立体式停车机械装置图纸

⑴ 圆形立体车库是怎么建的

圆形立体车库，由钢结构框架、停车间、升降装置、轿厢、旋转吊笼、车辆平移装置组成。钢结构框架为支撑车库的主体结构，呈圆筒形，其内周圈固定着多层停车间，每层停车间呈向心排列，钢结构框架顶端中间位置设置升降装置，升降装置与下面设置的轿厢由一对滑轮配合连接，轿厢的中心位置设置吊轴和旋转驱动装置，轿厢通过吊轴与下方的旋转吊笼连接，旋转驱动装置通过吊轴连接并驱动旋转吊笼水平旋转。迪蒙自己技术研发的，在国内领先 旋转吊笼的底面为U型结构的车辆平移装置。圆形立体车库结构合理，动力系统为常规装置，整体运行简单，易于生产和管理，便于推广使用。
立体车库是利用电机+链条驱动实现停车的一种方式。这种立体车库在寸土寸金的城市中心，可以实现停车位倍增的效果。极大的缓解了城市中心区的停车难问题。
最常见的机械式立体车库是升降横移式立体车库，应为其成本低廉、建设周期短深受广大用户喜爱。据行业数据统计，升降横移式立体车库占据机械式立体车库市场70%的占有率。是最多的一种机械式立体车库。

⑵ 机械式立体停车库的尺寸要求以及高度

两层升降简易立体车位，一般长5米，宽1.9米，高1.5米，载重2吨以下（一层）。但是现在很多中大型SUV，尺寸过大，这样的车位停不进去，需要按照最大尺寸车辆进行设计，而且需要增加载重最少3吨承载量。

(2)立体式停车机械装置图纸扩展阅读:

立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个，独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施、规划和建设应该留意一下周围的环境，在条件允许的集成，可用的外部的企业或公益广告布局，提高经济效益。

内置式立体车库适用于与新建筑同步规划和建设，停车设备附在建筑物内，对区域环境规划和建筑观瞻没有影响。现代停车产业的发展已具有一定规模，并积极拓展停车设施的辅助功能，为社区提供多种服务。

在有些停车设施的规划建设中，以建筑机械停车设施为中心，充分考虑周边环境、地形地貌、服务群体的多种需求，把停车设施建成区域服务中心，开发其综合效益。如集中建设停车、洗车、汽车美容和汽车修理中心。

按结构性能分：机械式、自走式及半机械式三种。

按运行机制分：升降横移式、垂直循环式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等。

升降横移式：是利用载车板的升降或（和）横向平移存取停放汽车的机械式停车设备.适用于住宅小区、大楼地下室、立交桥下。

垂直循环式：是用一个垂直循环运动的载车板系统存取停放汽车的机械式停车设备。

巷道堆机垛式：是用巷道堆垛机或特种起重机将汽车水平且同时垂直移动到预定泊车位置或相反取出汽车的机械式停车设备。适用于大规模社会公用停车楼及地下停车库。

按自动化程度分：自行式立体停车库、半自动立体停车库和全自动立体停车库。

全自动立体停车库可分为两层或多层平面式全自动立体停车库、竖向密集型全自动立体停车库以及特殊造型结构全自动立体停车库（如蜂窝式、迷宫式等)。

⑶ 有没有人知道什么叫垂直循环立体车库

垂直循环来立体车库，被称为是源“小空间密集停车整体解决方案”。适应比较广泛，而且技术成熟。近期在沈阳北二路沈阳最高的垂直循环立体车库就受到了广泛的关注。你可以搜索一下——沈阳最高垂直循环立体车库引发社会各界关注，究竟原因几何？查看。

⑷ 立体停车场原理是什么

立体停车场使用了一套机械式自动升降的停车设备，分若干排，最高可以建造25层。司誉巧机把车辆停放在钢板上，机器自动将车辆升至适当的层面，再将车辆和钢板移到层面处。存一辆车的时间一般不会超过两分钟。取车时，车主只要将卡交给工陆高作人员，工作人员在设备上按车的卡位，再按启动。车就自动降到地面。

另外，该设备启动操作时，在停车场出入口处会有红外警告线，如果有车或有人闯入，就会发出蜂鸣的警告声，设备也会庆悉键自动停止操作。

这种停车场一般人是无法将车弄到地面来，因此防盗性很强。而且在立体停车场，存车也可以实现用羊城通刷卡交费。

立体停车场优势

立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。

专家表示，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能。

⑸ 双层机械车位工作原理是如何进行存取车的，车子会不会不安全

工作原理：设备分为上、下二层，可放在地上，也可放在地下。下层留一空位，作为交换车位。下层车位与地面相平，可直接存取车辆；并可左右横移，下层车位移出空位后上层车位下降至地面，使车辆自由进出。

不会的。