普车车床的安全装置有哪些各起什么作用

㈠ 普通机床的构造名称及作用

1、支承部件：床身和立柱。

作用：用于安装和支承其他部件和工件，承受其重量和切削力。

2、主轴箱：安装机床主轴；刀架、刀库。

作用：安装机床主轴及配件。

3、控制和操纵系统；润滑系统；冷却系统。

作用：润滑和冷却成型工件和轴承。

4、附属装置：机床上下料装置、机械手、工业机器人、卡盘、吸盘弹簧夹头、虎钳、回转工作台。

作用：根据不同的工艺要求，搭配不同的削切操作零件。

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机床操作注意事项：

1、检查机床、工作台、导轨以及各主要滑动面，如有障碍物、工具、铁屑、杂质等，必须清理、擦拭干净、上油；

2、检查工作台，导轨及主要滑动面有无新的拉、研、碰伤，如有应联系他人查看并作好记录；

3、不准擅自拆卸机床上的安全防护装置，缺少安全防护装置的机床不准工作。

参考资料来源：网络-机床

㈡ CA6140车床都有哪些部件组成，各有什么功能

CA6140是一种在原C620型普通机床基础上加以改进而来的卧式车床，C代表车床，A为结构特性代号，用以区别C6140，6代表卧式，1代表基本型，40代表最大旋转直径，是机械设备制造企业所需的设备之一。
CA6140普通卧式车床的组成及功能
（1）主轴箱。它固定在机床身的左端，装在主轴箱中的主轴（主轴为中空，不仅可以用于更长的棒料的加工及机床线路的铺设还可以增加主轴的刚性），通过夹盘等夹具装夹工件。主轴箱的功用是支撑并传动主轴，使主轴带动工件按照规定的转速旋转。
（2）床鞍和刀架部件。它位于床身的中部，并可沿床身上的刀架轨道做纵向移动。刀架部件位于床鞍上，其功能是装夹车刀，并使车刀做纵向、横向或斜向运动。
（3）尾座。它位于床身的尾座轨道上，并可沿导轨纵向调整位置。尾座的功能是用后顶尖支撑工件。在尾座上还可以安装钻头等加工刀具，以进行孔加工。
（4）进给箱。它固定在床身的左前侧、主轴箱的底部。其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量。
（5）溜板箱。它固定在刀架部件的底部，可带动刀架一起做纵向、横向进给、快速移动或螺纹加工。在溜板箱上装有各种操作手柄及按钮，工作时工人可以方便地操作机床。
（6）床身。床身固定在左床腿和右床腿上。床身是机床的基本支撑件。在床身上安装着机床的各个主要部件，工作时床身使它们保持准确的相对位置。
机床主传动的作用是把电机的转速和转矩通过一定途径传给主轴，使工件以不同的速度运动，主传动性能的好坏，直接影响零件的加工质量和生产效率。考虑到改造的经济性，可乘用机床原有的普通三相异步交流电动机拖动。考虑到加工过程中当电网电压和切削力矩发生变化时，电机的转速也会随之波动，直接影响加工零件的表面粗糙度。因此为提高加工精度，实现主轴自动无级变速，在主轴上增加了交流异步电动机变频调速系统，从而不需进行机械换档。针对机床要求具有螺蚊切削功能，在主轴部位安装主轴脉冲发生器，所示。为保证脉冲发生器与主轴等速旋转，即主轴转一周，主轴脉冲发生器也转一周。
主轴脉冲发生器安装示意图转一周，主轴脉冲发生器的安装方式很重要。改装时，主轴传动必须经过原有CA6140车床主轴箱中58/58和33/33两级齿轮(实现1∶1)传递到原有CA6140车床的挂轮轴X，拆除挂轮留出空间，安装脉冲发生器，并用法兰盘固定。

㈢ 普通车床主要组成部件有哪些

CA6140

普通车床主要包括下列部件：

1.主轴箱：支承主轴用，并安装主轴的传动、变速装置，使主轴获得各种不同的转速，以实现主切削运动。

2.进给箱：又叫走刀箱，能使刀架获得各种不同的进给量，以实现刀具的进给运动。完成加工各种不同螺距的螺纹或改变机动进给的进给量。它的运动是从主轴箱传入，然后由丝杠或光杠传出。

