㈠ 车辆齿轮油与发动机润滑油相比其工作条件有哪两大特点
齿轮油一般是特制的，齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入内极压抗磨剂和容油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。
而机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。希望我的回答能帮你
㈡ 除尘器怎么维护和检修
脉冲袋式除尘器故障维修详细描述：
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一、
提升阀一直跳停 分析
①储气罐与提升阀之间的油水分离器因压缩空气脏造成滤芯堵塞；
②提升阀长时间运行后，密封件磨损，造成压缩空气泄露，致使供气不足。
二、
除尘器布袋破损原因
一是反吹系统的喷嘴不正，造成反吹偏斜；另一方面是反吹压缩空气压力偏大。
解决措施：
1)进行喷吹系统改造，改造费用高、周期长，不能在正常的检修期间内完成。
2)反吹风压缩空气压力控制在0．25～0．35MPa之间，
能够把布袋上的灰清掉即可，如压力过高则影响布袋的使用寿命。
可通过观察除尘器进出口压力差变化进行调整，使压力差在控制要求范围内(设计压差<1700Pa)。
3)调整喷吹程序，把喷吹脉宽从150ms调整为250ms，以减小喷吹的力度，减少布袋的磨损。 由于正常开机状态下不能更换，布袋破损严重时不仅会造成周围布袋积料，
无法正常使用，同时还会造成外排粉尘超标，污染环境。另外布袋备件成本也较高。
通过这种处理不仅节约成本，维护设备的正常运行，延长了布袋的使用寿命，同时也很好的保护了环境。
三、除尘效果不佳,排放粉尘浓度超标，出口冒灰,粉尘排放量大,可从以下几个方面查找原因:
(1) 新装的洁净滤袋孔隙较大,刚开始使用时粉尘通过率较高,尚未达到最佳的过滤状态,粉尘排放量较大。随着过滤的进行,粉尘在滤袋的外表面堆积形成粉尘层,使滤袋外表面的孔隙变小,除尘效率提高,“尘滤尘”的作用可去除微细粉尘99%以上。因此测定脉冲袋式除尘器的除尘效率在连续使用1个月后进行更为准确。
(2) 检查滤袋的安装是否正确。通常的脉冲袋式除尘器,依靠缝制于滤袋口的弹性胀圈将滤袋嵌压在花板孔内,通过花板将中箱体尘气室与上箱体净气室严格区分。如果滤袋口的弹性胀圈未能与花板孔完全密合,出现了缝隙,就会导致含尘气流直接进入净气室,排气筒出口冒灰。可以逐一检查除尘滤袋口的安装情况,发现缝隙的要压紧密封。在脉冲袋式除尘器的安装过程中,滤袋的安装质量是监督检查的重点之一。炼铁厂对滤袋的安装进行了改进优化:在每个花板孔上方焊接1个套圈,套圈高度为 30mm且与花板孔同心,将缝制于滤袋口的单层弹性胀圈紧贴套圈内壁安装,不但保证了滤袋的安装高度平整、密封,而且使滤袋的安装、拆卸更为简捷。
3) 滤袋破损将导致含尘气流直接外排、除尘器后的排气筒出口冒灰。对于离线清灰的大型脉冲袋式除尘器,可以采用以下方法确定破袋的位置:用手动操作方式逐个仓室进行清灰,每次关闭1个仓室的出气阀,注意观察排气筒出口,当有破袋的仓室停止过滤时,排气筒出口就不再冒灰,据此可确定哪个仓室出现破袋。如果只有个别滤袋破损,用铁盖密封住该花板孔, 即可确保排放的粉尘浓度达标。需要更换滤袋时, 建议同一台除尘器的所有除尘布袋同时更换,保证每个滤袋具有同等阻力。如果只能更换几条滤袋, 需把新滤袋的袋口封闭,埋入除尘灰中几天, 增加新滤袋的阻力, 使新滤袋的阻力与旧滤袋接近。 (4) 对于进风通道与出风通道仅用隔板分开的除尘器,须检查中间隔板是否焊接严密。如果中间隔板出现焊缝、缺口,进风当中的高浓度粉尘会窜入出风通道,导致排气筒出口冒灰。确保中间隔板的焊接质量,使进风通道与出风通道完全分隔,是除尘器制作安装当中质量检查的另一重点。
四、出现糊袋现象,脉冲袋式除尘器的运行阻力大
