水轮机机械过速装置

❶ 水轮机调速器的作用及原理是什么有知道的吗

1．调速器的基本作用是什么?
调速器的基本作用是:
(l)能自动调节水轮发电机组的转速,使其保持在额定转速允许偏差内运转,以满足电网对频率质量的要求.
(2)能使水轮发电机组自动或手动快速启动,适应电网负荷的增减,正常停机或紧急停机的需要.
(3)当水轮发电机组在电力系统中并列运行时,调速器能自动承担预定的负荷分配,使各机组能实现经济运行.
(4)能满足转桨式、冲击式水轮机双重协联调节的需要.
2．我国反击式水轮机调速器系列型谱中有哪些类型?
反击式水轮机调速器系列型谱中主要包括:
(1)机械液压式单调节调速器.如:T-100、YT-1800、YT一300、 YTT- 35等.
(2)电气液压式单调节调速器.如:DT-80、YDT-1800等.
(3)机械液压式双调节调速器.如:ST-80、ST-150等.
(4)电气液压式双调节调速器.如:DST-80、DST一200等.
另外,仿前苏联的中型调速器CT-40,重庆水轮机厂生产的中型调速器CT-1500作为系列型谱的代用品,仍在一些小型水电站中使用.
3．调节系统常见故障的主要原因有哪些?调速器本身以外的原因造成的,大体可归纳为:
(1)水力因素 由于引水系统水流的压力脉动或振动而导至水轮机的转速脉动.
(2)机械因素 主机本身摆动.
(3)电气因素 发电机转子和走子的间隙不均匀,电磁力不平衡,励磁系统不稳而使电压振荡,永磁机制造和安装质量不佳而导致飞摆电源信号的脉动.
由调速器本身原因造成的故障:
在处理这类问题之前,首先应当确定故障的属类,然后再进一步缩小分析和观察的范围,尽快找到故障的结所症在,以便对症下药,迅速排除.
在生产实践中遇到的问题往往很复杂,原因也很多.这就要求除认真掌握调速器的基本原理外,对各种故障的表现形式、检查方法及处理对策等,都应全面地了解.
4．YT系列调速器主要有哪些组成部分?
YT系列调速器主要由以下几部分组成:
(1)自动调节机构 包括飞摆与引导阀、缓冲器、永态调差机构、反馈机构的传递杠杆装置、主配压阀、接力器等.
(2)控制机构 包括变速机构、开度限制机构、手动操作机构等.
(3)油压设备 包括回油箱、压力油箱、中间油箱、螺旋油泵组及其控制用的电接点压力表、补气阀、止回阀、安全阀等.
(4)保护装置 包括变速机构与开度限制机构电动机的保护、限位开关、紧急停机电磁阀、油压设备事故低压的压力信号器等.(5)监视仪表及其他 包括变速机构、永态调差机构与开度限制机构指示表、转速表、压力表、漏油器及油管路等.
5．YT系列调速器的主要特点有哪些?
(1)YT型为合成式,即调速器油压设备与接力器等组成一个整体,便于运输及安装.
(2)在结构上能适用于立式或卧式机组,改变主配压阀及反馈锥体的装配方向,便能适用于水轮机奠幡巍怼啤笑桅痞兀?机构不同的开闭方向.
(3)可满足自动调节及远距离控制的各项要求,并可用手动操作以适应单独供电电站的启动、事故及检修过程中的需要.
(4)飞摆电动机采用感应式电动机,其电源可以由装在水轮机组轴上的永磁发电机供给,也可以由发电机出线端母线通过变压器供给,可根据电站需要选定.
(5)当飞摆电动机失去电源及紧急事故状态下,可以通过紧急停机电磁阀直接操作主配压阀及接力器,迅速关闭水轮机奠幡巍怼啤笑桅痞兀?机构.(6)可以改装成适应交流操作的需要.
(7)油压设备运行方式为断续式.
(8)油压设备在工作压力范围内能根据回油箱油位自动补充压力油箱内的空气,从而使压力油箱内油气保持一定的比例.
6．TT系列调速器的主要组成部分有哪些?
它主要由以下组成:
(1)飞摆及引导阀.
(2)永态转差机构、变速机构及其杠杆系统.
(3)缓冲器.
(4)接力器及手动操作机打.
(5)油泵、溢流阀、油箱、连接管路和冷却管.
7．TT系列调速器有哪些主要特点?
(1)采用一级放大系统.由飞摆带动的引导阀直接控制执行机构-接力器.
(2)压力油直接由齿轮油泵供给,用溢流阀维持压力恒定.引导阀为正搭叠量结构.不调节时,压力油从溢流阀排掉.
(3)飞摆电动机及油泵电动机的电源直接由发电机母线端或经专用的变压器供给.
(4)开度限制是通过手动操作机构的大手轮来完成的.
(5)手动变速.
8．TT系列调速器维护有哪些要点?(1)调速器用油必须符合国家质量标准.初次安装或大修后,运行1~2月换油一次,以后隔一年左右换油一次或视油质情况而定.
(2)油箱和缓冲器中的油量应该在允许范围内.
(3)不能自动加油润滑的运动部分,要注意定时加油,给予润滑.
(4)启动时,必须先启动油泵后启动飞摆,以保证转动套与外塞和固定套之间应有油润滑.
(5)调速器长期停运后再启动,首先"点动"一下油泵电动机,看有否异常,同时也给引导阀供应了润滑油.飞援电动机启动前,应先用手拨动飞摆,检查是否有卡住现象.
(6)调速器上的零件,没有必要时不应经常拆卸.但应经常检查,发现有异常现象应及时修理消除.
(7)启动油泵前,应先打开冷却器水管进水阀门,以防止油的温升过高,影响调节性能及加速油的质变.冬季如室温较低,应待油温上升到20C左右,再打开冷却器水管进水阀门.
(8)调速器外表应经常保持清洁.调速器上不允许搁放工具等物品,附近也不要堆放其他东西,以免妨碍正常操作.
(9)应经常保持环境卫生,尤其注意不要经常打开油箱上的百叶窗观察孔盖和飞摆罩上的有机玻璃板.
(10)为了保护压力表不震坏,一般在交接班检查油压时打开压力表旋塞,平时不宜打开.
9．GT系列调速器的主要组成部分有哪些?
GT系列调速器主要由以下几部分组成:
(l)离心摆与引导阀.
(2)辅助接力器与主配压阀.
(3)主接力器.(4)暂态调差机构--缓冲器及传递杆.
(5)永态调差机构及其传递杠杆.
(6)局部反馈装置.
(7)转速调整机构.
(8)开度限制机构.
(9)保护装置
(10)监视仪表.
(11)油管路系统.
10．GT系列调速器有哪些主要特点?
GT系列调速器的主要特点有:
(l)该系列调速器可以满足自动调节及远距离控制的要求,也可以在机旁操作开度限制机构手轮进行油压手动控制运行,以满足调速器自动调节机构失灵尚需继续供电的要求.
(2)在结构上考虑了各种水轮机安装的需要,改变主配压阀的装配方向及永态、暂态调差机构的调整方向即可.
(3)离心摆电动机采用了同步电动机,其电源由永磁发电机供给. (4)当离心摆电动机失去电源或出现其他紧急事故时,可抽紧急停机电磁阀直接控制辅助接力器与主配压阀,使主接力器动作,迅速关闭水轮机导叶.
11． GT系列调速器维护有哪些要点?
(1)调速器用油必须符合国家质量标准,初次安装和大修后运行一月左右换油一次,以后每隔一年左右换油一次或视油质情况确定.(2)滤油器要定期检查清洗.可操作双滤油器手柄实现切换,即可不停机拆洗.初次安装运行阶段,每天拆洗一次.一个月后,可每三天清洗一次.半年后视情况定期检查清洗.
(3)缓冲器内油一定要清洁,油量要加足,应定期检查.
(4)各活塞部分和有油嘴处均要定期加油.
(5)机组在安装后试验前或大修后起动前,除将调速器擦去灰尘、清掉杂物、保持干净外,各转动部分应先手动试一下,看有无卡阻现象和松动脱落的零件.
(6)在试运行过程中,若有异常杂音应及时处理.
(7)一般不允许对调速器的结构和零件作任意更改和去除.
(8)调速柜及周围应保持清洁,调速柜上不得放置杂物和工具,前后门不要随意打开.
(9)拆卸零件要作好标记,不易拆卸者要研究方法解决,不允许乱垫、乱敲、乱打.
12．CT系列调速器主要由哪些部分组成?
(l)自动调节机构包括离心摆与引导阀、辅助接力器与主配压阀、生接力器、暂态调差机构、缓冲器及其传递杠杆、加速装置及其传递杠杆、局部反馈调节机构及其传递杠杆、油路系统.
(2)控制机构包括开度限制机构、变速机构.
(3)保护装置包括开度限制机构与变速机构的行程限位开关、紧急停机电磁阀、压力信号器、安全阀、接力器锁锭装置.
(4)监视仪表及其他包括开度限制机构、变速机构及永态调差机构指示盘,反映离心摆转速的电气转速表、压力表、滤油器、油管路及其附件,电气线路.
(5)油压设备包括回油箱、压力油罐及滤油阀、螺旋油泵、止回阀及截止阀.(l)能自动调节水轮发电机组的转速，使其保持在额定转速允许偏差内运转，以满足电网对频率质量的要求。

