立式自行车停车装置设计说明书

『壹』 非机动车停车位设计规范

法律主观：

非机动车载人，应当遵守下列规定：驾驶自行车、电慎芹动自行车限载1名12周岁以下未成年人；驾驶自行车、电动自行车搭载学龄前儿童的，应当使用固定座椅；12周岁以上16周岁以下的未成年人驾驶自行车不得载人；此外，除自行车、电动自行车外的其他非机动车不得载人。

法律客观：

《道路交通安全法》第五十九条
非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，睁灶非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。
第八十九条
行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款宽早毕处罚的，可以扣留其非机动车。

『贰』 自行车停车架的自行车停车架的优点：

1、停车取车方便快捷2、上锁后更加安全
3、有利于环境美化，方便绿色出行
4、节约停车空间，节约土地
5、可自由组合安装，设计人性化
四、停车架的安装：
1、先将附带的螺丝件将架子和底座相连固定好2、在地上钻孔，用膨胀螺丝将停车架固定在地面
3、用附带的螺丝紧固件将相邻的停车架连接起来
（具体安装因地制宜）

『叁』 自行车停车位标准尺寸是什么

如果您只是放一台的话，尺寸是2mx0.6m。

但是不同的停放方式，车位大小有一定区别：

1、斜列式：30°角度停车，停车带宽度为1米，车辆横向间距0.50米，单位停车面积2.20平方米;

2、单排1：30°角度停车，停车带宽度为1米，车辆横向间距0.50米，单位停车面积2.20平方米;

3、单排2：60°角度停车，停车带宽度为1.70米，车辆横向间距0.50米，单位停车面积1.85平方米;

4、垂直式：停车带宽度为2米，车辆横向间距停0.60米，单位停车面积2.1平方米。

停车场设计标准规定得比较复杂，并分为四个等级，并没有规定所谓“标准车位尺寸”，但是规定了相应最低要满足的尺寸。如车长不大于6米及车宽不大于1.8米，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。

车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。其中，回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。

而对于停小型车为主的停车场，车位标准尺寸采用2.5-2.7×5-6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米。同时，停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。

『肆』 日本最新的车库设计 看完不得不佩服他们的智商！

日本国土面积非常小，人口众多，这扰灶就激发了他们对资源和空间的极致利用能力，甚至到了惊人的地步。小编就曾经看过一期全能改造王的节目，将一个6坪的房子改造成能从容的容纳一家6口人的设计，看完都震惊了！在日本，自行车也是人们常用的交通工具。这次他们对自行车停车库做了一个新设计，一起来看看是怎么做的吧。

下面是日本设计师最新设计的地下自行车停放系统，这个停车库专门为自行车设计。

1.平常在大街上，这样的停车场是不是经常看到。杂乱无章，非常占用空间。

2.这是日本设计的最新停车场，笑李圆奇怪，自行车都去哪里了呢?

3.这是由Giken设计的ECO地下自行车停车塔，登场

4.这个车库可以停放204辆自行车

5.而且运作效率非常高，13秒内就可以取到自己的车

6.只需要轻轻刷一下卡就可以了

7.等待系统自动运作，你的车子就上来了

8.碰塌来看看车库简单的工作原理。只需要在自行车上安装一个感应器

9.车库内部存放的方式

10.放在这里就不需要担心被偷了

11.非常智能的停车塔

12.这种停车塔不仅美观，而且节省了很多空间

看完这个自行车地下停车系统的设计，不得不佩服日本人的智商，这的确是一个很棒的发明，如果国内也有这样的设置就好了!这样的设计对于自行车骑士真的是一大福音啊！不仅节约空间，停车方便，而且不需担心遭窃，确实很棒！

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『伍』 日本自行车停车房，如何做到占地不到9平米停放二百辆自行车的

日本一直是一个特别会利用有限资源做出无限事情的人。国土面积小，但是他们之前就做出特别的停车车库。现在又研究出了不一样的停自行车车库，具体是什么样的，让我们来看看吧。

这样的停车系统，你们觉得怎么样？

『陆』 双层立体自行车停放架(价格)怎样使用

双层立体停放架本身材质的坚固因素外，特殊的制造工艺，加上先进的焊接技内术，让架子容与基座形成一个整体架构，能经受住车辆停放时带来的撞击力。2.美观新颖：自行车停放架设计美观轻巧、结构独特新颖、取放车辆简单安全。安全防盗当车辆停放在自行车停车架时，将车轮直接锁在自行车停车架上面。

