发动机舱自动灭火装置招标

① 机动车年检需要灭火器吗

机动车年检时除客车和危险货物运输车需要检查灭火器，其他类型的车不需要检查灭火器。
根据《机动车安全技术检验项目和方法》：
6.5.3灭火器
客车和危险货物运输车配备的灭火器应在使用有效期内，不应出现欠压失效等情形，配备数量应符合GB
7258等相关标准的要求。
6.5.15发动机舱自动灭火装置
以下车辆应装备发动机舱自动灭火装置：
（a）2013年5月1日起出厂的专用校车备耐睁；
（b）2013年3月1日起出厂的发动机后置的其他客车。
(1)发动机舱自动灭火装置招标扩展阅读
《机动车安全技术检验项目和方法》中规定：
7.1检验结果的评判
授权签字人应逐项确认检验结果并签注整车检验结论。检验结论分为合格、不合格。送检机动车所有检验项目的检验结果均合格的，判定为合格；否则判定为不合格。
7.4.1发现送检机动车有拼装、非法改装、被盗抢、走私嫌疑时，机动车安全技术检验机构亩纯及其检验员应详细登记该送检机动车的相关信息，拍照、录像固定证据，通过机动车安全技术检验监管系统上报，并告知送检人到当地公安机关交通管理部门处理。
参考资料来源：仿岁郴州市公安局-机动车安全技术检验项目和方法

② 车子验审对灭火器的要求

根据《机动车安全技术检验项目和方法》，车子验审对灭火器的要求如下：

6.5.3灭火器

客车和危险货物运输车配备的灭火器应在使用有效期内，不应出现欠压失效等情形，配备数量应符合GB7258等相关标准的要求。

6.5.15发动机舱自动灭火装置

以下车辆应装备发动机舱自动灭火装置：

（a）2013年5月1日起出厂的专用校车；

（b）2013年3月1日起出厂的发动机后置的其他客车。

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车载灭火器的分类：

1、干粉灭火器灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能，车辆配备的载灭火器大部分都是手提储压式干粉灭火器。

2、超细干粉灭火器具有干粉灭火器的优点，同时抗复燃效果好，灭火效能高，是普通干粉灭火器的6-10倍。车载超细干粉自动灭火装置已被广泛应用公共汽车消防。

3、二氧化碳灭火器灭火机理为窒息，通过降低燃烧物周围空气氧浓度来实施灭火。但当使用二氧化碳灭火器时，其局部浓度大大超过这一浓度。

4、水成膜泡沫灭火器灭火机理是冷却和隔离，具有灭火级别高，使用时水渍损失小，既无干粉的次生污染，又无二氧化碳的毒性。

③ 什么车应当装备发动机舱灭火装置

出于对各位驾驶员的行车安全考虑，车主最好在车内常备灭火器，以备不时之需。

④ 新车上路要不要带灭火器

新的旅居车要带灭火器，其他汽车并未强制要求携带灭火器，行枯但要携带三角警告牌。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》：

第二十一条驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；悔歼不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。

根据《机动车运行安全技术条件》：

12.15.2汽车（无驾驶室的三轮汽车除外）应配备1件反光背心和1个符合GB19151规定的三角警告牌，三角警告牌在车上应妥善放置；车长大于等于6m的客车和总质量大于3500kg的货车，还应装备至少2个停车楔（如三角垫木）。

12.15.8旅居车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。

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根据《机动车安全技术检验项目和方法》：

6.5.3灭火器

客车和危险货物运输车配备的灭火器应在使用有效期内，不应出现欠压失效等情形，配备数量应符合GB7258等相关标准的要求。

6.5.15发动机舱自动灭火装置

以下车辆应装备发动机舱自动灭火装置：

（a）2013年5月1日起出厂的专用校车；

（b）2013年3月1日起出厂的发动机后置的其他客车。

⑤ 车上是不是必须配备灭火器

客车和危险货物运输车必须配备灭火器，其他车型并没有强制要求配备灭火器；此外，专用校车和发动机后置的其他客车必须配备发动机舱自动灭火装置。

根据《机动车安全技术检验项目和方法》：

6.5.3灭火器

客车和枣搭危险货物运输车配备的灭火器应在使用有效期内，不应出现欠压失效等情形，配备数量应符合GB7258等相关标准的要求。

6.5.15发动机舱自动灭火装置

以下车辆应装备发动机舱自动灭火装置：

（a）2013年5月1日起出厂的专用校车；

（b）2013年3月1日起出厂的发动机后置的其他客车。

(5)发动机舱自动灭火装置招标扩展阅读

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第二十一条驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。

第二十二条机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。

饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。

任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通梁乎安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。

⑥ 公交车灭火器配备标准10米长的车应配置多少公斤的灭火器

您好！

据悉，标准对公共汽车车上消防安全装备的配备，公共汽车停车场及日常消防安全管理版等提出相关技术要权求。此《规程》（征求意见稿）要求，公共汽车长于6米的，应在车厢内设置火灾自动报警系统和自动灭火装置。公共汽车发动机舱为后置的，应设置发动机舱自动灭火装置和火灾自动报警系统，或设置具有火灾自动报警功能的发动机舱自动灭火装置。火灾自动报警系统手动启动装置应安装在驾驶员座位附近，并应设有防误操作装置。

