起重机械必须有警报装置吗

1. 起重机械的安全装置有那些

起重机械属于特种设备，鉴于其安全至关重要，因此在起重机械上需装设安全装置。不同类型的起重机，应安装不同类型和性能的安全装置。较常见的安全装置有以下几种： 过卷扬限制器 根据规定，起重机的卷扬机构必须装有过卷扬限制器，当吊钩滑车起升距起重机构架300mm时，可以自动切断电机的电源，电动机停止运转。这样，可保证起重机的安全运行，避免由于过卷扬提升，而造成的钢丝绳被拉断、重物坠落等事故的发生。 行程限制器它是防止起重机驶近轨道末端而发生撞击事故，或两台起重机在同一条轨道上发生碰撞事故，所采取的安全装置。行程限制器，能保证距离轨道末端200mm处以及起重机互相驶近距500mm处时，立即切断电源，停止运行。 自动联锁装置 桥式起重机上多有裸线通过，为了预防检修人员触电，要求在驾驶室通往车驾（或桥架）的仓门口处装设自动连锁装置，实现检修时停电，检修完后通电，保证检修作业的安全。 缓冲器缓冲器是一种吸收起重机与物体相碰时的能量的安全装置，在起重机的制动器和终点开关失灵后起作用。当起重机与轨道端头立柱相接时，保证起重机较平稳地停车。起重机上常用的缓冲器有橡胶缓冲器，弹簧缓冲器和液压缓冲器。 当车速超过120m/min时，一般缓冲器则不能满足要求，必须采用光线式防止冲撞装置、超声波式防止冲撞装置以及红外线反射器等。 制动器起重设备上的制动器，能使起重设备在升降、平移和旋转过程中随时停止工作和使重物停留在任何高度上的一种装置，它即能防止意外事故，又能满足工作要求。 制动器的种类繁多，有弹簧式制动器、安全摇柄等。由于制动器的作用对于起重机来说十分重要，许多事故的发生往往是由于制动器的失灵或发生鼓掌而造成的。因此，为保障起重作业安全，必须加强对制动器的检查与保养，一般要求每班检查一次。 重量限制器重量限制器是起重机的超载防护装置。按其结构方式和工作原理的不同，可分为机械式和电子式两种类型。在起重作业过程中，当起重量超过起重机额定起重量的10%时，重量限制器将起作用，使机构断电，停止工作，从而起到超载限制的作用。 力矩限制器对于动臂变幅的起重机（如塔式起重机、流动式起重机等），除考虑载荷的大小，还应考虑随着动臂变幅引起的载荷重心至起重机的距离的变化，即起重力矩问题。力矩限制器就是一种综合起重量和起重机运行幅度两方面因素，以保证起重力矩始终在允许范围内的安全装置。可分为机械式和电子式两种类型。 机械式力矩限制器有杠杆式和水平吊臂上使用的两种限制器。在起吊操作中，当起重量增大到限定值时，该限制器能够带动控制块以触动控制开关而断开电源，停止工作。 电子式力矩限制器在操作过程中能够通过仪表自动将实际起重力矩与额定起重力矩进行比较，若超载，继电器就会自动切断工作机构电源，保证安全。电子式力矩限制器克服了机械式力矩限制器的缺点，广泛应用于各种起重机上。

2. 起重机的安全防护装置有哪些

为了确保起重作业安全可靠，起重机装有较完善的安全装置，以便在意外的情况下，起到保护机件或提醒操作人员注意，从而起到安全保护作用。

1.液压系统中各溢流阀：可抑制回路中的异常高压，以防止液压油泵及马达的损坏，并防止处于过载状态。

2.吊臂变幅安全装置：当不测事故发生，吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，从而确保作业的安全性。

3.吊臂伸缩安全装置：当不测事故发生，吊臂伸缩油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊会自己缩回，从而确保作业的安全性。

4.高度限位装置：吊钩起升到规定的高度后，碰触限位重锤，打开行程开关，"过绕"指标灯即亮，同时切断吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等动作的操作而确保安全。

5.支腿锁定装置：当不测事故发生，通往支腿垂直油缸的高压软管或油管破裂或切割时，液压系统中的双向液压锁能封锁支腿封锁油缸两腔的压力油，使支腿不缩或甩出，从而确保起重作业的安全性。

6.起重量指示器：起重量指示器设置在基本臂的合侧方(即操纵室的右侧面)，操作者坐在操纵室内便能清楚地观察到，能准确地指示出吊臂的仰角及对应工况下起重机允许的额定起重量。

