A. 气动鹤管是什么
摘要本实用新型涉及一种火车（或汽车）槽车装载稠油及化工产品的装置。它由主回转油管、横向管、副回转油管、弯管、垂直回转油管、长油管依次连接而成，三个回转油管均由气动马达驱动变速传动机构，使外管绕内管回转，三个回转油管的依次回转，实现鹤管和槽车口的对位，并伸入或离开槽车。本实用新型可实现全气动操作，减轻工人劳动强度，提高储运自动化水平。 主权项一种气动鹤管由主回转油管、横向管、副回转油管、弯管、垂直回转油管、长油管依次连接而成，三个回转油管的依次回转，实现鹤管和槽车口的对位，并伸入或离开槽车，主回转油管、副回转油管和垂直回转油管的结构完全相同，均由外管、内管和位于它们之间的密封件组成，本实用新型的特征在于：三个回转油管还具有气动马达及变速传动机构，气动马达转动时通过变速传动机构驱动外管绕内管回转。
B. 氨水灌装必须用鹤管装置吗
这个最好用鹤管装置吧，因为氨水它味道比较大，比较臭。如果你做好防毒措施的话，可以不采用这种装置。主要是对于操作人员的安全考虑本身氨水它并不是易燃易爆的。
C. 卸车鹤管工作原理
卸车鹤管 又称液体装卸臂，鹤管主要由固定、回转、操作、平衡等机构和油管组成。是将鹤管的垂管插入罐车罐口(鹤管的垂管可采用同管道材质的直垂管或铝制伸缩垂管)，接近罐内底部液面以下部位进行装车作业。相比老式的软管连接，鹤管采用硬连接方式，加上紧急脱羡穗闭离等安全装置，可以有效防止爆管、断裂等情况的发生，具有很高的安全性。因此在化工、石油、酒厂等行业的装卸过程中会用到鹤管。
卸车鹤管（流体装卸臂）原理：
1、用于槽车顶部敞开式和密封式或底部装卸操作；
2、兄裂在装卸过程，在槽车正常移动范围内与槽车随动；
3、可用手动或启动操作
4、族前平衡可通过配重快或弹簧缸来实现；
5、有多种附属设施可供选配以实现安全操作或环境保护；
6、管道可采用碳钢，不锈钢或碳钢衬PTFE等制造 www.lygdcjx.com.cn
D. 几种不同的鹤管用途
鹤管不泄露的旋转接头及密封圈， 关键部件旋转接头选用合金钢及不锈钢材料，应用复式滚道，能够承受苛酷的轴向、径向及力矩负荷，转动灵活。 密封圈结构独特，采用耐磨、耐腐蚀的增强聚四氟乙烯材料PTFE，内嵌不锈钢骨架，密封面经抛光处理，密封性能优越，可靠. 鹤管可根据客户要求增设立柱（立柱式普通鹤管HLH-DN）、密闭（立柱式密闭防溢鹤管HMLH-DN）、声光报警装置（防溢鹤管HQH-DN）、加热保温装置（拌热保温鹤管HBH-DN）、不锈钢材质（不锈钢鹤管304-HH-DN）、液压潜油泵（液压潜油泵卸车鹤管HYBH-DN）及电动潜油泵（电动潜油泵卸车鹤管HDBH-DN）。不泄露的旋转接头及密封圈， 关键部件旋转接头选用合金钢及不锈钢材料，应用复式滚道，能够承受苛酷的轴向、径向及力矩负荷，转动灵活。 密封圈结构独特，采用耐磨、耐腐蚀的增强聚四氟乙烯材料PTFE，内嵌不锈钢骨架，密封面经抛光处理，密封性能优越，可靠.双硬管密闭装车鹤管 双硬管密封装车鹤管用于易挥发或有毒气体介质，要求装车时为密闭装车的情况。气相及液相管分开，都采用钢管结构，由旋转接头实现回转，密封帽采用锥形密封，材料为耐油橡胶或聚四氟乙烯。可以加装液位探头，高液位报警，外臂驱动油缸或气缸等附加部件。 鹤管用于火车液化气或液氨类产品的装卸作业，上下各采用五个旋转接头，一般上为气相，下为液相，前端配快速关断阀，用法兰与火车槽车相连。 