运行阻力是除尘器的一项重要性能指标。一台高性能、运转良好的脉冲袋式除尘器,不仅除尘效率高,而且运行阻力应保持在1500Pa以下。如果脉冲袋式除尘器清灰时不能将粘附在滤袋上的粉尘有效去除,粉尘在滤袋外表面逐渐堆积堵塞而糊袋,不仅使滤袋容易破损,而且使除尘器的运行阻力增高,除尘风机的运行负荷加大,造成运行费用增加。对柳钢在用的除尘器进行性能测试发现,部分脉冲袋式除尘器的运行阻力超过1500Pa,有些除尘器的运行阻力甚至高达3000Pa,运行状态不佳。在除尘器上安装压差检测报警装置,可以方便地监控其运行阻力。发现脉冲袋式除尘器的运行阻力高出控制范围,应从下列各方面查找原因排除故障:
(1) 清灰时间短、清灰周期太长,滤袋上的粉尘没能清除干净,除尘器就转入过滤状态,会使运行阻力很快升高。对于脉冲袋式除尘器, 清灰过程所用的时间(即脉冲阀喷吹的时间)为清灰时间,在0.05～0.5s范围内可调。两次清灰间隔的时间为清灰周期,一般为0～30min。调整脉冲袋式除尘器的清灰制度,适当延长清灰时间,增加喷入滤袋内的压缩空气量和诱导气量；同时缩短清灰周期甚至采用连续清灰方式,可以使滤袋清灰更为彻底,有效降低运行阻力。
(2) 当脉冲袋式除尘器处理高温、高湿的气体时,如果运行中气体温度低于露点,水汽就会冷凝结露,使滤袋受潮,大量粉尘黏附在滤袋表面,堵塞滤袋的孔隙,并且喷吹压缩空气也无法清除,造成滤袋糊袋。产生糊袋的除尘器清灰功能失效,阻力过大,运行状况恶化。要防止脉冲袋式除尘器结露糊袋,就必须保持处理气体温度高于其露点25～35℃。将除尘器用于处理高温、高湿气体时,应在入口处安装温度检测报警装置进行监控,并在壳体外加装岩棉等保温材料进行保温。除尘系统停止运行之前,必须把除尘器内的湿气体完全排出,换上干燥的空气,防止结露,也就是在生产设备停止运转后,除尘风机应延长运行一段时间后才停机。
(3) 脉冲袋式除尘器通常在负压状态下工作,如果设备泄漏,会吸入大量外界空气和雨水,使滤袋受潮板结,加大运行阻力。因此要求除尘器严格密封,漏风率小于3%。在设备安装过程中,焊接质量至关重要。所有焊接必须按照相应规范、标准实施,焊接完成后采用煤油、荧光粉等进行泄漏检查,漏气之处必须重新焊接。除尘器的检查门必须采用橡胶条密封,并经常检查更换。仔细检查各卸料器和法兰,做好密封。减少除尘器漏气量,可以有效保护滤袋避免糊袋发生,确保设备在较低阻力下平稳运行。
(4) 脉冲袋式除尘器一般采用压缩空气进行喷吹清灰,压缩空气含有较多油、水、杂质,如不经过净化直接喷入滤袋内,就会使滤袋受污受潮导致结露。如果除尘器处理的是高温、高湿气体,一旦喷入冷的压缩空气,冷热交会如达到露点温度就会在滤袋表面产生结露,黏附大量粉尘后造成板结。要想避免压缩空气的杂质导致糊袋板结,就必须制定并实行工作制度,坚持每天打开储气罐、气源三联件、脉冲阀分气包的排污阀排除油水污物。并可在脉冲阀分气包前安装冷冻干燥机和加热器,使压缩空气进一步脱水和升温后再喷入滤袋进行清灰。
㈢ 烧结环冷机摩擦轮打滑，如何处理
如果是只是打滑而非电机电流上升，则不是阻力过大，否则查运转途中是否有过内大阻容力。
打滑是环冷机摩擦轮与摩擦板摩擦力不够，一般是压力不够，增大摩察轮压力碟簧的压入量，增加压力，如果没有工具（通常要液力千斤顶才能顶动），可以在摩擦轮上加焊疤（增大轮径）
压进碟簧不要过多，否则会使摩摩板挠曲变形拉断固定螺栓的。
如果碟簧压进量够多，作为临时措施可以把传动平台上多吊几吨重物，增加下压力。
㈣ 烧结机柔性传动安装不好，会出现哪些现象
1、 减速器传动性能好。多点柔性传动采用半悬挂式或全悬挂式结构，大小齿轮轴线始终保持平行。不论主轴如何变形或安装调整使主轴轴线发生倾斜，均能保证齿轮啮合良好。采用柔性支承，驱动时，反转矩同时作用到柔性缓冲装置上使柔性件产生变形，吸收动能，当等于驱动转矩的反转剧大于静阻力矩时，主轴才开始旋转。制动时，转矩也逐渐变化，因此减少了动载荷和冲击，使传动平稳。
2、 结构尺寸小。多点啮合的点数一般为2-4点
