yf17自动接烟装置

❶ 烟感器的工作原理和安装方法

烟感器的工作原理：

红外发射管的红外光束被烟尘粒子散射，散射光的强弱与烟的浓度成正比。所以光敏管接收到的红外光束的强弱会发生变化，转化为点信号，最后转化成报警信号。

感烟器：是烟雾火灾报警器的的统称。烟感器有两种类型，离子式感烟探测器和光电式感烟探测器。烟感器从用途上分主要有三种：独立型，联网型，无线型。

烟感器安装方法：

1、打开外包装，取出烟感器；

(1)yf17自动接烟装置扩展阅读：

烟感器的特点：

1、目前的光电感烟器采用智能芯片能够有效感应不同类型的火灾烟雾。

2、内部采用专用集成电路可以分析火灾模式，避免人为差错。

3、由于红外光电感烟的特殊材料和构造，使他可以有效避免灰尘附着。

4、采用抗电磁干扰的红外接收头，能够有效消除室内其他电子干扰源。

5、光电式感烟探测器由光源、光电元件和电子开关组成。

6、利用光散射原理对火灾初期产生的烟雾进行探测，并及时fa出报警信号。

7、按照光源不同，可分为一般光电式、激光光电式、紫外光光电式和红外光光电式等4种。

参考资料来源：网络-烟感器

参考资料来源：人们网-石景山为弱势群体家庭装烟感报警器 涉及187户

❷ 谁有坦克\飞机\特种部队的性能资料,哪国的都行,有图最好

F16“战隼”轻型战斗机，美军主力轻型战斗机。1972年1月，美国空军正式提出“轻型战斗机”研制计划，目的是验证在战斗机上采用新技术，并没打算真的搞一个投产型号。四个月后，就从五家参加投标的公司中选定通用动力公司的401和诺斯罗普公司的P600两个方案，并签订合同要求两家公司各制造两架原型机，进行试飞竞争。通用动力公司的401方案军用编号为YF16；诺斯罗普公司的P600军用编号为YF17，原型机制成后，经过一年时间的竞争试飞。
1974年4月，美国蚂败政府决定从中选择一种继续发展，使之成为实用的轻型战斗机，与重型战斗机F15搭配使用，以弥补由于后者复杂昂贵而造成的购置数量不足，后来人们称此为“高低配置”。这一决定是美国空军原本没有预料到的，因此F16的出现可以说是有些偶然因素。75年1月，美国空军宣布通用动力公司的YF16中选，这就是F16战斗机的由来。而YF17虽然败阵，但是在后来的海军“高低配置”选择中，却又击败了F16，成为了后来的F/A18战斗机（主要的一个原因是海军认为单发动机的F16安全性不够，不足以应付严格的航母起降要求）。
第一架YF16原型机于73年12月出厂，74年2月首次试飞。F16生产型于1976年12月首飞，1978年底开始交付部队使用。现已成为美国空军的主力战机之一。国外用户包括比利时、丹麦、荷兰、挪威、以色列、埃及、希腊、土耳其、巴基斯坦、南韩、泰国、新加坡等国家，而中国台湾省也有订购。难怪F16有“国际战斗机”之誉。
机身为半硬壳结构，采用翼身融合体的设计，使机身与机翼平滑连接，不但可减小飞行阻力，提高升阻比，而且对结构强度有好处，可减重258千克，也对减小雷达反射面积很有好处。尾部有全动式平尾，平面形状与机翼相似，翼根整流罩后部是开裂式减速板。垂尾较高，安定面大，后缘是全翼展的方向舵。腹部有两块面积较大的安定翼面。起落架为可收放的前三点式。座舱盖为气泡形的，飞行员视野很好，内装零-零弹射座椅。控制系统采用四余度电传操纵技术，主要由信号转换装置、飞行控制计算机、电缆和动作装置组成。
早期的F16装一台普·惠公司的F100-PW-100型涡扇发动机，最大推力72.5千牛，加力推力111.1千牛；1984年后生产的F16改装通用动力公司的F110-GE-100发动机。

在世界主战坦克排行榜上，它在1994年前曾连续几年位列第一名，多处展现先进，很是风光；可后来德国“豹”2改进型和美国M1A1改进型的技术有新突破，90式排名便下移了，不过还能多年稳挂铜牌，仍属世界先进坦克之一。
它价格昂贵得出奇，它的出厂单价在20世纪90年代为750万～850万美元，差不多是买两辆M1A1“艾布拉姆斯”坦克的价钱，夺世界之最。
它服役后，它不断暴露出严重的缺点和薄弱环节，受到士兵和日本装甲车辆专家的批评或质疑。

技术引进与独创相结合的90式

远看90式坦克的轮廓和框架有些像“豹”2，车体和炮塔的形状扁平且方正，但个头和体重比“豹”2要矮小和轻多了，车下部负重轮和车上部烟闷指颤幕弹发射器也少。它车体长7.5米，宽3.43米，高2.3米；最大重量50吨，比“豹”2及改进型要轻5～10吨。外形尺寸小和低车姿结构是它的主要外部特征。

90式坦克武器系统的先进性得益于技术引进。它装置了典型的德国莱茵公司精品120毫米滑膛炮，那是日本制钢所获得德国莱茵金属公司许可生产的世界标准型火炮。火炮身管长为44倍口径，身管外装热护套，中间有抽烟器，前端左侧装置炮口基准仪。滑膛炮没有膛线，对弹丸产生阻力小，炮弹不旋转，穿甲弹依靠弹翼获得空力稳定，利于使用细长型弹丸增大穿甲能力；滑膛炮身的压力也因此比线膛逗数炮小，炮身可以采取薄壁型，从而实现火炮身管轻量化。90式的坦克炮充分利用了滑膛炮提供的这些条件。

它的火控系统有独创性，曾领先世界先进潮流几年。这个系统包括激光测距仪、热成像仪、火控计算机和车长、炮长观瞄装置等。热成像仪通过图像获取和处理实现自动目标跟踪功能。瞄准装置实现了行车中稳定，增强了观察和目标捕捉能力，不但实现了行进间射击，而且提高了射击精度。它采用了日本自制的自动装弹机，发射炮弹速度相当快。所用炮弹主要是钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途空心装药破甲弹。钨合金穿甲弹性能与美国贫铀穿甲弹相当，弹长884毫米、重19公斤，初速1.65公里/秒，在两公里射程上能穿透700毫米厚钢装甲。

它的发动机和传动装置组装了结构紧凑的一体化动力传动部件。发动机采用三菱重工生产的两冲程水冷V型涡轮增压柴油发动机，输出功率达811千瓦。传动装置里有带闭锁离合器的三菱变矩式行星齿轮自动变速箱，通过电液控制能够实现灵活的变速。通过液压悬挂装置来控制车姿是它所独有的特点。它只能进行纵向的车姿变换，在日本到处是林山野峦、斜坡弯道的地形条件下，这有利于弥补射击时的俯仰角。它以小间隔配置了负重轮，用扭杆降低下振幅，对于在起伏地上行驶极为有利。它的燃油储量为1100升，最大速度70公里／小时，最大行程340公里。备有潜水装置，具有涉两米深水域能力。

