1. 电力液压块式制动器YWZ9的用途
YWZ9系列电力液压块式制动器 制动器，块式制动器，电磁块式制动器，节能电磁块式制动器，气动块式制动器，电力液压块式制动器 ，YWZ12电力液压块式制动器，YWZ10系列电力液压块式制动器，YWZ9系列电力液压块式制动器
产品简介：
电力液压块式制动器广泛用于起重、冶金、矿山、港口、码头、建筑机械等机械驱动装置的减速或停车制动。
符合标准：
YWZ9系列电力液压块式制动器安装尺寸符合GB6333-86标准，技术要求符合JB6406-2006标准。
主要特点：
主要摆动铰点均设有自润滑轴承，传动效率高，在使用中无须润滑；
主要性能安全可靠，制动平稳，动作频率高。
具有连锁式等退距装置，在使用过程中始终保持两侧瓦块退距均等，避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮现象；
制动器弹簧布置在弹簧管内，并在一侧设有制动力矩标尺，调整方便直观；
无石棉制动衬垫与制动瓦采用卡装插入式，安全可靠，更换方便、快捷。
使用条件：
环境温度-20℃～+50℃；
电源：380V，50HZ；
相对湿度：应不大于90%；
周围工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体；
使用地点的海拔高度符合GB755-2000；
户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用防腐性产品。
注：YWZ3B、YWZ5、YWZ9、YWZ10可互换，YWZ3B匹配YT型推动器，YWZ5、YWZ9、YWZ10匹配ED型推动器。YWZ5、YWZ9弹簧在侧面，弹簧布置在弹簧管内，附有制动力矩标尺，YWZ9有等退距装置，可加装衬块自动磨损补偿装置。
2. 如何实行自动补偿（电动机和电容器）
配置一个无功功率自动旦悄补偿控制器即可实现动态无功补偿的自动化。
无功功率自动补偿控制器：
无功功率自动补偿控制器是依据JB/T9663-1999国家最新专业标准设计，可与各种型号低压静电电容屏配套使用，能实时监测电网的功率因数和无功电流进行自动投切电容器补偿。 本公司根据用户的需求，共开发了，JKG2B，JKL1B，JKL5C等七种系列的智能无功功率自动补偿控制器，其型号产品采用了高性能单片机，增加了断电记忆功能，具有自动复位、抗干扰性能强、运行稳定可靠、补偿精度高、外形美观、调试简单等特点。动态型JKLD5C产品采用了新型单片机，具有输出DC9V-12V直流信号控制动态无触点补偿控制开关或控制过零触发板触发双向可控安装及开孔尺寸
掘枯JKL系列控制器外型的安装为嵌装式外壳结构，侧面设安装孔，紧固模散渣附件的挂钩插入孔内，旋附件上螺丝即把控制器固定在屏上(特殊要求可协商订货)。硅对电容器进行快速投切，(过零无干扰投切)。型号说明正常工作条件
海拔高度：≤2000m
环境温度：-25℃~+40℃
相对湿度：20℃时≤90%
周围环境：无易燃、易爆、导电尘埃，无腐蚀性气体。
安装处无剧烈振动。
3. GWBZ-10型的无功补偿装置和TBB10.5-1200/AK是什么关系，有什么区别
GWBZ-10/1500-5高压电压无功补偿综合自动调节装置
（10KV，1500Kvar，投切步数5）
TBB10.5-1200/AK
10.5KV 容量1500Kvar
TBBK低压失谐滤波装置
TAL低压调谐回滤波装置
TBBW低压无功答智能补偿装置
TBBWD低压无功动态补偿装置
TBBX高压无功就地补偿装置
TBBZ高压无功自动补偿装置
TBB高压并联电容器成套装置
TBBWZ高压线路（柱上）无功自动补偿装置
4. 如何保证两个液压油缸的长期同步运行
用程控液压同步分流器就可以了看视埋森频http://v.youku.com/v_show/id_XMzA1OTUwNjgw.html六缸也可以很好的同步弯派亩羡山,对大偏载没有影响
