气动传动装置工作原理

Ⅰ 气压传动的工作原理是什么

气压传动是指以压缩空气为动力源来驱动和控制各种机械设备以实现生产过程机械化和自动化的一种技术。随着工业机械化自动化的发展，气动技术越来越广泛地应用于各个领域。
在气压传动系统中，根据气动元件和装置的不同功能，可将气压传动系统分成以下四个组成部分。
(1)气源装置。气源装置将原动机提供的机械能转变为气体的压力能，为系统提供压缩空气。它主要由空气压缩机构成，还配有储气罐、气源净化装置等附属设备。
(2)执行元件。执行元件起能量转换的作用，把压缩空气的压力能转换成工作装置的机械能。它的主要形式有气缸输出直线往复式机械能、摆动气缸和气马达分别输出回转摆动式和旋转式的机械能。对于以真空压力为动力源的系统，采用真空吸盘以完成各种吸吊作业。
(3)控制元件。控制元件用来对压缩空气的压力、流量和流动方向凋节和控制，使系统执行机构按功能要求的程序和性能工作。根据完成功能不同，控制元件种类分为很多种，气压传动系统中一般包括压力、流量、方向和逻辑等四大类控制元件。
(4)辅助元件。辅助元件是用于元件内部润滑、排气噪声、元件间的连接以及信号转换、显示、放大、检测等所需的各种气动元件，如油雾器、消声器、管件及管接头、转换器、显示器、传感器等。
气动是“气动技术”或“气压传动与控制”的简称。气动技术是以空气压缩机为动力源，以压缩空气为工作介质，进行能量传递或信号传递的工程技术．是实现各种生产控制、自动控制的重要手段。在人类追求与自然界和平共处的时代，研究并大力发展气压传动，对于全球环境与资源保护有着相当特殊的意义。随着工业机械化和自动化的发展，气动技术越来越广泛地应用于各个领域。特别是成本低廉、结构简单的气动自动装置已得到了广泛的普及与应用，在工业企业自动化中具有非常重要的地位。
气压传动的应用历史非常悠久。早在公元前，埃及人就开始利用风箱产生压缩空气用于助燃。后来，人们懂得用空气作为工作介质传递动力做功，如古代利用自然风力推动风车、带动水车提水灌溉、利用风能航海。从18世纪的产业革命开始，气压传动逐渐被应用于各类行业中，如矿山用的风钻、火车的刹车装置、汽车的自动开关门等。而气压传动应用于一般工业中的自动化、省力化则是近些年的事情。
如今，世界各国都把气压传动作为一种低成本的工业自动化手段应用于工业领域。国内外自20世纪60年代以来．随着工业机械化和自动化的发展，气动技术越来越广泛地应用于各个领域里。如今，气压传动元件的发展速度已超过了液压元件，气压传动已成为一个独立的专门技术领域。

Ⅱ 气动执行机构有什么工作原理

气动执行机构工作原理：
当压缩空气从A管咀进入气动执行器时，气体推动双活塞向两端(缸盖端)直线运动，活塞上的齿条带动旋转轴上的齿轮逆时针方向转动90度，阀门即被打开。此时气动执行阀两端的气体随B管咀排出。
反之，当压缩空气从B管咀进入气动执行器的两端时，气体推动双塞向中间直线运动，活塞上的齿条带动旋转轴上的齿轮顺时针方向转动90度，阀门即被关闭。此时气动执行器中间的气体随A管咀排出。
以上为标准型的传动原理。根据用户需求，气动执行器可装置成与标准型相反的传动原理，即选准轴顺时针方向转动为开启阀门，逆时针方向转动为关闭阀门。单作用(弹簧复位型)气动执行器A管咀为进气口，B管咀为排气孔(B管咀应安装消声器)。A管咀进气为开启阀门，断气时靠弹簧力关闭阀门。
气动执行机构俗称气动头又称气动执行器（英文：Pneumaticactuator）执行器按其能源形式分为气动，电动和液动三大类，它们各有特点，适用于不同的场合。气动执行器是执行器中的一种类别。气动执行器还可以分为单作用和双作用两种类型：执行器的开关动作都通过气源来驱动执行，叫做DOUBLEACTING（双作用）。SPRINGRETURN（单作用）执行器只有开或者关是气源驱动，相反的动作则由弹簧复位。

