传动装置常见故障

1. 传动系统的常见故障

1．发动机断缸缺火。这种异响比较好识别，异响伴随发动机强烈抖动，且声音频率与内抖动频率相同。如容遇到这种情况，不要慌张，就近找一家服务站检查发动机供油、点火、供气以及发动机电脑，排除故障即可。

2．发动机润滑系统工作效率下降引起机件过度摩擦。也许是长期不做换油保养引起的发动机润滑油变质失效，或者润滑系密封性下降导致的机油压力不够，都会使发动机润滑效果下降，导致摩擦件过度损坏产生异响。这种机械异响的震动频率与发动机转速（激励频率）有直接关系，发动机正常工作转速在800－5000 r／min。产生噪音的频率很高，人耳只能听到连续或间断时间很短的响声，随着发动机转速升高，异响在音量和频率上都随之增加。如果您的爱车出现了上述异状，就要做好心理准备了，最起码是解体发动机中修检查磨损情况。

2. 宝马3系传动系统故障原因

【太平洋汽车网】1、电脑程序不能正常运行；2、油泵或油泵传感器损坏；3、喷油嘴或点火线圈损坏；4、火花塞损坏或积碳；5、涡轮泄压阀损坏或滤网堵塞；6、涡轮泄压阀上的真空管插错；7、后尾箱右侧保险盒的继电器烧坏；8、VANOS电磁阀损坏；9、凸轮轴位置传感器螺丝松动或损坏。

引起汽车传动系统故障的原因有很多，如果传动系统出现故障，就需要检查汽车的离合器、变速器、万向传动兄闷装置、主减速器、差速器和半轴等部件，通常情况下都是因为这些零部件产生故障引起的。

汽车的传动系统是由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器羡尘凳、差速器和半轴等零部件组成的，传动系统的主要作用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动轮，产生驱动力之后，使汽车保持在一定的速度上行驶。

因为宝马汽车的采用的是前置后驱，发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后车轮，汽车的前轮通兄旅常与汽车的传动系统没有直接的联系，所以汽车的前轮通常被称为从动轮。

传动系统故障是因为行车电脑反应不过来导致的，在这种情况下程序是不能够正常运行的，油泵损坏或油泵传感器损坏同时也会导致传动系统故障。

喷油嘴、点火线圈、火花塞损坏或积碳等原因都会导致传动系统损坏。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

3. 汽车传动系统的常见故障

1．发动机断缸缺火。这种异响比较好识别，异响伴随发动机强烈抖动，且声音专频率与抖动频率属相同。如遇到这种情况，不要慌张，就近找一家服务站检查发动机供油、点火、供气以及发动机电脑，排除故障即可。

2．发动机润滑系统工作效率下降引起机件过度摩擦。也许是长期不做换油保养引起的发动机润滑油变质失效，或者润滑系密封性下降导致的机油压力不够，都会使发动机润滑效果下降，导致摩擦件过度损坏产生异响。这种机械异响的震动频率与发动机转速（激励频率）有直接关系，发动机正常工作转速在800－5000 r／min。产生噪音的频率很高，人耳只能听到连续或间断时间很短的响声，随着发动机转速升高，异响在音量和频率上都随之增加。如果您的爱车出现了上述异状，就要做好心理准备了，最起码是解体发动机中修检查磨损情况。

4. 万向传动装置常见的故障现象和原因

汽车的万能变速器不正常。原因是什么？如何解决这个问题？下面就跟大家分享一下 通用 变速器异响的现象、原因及排除方法，希望对大家有所帮助。

1.汽车启动时传动轴有碰撞，行驶中总有异常噪音【故障现象】汽车在整个行驶过程中，车辆启动或行驶中车速变化时都会发生碰撞，尤其是高速挡低速行驶时。

【故障原因】十字轴滚针轴承在缺油情况下长时间工作，由于十字轴喷油嘴和油道堵塞，或未能按期保养和添加润滑脂，或十字轴油封损坏导致漏油，导致十字轴轴轴颈、滚针和轴套内孔磨损松动。与套筒的万向节孔配合松动，或因盖孔紧固螺栓松动导致套筒转动松动，导致万向节叉孔磨损松动；输出轴花键齿和法兰花键槽过度磨损，各法兰连接螺栓松动；中支架固定螺栓松动，中支架与中传动轴轴颈配合松动，中传动轴后花键与法兰键槽配合松动，后螺母松动。

