线结构装置设计

『壹』 “汽车线束设计”是什么意思

这个问题启飞汽车设计在网络知道对于其他的网友问题当中回答过。其实要搞清楚什么是汽车线束设计，我们应该从两个方面来着手，线束是什么、线束设计包含的有哪些结构、线束设计设计过程。

一：线束是什么：

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。

汽车线束又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。

线束设计之熔断器

三：线束设计设计过程。

(1)由电气布置工程师提供整车电气系统的功能，电气负荷及相关的特殊要求。电器件的状态、安装位置、线束与电器件对接的形式。

(2)根据电气功能及要求，绘制整车电气原理图及线路图。

(3)根据电气原理圈对每个电气子系统及回路进行能源分配，其中包括电源的搭铁线，以及接地点的分配。

(4)根据各子系统电气件的分布情况，确定线束的布线形式，每根线束连接的电器件及在汽车上的走向；确定线束的外保护形式及过孔的保护；根据电气负荷确定熔断器或断路器；再根据熔断器或断路器的量确定导线的线径；根据电器件的功能，依据相关标准确定导线的线色；根据电器件本身的接插件确定线束上与其对接的端子和护套的型号。

(5)绘制二维线束图和三维线束布置图。

(6)根据经核准的三维线束布置图，校核二维线束图，二维线束图准确无误方可发图，经认可后试制、生产。

『贰』 网络综合布线设计方案

网络工程实施方案
关键：系统设计方案

一.综合布线设计方案：
1.工作区子系统
工作区布线子系统由终端设备到信息插座的连线（或软线）组成，它包括-连接器、连接跳线、信息插座；信息插座有墙上型、地上（防水）型、桌上型等多种；标准有：RJ-45、RJ-11及单、双、多口等结构。
2.水平布线子系统
水平布线子系统将电缆从楼层配线架连接到各用户工作区的信息插座上，通常处于同一楼层之上，可以采用3类、5类或超五类4对屏蔽/非屏蔽双绞线；3类、5类及超五类双绞线都是由4对24-AWG的对绞铜线组成；3类线在10MBPS应用时无误码传输距离为100米、16MBPS时为50米；5类线在155MBPS时可传输80米、在100MBPS时为100米；超五类在155Mhz时传输距离可以达到100米，速率更高时可采用光纤。为了满足高速率数据传输，数据传输选用普天超5类四对UTP双绞线， 由于所用的数据线均采用了超5类UTP双绞线，因此对学院校园网而言，超5类UTP双绞线布线时的带宽和传输速率能满足武威职业学院校园网楼宇内信息点要求的100M接入， 超5类布线与垂直干线一起使用，为带宽应用程序提供完全的端到端布线解决方案，适用于网络的扩展及升级，成本底维护费用少。
3.垂直干线子系统（RISER BACKONE SUBSYSTEM）：
指各搂层配线架与主配线架间的干缆：可以为大对数双绞线、光缆也可以二者混用；其主要功能是将主配线架系统和各楼层配线架连接起来。
4.布线柜子系统(RACK SUBSYSTEM)：
由楼层配线架组成，其主要功能是将垂直干缆与各楼层水平子系统相连接，布线系统的优势和灵活性主要体现在布线柜子系统上，只要简单的跳一下线就可完成任何一个结构化布线系统的信息插座以对任何一个智能系统的连接，极大的方便了线路重新布局和网络终端的重新调整；光纤连接时，要用光纤配线箱，箱内有多个ST或SC连接器安装口；其线路弯曲设计符合62.5/125μM多模光纤的弯曲要求，光纤接头采用ST或SC型，由陶瓷、塑胶、不锈钢等材料制成，光纤藕合器可做为多模光纤与网络设备或接线装置上的连接，配线架和光纤配线箱通常设在弱电井或设备间内，用来连接其他子系统，并对它们通过跳线进行管理。