在美国东部，有一个神秘的军事基地--北卡罗来纳州布雷登堡。这就是美国于70年代末开始建立的专门用来执行反恐怖作战任务的"三角洲"部队的总部。
"三角洲"特种部队的番号是美国陆军第1特种部队作战分遣队，这支部队是由美国陆军"绿色贝雷帽"特种部队派生出来的一支精锐部队，其主要任务是对付世界范围内威胁美国利益的各种恐怖活动，现编有两个中队，中队下辖若干小队，每个小队16人。虽然自成立至今这支部队尚无骄人的战绩，但它却是美国的一支反恐怖拳头力量。
美国的"三角洲"特种部队是在1978年4月仿效英国第22特别空勤团（SAS）建立的，在建制上参考了当时欧洲国家的反恐怖特种部队，但在职责设置上专司海外反恐怖行动。它是当今世界上规模最大、装备最齐全、资金最雄厚的部队，人员编制达到2500人，其训练设施和训练拟真度是其他国家特种部队所望尘莫及的，由于具有了精良的装备武装起来的高素质人员以及高度的机动性，时期具有了在"任何时候、任何地点"进行机动部署的能力。
"三角洲"部队的诞生，体现了美国在经历剧烈的恐怖威胁的"剧痛"之后，奋而进行反恐怖斗争的最痛苦的一页。本世纪70年代中后期，恐怖主义开始在欧洲盛行，各种各样的恐怖活动此起彼伏，大部分欧洲国家陆续建立了专门进行反恐怖行动的特种部队；这时的美国人"老子天下第一"自我感觉依然良好，总觉得恐怖活动这类事情离自己还很遥远。
在美国深陷越南战争而焦头烂额之际，许多国家对美国的强权政治表现出强烈不满，恐怖分子的攻击目标也不再局限于以色列、英国、联邦德国等国家，恐怖活动的矛头悄悄地开始指向了美在欧洲、中东地区的设施、人员和利益。
1973年3月1日，"黑九月"恐怖组织袭击美国驻苏丹大使馆，美国大使克利·罗威尔及使馆人员遭劫吃。当时的美国政府认为苏丹军警有能力处理这起事件，并未采取任何干预行动。但是当时的苏丹政府对这一事件毫无办法，结果导致克利·罗威尔大使惨死在恐怖分子的枪口下。随之而来的一系列针对美国的恐怖活动使美国政府开始坐不住了，接二连三的恐怖活动，表明美国应付恐怖事件的无能，也说明了美国已不再是恐怖分子行动的禁地了。在这种情况下，美国专门用于反恐怖行动的突击力量"三角洲"特种部队应运而生。
1977年，卡特政府上台后，即着手组建一支专门用于应付恐怖事件的特种反恐怖部队。当时的陆军特种作战指挥官杰明·罗杰斯基将军将这一重任交给了时任布拉格堡训练指挥部指挥官的查尔斯·贝克威斯上校。"三角洲"这个名称，据说是源于贝克威斯上校的一段难忘经历。

查尔斯·贝克威斯上校，年轻时自愿加入美国陆军后备军官训练团任教官，该训练团即为"绿色贝雷帽"特种部队的前身。1963年，他被派往马来西亚丛林，担任美特种部队与英国SAS特种部队的联络官，深受影响。
1965年，参加越南战争的贝克威斯奉命率十几名特战队员执行一项代号"三角洲计划"行动，对敌后进行秘密侦察和破坏。行动中，他充分表现出卓越的领导才能和统帅风格，利用从英国特种部队学到的特战技术，对越南游击队进行了成功的骚扰、破坏、渗透，被誉为"特种作战专家"。
可是在波来梅之战中，贝克威斯却走了"麦城"。他奉命率队从空中支援一个被围困的营地，由于直升机未能将其率领的突击队准确地投送到预定位置，被困于一个三角洲地带内。突围时贝腹部中弹，险些成为越南人的俘虏，，幸被一特战队员救出。回想起他所闯过的柬埔寨沼泽地、老挝的森林、泰国的丘陵，却在越南的一个小小的三角地带栽了大跟头，这使他在心中对这个三角地耿耿于怀。
贝克威斯上校以极大的热情受命组建美国陆军的这支反恐怖特种部队，并将其命名为"三角洲"特种部队。
坚持选拔和保留优秀的官兵，是特种部队建设的一项重要原则。只有高质量的人员，才能保证特种作战部队完成特殊而艰巨的任务。特种作战部队是美军的精华，而"三角洲"部队则是精华中的精华。"三角洲"部队初期人员的遴选，几乎完全是仿效英国SAS特种部队的做法，在陆、海、空三军特种部队中选出最合适的人员。
"三角洲"特种部队的报名资格为，美国公民、22岁以下及在特种部队已服役两年以上。
在体能上，必须要能够在25秒内后退爬行35米、每分钟仰卧起坐37次、每分钟做俯卧撑33格、24秒内通过所设置的障碍、16分钟内完成两公里长跑、能全副武装泅渡100米。完成这些项目后紧接着进行18公里急行军，休息两个小时后，还必须在24小时内，在得不到任何暗示、指点的情况下，仅靠一个罗盘和一张地图，在荒无人烟的地区完成单独行军74公里的体力极限测试。
在技能条件上，必须会熟练使用各种轻武器，操作多种机械设备和驾驶各种汽车、坦克、装甲车、大型运输机或直升机。还要求具有擒拿、格斗、攀崖、越障等技能。另外每人至少还要具有一门以上诸如爆破、救护、修理、开箱等专长。此外，志愿者还必须通过标准非常苛刻的心理素质测试。
到1978年，贝克威斯上校按照这一标准从200名志愿者中挑选出53名作为"三角洲"部队的第一批队员。贝克威斯上校给队员上的第一课，就是让他们观看1972年慕尼黑恐怖事件的录像带。他送给队员的一句话："记住，枪一响就会有人丧命。谁先开枪谁就有活命的希望，这是我们的信条。"

"三角洲"部队的训练基地贝队员们戏称为儿童游乐场。射击训练时，每名队员要在模拟"恐怖屋"内连续进行十个小时以上的人质解救行动训练；在悬吊在空中的真实机舱内进行反劫机训练；利用实际赛车场地进行驾驶竞速追逐训练；除在模拟场地上进行高楼垂降突击训练外，还经常到各大城市的摩天大楼进行实际的垂降突击训练；另外，"三角洲"部队还经常进行雪地作战和水下渗透作战训练。该部队还装备有C-130或C-141运输机，随时准备进行海外机动部署行动。
在短短的时间里，通过近似严酷的训练，"三角洲"部队已成为美国在世界各地进行反恐怖行动的一把尖刀。美国反恐怖办公室、中央情报局、联邦调查局、司法局等单位组成的一个联合考核委员会，对"三角洲"部队进行一次模拟考试，结果令在场的人为之震惊。美联社的一位记者甚至幽默的评论说："如果给这支部队一架长梯，他们能爬上月亮！"