(2)能使水轮发电机组自动或手动快速启动，适应电网负荷的增减，正常停机或紧急停机的需要。

(3)当水轮发电机组在电力系统中并列运行时，调速器能自动承担预定的负荷分配，使各机组能实现经济运行。

(4)能满足转桨式、冲击式水轮机双重协联调节的需要。

2．我国反击式水轮机调速器系列型谱中有哪些类型？

反击式水轮机调速器系列型谱中主要包括：(1)机械液压式单调节调速器。如：T－100、YT－1800、YT一300、 YTT－ 35等。

(2)电气液压式单调节调速器。如：DT-80、YDT－1800等。

(3)机械液压式双调节调速器。如：ST－80、ST-150等。

(4)电气液压式双调节调速器。如：DST-80、DST一200等。

另外，仿前苏联的中型调速器CT－40，重庆水轮机厂生产的中型调速器CT-1500作为系列型谱的代用品，仍在一些小型水电站中使用。

3．调节系统常见故障的主要原因有哪些？

调速器本身以外的原因造成的，大体可归纳为：

(1)水力因素 由于引水系统水流的压力脉动或振动而导至水轮机的转速脉动。

(2)机械因素 主机本身摆动。(3)电气因素 发电机转子和走子的间隙不均匀，电磁力不平衡，励磁系统不稳而使电压振荡，永磁机制造和安装质量不佳而导致飞摆电源信号的脉动。

由调速器本身原因造成的故障：

在处理这类问题之前，首先应当确定故障的属类，然后再进一步缩小分析和观察的范围，尽快找到故障的结所症在，以便对症下药，迅速排除。

在生产实践中遇到的问题往往很复杂，原因也很多。这就要求除认真掌握调速器的基本原理外，对各种故障的表现形式、检查方法及处理对策等，都应全面地了解。

4．YT系列调速器主要有哪些组成部分？

YT系列调速器主要由以下几部分组成：

(1)自动调节机构 包括飞摆与引导阀、缓冲器、永态调差机构、反馈机构的传递杠杆装置、主配压阀、接力器等。(2)控制机构 包括变速机构、开度限制机构、手动操作机构等。