【故障排除】车辆启动时，注意传动部分是否有噪音。如果有“刚-当”声或声音杂乱，在缓坡道路上倒车时，会发出断断续续的“嘟嘟”声，通常是滚针坏了或坏了，应该更换新的。或者行驶时噪音恒定，有振动感，多系统中间支撑支架固定螺栓严重松动。或者开车时，改变车速进行加减速。如果有明显的撞击声，低速比高速更明显，多半是因为中间轴承松动或缺油。

轴承松动有磨损松动、与轴颈配合、后螺母松动等问题。

行驶中车速突然变化时，有一种金属敲击声，是法兰连接螺栓松动或十字滚针轴承松动引起的。但如果在制动减速时传动轴上有“空”的重金属敲击声，则不是传动轴本身的故障，而是后片簧骑行螺栓松动，应加以区分。

停车后松开手刹，用手上下推动万向节。如有松动，说明十字轴滚针轴承松动，用手来回晃动手制动盘。如果有松动，说明变速箱输出轴的花键齿松动。拧紧手刹，用手前后摇动中间传动轴的后法兰。如有松动，说明中间传动轴花键齿松动。用手前后拉动中间传动轴法兰。如果有松动，说明后螺母松动。

2.启动时，传动轴无异常噪音，行驶中。

【故障现象】自动启动后的万向传动装置处于旋转状态，出现金属碰撞。

【故障原因】盖式轴向定位万向节，套筒与万向节叉孔过紧。在瓦型轴向定位万向节中，紧固螺栓过紧使套筒变形，滚针不易转动，使万向节不灵活。长期使用后，十字轴轴颈上的凹槽会磨损。

花键轴和花键套装配时没有找正标记，导致传动轴两端万向节不在同一平面，破坏等速排列，由于中支座支架安装偏差，或橡胶垫环断裂，或通孔螺栓安装松紧不当等原因，导致中支座轴承歪斜。中间支撑轴承有凹坑、凹痕、退火变色等滚道损伤或缺油，导致轴承松动。

【故障排除】行驶过程中有规律的鸣响噪音，低速时明显，换挡滑行时仍明显存在，这是万向节轴承装配紧密所致。

行驶过程中不断发出“吱吱……”的声音。车速越高，声音越大。可以用几个卡扣松开中间支架的通孔螺栓。如果再次试运行时声音消失，则是中间支撑轴承位置偏差造成的。如果噪音仍然存在，则大部分是由于中间支撑内轴承缺油和润滑不良造成的。

车辆高速行驶时，由于中间支架轴承滚道有凹痕或中间支架支架安装位置偏移等缺陷，导致齿轮脱开时传动轴的异响不会消失。

行驶中若有浑浊、沉闷、持续的噪音，在换挡、滑行时尤为明显，直到停下来才消失，是中间支撑轴承散架所致；行驶噪音随机不规则，有时会出现金属碰撞，是传动轴万向节等速排列的破坏。3.行驶中传动轴有异常噪音，车身晃动。

【故障现象】当车速超过30km/h时，会出现周期性的噪音。速度越快，噪音越大。车速超过50km/h时，牢牢握住油门踏板，车身会颤抖，驾驶室会震动，握方向盘时手会感觉麻木。

挂档滑行时，现象加剧，车速降至30km/h以下，抖音消失，但噪音依然存在。

【故障原因】传动轴弯曲程度超过要求；传动轴平衡盘脱落，或轴管凹陷(面积大于5 cm2传动轴的焊叉与轴管焊接时位置歪斜；中间支撑橡胶垫环磨损松弛；万向节轴向定位安装不当，使十字轴转动中心线与传动轴中心线不重合；传动轴的花键齿与键槽松配合。

【故障排除】检查资产负债表是否在车下脱落，装配标记是否对齐，传动轴管是否凹陷。

拧紧手刹，用力前后摆动传动轴，或用撬棍从一个极端位置转到另一个极端位置，检查传动轴管的转动间隙是否超过5 ~ 6，传动轴管上的摆动周长不得大于3.4mm，相当于6，以此判断传动轴花键是否松动。

设置汽车的后轮轴，高速行驶，检查传动轴的摆振。如果油门踏板突然松开，转速下降后摆振增大，这是传动轴弯曲或传动轴与轴管焊叉位置歪斜造成的。拆下传动轴并检查平板上的曲率。如果曲率在允许范围内，没有凹陷，进一步检查十字轴安装座中心线与传动轴中心线的垂直度。

