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线路自动重合装置

发布时间:2023-03-03 01:08:07

1. 自动重合闸的装置分类

一般的来说自动重合闸装置分为四种状态:单相重合闸、综合重合闸、三相重合闸、停用重合闸 110kV及以上线路大多采用三相一次重合闸,根据运行经验110kV以上的大接地电流系统的高压架空线路上,短路故障中70%以上是单相接地短路,特别是220kV以上的架空线路,由于线间距离大,单相接地故障甚至高达90%左右。在这种情况下,如果只把发生故障的一相断开,然后再进行单相重合闸,而未发生故障的两相在重合闸周期内仍然继续,就能大大提高供电的可靠性和系统并列运行的稳定性。因此,在220kV以上的大接地电流系统中,广泛采用了单相重合闸。
一般在220kV及以下电压单回联络线、两侧电源之间相互联系薄弱的线路(包括经低一级电压线路弱联系的电磁环网),特别是大型汽轮发电机组的高压配出线路。 当发生单相接地故障时采用单相重合闸方式,而当发生相间短路时采用三相重合闸方式。
一般在允许使用三相重合闸的线路,但使用单相重合闸对系统或恢复供电有较好效果时,可采用综合重合闸方式。 三相重合闸,是指不论在输、配电线上发生单相短路还是相间短路时,继电保护装置均将线路三相断路器同时跳开,然后启动自动重合闸再同时重新合三相断路器的方式
一般的在线路两侧分别为电源与用电户,相互联系较强的线路采用三相重合闸。

2. 为什么自动重合闸动作后,需将自动重合闸手动复位,准备下次动作

自动重合闸装置是将因故跳开后的断路器按需要自动重新投入的一种自动装置

电力系统运行经验表明,架空线路绝大多数的故障都是瞬时性的,永久性故障一般不到10%。

3. 电力系统中的输电线路为什么采用自动重合闸

自动重合闸在电力系统中的作用
自动重合闸(ZCH)装置是将因故障跳开后的断路器按需要自动投入的一种自动装置。
运行经验表明,架空线路大多数故障是瞬时性的,如:
(1)雷击过电压引起绝缘子表面闪络。
(2)大风时的短时碰线。
(3)通过鸟类身体(或树枝)放电。
此时,若保护动——>熄弧——>故障消除——>合断路器——>恢复供电。
手动(停电时间长)效果不显著,自动重合(1”)效果明显。
作用:(P153)
(1)对暂时性故障,可迅速恢复供电,从而能提高供电的可靠性。
(2)对两侧电源线路,可提高系统并列运行的稳定性,从而提高线路的输送容量。
(3)可以纠正由于断路器或继电保护误动作引起的误跳闸。
应用:1KV及以上电压的架空线路或电缆与架空线路的混合线路上,只要装有断路器,一般应装设ZCH(P153,最后一段)。
但是,ZCH本身不能判断故障是瞬时性的,还是永久性的。所以若重合于永久性故障时,其不利影响:
(1)使电力系统又一次受到故障的冲击;
(2)使断路器的工作条件恶化(因为在短时间内连续两次切断短路电流)。
据运行资料统计,ZCH成功率60~90%,经济效益很高——>广泛应用。
二、对自动重合闸的基本要求:
(1)动作迅速。
,一般0.5”~1.5”。
tu——故障点去游离,tz——断路器消弧室及传动机构准备好再次动作。
(2)不允许任意多次重合,即动作次数应符合预先的规定,如一次或两次。
(3)动作后应能自动复归,准备好再次动作。
(4)手动跳闸时不应重合(手动操作或遥控操作)。
(5)手动合闸于故障线路不重合(多属于永久性故障)。
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4. 什么是自动重合闸装置