(3)油压设备 包括回油箱、压力油箱、中间油箱、螺旋油泵组及其控制用的电接点压力表、补气阀、止回阀、安全阀等。

(4)保护装置 包括变速机构与开度限制机构电动机的保护、限位开关、紧急停机电磁阀、油压设备事故低压的压力信号器等。

(5)监视仪表及其他 包括变速机构、永态调差机构与开度限制机构指示表、转速表、压力表、漏油器及油管路等。

❷ 水轮发电机机械过速与电气过速的区别 机械过速是% 电气过速是%

水轮发电机组的机械过速指的是人为操作调整导页与桨叶（或者单独调整导页）使得机组超过额定转速运转，亦或调速器等部分出现故障，导致机组超过额定转速，甚至达到飞车速度运行！在调试的时候，会让机组按照额定转速的25%，50%，75%，100%，以及机组设计飞逸转速运行，以检测机组安全稳定性！
电气过速应该指的是机组试运行期间投入励磁后，在机组转速发生改变的时候所对应的机组发电频率的改变！60f=p*n也就是说，机组的磁极对数是确定的，如果转速发生改变，对应的发电频率也会正比改变的！

❸ 水轮机如何调节转速的

水轮机的转速是调节导水叶的开启程度来控制的(轴流式.混流式)

1、轴流式水轮机转轮由转轮体、叶片、泄水锥组成，叶片数少于混流式，叶片轴线与水轮机轴岁腊烂线垂直。适用于中低水头、大流量的水电站。在相同水头下，其比转速较混流式水轮机为乎漏高。应用水头约为3到80m。水流在导叶与转轮之间由径向流动变为轴向流动，而在转轮区内，水流保持轴向流动。
2、混流式水轮机又称法兰西斯水轮机，水流从四周径向流入转轮，然后近似轴向流出转轮，转轮由上冠，下环和叶片组成
3、混流式水轮机结构紧凑，效率较高，能适应很宽的水头范围，是目前世界各国广泛采用的水轮机型式之一。
当水流经过这种水轮机工作轮时，它以辐向进入、轴向流出 ，所以也称为辐向轴流式水轮机。
它适用于水头自20米直局轿到700米的范围内，机构简单，运行稳定，并且效率高，但它一般是用在中水头范围内（50米至400米）。单机出力从几十千瓦到几十万千瓦。目前这种水轮机最大出力已经超过70万千瓦。是一种运用最广泛的一种水轮机。

❹ 水轮机在运行过程中出力突然下降有哪些原因

1 水轮机运行中的常见故障分析
1.1 机组过速故障
当机组转速超过名牌规定的额定转速，则出现过速事故，当机组转速升高至某一定值以上（一般超过额定转速的140%以上），机组转动部分离心力急剧增大，引起机组摆度与振动显著增大，造成转动部分与固定部分的碰撞，甚至事故不断扩大而损坏更多部件，所以必须有效地防止发生机组过速故障。分析机组出现过速的原因有：（1）机组在带负荷运行时，由于各种原因突然甩掉负荷，如果此时导叶不能关闭，或者关闭过慢，水轮机组的转速就可能增高到额定转速的120%-140%，甚至更高。（2）在机组正常开停机过程中，发生调速器失控，机组转速同样会急剧上升而发生过速。（3）在机组正常开停机（或紧急停机）过程中，发生多根剪短销剪短，也会出现机组过速和剧烈震动。
1.2 水导瓦温度过高故障
为了使机组在一条轴线上转动，水轮机部位都采用巴氏合金轴瓦固定转轴。由于转轴和轴瓦接触间隙微小，在机组转动的时候，会产生相互摩擦而发热，转轴和轴瓦温度就会升高，当温度上升到巴氏合金轴瓦的熔点时，就会将轴瓦烧坏，转轴拉毛，引起机组偏离轴线旋转而振动。引起水导瓦温度过高的原因有以下几方面：（1）润滑油减少：由于轴承油槽密封不良，或排油阀门关闭不严密，造成大量漏油或甩油，润滑油因减少而无法形成良好的油膜，致使轴承温度升高。（2）油变质：轴承内的润滑油因使用时间较长，或油中有水份或其它酸性杂性，使油质劣化，影响润滑性能，尤其当轴承内大量进水（例如冷却器漏水等）时，使润滑及冷却的介质改变，直接影响轴承的润滑条件，瓦温会急剧上升。（3）冷却水中断或冷却水压降低：冷却水管堵塞、阀门的阀瓣损坏、管道内进入空气等都会影响冷却器的过流量，使冷却器不能正常发挥作用，引起轴承油温升高。
1.3 剪断销剪断故障
剪断销是水轮机导水叶的保护装置，是导叶传动机构和拐臂的连接器。正常情况下，导叶在动作过程中，剪断销有足够的强度带动导叶转动，当剪力大于正常操作应力的1.5倍时，剪断销就会剪断，使导叶脱离控制，避免事故扩大。
当剪断销剪断时，会出现水轮机水流不均匀而使机组产生振动，关机时无法关闭全部水流而使机组不能停止转动。剪断销剪原因有：（1）当导叶间有异物或机械卡住时，导叶不能运动，而拐臂在调速环的带动下转动，产生较大的剪力，剪断销被剪断。（2）导叶开启或关闭过快，水流对导叶的压力增大，导致剪力过大而使剪断销剪断。
2 水轮机故障的预防
安全生产，预防为主，合理科学的预防，是减少事故发生最有效的措施。根据发电机组运行的实际情况和本人多年积累的经验，总结几条预防方针：（1）建设一座发电站，从设计、设备选型、安装、调试各个环节严格把关，结合电站及电网的实际情况，选择合格稳定的设备，合理搭配各类报警信号、操作方式、保护装置及自动装置。（2）加强职工队伍的素质教育、安全教育和业务培训。（3）建立健全的安全管理制度、运行值班制度、设备缺陷记录制度及适合电站需要的各种制度。（4）编制适合电站生产需要的运行规程和操作典票，制定各类事故预想和事故处理预案，平时加强反事故演习。
3 水轮机运行中出现故障的处理方法
3.1 机组过速的处理方法
（1）当机组出现过速的时候，切莫心慌，应保持冷清，沉着应对。（2）在运行过程中，突然失去负荷，首先应监视过速保护装置能否正常动作，若过速保护拒动或动作不正常，应立即手动紧急停机，必要时关闭水轮机主阀。（3）若在开停机（或紧急停机）过程中，因剪断销剪断或调速器出现异常等引起机组过速，此时即使转速尚未达到过速保护动作的整定值，都应立即关闭水轮机主阀。对于没有设置水轮机主阀的机组，则应尽快关闭机组前的进水口闸门。（4）当机组转速降到额定转速的35%以下时，手动制动使机组完全停止。
3.2 水导瓦温度过高的处理方法
当机组出现水导瓦温度过高的时候，应从以下几步进行分析和处理：
（1）如果温度是慢慢上升，机组振动、摆度无异常，不要急于停机。先检查测温系统是否正常，冷却水水压和流量是否正常，油位是否正常。如果一时之间无法判明原因，而且温度继续上升，就应立即停机检查。
（2）如果温度骤然上升，机组振动、摆度突然变大，就应立即紧急停机。检查测温系统、冷却水系统、水导油槽油位、油质及油水管路等情况，彻查原因。必要时拆开水导，检查水导瓦间隙和瓦面磨损情况，合理修复。