5.设备间子系统（EQUIPMENT SUBSYSTEM）：
设备间子系统由主配线架和各公共设备组成，它主要功能是将各种公共设备（如：计算机主机，PABX、各种控制系统、网络交换设备等）与主配线架连接起来，该子系统还包括雷电保护装置。
6.管理子系统（ADMINISTRATION SUBSYSTEM）：
一个完整的布线系统工程应该包括：工程设计图纸、施工记录、测试报告、使用说明等材料，对这些材料进行整理归档交由用户保存以备系统的使用和维护。对于学院校园网而言在设计方案中，将各个楼层的信息点通过PVC管槽走墙边通向各个楼层的配线机柜，机柜里放置普天超5类24口配线架，对各个信息点的接头进行跳线配置，再通过配线架与交换机相连。采用普天超5类24口配线架（由安装板和超5类RJ45插座模块组合而成），可安装在19"标准机架上，只占用1U空间，占用地方小，搬运迁移方便。插座正面是标准的RJ45插座，端口性能达到超五类性能的要求，屏蔽性能完全符合标准要求。数据主干光缆的端接采用普天抽屉式12端口光纤分线盒。超5类系列跳线在设备间用于连接配线架到网络设备端口，在终端用于连接墙面插座到终端设备的计算机网络接口。
7.建筑群布线子系统
建筑群子系统将一栋建筑的线缆延伸到建筑群内的其它建筑的通信设备和设施。它包括铜线、光纤、以及防止其它建筑的电缆的浪涌电压进入本建筑的保护设。在学院校园网综合布线设计方案中各楼间的距离都超过了100米，而当计算机数据传输距离超过100米时，用光纤作为数据主干将是最佳选择，并具有大对数电缆无法比拟的高带宽和高保密性、抗干扰性。因此各楼间的连接采用普天6芯多模室内光缆，支持数据信息的传输。在校园网综合布线设计方案中将使用光纤把各新综合教学楼、教学楼、办公楼、实验楼、餐厅、学生宿舍楼互联。并集中于校园网网络中心。其敷设方式室内采用金属桥架，室外采用暗埋深沟填铺的方式进行。在设计中进入主设备间的所有光纤、大对数电缆、电信电缆都采用金属桥架或钢管进行硬件保护，同时采用IDC线对保护器对铜缆予以电气保护，避免人员和设备免遭外部电压和电流的伤害。
二.网络设计方案
网络结构为分层星型结构,网络分为三级：
第一级是网络中心，为中心节点。网络中心选址在学校地域的中心建筑(实验大楼),布置了校园网的核心设备，如路由器、交换机、服务器(WWW服务器、电子邮件服务器、拨号服务器、域名服务器等)，并预留了将来与本部以外的几个园区的通信接口。
第二级是建筑群的主干结点，为二级节点。校园网按地域设置了几条干线光缆，从网络中心辐射到几个主要建筑群，并在二级主干节点处端接。在主干网节点上安装的交换机位于网络的第二层，它向上与网络中心的主干交换机相连，向下与各楼层的集线器相连。学校校园网主干带宽全部为100Mbps，并考虑到向ATM或千兆以太网的升级。
第三级是建筑物楼内的HUB，为三级节点。三级节点主要是指直接与服务器和工作站连接的局域网设备，即以太网或快速以太网集线器
（3COM堆叠式集线器3COM SUPERSTACK）。设计楼内的综合布线时根据需要可进行了一定取舍：如取消干线子系统；合并管理子系统与设备间子系统；将水平子系统的布线直接引入到设备间的主配线架上等等。
以交换式千兆以太网作为校园网的主干，按10M/100M交换式子网方式接入(如图)。