『柒』 求自行车的说明书

自行车使用说明书
一．免费修理保证之内容
1. 在下列保证期间内，如果您购买的自行车在依照使用说明书内容的正常使用状态下发生故障，可向原购车的专卖店要求本保证书范围内的完善售后服务。
车架―自购车起5年内免费修理。一般零件如：前叉，钢圈，座垫，座垫杆，前变速器，后变速器，变速把手，飞轮，牙盘，连体曲柄，主轴，前花鼓，后花鼓，车把，车把竖杆，链条，前刹车，后刹车，刹车把手，衬带，停车架，泥除，货架，避震器，自购买日起1年内免费修理服务。

除以上保证零件外其余消耗品则不在保证范围内。例如：外胎，内胎，刹车橡皮类（刹车皮，刹车块）灯泡，刹车线，变速线，车篮，车手带，旅行带等等，则不属于一般零件的保证范围。
2. 在保证范围内，因下列情况而造成故障,损伤，则不在保证范围内，而专卖店将乐于提供修理服务，但须酌收成本费及工资。
a 未依照使用说明书的规定来使用。（例如乘骑人数，载重体积或重量及其他操作注意事项等。）
b 未依照使用维护说明书作适当的保养维护。
c 意外事件碰撞或错误使用。
d 天灾人力不可抗拒的的原因。
e 营业出租用或非特许的不正当使用。
f 在一般自行车不适宜行走的场所行走。
g 经过非捷安特保证许可的其他店修理。
h 经过改装或变更原来规定，颜色，及换装非本公司原指定厂牌的零件。
i 被钉子，玻璃，切削碎片，锐利的石子等外物刺伤，导致轮胎漏气或爆胎。
j 因消耗品的消耗，未及时做适当保养或更换，导致其他零件的故障或损伤者。
k 如在前叉部位自行安装任何锁具，发生一切后果本公司概不承担。
二．车架尺寸与身高
自行车是依人体功学设计的产品，适合的尺寸不仅能减少运动伤害，更能增进骑乘的舒适与快感。
一般测量的方法是：
跨越车架，双脚踏于地上，跨下与上管距离约2.5公分，全能车约5公分。女车型车架则以上管与车首管结合处距跨下2.5公分为宜。
车架标示法通常为：
轮胎直径*车架中管长度（五通中心至上管上缘） 例如：700*500 即表示700毫米直径钢圈及500毫米之中管。 26*17 即表示26时钢圈及17时中管长度。
三．变素系统使用注意事项
a 变素时不可倒踩，以免导致故障而掉链。
b 尽可能不要大幅度改变齿变数比，顺应地形的变化循序变速，以免脚容易疲劳。
c 上坡前约60公尺，视坡度大小循序变速。一般人常在爬坡度爬不上时才变速，不但影响速度，有时不慎亦会导致跌倒，更会增加机件磨损。
d 长期休息，将链条变至最小曲盘及小飞轮上，以免机件弹性疲乏。
e 链条，齿盘，飞轮，变速器，要时常清洗，擦拭，上油：加油以量少次多为原则。
四．骑乘的技术与安全
正确的骑车姿势是安全之母：骑车的姿势，是由骑车者与单车之接触点（把手，坐垫，脚踏板）的相对位置所决定的。然而姿势又与骑行者的身高尺寸有很密切的关系。所以单车的乘骑姿势，不但决定肌肉收缩运动的效率，同时决定了是否能安全的操纵把手与刹车。所以说，正确的乘骑姿势，是安全之母。以下分条述说安全的乘骑技术。

1 三点调整法，以适合你的身材，单车如同做衣服一样，需要量身材调整。三点调整法，是综合单车运动力学，运动生理及安全驾驶等三项原则而成。

a 调整坐垫高低位置：以鞋跟将踏板往下踩，能使下肢的各个关节肌肉圆滑收缩运动，同时以脚能稍微伸直为原则。
b 前后位置：将踏板位置踩到斜45度，然后调整坐垫前后，以能配合脚踏板的筋力量最大位置为原则。
c 调整把手的前后与高低：把手的高度，大体上，上翘型把手约比坐垫高出30-50毫米，平型把手则与坐垫等高。下弯型其上面与坐垫等高。调整后，须注意把手方向再锁紧。
d 正确骑车姿势：上半身稍前倾，手肘弯曲，成正三角形。
e 坐垫的坐法： 类似骑马姿势，将身体体重分散于把手上与踏板上，不可将全部体重置于上面，以防止臀部的疼痛。
f 的技巧： 脚的位置以鞋长前面三分之一处，落在踏板正中央为最适当。脚的活动必须与单车的中心线平行，张的太开或太窄，脚踏的效率会减弱，速度要保持均匀，否则容易疲劳，特别注意，后半部的勾拉动作，将踏板勾起来。