❺ 水轮机调速器作用，类型，工作原理

1、水轮机调速器的作用是通过控制导水叶接力器（桨叶接力器）接力器的操作油量来控制导水叶(桨叶）的开度大小进而控制水轮机过水流量的大小来调整水轮机的转速，也就是调整水轮机的转速的作用。

2、水轮机调速器可按调节对象分为单调节调速器和双调节调速器，即俗称的单调调速器和双调调速器，也可按调节元件分为机械调速器（即ST和T型）、电气调速器（DST型和DT型）、微机调速器（即WST型和WT型）等，还可更细分为离心飞摆的、环喷的、步进电机的、液压阀的、直连的、板式管道无明管的等等。

3、水轮机调速器的工作原理基本上就是将转速信号（机组频率）与电网频率（给定频率）进行对比中如正，根据其差值给予电液转换器一个操作接力器开或关的信号（命令）来控制水轮机过水流橡判量从而调节水轮机转速的作用。

(5)水轮机机械过速装置扩展阅读：

维护调试：

（1）确保水轮机组的运行状况正常。在水轮机空载运行状态下，大型调速器的转卖悔速偏差值应保持在±0.2%以内；中型调速器应保持在±0.3%以内；小型调速器应保持在±0.4%以内。

（2）调速器在储存和运输过程中的环境温度应保持在-5~40℃之间，相对湿度在90%以内，不应有酸碱盐等腐蚀性气体，并且应预防粉尘、雨雪的损害。

（3）调速系统所用润滑油的油质应选用与国标GB11120中46号机油相同或相近的机油，运行油温保持在10~50℃之间。

（4）调速器在运行过程中，其润滑油油压的变动值应保持在工作油压的±5%以内，在调节过程中的油压变动值应保持在工作油压的±10%以内。

❻ 水轮机纯机械过速保护器除了法国ALSTOM还有什么品牌

目前世来界范围内做源水轮机过速保护装置技术最成熟，应用最好的应该是瑞典（TURAB）公司，运行业绩上千台，三峡，龙滩，溪洛渡，向家坝等巨型电站均已采用并投运，每次试验的结果均在设定值的正负1%以内，准确度极高！
在512大地震中有几个电站均出现调速器失灵，由TURAB机械过速保护装置停机保护的。

❼ 水轮发电机为什么会过速(飞车)

假如一台100MW的发电机正在正常运行，电网对它的阻力等于100WM发电机所能提供的电动力。跳闸后回没有了答阻力，失去负荷的一瞬间转速急剧上升，加之水能的作用提供了加速度，转子超快的旋转速度会损坏轴承、使转轴歪曲。此时的旋转部分是一个不平衡的旋转物，产生巨大的离心力，其力度超出发电机机械强度之后就会飞车，而且飞出很远。
发电机飞车就像一根被压缩了的弹簧瞬间放松弹出去一样。

❽ 有关水利科技毕业论文范文

新中国成立以后， 在全国开展了大规模的水利建设， 促进了水利科技的发展。下面是我为大家整理的有关水利科技毕业论文，供大家参考。

摘要：随着资讯时代的飞速发展，社会生产对机械自动化的推广和自动控制技术水平有了更高的要求，对机械的稳定性和对察迅操作的安全性也有了更高的要求，机械操作智慧化已经是大势所趋。

关键词：机械液压;水利科技

1.我国水电站对过速保护系统的使用历史

我国在发展基础工业的初期阶段，绝大多数的技术和机器都来自前苏联。水力发电从解放以来很长一段时间都是全套引进得前苏联水轮发电机组设计技术，并且同步使用JSX型机械转速讯号器作为水轮发电机组的过速保护监控。但由于当时技术的局限性，该型机械转速讯号器只能发出过速保护讯号，而不能根据讯号作出相应的保护措施，也就是说只有报警而机械不能相应的执行保护操作;另一局限性表现在该型机械转速讯号器在长时间的工作后会出现误传讯号或者作业失灵的现象。直到八十年代中期，研究者针对前者只报告讯号不操作的局限性，增加了带执行操作部分的机械液压过速保护装置，但该由于当时电子资讯科技尚不完善，在作业过程中经常发生读卡不成功导致拒绝执行操作现象。改革开放之后，大量的国外的产品和技术被引进到国内，有几种国外厂商提供的纯机械液压过速保护装置被一些水电站使用，但是又出现了新的问题：国外的纯机械液压过速保护装置与水轮发圆纳电机大轴连线的卡环设计有瑕疵，在安装的时候还需要增加一道在水轮机大轴上加工齿口的工序之后，才能保证该装置不在水轮机大轴上做轴向位移，即才能保证装置在轴上的稳固性。我们知道轴承的材质和大小、粗细、长短的规格，都是经过严格计算的，在水轮机大轴上再加工齿口必然会对大轴的强度产生影响，会产生很大的安全隐患。另外对于经济建设来说，拿货时间、购买预算、花费的人力、物力，以及对国外产品技术的掌握和其产品的售后维修服务都在重点考虑之列，故使用国产的、效能可靠地、能解决上述局限性的过速保护系统装置是势在必行。

