齿轮传动装置山东淄博

『壹』 齿轮装置 第一构件 是什么意思

1. 零件：最小的制造单元。例：齿轮、螺栓、螺母等。
   构件：独立运动的单元。例：
   、曲柄、底座等。
   部件：最小的装配单元。例：变速箱、发动机、自行车脚踏板等。

2. 通用零件：是以一种国家标准或国际标准为基准而生产的零件。例：垫片、螺母、齿轮。
   专用零件：是以自身机器标准而生产的零件。例：专门为一台设备所设计的零件。

   齿轮传动装置是相互啮合传动或相互配合联接的各种齿轮结构。齿轮传动装置的分类方法很多，从润滑方面考虑，以使用情况分类较适合。基本上可以分为高速齿轮，低速重载齿轮，一般闭式工业齿轮，开式齿轮，圆弧齿轮，蜗杆传动齿轮，车辆齿轮，齿轮联轴器，仪表齿轮，特殊用途齿轮等。

3. 齿轮依据其工作原理，有以下几个方面的作用：

   一是，齿轮可以传递机械动力，如汽车的换挡装置、工业减速箱等；二是，齿轮可以改变运动方向，如机械手表、电风扇里的摇头装置等；三是，齿轮可以降低速度并提高扭力，如电机减速机，各种变速机构等。