3.溜板箱：又叫拖板箱，是将进给箱传来的运动传递给刀架，使刀架实现纵、横向机动进给、车螺纹或快速移动。溜板箱与溜板相连，可沿床身导轨移动。

4.开关杠：用于控制机床的起动和停止。有些机床无开关杠，而是直接用按钮起动或停止。

5.光杠：在车削内、外圆表面或端面时用于带动大溜板的纵向移动或中溜板的横向移动。

6.丝杠：在车削螺纹时，丝杠使溜板、刀架按要求的速度移动。

7.溜板：溜板共分三层，大溜板在下，依次为中溜板、小溜板。大溜板可沿床身导轨纵向移动，用于车削较长的工件；中溜板又称横溜板，用于横向车削，如车端面；小溜板用于纵向车削较短的工件，如短锥形工件。

8.方刀架：用于装夹刀具。

9.尾座：位于床身的尾座导轨上，可沿此导轨纵向调整位置。在尾座套筒孔内可安装顶尖或钻头，用以支承工件或钻孔。

10.床身：是机床的基本支承件，机床的各主要部件都安装在床身上，并保证各部件间具有准确的相对位置关系和相对运动关系。

11.床腿：主要用于支承床身。有些车床的冷却液箱、电机座、配电盘等也设计在床腿内，充分利用其空间。

12.其他部件或附件：如中心架、跟刀架等。

㈣ 汽车的安全装置主要有哪些

1、 ABS制动防抱死系统：推荐指数★★★★★

ABS制动防抱死系统在轿车上已经是标准配置了，它可以保证汽车在制动时的方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。它是汽车制动辅助系统的基础，其它的功能都是在它基础上拓展出来的。

2、ESP车身电子稳定控制系统：推荐指数★★★★★

ESP车身电子稳定控制系统可以帮助汽车在紧急变线时自动维持车身的稳定性，防止汽车失控。它是非常重要的主动安全装置，在美国、欧洲等国家和地区已经强制安装了，而中国目前还没有相关的标准和立法，甚至还有些车型用它来区分高配与低配，实在太不厚道了。

3、EBD电子制动力分配：推荐指数★★★★★

EBD能够根据汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。

4、 ASR、TCS、TRC牵引力控制系统：推荐指数★★★★

这项功能主要是用来防止汽车行驶在雪地等湿滑路面上时，由于牵引力过大而导致的驱动轮打滑，保证汽车能平稳地起步、加速并且沿正确方向行驶。它一般与ABS、ESP功能是集成在一起的。

5、EBA制动力辅助系统：推荐指数★★★★

制动力辅助系统能够在汽车紧急制动时迅速启动全部制动力，促使刹车系统更快的达到最大的制动效能，可显著缩短紧急制动时的制动距离。这一点对于一些女性驾驶员是非常实用的。

6、BOS刹车优先系统：推荐指数★★★★★

刹车优先系统可以使汽车在油门全开的情况下，仍然能够通过踩下制动踏板将车停下。用一句最简单粗暴接地气的话来解释就是：它就是汽车上的大爷，当它起作用的时候，所有的系统都要给它让路，最优先执行它的指令。这个功能一般情况是用不到的，但是如果发生驾驶员误操作或机械故障，它会在关键时刻就我们一命的。

7、AUTO HOLD自动驻车功能：推荐指数★★★

自动驻车功能可以让汽车在短暂停车时自动刹车，即使驾驶员不踩刹车也不会溜车。一般在等红绿灯时启动。个人认为实用意义不大，可有可无。

8、HAC上坡辅助系统：推荐指数★★★★★

上坡辅助系统可让汽车在坡路起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，而不会溜车。这对于一些开手动挡的新手来说绝对是必需品，即使是一些老司机也是很有必要的。

9、HDC陡坡缓降控制：推荐指数★★★

陡坡缓降控制主要应用在一些越野车上，它可以自动控制车辆在下陡坡时以一个很低的速度匀速行驶，并且能够逐个对超过安全转速的车轮施加制动力，从而保证车辆平稳下坡。这个功能如果你不去越野，它是没有任何意义的。即使是越野，很多人也是更相信自己的技术，而不愿意把自己的命运交给汽车电脑，因此，它可以算作一个鸡肋配置。

10、TPMS 胎压监测系统：推荐指数★★★★★

胎压监视系统的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。该系统与汽车安全气囊、防抱死制动系统（ABS）一起被美国运输部和国家高速公路安全管理局列为作为汽车三大安全系统之一，是安全行车必须的。