校园网布线设计一般采用多级物理星型结构、点到点连接，任何一条线路故障均不影响其他线路的正常运行。网络采用分散式三层交换体系，二级交换机具有第三级交换能力，主干线路压力小，而且全部实现百兆交换入室。三级交换机可以堆叠，能将一个主干和桌面交换机组成一个整体，提供足够的交换口，可扩展性好。
1、主干网选用千兆以太网，其第三层以太网路由器交换机大都满足IEEE802.3Z标准，技术成熟，具有流量优先机制能有效保证多媒体传输时的QoS(Quality of Service服务质量)。
千兆以太网具有良好的兼容性和可扩展性，在ATM技术成熟时，可平滑集成到ATM网络中，作为ATM网的边缘子网。
工作组子网可选用100M交换模式。使用户终端独占100M带宽的数据交换。在核心交换机与工作组交换机之间，采用100Mbps传输带宽，当使用全双工时，传输带宽为200Mbps。
技术特点：
采用模块化星型拓扑结构，主干段相互独立，便于网络维护和扩充 。
光纤主干采用单模光缆，有利于千兆网及今后更高速率的网络应用。而且通过跳线的不同跳接，组网方式也十分灵活。可以实现：
（1）点对点：在两台计算机之间建立起高速通道。传输速率为几十个Mbps至几百个Mbps，距离可达2km（多模）至5km（单模）。
（2）逻辑星型网络：通过光纤网络设备，建立起星型网络拓扑结构的快速以太网或ATM网。
（3）环形网络：用信号再生器连接光纤，形成环路，组成FDDI主干网。
楼内线缆全部采用六类非屏蔽双绞线，性价比高，施工方便，且可以达到1000Mbps的数据传输速率，并支持155/622Mbps ATM。
（4）交换是在第二层进行，真正支持即插即用工作，无需人工干预。
三.系统设计方案
1.系统设计的目标：
满足日常工作的处理电子化、日常办公自动化、领导决策科学化，和信息交流快捷方便化。即实现业务系统处理、日常办公、领导决策计算机化、信息交流国际化的先进系统。即：以先进的计算机及通讯为手段建立内部网络，纵向向上与Internet互联网相连，向下与各管理子网点相连接，横向与其它单位相连接的计算机综合网络系统。
2.系统需求：
1.建立一个基于校园Intranet的信息管理和应用的网络系统，并提供相应的各种服务。
2.共享网络上各种软、硬件资源，快速、稳定地传输各种信息，并提供有效的网络信息管理手段。
3.采用开放式、标准化的系统结构，以利于功能扩充和技术升级。
4.能够与外界进行广域网的连接，提供、享用各种信息服务（与各级教育信息中心相连、与国内外著名站点相连……）。
5.具有完善的网络安全机制。
6.能够与原有的计算机局域网络和应用系统平滑地连接，调用原有各种计算机系统的信息。
3.系统应用平台
没有应用系统的网络只能是一个各类设备的集合，而不是真正意义上的网络，这不是用户所需要的。所以，在用户没有特别指定应用系统的情况下，我们的设计应该把传统的网络应用考虑在内。
1.网上校务管理
1）学校基本文书管理：
* 来往公函
* 会议通知，会议纪录
* 教学热点情况（教育手段现代化等）
2）学校制度管理：
* 重要文件的文件头，提要（要点，主题）
* 学校管理制度，历年的决定
* 学校规划，设想
3）学校重要事件管理：
* 校史纪录、校友纪录：面向全国，全市的重要事件。
* 大事纪录： 校内各项重大活动的安排和纪录。
* 外事接待：对国内、国外参观人员的接待，安排及相关事宜的纪录和管理。
2.网上学生管理
1.对学生基本信息的输入，修改（主要依据学籍卡和各种符合市里标准的表格）
* 学生入学时的基本情况：包括入学时政治面貌、入学类型、入学成绩、健康状况等。
* 学生在校时的基本信息：包括学号、姓名、籍贯、家庭住址及照片等比较全面的个人信息。
* 学生离校时的基本情况：包括离校时政治面貌、离校去向、健康状况等。
* 学生家庭成员的基本信息：包括家庭成员的关系、政治面貌、工作单位等。
学生学籍变更管理：由于转班、跳级、休学、退学等各种原因引起的学籍变更都可以得到有效的管理。变更原因都可纪录以备以后查用。
对学生基本信息的查询：可以将许多查询条件任意组合的功能比较强大的查询。
2.学生成绩管理：
* 可设置各年级班级的考试课程、时间。
* 可以按学年、学期输入学生各门功课的成绩。
* 可以选择输入方式（按原始分或按等级分输入）。
* 可以管理必修课、选修课、中考的成绩。
3.学生成绩的统计：对输入的成绩进行各种统计，统计方法采用规范标准。
4.学生成绩报表打印：可以打印各种类型的成绩报表，如：学生期中成绩单、期末成绩品德评语单、各班级的成绩统计信息、总分的年级排名单等报表以供各种场合使用。
5.对学生评语的输入，修改，打印：可以对学生思想品德评语、操行等第、奖惩纪录等信息进行管理，并可打印成报表。
3.课务管理：
主要完成对课程（必修课、选修课）的自动编排和学生Web选课管理。
1.对所有课程基本信息的管理。在各种条件的限制下自动排课:要求有对场地、教师、时间等复杂条件的处理。
2.在预排的基础上，可以对课程进行相应的手工调整，软件自动处理各种限制条件。
4.输出报表：
各班级课程表、教师课程表等。
5.选课控制管理：
1.是否允许学生选课，对各选修课的情况进行管理。
2.学生Web选课：学生通过浏览器在校内或在家中进行选课。
3.考务管理：主要完成对考场及监考教师的安排。
4.可要求对考试科目的前后顺序进行安排。
5.可要求对考试科目的特定时间进行安排。
6.监考教师的时间、次数限制。
7.场地的限制。
6.教师信息管理：
.对全校教师基本信息的管理。
7.Web通用查询系统
校长、教师、学生、学生家长通过Web浏览器根据不同的授权对全校的管理信息（校务信息、教务信息等）进行查询，包括：
1） 学校基本文书信息查询
2） 学校制度信息查询
3） 学校重要事件信息查询
4） 学生学籍信息查询
5） 学生成绩信息查询
6） 课程信息查询
7） 考试信息查询
8） 教师信息查询
8.信息服务
1.构建全校Intranet校园信息服务系统，实现校园信息的网上发布、全校的电子邮件系统、网上资源的信息共享。使教师和学生可以在校园网上进行交流。
多媒体阅览室
2.可将大量学习资料、教学参考以多媒体光盘的形式放在校园网上，供全校师生享用。通过这种方式实现的阅览室功能，将大大节省广大师生的时间，使得师生在家里也能阅览到光盘中的信息，真正做到了信息共享。
9.图书馆管理
1.资料输入。
2.图书借阅。
3.查询、检索。
4.图书馆工作内部管理。