『贰』 哪位大虾可以给我介绍下国内外减速机发展状况减速机市场分析的啊

国内外减速器的现状
1.国外减速器现状?齿轮减速器在各行各业中十分广泛地使用着，是一种不可缺少的机械传动装置。当前减速器普遍存在着体积大、重量大，或者传动比大而机械效率过低的问题。国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问题，也未解决好。最近报导，日本住友重工研制的FA型高精度减速器，美国Alan-Newton公司研制的X-Y式减速器，在传动原理和结构上与本项目类似或相近，都为目前先进的齿轮减速器。当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。因此，除了不断改进材料品质、提高工艺水平外，还在传动原理和传动结构上深入探讨和创新，平动齿轮传动原理的出现就是一例。减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。目前，超小型的减速器的研究成果尚不明显。在医疗、生物工程、机器人等领域中，微型发动机已基本研制成功，美国和荷兰近期研制的分子发动机的尺寸在纳米级范围，如能辅以纳米级的减速器，则应用前景远大。
2.国内减速器现状?国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点，特别是大型的减速器问题更突出，使用寿命不长。国内使用的大型减速器（500kw以上），多从国外（如丹麦、德国等）进口，花去不少的外汇。60年代开始生产的少齿差传动、摆线针轮传动、谐波传动等减速器具有传动比大，体积小、机械效率高等优点?。但受其传动的理论的限制，不能传递过大的功率，功率一般都要小于40kw。由于在传动的理论上、工艺水平和材料品质方面没有突破，因此，没能从根本上解决传递功率大、传动比大、体积小、重量轻、机械效率高等这些基本要求。90年代初期，国内出现的三环（齿轮）减速器，是一种外平动齿轮传动的减速器，它可实现较大的传动比，传递载荷的能力也大。它的体积和重量都比定轴齿轮减速器轻，结构简单，效率亦高。由于该减速器的三轴平行结构，故使功率/体积（或重量）比值仍小。且其输入轴与输出轴不在同一轴线上，这在使用上有许多不便。北京理工大学研制成功的"内平动齿轮减速器"不仅具有三环减速器的优点外，还有着大的功率/重量（或体积）比值，以及输入轴和输出轴在同一轴线上的优点，处于国内领先地位。国内有少数高等学校和厂矿企业对平动齿轮传动中的某些原理做些研究工作，发表过一些研究论文，在利用摆线齿轮作平动减速器开展了一些工作。二、平动齿轮减速器工作原理简介,平动齿轮减速器是指一对齿轮传动中，一个齿轮在平动发生器的驱动下作平面平行运动，通过齿廓间的啮合，驱动另一个齿轮作定轴减速转动，实现减速传动的作用。平动发生器可采用平行四边形机构，或正弦机构或十字滑块机构。本成果采用平行四边形机构作为平动发生器。平动发生器可以是虚拟的采用平行四边形机构，也可以是实体的采用平行四边形机构。有实用价值的平动齿轮机构为内啮合齿轮机构，因此又可以分为内齿轮作平动运动和外齿轮作平动运动两种情况。外平动齿轮减速机构，其内齿轮作平动运动，驱动外齿轮并作减速转动输出。该机构亦称三环（齿轮）减速器。由于内齿轮作平动，两曲柄中心设置在内齿轮的齿圈外部，故其尺寸不紧凑，不能解决体积较大的问题。?内平动齿轮减速，其外齿轮作平动运动，驱动内齿轮作减速转动输出。由于外齿轮作平动，两曲柄中心能设置在外齿轮的齿圈内部，大大减少了机构整体尺寸。由于内平动齿轮机构传动效率高、体积小、输入输出同轴线，故由广泛的应用前景。? 三、本项目的技术特点与关键技术? 1.本项目的技术特点,本新型的"内平动齿轮减速器"与国内外已有的齿轮减速器相比较，有如下特点：（1）传动比范围大，自I=10起，最大可达几千。若制作成大传动比的减速器，则更显示出本减速器的优点。（2）传递功率范围大：并可与电动机联成一体制造。（3）结构简单、体积小、重量轻。比现有的齿轮减速器减少1/3左右。（4）机械效率高。啮合效率大于95%，整机效率在85%以上，且减速器的效率将不随传动比的增大而降低，这是别的许多减速器所不及的。 （5）本减速器的输入轴和输出轴是在同一轴线上。本减速器与其它减速器的性能比较见表1。因缺少数据，表中所列的各减速器的功率/重量比是最优越的。
表1 各类减速器比较
型号 功率（kw） 减速比 质量（kg）
QI-450 93 31.5 1820
ZSY-250 95 31.5 540
NGW-92 88.1 31.5 577
SEW(德国) 90 28.6 1 1300
NP-100 100 30 400
注：NP-100为内平动齿轮减速器，SEW减速器的质量含电机。
2.本项目的关键技术?由图2可知，"内平动齿轮减速器"是由内齿轮Z2、外齿轮Z1和平行四边形机构组合而成的。它的传动原理是：电机输入旋转运动，外齿轮作平行移动，其圆心的运动轨迹是一个圆，与之啮合的内齿轮则作定轴转动。因为外齿轮作平行移动，所以称谓平动齿轮机构。齿轮的平行移动需要有辅助机构帮助实现的，可采用（6~12副）销轴、滚子作为虚拟辅助平动机构，也可以采用偏心轴作为实体辅助平动机构。内平动齿轮减速器的关键技术和关键工艺是组成平行四边形构件的尺寸计算及其要求的加工精度、轮齿主要参数的选择。这些因数都将影响传动的能力和传动的质量。总的说，组成本减速器的各零部件都要求有较高的精度，它们将决定着减速器的整体传动质量。3.本项目的概况本项目已获得中国实用新型专利，专利号：ZL95227767.0?。?本项目自1995年试制出第一台样机（功率2.5kW，传动比I=32）后，陆续与一些厂矿合作，设计了下面几种不同功率、不同传动比的减速器。（1）电动推拉门用减速器，功率550W，传动比I=26，与电机连成一体。（2）搅拌机用减速器，功率370W，传动比I=17。（3）某军品用的两种减速器，一种功率370W，传动比I=23.5；另一种功率370W，传动比I=103的二级传动减速器。（4）钢厂大包回转台减速器，功率7.5kw，传动比I=64。（5）钢厂辊道减速器，功率7.5kw，传动I=11。在本专利的基础上，已研制出一种新型超大型减速器，功率可达1000kw，目前正在研制超小型（外型尺寸为毫米级）的微型减速器。
市场需求 分析 1.市场需求前景?同平动齿轮减速器由于体积小，重量轻，传动效率高，将会节省可观的原料和能源。因此，本减速器是一种节能型的机械传动装置，也是减速器的换代产品。?本减速器可广泛应用于机械，冶金、矿山、建筑、航空、军事等领域。特别在需要较大减速比和较大功率的各种传动中有巨大的市场和应用价值。 2.社会经济效益?现有的各类减速器多存在着消耗材料和能源较多，对于大传动比的减速器，该问题更为突出。而本新型减速器具有独特的优点。由于减速装置在各部门中使用广泛，因此，人们都十分重视研究这个基础部件。不论在减小体积、减轻重量、提高效率、改善工艺、延长使用寿命和提高承载能力以及降低成本等等方面，有所改进的话，都将会促进资源（包括人力、材料和动力）的节省。 可以预见，本新型减速器在国内外市场中的潜力是很大的，特别是我国超大型减速器（如水泥生产行业，冶金，矿山行业都需要超大型减速器）大多依靠进口，而本减速器的一个巨大优势就是可以做超大型的减速器，完全可以填补国内市场的空白，并将具有较大的经济效益和社会效益。