2.新型机械液压过速保护装置的优势

2.1通过技术知识的积累和以往现场作业反馈给我们的经验可以了解到：机械液压过速保护装置的优点就在于获得的转速讯号不是来自于机组的转速测量装置，而是由于装置本身的离心探测器通过机组转速上升而增大的离心力带动柱塞作径向位移而直接启动事故配压阀操作液压回路来关闭的导水机构，完全是同一机组上的另外一套测速方法和感应、操作的装置，避免了因为电器测速系统出现故障之后可能发生的机器损坏和飞逸事故的发生，可以确保水轮发电机组的安全执行。新型机械液压过速保护装置国内就橘没没已经拥有极高的技术力量去生产，机器维护简单方便，相对于昂贵的国外产品，可靠性高、经济预算少、适合国情，对于关系到国家大中小城市、村镇的水电站作业可以达到广泛应用。

2.2新型机械液压过速保护装置的技术要点和设想

2.2.1在调速器失灵的情况下，新型机械液压过速保护装置能实现“零时间”无缝连结，直接启动事故配压阀操作液压回路来关闭的导水机构，从而实现紧急安全关机。

2.2.2新型机械液压过速保护装置与电子调速器的有机结合，实际上就是完成了两套过速保护装置系统的安装，新型机械液压过速保护装置本质上是一套在电器测速系统发生故障、电源系统和调速器同时失控的情况下的备用保护装置，完善了过速保护装置的工作系统。

2.2.3鉴于机械运动必然产生的高温和轴承的变形，以及在作业的应用范围，比如应用到水电站的地下深层取水，应用到石油工业的地下深层取油过程中，必然要遇到高温和高压的问题，新型机械液压过速保护装置必须要克服高压和高温德难关。。

2.2.4标准液压元件已经在水电市场的大量应用，将标准液压元件应用于新型机械液压过速保护装置，不仅能大量节省制造时间，提高水电辅机产品的标准化程度，并且降低了操作难度和维护的难度。

3.装置工作原理

3.1机械原理

新型机械液压过速保护装置为两级控制的切换阀。离心探测器由两个半法兰圆环、弹簧以及配重块组成。法兰环安装在大轴承上，当轴承旋转的时候，法兰环也随之旋转，而旋转产生的离心力则由探测器中弹簧产生的弹力作用在轴承柱塞上消除力的作用，使其保持径向的相对静止状态，而法兰圆环上配置的配重块，则加强了两个半法兰圆环运动的平稳性。而当机组处于过速状态且其他过速保护装置不能正常控制速度时，当机组转速达到了设定的上限17.8r/min时，则离心探测器中的柱塞产生的离心力大于弹簧的弹力，从而使柱塞产生径向位移，离心力增大产生的径向位移直接的结果就是增大了柱塞的旋转半径，径向位移增加到一定的值时，则柱塞可以直接撞击到切换阀的撞块，使得切换阀开始动作，通过与其串联的电磁先导阀作用于事故配压阀，然后通过压力油推动事故配压阀来切换油路，从而实现快速关机的操作。同时电气接点导通，发出事故停机警报。

3.2液压系统工作原理

机组正常执行时，过速保护装置内的切换阀处于开的状态，事故配压阀上的电磁先导阀不动作，此时事故配压阀只作为主配压阀操作导叶接力器管路中的一个通道，使得压力油经过主配压阀和事故配压阀通道进入导叶接力器。当机组过速运转且调速器调速失灵，急停电磁换向阀和事故配压阀上的电磁先导阀等过速保护装置未能正常启动时，一旦达到设定的临界值117.8r/min时，由于离心力的作用使得离心探测器中的柱塞旋转半径加大撞击到切换阀撞块，使得切换阀进入动作程式，使得事故配压阀左侧油汇入到漏油箱，而排出油，其另一侧压力油则导致了两侧管道的压力差，由于右侧油压力产生的压强，右侧的压力油便将事故配压阀活塞向左推动，使得压力油通过事故配压阀的内腔直接进入到导叶接力器的关腔，并同时切断经过主配压阀的压力油回路，并通过导叶接力器关闭电气阀门。在此执行过程中压力油不经主配压阀而直接通过事故配压阀的内腔操作来关闭导叶接力器，缩短了压力油的作用路线，既缩短了导叶操作的反应时间，也减少了油耗。还有一点要补充说明的是，在启动紧急事故停机流程来关闭机组进口快速闸门的时候，也同时启动了事故停机流程来关闭导叶，双管齐下保证了停机的安全性和可靠性。

4.机械液压过速保护装置在水电站作业中的可用机组型别

目前广泛采用的是由标准化耐高油压事故配压阀为主体构成的新型机械液压过速保护装置符合各项大工业时代对机械产品的需求：标准化程度高、耐高油压、结构简单、维护方便、经济实用。机械液压过速保护系统在水电站作业中可用于额定转速为2500r/min以内，轴承直径在100mm~2500mm内的轴流式、混流式、贯流式、冲击式水轮发电机组，目前在国内大中小城市和广大农村水电站已经得到了较广泛的应用，并且在运作中已经避免了数起事故的发生，反响极佳。需要指出的是，在实际的应用中，为了配合新型机械液压过速保护装置的使用，水电站需要在引水管道上加装一道检修闸门，以方便水轮机的使用和维护，此项装置需要增加一笔费用，不过其总体费用与传统过速保护装置所需要的总体费用相比仍然较少，符合经济实用的需求。