3、 运转安全可靠。因多点啮合柔性传动采用两套以上传动装置，故其中有一套损坏时，尚可维持操作，这样可保证设备的连续运转，这对不能中途停车的连续生产设备是很重要的。此外，柔性缓冲装置减少了对零部件的动载或冲击，减少了断轴和螺栓剪断等事故。如在柔性缓冲装置上设置各种机械或电器的过载保护措施或发出信号，可以保护主要零部件免受损坏。
4、 制造和使用方便。由于设备尺寸减小，重量减轻，给制造和使用带来了方便。有些传动还可以用偏心或拉杆调整末级齿轮中心距，这样，可以降低齿轮所需的加工精度，消除因齿厚不合格而产生的废品，安装或使用时还可以根据需要调整任意要求的侧隙。大部分多点啮合柔性传动可设计成整套的，损坏时可整套拆换。
5、 基础简单、安装方便。由于采用悬挂安装，地基是上仅有柔性支承的基础或高速级的传动装置，而没有大转矩的承力构件，基础不但受力小且很简单；此外，大部分部件是成套安装，并不需定位找正操作，安装十分方便，且基建费用降低。
6、 其他，易于实现通用化、系列化和标准化，可适用于旧设备改造提高传动转矩而要求主轴直径不变的场合；主轴无集中载荷后改善了主轴和其轴承的工作条件；对原要求主轴全力矩设计的，改为正负力矩设计仍能确保安全运行时，可成倍降低传动转矩从而达到节能目的。
㈤ 柔性传动原理能用图形解释一下吗求答案
这种高压输电线路对空气放电的现象的确是称为电晕现象，是指架空线路带有高压的情内况容下，导线表面的电场强度大于击穿空气的强度而击穿了空气，那么导体的附近的空气游离而产生局部放电的现象，会带有一点声音，以及在夜间会呈现紫色的晕光
三环式全悬挂柔性传动装置，可适用于，烧结机，带冷机，单齿辊，链蓖机，转炉等柔性传动，有两点啮合柔性传动，四点啮合柔性传动模块式全悬挂结构，结构紧凑，重量轻，承载力强，尤其适用于各种重型机械传动
㈥ 高炉拆除工程施工方案，包括热风炉、布袋除尘、斜桥、TRT等附属设备全部拆除，可以提供全部完整方案的最好
环冷机拆除施工方案
一：工程概况
本次马钢第一炼铁总厂烧结机环冷拆除是由修建工程公司第二分公司承接的，本次拆除工程的重点在于风机，密封罩，台车及轨道，摩擦板和钢结构框架等的拆除。选用保护性拆除，拆除前必须做好各设备的编号以用来方便安装。此工程特点工期较短且工程量大，另外施工现场又存在交叉作业。所以本公司对于本次拆除工程非常的重视。
二：编制依据
根据甲方单位提供的图纸以及拆除要求编制此施工方案，另外依据物体的实际重量并结合主要起重工具的性能表来选用吊机等辅助工具。
三：工艺流程
本次拆除是保护性拆除，拆除前必须做好标记。采用的是由上至下拆除的方式，由此环冷机的结构和特点考虑首先拆除的是风机，然后是密封罩的拆除，从台车本体以上的拆除完毕以后是台车，轨道，摩擦板的拆除。再其次是传动部分的拆除，因为在台车拆除的工程之中需要转动台车来配合，故而传动部分的拆除放在后面。其后是散料系统和下料系统的拆除，最后是钢结构框架的拆除。在拆除的工程中可以有交叉拆除和分点拆除，在下面的施工网络计划图中有具体体现。
四：工机具准备
手拉葫芦1吨、2吨若干，5吨卷扬2台，吊机50吨7个台班、25吨10个台班、12吨10个台班，大车20个台班。
五：人员组织
由拆除的性质来决定拆除的过程之中不能有损坏，要求施工过程中必须要精细。然后根据现场的施工环境以及工期要求来安排施工人员，又由于是拆除工程，故焊工和起重工要求非常大，焊工12人、起重工10人、钳工4人、铆工4人。
六：具体施工方法
本次拆除工程选用由上至下保护性拆除，由于应甲方要求拆除过程中应妥善保管好各种装置。拆除下来以后应及时的进行修复和检修，并摆放到指定位置统一摆放，然后运送到合钢现场。具体的施工方法可以设为以下几点，按照施工要求为了方便安装拆除前做好标记，然后逐一的拆除。
6．1风机
风机设备的数量为三个，可以从进料口到出料口制订一个大的方向即分别
图一：风机标记及吊装示意图