『叁』 齿轮传动的原理

齿轮传动的原理：即一对相同模数（齿的形体）的齿轮相互啮合将动力回由甲轴传送给乙轴，以答完成动力传递。

齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。齿轮传动是靠齿与齿的啮合进行工作的，轮齿是齿轮直接参与工作的部分，所以齿轮的失效主要发生在轮齿上。主要的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等。

(3)齿轮传动装置山东淄博扩展阅读

齿轮传动的特点

1、传动精度高。现代常用的渐开线齿轮的传动比准确、恒定不变。这不但对精密机械与仪器是关键要求，也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。

2、适用范围宽。齿轮传动传递的功率范围极宽，可以从0.001W到60000kW；圆周速度可以很低，也可高达150m/s，带传动、链传动均难以比拟。

3、可以实现平行轴、相交轴、交错轴等空间任意两轴间的传动，这也是带传动、链传动做不到的。

4、使用寿命长，传动效率较高。

5、对环境条件要求较严，除少数低速、低精度的情况以外，一般需要安置在箱罩中防尘防垢，还需要重视润滑。

『肆』 齿轮传动的特点是什么

齿轮传动是众多传动方式的一种，又分为平面齿轮传动和空间齿轮传动，版比带、链传动所需的空间尺权寸小。传动比稳定。传动比稳定往往是对传动性能的基本要求。优点：使用的圆周速度和功率范围广；效率较高；传动比稳定；寿命长；工作可靠性高；可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间传动。齿轮传动的缺点：制造和安装精度要求较高；不适宜远距离两轴之间的传动；渐开线标准齿轮基本尺寸的名称有齿顶圆、齿根圆、分度圆、模数、压力角等。