"三角洲"部队自组建以来，曾在反恐怖作战中发挥了积极作用，然而战绩似乎并不如人意。进入80年代，"三角洲"部队的规模和作战实力不断增强，它与各国的特种部队，如英国地SAS、德国地GSG9、以色列的总参谋部侦察大队、澳大利亚的SAS及意大利的GIS等建立了密切的合作关系，在训练和行动方面进行了广泛的合作。1982年，他们为意大利特种部队营救被恐怖组织"红色旅"绑架的美国多齐尔将军的行动提供了技术帮助；1987年，他们协助联邦调查局抓获了1985年参与劫持美国环航客机事件的恐怖分子尤尼斯；还参与1984年洛杉矶奥运会和1988年西方七国首脑会议的安全保卫。
尽管美国耗巨资为"三角洲"部队配备了世界上最先进、最精良的武器装备，拥有巨型计算机、高技术设施和任意使用的全球情报网。但美国政府如何运用这支特战力量，最大限度的发挥它的打击能力，却由于各部门之间协调不善，导致一连串打击行动的失利。1980年4月实施营救美国驻伊朗大使馆被扣人质的"鹫爪行动"，由于直升机故障及联合勤务协调处理的失误而遭到彻底失败。1984年12月4日，一架科威特客机被劫持到巴基斯坦，"三角洲"部队的突击行动又因后勤支援出错而搁浅。1985年6月14日，一架美国班机由麦加被劫持到阿尔及利亚，由于阿尔及利亚政府拒绝让"三角洲"部队在其领土上动武，结果导致机上一名美国水兵被恐怖分子杀害。

1990年前后，"三角洲"部队与以色列合作在中东地区秘密执行过多次人质营救任务，在拉美也参与过秘密缉毒行动，战绩未见辉煌。该部队近年来规模最大的突击行动是1993年10月3日在索马里搜捕军事强人艾迪德，因违反特种部队应避免白天进行突击行动的原则，而在"三角洲"部队作战史上留下了悲惨的一页。
美国"三角洲"部队20余年来的战绩可以说是所有特种部队中最暗淡无光的，因而被形容为"永远当不成新娘"的特种部队。"三角洲"部队所进行的行动一支被笼罩在一层神秘的面纱后面，人们还难以了解背后的东西。但这支部队具有高素质人员和高技术装备以及强大的作战能力及高机动性，使其在未来国际反恐怖活动中，必将有令人瞠目的表现。