鹤管用于汽车液化气或液氨类产品的装卸作业， 上下各采用五个旋转接头，一般上为气相，下为液相，前端配有专用快速接头直接与汽车接口相连。 安装潜油泵后，由于泵的增压作用，消除了高气温、低气压地区卸车作业时的气阻、气蚀现象。液压潜油泵按扬程为6m、10m、25m、40m、60m等几种规格，可设计成带扫仓泵。潜油泵带动鹤管卸车，不受气温及气压的影响，能彻底根除卸车时的汽蚀、汽阻现象，卸车时间较短；使用时，不必排除管路内空气；可装卸两用，同时具有扫舱功能；泵主体用铝合金制造，重量轻、导静电性好。此鹤管的全部零部件全部采用铝合金材质，具有重量轻，操作灵活，耐腐蚀等优点。 软硬管密封装车鹤管用于易挥发或有毒气体介质，要求装车时为密闭装车的情况。气相及液相管分开，液相管采用钢管结构，由旋转接头实现回转；气相管为金属软管或金属软管和钢管的组合管。可以加装液位探头，高液位报警，外臂驱动油缸或气缸等附加部件。 典型的火车底部装卸鹤管，与火车用快速接头联接，采用五个旋转接头，介质由槽车卸油口经鹤管自上而下流入管线内，采用重力作用下的自流方式就可卸车。
E. 紧急拉断阀和紧急切断阀一样吗
一般所指是用途完全不一样的二种阀。
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紧急拉断阀（紧急脱离装置）能防止鹤管和内软管容意外断裂造成的泄漏事故，适用领域包括船对岸卸载，公路、铁路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置，比如鹤管、流体输送臂与运输载体之间的连接。
紧急脱开系统在船用及陆用鹤管中最大程度的确保了流体输送中的安全性。通过一个简单而独特的设计，当鹤管超过了操作系统的额定量时，这种系统在鹤管中可以全自动的安全断开而无任何泄漏。其优点是危险发生时确保触发、瞬间闭合阀门、极少的滴漏和相对小的压力损失。拉断机构既要保证“紧急脱离”时使设备能够自动、快速脱离；又要保证脱离前有 “缓冲期”，避免常规操作时出现“脱离”，影响正常装卸作业。
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紧急切断阀又叫做安全切断阀，是指在遇到突发情况的时候，阀门会迅速的关闭或者打开，避免造成事故的发生。
F. 陆用流体装卸臂【鹤管】的正确使用和维护保养技巧
鹤管（流体装卸臂），一种可以伸缩移动的管子，多用于石油、化工码头液体装卸，管内介质如油、水等。用于实现地面设备与液体槽车（或其它可移动容器）之间传输液体和气体产品的装置。为了装卸车鹤管（陆用流体装卸臂）操作过程中的安全和其使用寿命，使用企业相关工作人员需要对装卸车鹤管做好定期维护和保养。
鹤管厂家湖北弘仪技工总结了如下有关装卸车鹤管（陆用流体装卸臂）的定期维护和保养技巧，为延长装卸车鹤管的使用寿命与提高装车作业中的工作效率，下面鹤管技工就为大家介绍一下装车鹤管的正确使用与保养技巧具体方法。
装卸车鹤管（陆用流体装卸臂）的正确使用方法：
1、牵引鹤管时，应用力均匀，避免撞击。
2、作业完毕后，须将鹤管推至发油台一侧，并将鹤管升降臂60°位置，使平衡器处于放松状态。
3、用户应建立健全鹤管维修保养制度，经常检查鹤管的工作情况，做好鹤管维护保养工作。