『伍』 传动装置有哪些安全防护措施

机床上常见的传动机构有齿轮啮合机构、皮带传动机构、联轴器等。在齿轮传动机构中，两轮开始啮合的地方最危险。在皮带传动机构，皮带开始进入皮带轮的部位最危险。
联轴器上裸露的突出部分有可能钩住工人衣服等，给工人造成伤害。为了保护机构设备的安全运行和操作人员的安全和健康，所采取的安全技术措施一般可分为直接、间接和指导性三类。
直接安全技术措施是在设计机器时，考虑消除机器本身的不安全因素；间接安全技术措施是在机械设备上采用和安装各种安全防护装置，克服在使用过程中产生的不安全因素；指导性安全措施是制定机器安装、使用、维修的安全规程及设置标志，以提示或指导操作程序，从而保证作业安全。
传动装置的安全防护措施：
1、齿轮传动的安全防护
齿轮传动装置必须装置全封闭型的防护装置。齿轮传动机构没有防护罩不得使用。防护装置的材料可用钢板或铸造箱体，必须坚固牢靠，保证在机器运行过程中不发生振动。同时应便于开启，便用机器的维护保养，即要求能方便地打开和关闭。为了引起人们的注意，防护罩内壁应涂成红色，最好装电气联锁，使防护罩在开启的情况下机器停止运转。另外，上海铤和建议大家机械设备防护罩壳体本身不应有尖角和锐利部分。
2、皮带传动的安全防护
由于皮带摩擦后易产生静电放电现象，故不适用于容易发生燃烧或爆炸的场所。皮带传动机构的危险部分是皮带接头处、皮带进入皮带轮的地方。皮带传动装置的防护罩可采用金属骨架的防护网，与皮带的距离不应小于50mm，一般传动机构离地面2m以下，应设防护罩。但在下列3种情况下，即使在2m以上也应加以防护：皮带轮中心距之间的距离在3m以上；皮带宽度在15cm以上；皮带回转速度在9m/min以上。皮带的接头必须牢固可靠。
3、联轴器的安全防护
对联轴器的安全要求是没有突出的部分，即采用安全联轴器。但这样还没有彻底排除隐患，根本的办法是加防护罩，最常见的是防罩。轴上的键及固定螺钉必须加以防护，螺钉一般应采用沉头螺钉。