5. 中高压齿轮泵的间隙自动补偿装置主要有
浮动轴套、弹性侧板。中高压齿轮泵的间隙自动补偿装置主要有浮动轴套、弹性侧板，浮动轴套式 浮动轴套式的轴向间隙自动补偿装置将泵的出口压力油引入齿轮轴上浮动轴套的外侧腔，在油液压力作用下，使轴套紧贴齿轮的端面。
6. 国家对矿井井架的楔形罐道有什么规定
大型固定设备管理系统
起重设备
1，根据通过仔细计算调整的实际张力之间的最大差异最大的液压制动液压站。加强重新计算系统的变化，调整，调优数据机电科长，副科长机电，矿山机电批准后存档。二级制动液压制动减速，以满足“煤矿安全规程”规定的安全要求。液压系统不能改变，必须报交通运输部批准的机电变化时。
2，踩下刹车碟簧循环寿命50万次，根据实际情况会有所改善，主轴碟形弹簧的更换周期为15个月，副井碟形弹簧的更换周期为两年。要更换一双取代了通常的维修碟形弹簧。
3，制动盘必须清洁，无油脂，制动蹄片间隙不符合要求的及时调整。调节时，使用给定的车辆设备锁芯，禁止闸瓦间隙绞车操作过程中调整。
4，后盘式制动器制动间隙调整，重新调整回位弹簧变成间距，间距1 - 1.5mm的;平移闸间隙调整，甚至以后有4mm的板和制动座椅间距。
5，刹车的日常检查，制动间隙要注意的突变，在突变为制动间隙检查碟形弹簧。
6，液压自动补偿装置必须灵敏和可靠的测试每誉冲月一次。检查制动碟簧至少每季度一次，并认真做好记录。
为了落实责任，规范记录：有维修人员，负责人事，人事档案，时间，地点，以及记录等技术参数。
7，没有对制动盘弹簧折断复位弹簧必须安装监测与电路串联开关和信号触点。当闸瓦间隙突然增大，检查是否碟形弹簧断裂。
8，调节绳索或绳筒检修调整，对应于提高的底部，对应于该容器的位置，以提高停车在井口鼓容器装载位置活鼓时。
9，过滤器的液压站，过滤器每季度清洗一次，清洗一次，每半年阀芯，一年干净打击刹车线，每半年更换一次液压油，齿轮油改为一年一次。
10，当沉重的权力下放，把电制动，制动时参与制动的工作中，要注意鞋子的温度上升，鞋企，以避免产生的热量，降低摩擦系数，制动力矩大，被禁止在不完善的条件下重型电气制动系统的分散化。
11，电动调节制动和制动闭环系统闭环系统是敏感，可靠，保证减速满足设计要求。
12，主轴必须重新载入，无盲区多设备，造成重大事故。
13，非紧急情况下，操作可能无法安全使用制动。
14，当有人进入转鼓运转时，电机的控制面板必须拉闸断电，并安排监督。
15，葫芦电机开关每两年一次，以备用电机，制动泵，油泵和备用泵一个月开关一次。
16，关掉设帆虚茄备要及时维修，挪作他用，保证了设备的完整性备件禁止拆卸设备。根据夏季加强备用电机，绝缘电阻，以确定当前的法律是否干燥压力测试时必要的。电机总运行两年多的时间，除了日常巡查，决心，还必须检查轴颈和轴承磨损松动，卷绕轴弯曲等，并做好记录，存储在设备管理文件的固定布线。
17，吊装绳须报计算运输审批机电系的选择。由运输机电工程署，供应公司，矿山三方选定厂家。
18，抵达钢丝绳直径，捻，联系方式复查。钢丝绳必须符合“煤矿安全规程”的测试，第一个测试每半年一次混合后悬挂钢丝绳悬挂前试验的有关规态察定;主井提升钢丝绳悬挂的测试时间之前，起停牌12个月检查一次，然后每6个月的测试一次。
19，以增强安全绳时，必须更换技术措施，新绳发现弯禁止的。在吊装绳必须通过日常巡查制度得到严格执行，特别是停车场的绳子和滑轮，卷筒切点检和定期钢丝绳探伤仪无损检测，每天一次，必要时进行检测，发现突变，立即更换。
20，吊装绳，绳子应定期错了，错了日期和绳子的长度应记录。测量一年一次主起重机绳轮槽直径，以确保绳槽直径大于所述绳索的直径7.5-15％，小于规定治疗或取代天的切割轮。
21，提升绳铸造三个月，应每月一次上油。