Ⅲ 自制气动马达工作原理

最常见的叶片式气动马达是靠压缩空气运行的，也称为气动叶片式马达或简称为空气叶片式马达。径向放置的叶片在气缸，转子和叶片之间形成封闭的体积。压缩空气可以以这种体积膨胀。膨胀的空气使转子旋转，最后膨胀的空气在旋转结束时被排出。在旋转时，下一个这样的旋转体积将吸入压缩空气并继续该过程。

Ⅳ 气压传动常识

(一)气压传动概述

气压传动与液压传动统称为流体传动,都是利用有压流体(气体或液体)作为工作介质来传递动力或控制信号的一种传动方式。气压传动是以压缩空气为工作介质进行压力或信号传递及控制,进而实现生产机械化和自动化的一门技术。其传动和控制原理与液压传动基本相同,但由于系统中的工作介质及其特性有很大区别,因此,这两种系统的工作特性及其应用场合也有所不同。

(二)气压传动的基本原理、组成及特点

1.气压传动的工作原理

气压传动与液压传动的基本工作原理是相似的(略)。

2.气压传动系统的组成

典型的气压传动系统由气压发生装置、执行元件、控制元件和辅助元件4个部分组成(图2-70)。

图2-70 气压传动及控制系统的组成

1—电动机;2—空气压缩机;3—气罐;4—压力控制阀;5—逻辑元件;6—方向控制阀;7—流量控制阀;8—行程阀;9—气缸;10—消声器;11—油雾器;12—分水滤气器

(1)气压发生装置

气压发生装置简称气源装置,是获得压缩空气的能源装置,其主体部分是空气压缩机,另外还有气源净化设备。空气压缩机将原动机供给的机械能转化为空气的压力能,而气源净化设备用以降低压缩空气的温度,除去压缩空气中的水分、油分以及污染杂质等。使用气动设备较多的厂矿常将气源装置集中在压气站(俗称空压站)内,由压气站再统一向各用气点(分厂、车间和用气设备等)分配供应压缩空气。

(2)执行元件

执行元件是以压缩空气为工作介质,并将压缩空气的压力能转变为机械能的能量转换装置,执行元件包括:做直线往复运动的气缸,做连续回转运动的气马达和做不连续回转运动的摆动马达等。

(3)控制元件

控制元件又称操纵、运算、检测元件,是用来控制压缩空气流的压力、流量和流动方向等,以便使执行机构完成预定的运动规律的元件。控制元件包括:各种压力阀、方向阀、流量阀、逻辑元件、射流元件、行程阀、转换器和传感器等。

(4)辅助元件

辅助元件是使压缩空气净化、润滑、消声以及元件间连接所需要的一些装置。辅助元件包括:分水滤气器、油雾器、消声器以及各种管路附件等。

3.气压传动的特点

气压传动与其他的传动和控制方式相比,其主要优缺点如下:

(1)气压传动的优点

1)气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。压力等级低,故使用安全。

2)输出力及工作速度的调节非常容易。气缸动作速度一般为50～500mm/s,比液压和电气方式的动作速度快。

3)可靠性高、使用寿命长。

4)利用空气的可压缩性可贮存能量,实现集中供气。

5)全气动控制具有防火、防潮、防爆的能力。与液压相比,气动方式可在高温场合使用。

6)由于空气流动损失小,压缩空气可集中供应,远距离输送。

(2)气压传动的缺点

1)由于空气有压缩性,气缸的动作速度易受负载的变化而变化。

2)气缸在低速运动时,由于摩擦力占推力的比例较大,气缸的低速稳定性不如液压缸。

3)虽然在许多应用场合,气缸的输出力能满足工作要求,但其输出力比液压缸小。

4)目前气压传动的传动效率较低。

Ⅳ 气动原理指的是什么

气动原理指以压缩机为动力源，以压缩空气为工作介质，进行能量传递货信号传递。

Ⅵ 气压传动过程

气压传动(气动) pneumaticpower transmission

气压传动的特点是:工作压力低,一般为0.3～0.8兆帕，气体粘度小，管道阻力损失小，便于集中供气和中距离输送，使用安全，无爆炸和电击危险，有过载保护能力；但气压传动速度低，需要气源。

