非移动柴油机机械后处理装置

A. 国五柴油车尾气酸臭怎么处理

国五柴油车尾气酸臭处理方法：

1、应该考虑汽缸的喷油量是否够，可能是积碳造成喷油嘴部分堵塞或调整不当。可以在燃油中添加清洗剂，在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。

2、汽缸磨损压力不够、进气量不够燃烧恶化。可以在燃油中添加清洗剂;在润滑油中加入修复剂。如功率不能完全达标可以考虑在进气系安装虚棚车船节能净化晶片装置。

3、进气量不够燃烧恶化，差森则汽缸轻度磨春罩损或积碳。可以在燃油中添加减排剂，在润滑油中加入修复剂。

相关信息：

柴油车尾气处理办法有：柴油机SCR尾气后处理、柴油机尾气处理液、尾气处理装置等方法。

SCR技术原理是利用还原剂在催化剂的作用下,在富氧的环境内将氮氧化物选择性还原生成氮气和水。SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。

B. 柴油机分隔式燃烧室内混合气燃烧后废气如何排出

柴油机分离式燃烧室也叫预燃式燃烧宝。当柴油喷入燃烧室内油只有部分燃烧，未燃绝裂亩烧的油和燃烧后的废气从燃烧室的型状不同孔进入活塞上部燃烧推动活塞，燃烧室内的废气也同时排到活并森塞与缸套之间，当排气冲程排气门打开，活塞上行废源衡气就被排出。

C. 柴油车尾气处理液是什么

柴油机尾气处理液就是汽车尿素。

车辆使用尿素颤租主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。

柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒茄橡兆排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。

汽车尿素使用注意事项：

定期检查尿素罐尿素溶液液位，及时补加尿素溶液。车用尿素溶液用量为柴油用量4% -6%，根据行程，估算尿素溶液用量，必要时随车携带足量桶装尿素。

车用尿素溶液具有碱性，有一定腐蚀性，应避免车用尿素溶液接金属如昌（不锈钢除外），这些材料会和车用尿素溶液中微量氨反应生成影响SCR工作的化合物。

D. 柴油机尾气处理装置

柴油车尾气处理办法有：柴油机SCR尾气后处理、柴油机尾气处理液、尾气处理装置等方法告埋。SCR技术原理是利用还原剂在催化剂的作用下在富氧的环境内将氮氧化物选择性还原生成氮气和水。SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处悔橡理液）SCR催化反应罐。以下是(4)非移动柴油机机械后处理装置扩展阅读：SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应生成无污染的氮气和水蒸气排出。碧友旁尾气处理装置是在催化剂的作用下使尾气得到净化以减轻对环境的污染的装置。

E. 国三柴油车尾气处理装置

国三柴油车尾气处理装置如下：

尾气处理装置是在催化剂的作用下使尾气得到净化，以减轻对环境的污染的装置。当高温废气流经涂有贵金属材料制成的催化剂的载体时，废气中的有害物质包括CO，HC臭味，DPM黑烟，在催化剂和温度的作用下发生化学反应，转化为无毒的H2O和CO2。

主要目的就是为了去除工业生产排放废气中的有毒有害物质及烟尘，使其处理后达标排放，减少大气污染。废气胡世数的基本类型分为：工业有机废气、锅炉烟尘废气、工业酸碱废气、工业生产异味及裤首工业有害细粒子等。

解决国三柴油车冒黑烟的技术

有DPF和水辅发动机技术DPF安装在国三柴油车的排气系统中，但一定程度上降低了车辆动力，增加了油耗；水助发动机技术是利用车载电能将水电解成氢气和氧气，注入发动机的进气口，与混合气同时燃烧，从而加快柴油的燃烧速度，使其充分燃烧。

柴油车尾气检测不合格，大多是黑烟排放超标造成的。一般柴油车尾气的检测返明会包括烟度和轮功率。如果柴油车排放值严重超标，就要检查喷油器或气缸是否严重磨损或积碳，要及时清洗或更换零件。

F. 柴油车尾气处理办法有哪些

柴油车尾气处理办法有：柴油机SCR尾气后处理、柴油机尾气处理液、尾气处理装置等方法。

SCR技术原理是利用还原剂在催化剂的作用下,在富氧的环境内将氮氧化物选择性还原生成氮气和水。SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。

SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。尾气处理装置是在催化剂的作用下使尾气得到净化，以减轻对环境的污染的装置。

(6)非移动柴油机机械后处理装置扩展阅读：

近些年来，排放升级早已成为伴随中国汽车技术发展的一个重要问题。部分城市已经在全国率先实行了国Ⅳ标准。虽然目前排放升级更多是针对轻型汽油车，柴油车仅仅限于公交、邮政等特殊行业。

国内最早推出国Ⅳ柴油发动机的玉柴，也是使用了SCR作为后处理技术来实现国Ⅳ排放。而在国内已经销售了不少国Ⅳ发动机的康明斯表示，虽然他们同时掌握了两种技术，但在他们看来，SCR技术更适合中国市场。在技术路线方面，国内主流柴油机生产企业已经基本达成了共识，SCR将是未来国内柴油机排放继续升级的主要技术方向。

G. 什么是拖拉机后处理装置

后处理装置是指拖拉机的柴油机上的排气装置，主要降低柴油机尾气的污染。

H. 柴油机电子控制系统的组成

柴油机电子控制系统由传感器、控制单元（ECU）和执行器三大部分组成。
传感器的主要功能是实时检测柴油机、车辆运行状态及操作量等信息，并转换成电信号输送到控制单元。柴油机电子控制系统主要传感器有册唯发动机转速传感器、齿杆位置传感器、喷油提前角传感器及加速踏板位置传感器等。
控制单元的主要功能是接收并处理输祥御入信息谨姿岩、执行程序，并将运行结果作为控制指令输出到执行器。此外还有通信功能，即和其他的控制系统——如传动装置控制器进行数据传输和交换，同时考虑到其他系统的实时情况，适当修正燃油系统的执行指令，即适当修正喷油量、喷油提前角等。与此同时，还可以向其他控制系统送出必要的信息。
执行器的主要功能是根据控制单元送来的指令驱动调节喷油量及喷油正时的相应机构，从而调节柴油机的运行状态。电子控制柴油喷射系统的主要控制量是喷油量和喷油正时。在直列泵系统中，有调速器执行器（调节喷油泵的齿杆位移）和提前执行器（调节发动机驱动轴和喷油泵凸轮轴的相位差，从而调节喷油时间），在分配泵系统中也还有一些独特的执行器。

I. 柴油车尾气净化装置有几种

【太平洋汽车网】柴油车尾气净化装置有机内净化和机外净化两种。柴油车排气后处理技术主要包括：三元催化技术、选择性催化还原nox技术等离子催化还原技术和使用尿素的scr法。