7.起重特性表：设置在操纵室内前侧下墙板上，该表列出了各种臂长和各种工作幅度下的额定起重量和起重高度，以便操作时查阅。起重作业时，切不可超过表中规定的数值。

3. 单梁起重机需安装声光报警器是什么规范要求的

声光报警器（Audible and visual alarm）又叫声光警号， 是为了满足客户对报警响度和安装位置的特殊要求而专设置。同时发出声属、光二种警报信号。产品专用领域：钢铁冶金、电信铁塔、起重机械、工程机械、港口码头、交通运输、风力发电、远洋船舶等行业； 是工业报警系统中的一个配件产品。

中文名声光报警器

外文名Audible and visual alarm

4. 桥式起重机的声光报警器报警有没有标准要求大车、小车、起升运行时都必须报警提示人员注意吗

根据使用环境而定
我们制造桥式起重机这类设备

5. 塔式起重机必须具有哪几种限位装置

塔式起重机必须具备起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。
（1）起重量限制器：也称超载限位器、是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报。起重限制器有机械式和电子式两种。
（2）力矩限制器：对于变幅起重机，一定的幅度只允许起吊一定的吊重，如果超重，起重机就有倾翻的危险。力矩限制器就是根据这个特点研制出的一种保护装置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相应的重量，电路就被切断，使提升不能进行，保证了起重机的稳定。力矩限制器有机械式、电子式和复合式三种。
（3）高度限制器：也称吊钩高度限位器．一般都装在起重臂的头部，当吊钩滑升到极限位置，便托起杠杆。压下限位开关，切断电路停车，再合闸时，吊钩只能下降。
（4）行程限制器：防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。它一般安装在主动台车内侧，主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。另在轨道的端头（在运行限定的位置）安装一个固定的极限位置挡板，当塔吊运行到这个位置时，极限挡板即碰触行程开关的扳把，切断控制行走的电源，再合闸时塔吊只能向相反方向运行。
（5）幅度限制器：也称变幅限位或幅度指示器，一般的动臂起重机的起重臂上都挂有一个幅度指示器。它是由一个固定的圆形指示盘，在盘的中心装一个铅垂的活动指针。当变幅时，指针指示出各种幅度下的额定起重量。当臂杆运行到上下两个极限位置时，分别压下限位开关，切断主控电路，变幅电机停车，达到限位的作用。

6. 移动式起重机一般安装的警报是什么装置

1、火灾报警装置其实是总称，警报装置是报警装置的一个组成部分。
2、警报装置回主要是指警铃、声光装置，是在火灾答发生时，发出声音和光来提醒人们知道火灾已经发生。
3、火灾报警装置包括警报装置，消防控制室，消防联动装置，火灾探测器材，消防总线和有关消防电源等等。

7. 桥式起重机报警装置

起重来机生产单位都是按自照国家设计规范生产的，但是主要看到各个单位需要采用何种场地使用，每个不同的环境需要的起重机的要求是截然不同的，生产的出厂的起重机都是合格的，但用途和其他的特殊要求需要各个单位提出标准。

8. 塔式起重机应该有什么安全装置

如下：
(1)起升高度极限位置限制器
对于通过改变臂架倾角变幅的起重机，当吊钩装置顶部升至距离臂架下端8OOmm处时，必须能立即停止起升运动。
对于小车变幅的起重机，当吊钩装置顶部升至距离小车架下端500mm处时。必须立即停止起升运动。
(2)起重力矩限制器和最大起重量限制器
当起重力矩达到其额定值的90％时，起重力矩限制器应能发出音响或红色灯光，以示报警。当起重力矩超过其额定值并达到额定值的108％时，应停止提升方向及向外方向的变幅动作。
如设有起重量和幅度指示器时，数值显示应正确、清晰醒目。其数位误差均不得大于指示值的5％。
当起吊重量超过最大起重量时，最大起重量限制器应发出灯光或音响报警，当吊重超过最大起重量的6％时，应停止提升方向的运动，但允许机构朝向下降方向运动。
(3)幅度限位装置
对臂架变幅的起重机，应装设最小幅度限位器和防止臂架反弹后倾的装置。对小车变幅的越重机，必须装设小车行程开关和终端缓冲装置。
(4)夹轨器和行走限位装置
轨道式塔式起重机必须装设夹轨器。同时应装设行走限位装置。
(5)风速仪
对臂架根部铰点高度超过50m的起重机，必须在顶部装设风速仪。
(6)避雷和防电磁波感应装置。
对臂架根部铰点高度超过50m的起重机，应根据实际情况装设避雷装置和采取防电磁披感应措施。
(7)塔式起重机为防止回转超载应装极限力矩联轴器。
(8)防脱绳装置 防止钢丝绳脱离工作位置 。
(9)小车防断绳装置 防止变幅绳断裂小车自由滑动 。
(10)小车防断轴装置 防止小车走轮断轴后坠落 。
(11)各部位制动器，即是工作装置，亦是安全装置。

