动力机和传动装置配套ppt

1. 动力机原理

动力机又叫“原动机冲哗厅”顾名思意，就是把其他散隐形式的
能量转换
成机械动力的装置。然后通过此装置来驱动传动装置芦核。

2. 传动系统是哪些

传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传纳吵给汽车的驱动车轮产生驱动力使汽车能在一定速度上行驶。相关介绍如下：1、中间装置：传动系统是把动力机的动力和运动传递给执行系统的中间装洞埋侍置是连接动力系统和执行系统的“桥梁”。每个液森执行系统中执行构件与动力机之间有一个传动联系有时执行机构与执行构件之间也有传动联系。2、传动链：组成传动联系的一系列传动件称为传动链所有传动链以及它们之间的相互联系组成传动系统。机械的种类繁多用途也各种各样。因此各种机械的传动系统千变万化但它们通常包括变速装置、起停和换向装置、制动装置及安全保护装置等几个组成部分。

3. 传动机构的作用是干啥的

简单地讲：传动机构的作用是通过某一机构（或零件），将A零件的运动方式（旋转或静止）传递给B零件。例如，轴（或轴套）通过螺钉（销或键），使传动座旋转，传动座又通过某一零件使动环旋转。静环通过防转销和压盖保持静环静止。这里轴套和传动座、传动座与动环、静环和压盖之间均无相对运动发生。据我所知，我从专业的角度上讲一下概述机械传动机构，可以将动力所提供的运动的方式、方向或速度加以改变，被人们有目的地加以利用。我国古代传动机构类型很多，应用很广，除了上面介绍的以外，像地动仪、鼓风机等等，都是机械传动机构的产物。我国古代传动机构，主要有齿轮传动、绳带传动和链传动。图中是其中一种常见的传动机构作用上述也讲了传动机构的主要有齿轮传动、绳带传动和链传动组成。我就分开来讲述一下其中的作用齿轮传动：其出现时间不晚于西汉，西汉时的指南车、记里鼓车，东汉张衡发明的水力天文仪器上，都使用了相当复杂的齿轮传动系统。这些齿轮只用来传递运动，强度要求不高。至于生产上所采用的齿轮，要传递较大的动力，受力一般较大，强度要求较高。古代在利用畜力、水力和风力进行提水、粮食加工等工作时，都要应用此类齿轮。例如在翻车上，须应用一级齿轮传动机构，以改变运动的方位和传递，适应翻车的工作要求。 链传动：链，在我国古代出现很早，商代的马具上已有青铜链条，其他青铜器和玉器上也有用链条作为装饰的。西安出土的秦代铜车马上，有十分精美的金属链条。但这都不能算是链传动。作为动力传动的链条，出现在东汉时期。东汉时毕岚率先发明翻车，用以引水。根据其工作原理和运动关系，可以看作是一种链传动。翻车的上、下链轮，一主动，一从动，绕在轮上的翻板就是传动链，这个传动链兼做提水的工作件，因此，翻车是链传动的一种特例。到了宋代，苏颂制造的水运仪象台上，出现了一种天梯，实际上是一种铁链条，下横轴通过天梯带动上横轴，从而形成了真正的链传动。 绳带传动：这是一种利用摩擦力的传动方式。在西汉时， 四川出产井盐，在凿井、提水时，都是用牛带动大绳轮，收卷绕过滑轮上的绳索，来提升凿井工具、卤水等。西汉时出现的手摇纺车，是一种典型的绳带传动。在西汉时期的画像石上，有几幅手摇纺车图，可以清楚地看到：大绳轮主动，通过绳索带动纱锭，用手摇大绳轮旋转一周，纱锭旋转几十周，效率很高。以后出现的三锭、五锭的纺车，效率就更高了。元代的水运大纺车，也是用绳带传动的。东汉时，冶金手工业有一项重要发明水排，用于鼓风。这种绳带传动的工作原理是：水力推动卧式水轮旋转，水轮轴上装有大绳轮，通过绳带带动小绳轮，小绳轮轴上端曲柄随之旋转，通过连杆推动鼓风器鼓风。这种水排鼓风效力很高，可以抵得上几百匹马鼓风。它的出现，标志着东汉时发达的机械已经在我国出现了，因而意义十分重大。 希望此答案对您有帮助。

4. 带式输送机动力及传动装置设计。运输带工作拉力2300N，运输带工作速度1.1m/s，卷筒直径300mm.

带式输送机动力及传动装置设计，就是带式输送机的一个动力头装置。

尚不知你是要用于驱动那种类型和用途的输送带，技术要求如何。那么，你能给出的技术要求就只能是：

1.输送带工作拉力2300N，2.输送带工作速度1.1m/s，这二项可作为主要的技术指标。

3.最好有设计说明书和 CAD装配图，也是你的要求。

回答如下：

我这里就送上一个【带式输送机动力传动装置】的CAD装配图。此为传送带制造行业中较典型的结构形式，并正在十几年的完好使用中。

其1.牵引输送带工作拉力为350kgf以上 ; 其2.输送带带面传送速度：66.5m/min； 这二项都达到了和符合了你提出的拉力2300N，传送带工作速度1.1m/s，的主要技术指标。

该装配图中的动力部，如使用固定速度传送，则用摆线针轮减速机，速比1:12安装使用。一般都是采用电磁调速电动机较多，以适应不同的传送速度要求。（你的要求可调节降速到1:12左右）。

至于传动装置的卷筒（主滚筒）装配图中的直径定为170mm，已经能超过了你的2300N的牵引拉力要求。该拉力在有足够的传动功率的情况下，主要取决于卷筒与传送带工作时的摩擦力，卷筒摩擦力又取决于卷筒表面的粗糙度，和传送带包容卷筒的面积、传送带材质、和表面的粗糙程度，以及传送带张紧机构对传送带的张紧力的大小等。 170mm已经能满足需求，就没必要非要直径300mm，应尽量小为宜。另再附上装配图中，卷筒（主滚筒）的一个部件图，可以参考修改直径。

装配图用CAD2007和CAXA2013两种格式发给你。希望仔细分析图纸。