A. 机械应急启动装置实际是两个断路器吗
在机械式应急启动柜中,通常有两组机械应急启动装置,这两组机械应急启动装置用来控制两个消防泵启动的。当发生火灾时,可以通过操作机械应急启动装置来控制消防泵的启动,每个机械应急启动装置控制一个消防泵的启动。并且每个机械应急启动装置含有两个塑壳断路器,只有两个塑壳断路器的第一开关同时打开或者同时关闭时,才可以使得消防泵启动或者关闭。
B. 机械过速保护装置原理
机械过程中保护用的装置原理是非常大的,这种原理确实通过你的那种机械的保护你才能去装,这种装置的方式是粉很重要的。
C. TESD爆胎应急安全装置的原理是什么
TESD爆胎应急安全装置的原理是:车辆发生爆胎或严重失压时,TESD汽车爆胎应急安全内装置能让驾驶员安容全的控制车辆方向和制动,从而避免事故发生。
TESD “汽车爆胎应急安全装置”安装于车轮轮槽部位,有效填补轮辋内径差,避免了轮胎失压后卷入槽底或脱离轮辋的可能;并利用失压轮胎有效支撑,形成橡胶垫,避免金属轮毂直接触地打滑。
D. 消防系统中的应急机械启动功能,是什么样启动的与自动启动和手动启动有什么区别
消防系统中的应急机械启动功能是手动闭合消防水泵启动的。
因信号线路或消防水泵控制箱的控制线路故障,导致不能自动或手动启动消防水泵时,通过消防水泵控制箱门上的机械应急启动装置,直接手动闭合消防水泵的主接触器来启动消防水泵。
应急机械启动功能与自动启动和手动启动的区别是:
1、在自动或手动按钮启动消防水泵时,是星三角降压启动,启动电流是额定电流的4 倍;在机械应急启动消防水泵时,是三角全压启动,启动电流是额定电流的7 倍。
2、机械应急启动装置安装在控制柜内,串联在主回路上,不需要额外增加电缆、开关等电气元器件或柜体。
3、机械手动应急启动装置,此设备装置有星三角和自耦降压两种启动方式。
(4)机械应急操作装置原理扩展阅读
根据《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014标准11.0.12条规定,本条为强制性条文(黑体字),压力启动、远程启动和硬拉线启动都是通过继电器来实现自动启泵的。
若继电器和弱电信号故障不能自动启动消防泵时,应依靠消防泵控制柜设置的“机械应急启动装置”直接启动消防泵,当弱电信号和硬拉线启泵继电器故障且消防泵控制柜内二次线路故障和电器故障不能使消防泵自动或手动启动。
所以在火警紧急情况下,本条强制规定只要在正常供电情况下,无论消防泵控制柜内控制线路损坏如何,都能强制直接启泵,以保证火灾时扑救及时性,该“机械应急启动装置”是通过机械连锁装置直接传动,来实现直接启动消防泵的装置。该装置可配置星三角启动和降压启动两种方式。
“机械应急启动装置”启动手柄平时处于停止状态(带锁),紧急火警时必须由被授权的管理人员操作。
机械应急启动装置带锁,平时由有权限的人保管,且此时从报警到消防泵正常供水的时间不大于5min,这个时间包含了管理人员从控制室到泵房的时间以及包括消防泵从强制启动到正常供水的时间。
E. 什么是制动装置,工作原理是什么
制动装置(制动装备)是汽车装设的全部制动和减速系统的总称,其功能是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶,或使已停驶的汽车保持不动,由于制动装置的结构和性能直接关系到车辆、人员的安全,因而被认为是汽车的重要安全件,受到普遍的重视。
汽车以一定的车速行驶时具有一定的动能。随着汽车行驶速度的不断提高,要使行驶中的汽车减速或停车,就必须强制地对汽车施加一个与汽车行驶方向相反的力,这个力叫做制动力。制动装置(汽车制动系统)就是产生制动力的装置。
驾驶员能够根据道路和交通等情况对制动力进行控制,以实现一定程度的强制制动,使汽车减速或停车,这一功能是制动系统的主要功能。下坡行驶时,为了使汽车维持稳定的车速,也需要制动系统起作用,这是制动系统的又一功能。另外,当汽车停下来后,需要可靠的停车(包括在坡道上停车)。使汽车原地可靠停车也是制动系统的功能之一。
由此可见制动装置包括下列制动和减速系统:
1、行车制动系(常用制动系),即用以使行驶中的车辆减速或停驶的零部件总称;
2、应急制动系,即在行车制动系失效的情况下,仍能使行驶中的车辆减速或停驶的零部件总称;
3、驻车制动系,即使停驶的车辆(包括坡道停车)以机械作用保持其不动的零部件总称;
4、辅助制动系,即为辅助行车制动系而设,能使行驶中的车辆(特别是下长坡时)持续地减低或稳定车辆速度的零部件总称;
5、自动制动系,即当挂车与牵引车连接的制动管路渗漏或断裂时,能使挂车自动制动的零部件总称。
制动装置工作原理:
汽车制动系统一般采用摩擦制动,车轮制动器利用摩擦制动车轮,轮胎与路面间的摩擦力使汽车停车。因此,制动的实质就是将汽车的动能强制地转化为其他形式的能量(通常是热能),扩散到大气环境中。
各种类型的制动系统,其工作原理类似,故可用一种简单的液压制动系统来说明一般制动系统的工作原理。