『叁』 电线电缆架空如何敷设

可使用自支撑电缆或把电缆系在钢丝绳上。架空电缆通常穿入建筑外墙上的U形钢性保护套.然后向下延伸，从电缆孔进入建筑物内部

架空电缆（全称架空绝缘电缆），是装有绝缘层和保护外皮的架空导线，采用类似于交联电缆生产工艺制造的一种专用电缆，是介于架空导线和地下电缆之间的新的输电方式 。

架空电缆都是单芯的，按其结构不同可分为硬铝线结构、硬拉铜线结构、铝合金线结构、钢芯或铝合金芯支撑结构和自承式三芯纹合结构(线芯可为硬铝或硬铜线)等。具有供电可靠性高、供电安全性好、架设和维修方便和经济性合理等主要特点。其主要技术参数包括耐候性、绝缘水平、内、外半导电屏蔽层。架空电缆在国内外输电应用广泛。

(3)线结构装置设计扩展阅读：

分类

架空电缆并不是将普通的油纸绝缘电缆或是交联绝缘电缆直接挂在架空杆塔上，而是采用类似于交联电缆生产工艺制造的一种专用电缆。

一般的架空电缆都是单芯的，按其结构不同可分为硬铝线结构、硬拉铜线结构、铝合金线结构、钢芯或铝合金芯支撑结构和自承式三芯纹合结构(线芯可为硬铝或硬铜线)等 。

硬铝线结构重量轻，拉力适中，电缆易于弯曲，安装方便，而且工程造价低，可就便安装在现有杆塔上使用,现在一般改造或新建工程多采用此种。

硬拉铜线结构较重，但拉力大，抵抗外力的作用能力强，甚至杆塔折断时电缆仍可继续通电。铝合金线结构的重量轻，拉力大，主要用于跨距为100m的大跨距杆塔系统中。

钢芯或铝合金芯支撑结构一般用于35kV电压系统,跨距也较大，用方形绝缘件将支撑线(裸线)和三个绝缘相线分开，支撑线可作避雷线用，其最大优点是弧垂小，弧重只为跨距的2.4%左右。

自承式三芯绞合结构用于跨距中等的系统中，这种电缆的缺点是：三芯电缆的制造长度较单芯短，接头较多，且有外半导电屏蔽层，在电缆末端要象普通电缆那样装置终端头或应力锥结构。

