柴油机发电机组自动启动装置原理

① 柴油发电机组自启动、自动停机的功能是怎样的

1 机组应该具有加热装置，以保证机组在应急启动和快速加载时机油温度和冷却液的温度不低于15℃。x0dx0a2、接收到自控或者遥控的启动指令后，机组应能自动启动，自动启动后的输出功率达到99%以上。x0dx0a3、自动启动3次失败后，应能发歼桐漏出启动失败信号。当设有备用机组时，程序启动轮咐系统应能自动的将启动指令传递给备用机组。x0dx0a4、从接到自动启动指令到向附在供电的时间不应超过3min。x0dx0a5、自启动成功后，首次的负载不能低于标定附在的50%。x0dx0a6、当接到自控或遥控的停机指令后，机组应能自动停机、对于市电电网并联的备用机组，当电网回复正常供电后，机组应能自动切换到市电供电，并自动停机。其停机方式和停机延迟时间应符合机组说明书上技术指氏烂标的要求。

② 柴油发电机组自启动、自动停机的功能是怎样的

柴油发电机的自启动功能指当在出现市电停电时，“自启动功能”会自行起动。

允许启动次数：三次。每次接通启动马达时间为：5~8秒。一次启动成功时，启动及合闸供电总时间不大于10秒。但如果三次启动不成功时，应发“启动失败”告警并自动退出启动程序；

而自动停机功能指恢复市电供电后，柴油发电机组经怠速（或空车）运行1~3分钟（可调）后自动停机。柴油发电机的使用可以对于突然断电来应急，尤其是对于医院、学校、科研以及宾馆等特殊需求的单位进行供给，以避免突然断电而带来的严重损失和伤害。

下面详细介绍以下柴油发电机组自启动，自动停机功能：

（1）柴油发电机机组应具有“自动”、“手动”和“试运行”三种运行方式选择。“手动”方式下，须用机组自启动控制箱上的启动和停机按钮操作机组。“试运行”方式下，可在不干扰电网供电的情况下，机组能进行自启动试验，但不能转换，当电网欠压失电时，能自动切换为机组供电。“自动”方式下，由内置的智能监测模块不断监测电网情况，若电网电压低至额定值35%至45%，经5秒防偶然电网电压变动延时后，自动启动机组，再经2秒延时后自动关合机组自带控制屏内的出线断路器向负载供电。自电网失电至机组供电，整个过程需时不应大于10秒， 并能一次性带80%额定负荷， 15秒带100%负荷。当电网电压恢复正常后，自动切断机组自带控制屏内的出线断路器，改由电网供电，机组在空转10-270秒(可调)后停机。

（2）柴油发电机组有3次启动功能，若3次启动皆不成功，控制屏发出警报。机组在运行过程中若出现柴油机超速、机油油压过低、冷却水温过高等状况，机组会发出警报并停机。

（3）柴油发电机组应设有中文显示的操作面板，具有触摸式液晶显示屏，能将检测的参数通过符号、数据等方式显示以满足各种需要。机组具备自动、手动、测试、急停等状态控制。具有操作简便、功能齐全、保护可靠等优点，确保正确的启动和停止发电机组，防止误操作和误动作。

（4）柴油发电机组应能精确检测发动机各种运行参数：包括发动机机油压力、冷却液温度、转速、电瓶电压、机组累计运行时间、发动机冷却运行时限、故障报警内容等。

（5）柴油发电机组应能精确检测发电机各种运行参数：包括发电电压、电流、频率、无功功率、有功功率、功率因数、有功电度、无功电度等。为了便于操作直观，应具备发电电压、频率模拟指示表。