长于6米的公共汽车，应在逃生窗上设置自动破窗器，自动灭火装置启动时自动破窗器应同时启动。长度小于6米的公共汽车，应设置两具干粉灭火器，布置于客厢前、后位置。长度大于6米的公共汽车，应设置3具干粉灭火器，布置于客厢前、中、后位置。其中一个灭火器应靠近驾驶人座椅。

公共汽车停车场内，汽车宜分组停放，每组停车的数量不宜超过30辆，车与车间距不小于1米，组与组之间防火间距不应小于6米。公共汽车停车场的室外消火栓宜沿停车场周边设置，且距离最近一排汽车不宜小于7米，距加油站或油库不宜小于15米。

如有疑问，欢迎提问。

⑦ 发动机舱自动灭火装置有哪些车有

《道路来交通安全法》规定：汽车（源无驾驶室的三轮汽车除外）应装备三角警告牌，三角警告牌在车上应妥善放置。不按规定设置警告标志的，记3分。机动车在道路上发生故障时，驾驶人应当开启危险报警闪光灯，如果车辆难以移动，要在来车方向设置警告标志等。司机没有按规定设置三角警告牌，一旦因此发生交通事故，要处以罚款，记3分。私家车无强制规定需要配备灭火器。《机动车运行安全技术条件》规定： “客车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。”“所有专用校车和发动机后置的其他客车应装备发动机舱自动灭火装置”及“专门用于运送易燃和易爆物品的危险货物运输车，车上应备有消防器材。”对私家车并无强制规定。 灭火器和三角警示牌都是驾车出行必备的应急装备。

⑧ 15座的客车发动机舱有自动灭火功能吗

有。
为了提高客车的主动安全性能碧稿，交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325—2010)8.1.14条规定:后置发动机舱应装温度报警系统和自动灭火装置
目前，客车后置发动机舱自动灭火装置大多使用的灭火器为脉冲超细干粉自动灭火装置，具有“快速响应早期抑制高效灭火生态环保”;启动可靠，安全性好，维护方便，造价低特点适合固定安装在客车发动机舱内，针对性强，舱内一旦起火，自动或人工启动灭火装置，能扑救发动机舱内部火灾，并且不破坏大气臭氧层
脉冲超细干粉自动灭火装置在客车发动机舱内安装时，由灭火装置感温热敏线和手动灭火按钮等构成
灭火装置由壳体超细干粉启动器构成启动器可以实现热敏线自动启动和灭火按钮手动启动两种方式
当客车发动机舱内发生火情时，感温热敏线可以迅速感应到搭源火灾信号，并立即传递到灭火装置内的启动器，启动器中的产气剂瞬间产生大量氮气，知慧态瞬时高速喷射出超细干粉灭火剂灭火如果驾乘人员发现火情，此时灭火装置还未启动，也可以立即按下手动灭火按钮，及时灭火但若客车蓄电池无电或断电，则灭火装置无法通过灭火按钮手动启动
为保证自动灭火装置的正常工作，客车驾驶员应经常对灭火装置及其配置组件进行外观检查，灭火装置喷口铝膜应无损伤;确保灭火装置固定无松动，连线无断裂灭火装置在客车上使用有效期为4年或自带压力指示表指针在红色区时，说明有效期已过，一定要及时更换无火灾发生时，严禁按下灭火按钮。

⑨ 汽车年检时车上的灭火器有什么标准要求吗

汽车年检时车上的灭火器应在使用有效期内，不应出现欠压失效的情形。

根据《机动车安全技术检验项目和方法》：

6.5.3灭火器

客车和危险货物运输车配备的灭火器应在使用有效期内，不应出现欠压失效等情形，配备数量应符合GB 7258等相关标准的要求。

6.5.15发动机舱自动灭火装置

以下车辆应装备发动机舱自动灭火装置：

（a）2013年5月1日起出厂的专用校车；

（b）2013年3月1日起出厂的发动机后置的其他客车。

(9)发动机舱自动灭火装置招标扩展阅读

车载灭火器使用须知：

车载灭火器使用时需将灭火器提到起火地点附近站在火场的上风头，拔下保险销，一手握紧喷管，另一手捏紧压把，将喷嘴对准火焰根部扫射。

为了自身的安全，灭火时应背对着逃生出口，一旦初期灭火失败，可从该出口迅速撤离火场。使用灭火器时，不要被向上升腾的火焰和烟气所迷惑，喷射时，要将喷嘴对准火焰根部左右摆动，由远及近，直至扑灭。

灭火器只能用于扑救初期火灾，当发生火灾时，一定要在第一时间拨打“119”火警电话。当火情较大时，一定要在第一时间内安全撤离。