『肆』 机床电气控制线路设计通常包含哪些内容

一、控制方案的确定原则
电气设备的控制方案是多种多样的，因此，设计人员在设计时，应该本着简便、可靠、经济、实用的要求进行控制方案的制定。具体来说，设计人员应该遵循以下原则：经济效益是控制方式科学与否的重要标准。如果控制逻辑较为简单，其加工程序也较为稳定的生产设备，则适用于继电-接触控制方式，这是较为合理的；反之，如果是加工程序多变，则应该考虑采用编程序控制器；通用化指的是生产机械加工不同对象的通用化程度。如果加工一种或者几种零件的专用机床，其通用化程度低，那也是合理的，因为其可以保持较高的自动化程度，因此，这样的机床一般适用于固定的控制电路；而如果是单件、小批量的零件加工的通用机床，则应该采用数字程序或者编程控制器控制，因为其可以根据加工对象的不同设定不同加工程序，具有相当的灵活性和通用性；如果控制电路比较简单，则可以采用电网电源，如果元件多且电路复杂，则对电网电压隔离降压，减少故障的可能性。而对于自动化程度高的生产设备，就应该考虑采用直流电源，这样可以节省安装的空间，操作和维修也比较方便。事实上，影响方案确定的因素还有很多，在实际的设计中，最后方案的确定要根据设计人员的技术水平和判断力来决定。
二、电气控制线路的分析
机床的电气控制系统应保证机床的使用效能和正确的动作程序。在设计机床的电气原理图之前，应当确定电气控制的方案。控制方式应当与机床的通用化和专用化的程度相适应。对于专用机床，其工作程序往往是固定的，使用中并不需要经常改变原有的程序。因此，控制线路在结构上往往做成“固定”式的。对于一些数控机床，为了适应不同的工艺过程的需要，机床的工作程序往往需要在一定的范围内加以更改。在机床自动线中可根据控制要求和联锁条件的复杂程度不同，采用分散控制的控制方式。但是各台单机的控制方式和基本控制环节应尽量一致，以便简化设计和制造过程。自动工作循环的组成在方案中可列出有关步骤，或说明行程开关的布置与简图。如电磁铁或电磁阀的通断状态与所执行动作，对于机床自动线还应列出自动线的循环周期表。为控制线路原理设计提供具体要求和条件，如自动循环、手动调整、动作程序更换或控制系统的检测测试等等。联锁条件及电气保护机床的各种运动和操作，都是相互联系的。
三、电气控制路线的设计方法
设计人员在进行具体电路设计时，必须要根据主次原则进行设计，顺序为设计主电路，设计控制电路，信号电路及局部照明电路设计。在完成初步设计后，必须要仔细检查，保证线路符合设计要求，同时尽可能使之完善和简化，最后再根据实际需要选择所用电器的型号与规格。
（一）控制线路的设计要求
由于电气的种类繁多，因此不同用途的电气控制线路，其控制要求也不尽相同，但从规律上，还是必须要应满足一些基本要求。首先，应该满足生产机械的工艺要求，正确按照工艺的顺序工作，线路结构以简单为主要目标，尽量选用常用的且经过实际考验过的线路；其次，操作、调整和检修要符合方便的原则；最后，具有各种必要的保护装置和联锁环节，即使在误操作时也不会发生重大事故，工作稳定，安全可靠，符合使用环境条件。
（二）控制线路的设计方法
事实上，电气控制线路的设计方法主要归纳为两种：一种是经验设计法，另一种是逻辑设计法。所谓经验设计法是指，依照生产工艺的要求，根据电动机的控制方法，使用典型环节线路直接进行设计，首先设计出各个独立的控制电路，最后结合设备的工艺要求，来决定各部分电路的联锁或联系。这种方法的优点是简单，不过其缺点也很明显，即对于比较复杂的线路，就要求设计人员拥有丰富的工作经验，同时需要绘制大量的线路图，而且可能要进行多次的修改，才能得到符合要求的控制线路。所谓逻辑设计法是指采用逻辑代数进行设计，按此方法设计的线路结构合理，可节省所用元件的数量。
（三）设计控制线路注意事项
为了使线路设计得简单且准确可靠，在设计具体线路时，应注意以下几个问题：尽量减少连接导线，设计人员在设计控制电路时，必须考虑要电气设备各元器件的实际位置，应该在符合设计原则的基础上，尽可能减少配线时的连接导线。正确连接电器的线圈，从理论上看，电压线圈一般不能串联使用，原因就在于它们的阻抗不尽相同，这样就可能会造成两个线圈上的电压分配不等。而即使是两个同型号线圈，在外加电压是它们的额定电压之和的理想情况下，也不能这样连接。因为，电器动作是有先后的，而当一个接触器先动作时，其线圈阻抗增大，该线圈上的电压降增大，使另一个接触器不能吸合，如果情况严重，还可能使线圈烧毁。此外，如果电感量相差悬殊的两个电器线圈，也不应该并联连接。控制线路中应避免出现寄生电路寄生电路是线路动作过程中意外接通的电路。尽可能减少电器数量、采用标准件和相同型号的电器尽量减少不必要的触点以简化线路，提高线路可靠性。