4、定期在每个销轴转动部分及弹簧平衡器涂润滑机油。
5、如使用鹤管教长时间后发现有介质泄漏，需将泄漏回转器拆开清洗保养并更换密封件。
另外鹤管中存在的卸载鹤管所用平台一般应满足以下三个条件：
1、空间及高度应方便操作及人员上下罐车；
2、高度应满足卸车作业要求；
3、鹤管回收时应完全收到平台平面范围内，且平台不能超出铁路限界。
装卸车鹤管（陆用流体装卸臂）的保养技巧，具体方法如下：
1、现场设备维护人员应定期对鹤管（装卸臂）进行维护保养；
2、检查旋转接头及所有联接件的螺栓紧固度，发现松动及时紧定；
3、旋转接头至少每二年更换一次润滑脂（锂基质润滑脂）；
4、至少每二年对弹簧缸加注一次润滑脂；
5、建议尽可能地不要随意打开旋转接头，如确需打开，请务必注意保护好旋转接头的密封面及密封件，不得有任何损伤，并保持清洁，否则，将有可能造成旋转接头的泄漏，严重者将不可修复。
正确使用和维护保养装卸车鹤管（陆用流体装卸臂），可以延长装卸车鹤管的使用寿命与提高装车作业中的工作效率，避免装卸车鹤管（陆用流体装卸臂）使用久后出现一些问题，防患于未然。
G. 将上装鹤管改成下装鹤管具体怎么做，有什么注意事项请经验丰富者指点
需要重新设计发油系统尤其是在不动现在上装系统的前提下！！！！跑单独的管线的油泵等，如果是自动付油还要上自动控制系统如付油仪、电磁阀等！！！改造时主要是下装系旁罩统，类似于加油机中的多油机！！！供参考！！ 查指誉看原唯启段帖>>
H. 液氨鹤管有哪些功能
液氨在加热至800～850,在镍基催化剂作用下,将氨进行分解启嫌,可以得到含75%H2、25%N2的氢氮混合气体.用此法制得的气体是一种良好的保护气体,液氨主要用于生产硝酸、尿素和其他化学肥料,还可用作医药和农药的原料。液氨臂也叫“ 液氨鹤管 ”，而液氨鹤管一般使用于汽车的装卸和火车装卸的使用。
运输液氨的过程中我们要注意安全，在液氨运输会用到液氨鹤管，而液氨鹤管的设置要求也是要符合氨气的运输的条件的。为了它的安全使用，要按照使用要求来使用。下面就介绍一下液氨鹤管的主要功能：
1、安全性高：因为液氨鹤管的密封装置十分特殊，所以它可以在装卸过程中达到很好的密封性，不会泄露，这样汽车的装卸流体作业自然就安全的多。
2、稳定性好：液氨鹤管可以运输很多的介质，即使是浓硫酸运输也毫无压力。
3、液氨鹤管操作简单：可大大提升操作效率。众所周冲猜知，传统的石化介质装卸是很复杂的，软管虽然便宜，但是需要人工操作，在对接的过程中很容易出现问题。但是使用鹤管装卸为一次性作业，操作简单。
4、密封性高：在对接的过程中不会出现泄漏的情况，可以克服不少传统软管的弊端，重要的一点就是该种途径不存在传统装卸方法中的一些不安全、不灵活散旁型问题。 www.lygguangyou.com
I. 什么是鹤管
该设备反U型,好比鹤的脖子。主要用于液体装卸。
浙江省乐清市金宇发动机研究所研制的QDY系列鹤管是汽车、火车槽车实现轻油、重油及其它化工液体装卸的专用设备，（专利号：91229137.0）。按操作方式，QDY系列鹤管可分为全自动、气动带手动和手动三种类型，其中气动鹤管是利用我所专利产品“气动虚带冲马达”作为驱动元件，结构新颖，自动化水平高。
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