11、H U D抬头显示系统：推荐指数★★★

很多人把抬头显示系统看成一个特别高大上的配置，其实它就相当于一个投影仪，可以把行车中的重要的信息映射在前风窗玻璃上，使驾驶员不必低头，就能掌握汽车动态。但一些老司机并不习惯这样的显示，甚至有人会因此而晕车。个人认为它相当鸡肋，可有可无。

12、倒车雷达与倒车影像：推荐指数★★★★★

不论你是多么牛X的老司机，车尾的盲区都是客观存在的，你不可能完全看清车尾的路况。而倒车雷达与倒车影像都能够把车尾部的路况传递到车内通知驾驶员，以便于驾驶员更准确的判断路况，提高安全性，避免事故的发生。这是非常实用的配置，加钱加装也是值得的。

13、日间行车灯：推荐指数★★★★

日间行车灯的最大功效，是提高车辆的被辨识性，能够及早被其它车辆发现。数据表明，行车中开启头灯或日间行车灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。而欧盟更是硬性规定自2011年起，境内所有新车必须安装日间行车灯。

14、高位刹车灯：推荐指数★★★★★

一些底盘较低的轿车和微型汽车在刹车时由于后刹车灯位置较低，导致在其后面跟随行驶的车辆特别是底盘较高的卡车、客车和公共汽车的司机有时很难看清楚，因此发生追尾事故的隐患就比较大。而高位刹车灯一般安装位在后备箱盖上、车尾顶部或者后风挡内，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。大量研究调查结果证明，高位刹车灯能够有效地防止和减少汽车追尾事故的发生。因此，高位刹车灯在许多发达国家得到了广泛的应用。例如在美国，按照法规要求从1986年开始所有新销售的轿车都必须装备高位刹车灯。

15、高亮度大灯：推荐指数★★★★

随着车速的提高，原有的汽车卤素大灯已经不能满足照明亮度和照明距离的要求，因此，氙气大灯、LED大灯、激光大灯等应运而生，它们共同的特点就是亮度高、照射距离远。但是亮度高也是一把双刃剑，一些后期改装的氙气大灯防炫目做的不好，导致会车时对向车辆无法看清道路，反而增加了行车危险。

16、AFS 随动转向大灯：推荐指数★★★★

AFS又叫自适应转向大灯系统，它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾驶员提供最佳可见度，它能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮"未到达"的区域，提供全方位的安全照明，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面无(弱)灯或多弯道的路况中，扩大驾驶员的视野，而且可提前提醒对方来车。

17、随速转向：推荐指数★★★★

汽车随速转向功能可以使汽车在高速行驶时方向盘变得沉重，而低速变得很轻巧，可以轻松的停车入位。它既能够提高汽车高速行驶的操纵稳定性，又能保证提供最优的动力放大倍率和稳定的转向手感。

18、LDWS车道偏离预警系统：推荐指数★★★

车道偏离预警LDW系统运用图像识别技术，辅助提醒驾驶者当车辆无意识偏移时（即当驾驶员由于精神不佳、粗心、疲劳驾驶、路况变化、进出隧道时视力未恢复的情况下，没有打转向灯而进行变道行驶）发出警示。

19、FCWS前碰撞预警系统：推荐指数★★★

前碰撞预警系统通过雷达或摄像头等车载传感器感知车辆前方行驶环境，当本车与前方目标存在碰撞危险时，通过视觉、听觉或触觉等警告驾驶员采取适当的避撞措施。它被称为汽车上“永不疲倦的第三只眼”。

20、汽车安全带：推荐指数★★★★★

汽车安全带是重要的被动安全件，可以在汽车发生碰撞事故时，起着约束位移和缓冲作用，将乘员“束缚”在座椅上，减少乘员发生二次碰撞的危险。统计数据表明，佩戴安全带使碰撞事故中乘员伤亡率减少15%～30% 。它是汽车上最简单，效果最好的安全性配置。

21、预紧式安全带：推荐指数★★★

预紧式安全带也称预缩式安全带。这种安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同，除了普通卷收器的收放织带功能外，还具有当车速发生急剧变化时，能够在0.1秒左右加强对乘员的约束力，能最大程度的减少乘客被安全带勒伤的几率，同时也为安全气囊弹出赢取了一定的时间。

22、安全气囊：推荐指数★★★★★

汽车安全气囊是轿车上重要的被动安全装置，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，可有效降低汽车乘员及驾驶员的伤亡率，是拯救乘员生命的重要装置。很多车型的高低配安全气囊的数量都不同，对于我们来说安全气囊就是多多益善。