『伍』 布线装置的相关资料

概述
由于当今世界发展迅速，生活节奏日益增快。为了保持社会发展速度，更好的服务于人类，必须解放更多的生产力。实现社会的机械化、自动化是现在最好的解决方法，机械化、自动化应该是各个行业的全社会的机械化和自动化。布线装置就是为了使纺织类企业实现线轴卷线的机械化和自动化而设计的一种装置。
布线装置是一种机械自动化的机器。它能在线轴卷线时使得纤维在线轴上均匀缜密的卷绕。
一、分析布线装置应具有的功能
1、布线装置需实现的功能
布线装置的总功能应使纤维最大可能地在线轴宽度上均匀的卷绕。并使一根纤维按一定的规律的均匀的在线轴上卷绕。
装置的功能应具有使卷绕在线轴上纤维美观、缜密、结实。
2、布线装置的功能分析
主要功能
应是线轴的外表面总是和布线装置的空间无限接近，而不依赖于实际的线轴直径。
纤维以近似常数的速度 在X方向上引导，纤维绕至线轴两端时布线运动必须换向，此时制动和加速运动必须尽可能的小。

控制功能
控制功能是机械装置实现自动化的灵魂，布线装置的控制功能应该实现布线运动的连续和自动循环。控制可分为机械控制和人工控制，当两者以有机的结合在一起时布线装置才能正常、连续的工作。
以上功能相互配合，共同实现布线装置的总功能。

二、装置功能原理的设计
一部机器的质量基本上决定于设计的质量。制造过程对机器质量所起的作用，本质上就在于实现设计时所规定的质量。因此，机器的设计阶段是决定机器好坏的关键。功能原理设计的重点在于提出创新构思，它是对产品的成败起决定性的作用的工作。一个好的功能原理设计应该既有创新构思，又应同时考虑其市场竞争潜力。因为脱离市场需求的盲目创新是没有意义的。
1、线轴的外表面总是和布线装置的空间无限接近，而不依赖于实际的线轴直径。此功能可分解成
1）、发生竖直轨迹的子功能。
2）、竖直轨迹生成时，于其它机构相配合的控制子功能。

实现子功能的机构选择
（1）、曲柄滑块机构。如图1 a、b所示，a图为无偏距的对心曲柄滑块机构，b图为具有偏距e的偏置曲柄滑块机构。优点结构简单、制造方便、容易达到设计要求。但不易实现自动化需要人工控制。

（2）、直动滑杆机构。如图2所示，它是一个四杆机构。优点容易得到精确的直线轨迹，制造简单。但动力提供不方便，同时也不容易实现自动化。

（3）、椭圆机构。如图3所示，所生成的轨迹近似于直线。优点结构简单、制造方便、容易控制，可实现自动化。但形成的直线轨迹不太精确。
（4）、凸轮直动推杆机构。如图4 a、b所示，a图为对心盘状直动推杆机构，b图为偏心为e的盘状凸轮直动推杆机构。优点机构简单、动力提供方便。但制造困难，成本较高。

竖直轨迹生成的控制机构
在以上4种实现竖直轨迹的机构中易实现自动化的只有3、4两种机构，但由于4机构的凸轮机构的外轮廓设计复杂，凸轮制造生产困难。3机构形成的轨迹不太精确。综合考虑，我选择3机构的原理来实现此功能。
3机构的优化设计如右图所示1杆的向
下运动由线轴的推力来实现，复位由弹簧5
的弹力来实现。4构件采用轮子而不用滑块
是为了尽可能的减少摩擦力，弹簧5提供的
能量能使1构件完全的回到原来的位置。弹
簧5的选择应是1构件在原位置时使弹簧5有一定的压缩量，但这个压缩量不宜过大。
1构件依靠线轴提供的推力向下运动，其顶端可
设计如右图所示，两个滚子中间由一根伸出来的细针，
针的顶端有一小孔可使纤维通过，细针要有大的刚度
不能受力弯曲，长度应略低于滚子。由于纤维有弹性，
根据经验h可取4mm。滚子的直径也不宜过大，由于
滚子直接与纤维接触，并且两者之间存在力的作用，
所以滚子的材料用合成的高分子有机物或橡胶比较好。
滚子的表面粗糙度要低，表面必须光滑。否则会使线
轴卷绕的纤维断裂，对产品的有很大的影响。
2、纤维以近似常数的速度 在X方向上引导，纤维绕至线轴两端时布线运动必须换向，此时制动和加速运动必须尽可能的小。