22，吊装松绳保护装置的应用，而不是机械式压力水银接触开关触点开关的绳子。为了防止因跳绳故障，有0.5秒以上设备和安全电路松绳保护之间的延迟。根据腐蚀程度
23，井架和井筒装备，及时进行防腐处理，加强或必要时进行更换。
24，提升吊挂装置，防坠器，每天检查一次，测试防坠落装置联动的情况下，每周一次，副井制动安全锁扣绳的各个组成部分，缓冲绳每周检查。检验和试验应进行记录，记录必须注明投入使用日期楔形连接的设备。更换联接装置制定安全技术措施。
25，竖井罐笼降落伞测试设备必须符合技术文件规定，应按下列规定进行试验的规定时，有没有时间：
⑴制动降落伞绳静力试验，以及坠落系统动态绳溜走，严禁超过40毫米。
⑵制动绳防坠器脱钩试验，堕装置上的刹车绳的相对高度降落，严禁超过百毫米。
⑶防坠制动用绳索或木制坦克履带插入防坠器脱钩试验笼落在桅杆高度，严禁大于400mm。
⑷制动绳防坠器脱钩试验笼沉重，绳子提取缓冲区长度，必须逮捕的自由坠落高度为1-1.3倍。每半年不脱钩试验，每年一次脱钩试验降落伞竖井罐笼，应进行一次。反墩，防撞装置必须测试每年进行一次。
26，主，副井提升系统，以实现对井口，底部位置的电视显示器驱动程序，保证正常使用。
27，绞车必须定期进行性能测试，副井测试周期为一年，三年，主井测试期。
二，通风设备
1，矿井通风气流组织部门提供必要的挖掘机电部门及时的科学能力，矿山机械和电气部门及时根据提供的数额调整与风力涡轮机的工作条件。粉丝条件在工业用途禁止球迷高真空操作区。
2，风机房必须倒置，防风和风力条件的机械调整的记录，该记录必须注明倒机，防风条件下和各种参数来调整时间的变化。
3，运行风机每月一次和待机开关，关掉风扇要及时维修和保养。在进入风机时，必须断开电源风扇，挂卡，并安排监督停运内部检查，必须有可靠的制动刹车，没有刹车采取措施，防止叶轮的旋转。
4，轴流式，当对旋风机倒反风电机组必须停，直到制动器释放后和反向传输。
5，每月油门绞车和电源线和电气控制系统进行一次检查，以确保灵活的绞车，运行可靠。
6，应至少每季度一次，反风设施检查;年度演习应在反风在正常情况下进行，也有在矿井通风系统的重大变化应该是一个防空锻炼。防爆门的检查和维护，每半年一次。
7，绘图或悬挂绳阻尼器，当断丝捻距超过25％，必须更换。
8，阻尼器，防爆门要经常进行保养，开闭灵活，必须严格控制空气泄漏量不得超过外部泄漏率5％，没有起重设备，起重时不得超过15％设备。
9，除紧急停机故障，开关风扇必须由矿总工程师批准。
10，风机的技术性能测试每三年进行一次。
11，气涨轴电源线禁令“T”，那么其他负载，风井变电所母线段，球迷们都不允许运行其他外部负载。在正常情况下，非风扇和交叉线的操作。
12，风井变电所配电各种保护装置必须调整每年进行一次，以确保各种电气保护的灵敏，可靠。
三，排水按“泵管理系统”执行。
4，锅炉，空气压力，以“特种设备管理系统”进行起重设备。
5，通过“设备管理制度”的执行管理总论部分和通用设备。
6处罚：对检验，检测，记录报告，每月一次，不填或填写违规行为，各被罚款50元的系统要求。任何违反本条例规定，假一罚责任单位200，并责令其立即纠正处理。否则，设备停止运行。被迫开始运行，负责违规操作进行处罚，对责任单位处以罚款200-500元/次。
7，该系统自2007年4月25日监督的电器事业部，安质部，调度室执行
7. 怎么调刹车图解双梁行车
在车间使用的双梁桥式行车的起升机构刹车一般采用液压制动器，安装后以及工作中都需要根据工作要求对制动器进行调整，液压制动器的调整主要包括制动力矩的调整、瓦块退距（推动器补偿行程Hb）的调整和退距均等的调整。对于带自动补偿装置制动器来说，各项调整主要在初装时（使用前）和更换新的摩擦衬垫后需要进行。在使用过程中如无异常现象，一般无需调整。小编为大家介绍下双梁行车液压制动器刹车的调整方法。
1、瓦块退距的调整
