液压执行装置的作用

『壹』 液压系统中执行元件功能是什么

执行来元件是液压系统源的组成部分之一,它指缸或马达,是将压力能转换为机械能的装置,其作用是在工作介质的作用下输出力和速度（或转矩和转速）,以驱动工作机构作功
执行元件有几种
执行元件有液压缸和液压马达。
液压缸
车辆用油缸、单作用油缸、液压机油缸、摆动油缸、单作用多级油缸（套筒油缸）还有双作用多级油缸以及弹簧复位油缸等多种。
液压马达
液压马达，有齿轮马达、叶片马达、柱塞马达等，就是说几乎定量油泵在理论上均可作为马达作用。
低速大扭矩液压马达
（1） 内啮合摆线马达。
（2） 内曲线液压马达，分轴转和壳转两种型式。
（3） 双料盘轴向柱塞马达。
（4） 径向柱塞式液压马达。
（5） 球塞式低速大扭矩液压马达。
（6） 静力平衡低速大扭矩低液压马达

『贰』 常高压保持式液压操动机构的主要构成及各部件的作用是什么

常高压保持式液压机构主要由储能元件、控制元件、操作执行元件、辅助元件和电气元件等一部分组成。储能元件由蓄能器、消振容器、滤油器、手力泵和油泵组成。蓄能器由活塞分开，上部一般充氮气。当电动机驱动油泵时，油从油箱抽出送至蓄能器下部，从而压缩氮气而储能。消振容器用以消除油泵打压时的压力波动。滤油器保证进入高压油路的油液无杂质。手力泵在调整、检测及电动泵发生故障时或无电源时升压或补压。油泵将油送至蓄能器，从而储存能量。控制元件主要由阀系统组成，主要做为储能元件和执行元件的中间连接，给出分、合闸动作的液压脉冲信号，去控制操作元件。操作元件由工作缸、压力开关、安全阀、放油阀组成。工作缸借助连接件与断路器本体相连，受控制元件控制，最终驱动断路器实现分、合闸动作。压力开关用以控制电动泵起动、停止、分合闸闭锁等。安全阀用以释放故障情况引起的过压，以避免损坏液压元件。放油阀在调试或检修时用以释放油压。辅助元件由信号缸、油箱、排气阀、压力检测器、辅助储油器构成。信号缸带动辅助开关切换控制线路，有的还带动分合闸指示器和计数器。油箱为储油容器，平时与大气相通，操作时因工作缸排油，将会使它的内部压力瞬时升高。排气阀在液压系统压力建立之前，用以排尽工作缸、管道内气体，以免影响动作时间和速度特性。压力检测器用来测量液压系统压力值。辅助储油器，为了充分利用液压能量，减少工作缸分闸排油时的阻力，以提高分闸速度。电气元件由分合闸线圈、加热器、微动开关组成。分合闸线圈用以操作电磁阀（一级阀）。加热器在外界低温时用以保护机构箱温度，防止油流冻结和驱散箱内潮气，有手动和电动两种。微动开关作为分、合闸闭锁触头和油泵启动、停止用触点，同时给主控室转换信号，以便起到监控作用。

『叁』 执行器是干什么用的

执行器是接受控制器送来的控制信号，改变被控介质的大小的器件。

执行器按其能源形式可分为气动、液动、电动三大类。气动执行器用压缩空气作为能源，其特点是结构简单、动作可靠、平稳、输出推力较大、维修方便、防火防爆，而且价格较低，因此广泛地应用于化工、造纸、炼油等生产过程中，它可以方便地与被动仪表配套使用。

即使是使用电动仪表或计算机控制时，只要经过电-气转换器或电-气阀门定位器将电信号转换为20-100kPa的标准气压信号，仍然可用气动执行器。电动执行器的能源取用方便，信号传递迅速，但结构复杂、防爆性能不好。

执行器的基本构成：

在过程控制系统中，执行器由执行机构和自动化调节机构两部分组成。自动化调节机构通过执行元件直接改变生产过程的参数，使生产过程满足预定的要求。执行机构则接受来自控制器的控制信号把它转换为驱动调节机构的输出（如角位移或直线位移输出）。