2 变速的技术：变速装置是减速，而不是加速，是为了寻求脚踏回转数的稳定，以免除因力不均而产生的疲劳。所以变速是为更省力更舒适而使用，变速的时机为1，上坡2，上坡3，路凹凸不平4，逆风5，疲劳时。也可以说当踏睬感觉不舒适时，即为时机。
3 刹车技术：安全行驶中最重要的一课：
a 紧急刹车的技术：大家都知道紧急刹车的原则是先刹后刹车，再刹前刹车，但紧急情况时，谁都会前后一起刹。如果刹车距离适当，可安全刹住。如果减速太快，人常会被往前抛。为防止这种危险，最好方法是断续刹车，同时将臀部往后推。尤其在雨天或硼石路上更须如此。
b 控制速度的技术：特别在下坡时速度加快后，要转变之际，为防止超越黄线冲出路面的危险，一定要转弯之前，控制刹车以减速。
4 爬坡的技术： 遇上坡度时，只用脚力踩踏，是不够的，会倍感辛苦，其解决的方法有：
a 变速将后飞轮逐渐往大的齿盘转移或将前方的大齿盘移往小的曲盘，以自己感到最舒适，速度又不慢为原则。
b 运用上身的力量： 握住下弯型把手的下方，腰稍微往后移，握住把手往胸前用力拉，踏板往前踩，如此可很自然的运用到上半身的肌肉群，减少上坡的辛苦，不要将腰离开坐垫踩踏，因为如此，很容易疲劳。同时在坡上，最好使用二吸一呼的呼吸法，以补充大量的空气。
五．检查与保养
自行车在使用时，许多机件会磨损消耗，螺丝等紧固件亦容易松动，如果未能注意到这些现象的发生，机件上容易发生故障，骑车时亦容易发生危险，因此在平时必须负责检查和保养。
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保养：
为了确保行车的安全，每隔一个月必须检查各部螺丝是否松动，动作部分是否正常，其他如刹车，变速等平时一定要加以保养，随时保持各部分的正常功能。

『捌』 自行车架的停放自行车架

自行车架分为：地笼式自行车架和高低式自行车架；
自行车架属于电动自行车摆放架的一种，常用于街道行人与机动道边沿,使自行车的停放有序. 便于吵消管理，是商家门前秩序摆放自行车与电动自行车的最佳设施。 产品颜色：白色或黄色
产品尺寸 ：长度：2m、3m（可定做长短） 高：30cm 宽：30m 间隔：13cm
自行车架的型号及规格: 2400×350 钢质结构、喷塑 白色；规格：圆笼直径：300mm；钢管直径：20mm；标准长度：3米 （可订做）单边车位：7个；双边车位：13~14个（高310×直径310）㎜，长度可1-4米不等（根据现场实际情况而定，一般每组长度为1米、1.5米、2米、2.5米、3米、3.5米）【材质】：钢材，表面处理采用镀锌+静电粉末喷涂工艺，耐腐蚀【工艺】：喷塑颜色;一般以蓝、白、黄为主（可根据客户需要而定）【使用说明】：圆形自行车架（方便简捷、经济合理）一下是详解：单边车位：3-4个，双向车位：6-8个（高300×直径300）㎜，高低自行车架长度可1-4米不等（根据现场实际情况而定，一般每组长度为1米、1.5米、2米、2.5米、3米、3.5米）。 1.自行车架主要用于停放车辆、让车辆摆放整齐，提高市容美观、便于管理。
2.深南自行车架外观新颖轻巧，占地面积小，同时也增加了安全性。
3.独特设计，架体时尚美观，适合各种场合安装使用。
4.圆笼型自行车架，车架两边都能停放自行车。
5.长2米的自行车架最多能放8辆自行车，使停车架本身的功能使用的更加淋漓尽致。
6.是采用铁管喷漆制作而成，外观打磨光滑后喷漆，不会划伤车胎。
7.喷漆升汪知制作而成使自行陵祥车架体表面光滑、不褪色并延长使用寿命。

