飞机上的除冰装置叫什么作用

㈠ 飞机的除冰系统除冰方法

飞机的结冰问题严重危害飞贺档漏机的安全性。飞机表面出现冰，阻碍了空禅烂气的流动，增大了摩擦力并减小升力，尤其是机翼上的冰对飞机起飞影响很大。积聚在飞机尾翼上的冰可扰乱飞机的平衡，迫使飞机向下倾斜，这种现象称为尾翼失速。这时，飞机的防冰系统起到了很重要的作用。

通常，飞机上除冰的方法有两种，一种是“渗透机翼”液体除冰系统，一种是膨胀橡胶气囊，蠢贺称为气体罩，气体罩沿着机翼安装。但这两种方法都存在缺点，如液体除冰系统效率有限，气体罩增加了飞机重量和功耗。在格林研究中心开展联合研究，采用可膨胀的石墨箔加热单元技术有效替代通常的除冰方法。这种超薄石墨覆盖在飞机表面，并不会太多增加飞机重量，且能够快速融化冰。这种安全的设备目前已向整个航空界推广。

㈡ 简述飞机除冰车的主要用途

除冰车，顾名思义，除冰的～

㈢ 飞机除冰喷的是什么

飞机除冰喷的是含有乙二醇或丙二醇的除冰液。

将除冰液加热至82摄氏度左右，使用专用的除冰车喷洒飞机表面，除去飞机表面结冰。同时除冰液与水混合后，冰点最低可低至零下50度左右，可以防止再次结冰。但这种效果有一定时限，超过时限，防冰效果就会失效，需要再次除冰。

除冰常见方法：

1、压缩空气除冰法：是使用高压气流将飞机表面的结冰吹掉。这种方法适用于没有融化的干雪，对于已经结冰的情况效果不理想。

2、红外线加热除告局冰法：是一种新的除冰方法。它利用集束式安装的大功率红外发生器发射的红外线照射到飞机身上，加热机身融化冰雪来实现除冰作业。

3、热水除冰法：是过去常使用的方法，但是这种方法有很大的局限镇春性。当周围环境温度远低于零摄氏度以下时，热水在低温御友耐的机身上会很快冷却可能在飞机表面重新冻结，影响活动部件的动作也会阻塞飞行测控仪器。因此，只有在使用热水除冰后的3分钟之内起飞，才可以起到除冰防冰的作用。

㈣ 飞机在寒冷的天气飞行，如何防止机翼结冰

飞行结冰会带来很多的问题甚至灾难，那么有没有什么方法可以阻止飞机结冰现象的产生呢？自从出现因为飞行结冰而导致航空事故以来，人类就开始了对飞行防冰及除冰的研究。顾名思义，防冰的意思是防止飞行结冰，即在飞行过程中不允许产生结冰现象；除冰的意思是除掉飞行过程中所结的冰，即在飞行过程中允许产生一定程度的、不会严重影响飞行安全的结冰。那么什么时候进行防冰，什么时候进行除冰呢？

加热式防/除冰系统是目前使用最为普遍的防/除冰系统。按照加热的热源可将其分为热气防冰系统、电热防/除冰系统及采用其它热源的加热式防冰系统。热气防冰系统是目前应用最为广泛的防冰系统，热气来自于发动机的压气机引气。当开启防冰系统时，引气阀门打开，热空气通过相应管路流到需要防冰的部件内侧对部件进行加热，从而达到防冰的目的。电热防冰系统也是通过对部件进行加热来达到防/除冰目的的，只不过其热量来源是通过电能进行转化的。电热防/除冰系统不需要像热气防冰系统那样布置复杂的引气管路，也不需要考虑加热时的流道设计，因此在系统布置方面较为简单，并且易于实现加热功率的有效控制，可根据实际情况设定防/除冰工作模式。此外有些航空发动机的部件由于尺寸较小，也有采用热滑油来为其防冰提供防冰热量的，通常此类系统会将发动机的高温回油引入需防冰的部件内流道，在防冰的同时也降低了滑油的温度，可谓一举两得。

㈤ 飞机在高空飞行的时候，是如何保证机翼不结冰的

一、飞机机翼结冰危害。

飞机之所以能飞起来，主要靠的是飞机机翼切割空气产生的压强，进一步产生的上升力，一旦飞机机翼结冰，首先是增加了飞机的重量，其次是改变了飞机机翼的外形，会影响飞机的飞行性能，甚至导致飞机飞行高度迅速下降。