轨迹生成机构的选择
（1）、圆柱凸轮机构。如图5所示，它是一个移动从动件圆柱凸轮机构，它可实现将回转运动转换为按一定规律进行的大行程往复运动。优点运动规律稳定，换向时波动小。但制造生产困难。

（2）、凸轮机构与摇杆滑块机构的组合。如图6所示，它是摆动从动件盘状凸轮机构与摇杆滑块机构的组合。优点结构简单，成本叫上一种较低。但动力提供不易。
为使机构最简单，传动链最短。从原动件到执行件之间，机构数量应尽量的少，从主动件到从动件的运动链应尽可能短，运动副数目要尽量少，这样不仅可以减少制造和装配的困难，减轻质量、缩小尺寸、降低 成本，而且还可以减少机构的积累运动误差，提高机器的效率和工作的可靠性。
使机构有尽可能好的动力性能。在x方向上的运动应该使高速的，所以在这个机构中，为了使动载荷最小，选用机构时要尽量的使其对称。对机构或回转构件进行平衡，使其质量分布合理，对于传动力的机构则要尽量增大机构的传动角，以防止机构自锁，增大机器的传动效率，减少原动机的功率及其损耗。
综合以上因素，选择移动从动件圆柱凸轮机构。

圆柱凸轮的设计
已知运动速度 线轴宽度b
圆柱凸轮的长度L应稍大于线轴宽度b，根据经验取L=b+20 mm
圆柱凸轮的轮槽直径d，根据物理关系，建立以下等式

经过化简得圆柱图轮的轮槽的直径
圆柱凸轮的旋转频率 f1与f相同，故可算得圆柱凸轮的转速
由此可以设计出圆柱凸轮的结构，但圆柱凸轮轮槽的轮廓曲线十分复杂，必须经过大量的计算才可以设计出符合机构运动轨迹的轮廓曲线。
凸轮机构是整个布线装置的原动件，必须由外界提供动力。根据圆柱凸轮的转速来选择电动机的型号，如果没有相匹配的电动机，则需要为此专门设计一款减速器或通过合适链轮、V带轮的传动比来实现圆柱凸轮的旋转。
3、控制功能原理的实现简述
机构3由机构本身存在弹簧，可以实现机械控制，不再需要人为地控制或加电子控制。
圆柱凸轮机构使原动件，与减速器连接或直接与电动机相连。它的控制可有电动机的控制来实现。电动机的控制只需在电动机电路中接入控制电路即可实现，在这里我们选择电动机连续运转的互锁控制电路。

三、实现产品的实用化、商业化
在世界性的经济竞争中，真正的战场使市场，要占领市场就要有具有竞争力的产品，有竞争力的产品是在几个方面体现的。首先是产品功能原理的新颖性，这是竞争的核心因素。其次是产品技术性能的先进性，优良的技术性能是产品竞争力的基础要素。为适应市场需求，迎合顾客心理，提高产品的吸引力，还必须具备产品的竞争力的心理要素。布线装置是面向纺织类企业的产品，功能原理并不是很新颖，但结构简单、控制方便、外观美观、噪音小，同时满足生产要求。
布线装置是为了解决纺织类企业生产线轴而设计的。它能使企业减少人力的浪费，提高生产效率。单个的布线装置对大型化企业的生产来说，起不到什么有利的地方。但当布线装置成组的出现在现在纺织类工厂里时，不仅可以节省人力和财力同时还可以提高效率。成组的布线装置是5个、10个或20个布线装置由一个电动机通过联轴器来提供动力在同一生产线同时作业的机器。

四、装配
装配是每一个机构和机器都需要的进行的，装配精度的高低直接影响着机构和机器的工作效率，甚至是使机构和机器不能正常工作。
布线装置是一种比较精密的机构，它的装配要有较高的精度。尤其是滚子和细针的安装不能有任何的误差，否则线轴卷绕的纤维会有误差，从而影响产品的质量。
总装配示意图见附录

