未安装自动抱死装置的车

⑴ 未安装制动防抱死装置的车辆，发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。

就是人工模拟ABS作用，让轮子由滑动摩擦再次回到滚动摩擦。这样才能控制方向。滑动摩擦状态下，就是车轮抱死状态下，打方向是控制不了汽车行驶方向的，只有让轮子滚动起来后打方向才能改变汽车方向。

⑵ 没有防抱死装置的车刹车抱死后如何处理

你好
高速爆胎可以刹车
但是方法不同
不能一脚踩死
尽管有耐穗abs
但因为此时脊亩悉车身斜的
和防抱死没多大关系
此时应该松油樱乎门
点刹
记住点刹
慢慢的开入应急车道
谢谢
如果踩死刹车
方向盘是抓不住的
谢谢

⑶ 没有防抱死装置的车刹车抱死后如何处理

要看刹车分泵好的埋槐没有，一般没有防抱死的车子刹车抱死了就会侧滑或者很明显的刹车印，没有防抱死的车子抱死了有两种可能，要吗分泵锈弯芦友死，要不哗租就是刹车总泵不回油

⑷ 未安装ABS防抱死制动系统的车辆的刹车效率

效率不高。
在遇到紧急情况时，未安装该系统的汽车来不及分步缓刹，只能一脚踩死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。
而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。

⑸ \驾驶未安装制动防抱死装置的机动车在冰雪路面怎样使用制动

未安装制动防抱死装置的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要轻踏或间歇踩踏制动踏板。 这是因为在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的则渣路面车辆极易抱死失控，而不是侧滑那么简单，不能猛踩刹车，可先踩刹车，然后离合，松开离合后间接性地踩刹车，双手悔亮尽力控制方向，这样有效碧盯宽减少刹车距离。

⑹ 驾驶未安装制动防抱死装置的机动车在冰雪路靣怎样使用制动

驾驶未安装制动防抱死装置(ABS)的机动车，在冰雪路面上制动时，要※轻踏或间歇踩踏※制动踏板。

⑺ 驾驶未安装制动防抱死装置（ABS）的机动车在冰雪路面应怎样使用制动（ ）

【答案】：A
未安装ABS的机动车在冰雪路面制蚂洞动时，如重姿物森踩、猛踩或与其他路面一样踩制动踏板，很容易导致车轮抱死失控。正确的使迹亩用制动方法是轻踩或间歇踩踏制动踏板。

⑻ 驾驶未安装制动防抱死装置的机动车在冰雪路面怎样使用制动

这种情况就是轻踩刹车或点刹。过去没有ABS的就这样刹车。

⑼ 驾驶未安装制动防抱死装置的机动车在冰雪路面怎样使用制动

轻踏或间歇踩踏制动踏板。使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。

按制动系统的作用分类

制动系统可分为。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统。

在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

⑽ 驾驶未安装制动防抱死装置的机动车在冰雪路面怎样使用制动

在雪天行车时拆早，必须慢行，尽量用油门派御早控制车速，保持于前车一定的距离，一旦需要踩制动时，切忌猛踩，要轻踩制动踏板，让车缓慢尘雀减速。同意就点采纳