❸ 北京烟草物流中心的介绍

卷烟自动化分拣系统于2005年3月开始方案设计，2006年5月正式投入生产运行。该系统的研制成功，为烟草公司提高卷烟分拣能力、速度、准确率和时效性，降低物流运营成本，改善工人劳动条件，提高对零售客户的服务质量，提供了一个全新有效的自动化技术平台。该系统在流程性、协调性、技术性等方面表现出来的科学内涵和严谨的系统素质，还将有力的带动和促进烟草公司内部管理水平和人员素质的提高。现将该系统基本情况介绍如下。 北京烟草物流中心建设项目的定位一是适用；二是先进。系统总体设计既要满足实际使用需求，又要适应今戚衫后业务模式变化和技术发展，同时还要考虑其示范性和展示功能，因此必须把握适用性与先进性的融合和统一。为了做到这一点，在设计工作中确定了以下九项原则：
1、实用性：系统设计应首先满足现行营销体制下的业务运作需求。
2、经济性：立足国内技术、国产设备、自行研究解决技术难题。在当前日卷烟销量不均衡和品种繁多的情况下，科学的确定系统基本设计参数，合理配置系统资源和设备数量。降低建设成本，节省今后系统运行费用。
3、流程合理性：力求分拣工艺流程设计的科学、完整、巧妙、适用，工艺路径简洁，物流单程顺向流动，避免迂回、逆向物流路径。
4、适度先进性：要求系统具备高自动化水平，但对次要的、动作复杂、标准化水平较低的、目前暂时无法改变现状的工艺环节不强求自动化程度。
5、系统柔性：系统要能够适应不同包装规格、不同包装形式的卷烟商品的分拣作业。运行中一个子系统出问题不能影响其他子系统正常工作；子系统的一部分出问题不影响其他部分正常工作。
6、可扩展性：系统应具备扩展和调整功能，采用模块化的结构设计，为将来业务留出扩容接口，方便各个功能模块的扩充，为整个系统将来随着业务的发展留下预留空间，避免系统扩充时的重复投资，同时与中心其他系统留有接口。
7、高效原则：研究开发和采用高速、高效分拣技术和设备。
8、可靠性原则：可靠性作为最重要的技术指标之一。要以各子系统的可靠性、各设备单机的可靠性、保证全系统的可靠性。在设计阶段就要引坦仔桥起充分注意。
9、标准化原则：系统全部软、硬件设计、制造都要求遵循有关国际标准和国标、部标、企标进行，为该系统今后的运营、维修、维护和扩容创造条件。 1、基本工艺参数
分拣品种：210个
分拣额定能力：1100件/小时（含件烟）。
订单结构：整件分拣/拆零分拣=2/8；运用ABC分类法将拆零部分分为ABC三类：其分拣量比为：A:B:C=7.65:2.2:0.15；其规格比为A:B:C=30:100:80
分拣配送策略：1天电访、1天分拣、1天配送。订单货物送达响应时间60小时。
被分拣商品为非统一标准包装。
2、北京烟草物流中心卷烟自动分拣系统工艺流程
针对北京烟草物流中心的土建场地特点和集中分拣到户的业务作业方式，制定从接收访销数据到订单配送的先进、简洁、流畅工艺流程。其工艺作业流程图见下：
3、各环节的工艺功能
（1）数据优化
分拣计算机信息系统自动从WMS下载访销数据后，系统自动进行订单优化、备货件烟库优化、补货优化、分拣优化、装箱优化、电子标签优化，优化完成后通过WMS向立库发出要货计划。
（2）备货件烟库
备货件烟库是立库和分拣之间的储水室，它将立库的盘烟转化为分拣需要的件烟。备货件烟库的主要功能是满足自动分拣系统的补货需求，衔接自动分拣系统与仓储系统，保证货物的及时获取和向分拣系统输送。备货系统的工艺流程如下：
分拣开始后，当在件烟库中缓存量低于最小缓存量时，分拣系统根据件烟库缺货情况按顺序启动补货计划，将补货指令发送给自动化仓储系统，根据补货需求，自动化仓储系统调出相应托盘到拆盘工位，拆盘后自动输送到件烟库入库口，根据A、B类卷烟分类将件烟入库缓存。
（3）分拣自动补货
自动补货是分拣与件烟库之间的桥梁，根据分拣系统的分拣计划和完成情况，自动向分拣机烟仓补货。根据系统流程，流向自动分拣区的卷烟通过条码扫描，确定卷烟流向，进入补货输送线后分流，进入自动分拣区。卷烟进入自动分拣区补货线后根据自动分拣线的补货需求再次分流。从件烟库补充过来的件烟，信息管理系统通过条码扫描器读出该件烟的条码信息，从而确定该件烟是去向自动分拣区一让猛(通道分拣处理系统)、自动分拣区二(塔式分拣处理系统)或者自动分拣区三(通道分拣处理系统)，信息管理系统将该件烟的路向信息交给控制系统，由控制系统控制执行机构将该件烟送入对应的补货输送线。分拣自动补货包括通道机自动补货和塔机自动补货。
1）II型通道式分拣机补货
从件烟库按批次出来的件烟，经过条码的识别确认后，在开箱工位经过人工开拆件烟两端后，A类的品牌按批次顺序分别输送到两台II型通道式分拣机的预定烟仓口，推烟机构一次将50条推入烟仓，空箱皮输送到输送线的尾端进入空箱回收线。
2）II型塔式分拣机智能小车补货
从件烟库按批次出来的件烟，经过条码的识别确认后，在开箱工位经过人工开拆件箱两端后，B类的品牌按批次顺序分别输送到两台II型塔式分拣机的预定补烟通道口，推烟机构一次将50条推入补烟通道，补烟通道将50条一次传给智能小车，智能小车将烟高速送到烟仓口，由智能小车上的推烟机构自动5次每次10条的推进烟仓，空箱皮输送到输送线的尾端进入空箱回收线。下面是分拣机智能补货小车的工作流程：
当小车PLC得到上位机发送来的补烟信息后，随即将该信息进行整理并按预定程序通过串口传送给侍服驱动器，同时也向侍服驱动器发出相关控制信号，小车接收到补货信息，小车首先以2米/秒的行走速度到达指定的件烟某号储存仓（定位精度2毫米），然后向件烟储存仓发出信息，表明小车已作好接烟的准备。件烟储存仓在得到小车发来的信号后，随即启动输送机构将件烟传向小车。
接烟机构将已开箱的件烟从储存仓平稳地接入到小车上，在确认接烟到位后，载烟小车同样以2米/秒的行走速度到达指定的塔式机的某号仓（定位精度2毫米）。
小车停稳后，件烟步进移动机构和推烟机构进行协调动作并在规定时间内分5次将件烟（50条）推进到该烟仓中。
（4）自动分拣
系统自动对订单进行分解，通道式分拣机与塔式分拣机协同作业，将相应条烟分拣到各自的传送带上，烟条进入装箱系统的缓存带上，由装箱机完成装箱作业，并将装箱完成的周转箱输送到DPS系统拣选工位，此时系统自动判断是否需DPS系统参与拣选，如需DPS系统参与拣选，则DPS系统指示灯亮，同时各货格中的电子标签显示拣选数量，人工按指引拣选，完成后确认；如不需DPS系统参与拣选，周转箱则直接前往分拣出口。将周转箱装到托盘上，并备货到发货暂存区，分拣完成。
（5）自动装箱、自动合单
自动装箱、自动合单负责接收从自动分拣系统（通道分拣机、塔式分拣机）分拣出来的条烟。条烟通过各自的主线皮带送到本系统的自动装箱线，由塔式分拣机分出来的条烟从上层进入，由通道机分拣出来的条烟从下层进入，按订单的先后顺序进行自动装箱。然后判断该周转箱箱所对应的订单是否需要补充C类品牌的烟，如果配送箱需要去C类电子标签拣选区域补充C类品牌的烟，则系统控制停放器落下且升降机构落下，该配送箱直接进入电子标签拣选输送线，完成对C类品牌的烟的补充，并箱过程完成；如果配送箱不需要去C类电子标签拣选区域补充C类品牌的烟，则周转箱按信息的指令有序进入缓存线等待与电子标签合单的周转箱。 北京烟草物流中心卷烟自动分拣系统设计为四层、九个子系统。四层是：设备执行层、工控层、计算机监控层，计算机管理层。九个子系统包括，订单优化子系统、自动备货子系统、自动补货子系统、自动分拣子系统、自动合单子系统、自动装箱子系统、自动控制子系统、计算机监控子系统、计算机信息管理子系统。其主要设备功能介绍如下。
1、件烟库
拆垛后沿输送线输送的件烟按件烟条码的信息能自动到相应的储存道存储，能根据条烟分拣的需要，按时、按量、按规格品种品将件烟自动输送到条烟分拣区。对条码不能识别的件烟自动剔出并进行人工补码，然后重新上线。系统设备由堆积式辊柱输送机、积放式辊柱输送机、90度弯段辊柱输送机、升降转辙机构、停放器、爬坡皮带机、自滑式流利存储滑道等设备组成。3层存储滑道数，每层65道，总计195个道储存能力。每道储存28件烟；总计储存5460件烟处理能力。
2、II型通道分拣机