选择风机1、风机2、风机3如图一所示。三台风机可以选用同时拆除的方式，从密封烟罩开始拆除，中间经叶轮、减速器、电机，选用50吨吊机，吊机的立足点和吊装示意图如图一所示，手拉葫芦配合进行拆除，拆除前须电控制系统和油路的拆除。
6．2密封罩
同风机一样，从进料口到出料口标记出密封罩的顺序，一个入口端密封罩和一个出口端密封罩，中间共5个 密封罩、11个 密封罩、2个 膨胀密封罩、2个 膨胀密封罩。另外三个风机上分别在左、右各一个密封罩，风机中间有两个密封罩。共计44个密封罩，可以用油漆从1到44数字编号（也可排除风机周围的密封罩而其他以各个形式来编号）。从现场图纸中看出，密封罩最重的为1320kg，故根据主要起重机械性能表可以选用25吨吊机，施工现场复杂吊装点较远的可以选用50吨吊机配合。所拆除下的密封罩为了方便运输，现场解体分为三块，及时的分割倒运，内部小系统做好标记，避免现场复杂。此拆除过程中必须注意在切割螺丝的过程中必须用吊机或手拉葫芦进行保护以防发生意外。
6．3台车
此编号和以上方法一样，共计45量台车。拆除过程之中请甲方配合转动，台车的重量为1437kg，可以选用25吨吊机配合吊装，吊装示意图如图二放台车的过程中用叉车配合及时的倒运到指定地点来进行台车的修复。另外此处注意一点，在拆除台车过程中一边的台车拿掉后另一边而没有拆除，可能能会出现整体一边偏重，从而使摩擦轮和摩擦板啮合过深，故而要求甲方配合转动，隔几辆拿一辆的方法，使拆除过程中台车能顺利的转动，放台车的过程中用叉车配合及时的倒运到指定地点来进行台车的修复。
图二：传动装置的标记及台车吊装示意图
6．4轨道和摩擦板
由于是拆除安装此环冷机，由于此前轨道和摩擦板运转过程中有过磨损，故必须按原装配来安装，不能顺序颠倒，否则可能会引起台车跑边以及托轮不转和挡轮啮合过大等不必要的情况，故而和上述方法一样从进料口开始编号直到出料口结束。轨道共有三条环绕环冷机一周，可以同时拆除，选用12吨吊机以及手拉葫芦等工具进行拆除，空间狭小部分用卷扬倒运出来，此部分的数量很小，不作详细说明，现场施工过程中根据实际情况来确定。
摩擦板是此环冷机的重要设备之一，拆除过程中必须要精细操作，不能有扭曲变形，二次倒运时也应注意保护，此摩擦板是有绞孔螺栓联结的，拆除时可以先割除螺栓（注意安装时备绞孔螺栓），环冷机一周共15
图三：摩擦板分布及吊装示意图 块摩擦板，单件重量560kg，可选用12吨吊机来吊装，吊机的位置站位选择合理如图三所示。
6．5传动部件
此环冷机传动装置是由两台传动系统组成的，对称分布在整个环冷系统的两侧，每台传动装置上各有上下两个摩擦轮，带动台车上连接的摩擦板，从而达到速度要求。同上述一样即可从进料口到出料口设订一个固定方向，从而标记出传动装置1和2,如图二。拆除过程中注意减速器和摩擦轮的保护，可以选用25吨吊机配合拆除，拆除下以后对减速器打开进行检修。
6．6平台以及钢结构框架
从以上的设备拆除完毕以后，剩余的是支架等一些地基平面的基础和平台的拆除，其中包括台车支架，风机支架，传动部分支架和一些爬梯、防护栏杆，风机支架和传动部分支架的标记可以分别按照风机的标记和传动装置的标记来确定，既风机支架1、2、3，传动部分支架1、2，台车支架也是按照从进料口到出料口的方向来确定。此部分拆除时应从风机支架和传动部分支架拆除开始，为了运输时方便应以面拆除的形式，即为一个四脚立柱的钢结构可以选择两根连在一起中间辅助架不必拆除。风机支架、传动部分支架拆除完毕以后在来拆除台车支架，可以多点拆除同时开工。拆除过程中应在内部小系统的做好标记，选用12吨吊机。
以上即为所有装置的标记和拆除工作，另外单一的装置如进料斗和散料系统等可以不用做标记，这里只是对大的方向进行的确定，如传动部分和风机部分等内部小的结构现场拆除时是分块进行拆除，所以必须内部小系统的标记必须做的也要精细防止混淆，给安装带来不必要的麻烦。各设备结构的拆除过程，从大的方面进行了阐述，具体根据现场的施工情况来确定小细节的划分。
七：质量管理点及安全控制措施
