自动变速器液力传动装置没有

⑴ 自动变速箱是液压传动，还是液力传动

液压传动的，是靠变速箱油的压力。

⑵ 自动变速器汽车的传动系统中没有

没有。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现早逗的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽陆皮卖车的传动系。汽车采用自动变速器,则传动系仅由自动变握败速器、万向传动装置、后驱动桥(主减速器、差速器、半轴)组成,就没有独立的离合器。离合器用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，不可缺少。

⑶ 在离合与变速箱中间是否可以加入液力传动装置

液力传动装置是以液体为工作介质以液体的动能来实现能量传递的装置，常见的有液力耦合器、液力变矩器和液力机械元件。目前，液力传动元件主要有液力元件和液力机械两大类。液力机械装置是液力传动装置与机械传动装置组合而成的，因此，它既具有液力传动变矩性能好的特点，又具有机械传动效率高的特征。在离合与变速箱中间加入液力传动装置，从工程上说，可行。但是，市场角度上说，就未必了。

而目前MT的收缩趋势就是两极化，一方面是主攻低价车型，另一方面主攻玩具车。这两极之间的车型配置正在逐渐自动化。加上变矩器，想买低价MT车的可能就比较没办法了，想买玩具车的一边试驾一边抱怨的，两头都不讨好，自然也就没有厂商愿意这么干了。

⑷ 自动挡汽车只有两个踏板，要是没有上坡辅助功能，在坡道起步是会不会溜车该怎么起步

不会。踩刹车放手刹，再踩油门起步。

⑸ 自动变速器有哪三种基本控制油压

电子控制液力传动式自动变速器是目前汽车上使用最为广泛的自动变速器，它由液力传动、机械辅助变速和自动控制三大功能部分组成。

1、液力传动装置，液力变矩器通过渡力传递动力，将发动机飞轮输出的功率输送给齿轮变速器。液力变矩器可在一定的范围内实现增矩减速和无级变速，在必要时还可通帆洞旅过其锁止离合器的锁止来提高传动效率。

2、辅态凳助变速装置，其作用是进一步颤族增矩减速，通过变换档位实现不同的传动比，以提高汽车的适应能力。

3、自动控制系统，自动控制系统包括电子控制系统和液压控制系统两

⑹ 吉利远景1.5变速箱不加油不走路

1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂，而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。
2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气伏察,此时应该更换氧传感器。
3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和大睁汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。 一般来说自动档汽车D档加油不走，带速走的原因，一是变速箱换挡阀位置传感器信号错误时，不能感知处于什么档位，其次是换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开。一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据滚厅岁发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

⑺ 长安cx20自动挡是什么变速箱

手动版的CX20用的就是长安面包车的变速箱。自动档用的是鬼子货,日本爱信4AT变速箱。

汽车上使用的自动变速器主要有两种形式。一种是有级式自动变速器，另一种是无级自动变速器（CVT），轿车中最常用的是机械式无级变速器，利用一条V形金属传动带或传动链在主动工作轮和被动工作轮的V形槽中传递转矩。这种传动方式通常用在较小型的车辆上。

自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进挡，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前拍晌进。

如果开手动挡汽车水平高的驾驶者与开自动挡汽车来比，同样的行驶条件下，自动挡汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

现代羡贺耐的自动挡汽车行驶时，驾驶员只需控制加速踏板，计算机通过一些传感器把捡取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析，自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。一般来说，自动变速器对发动机的功率会有损失。

自动挡车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。现在自动挡车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，兄春大部分的车辆已经向都自动挡过渡，自动挡取代手挡成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。

⑻ 自动变速器是不是都安装有液力变矩器

不是，要具体看车型。液力变矩器可以软连接发动机，在唯粗键汽车遇到重载时不至于熄火，但是液力变矩器也有自身弱点，就是能量传替损失，转化为热能。所以德系一般都使用双离合直接连接。
日产现在的凳磨天籁等主力车虽然装了变矩器，但是变矩器结构里使用了离合器，当变矩器效率发挥到75%以上后，就将离合器结合，是的变速箱和发动机直接连接，减少效率流失指巧。
提示：现在的自动变速器主要包括以下几种
1、AT纯种自动变速器，有液力变矩器。
2、CVT无极变速器，也是有液力变矩器的。
3、DSG双离合变速器，这个就没有液力变矩器。

⑼ 自动挡汽车有离合器吗

自动挡汽车有离合器，但是没有离合器踏板。

自动挡汽车没有离合器脚踏板。离合器是由车载电脑控制的。自动挡汽车的离合器这个跟加速踏板合并了，当加速踏板加油达到一定的转速，那么会触发行车电脑进行只能离合和升降档。

如果停车，只需踏下制动器，随之行车电脑也会根据转速相应减档，当车静止后，那么会自动调节为类似手动挡的空挡状态，但是跟空挡还是有区别，这也是为何自动挡在等待信号灯时候一定要踩住刹车的原因，不踩就会向前跑。

自动挡离合器工作原理

自动离合器主要是通过机械、电子、液压实现自动控制离合器分离和结合的独立系统，由离合器驱动机构、控制电脑、挡位传感器、线束、显示语音单元等部件组成，主要针对手动挡车型设计，加装时不改变原车结构。

控制电脑根据车辆状态（车速，转速，油门，刹车，换挡）结合驾驶员的意图，模拟最优秀的驾驶技术，用最佳的时间与速度控制离合器驱动机构，使离合器快速分离和平稳结合，达到起步与换挡平顺舒适，同时避免了空油与熄火；

通过语音提示引导驾驶员正确操作，在保持手动挡车型驾驶乐趣的同时，达到减轻驾驶疲劳，降低汽车油耗，保护发动机的目的。

⑽ 液压变距器的作用是什么

【太平洋汽车网】液压变距器的作用是为液力传动装置提供传动介质，控制液力变距器锁止以及润滑机件和冷却传动介质，对齿轮变速装置进行换挡控制，对齿轮、轴承等机件进行润滑冷却。