调节瓦块退距，事实上也是调节推动器的行程。在制动器中，拧松防松螺母，顺时针拧紧制动拉杆则增大推动器补偿行程，反之则减少推动器补偿行程。把补偿行程hc调节至规定值即可。若推动器补偿行程调得太大，就需要拧出补偿紧定螺栓，取出补偿套，此时拨销不受三角板的阻碍，可以逆时针自由转动。这时就可以再逆时针拧松制动拉杆，最后复原，重新调整补偿行程和自动补偿装置。
2、瓦块退距均等的调整
瓦块退距均等装置一般不需要进行调整，只是在初次或者重新安装后才需要调整。方法是，手动或者电动打开制动器，观察左右的瓦块退距。如果右边的瓦块退距大于左边的瓦块退距，就拧松左侧的紧定螺母，顺时针转动调节螺栓(或者拧松右侧的紧定螺母，逆时针转动调节螺栓)，观察左右瓦块退距的变化。若不等，则继续，直到相等为止。均等杠杆应该处于大致水平状态，否则，需要移动制动器底座的位置，使制动器中心线与制动轮中心线大致重合。
3、制动力矩的调整
制动力矩的调整很简单，只需调整力矩螺母。一般地，用扳手顺时针拧力矩调节螺母弹簧长度变短，制动力矩增大，反之亦然。弹簧长度不可超过力矩标尺上的上、下示线，否则，很可能会损坏弹簧，致使制动器工作失灵，甚至造成安全事故!
4、制动衬垫磨损自动补偿装置的调整
(1)把补偿装置拨销往下压到最底部(与补偿套内圈的下表面接触)。
(2)拧松紧定螺栓，直至其下端面处在补偿套的内圈之外。
(3)手动或者自动抬起推动器推杆，此时拨销被带起。然后手动释放或者给推动器断电，使推杆在制动弹簧下的作用下复位，此时拨销的位置会被往下压一点。
(4)往下拧紧定螺栓，直至其下端面与拨销基本接触为止，紧固紧定螺母。
自动补偿装置至此调整完毕。
对双梁行车刹车的调整，要根据工作要求进行，不能太松或者太紧。
8. 无功补偿装置作用｜无功补偿装置种类
无功补来偿装置的作用其源主要目的是提高功率因数，减少无功消损耗，减少电网因功率因数低，进而进行的电费调整，也可通常所说的电费罚款。因为国家规定功率因数要达到0.9以上,当功率因数低于国家规定时,用电过程中会产生无形损耗,线路消耗量电能,在低压进行就地补偿或高压处进行集中补偿是用电安全及节能必备的.
无功补偿装置的种类有很多种,一般分为,低压无功补偿装置MSCGD,高压无功补偿装置,自动无功补偿兼消谐装置,动态无功补偿兼消谐装置,自动无功补偿兼滤波装置TSCGD,高压无功补偿兼滤波装置
9. 关于高压电容自动补偿的探讨
一、概述
在电力系统中，随着变压器和交流电动机等电感性负载的广泛使用，电力系统的供配电设备中经常流动着大量的感性无功电流。这些无功电流占用大量的供配电设备容量，同时增春没加了线路输送电流，因而增加了馈电线路损耗，使电力设备得不到充分利用。作为解决问题的办法之一，就是采用无功功率补偿装置，使无功功率就地得到补偿，尽量减少或不占用供配电设备容量，提高设备的利用效率。最常见的办法就是采用电容器组提供电容性电流对电感性电流给予补偿，以提高功率因数。目前，在配电系统中，已经普遍使用了低压电容集中自动补偿装置，根据需要，使低压无功功率就地得到补偿。而在高压系统中，目前使用比较多的补偿还是传统的固定式电容补偿装置，集中的自动补偿装置使用还很不普遍。由于传统的补偿方式存在安全性能差、补偿精度低和劳动强度大等问题，大家都希望有一种更加安全可靠、补偿精度更高、自动化水平更高的补偿装置供设计选用。
我们从1995年开始，在天津经济技术开发区二期雨、污水泵站；东海路雨、污水泵站；泰丰路雨水泵站和天津市月牙河雨水泵站等工程中试用6kV高压电容自动补偿装置。经过几年来的使用，证明补偿后功率因数达到0.95以上，自动化水平高，补偿效果满意。得到各使用单位的一致好评。本文结合工程使用情况，就高压电容集中自动补偿装置有关技术问题进行简单介绍。以作抛砖引玉。
二、补偿实施方案和补偿容量的确定