2简史
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1829年出现了多级空气压缩机，为气压传动的发展创造了条件。1871年风镐开始用于采矿。1868年美国人G.威斯汀豪斯发明气动制动装置，并在1872年用于铁路车辆的制动。后来，随着兵器、机械、化工等工业的发展，气动机具和控制系统得到广泛的应用。1930年出现了低压气动调节器。50年代研制成功用于导弹尾翼控制的高压气动伺服机构。60年代发明射流和气动逻辑元件，遂使气压传动得到很大的发展。

3组成
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气压传动由气源、气动执行元件、气动控制阀和气动辅件组成。气源一般由Link title压缩机提供。气动执行元件把压缩气体的压力能转换为机械能，用来驱动工作部件，包括气缸和 气动马达。气动控制阀用来调节气流的方向、压力和流量，相应地分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。气动辅件包括：净化空气用的分水滤气器，改善空气润滑性能的油雾器，消除噪声的消声器，管子联接件等。在气压传动中还有用来感受和传递各种信息的气动传感器。

4特点
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气压传动具有以下独特的优点：
（1）以空气作为工作介质，取之不尽，处理方便，用过以后直接排入大气，不会污染环境，且可少设置或不必设置回气管道。

（2）空气的黏度很小，只有液压油的万分之一，流动阻力小，所以便于集中供气，中、远距离输送。

（3）气动控制动作迅速，反应快；维护简单，工作介质清洁，不存在介质变质和更换等问题。

（4）工作环境适应性好。无论是在易燃、易爆、多尘埃、辐射、强磁、振动、冲击等恶劣的环境中，气压传动系统工作安全可靠。

（5）气动元件结构简单，便于加工制造，使用寿命长，可靠性高。
气压传动的缺点:
（1）由于空气的可压缩性大，气压传动系统的速度稳定性差，给系统的速度和位置控制精度带来很大的影响。

（2）气压传动系统的噪声大，尤其是排气时，需要加消音器。

Ⅶ 气动制动器工作原理是怎么样的

气动制动器工作原理：1、气压制动以压缩空气为制动源制动踏板控制压缩空气进入车轮制动器所以气压制动最大的优势是操纵轻便提供大的制动力矩；气压制动的另一个优势是对长轴距、多轴和拖带半挂车；2、挂车等实现异步分配制动有独特的优越性。但是气压制动的缺点也很明显：相对于液压制动气压制动结银者构要锋州薯复杂的多；且制动不如液压式柔和；3、行驶舒适性差；所以气压制动因而一般只用于中、重型汽车上。下面主要以斯太迹凯尔8X4载重汽车为例介绍气压制动传动装置主要部件的结构组成。

Ⅷ 液压和气动的工作原理如何有哪些工作特征

(1)液压传动的工作原理

图1-1(a)所示为一起重机举升液压系统原理结构示意图,当液压泵3由原动机驱动旋转时,从油箱1经过滤器2吸油。当换向阀6 (有P.T.A,B四个油口和三个工作位置)的阀芯处于图示工作位置时,压力油经压力管路和流量阀5、换向阀6(P-A)进入液压缸7的下腔,推动活塞杆伸出及起重臂8向上运动,完成举升和吊装任务。缸7上腔的油液经阀6 (B-T)和回油管路排回油箱。若扳动换向手柄切换阀6的阀芯,使之处于左端工作位置[见图1-1(b)],则液压缸活塞杆带动起重臂反向运动。