5.结束语

随着资讯时代的飞速发展，社会生产对机械自动化的推广和自动控制技术水平有了更高的要求，对机械的稳定性和对操作的安全性也有了更高的要求，机械操作智慧化已经是大势所趋。机械液压过速保护系统目前在电气测速系统发生故障或者电源和调速器调速同时发生故障的情况下，已经成为过速保护的最后一套保障装置，能基本满足生产的需要，但是随着生产力的发展，研究人员还要顺应生产需求，进行进一步的技术革新，设计出更安全的甚至是完全智慧化的过速保护装置。

参考文献

1、2005年江西省水利科技人才预测与规划陈云翔江西水利科技2000-09-30

2、以节水灌溉为中心的农村水利科技发展趋势与研究重点刘钰,许迪,吴景社水利水电技术2001-01-20

摘要：水利科技工作是水利现代化实现的关键和基础，我们将通过多层次、全方位的工作举措，切实加大水利科技工作力度，以水利的科技进步推动淮安水利现代化建设迈上新台阶。

关键词：淮安水利;科技

1多措并举、精心组织，水利科技工作有序推进

近年来，我们采取多种形式，积极搭建各类水利科技服务平台，为创新水利发展提供有力支撑。一是增加了对农水科研试验站的投入。淮安市有涟水、淮阴、盱眙三个水利科学试验站，其中涟水试验站是水利部批准确立的全国100所农水科研重点试验站之一，共有职工15人，试验用地123亩，兴建了试验基础、试验大棚以及水土保持测试示范区，为进一步研究淮安市水利科技推广与应用创造了条件。二是搭建创新技术服务新平台。淮安市水利局与水利部科技推广中心签订水利科技全面合作框架协议，标志著淮安市科技兴水、提高科技贡献率进入到一个新层次。三是建立了雄厚的技术人才。淮安市水利系统除了局机关及相关直属机构外，还有甲级设计单位1个，一级施工企业1个，二级施工企业6个，水利系统职工总数约4000人。其中技术人才总量占在岗职工队伍总数约50%，为淮安市水利科技推广工作提供了人才支撑。

2投入不足、人员结构老化，水利科技工作仍有问题

“十一五”以来，水利科技取得了显著的成绩，但就从水利当前发展的力量上分析，水利发展还没有转移到依靠科技进步的轨道上来。目前水利科技工作还面临一些问题。

2.1科技资金投入仍显不足

随着水利服务领域的拓宽，科研成本的提高，当前的科技经费投入仍不能满足水利科技发展在深度和广度上的需求。未设定专项科研基金和奖励基金。

2.2水利前期工作中必要的研究工作开展不够

主要体现在工程规划设计中科技创新意识不强，缺乏创新内在动力，设计方案及技术支援储备上准备不足，尤其农村水利工程面广量大，先进技术的推广应用没有跟得上。

2.3水环境保护对策措施研究需进一步加强

淮安市水体允许纳污量、地下水回灌技术、水环境管理模式等研究进度跟不上经济社会发展需求，尤其水花生打捞处置一体化技术、生态清淤技术等研究有待创新突破。

2.4智慧水利发展提出的新问题

在全球物联网技术发展前提下，淮安市水利资讯化建设中各系统资讯交换编码体系和技术规范、中心资料库动态维护、主要应用系统实现智慧功能等要求，将是今后较长一段时期内面临的重大挑战。

2.5水利科研基础设施老化

三个水利科研站长期资金缺乏，配套设施没有及时到位，加之装置在执行过程中，得不到正常的维修更新，在长期的执行中严重老化，加之资料采集手段原始，精度难保证。

2.6水利科研人员结构老化

人员年龄偏大、学业偏低、专业人员偏少。

2.7各县区发展很不平衡

少数县区和单位对水利科技工作重视不够，技术创新和推广意识淡薄，科技优先发展的措施没有得到很好落实，缺乏必要的激励措施。

3构建体系、建立机制，让水利工作插上科技翅膀

“十三五”期间，将针对工作的热点、难点开展一批专案研究;引进、推广、应用一批先进水利科技成果，建设一批水利科技示范区;建设一支结构合理、高素质的水利科技人才队伍;建成水利科技知识普及基地;建立和完善以 *** 为主导、企业和社会力量等共同参与的水利科技创新投入体制和机制，不断提高投入强度。

3.1完善四个推广体系

科技推广是一项促进水利科技成果向现实生产力转化，促进水利行业科技进步，为实现传统水利向现代水利转变服务的一项重点科技工作，必须加强推广体系建设，具体在四个方面进行完善。一是勘测设计技术推广，在工程设计过程中推广成熟的技术产品、优化工程布局和结构型式等工作;二是以水建公司为代表的水利施工企业，在工程实施过程中，推广新产品、新工艺、新技术，提高产品的质量和施工效率;三是三个水利科研试验站，淮阴区、涟水县、盱眙县水利科学试验站，在工作中运用科学的方法、先进的装置开展水利基础技术推广工作;四是以乡镇水利站为基础的水利科技推广体系，包括村组水管员，在工程日常执行、维护等工作推广成熟的科学技术，充分发挥工程效益。

3.2建立四项研究机制

科技研究平台，在水利科技研究、开发和成果转化过程中具有重要的支撑作用。我们紧紧围绕淮安市水利发展大局，深入开展水利现代化、水利发展体制机制、小型农村水利工程管护等课题研究和技术攻关，加快提升淮安市水利建设与管理的科技含量和服务全面小康社会、苏北重要中心城市建设的能力。一是合作机制，在淮安水利系统内广泛开展与扬州大学、河海大学、科学研究所等单位的合作，由这些单位每年提供3～5个科研课题，与市县水利局进行对接，开展课题研究。二是奖惩机制，建立水利科技奖励基金，激励广大科技人员创新、创造的积极性。设立水利课题配套研究基金，对部、省立项的专案给予经费配套;设立科研成果奖励基金，对获得上级奖励的专案，按获得奖金的不同比例给予配套奖励;设立水利学术论文奖励基金，年底组织优秀论文评比，主要作者在水利初、中级职称评审中给予加分。三是引进机制。与水利部科技推广中心、省水利厅密切联络，争取在推介的技术指南中优先安排最新的水利科技成果在淮安水利工作中推广应用，引进推广“948”专案等。四是创新机制。针对水利工作热点、难点问题，引导和激励系统部门单位大胆运用新思路、新举措创造性地开展工作，突破重点、化解难题、提升效能、激发活力，不断提高创新能力和工作水平，推动水利创新创优工作上层次、出精品。