II型通道分拣机是在通道分拣机的基础上的改进型，他将通道分离从单纯的一次分离5条改进为可分离1、2、3、4、5条，其目是增大出烟的组合，实现不同订单对条数的要求，解决对同一品牌需用不同的设备来处理。50条烟自动补入通道后，先进入储存段，过储存段后进入分离段进行前后排的分离，将50条分离成两段25条方式并进入出烟机构，出烟机构在控制的指令下，步进抽板动作，同时出烟皮带机转动，如出1条，步进抽板收缩50毫米，出一条烟，通理，出多条，步进抽板收缩多步，出多条。根据销售数据和分拣策略，大品牌A类日均销售大于100件共30种上II型通道分拣机自动分拣，按每个品牌设置一个仓，共设置30个仓。两套自动分拣主线共设置了60个仓位。II型通道分拣机的分拣效率是针对大品牌按条数来计算的，因可分离1、2、3、4、5条，不管定单单品牌卷烟的数量是多少，都能逐条进行分离分拣到单。II型通道分拣机的预存烟仓每仓可存3件，烟仓是以1件为一次补烟，补烟频率低，接自动补烟。II型通道分拣机传输线线采用同步皮带输送机，速度高，订单虚拟长度大，订单与订单的距离可实时分配，处理效率高系统处理能力强，对订单数的多少和每订单内量的多少没有限制。
3、II型塔式分拣机
II型塔式分拣机是在塔式分拣机的基础上的改进型，他将直立式的烟仓改为侧卧式，其目的增大烟仓的容量，减缓补烟的频率，提高烟仓的利用效率和主线的效率。同时将传输线的订单输送改为同步跟踪型，实现订单时实虚拟分区，使不同的订单量占用不同长度的虚拟分区，提高了处理效率。
II型塔式分拣机的分拣是将订单按顺序逐单分拣，订单在传输线上按订单长度占据一定的虚拟区域。分拣时，条烟从烟仓里是一条一条被释放出来落在相应的订单区域里。其分拣效率由传输线的速度、条烟从烟仓里释放出来的周期以及订单出烟优化方式确定。根据销售数据和分拣策略，B类日均销售5—100件共95种上II型塔式分拣机自动分拣，按每个品牌设置一个仓和5个预备仓，共设置100个仓。其中以10个仓为一个单元，共10个单元。两套自动分拣主线共设置200个仓位。II型塔式分拣机的预存烟仓每仓可存75条，烟仓是以5条为一组装烟，操作时也是每次5条重叠装放，操作既简单又方便；因烟仓储存量大，量大品牌的采用多仓预储存，预存量更大，上烟操作间隔时间大，补烟频率低。II型塔式分拣机传输线线采用直线式皮带输送机，烟仓及条烟分离机构采用单元式排列在主线两侧，收烟装置采用单元式布置在主线尾端。整个系统布置灵活，适应流程性广，人机接口方便。
4、智能补货小车
智能小车能够根据上位机的指令，在件烟储存仓和塔式机条烟仓之间快速进行穿梭，并接取件烟将其补到预定的仓位中，该小车具有运行平稳高效低噪，定位精确等特点。智能小车主要用于烟草配送中心自动化处理设备的补烟环节，可将已脱箱且在储存仓内码垛整齐的50条香烟连续推进到指定的塔机仓位中，承载的件烟重量为17 kg（1箱），件烟的最大尺寸为360*540*260。
该小车由行走机构、件烟接烟机构、件烟步进移动机构、条烟推进机构（每次推10条）和行走轨道以及电控等几部分所组成。
5、控制系统
本系统中采用集中管理，分散控制的控制方式，将传感器、PLC、实时监控调度计算机、网络、电子拣选等诸多迅速发展的技术结合在一起，用方便灵活的硬件和软件模块进行组合设计，以适应分拣系统特点的工艺控制要求和管理要求，使之成为既满足工艺要求的精确控制又满足管理现代化要求的系统。系统的总体目标是：
（1）实现控制系统与信息管理系统的信息交换；
（2）卷烟分拣过程高度自动化；
（3）实现分拣过程与备货系统高度紧密协调运作；
（4）实现对整个设备运行过程的实时监控；
（5）实现卷烟日处理订单量≥8000个的分拣控制；
（6）实现按分拣需求自动补货；
（7）实现当出现非正常停机时，系统保护原有资料；恢复正常时，能接续原状态继续运行。
本控制系统具有设备控制的准确性、可靠性、易用性的特点，同时也具有物料和设备的完善信息管理的特点。一方面，底层设备控制系统可向上位管理监控系统发送现场设备数据、生产数据和物流信息，接受计划调度信息，另一方面，上位管理监控系统可向下发布计划和调度信息，同时采集生产现场的各种数据，进行多种综合处理。
分拣系统按其功能可划分为执行层、设备控制层、管理监控层三层，还考虑了与其他信息系统管理层的逻辑关系（如下图所示）。控制系统属于整个系统层次体系结构中的一部分（即PLC控制网）。系统通过对设备电气元器件的信息采集和自动控制来完成分拣任务。同时通过现场总线网络，传递控制过程的实时信息，通过工业以太网将电控系统与上位管理、调度、监控系统连接起来，一方面为设备管理层提供现场生产数据和物流信息，另一方面接受设备管理层向下发布的生产任务和设备调度信息，以完成设备控制层和设备管理层之间的信息的传递。 1、实用性强
系统高度与业务处理的统一，达到系统处理40000条/小时（单线23000条/小时）的效率。并采用用简洁、经济、高效、实用的工艺流程设计和设备配置。件烟处理线路和空箱处理线路简洁流畅。
分拣线试生产作业记录
日期 最高分拣速度（条/H）准确率（ % ）
系统2号线线 1号北线
2006-5-13 25200 11000 14200 100
2006-5-16 26607 12312 14295 100
2006-5-17 24616 13155 11461 100
2006-5-18 34054 16579 17475 100
2006-5-19 31642 14792 16850 100
2006-5-22 33440 1350 19938 100
2006-5-23 36218 18053 18165 100
2006-5-24 34299 16350 17949 100
2006-5-25 29472 15128 14344 100
2006-5-26 34380 17189 17191 100
2006-5-29 31331 17130 14181 100
2006-5-30 32517 18173 14344 100
2006-5-31 30194 14000 16194 100
2006-6-1 34275 13832 20443 100
2006-6-2 39659 19661 19998 100
2006-6-5 33372 14739 18633 100
统计： 39659 19661 20443 100
2、自动实时补货
引入了件烟库在线缓存及实时补货的应用理念，极大提升了卷烟配送自动化物流的系统化、自动化程度，同时解决了原有件烟库应用模式中能力、效率低的不足。在补货过程中，补货计算机自动测算补货时间并根据补货需求产生补货序列，实时给补货区下发补货指令，使整个补货过程高效而有秩序的进行。
3、引入基于虚拟存储区的控制技术
采用基于虚拟存储区的的多单并行配货控制策略，是专门针对卷烟牌号多，分拣配货效率要求高的要求而设计和制造的。传输线传输皮带以一定距离分为若干虚拟存储区，在控制上每个虚拟存储区放一个订单的卷烟，传输皮带侧边以虚拟存储区长度为间隔每一段相应长度有一个孔，作为大同步信号采集用。每一个虚拟存储区被分为等分为10等分，通过十个光电检测开关实现，每一个光电检测开关表示一个小同步。当前通道将要出烟时，通过控制系统判断通道对应的虚拟存储区是否为空，并且判断当前订单是否需要该烟仓存储品牌的香烟；两个条件均满足时，出烟机构选定适宜的小同步（保证卷烟准确落入虚拟分区）准备出烟；当对应小同步到达时，出烟机构动作，待卷烟完全脱离烟仓时出烟机构停止动作，准备下一次出烟。
4、敏捷的智能补货小车
采用先进的侍服驱动技术，该小车具有运行平稳高效低噪，定位精确等特点。
5、II型通道分拣机分拣的灵活性，不受订单结构限制
通道分离从单纯的一次分离5条改进为可分离1、2、3、4、5条，其目的是增大出烟的组合，满足不同订单对条数的要求。
6、层次分明、分工精细的控制系统
系统控制稳定、可靠、先进；具有完善的手动、自动、在线控制功能、工艺参数设置调节功能和安全保护功能。
7、智能的订单拆分技术
巧妙的订单切分，切分订单的二次合单，保证了分拣订单的100%准确率。对订单可以复核校验，保证订单的准确性。
本自动分拣系统填补国内分拣系统自动补货的空白，开发了具有自主知识产权的“虚拟存储区”控制技术以适应分拣配送系统特点的工艺控制要求和管理要求，使之成为既满足工艺要求的精确控制又满足管理现代化要求的系统。采用自动分拣系统，在很大程度上降低人员的劳动强度，节约生产成本，提高工作效率； 对于在烟草行业推广应用新兴的物流技术，降低物流成本、实现配送现代化管理起了推动作用。
参考文献：
1、汪冬，魏洪河，谭春琴，邮包自动分拣系统的设计韩玉民，机电工程，2004年 第08期
2、许胜余，自动分拣系统及其应用，物流技术与应用，2002年 第03期
3、黄启明，自动分拣系统及其应用前景分析，物流技术，2002年 第05期
4、宋召卫，我国自动分拣技术及其应用，中国物流与采购，2003年 第06期