『玖』 自行车停放架的特点

自行车停放架使用新型涉及一种停放自行车的装置，尤其是一种自行车停车架。自行车停放架有以下特点，
节省大量空间，从而提供了更多的汽车停车位，管理自行车，使杂乱无章变得整齐有序，价格低廉，使空间 利用最大化， 人性化设计，适合居住环境，操作轻便，提高安全性，设计独特，使用安全可靠，取放车简单方便。自行车停放装置，既美化了市容市貌，又方便了群众有序停放自行车、电动车，还防止了盗窃案件的发生，受到群众的一致好评 。

全国各地案例：
一个文明的城市必定是一个整洁的城市。 为了维护城市的良好形象， 市有关部门大力整 治市容市貌， 在市区繁华路段安装停车架不仅规范车辆乱停乱放造成交通拥挤的现象， 更能 美化市容环境，提升城市品位。
自行车停车架介绍：1.采用不锈钢 304 材质，永不生锈 2.价格适中 3.自防盗功能占地 面积小 4.停放便捷 5.方便管理车辆 6.美化城市 7.防止功能 8.坚固耐用 9.不褪色 10.环保 材质。 研发及生产的自行车架外表 美观，大方。分为螺旋式、卡位式、防盗式、高低式等。材质分为不锈钢、镀锌管、铁管等。
案例一： 2011年3月15日浙江省各市街道上现在很流行的一种非机动车的停车架——据报道， 浙江市民 张女士2010去绍兴欧尚超市购物时，电瓶车停放困难、好不容易找到停车的地方，等你购物 出来时，电瓶车已经被其他的车辆包围的严严实实的，人行道都全是车辆，很难把车辆推出 来，每次都很头疼。2011年3月15日，张女士对街道采访小组反映说，欧尚超市2011年3月15日门口停车区域已 经安装了自行车停车架，张女士非常开心，每次购物都不用担心没有地方停车，停放非常便 捷而且很安全，把电瓶车锁到停车架上面，特安全。
案例二：2013年5月18日朝阳大街两侧正在陆续安装 200 多个自行车停放架。人民公园门口看到，一排 崭新的黄色停放架已经整齐地摆放在人行道边。 这些新的停放架与成人膝盖一边高， 停放架 的空隙有大有小，既可以停放自行车，也能停放摩托车和电动车。
案例三：2014年元月 5 日上午，记者在途经宝鸡市经二路开元商城广场时看到，新上岗的“自 行车停放架”已经投入使用，市民将自行车整齐有序地停放在该处。2013年经二路双向通行后，随着“禁摩”工作的开展，不少市民选择了骑自行车出行，可许 多市民将自行车随意停放，既不美观，也不安全。为此，渭滨交警大队在市区经二路、汉中 路等人流密集的主要干道安装了具有占地少、美化市区等优点的“自行车停放架”。 “多好啊，既安全又方便。”正在停车的市民冯永斌告诉记者，过去停自行车时，由于没 有固定地点，许多人随意地胡乱停放，不仅影响市容，也妨碍了大家出行。有了“自行车停放架”，经二路街道将会变得更美。 以上的例子说明，自行车停车架对国内城市的美化是何等的重要。企业是一家家族性企业，一直以技术研究、开发设计、生产制造、经营销售、技术 服务为一体的高科技民营企业。

『拾』 人行道自行车停放标识怎么画

人行道自行车停放标识如下说明。

首先在要写一个P表示可以停的意思，加后在旁边加上自行车停放处。然后在P下画一个像自行车的标识即可了。设定停车的目的此方法是节省大量空间，从而提供了更多的汽车停车位，管理自行车，使杂乱无章变得整齐有序，价格低廉，使空间 利用最大化， 人性化设计，适合居住环境，操作轻便，提高安全性，设计独特，使用安全可靠，取放车简单方便。自行车停放装置，美化了市容市貌。

说明适当骑自行车的好处，可以提高免疫功能。因为现在很多人都久坐不动，基本上没有什么运动量，抵抗力容易下降，骑自行车的过程中可以增加运动量，提高免疫功能。骑自行车对下肢血液循环改善有利，可以防止下肢部位血液供应不足出现麻木的情况。部分人患有糖尿病、颈椎病等，下肢很容易血液供给不足出现麻木感，通过骑自行车的方式通常可以缓解。但是也要量力而行。