（6）柴油发电机组应具备发动机故障保护(停机或报警)功能，包括高水温、低润滑油压、高(低)电瓶电压、启动失败、超速等等。

（7）柴油发电机组应具备发电机故障保护(停机或报警)功能，包括发电电压过高、过低保护，频率过高、过低保护，过电流(长延时)保护及短路(瞬时)保护等。

（8）柴油发电机组应装备有效的减震动装置，使其在运行时，对机组和发电机室产生的震动在规定的范围之内。

（9）柴油发电机组应配置底座燃油箱，满足8小时满载燃油量。

③ 柴油发电机怎样的工作原理

发电机的工作原理
柴油发电机组中常用的发电机为同步交流发电机，是以电磁感应为基础的旋转式机械。根据其结构特点可分为旋转电枢式和旋转磁极式两种。以旋转电枢式同步发电机为例介绍柴油机组中发电机工作原理。旋转磁极式发电机产生电动势的原理与旋转电枢式相同，都是电磁感应现象。而主要区别有两点：
（1）产生感应电流的方式：旋转电枢式发电机通过电枢的旋转使闭合线圈的磁通量变化，从而产生感应电流；旋转磁极式发电机则通过磁极的旋转使定子线圈切割磁力线，从而在定子线圈中产生感应电流。
（2）电力输出方式：旋转电枢式发电机通过电刷和集电环向外接电路供电；而旋转磁极式发电机则直接将电力送往外接电路，因此相对于旋转电枢式、旋转磁极式发电机可提供电高的电压，适用于大型发电机。
1、电动势的产生
当导体切割磁场的磁力线时，会在导体中产生感应电动势。
线圈abcd代表整个电伛绕组、其两端分别固定在同一转轴上的滑环1和2上，两者同轴旋转，且相对位置和连接关系不随转子位置的变化而变化。电刷A和B通过刷架固定在发电机的端盖上、且与滑环1、2的滑动接触关系不变。
当电枢沿顺时针方向旋转，ab边处于N极下时、山边的感应电动势方向为由c至d，并设此时电动势方向为正方向;当电枢旋转180。后、ab边处于S极下，cd边处于N极下，此时ab和cd边中的电动势均改变方向，显然此时电动势为负值。
由上述过程可知，对于一对磁极的单向同步交流发电机、其转子旋转一周，在电枢绕组中产生一个周波的交流电动势。若磁通密度B按正弦规律分布，则可产生正弦交流电动势。
而对于三相同步交流发电机、其各项绕组产生交流电动势的原理与单项同步交流发电机完全相同。
三相电动势原理首御图
2、电动势的大小
根据电磁感应定律,当导体与磁场发生相对运动时、导体中的感应电动势e可由式求得:
E=BLV
B——磁通密度；
L——导体在磁场中的有效长度；
V——导体垂直于磁场方向的运动速度。
而正弦交流电动势的有效值E计算：
E=Kn
式中
n——发电机转速；
K——发电机的结构常数。
同步交流发电机制成后，其结构常数K已成定值。因此，可通过改变发电机的转速n或每极磁通来调整其输出电压敏姿的高傲。但是，通常情况下要求电动势的频率f恒定，而频率f与转速n成正比，所以发电机的转速是不能随便调整的。因此者拿岩，主要通过调节同步交流发电机磁通量的大小，达到调整其输出电压的目的。
3、电动势的频率
当发电机磁极对数一定时(如P=1)，其转子每旋转一周，电枢绕组可产生一个周波的交流电动势。转子旋转两周，产生两个周波的交流电动势，苦转子每秒旋转n/60周，则产生n/60周/s的交流电动势。由此可知，交流电动势的频率f与发电机转速n成正比。
当发电机的转速一定时(如n=1周/s)，磁极对数P=1，转子每旋转一周产生一个周波的交流电动势。磁极对数P=2，转子每旋转一周产生两个周波的交流电动势。若为P对磁极，转子每旋转一周产生P个周波的交流电动势。由此可知，交流电动势的频率f还与磁极对数P成正比。
综上所述，同步交流发电机电动势的频率f与其转速n 和磁极对数P成正比，因此f的计算公式为：
F=P*n/60 (周/s)
改变同步交流发电机的转速n或磁极对数P,均可改变其频率f。但是，发电机制成后，其磁极对数P是不能改变的因此,只能通过改变转速n来调整频率f。一旦频率f达到额定值后，就不能再随便改变转速n。
4、改善电动势波形的措施
根据要求，同步交流发电机输出电压应为正弦波。但是，由于发电机定子铁芯结构、磁极结构、电枢绕组结构、三相发电机电枢绕组的连接形式等因素的影响，电动势的波形会产生畸变，形成非正弦交流电动势。
非正弦交流电动势中除含有基波分量外，还含有频率不同的许多高次谐波分量。不仅严重影响发电机的性能和工况，还影响用电设备的正常工作。因此，在设计、生产同步交流发电机时，采取了诸多方法，改善电动势波形，使其成为正弦波。其具体方法有：改善磁极形状、采用斜槽定子、改善定子绕组结构和三相发电机采用星形接法。
（1）改善磁极形状：磁极的分布规律由磁极的形状决定，将磁极尖削尖或采用扭斜磁极，使磁通密度B近似按正弦规律分布，进而使电动势成为正弦波；
（2）采用斜槽定子：将定子铁芯扭斜一个槽距的位置，使其成为斜糟定子，无论转子旋转至何种位置，磁极端画所覆盖的铁芯齿面积始终保持不变，这样可消除齿谐波的影响；
（3）改善定子绕组结构：同步交流发电机通常采用短距分布式绕组结构，可消除或削弱许多高次谐波分量，使电动势接近于正弦波；
（4）三相发电机采用星形接法：三相同步发电机的三相电枢绕组采用星形接法，其线电压中将不再含有三次及三的整倍数次谐波分量·改善线电压的波形。
5、同步交流发电机励磁方式
发电机励磁功率的产生方式，称为其励磁方式。同步交流发电机的励磁方式有他励式和自励式两种。
（1）他励式：励磁功率由本身以外的其他电源供给，这种发电机称为:他励式发电机。根据获得励磁功率形式的不同，他励式交流发电机又有采用血流励磁机励磁和采用无刷交流励磁机励磁之分。其中、采用直流励磁机励磁是靠同轴转动的并励直流发电机供给励磁功率的；采用无刷交流励磁机励磁是由同轴转动的交流励磁发电机供给励磁功率的。
（2）自励式：励磁功率由本身供给的发电机称为自励式发电机。其励磁功率一般由以下三种方法获得：直接从同步交流发电机输出端取得，由安装在同步交流发电机的定子槽中的副绕组供给；发电机电枢绕组为带抽头式的，由抽头处引出部分电枢绕组供给。
综上所述，无论是他励式同步交流发电机，还是自励式同步交流发电机，改变励磁电流的大小，均可调整发电机的输出电压。

