机械联动锁死装置

❶ 为什么从国外进口的高端机床带有自动锁死装置

进口与出口是国家与国家之间交流贸易的重要方式，但是从国外进口的高端机床其实带有自动锁死的装置，很多人对这个设定表示好奇，这是为什么呢？

其实从国外进口的每一台机床都有这么一个自动锁死的装置，机床只有在零件完全安装完备的前提下才能正常运转，但是完成安装这个操作后机床就锁定了，人为去拆除直接导致整个机床成为不能正常使用的废铁，只有在联系专业人员，按照准确的操作步骤进行拆除工作，这个机床才不会报废。这种做法直接降低工厂的工作进度，也让经济发展停滞不前，对国外技术的依赖性超高。

高端机床的锁死装置也给人们带来启示，只有自身不断发展高新技术，保证自主创新与制造，才不会在技术和发展上受制于人，也才不会吃亏！

❷ 一种承受重量后就会锁死的装置，这个装置有没有学名

如果是随着重量增加越锁越紧，应该指的是自锁机构

❸ 注塑机安装了哪几种安全装置

3类安全装置：
1. 机械保护：当注塑机异常动作时，可通过机械装置及时有效的阻挡来进行安全保护。在正常情况下，前安全门关上，机械锁挡板被安全门压住，离开阻挡位置，从而机器得以有效锁模。出现异常时，当前安全门未能有效关上时，机械锁挡板将处于阻挡位置，以阻挡异常锁模动作的进行。
但在实际应用中，存在以下隐患：挡块卡住，没有进入阻挡；挡块丢失；挡杆为半牙型（如图1所示）时，当挡杆异常旋动后，有效阻挡面积将变小而导致保护失效；挡板为全牙型挡杆时，开模到位后，挡块落在挡杆牙顶上或无牙部位而导致保护失效；挡杆采用无牙光杆（早期注塑机大多采用这种方式）时，开模到位后，挡板落在光杆上或挡杆与挡板位置相隔太远，导致保护失效（每次换模后，需要调节挡杆的有效长度，才能确保挡板与挡杆形成有效阻挡，因此费时费力、实用性差）。以上这些隐患均可导致机械锁在使用中往往处于失效状态。
2. 液压保护：在液压油路中增加一个液压油阀，可起到开关作用。当原液压油阀未能有效打开时，液压回路会发生中断，而增加的液压开关阀能降低锁模动作油路异常导通（油阀卡住、油阀内泄）的概率，从而提升了保护系数。
在实际控制中，液压保护有机械液压联动保护和电气液压联动保护两种模式。
机械液压联动保护：当安全门关闭时，通过安全门机械力直接作用或者通过传动杆施加机械力给液压开关阀，通断液压回路。电气液压联动保护：当锁模条件满足后，首先电脑输出锁模液压开关阀信号，此信号与前安全门专门设置的行程开关的触点（安全门关，触点接通）串联，输出到液压开关阀，然后液压开关阀动作，触发阀芯位移检测开关，输出一个开关电信号给电脑。电脑在设定时间内检测到此信号，才会输出锁模信号，从而提升了电气液压保护的保障系数。
但在实际应用中，存在以下隐患：机械液压联动保护装置的传动杆松动、卡住或者液压开关阀卡住导致异常导通，从而保护失效；电气液压联动保护装置的液压开关阀卡住，开关阀位移检查开关异常或外部线路短路导致开关阀异常，从而保护失效。
电气液压联动保护装置通过电气信号对液压开关阀进行控制，在液压方面的可靠性不如通过机械力直接对开关阀进行通断控制，但它提高了电气控制的保障性。考虑到安装不便以及成本方面的因素，现今国内大多数注塑机未安装液压安全保护装置。
3. 电气保护：未达到锁模电气条件时，注塑机电气控制系统不会输出锁模信号。具体是指当前后安全门关闭，注塑机锁模前一动作有效复位后，启动锁模，注塑机电气控制系统输出锁模及动作信号。如果安全门关的有效信号中断，控制系统无锁模输出。
但在实际应用中，存在以下隐患：开关被卡住，接触不良或电路输入回路短路触发锁模信号；安全门安装不稳、晃动导致锁模开关信号异常触发；外部信号干扰，电脑板异常（譬如尘埃潮湿导致电路触发）或程序失效触发锁模信号。如今，大多数注塑机厂家都十分重视这些问题，并推出了改良版本。