该制动系统由鼓式制动器和液压传动机构组成。车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和张开机构组成。旋转部分是一个以内圆面为工作表面的金属制动鼓8它固定在车轮轮毂上,随车轮一同旋转。固定部分包括制动蹄10和制动底板11等。制动底板用螺栓与转向节凸缘(前轮)或桥壳凸缘(后轮)固定在一起。在固定不动的制动底板上,有两个支承销12,支撑着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上铆有摩擦片9。制动蹄上端用回位弹簧13拉紧压靠在轮缸活塞7上,下端松套在支承销上。
液压传动机构主要由制动踏板1、推杆2、制动主缸4、制动轮缸6和油管5等组成。制动踏板通常安装在驾驶室内,踩下踏板可使推杆的一端移动,推杆的另一端支承在制动主缸活塞3上。制动主缸活塞安装在制动主缸里,可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。液压制动轮缸装在制动底板上,用油管与装在车架上的液压制动主缸相连。制动主缸、油管和制动轮缸里充满了制动液。
F. 气体灭火系统机械应急操作装置应设在
贮瓶间内或防护区外便于操作的地方。
气体灭火系统机械应急操作装置包括:
1、容器阀。
容器阀又称瓶头阀,安装在容器上,具有封存、释放、充装超压泄放(部分结构)等功能,是气体灭火系统中的一个重要组件。主要在灭火剂瓶组上和驱动气体瓶组上。启动方式分为气动启动型、电磁启动型、电爆启动型、手动启动型、机械启动型和组合启动型六类。
2、选择阀。
在组合分配系统中,用于控制灭火剂经管网释放到预定防护区域或保护对象的阀门,选择阀和防护区一一对应。选择阀分为活塞式、球阀式、启动启动型、电磁启动型、电爆启动型和组合启动型等。
3、气体喷嘴。
用于控制灭火剂的流速和喷射方向的组件,是气体灭火系统的一个关键部件。
4、压力开关。
将压力信号转换成电气信号,一般设置在选择阀前后,以判断各部位的动作正确与否。同时气体喷射后通过压力开关的反馈信号来启动防护区外的声光警报装置及飞“放气勿入”指示装置。
5、安全阀。
一般设置在储存容器的容器阀上及组合分配系统中的集流管部分。在组合分配系统的集流管部分,由于选择阀平时处于关闭状态,在容器阀的出口处至选择阀的进口端之间形成了一个封闭的空间,因而在此空间内容易形成一个危险的高压区;
为了防止储存器发生误喷,因此在集流管末端设置一个安全阀或泄放装置,安全阀自动开启泄压以保证管网系统的安全。
6、单向阀。
按安装在管路中的位置可分为灭火剂流通管路单向阀和驱动气体控制管路的单向阀;按阀体内活动的密封部件型式可分为滑块型,球型和阀瓣型。
灭火剂流通管路单向阀装于连接管与集流管之间,防止灭火剂从集流管向灭火剂瓶组反流。驱动气体控制管路单向阀装于启动管路上,用来控制气体流动方向,启动特定的阀门。气体灭火系统中的单向阀是组合分配系统实现“组合分配”功能的重要组件。
7、低泄高封阀。
为了防止系统由于驱动气体泄漏的累积而引起系统的误动作而在管路中设置的阀门。它安装在系统启动管路上,正常情况下处于开启状态,只有进口压力达到设定压力时才关闭,其主要作用是排除由于气源泄漏积聚在启动管路内的气体。
8、检漏装置。
用于监测瓶组内介质的压力或质量损失。包括压力显示器、称重装置和液位测量装置等。高压二氧化碳灭火剂的泄漏反应为失重,可称重检查;
低压二氧化碳灭火剂的泄漏反应为液位下降,可采用液位计检查;IG541气体灭火系统泄漏反应为压力下降,可采用压力计检查;七氟丙烷灭火剂泄漏反应为压力下降和失重,可采用压力计或称重检查。
9、操作与控制。
管网灭火系统应设自动控制、手动控制和机械应急操作三种启动方式。预制式灭火系统应设自动控制和手动控制两种启动方式。
G. 消防泵控制柜机械应急启动装置是什么机械应急启动柜是必须的吗
消防泵控制柜机械应急启动装置的作用就是在没有电的情况下又发生了火灾,很紧急的时候有管理权限的人在现场可以通过机械应急强制启动水泵控制柜和泵。一般是单独的控制柜,现在新设计的规范里都是单独增加新的机械应急启动柜,老旧改造的话也需要增加。我们之前承接了一个项目就是没有应急柜,最后要求加我们经过多方对比定的众利联合,像南方也有很多可以做的,像欧菱凯泉这些。
H. 消防水泵应急启动装置的工作原理是:( )
【答案】:A、B、C
消防水泵应急启动装置的工作原搭亩理:消防水泵应急启动装置是釆用机械知行森方式使接触器闭合,接通电路源,使水泵电动机直接全压启动。机械应急启动装置不应借助或依赖任何电带掘气控制回路、电磁装置或其他类似的等效装置。
I. 管网灭火系统机械应急操作是什么意思
有管网气体灭火系统中,机械应急操作是指当报警控制系统失效时,需要在钢瓶间手动启动控制相应区域的氮气驱动瓶,实现气体喷洒,达到灭火目的。
J. 火灾报警中机械应急手动和电气手动分别是什么意思
机械应急启动是直接操作灭火装置,打开开关进行灭火,不受任何电气控制设备或版逻辑单元影权响。
电气手动启动是通过人工操作电气开关的方式,经由电气控制设备和逻辑单元来电气启动灭火设备。
还有一种是自动启动,通过检测设备,检测烟、温等,报警后逻辑启动。
所以如果电气系统失效就要通过机械应急启动的方式启动灭火