9. 依据特种设备安全法的规定关于起重机械使用的方法有哪些

仅供参考！

起重机的使用方法

一、 开机
对起重机送电，把所有安全限位闭合，并合上紧急开关和所有控制手柄归零，然后合上控制箱的开关，接通主接触器后，才能开始工作。

二、 起升操作
1、轻载起升 轻载起升的起重量Q≤0.4Gn
起升时逐级推挡，每档必须停留1秒钟以上，从静止、加速到额定速度一般需要经过5秒钟以上。当吊钩被提升到预定高度时，应将手柄逐级扳回零位，每档也要停留1秒钟以上，使电动机逐渐减速，最后制动停车。
2、中载起升 中载起升的起重量Q≈0.5Gn-0.6Gn
启动、缓慢加速，当将手柄推到方向第一档时，停留2秒钟左右，在逐级加速，每档必须停留1秒钟左右。当吊钩被提升到预定高度时，应将手柄逐级扳回零位，使电动机逐渐减速，最后制动停车。
3、重载起升 重载起升的起重量Q≥0.7Gn
起升时应迅速将手柄推到第二档，把物件逐渐吊起。物件吊起后再逐渐加速，如果手柄推到第二档后电机仍不能启动，就意味着被吊物件已超过额定起重量，这时要马上停止起吊。当物件被提升到预定高度时，应将手柄逐级扳回零位，在第二档时停留时间应稍长，以减少冲击，但在第一档不能停留，要迅速扳回零位防止重物下滑

三、 下降操作
下降时除轻载外不应以第一档高速下降以免发生事故。重载下降时应以最慢速下降，不得使用高速下降将以免下降速度过快制动时造成刹不住车的遛钩事故。重载时不得采用反接制动，以免重物拖带电机逆转，烧毁电机。

四、 运行操作
运行时应注意以下事项
1、吊钩前后找正
每次起吊前需找准被吊物品重心，以免造成重物起吊过程中钢丝绳受力不匀或起吊物倾覆。
2、平稳起吊
起吊时禁止快速推挡、突然启动。
3、被吊物起升后
起吊物起升高度应以高出障碍物半米为宜，吊运时禁止从地面人员或设备上空通过。当吊物需通过地面人员上空时，需发出信号，待人员躲开后方可通过。
4、切断电源
在工作中不得把各限位开关当作停止按钮来切断电源，更不允许在起吊重物电机反转时切断电源。

起重机操作规程
工作前
1、对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按要求检查，发现异常现象，应予排除。

工作中
1、每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。
2、操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。
①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。
②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警；
③起重机行驶接近跨内另一起重机时。
④吊运重物接近人员时。
3、操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。
4、工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。
5、起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。
6、有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。
7、两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。
8、不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。
9、严格执行“十不吊”的制度：
①指挥信号不明或乱指挥不吊；
②超过额定起重量时不吊；
③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；
⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；
⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊；
⑦歪拉斜挂不吊；
⑧具有爆炸性物件不吊；
⑨埋在地下物件不拔吊；
⑩带棱角块口物件、未垫好不吊；
10、如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。
工作后
1、将吊钩升高至一定高度，大车、小车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保护箱开关手柄，切断电源。
2、进行日常维护保养。
3、做好交接班工作。

起重机安全操作技术规则

1、配备专职人员操作
2、在桥架跨中安装吨位牌
3、起重机运行时禁止人员在桥架和小车上
4、切断电源才允许检查和维修起重机
5、禁止在起重机上抛投物品
6、禁止吊运物品从人头上方通过
7、吊运液态金属及重要物件，需先检查制动器是否绝对可靠
8、露天作业起重机在六级风以上禁止工作
9、起重机主副钩除设计允许外，不得同时使用
10、每年必须对起重机进行定期全面检查，结果记入设备档案

电气设备检修安全技术规则

1、电气控制设备只允许专人进行维护
2、检修时，只允许用36伏以下照明设备
3、导线有裸露或护罩不全不允许使用起重机
4、必须带电检修时，一定要有绝缘保护措施，并有专人进行监护，发生危险及时断电
5、所有通电设备必须有接地措施

司机职责
1、熟悉起重机设备的操作方法和保养规则
2、严格遵守安全操作技术规则
3、在主开关接电前检查所有控制手柄是否在零位
4、开动前必先发出警报信号
5、必须与地面挂钩工紧密配合，必须听从他指挥，其他任何人指挥不准听从
6、不准用起重机斜拉或拖动物品
7、起重机或小车运行接近极限位置必须减速慢行
8、起重机不允许经常打反车制动，因反向制动对机械部件损伤最严重，使起重机寿命降低
9、要防止两台起重机互相碰撞
10、电源电压显著降低时不准开动起重机
11、起重机吊有重物或所有控制器没有拉到零位，司机不得离开司机室
12、工作完毕后司机必须拉开总电源和断开电锁
13、认真记好工作记录，并将操作中发现的故障向有关部门及接班司机通报
14、司机离开起重机前，必须将起重机停放在规定的位置