23、安全的车身结构：推荐指数★★★★★

很多人重视安全气囊的数量，重视是否有ESP，但却忽略了汽车被动安全的基础：安全的车身结构。一般来说，现在的车身结构都是前后吸能、中间坚硬的框架式的，其中材料的使用是决定车身强度的根本。高强度钢使用的比例越高，车身越安全。

23、汽车安全头枕：推荐指数★★★

很多人都以为汽车头枕是舒适性配置，其实汽车头枕的全称是汽车座椅安全头枕，英文叫“head restraint”，直译为“头部限制”或者“头部约束”，主要是为提高汽车乘坐舒适性和安全性而设置的一种辅助装置。它可以在汽车发生追尾事故时，有效保护车内驾乘人员的头部与颈部，使其尽可能受到最小伤害。现在的豪华轿车都使用了主动式安全头枕，当碰撞发生时，能够主动的调节头枕的角度和高度，更好的保护乘员的头颈部，避免受到伤害。

24、吸能式转向管柱：推荐指数★★★★

转向轴是连接转向盘和转向器的传动件，转向柱管固定在车身上，转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。当汽车发生正面碰撞时，转向柱管系统能够从车身结构中以机械的方式脱离，转向轴产生错位，吸收冲击能量，防止方向盘冲击驾驶员。

25、COF可溃缩式制动踏板：推荐指数★★★

可溃缩式制动踏板可以在汽车发生碰撞时，在受力超过临界值时，制动踏板自动脱落或折断，以避免对驾驶员造成伤害。

26、汽车安全玻璃：推荐指数★★★★★

汽车安全玻璃的要求是： 爆裂后不伤害乘客和行人；保护乘员不被抛出车外。 因此一般采用聚氨脂胶合玻璃 和钢化玻璃。这种玻璃在破碎时不会有尖锐的尖角和锋利的边缘，从而减少了对人员的伤害。

27、发动机下沉技术：推荐指数★★★★

发动机下沉技术可以使汽车在发生正面撞击时发动机不至于侵入到驾驶室，从而可为驾乘人员保留更大的生存空间，同时还可吸收和分散一部分撞击能量，同时也能减小撞击对驾乘人员的伤害。

28、碰撞燃油自动切断装置：推荐指数★★★★★

自动燃油切断开关位于发动机舱内。万一发生碰撞或突然冲击，自动燃油切断装置切断燃油供应，防止燃油流出引发火灾。这是非常重要的安全装置，可以有效的防止汽车碰撞后自燃的发生。

㈤ 介绍c6140A车床得设备结构及各部件得作用

c6140A车床主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置。

（1）主轴箱。它固定在机床身的左端，装在主轴箱中的主轴（主轴为中空，不仅可以用于更长的棒料的加工及机床线路的铺设还可以增加主轴的刚性），通过夹盘等夹具装夹工件。主轴箱的功用是支撑并传动主轴，使主轴带动工件按照规定的转速旋转。

（2）床鞍和刀架部件。它位于床身的中部，并可沿床身上的刀架轨道做纵向移动。刀架部件位于床鞍上，其功能是装夹车刀，并使车刀做纵向、横向或斜向运动。

操作规程

1、车床开机前，首先检查油路和转动部件是否灵活正常，开机时要穿紧身工作服，袖口扣紧，长发要带防护帽，禁止戴手套，切削工件和磨刀时必须戴眼镜。

2、开机时要观察设备是否正常，车刀要夹牢固，吃刀深度不能超过设备本身的负荷，刀头伸出部份不要超出刀体高度的1.5倍，转动刀架时要把大刀退回到安全的位置，防止车刀碰撞卡盘，上落大工件，床面上要垫木板。用吊车配合装卸工件时，夹盘未夹紧工件不允许卸下吊具，并且要把吊车的全部控制电源断开。工件夹紧后车床转动前，须将吊具卸下。

以上内容参考：网络-车床

㈥ 普通机床加工时应注意的怎样的安全生产

一、机床设备操纵系统应满足哪些安全要求?

1、便于操作，减少来回走动，避免不必要的弯腰、踮脚动作。

2、定位准确可靠，防止稍有震动便产生误动作。

3、机床设备操作件运动方向和被操作部件运动方向要符合规定，并有简易符号标志。

4、安设必要的互锁机构，防止操作件产生不协调动作，以及多人操作时不协调出现的事故。

5、手柄、手轮、按钮的结构和排列位置要符合规定。启动按钮应安装在机壳内或装设防止意外触动的护环。安装在轴杆上的手轮、手柄，在自动进刀时，会随轴转动伤人，因此应安装自动脱出装置。

二、预防切屑对人体伤害的安全措施有哪些?

