车载雷达传动装置设计

㈠ 车载雷达怎样实现自动调平啊

液压支撑脚是和车底盘一体的，也就是你说的第一种方式
我不知道车载雷达是不是回需要调答平.
但要调平是很简单的事,载重车上安装有液压的支腿装置,可分别调整每个支腿,车上有水平仪,根据水平仪就可调整水平了.
和汽车起重机的调整差不多.
呵呵，好象又是你问的问题。
是采用你所说的第一种方式调平的。是先将支腿普遍升高，使轮胎不受力(轮胎不一定完全悬空，能不受力即可)，然后在此基础上再具体调节支腿高度(对于人工调平来说，为便于快速调平，防止出现反复，支腿高度调整的原则是只升不降)，使车体水平。事实上对于自动调平的雷达来说，调平过程很短，首先是将支腿升起，然后微调支腿的高度，一旦水平传感器感应的水平误差量符合要求，就自动停止调平，这个过程很短，感觉就是车身左右前后摇摆几下后就平了。

㈡ 雷达的工作原理是什么

雷达的原理：

雷达调频发射机造成充足的电磁感应动能，历经收取和发送切换开关传输给天线。天线将这种电磁感应动能辐射源至空气中，集中化在某一个窄小的方位上产生波束，往前散播。电磁波碰到波束内的目标后，将顺着每个方位造成反射，在其中的一部分电磁感应动能反射回雷达的方位，被雷达天线获得。天线获得的动能历经收取和发送切换开关送至接收器，产生雷达的回波信号。因为在散播全过程中电磁波会伴随着散播间距而衰减系数，雷达回波信号十分很弱，基本上被噪音所吞没。

倒车雷达是依据蝙蝠在夜晚里快速航行而不容易与一切障碍物相碰的基本原理设计的。雷达的优势是白天和黑夜均能检测长距离的总体目标，且不会受到雾、云和雨的阻拦，能够全天、24小时时工作的特性，并有一定的透过能力。倒车雷达装置装在驾驶台上，它不断地提示驾驶员车距判断后边物件也有是多少间距，到风险间距时，无源蜂鸣器就逐渐鸣叫声，提示驾驶员对障碍物的挨近，立即泊车。