❹ 请问香烟在生产过程中具体所使用到的设施设备

A香烟生产技术及设备:
1.含纳米SOD的过滤材料及其制备方法和在香烟中的应用
2.一种以植物为原料的香烟过滤嘴生产方法
3.降低卷烟烟气中亚硝胺含量的滤嘴及丝束添加剂
4.自动出烟香烟盒
5.用于整条香烟的自动包装装置
6.自动弹出香烟盒
7.香烟包装方法和装置
8.一种与过滤嘴香烟包装的改进相关的方法
9.为连续香烟制造机加料的方法及实施该方法的分配器装置
10.一种铝纸复合纸及其生产方法
11.一种聚丙烯丝束香烟过滤嘴棒粘接剂的制备方法
12.一种聚丙烯丝束香烟过滤嘴棒粘接剂
13.烟草制品的接合方法和装置
14.卫生型香烟包装成型装置
15.香烟烟条自动分拣机拨料机构
16.香烟过滤嘴棒的长度和/或直径的测量方法和装置
17.卫生型包装的过滤嘴香烟
18.过滤嘴香烟排列方法
19.新型香烟过滤嘴
20.一种香烟过滤嘴用改性聚丙烯丝束的制造方法
21.一种保健香烟及其制作方法
22.一种利用造纸法再造烟叶制造香烟的方法
23.在香烟制条机里形成至少两个烟草条的装置和方法
24.烟草皱纹薄片的制造方法
25.含有纤维素粒子的香烟过滤嘴
26.香烟过滤嘴及其制造方法
27.复合卷烟纸
28.对香烟加工业制品产生作用的方法和装置
29.椰苎丝纯天然植物纤维滤咀及其制作方法
30.盒装过滤嘴香烟及其包装方法
31.一种对烟草加香、加药和/或加色的方法
32.可滤除有害成份提高烟质及可用性的卷烟过滤嘴
33.一种用于提高烟叶品质的复合酶及其制备工艺
34.差异烟支组合包装香烟
35.香烟内包装用防伪铝箔复合纸
36.香烟过滤嘴水松纸
37.龙纹香烟（C）及其卷烟用龙纹盘纸（C）
38.香烟过滤嘴装配机 39.香烟过滤嘴装置
40.改良结构的卷烟机供料装置
41.一种过滤嘴香烟的包装方法
42.用于制造硬香烟包装盒的方法和装置
43.香烟条盒透明纸包装机
44.低危害安全香烟及其加工方法
45.香烟的过滤嘴段或过滤嘴及其制造方法
46.一种新的香烟内包装方法
47.安全玉丝香烟及其制造方法
48.香烟干燥器
49.制造过滤嘴香烟的方法
50.双层包纸香烟及其制造机器和制造方法
51.扁瓶形状香烟容器和包装香烟的方法
52.卷烟滤嘴棒用高透气度成型纸
53.用于香烟的过滤嘴组件及其制造方法
54.香烟滤嘴连接器
55.一种香烟包装新方法
56.一种硅藻土烟嘴滤芯及其制造方法
57.纳米香烟及其制备方法
58.用于香烟的包装机
59.香烟盒以及制造这种香烟盒的方法和装置
60.香烟小包透明纸包装整形机
61.香烟卷制机的烟丝输送装置
62.硬质香烟包装盒及其制造方法
63.一种香烟过滤嘴及其制作方法
64.香烟包装盒及其制造方法
65.一种香烟滤嘴压密装置
66.香烟包封材料的加工方法和装置
67.双十支硬盒香烟内衬纸整形机构
68.自动叠层热收缩香烟包装机
69.香烟包装机组烟库夹烟器
70.香烟包装机内框纸切刀
71.带有多条包装线的香烟包装机
72.香烟包装机
73.一种香烟硬条盒全自动包装机
74.香烟的包装方法和设备及采用该包装方法生产的香烟包
75.在香烟包装机上形成香烟组的方法
B烟草加工设备·专用设备:
http://machine.21food.cn/trade/tradelist.jsp?cd2=04002004
C:香烟采购信息:
http://www.21food.cn/trade/zs03008.html

❺ 感烟装置是用什么线连接的

感烟装置就用到信号总线也就是图上的报警总线，一般用1.5平方的。

如果是线型光束感烟或其他需要24V电源的话还需要24DC电源线。

❻ 烟囱接地怎么做，烟囱接地怎么做知识

烟囱分为金属烟囱与非金属烟囱两种类型，当其高度在15～20m及以上时，应按三类防雷建筑装设防雷装置。金属烟囱由于其金属板厚一般都大于0.5mm，足以引导最大雷电流，所以可利用其本体作为接闪器和引下线，只需妥善做好人工接地装置与之可靠焊接即可。非金属烟囱有钢筋混凝土结构与砖混结构两种。接闪器做法一般在烟囱口部设环形避雷带。由于烟囱逸散出的烟尘是导电体，因此接闪器的保护范围要高出烟囱顶部0.5m，所以尚应对称布置三支高于0.5m的避雷针，与避雷带焊接成为联合接闪器。烟囱上若设有航空障碍灯、广告装置烂困等，都应将其金属部件与避雷带焊通。用作避雷环的圆钢直径不应小于12mm，扁钢截面不应小于100m㎡，其厚度不应小于4mm，材料用镀锌或采取其他防腐蚀措施。钢筋混凝土烟囱，可利用烟囱壁内主钢筋（不少于2根）全长焊通作为引下线。也可利用贯通连接的金芹咐属爬梯作为两根引下线用，并将烟囱壁内钢筋在其顶部和底部与金属爬梯焊通。当明设引下线时（常用于砖烟囱），当高度不超过40m，可只设一根；超过40m时应设两根。同样可利用金属爬梯作为两根引嫌历纯下线用。烟囱的接地装置可视烟囱基础形式确定。若是钢筋混凝土基础，则可利用其中的结构钢筋作为自然接地体。否则应做周围式人工接地装置，其冲击接地电阻不应小于30Ω。