1、根据被加工材料性质，改变刀具角度或增加断屑装置，选用合适的进给量，将带状切屑断成小段卷状或块状切屑，加以清除。

2、在刀具上安装排屑器，或在机床上安装护罩、档板，控制切屑流向，不致伤人。

3、高速切削生铁、铜、铝材料，除在机床上安装护罩、档板以外，操作者应配备防护眼镜。

4、使用工具及时清除机床上和工作场所的铁屑，防止伤手、脚，切忌用手去扒铁屑。

三、加工畸形和偏心零件要注意哪些安全事项?

加工畸形和偏心零件，一般采用花盘装卡对工件进行固定。因此首先要注意装卡牢靠。卡爪、压板不要伸出花盘直径以外，最好加装护罩。其次要注意偏心零件的配重。配重要适当。配重的内孔直径与螺杆直径间隙要小。机床旋转速度不要太高，以防旋转时离心力作用将配重外移，与机床导轨相碰，折断螺丝，打伤操作者。

四、机床设备配置哪四种安全装置其作用是什么?

1、防护装置 用来使操作者和机器设备的转动部分、带电部分及加工过程中产生的有害物加以隔离。如皮带罩、齿轮罩、电气罩、铁屑档板、防护栏杆等。

2、保险装置 用来提高机床设备工作可靠性。当某一零部件发生故障或出现超载时，保险装置动作，迅速停止设备工作或转入空载运行。如行程限位器、摩擦离合器等。

3、联锁装置 用于控制机床设备操作顺序，避免动作不协调而发生事故。如车床丝杆与光杆不能同时动作等，都要安装电气或机械的联锁装置加以控制。

4、信号装置 用来指示机器设备运行情况，或者在机器设备运转失常时，发出颜色、音响等信号，提醒操作者采取紧急措施加以处理。如指示灯、蜂鸣器、电铃等。

五、操作机床要注意哪些安全事项?

1、工作前穿好工作服，扎好袖口，戴好工作帽。

2、认真检查设备各部分及防护罩、限位块、保

险螺钉等安全装置是否完好有效。

3、设备必须牢固有效地接地接零，局部照明灯为36v电压。

4、工作前，在各油孔内加油润滑，空转试车确认无故障方可工作。

5、机床运转时，不准用手检查工件表面光洁度和测量工件尺寸。

6、装卡零部件时，板手要符合要求，不得加套管以增大力矩去拧紧螺母。

7、不准用手缠绕砂布去打磨转动零件。

8、对高速转动的偏心工件或畸形工件要加配重，并作平衡试验，突出部分加护罩。

9、更换齿轮、装卸夹具必须切断电源，停稳后才能进行

10、自动走刀前，调整和紧固行程限位器，并拨出进给手枪。

11、下班时，要将各种走刀手柄放在空档设置，拉下电门，并擦试机床打扫卫生。

㈦ 普通车床的结构和工作原理是什么

1.车床的主要结构：普通车床主要由床身、主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、光杠、丝杠和尾座等部件组成。

2.原理

①主电动机M1完成主轴主运动和刀具的纵横向进给运动的驱动，电动机为不调速的笼型异步电动机，采用直接起动方式，主轴采用机械变速，正反转采用机械换向机构。

② 冷却泵电动机M2加工时提供冷却液，防止刀具和工件的温升过高。采用直接起动方式和连续工作状态。

③ 电动机M3为刀架快速移动电动机，可根据使用需要，随时手动控制起停。

3．电气原理图、接线图、元件布置图三者中电气原理图是基础。首先会读电气原理图和元件索引方法的使用，然后在掌握自锁、互锁等基本概念及技能的基础上，掌握三相异步电动机的启动和制动方法。

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润滑保养工作

机床的润滑方式及润滑油脂的选择是根据机床的结构、自动化程度、机床使用的工况及对精密度的要求进行综合衡量而作出决定的，机床润滑在满足减磨降耗的同时要力求避免温升和振动。机床作为复杂而精密的机器，会采用多种多样的传动装置，根据设备的种类、工作环境及所要求的精密度要求对润滑油品的粘度、油性抗氧化性、抗极压性能等相关性能都有不同的要求。

参考资料网络——车床