要想得到理想的补偿效果，首先要确定合理的补偿实施方案、准确计算需要补偿的容量。目前常见的补偿方法有传统的固定式电容器组人工插拔熔断器控制补偿容量法；单台设备随机就地电容补偿法和集中电容器自动补偿法。其中传统补偿方法简单，但补偿精度低，劳动强度大，危险性大，受人为因素影响太多。
单台设备就地补偿法就是针对单台设备在当地进行补偿，其优点是从设备需求点补偿，深入到需求补偿第一位置，补偿范围大。其缺点是确定补偿容量困难。既不能过补偿，又必须保证电路不得发生LC谐振和避免发生自激现象。因在计算无功电流时，无功电流主要成分是由电机励磁电流I0，满负荷运行时的无功电流增量ID1、欠载运行时的无功电流增量ID2等组成的。因为随着电动机运行状态的变化，上述各参数都在不停地变化，动态变量变化因素太多，很难确定准确的无功补偿需求量。不同的生产设备在选配电动机时的启动容量裕度各不相同，所以，在设备运行中其电动机的饱和程度各不相同，其欠载运行的无功电流增量ID2各不相同；其次，电动机的实际工作状态随时变化，如：水泵电机随着进水水位、出水水位的变化电动机负载率随时都在变化，无法确定准确的工况。而单台设备就地补偿法在补偿容量确定后，是以固定不变的补偿容量，去平衡随时浮动变化的动态工况，就很难得到满意的高精度补偿效果。
此外，在单台补偿的电容器装置中，补偿电容器是与主机一对一固定配套安装的，随着主机的运行而补偿电容器同时投入运行，当主机停止运行时补偿电容也一齐被切除，各机组之间的电容器相互独立不能互补，电容器得不到充分利用，增加了设备投资。而且，市政工程的特点是运行时 间集中、设备容量较大；备用设备的运行利用率更低等。再者，由于补偿电容器随着主机的运行而一齐投入运行，则主机的启动电流与电容器合闸涌流是同时处于最大值，两个电流最大值相加增大冲击电流效应。
如果采用成组设备集中自动补偿法，则补偿容量可根据当时整体运行工况需要，自动投入所需容量，可以达到比较高的补偿精度。随着补偿设备的步长越短则补偿精度越高，如果步长为无级变化则功率因数从理论上讲可以精确到1，这将为高精度准确补偿打下基础。而且不论任庆森中何一台电机工作时，补偿电容器均可根据线路总体需要投入运行，使每组补偿电容器得到充分利用。
三、补偿设备步长划分与设备配置
虽然理论上无级自动补偿装置补偿精度可以达到1，但是在一般市政工程实际应用中，为了合理地利用有限的资金投入，并不要求理论上的最大值，只要满足工程精度需要就可以了。所以工程中大多数情况都是由多台设备并列运行，通常设备在4台以上时，如将所需最大补偿电容量分成6~8步等步长容量投入，就可以基本满足工程实际精度需要。如同目誉山前常见的低压电容器自动补偿装置一样，一般分8步等容量投入方案的使用已经非常普遍，其理论可以推广到高压电容补偿装置中使用。但是在高压系统中如果沿用低压补偿的思路，对于采用高压真空接触器控制的方案，仍可采用等容量配置。而对于使用真空断路器的情况而言，则因为真空断路器价格相对较高，所以，在保证相同功能的基础上尽量减少真空断路器的使用数量，对节约投资是有着非常明显的作用的。工程中如果合理选用控制器，可以减少真空断路器数量，例如：对于采用等步长容量分配电容器组的设备组，7步补偿需要7台真空断路器，如果采用1 2 4的不等容量控制器的配置，只需3台真空断路器就可以达到7步等步长容量补偿的效果，其形式为1、2、1 2、4、4 1、4 2、4 2 1.这样既保证了补偿精度又将大大节约设备的一次性投资。
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10. 电压补偿装置工作原理
调压式无功电压自动补偿装置原理、构造及优点
一．
原理：
调压式无功电压自动补偿装置根据q=2∏cu2
原理采用调节电容器端电压方式，改变电容器端电压u来调节电容器无功出力满足系统容性无功需要，达到稳定电压，提高功率因数降低输电损耗之目的