1.建立健全安全体系，进入现场前对施工人员进行安全教育，强化安全质量意识，认真做好各项准备工作，全面了解拆除工程的图纸和资料，进行施工现场堪察，对拆除施工人员进行安全技术交底。编制施工组织设计或安全专项施工方案以及制定安全事故应急救援预案。保证工程质量按期按质完成。
2. 拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，非施工人员不得进入施工区，拆除下的物品及时整理修复，摆放到指定地点，集中保管。
4.电气焊设备设置明显标志，并有防火、防爆措施。
5.起重、吊拉设备机具由专人管理，确认安全方可使用。大件拆除吊装时使用的钢丝绳长度、直径要合理的选择，吊点在使用前要求确认，吊装过程中要有专人指挥信号明确。
6.施工人员明确作业中的各项安全事项，严格遵守安全技术规程和操作规定，当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应保护措施，对建筑内的人员进行撤离安置。
7.进入现场人员，为拆除作业人员准备齐全安全防护用品，严禁酒后作业，高温天气注意防温降暑。
8.施工停止，应切断电源，检查现场确认无不安全因素后，方可离开。
9.施工中发现不安全因素应及时排除，否则作业人员有权拒绝作业。当施工地点有架空线路或电缆线路时，应与甲方取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。
10.在拆除作业前，施工单位应检查建筑内各类管线情况，确认全部切断后方可施工（传动装置预留）。在拆除工程作业中，发现不明物体，应停止施工，采取相应的应急措施，保护现场，及时向有关部门报告。
11.夜间施工时加强照明，上下交叉作业时打设防护平台，并派专人监护，互相协调，不得随意向下乱扔东西。
12.根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道，保证充足的消防水源。现场油污严重时，配备足够的灭火器材，做好防火防滑工作。
八：环保措施与文明施工
1.在施工段落范围内设置鲜明醒目标志、标牌及通告。
2.机具、材料应堆放整齐，余料及时清理。
3.进行拆除作业时，平台上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。
4.现场的废油废物不得随地乱排放，应集中到一起处理。
5.拆除完毕以后打扫现场做到工完、料尽、场地清。
供参考
㈦ VG320合成齿轮油的VG是什么意思
VG320指的是40度时的运动粘度是320mm2/s的石蜡级基础油
VG英语缩写:Viscosity Grade ;汉语意思为: 粘度等级 .
希望回答对你有所帮助
㈧ 热处理设备中，什么是网带炉
网带炉是一般由马弗保护的网带将零件实现炉内连续输送的烧结专炉，主要用于粉末冶金属制品烧结及金属粉末的还原及电子产品在保护气氛或空气中的预烧、烧成或热处理工艺。
延伸:
特点:
整套设备由炉体、网带传动系统及温控系统三大部分组成。炉体由进料段、预烧段、烧结段、缓冷段、水冷段及出料段组成。网带传动系统由耐高温网带、传动装置等组成。网带的运行速度通过变频器调节，配置有数显式网带测速装置；可直读网带速度；温控系统由热电偶.数显式智能PID调节器和可控硅组成，形成闭环控制系统，可实现自动精确控温.
加热元件采用FEC陶瓷加热板或陶瓷发热棒，温控系统采用日本进口多段智能程序温度控制仪控制，按要求可配置数据通讯接口，变频无级调速，耐热钢网带传送，大包角张紧轮设计理念，确保了产品输送平稳。
功能用途:
达克罗网带炉涂覆生产线
达克罗网带炉涂覆生产线 涂层工艺性极佳： 涂层厚薄均匀，具有银灰色的表面，光洁柔和、色泽自然，可以代替电镀锌、电镀镉、热浸锌、热喷锌、钝化、机械镀锌、锌基合金镀锌、氧化、磷化等多种传统的表面处理工艺，也是喷涂工艺的前处理，使油漆不会产生脱落，表面达到镜面状态，特别对汽车、摩托车等外观。