什么是换挡机构互锁装置的作用

A. 简答题 手动变速器操纵机构有哪些安全锁止装置各有何功用

变速器操纵机构一般都具有换挡锁装置，包括自锁装置、互锁装回置和倒挡锁装置。

1、自锁答装置用于防止变速器自动脱挡或挂挡，并保证轮齿以全齿宽啮合。

2、互锁装置用于防止同时挂上两个档位。

3、倒挡锁装置用于防止误挂倒挡。

(1)什么是换挡机构互锁装置的作用扩展阅读：

手动变速器的优点：

（1）与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。

（2）传输效率比自动变速箱为高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。

（3）构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。

（4）工艺相对成熟，制造成本低。

（5）可靠性较高。

B. 变速器互锁装置的作用是什么

变速器自锁装置作用：防止自动跳档和脱档工作原理：自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，每根拨叉轴的上表面沿轴向分布三个凹槽。当任一根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到空挡或某一工作位置时，必悔行有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是，钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定，不能自行脱出。互锁装置为了防止挂错档.串档.(就是挂一个档还没有完全的摘下来而又挂碧孝哗到了别的档上.造成汽车无法行驶.) 倒档锁装置工作原理：当换档杆下端(红色的长方块部分)向倒档拨叉轴移动时，必须压缩弹簧才能进入倒档拨叉轴上的慎或拨块槽中。防止了在汽车前进时误挂倒档，而导致零件损坏，起到了倒档锁的作用。当倒档拨叉轴移动挂档时，另外两个拨叉轴被钢球琐住。倒档锁的功用是防止在前进时误挂倒档。

C. 汽车互锁装置的作用

互锁装置是为了防止同时挂上两个挡位，造成机械损坏。相邻的错了一个位置，这样，拨杆轴就不能转动，拨杆就无法进入另一个拨叉轴的拨块凹槽中。若要移动另一个拨叉轴，必须先将拨叉轴退回空挡位置，才能拨动另外一根拨叉轴，这就防止了同时挂上两个挡。

D. 汽车互锁装置的作用是什么

汽车的互锁装置的作用基本上就是避免你不小心弄到两个档的中间，然后可能同时是停车挡的时候却又是倒车挡，这样会有机械损坏甚至会有危险，所以基本上就是保证在一个单位。

E. 汽车变速器互锁装置的主要作用是什么

只准许一次挂入一个档位，挂入一个档位后，通过互锁机构锁定其他档位的拨叉轴，防止同时挂入多个档位引起变速器及传动机构的损坏！

F. 手动换挡互锁装置的作用

连锁
互锁装置用于防止两个齿轮同时啮合。如图3-46所示，联锁装置由联锁钢球和联锁销组成。
图3-46联锁装置工作图
1，3，5-换档拨叉轴2，4-互锁钢球6-互锁销
当变速器处于空档时，所有拨叉轴的侧槽与互锁钢球和互锁销在一条直线上。当中间叉轴3移动时，如图3-46a)所示，轴3两侧的内部钢球从其侧槽中挤出，而两个外部钢球2和4分别嵌入叉轴1和轴5的侧槽中，从而将轴1和轴5刚性锁定在它们的中间位置。如果您想移动叉轴5，您应该首先将叉轴3返回到空档位置。因此，当移动拨叉轴5时，钢球4被挤出拨叉轴5的凹槽，同时，拨叉轴3和拨叉轴1被互锁销6和其它钢球锁定在空档位置，如图3-46b所示)。同样，当拨叉轴1、轴3和轴5被锁定在空档位置时，如图3-46c所示)。因此，互锁装置的工作机理是，当驾驶员用变速杆推动一个拨叉轴时，它自动锁定另一个拨叉轴，从而防止两个档位同时接合。
有些三速变速器结合了自锁和互锁装置，如图3-47所示，其中A=B。
图3-47自锁和联锁装置合二为一
1-锁销2-锁簧3-叉轴

G. 机械式换挡变速箱自锁和互锁的功能是什么

自锁功能：防止变速器自动脱档和走动换挡；
自锁装置挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合（或滑动齿轮换档时，全齿长都进入啮合）。在振动等条件影响下，操纵机构应保证变速器不自行挂档或自行脱档。为此在操纵机构中设有自锁装置。如图所示，换档拨叉轴上方有三凹坑，上面有被弹簧压紧的钢珠。当拨叉轴位置处于空档或某一档位置时，钢珠压在凹坑内。起到了自锁的作用。
互锁功能：防止变速器同时挂入两个档位！互锁锁装置
当中间换档拨叉轴移动挂档时，另外两个拨叉轴被钢球琐住。防止同时挂上两个档而使变速器卡死或损坏，起到了互锁作用。

H. 变速器自锁与互锁作用是什么

自锁机构是防止脱档互锁防止同时挂入两个档 机械式换挡变速箱自锁和互锁的功能主要是防止车辆在行驶中跳档和同时挂入两个档. 自锁机构的作用是：防止自动换档和自动脱档的作用互锁机构的作用是：防止同时挂入两个档。 @2019

I. 简述自锁，互锁，倒挡锁装置的作用

这三个锁止装置一般都是在变速器上出现，自锁装置作用是防止档位挂上去以后防止档位
脱档
，互锁装置作用是防止同时挂入两个甚至多个档位，倒挡锁一般是为了防止在挂
前进档
的时候挂入倒挡。

J. 变速器的自锁、互锁和倒档锁各有什么用途

变速器自锁装置
作用：防止自动跳档和脱档
工作原理：自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，每根拨叉轴的上表面沿轴向分布三个凹槽。当任一根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到空挡或某一工作位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是，钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定，不能自行脱出。
互锁装置
为了防止挂错档.串档.(就是挂一个档还没有完全的摘下来而又挂到了别的档上.造成汽车无法行驶.)