『陆』 齿轮的国标都有那些

齿轮国标种类很多，按照这个国标分别查就可以了。 1 GB/Z 19414-2003 工业用闭式齿轮传动装置 2 GB/Z 18620.4-2002 圆柱齿轮 检验实施规范 第4部分: 表面结构和轮齿接触斑点检验 3 GB/Z 18620.3-2002 圆柱齿轮 检验实施规范 第3部分: 齿轮坯、轴中心距和轴线平行度 4 GB/Z 18620.2-2002 圆柱齿轮 检验实施规范 第2部分: 径向综合偏差、径向跳动、齿厚和侧隙的检验 5 GB/Z 18620.1-2002 圆柱齿轮 检验实施规范 第1部分: 轮齿同侧齿面的检验 6 GB/Z 6413.2-2003 圆柱齿轮、锥齿轮和准双曲面齿轮 胶合承载能力计算方法 第2部分:积分温度法 7 GB/Z 6413.1-2003 圆柱齿轮、锥齿轮和准双曲面齿轮 胶合承载能力计算方法 第1部分:闪温法 8 GB/T 19406-2003 渐开线直齿和斜齿圆柱齿轮承载能力 计算方法 工业齿轮应用 9 GB/T 19321-2003 小艇操舵装置齿轮传动连接系统 10 GB/T 19073-2003 风力发电机组齿轮箱 11 GB/T 17879-1999 齿轮磨削后表面回火的浸蚀检验 12 GB/T 16848-1997 直廓环面蜗杆、蜗轮精度 13 GB/T 16446-1996 平面二次包络环面蜗杆减速器技术条件 14 GB/T 16444-1996 平面二次包络环面蜗杆减速器系列、润滑和承载能力 15 GB/T 15753-1995 圆弧圆柱齿轮精度 16 GB/T 15752-1995 圆弧圆柱齿轮基本术语 17 GB/T 14348.1-1993 双圆弧齿轮滚刀 型式和尺寸 18 GB/T 14333-1993 盘形剃齿刀 19 GB/T 14231-1993 齿轮装置效率测定方法 20 GB/T 14230-1993 齿轮弯曲疲劳强度试验方法 21 GB/T 14229-1993 齿轮接触疲劳强度试验方法 22 GB/T 13924-1992 渐开线圆柱齿轮精度检验规范 23 GB 13895-1992 重负荷车辆齿轮油(GL-5) 24 GB/T 13799-1992 双圆弧圆柱齿轮承载能力计算方法 25 GB/T 13672-1992 齿轮胶合承载能力试验方法 26 GB/T 13051-1991 汽车机械式变速器动力输出孔连接尺寸 27 GB/T 12759-1991 双圆弧圆柱齿轮基本齿廓 28 GB/T 12601-1990 谐波齿轮传动基本术语 29 GB/T 12473-1990 小模数圆柱齿轮减速器通用技术条件 30 GB/T 12371-1990 锥齿轮图样上应注明的尺寸数据 31 GB/T 12370-1990 锥齿轮和准双曲面齿轮术语 32 GB/T 12369-1990 直齿及斜齿锥齿轮基本齿廓 33 GB/T 12368-1990 锥齿轮模数 34 GB/T 11572-1989 船用齿轮箱台架试验方法 35 GB/T 11366-1989 行星传动基本术语 36 GB/T 11281-1989 控制微电机用齿轮减速器系列 37 GB/T 10855-2003 齿形链和链轮 38 GB/T 10225-1988 小模数锥齿轮精度 39 GB/T 10224-1988 小模数锥齿轮基本齿廓 40 GB/T 10173-1988 滚齿机参数 41 GB/T 10107.2-1988 摆线针轮行星传动图示方法 42 GB/T 10107.1-1988 摆线针轮行星传动基本术语 43 GB/T 10095.2-2001 渐开线圆柱齿轮--精度 第2部分: 径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值 44 GB/T 10095.1-2001 渐开线圆柱齿轮--精度 第1部分: 轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值 45 GB/T 10090-1988 圆柱齿轮减速器基本参数 46 GB/T 10063-1988 通用机械渐开线圆柱齿轮 承载能力简化计算方法 47 GB/T 10062.2-2003 锥齿轮承载能力计算方法 第2部分:齿面接触疲劳(点蚀)强度计算 48 GB/T 10062.1-2003 锥齿轮承载能力计算方法 第1部分:概述和通用影响系数 49 GB/T 9205-1988 镶片齿轮滚刀 50 GB/T 8543-1987 验收试验中齿轮装置机械振动的测定 51 GB/T 8542-1987 透平齿轮传动装置技术条件 52 GB/T 8539-2000 齿轮材料及热处理质量检验的一般规定 53 GB/T 8064-1998 滚齿机精度检验 54 GB/T 7631.7-1995 润滑剂和有关产品(L类)的分类 第7部分:C组(齿轮) 55 GB/T 6477.7-1986 金属切削机床术语 齿轮加工机床 56 GB/T 6468-2001 齿轮螺旋线样板 57 GB/T 6467-2001 齿轮渐开线样板 58 GB/T 6443-1986 渐开线圆柱齿轮图样上应注明的尺寸数据 59 GB/T 6404-1986 齿轮装置噪声声功率级测定方法 60 GB/T 6320-1997 杠杆齿轮比较仪 61 GB/T 6316-1996 齿厚游标卡尺 62 GB/T 6084-2001 齿轮滚刀 通用技术条件 63 GB/T 6083-2001 齿轮滚刀 基本型式和尺寸 64 GB 5903-1995 工业闭式齿轮油 65 GB/T 5106-1985 圆柱直齿渐开线花键量规 66 GB/T 5105-2004 45°压力角渐开线花键滚刀 基本型式和尺寸 67 GB/T 5103-2004 渐开线花键滚刀 通用技术条件 68 GB/T 4459.2-2003 机械制图 齿轮表示法 69 GB/T 3481-1997 齿轮轮齿磨损和损伤术语 70 GB/T 3480-1997 渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法 71 GB/T 3478.8-1995 圆柱直齿渐开线轮键 45°压力角 M值和W值 72 GB/T 3478.7-1995 圆柱直齿渐开线花键 37.5°压力角 M值和W值 73 GB/T 3478.6-1995 圆柱直齿渐开线花键 30°压力角 M值和W值 74 GB/T 3478.4-1995 圆柱直齿渐开线花键 45°压力角 尺寸表 75 GB/T 3478.3-1995 圆柱直齿渐开线花键 37.5°压力角 尺寸表 76 GB/T 2821-2003 齿轮几何要素代号 77 GB/T 2363-1990 小模数渐开线圆柱齿轮精度 78 GB/T 1840-1989 圆弧圆柱齿轮模数 79 GB/T 1357-1987 渐开线圆柱齿轮模数 80 GB/T 1356-2001 通用机械和重型机械用圆柱齿轮--标准基本齿条齿廓 GB/T 19073-2008 风力发电机组 齿轮箱 (单行本完整清晰扫描版) 2188KB GBT 22097-2008齿轮测量中心(水印处不清晰)- 268KB GB/Z 19414-2003 工业用闭式齿轮传动装置- 2338KB GB 2362-1990 小模数渐开线圆柱齿轮基本齿廓.pdf 33KB DB11/T 636-2009 施工现场齿轮齿条式施工升降机检验规程 774KB GB/T 14229-1993 齿轮接触疲劳强度试验方法 384KB GB/T 3374-1992 齿轮基本术语.pdf 3381KB GB/T 3481-1997 齿轮轮齿损伤和磨损术语.PDF 2461KB JB/T 5664-2007 重载齿轮 失效判据 (单行本完整清晰扫描版) 1541KB JB/T 10421-2004 摩托车齿轮 噪声测量方法 160KB JJG 94-1981 齿轮双面啮合综合检查仪 465KB GBT 13799-1992 双圆弧圆柱齿轮承载能力计算方法.pdf 508KB GB/T 13924-2008 渐开线圆柱齿轮精度检验细则 (单行本完整清晰扫描版) 3353KB SH／T 0469-1994 7407号齿轮润滑脂.pdf 103KB JBT 10680-2006 齿轮减速爪极式永磁同步电动机 通用技术条件.pdf 452KB GB/T 6320-2008 杠杆齿轮比较仪 521KB JB/T 8413.5-2008 内燃机 机油泵 第5部分：粉末冶金齿轮 技术条件 357KB GB/Z 18620.1-2008 圆柱齿轮 检验实施规范 第1部：轮齿同侧齿面的检验(不太清晰) 3914KB GB/Z 18620.2-2008 圆柱齿轮 检验实施规范 第2部分：径向综合偏差、径向跳动、齿厚和侧隙的检验 3008KB