物理防冰：物理防冰也是一种比较简答的方法，最常见的方法就是在飞机的机翼上涂抹涂层或者添加剂，最常见使用的就是防冻液，因为防冻液的冰点很低，在与机翼上的水相遇的时候不容易结冰。常见的防冻液有乙烯乙二醇、异丙醇、乙醇等。

热防护法：热防护法是目前应用最广泛，也是最成熟的除冰方法了，主要分为电加热和气体加热两种方法，在飞机机翼的温度过低的时候，引导发动机热气流喷射机翼表面可以有效地防止机翼结冰，或者在机翼下方安装电加热部件，按照一定的时间对机翼进行加热也可以有效防止机翼结冰。

㈥ 飞机发动机整流罩的作用是什么飞机发动机防冰装置就在整流罩活门那里吗还是在别的地方

整流罩，顾名思义就是用于调整气流的，毕竟发动机的管线都露在外边会产生阻力。
除此之外当然还做州有保护发动机元件的作用，飞行时的气流很大会对发动机造成损坏的。
当然每个坐飞机的人也不会想看飞机慎裤外边露出一大堆线路，黑压压的很恐怖，因此整流罩还有使外形美观的作用。

飞机的除冰装置一般是装在飞机前缘的尖端处，如机翼前缘。楼主说的防冰装置我不太清楚，但是我觉得应该是在进气口纯孝蔽前缘的位置吧。

㈦ 飞行中遇到飞机结冰应该采取怎样的措施

飞机防除冰比较常用的有四种方式：化学液体防冰，气热防冰，电热防冰和机械除冰。

1、气热防冰，是将热气源导入到机翼、尾翼前沿等需要防冰的部位，防止结冰。

2、电热防冰，是将带状、丝状或薄膜状的加热元件嵌入飞机易结冰的部位结构内部，采用通电加热的方式防、除冰。

3、机械除冰，指在机翼前沿安装一层可膨胀的橡胶管带，平时这些管带紧贴机翼，结冰后，给管带进行充放压，产生周期性的膨胀收缩，表面的冰层会破碎，并被气流吹走。

4、化学溶液除冰，是将防冻液喷洒到飞机结冰表面进行防冻和除冰，防冻液是冰点很低的化学液体，它们使水的冰点降低，使已形成的冰层融化，通常情况下是飞机停留在地面上产生结冰时，使用除冰车喷洒的方式进行除冰。

(7)飞机上的除冰装置叫什么作用扩展阅读：

飞机外型乎禅部结冰，特别是机翼表面结冰严重影响飞行安全。即使冰或雪或霜造成轻微污染也能损害翼面，相当于中粒砂纸的冰粗糙度可导致操纵品质降低到危险程度和失速范围。根据风洞试验数据，直径1~2毫米、食盐大卜尘小的细小霜粒或冰粒，按每平方厘米一个的密度稀疏分布在机翼上表面，造成机顷弊翼上表面粗糙，会使最大升力系数在地面效应和自由空气两种条件下分别损失22%和33%。其造成的升力损失之大，足以使具有高性能的超临界翼型机翼的飞机无法起飞。

㈧ 烟台机场，一架飞机与除冰车相撞，除冰车为何会出现在机场

由于受天气影响，除冰车在机场是时刻准备着为飞机服务的。因为，降雪对飞行有很大的影响，降雪会影响飞机的空悄旅气动力性能。起飞前如果不除雪、除冰，会影响飞行安全。因此，给已经积冰积孙运橘雪的飞机洗个“热水澡”，是保障飞行安全的有效方法，而给飞机洗“热水澡”就要用到除冰车。

而在飞机场出现飞机与除冰车相撞事件，最主要的原因是机场调度及机场管理人员没有组织协调好，在机场雨雪天气时，机场工作人员及管理人员应该及时组织协调好飞机与除冰车交叉、平行作业时出现碰撞事件，还一个就是，操作人员注意力要集中，要听从现场指挥人员的指挥，要看清信号，谨慎操作，避免发生碰撞事件，确保飞机等设备及人员的安全！

㈨ 飞机飞行时为什么要除冰

除冰分飞行前与飞行中。
飞行前常在地面温度较低，冰雪桐备携明显的情况下进行。目的是保持飞机、尤其是机翼及操纵部位的气动外型、及正常性能。04年，包头某航班，在地面-15度，机翼有冰霜污染的情况下，因故未全部清除。起飞后飞机失控，一头栽进南湖，数十人无一幸存。
飞行中，在水气丰沛、温度零下滚数三、两度的特定区域中。会发生积冰，强积冰可达到每分钟三至五厘米以上的强度。飞机可快速增重并严重恶化气动外形，并局伏因此状态失控。除冰，就是在积冰区排除积冰附着，避免飞行状态失控。