❼ 卷烟机械的机械设备

多用于包装条件下的烟叶加潮和加热，使烟叶柔软松散，减少开包揉作时造碎。由于这是烟叶进入加工线的第一次回潮，所以又称预回潮。典型的设备为真空回潮机，其主体为一真空室，一端或两端开门。操作时先后将真空室、烟包抽真空或同时将两者抽真空，然后送入饱和蒸汽，蒸汽在烟叶表面凝结，使烟叶加潮。可视需要重复抽真空和送蒸汽，使烟包充分加潮。真空回潮机根据真空度的不同有三种基本形式：①高真空度，真空度约为670Pa，工作循环约30min；②中等真空度，同时从室内和烟包内抽真空，真空度约为6700Pa，工作循环约15min；③低真空度，从烟包内连续抽真空，真空度约33500Pa，工作循环为30～40min。由于蒸汽在凝结时的放热，烟叶被加潮的同时产生温升。每增加 1%水分，温升约12℃。在加潮条件下，烟叶可承受的温度一般为55～75℃，真空回潮机可增加水分约2～4%。
对于去梗叶片烟包，有多种连续工作的室式加潮机。烟包在回潮室内移动过程中逐段被加潮，随着加潮而分段将烟叶剥离、抖松。
中国自60年代中期开始制造真空回潮机，以水循环式真空泵为真空源，真空度一般在13330Pa左右。70年代开始应用蒸汽喷射泵和真空泵结合，真空度在6700Pa以下。 主要用于将烟丝、梗丝中的水分烘干到符合要求（这时称为烘丝机），也可用以干燥叶片、烟梗、烟末等。烘丝机的主体为倾斜放置的旋转圆筒，传热介质通常为蒸汽（或过热水）和热空气。用蒸汽加热的烘丝机，其内壁布有蒸汽排管，依靠排管表面与烟丝直接接触传热。筒内壁设置抄板，简单的抄板由管子集束组成，内部通蒸汽，以增加给热面积。烘丝机多数配有热风系统，以热空气作为辅助热源和主要调节手段，可以明显地提高烘丝机的调节灵敏度。热空气送入方式有顺流和逆流两种，前者可得到较均匀的烟丝水分，后者可减少烟丝造碎。
在烘丝机后配套装设有烟丝冷却装置，冷却装置有滚筒式、振动输送机式、流化床式等，也可借风力输送进行冷却。 由若干工作室连接而成，以网带作运载工具。工作室一般由干燥、冷却和回潮三段组成。物料先在干燥段干燥到较低水分，冷却后再回潮到要求水分。空气作为工作介质，在机内分段循环。网带式干燥机多用于叶片和烟梗的复烤（见烟叶复烤），以及白肋烟加料后烘焙处理。
网带式干燥机用于复烤叶片时称为烤片机，干燥段温度70～120℃，冷却段叶片水分8～10%，回潮段温度50～60℃，叶片最终水分约12%。用作白肋烟烘焙处理时称为白肋烟烘焙机，干燥段温度70～150℃，冷却段叶片水分6～8%，叶片最终水分约18%。用于干燥烟梗时称烤梗机，可以不设回潮段，烘烤温度约120℃，烤后烟梗水分11～14%。
挂杆复烤所用复烤机结构和网带式干燥机相似，运载工具为链条，用以传送烟杆。复烤温度一般低于100℃。 使烟叶的叶片与烟梗分离的设备，分卧式和立式两种。打叶机由打叶辊和风分器两个主要部分组成。打叶辊为一旋转辊筒，圆柱表面装有打钉，辊筒外周围有框栏，依靠打钉和框栏的相对作用，将叶片从烟梗上撕裂下来。风分器利用叶片和烟梗在空气中的飘浮速度不同，把打叶以后的混合物分成叶片和烟梗两部分。残留有叶片的烟梗则送至下一级打叶辊处理。
卧式打叶机通常由3～4级打叶辊串接成机组，每一级打叶辊配有1～3道风分器。打叶质量较好，烟叶造碎也较少。立式打叶机将几级打叶辊集中装于同一直立主轴上，成阶梯形排列，框栏与外壳之间的空间作为风分部，将多级的结构合为一体。立式打叶机设备简单，占地少，电耗低。
对于扎把烟叶，打叶前配有解把机。当需切尖时，则配切尖机。 将烟叶、叶片、烟梗等切成烟丝的机器。1853年出现的切丝机具有压实、间歇推进和切割等功能。因切割刀作垂直往复运动，下行程为切割程，上行程为空程，故又称为上下式切丝机，现已被淘汰。20世纪30年代出现旋转式切丝机，50年代又有辊刀式切丝机问世。其共同特点是：①刀片作圆周运动。刀头圆周设置多把刀片，并有自动进刀和磨刀装置，可以长时间连续工作。旋转式切丝机的刀头轴线垂直于刀门平面，辊刀式则平行于刀门平面。②烟叶的压实和进给采用排链结构，加上自动铺叶机构，适应连续化生产的需要。辊刀式切丝机是应用最广泛的设备。
切丝机的加工能力与下列参数有关：①刀门横截面积；②每分钟切割刀数；③切割宽度。辊刀式切丝机每分钟切割刀数已达4000刀，加工能力可达每小时5～9t。 往卷烟端部接装过滤嘴的专用机器。滤嘴接装机结构基于平行对接原理，先接成一对，再从中间对切成两支滤嘴烟。
滤嘴接装机主要包括烟支、滤嘴、包头纸供给，搓接、对切和检测 3部分。大多数动作依靠一系列旋转鼓轮或槽轮来完成。鼓轮外缘均布凹槽，滤棒和烟支容纳在槽里，凹槽底部有小孔，经分配阀与空气管路相连通。在需要吸住滤棒和烟支的位置时接通负压管路，当需要释放滤棒和烟支时接通压缩空气管路或通大气。
从卷烟机来的烟支经排烟鼓轮，使每两支烟相对的排列在同一槽内，两烟之间保持足够的间距以容纳滤棒段。滤棒料斗内的滤棒用槽轮逐支取出，在滤棒切割鼓轮处被切成段，每段长度相当于两个滤嘴的长度。滤棒段依次在排烟鼓轮处落到每对烟支中间。包头纸经上胶辊，被切纸刀切断后和烟支滤棒汇合。三者在搓接鼓轮上搓卷成型。最后在对切鼓轮处对切，形成两支滤嘴烟，经漏气检查后输出。 一般由前处理和卷制两部分组成。①前处理部分使滤材形成适于卷制的形状，其结构因过滤材料而异。对于醋酸纤维材料，须完成开松丝束和施加增塑剂的操作。开松丝束最常用的是螺纹辊法和空气喷嘴法。施加增塑剂多数用离心盘法或毛刷辊法。对于纸质材料，其前处理部分要完成纸芯的折叠。当纸芯是由多层纸叠合而成时，还包括纸的分切。②卷制部分是将已初具成型的滤材裹卷成条并切割成支，其结构基本上和卷烟机的卷制部分相同，但烟枪和上胶部分结构可以不同，这是由于成型时滤材的回涨力比较大，要求搭口能较快地粘结牢固，高速的滤棒成型机多采用热熔胶作胶粘剂，搭口施胶以后用冷却的方法加速粘结。
复合滤棒（滤嘴）制造大致有两种类型，一种是滤棒与滤棒复合;一种是滤棒与颗粒状吸附材料复合，成型机的结构也不同。 包括小包、条包、各种透明纸外包以及装箱的机器。
1899年开始出现向空烟盒内装入卷烟的机器。1900年出现能在机器上同时完成制盒和装烟操作的机器。约1924年发明透明纸外包装机。30年代中期始有条包机。装箱机则直到50年代初期才应用。
最常见的小包包装是软包。包装机结构主要包括烟支排列和包装两部分。烟支存放在烟支库内，先经计数和排列。包装部分要完成装烟、包衬纸、包商标纸、贴封签等动作。根据包装动作的特征，软包包装机可以大致分为两种类型：①竖包式，经计数及排列的烟支组，沿其轴向被推送前进，多数直接在其外围包上衬纸和商标纸，这样包成的小包形式称为竖包，烟盒最后在小包的两侧搭口成型。②横包式，烟支组沿径向移动，采用转盘式结构，在推进过程中包好衬纸，用中空薄壁盒模的外壳作模子折成空烟盒，包裹好衬纸的烟支组从盒模内推出时即被套入烟盒内，这样包成的小包形式称为横包，烟盒最后在小包的底侧搭口成型。80年代以来，自动检测、自动调节以及借助于计算机的自诊断系统不断发展，正在成为新一代包装机的重要组成部分。小包包装机的最高速度为350～400包/分。联机生产，如通过烟支贮存库和卷烟机的连接，或从小包包装机开始到条包机的联合机组也在发展之中。

❽ 火灾自动报警系统组成及其工作原理是什么

一、火灾自动报警系统的组成

火灾自动报警系统由火灾探测报警系统、消防联动控制系统、可燃气体探测报警系统及电气火灾监控系统组成。

火灾自动报警系统的组成如图:

向左转|向右转

❾ 许昌烟草机械有限责任公司的企业发展历史

1958 年 经国家经济委员会批准，成立“地方国营许昌农业机械厂”，主要生产农机具。 1965 年 划归中国烟草工业公司管理，更名为“许昌烟草工业机械修配厂”，开始 从事烟草机械产品的研发与制造 。 1966 年 生产第一批卷烟包装机、烟叶抽梗机。 1969 年 中国烟草工业公司撤销，划归国家轻工部管理，更名为“许昌轻工业机械厂”。 1970 年 试制成功 YJ11 型卷烟机并销往烟厂。 1978 年 试制成功我国第一台 YL32 型 滤嘴成型机。 1980 年 研制成功 YA36 立式打叶机， YJ22 滤嘴接装机。 1981 年 研制成功 应用“吸丝成型”原理的 YJ13 型卷烟机和 YA36 型立式打叶机 并通过国家鉴定。 1983 年 经轻工业部批准，在我厂成立 烟草机械设计研究所 。
引进英国莫林斯 MARK8 （ YJ14 ）卷烟机技术。 1984 年 引进英国莫林斯 MARK16 （ YJ31 ）装盘机技术。 1985 年 试制成功第一台国产 MARK8 （ YJ14 ）卷烟机。 1986 年 隆重举行 中英技术合作 YJ14(MARK8) 卷烟机验收竣工典礼 ; 消化吸收英国 MOLINS 公司 MARK8 型卷烟机制造技术试制的 YJ14 型卷烟机样机通过鉴定，率先在国内批量生产。 1987 年 划归中国烟草总公司管理，更名为“许昌烟草工业机械厂”。
MARK16(YJ31) 装盘机通过中英联合鉴定。 成功试制 YB64A 型条包机，陆续生产 YG17 、 YG18 、 YG 18A 型真空回潮机。 英国 MOLINS 公司在许昌开设 MARK8-MAXIII （ YJ14-YJ23 ）机组技术培训中心。 经中国烟草总公司同意，向常德、襄樊、昆明三地转让 YJ14 卷烟机技术、并扩点制造。 1988 年 引进意大利 COMAS 公司真空回潮机技术（ YG19 ）。
引进英国 MOLINS 公司 SUPER9 （长城）机组技术。 1990 年
被国家列入全国五十家质量效益型企业和一百家国营大中型企业提高经济效益先进单位。 1991 年
第一台 COMAS(YG19) 真空回潮机通过技术测试。
第一台 SUPER9( 长城 )ZJ15 型卷接装机组通过技术测试。
经中国烟草总公司同意， SUPER(ZJ15 型 ) 卷接装机组在襄樊、西安扩点制造。
ZJ15 型（长城）卷接装机组被国家科委评为国家级新产品。 1992 年
引进英国莫林斯 MATCH(YF11 型 ) 烟支存储系统技术。
引进英国莫林斯 PASSIM7000(ZJ19 型 ) 卷接机组技术。
引进德国虹霓公司 PROTOS70 （普洛托斯）（ ZJ17 型）卷接机组技术。
引进德国实验用小型成套卷接机技术。
向越南提供第一台 YJ14 卷烟机。
向柬普寨提供第一台 YJ14-YJ23 卷接机组。
向烟厂提供第 400 台 YJ14 卷烟机和第 300 台 YJ23 接装机。
经国家经贸委第六部委批准，列为国家大型企业。 1993 年
研制成功 NJ 11A 、 NJ21 实验室用小型卷接机。
试制成功 MATCH(YF11) 烟支存储办送系统。
ZJ15( 长城 ) 卷接装机组通过鉴定。
向越南提供 YJ14-YJ23 卷接机组。 1994 年
YJ14-YJ23 卷接机组在莫斯科国际烟草博览会展出。 1995 年
NJ 11A -NJ21 实验室用小型卷接机通过国家鉴定。 1996 年
YF11(MATCH) 烟支存储输送系统通过国家鉴定。
ZJ19 （ PASSIM7000 ）型卷接机组通过英国莫林斯技术验收。 1997 年
ZJ19 （ PASSIM-7000 ）型卷接机组通过国家鉴定。
在行业率先通过中质协 ISO9001 ： 1994 质量管理体系认证。 1999 年 划归中国烟草机械集团有限责任公司管理，成为中国烟草机械集团有限责任公司的四大控股企业之一. 第一台生产速度达 8000 支 / 分的 ZJ19 （改进型）卷接机组出厂。 中国烟草机械集团有限责任公司决定许昌烟机厂生产 YF12 型烟支储存输送装置 。 2000 年
第一台 LUCKY2000 新型辅联设备出厂。 2001 年
两组 ZJ14 卷接机组出口格鲁吉亚。
两组 ZJ14 卷接机组出口拉脱维亚。 “十五”技改工程正式开工建设。 2002 年 企业改制为“ 许昌烟草机械 有限责任公司”，股东有中国烟草机械集团有限责任公司、中国烟草总公司河南省公司、许昌卷烟厂和安阳卷烟厂四家。 完成了联合厂房主体工程建设，启动厂房搬迁工作。 实现 ISO9001 ： 1994 标准转化，获得了中质协颁发的 ISO9001 ： 2000 版质量标准认证证书。 2003 年 ZJ15 型卷接机组重大技术改进项目顺利通过国家 烟草专卖 局组织的技术鉴定。 2004 年 综合仓储系统、装配车间、卷接包设备异型件生产单元、卷接设备国产化、关键件国产化及异型件加工车间等“十五”技改项目总体竣工，通过国家烟草专卖局的验收。 2005 年 ZJ19E 卷接机组性能实现全面升级，生产速度稳定在 8000 支 / 分钟。 MK9-MAX-S-HCF80 卷接装出口机组顺利通过德国 IPS 公司专家的验收。 2006 年 公司股东变更为中国烟草机械集团有限责任公司、河南中烟工业公司两家。 ZF12B 型烟支储存输送装置、 ZJ19B 型卷接机组（ 8000 支 / 分钟）重大技术改进项目和 YF17 卷烟储存输送系统样机通过鉴定验收。 2007 年 完成 YL43 复合滤棒成型机、 ZL26 纤维滤棒成型机、 ZF15 卷烟储存输送系统三个新产品的样机试制工作。 中国烟草机械集团有限责任公司下发文件， ZF12B 型烟支储存输送装置由常德烟机公司、许昌烟机公司两家共同生产销售集中转移至许昌烟机公司生产销售。 2008 年 YF172 滤棒固化储存输送装置、 YF63 盒包储存输送装置、 ZF15 卷烟储存输送系统三个新产品顺利通过验收。 科技综合办公楼竣工搬迁，并通过国家烟草专卖局的验收。 建立环境管理体系（ ISO14001 ）、职业健康安全管理体系（ OHSAS18001 ）、质量管理体系（ ISO9001 ） “ 三标一体 ” 的整合型管理体系，通过中质协的认证。 2009 年 ZL26B 纤维滤棒成型机、 YF611 条盒储存输送系统、 YL43 复合滤嘴成型机样机三个新产品顺利通过验收。 中国烟草机械集团有限责任公司下发会议纪要： ZL22 滤棒成型机由上海烟机公司转移至许昌烟机公司生产销售，同时启动 ZL27 （ 500 米）滤棒成型机技术图纸转移工作。 2010 年 YF25 滤棒自动发射与接收装置、 YF71 盘纸自动更换机、 FY114 废烟处理机、 ZJ114 卷接机组四个新产品顺利通过验收