『柒』 电动伸缩门包括哪些部件，电动伸缩门主要的功能有哪些求详细解答

电动伸缩门的电控系统也就是门体的牵引控制部分，有以下几部分组成：1、底盘（常规为模具铸铁工艺或者较厚的钢板锻造）为驱动电机的机座用于固定电机同时增大牵引力，2、电机（开门机）采用涡轮蜗杆电机链条或齿轮传动方式，链条传动为科学常规的设计结构，电动伸缩门的运行平稳使用寿命长，易于养护，故障率低固为市场上绝大部分企业采用的技术形式，齿轮传动方式多为钢板锻造底盘，底盘重量较轻，因此牵引力较弱；齿轮传动需要在油浸封闭的状态下方能发挥使用效力，否则日后维修保养成本较高。3、磁控开关（电动伸缩门限位装置）。4、探测器（无轨门底盘前后方用于探测磁力信号的装置）。5、主控板用于控制电动伸缩门开合的核心部件。6、控制接受装置（控制盒、遥控器）。7、红外线防撞装置（在电动伸缩门关门的过程中如遇到车辆或行人30-50cm电动伸缩门立即停止并向相反方向运行，保证了行人和车辆的安全）。8、电子显示屏（分为滚动屏和定幕屏两种）。9、红外线防爬装置。10、主驱动轮。
我是金洋门业科技小赵，专业做电动伸缩门厂家，有问题可以和我们联系