拆下传动轴，松开中间支架的固定螺栓，将发动机怠速挂入低速档。检查中间传动轴的摆动。如果摆动严重，拆下中间传动轴，检查其弯曲情况，并检查焊接是否与轴管位置和中间支撑架孔歪斜。

如果以上正常，检查十字轴的旋转中心是否与传动轴的中心同轴。

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5. 万向传动装置常见故障有哪些

万向传动装置的主要故障如下：1、万向节和伸缩节响现象：在汽车起步或车速突然改变时传动装置发出“抗”的一声；当汽车缓车时传动装置发出“呱啦、呱啦”的响声；2、传动轴响现象：在万向节与伸缩节技术状况良好的情况下传动轴于汽车行驶中发出周期性响声；车速越快时响声越大严重时车身发生抖振甚至握转向盘的手有麻木感；3、中间支承响现象：汽车行驶中产生一种连续的“鸣、鸣”的响声车速越快响声越大。

6. 万向传动装置常见的故障是什么

万向传动的主要故障有以下三种：1.万向节和伸缩节响：汽车启动或车速突前悄然变化时，变速器会发出“阻力”声，而且当车减速时，传动装置会发出“嘎嘎，嘎嘎”的亮信声音。2.传动轴响：当万向节和膨胀节技术状况良好时，汽车行驶时传动轴会发出周期性噪音，而且车速越快慧键渣，噪音越大，如果严重时车身还会震动，有时甚至会让握方向盘的手有麻木的感觉。3.中间支撑环：当汽车行驶时，如果出现连续的“哔、哔”声，那么可能是中间支撑环发出的，而且车速越快，声音越大。

7. 传动系常见故障有什么

离合器故障、手动变速器故障、自动变速器故障、传动轴故障、驱动桥故障

8. 传动系统故障抖动怎么回事

因为传动轴变形不平衡引起一般这种情况出现在底盘碰撞过的车比较多。以下是相关信息：1、传动系统故障应该就是离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等这些部件出现故障但实际的情况是除了这些部件的故障会归结为传动系统故障很多不相关的比如燃油泵、喷油嘴、电磁阀、传感器、甚至某颗螺丝损坏都有可能报“传动系统故障”。2、主要原因有行车电脑反应不过来程序不能正常运行；油泵损坏或油泵传感器损坏；喷油嘴损坏；点火线圈损坏等。

9. 万向传动装置常见故障有几种

万向传动的主要故障有：1.万向节和伸缩节响，现象：汽车启动或车速突然变化时，变速器发出“阻力”声；汽车减速时，传动装置发出“嘎嘎，嘎嘎”的声音；2.传动轴响，现象：当万向节和膨胀节技术裤模状况良好时，汽车行驶时传动轴发出周期性噪音；车速越快，噪音越大。严重时车身震动，甚至握方向盘的手都李纯握有麻木的感觉。3.中间支撑环，现哪庆象：汽车行驶时出现连续的“哔、哔”声。速度越快，声音越大。

10. 宝马五系传动系统故障码消除不了

关键因素是油泵损坏或油泵传感器损坏，点火线圈损坏，及其涡轮泄压阀损坏，必须立即前去检修机构解决。

1、传动装置常见故障是离合、变速箱、万向传动装置、汽车差速器、分动箱和传动轴等这种构件出现异常，但实际上的情形是，除开这种构件的常见故障会归纳为传动装置常见故障，许多不相应的，例如燃油泵、喷油嘴、真空电磁阀、传感器、乃至某颗螺钉损坏都是有很有可能报“传动装置常见故障”。

2、传动系统系的构成和布局方式是随汽车发动机的种类、安装部位，及其车辆主要用途的差异而变动的。例如，越野汽车多选用四轮驱动，则在它的传动系碰亏春统系中就提升了分动器等总成。而针对前置前驱的车子，它的传动系统系中就没有转动轴等设备。

3、若没法转好，必须到汽车4S店开展解决，一般来说是点火线笑耐圈造成了缺缸，主要查验点火线圈，拆换点火线圈就可以了，选购点火线圈的价钱大约在200上下。火嘴在里空早程数6万多公里以后也必须拆换，不然也会造成传动装置常见故障。