3.3建立多个科普平台

“十三五”期间，我们将积极开展水利科学知识普及工作，重点抓好五个交流平台，并以樱花园等一批区域内水利工程为基础，探索建立淮安市水利科普教育基地;在“淮安水利”网站上设立专栏，办好网上水利科普园地，让广大水利科技工作者能在水利建设、农村水利、城市水利等各方面参与交流;建立QQ交流群，为淮安水利科技工作者建立的一个即时通讯平台，能够实现科技资讯共享，广泛快速传递水利科技资讯，解决在工作中的遇到的问题;拍摄制作水利科普宣传片;办好《淮安水利》杂志，编发水利科普读物，加大科普宣传工作。

4精心挑选、科学布局，积极推进水利科技示范区建设

水利科技示范区是将水利科技成果进行试验示范，整合配套，发挥推广示范效应的水利科技成果推广示范区域。能够充分发挥水利科技成果在开发、转化、推广、产业化中的示范作用，促进水利科技发展和技术进步，推动区域水资源的可持续利用，支撑当地经济社会的可持续发展。我们着重开展了以下水利科技示范区建设。

4.1科学发展的现代化生态灌区示范区

紧紧围绕水利工程生态化、科学用水节约化、配套工程标准化、科学设计人性化、建筑形象景观化、用水排程科学化、工程管理资讯化、管理队伍组织化等八个方面积极推广科技知识，建设现代化灌区，更好地为地方经济发展发挥作用。

4.2节水高效的管道灌溉示范区

结合专案区实际情况，运用管道节水灌溉技术对专案区进行节水改造，充分发挥其作用，管道工程可大量节约用水、减少输水渠道占用耕地面积、降低提水费用、节约灌溉用工，促进产业结构调整，减少灌溉矛盾等方面。

4.3生态河道建设示范区

对农村面广量大的河道进行生态治理，实施活水、净水、洁水等工程，从而使河道在满足防洪除涝、灌溉供水、通航等要求的同时，能与周围的生态系统相互和谐、协同发展，保持河道生态平衡，维系良好的生态系统。

4.4长藤结瓜式现代化灌区示范区

在盱眙县，结合灌区改造工程，打造长藤结瓜式的现代化灌区。通过对渠首泵站、输水、配水渠道系统称之为藤和灌区内部的小型水库和池塘称之为瓜进行科学改造，利用科学手段对蓄水、调水、提水、引水等方案进行优化，并采取现代化手段进行管理，使灌区使用效益、效率最大化。

4.5水土保持科技示范园

在盱眙县和市废黄河两岸沿线，打造水土保持示范教育基地。市樱花园已建立成全国第三批水土保持科技示范园，形成了完整的平原沙土区城市河道水土流失综合防护体系，起到了城市水土保持示范、引导和辐射的作用。

4.6城市水环境综合整治示范区

按照构建“水畅、水活、水清、水景”的城市水利治水方针，努力打造生态水城。水畅，即建成流的进、排的出的安全水系统;水活，即建成相互补充、相互流动的动态水系统;水清，即建成清澈见底、碧波荡漾的生态水系统;水景，即建成风景优美、独具特色的景观水系统。

4.7水利资讯化示范区

用资讯化技术提升水利工程执行和管理的现代化水平。如3G技术在防汛指挥系统视觉化会商中的应用，推出“防汛快e通”产品，并在全市防汛系统加以应用，有力提高了淮安市防汛指挥系统应急指挥能力，是全省乃至全国资讯化示范专案。

4.8水源地保护示范区

采取在地表饮用水源地和工业集中取水水源地设立保护区，在一级、二级饮用水水源保护区设定明确的地理界标和明显的警示标志及防护设施和禁止任何污染水体或者可能造成水体污染的各类活动，运用现代科学手段进行监视监测，确保水源地安全。水利科技工作是水利现代化实现的关键和基础，我们将通过多层次、全方位的工作举措，切实加大水利科技工作力度，以水利的科技进步推动淮安水利现代化建设迈上新台阶。

参考文献

1、2000年我国水利科技期刊综合评价李向东,季山黑龙江水专学报2002-12-30

2、科技进步对水利经济增长速度贡献率的测算王博;严冬;吴巨集伟;江焱生;陈真林;中国农村水利水电2006-07-15

❾ 水轮机调速器安装注意

把紧、按照要求安装。
安装中注意事项：
1、首要的是把紧，并且谈仿竖最好点焊在大轴上，防止脱落，外面要安装防护罩；
2、齿盘上面装有防过速时由于离心力作用甩出的针杆，甩出时要压下机械过速含大保护切换油路的弹簧板，两者之间的位置要严格按照图纸标识的位置和相对距离安装。
水轮机调速器是水轮发电机组非常重要的辅助控大缓制设备之一。它的运行品质的好坏直接决定了机组的安全和稳定运行。降低水轮机调速器的故障率是提高机组运行可靠性的最行之有效的手段。