它也使用合适的执行机构，但要求与调节机构不同。执行机构直接安装在生产现场，有时工作环境恶劣。自动调节系统的正常运行直接影响其安全性和可靠性。

以上内容参考：网络—执行器

『肆』 液压和气动有什么区别

液压是是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力。气动就是以压缩空气为动力源，带动机械完成伸缩或旋转动作。
液压系统由五个部分组成，即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体介质。液压由于其传递动力大，易于传递及配置等特点，在工业、民用行业应用广泛。液压系统的执行元件（液压缸和液压马达）的作用是将液体的压力能转换为机械能，从而获得需要的直线往复运动或回转运动。液压系统的能源装置（液压泵）的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。
气动是利用空气具有压缩性的特点，吸入空气压缩储存，空气便像弹簧一样具有了弹力，然后用控制元件控制其方向，带动执行元件的旋转与伸缩。从大气中吸入多少空气就会排出多少到大气中，不会产生任何化学反应，也不会消耗污染空气的任何成分，另外气体的粘性较液体要小，所以说流动速度快，也很环保。

『伍』 什么是液压装置

此答案为本人大学液压教材上的答案:仅供参考

总共5个部分组成:

1、能源装置部分------把机械能转换成流体的压力能的装置，一般指的就是液压泵了，要是气动就是空气压缩机。也就是1楼和2楼朋友所说的动力部分。

2、执行装置部分------把流体的压力转换成机械能的装置，一般指的是液压缸和液压马达吧。

3、控制调节装置部分--对液压系统中流体的压力、流量和流动方向进行控制和调节不装置部分，如溢流阀、节流阀、换向阀等。

4、辅助装置部分－－除了上面的3项以外，如油箱、过滤器、蓄能器等。

5、传动介质－－－－传递能量的介质。

『陆』 简述数控车床的液压与气压装置。

1.
液压传动装置机构输出力大，机械结构更紧凑、动作平稳可靠，易于调节和噪声较小，但要配置液压泵和油箱，当油液渗漏时污染环境。
2.
气压装置装置结构简单，工作介质不污染环境，工作速度快和动作频率高，适合于完成频繁启动的辅助工作，过载时比较安全，不易发生过载损坏机件等事故。
3.
一个完整的液压系统由五个部分组成，即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体介质。液压系统的执行元件（液压缸和液压马达）的作用是将液体的压力能转换为机械能，从而获得需要的直线往复运动或回转运动。液压系统的能源装置（液压泵）的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。

『柒』 液压制动装置的工作原理是什么作用是什么

制动装置(制动装备)是汽车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动，由于制动装置的结构和性能直接关系到车辆、人员的安全，因而被认为是汽车的重要安全件，受到普遍的重视。
汽车以一定的车速行驶时具有一定的动能。随着汽车行驶速度的不断提高，要使行驶中的汽车减速或停车，就必须强制地对汽车施加一个与汽车行驶方向相反的力，这个力叫做制动力。制动装置（汽车制动系统）就是产生制动力的装置。
驾驶员能够根据道路和交通等情况对制动力进行控制，以实现一定程度的强制制动，使汽车减速或停车，这一功能是制动系统的主要功能。下坡行驶时，为了使汽车维持稳定的车速，也需要制动系统起作用，这是制动系统的又一功能。另外，当汽车停下来后，需要可靠的停车(包括在坡道上停车)。使汽车原地可靠停车也是制动系统的功能之一。

『捌』 液压泵的组成部分有哪些

分为几种：
1、齿轮泵：碧氏核主要由外壳体（建立密封空间），齿轮副（直齿轮组），轴承（或无轴承）等组成，利用齿轮啮合时的容积变化产生压力，结构简单，压力较小；
2、叶片泵，主要由外壳体，偏心转子，叶片，利用叶片在非对称的壳体内腔中旋转容积变化产生压力，结构较为简单，压力中等，噪音较大；
3、柱塞泵，有斜盘式，斜轴式两种，主要由柱塞，滑靴，斜盘，主轴，弹簧，压力补偿器等构成，知名厂家有力士乐，帕克，伊顿威格士等厂家，悔掘压力供应较大，音燥可控最好的是力士乐的泵；
4、螺杆泵，主要用于稀油润滑系统的动力提供，分为单头，或中置式，名称不同但结构形式较为相同，压力提供能力较小，但噪音极低，耐用，主要用核搜于矿山，油田潜油电泵，冶金稀油站供油系统等，可用于大黏度油的输送；

『玖』 液压系统通常都由哪些部分组成各部分的主要作用是什么

（1）动力部分—将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）
（2）执行部分—将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。
（3）控制部分—用来控制和调节油液的压力，流量和流动方向。
（4）辅助部分—将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用，保证系统正常的工作。