④ 柴油机发电机气启动的原理

一般通过外围设备提供的气压（比如空压机），在接收到启动命令后，打开气阀门，通过压力推动气启动马达快速旋转，启动旁和马达齿尺茄轮通过机构带动曲轴高速转动，推动气缸内柴油压缩爆炸，在惯性作用及控制运困盯系统控制下，几个气缸往复运行，直至柴油机到额定运行状态。需要注意的是，气启动马达一般设计在达到一定转速时需要会自动退出，以免在高速中损坏。

⑤ 柴油发电机组工作原理

答：柴油发电机组工作原理

1、柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。

2、在柴油机汽缸内，经过卖源空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。

3、柴油被点燃，混合气体剧烈陵贺燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’中汪态。

4、各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。

5、将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

⑥ 柴油发电机自动启动装置的工作原理及作用

原理都是电机带动离心盘，使发动机曲轴运动，汽缸产生瞬间压强，导致柴油达到燃点后推动活塞工作，整个发动机启动完毕。

⑦ 柴油发电机的工作原理是什么

首先更正一下：柴油发电机全称是柴油发电机组，柴油发电机的工作原理默认是指柴油发动机的工作原理。

柴油发电机组的发动机工作原理

柴油发动机的工作原理其实和汽油发动机的一样，每个工作循环也经过进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机使用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度比汽油低，因此可燃混合气体与点火方型晌式都与汽油机不同。柴油机在进气过程吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃的混合气。由于柴油机的压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力是0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度，因此柴油在喷行租帆入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行燃烧。气缸内气压急速上升到6-9MPa，同时温度也上升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而做工，废气同样经过排气管排入大气。普通柴油机是由发动机凸轮轴驱动，借助高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机的转速变化而变化，做不到各种转速下的最佳供油量。而现在已经愈来愈普遍采用电控柴油机的共轨喷射式系统可以比较好的解决这个问题。共轨喷射式供油系统是由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元（ECU）和一些管道压力传感器组成，系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管和喷油器起到液力蓄压的作用。工作时，高压油泵以高压将燃油输送到公共油管，高压油泵、压力传感器和ECU组成闭环工作，对公共油管内的油压实现精确控制，彻底改变了供油压力随发动机的档雹转速变化的现象。其主要特点有以下三方面：1、喷油正时与燃油计量完全分开，喷油压力和喷油过程由ECU实时控制。2、可根据发动机工作状况去调整各缸喷油压力，喷油始点、持续时间，从而追求喷油的最佳控制点。3、能实现很高的喷油压力，并能实现柴油的预喷射。

相比起汽油机，柴油机具有燃油消耗率低（平均比汽油机低30%），而其柴油价格较低，所以燃油经济性较好；同时柴油机的转速一般比汽油机低，扭矩要比汽油机大，但其质量大、工作噪音大，制造和维护费用高，同时排放也比汽油机差。但随着现代技术的发展，柴油机的这些缺点正逐渐的被克服，现在的不是高级轿车都开始使用柴油发动机了。