若切换阀6的阀芯,使之处于中间位置时[见图1-1(c)],则液压缸7在任意位置停止运动。调节和改变流量阀5的开度大小,可调节进入缸7的流量,从而控制活塞及工作台的运动速度(调速),液压泵3排出的多余油液经溢流阀4流回油箱。缸7的工作压力取决于举升负载大小。泵3的最大工作压力由溢流阀4调定,其调定值应为缸的最大工作压力及系统中油液流经各类阀和管路的压力损失之和。故系统的工作压力不会超过溢流阀的调定值,溢流阀对系统还起过载保护作用。如将图1-1(a)中的液压缸7卧式安装,即可用于工作装置(例如机床工作台)的水平坦郑方向往复运动控制;如将液压缸换为能实现回转运动的液压马达,驱动起重机的转台或车辆行走机构即可实现回转运动的控制。

(2)气压传动的工作原理

图1-2为用于铜管管端挤压搏宏胀形的胀管机气动系统,空气压缩机1及储气罐3经过滤器4和油雾器6向合模气缸13和胀形气缸9提供压缩空气,二气缸的活塞杆在压缩空气作用下推动负载运动;气缸9和气缸13的动作方向变换分别由换向阀7和11控制。而气缸9的伸出速度可通过单向流量控制阀8的开度调节,气缸工作压力可根据负载大小通过减压阀5调节;整个系统的最高压力由安全阀2限定。消声器10和12用于降低换向阀的排气噪声。若将图1-2中的气缸9垂直安装,驱动压力机则可实现压头的升降运动控制;也可将气缸换为气马达用于回转运动的控制。

气压传动与液压传动的主要差别为:前者的工作介质来自大气,工作完毕气体一般直接排向大气而不回收;通常工作压力较低(一般\u003c1MPa),而后者的工作压力较高(一般为几兆帕甚至几十兆帕),工作完毕液体需排回液箱进行回收。

(3)液压和气动的工作特征

1.液压和气动的工作介质都是在受调节和控制下工作,故不仅能作为“传动”之用,而且还能作为“控制”之用,两者很难截然分开。

2.液压和气动中,与外负载力相对让银颂应的流体参数是压力,与运动速度相对应的流体参

数是流量,故压力和流量是液压和气动中两个最基本的参数。

3.如果忽略各种损失,液压和气动的力与速度彼此无关,既可实现与负载无关的任何

运动规律,也可借助各种控制机构实现与负载有关的各种运动规律。

④液压与气动可以省力但不省功。

Ⅸ 气压传动的工作原理

利用空压机将电机输出的机械能转换为空气的压力能，在控制元件的作用内下，通过执行元件把压力能转化容为机械能，并对外做功。气压传动系统组成：1）气源装置；2）控制元件；3）执行元件；4）辅助元件。气源一般由压缩机提供。气动执行元件把压缩气体的压力能转换为机械能，用来驱动工作部件，包括气缸和气动马达。气动控制阀用来调节气流的方向、压力和流量，相应地分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。气动辅件包括：净化空气用的分水滤气器，改善空气润滑性能的油雾器，消除噪声的消声器，管子联接件等。在气压传动中还有用来感受和传递各种信息的气动传感器

Ⅹ 什么是气压传动工作原理是什么

气压传动是在机械，电气，液压传动之后，近几十年才被广泛应用的一种传动方式。以压缩空气为工作介质来进行能量和信号的传递，以实现生产自动化。

气压传动由气源、气动执行元件、段磨气动控制阀和气动辅件组成。气源一般由Linktitle压缩机提供。气动执行元件把压缩气体的压力能转换为机械能，用来驱动工作部件，包括气缸瞎燃丛和气动马达。气动控制阀用来调节气流的方向、压力和流量，磨樱相应地分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。气动辅件包括：净化空气用的分水滤气器，改善空气润滑性能的油雾器，消除噪声的消声器，管子联接件等。在气压传动中还有用来感受和传递各种信息的气动传感器。