❿ 水轮机什么时候设机组过速保护装置

水轮发电机过速保护装置分析水轮发电机组受到突发事故影响时，极易发生水轮机调速器失效，造成发电机过速现象，为实现对水轮发电机过速现象的有效限制，增设了过速保护装置和。基于此，本文就水轮发电机过速保护装置的原理进行了简要分析，并进一步对发电机的过速保护装置操控与维护进行了简单介绍。标签：水轮发电机；过速保护装置；装置维护前言水轮发电机组的过速保护装置是由过速环与控制阀的共同作用而形成的，此种保护装置较为适用于各种类型及型号的水轮发电机，当发电机的转速超出允许值后，保护装置即刻启动，主动停止导叶片的继续转动。动作调速器的紧急停机电磁阀。将导叶迅速关闭。此种保护装置结构简单、可靠且相对准确，对于过速飞车事故能够起到良好的防范效果，从而支持水轮发电机的长期稳定、安全运行。1、水轮发电机过速保护装置原理分析1.1 结构原理水轮发电机由过速环与控制阀组成，具体的工作原理如下：水轮机的大轴上设有齿圈，该齿圈有大量离心飞摆逗嫌，与发电机组同步运行，由弹簧对其施加控制作用。在发电机组正常转动时，弹簧压力大于其离心率，所以离心摆会维持固定状态；当发电机出现过速转动现象时，弹簧压力将会逐渐小于其离心力，离心摆就会压缩弹簧向外飞出，撞击到控制阀；由于控制阀的作用，将会使控制紧急停机阀连接油路，水轮发电机则被迫停止运行，同时还会向控制中心发出警报。1.2 动作原理在水轮发电机过速保护装置中，过速环安装在发电机的大轴上，上述结构原理中，当发电机组发生过速现象时离心摆将会产生一个摆动角度，使其运转的最大半径产生一个增值，在这种情况下才能准确撞击到控制阀上的撞块。在撞击作用下，控制阀芯失去作用被弹簧推动，才能进一步联通油路，开启主备配压阀，完成水轮发电机的停机操作。控制阀的组成装置包括阀芯、阀体、恢复手柄、撞块以及行程开关，在水轮发电机的正常运行状态下，各个结构相对处于固定状态，只有在发电机过速现象时，才会发生进一步山销手停机动作。此外，行程开关的主要作用是向控制中心发送停机信号；恢复手柄的作用则是手动控制阀芯与斗瞎状况复位，重新启动发电机。
2、水轮发电机过速保护装置的操控利用水轮发电机过速保护装置实现保护关闭操作，可通过以下三种形式：纯手动操作；当发电机组不在全关位置、电液换向阀YV01在初始位置且水轮机的接力器固定在拔出位置时，可采用手动操作形式。操作时先将双线圈的电液换向阀YV01转动只投入位置，将阀位进行强制换向操作，使系统投入随之关闭，并将发电机组进行保护关闭到全关位置；在此基础上，若调速器的主阀在回中位置，则可通过手动操作进行电液换向阀YV01向初始位置的切换，由此实现调速器控制接力器的正常运转状态。纯电气操作；采用电气操作进行保护关闭操作，需要向专用电液换向阀YV01投入线圈进行瞬时通电操作，且在维持2秒后自动切除投入线圈，将阀位进行强制换向操作，使系统投入随之关闭，并将发电机组导叶进行保护关闭到全关位置；若调速器的主阀在回中位置，则通过电动切换电液换向阀YV01到初始位置，就可实现调速器控制接力器的正常运转状态。纯液压操作；由机械液压的过速保护装置的换向阀发出控制信号，从而完成完成保护关闭操作。在过速保护装置运行后发生机组保护关闭，则需对事故原因详细查处，最终采用手动复位的方式恢复过速保护装置。3、水轮发电机过速保护装置维护针对水轮发电机过速保护装置的日常维护工作，需要对其中的灰尘进行及时清扫，确保整个装置的清洁状态；制定定期检查计划，确保液压系统的油液的清洁度符合ISO标准16/13；在装置运行过程中，实时监控系统压力与油温，保证其处于合理范围内；在发电机机组投入使用一段时间后，需要对装置元件与固定螺丝进行详细检查，避免装置松动或接触不良等现象。在保护装置还未启用的时候，则需向液压元件进行L-TSA46号汽轮机油的灌注；对未进行喷漆处理的加工表面要涂抹润滑脂，防止装置生锈，影响其性能；在管接头孔处应采取堵塞措施，防止灰尘或脏污侵入装置内部。此外，还应定期对水轮发电机过速保护装置及其元件定期进行全面的检查与维护，确保阀块的0型密封圈性能良好；拆卸检查后再安装，应确保密封圈规格标准，能够完整放入沟槽；还可采用黄油粘贴的形式确保其密封性。
结束语综上所述，水轮发电机的过速保护装置分析对促进及改善水轮发电机的运行性能具有重要意义。通过相关分析，能够进一提升水轮发电机的运行稳定性与安全性，尤其是在电厂厂用电停电时期，在过速保护装置的作用下，能够有效避免水轮发电机组飞车等重大事故。因此，应推广水轮发电机的过速保护装置到全国范围内的电厂当中，提升我国整体电厂的运行效率与安全性。参考文献：[1]江涛. 影响机械过速保护装置动作精度的几点因素分析[J]. 水电站机电技术，2016，39（04）：20-21.[2]周伍. 浅谈水轮发电机组纯机械过速保护装置的误差控制[A]. 中国水力发电工程学会信息化专委会、中国水力发电工程学会水电控制设备专委会.中国水力发电工程学会信息化专委会、水电控制设备专委会2015年学术交流会论文集[C].中国水力发电工程学会信息化专委会、中国水力发电工程学会水电控制设备专委会：，2015：10.
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水轮发电机过速保护装置分析
水轮发电机过速保护装置分析
水轮发电机组受到突发事故影响时，极易发生水轮机调速器失效，造成发电机过速现象，为实现对水轮发电机过速现象的有效限制，增设了过速保护装置和。基于此，本文就水轮发电机过速保护装置的原理进行了简要分析，并进一步对发电机的过速保护装置操控与维护进行了简单介绍。
标签：水轮发电机；过速保护装置；装置维护
前言
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水轮发电机组的过速保护装置是由过速环与控制阀的共同作用而形成的，此种保护装置较为适用于各种类型及型号的水轮发电机，当发电机的转速超出允许值后，保护装置即刻启动，主动停止导叶片的继续转动