❹ 求教关于伺服电机和步进电机 步进电机和伺服电机怎么实现断电状态下的自动锁死锁死装置一般有哪

电机后端盖装有断电保持制动器,此制动器一般采用24V供电,利用电磁原理,给其输入24V电压则制动器打开,电机可自由转动,断电时自动闭合抱死电机

❺ 机械中锁紧的常见方法

机械锁紧的常见方法
1.螺纹锁紧是最常用的，其产品已经标准化。在一般情况下推荐使专用。属使用螺纹锁紧时应注意配合的螺纹长度。一般说来，超过八个牙后多余的配合长度意义不大，少于三个牙则联接不可靠。螺纹锁紧的一个最大优点是行程长，全行程均可作为有效作用点，且各处增力均匀。其缺陷是当工作行程要求较长时，操作起来较麻烦。一般情况下均可采用，但在要求快换的情况下不宜单独使用。
2.偏心轮锁紧机构能快速锁紧，但其锁紧作用点较为固定且行程很小，对零件精度有一定的要求。对于塑胶件来说，因其容易产生蠕变而影响锁紧效果。对于锁紧点常作小范围变动的情况，可能偏心轮与螺纹锁紧配合使用。
3.斜面锁紧增力较小，行程较小，但行程有一定的调节能力，一般以斜锲的方式使用。在实际设计中，常利用塑胶的弹性在较小的锁紧力情况下使用。另外，也常用于调节零件间的间隙。一般不用于较大锁紧力的情况。
4.四杆机构锁紧行程可设计得很大，锁紧点较为固定。对于精度较高的机构可单独使用。除行程可以设计得较大外其它情况与偏心轮相似。一般与螺纹锁紧配合使用。其结构较为复杂，应用于经常使用的快换机构。

❻ 加一个什么锁死装置，使它停下不动，不来回摆动

塞一杠杆就可

❼ 有什么机构能够锁死齿轮且随时解锁

格鲁夫蜗轮蜗杆结构

很多设计师在选用蜗轮蜗杆减速机时经常问到是否自锁，并不是所有的蜗轮蜗杆结构都能产生自锁的,格鲁夫机械技术部就此问题给大家详细分下如下：

蜗轮蜗杆减速机相比于齿轮减速机最大的优点就是具有一定的自锁性能，当导程角<摩擦角时，蜗轮减速机机构能自锁。通常情况选用齿轮减速机时用户必须使用断电保护或者刹车电机，所以齿轮减速机就会选用带刹车的电机来达到停止的目的，但是不意味着绝对停止，一点点的惯性还是有的。

什么是自锁呢？自锁的概念就是无论多大的力都无法启动，无论多大的惯性，只要工作主动件停止运转，整机就可以刹车，蜗杆蜗杆减速机就具有这种自锁性能。齿轮减速机没有自锁性，齿轮+蜗轮减速机也没有自锁能力，蜗轮减速机减速比1:30比及以上速比有可靠的自锁性，且减速比越大自锁性能越好。

如何选择减速比才能保证蜗杆蜗杆减速机的自锁性能？

1、蜗轮付摩擦系数为0.6时，蜗杆导程角小于3°29′11″即自锁，反之不自锁；

2、蜗轮付摩擦系数为0.7时，蜗杆导程角小于4°03′57″即自锁，反之不自锁；

3、蜗轮付摩擦系数为0.8时，蜗杆导程角小于4°38′39″即自锁，反之不自锁。

当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，减速机机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。一般在重型机械设计中，设计师都会趋向于使用带自锁的蜗轮蜗杆减速机构，因为其反向自锁性可起到非常重要的安全保护作用。

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❽ 为什么举升机一定要有机械锁止装置

锁止装置抄的重要性不必提，但是很多人会觉得为何不用电子的或者数控的，哪怕是液压的气压的，而必须使用机械的，因为机械的安全系数是最高的，风险是最低的，发生事故的概率也是最低的，电子的或者液压的都会存在失效，失效后果是很严重，机械的失效是器件本身出现断裂或者断开等，这样的一般在日常维护和保养得时候会做到。

❾ 求一种装置名称，按一下锁住，再按一下松开弹出，这是什么装置

你说的知乎上可以锁卡装置也可以满足，医疗上分离钳用到的那种。

❿ 什么是机械联锁装置

报警、联锁和停车系统是用于提高工艺生产装置及其辅助设施的安全操作的。安专全操作一般来讲就是属工厂的生产人员、生产设备和工厂周围的社区安全。

安全没有绝对的安全，通常可以理解为远离危险或最可能发生可接受的低的伤害与破坏程度，或者是只可能发生可以接受的社会、经济和法律责任的危险。因此对化工生产的工艺生产操作装置，可以根据实际需要设置不同安全等级的报警、联锁和停车系统。

(10)机械联动锁死装置扩展阅读

机械联锁装置的生活应用：

在生活中也有很多的安全联锁装置，最常见的如：洗衣机，在洗衣机甩干的的过程中，为防止高速旋转的转桶造成意外伤害，一旦洗衣机门被打开，甩干就会自动停止；若洗衣机的门未关闭，甩干也无法启动。

需要注意的是，安全联锁装置是可以根据自己的需求安装不同的地方，并非一定要求设备自带。依据更加广泛的概念，限位装置其实也是属于安全联锁装置的一种，如叉车叉齿有一定的安全高度，升到这一高度时，限位装置就会起作用，控制或限制叉车叉齿无法再向上升高。