是一种遇到电气线路故障跳闸后会自动重合的空气开关。你只要在网上查一下“自动重合闸”,“网络”、“搜狗网络”都有详细介绍。

5. 自动重合闸装置是一种什么装置

自动重合闸(auto-reclosing)
广泛应用于输电和供电线路上的有效反事故措施。即当线路出版现故障,继权电保护使断路器跳闸后,自动重合闸装置经短时间间隔后使断路器重新合上 。大多数情况下,线路故障(如雷击、风害等)是暂时性的,断路器跳闸后线路的绝缘性能(绝缘子和空气间隙)能得到恢复,再次重合能成功,这就提高了电力系统供电的可靠性。少数情况属永久性故障,自动重合闸装置动作后靠继电保护动作再跳开,查明原因,予以排除在送电。一般情况下,线路故障跳闸后重合闸越快,效果越好。重合闸允许的最短间隔时间为0.15~0.5秒 。线路额定电压越高,绝缘去电离时间越长。自动重合闸的成功率依线路结构、电压等级、气象条件、主要故障类型等变化而定。据中国电力部门统计,一般可达60%~90%。用电部门的另一种广泛应用的反事故措施是备用电源自动投入,通常所需时间为0.2~0.5秒。它所需投资不多而维持正常供电带来的经济效益甚大。

6. 电力系统中为什么要采用自动重合闸

电力系统采用自动重合闸装置,极大地提高了供电的可靠性,减少了停电损失,而且还提高了电力系统的水平,增强了线路的送电容量。

在下列情况下,重合闸不应动作:

由运行值班员手动跳闸或无人值班变电站通过远方遥控装置跳闸时;当按频率自动减负荷装置动作时或负荷控制装置动作跳闸时;当手动合闸送电到故障线路上而保护动作跳闸时;母差保护或断路器失灵保护动作时;当备用电源自投(或互投)装置动作跳闸时或断路器处于不正常状态而不允许实现重合闸时。



(6)线路自动重合装置扩展阅读

1、正常运行时,当断路器由继电保护动作或其它原因而跳闸后,自动重合闸装置均应动作。

2、由运行人员手动操作或通过遥控装置将断路器断开时,自动重合闸不应起动。

3、继电保护动作切除故障后,自动重合闸装置应尽快发出重合闸脉冲。

4、自动重合闸装置动作次数应符合预先的规定。

5、自动重合闸装置应有可能在重合闸以前或重合闸以后加速继电保护的动作,以便加速故障的切除。

6、在双侧电源的线路上实现重合闸时,重合闸应满足同期合闸条件。

7、当断路器处于不正常状态而不允许实现重合闸时,应将自动重合闸装置闭锁。

7. 自动重合闸装置有哪些种类及功能

重合闸按机械复分可分为机械型制和电气型,按重合闸次数分为一次重合闸和二次重合闸,按作用于断路
器的方式可分为单相重合闸、三相重合闸和综合重合闸,按适用线路的结构可分为单侧电.源线路、双侧
电源线路重合闸,双侧电源线路又可分为快速重合闸、非同期重合闸、检定无压重合闸和检定同期重合闸。

8. 为什么架空线路装设自动重合闸装置,而电缆线路不装设

架空线路有些故障是能够自恢复的。例如风筝线碰上架空线路造成短路,短路回电流烧断了风筝线,并使得线路保答护动作跳闸。但是风筝线烧掉了,故障点也消除了,只要合闸还可以继续送电,所以架空线路采用自动重合闸装置。而电缆线路不通,它有自身的绝缘层,一旦绝缘层被破坏而造成短路故障,是无法自恢复的,再重合闸只会扩大事故,所以电缆线路不设置重合闸装置。

9. 什么是电路自动重合装置

1)断路器的遮断容量小于母线短路容量时,重合闸退出运行。
2)断路器故障跳专闸次数超过规定,属或虽末超过规定,但断路器严重喷油、冒烟等,经调度同意后应将重合闸退出运行。
3)线路有带电作业,当值班调度命令将重合闸退出运行。
4)重合闸装置失灵,经调度同意后应将重合闸退了运行。

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