小结
机械工业的生产水平是一个国家现代化建设水平的主要标志之一。人们所以要广泛使用机器是由于机器既能承担人力所不能或不便进行的工作，又能较人工生产改进的质量，能够大大提高劳动生产率和改善劳动条件。同时，不论是集中进行的大量生产还是多品种、小批量生产，都只有使用机器才便于实现产品的标准化、系列化和通用化，实现产品的高度机械化、电气化和自动化。因此，布线装置就是为了纺织类企业的机械化和自动化而设计的。

参考文献
机械原理第七版 高等教育出版社 主编 孙恒 陈作模
机械设计第八版 高等教育出版社 主编 濮良贵 纪名刚
机械设计学第三版 机械工业出版社 主编 高志 陈祝林

附录 图请于新疆农业大学 2#233 联系

『陆』 综合布线系统设计的步骤

您好 一个实施的综合布线系统工程，单用户单位总是要有自己的使用目的和需求，但用户单位不设计、不施工，因此设计人员要认真、详细地了解工程项目的实
施目标、要求，使用户对你所做的工程能理解。设计应根据建筑工程项目范围来定设计，设计的步骤如下
(1)用户需求分析。用户需求分析要注意如下内容
1)确定工程实施的范围。工程实施的范围主要是确定实施综合布线工程的建筑物的数量i各建筑物的各类信息点数量及分布情况各建筑物配线间和设备1司的位置整个建筑群的中心机房的位置。
2)确定系统的类型。确定本工程是否包括计算机网络通信、电话语音通信、有线电视系统、闭路视频监控等系统，并要求统计各类系统信息点的分布及数量。
3)确定系统各类信息点接人要求。对于各类系统的信息点接人要求主要掌握以下内容信息点接人设备类型未来预计需要扩展的设备数量信息点接人的服务要求。
(2)了解地理布局。查看现场，了解建筑物布局。工程设计人员必须到各建筑物的现场考察，详细了解以下内容用户信息点数量和安装的位置用户的最大距离在同一楼内，用户之间的从属关系；楼与楼之间布线走向，楼层内布线走向；建筑物预埋的管槽分布情况建筑物垂直干线布线的走向水平干线布线的走向有什么特殊要求或限制管理供电问题与解决方式与外部互连的需求设备间所在位置管理所在位置对工程施工的材料要有所要求。

(3)尽可能全面地获取工程相关的建筑资料。
(4)系统结构设计。系统结构设计要重点注意以下内容
1)工作区配置设计。在综合布线系统中，一个独立的需要安装终端设备的区域称为一个工作区，工作区是由终端设备、与水平子系统相连的信息插座以及连接终端设备的软跳线构成。工作区配置设计应注意如下内容

①工作区适配器的选用规定。
·设备的连接插座应与连接电缆的插头匹配，不同的插座与插头之间应加装适配器。
·在连接使用信号的数模转换，光、电转换，数据传输速率转换等相应的装置时，采用适配器。
·对于网络规程的兼容，采用协议转换适配器。
·各种不同的终端设备或适配器均安装在工作区的适当位置，并应考虑现场的电源与接地。

②每个工作区的服务面积，应按不同的应用功官确定。
2)配线子系统配置设计。配线子系统配置设。应注意如下内容
①根据工程提出的近期和远期终端设备的设置碧求，用户性质、网络构成及实际需要确定建筑物各后需要安装信息插座模块的数量及其位置，配线应留有扩展余地。
②配线子系统缆线应采用非屏蔽或屏蔽4对对绞电缆，在需要时也可采用室内多模或单模光缆。
③电信间与电话交换配线及计算机网络设备之间的连接方式要求。
·电话交换配线的连接方式应符合电话交换配线的要求。

·计算机网络设备连接方式应符合电话交换配线的要求。
④每一个工作区信息插座模块(电、光)数量不宜少于2个，并满足各种业务的需求。
⑤底盒数量应以插座盒面板设置的开口数确定，每一个底盒支持安装的信息点数量不宜大于2个。
⑥光纤信息插座模块安装的底盒大小应充分考虑到水平光缆(2芯或4芯)终接处的光缆盘留空间和满足光缆对弯曲半径的要求。

⑦工作区的信息插座模块应支持不同的终端设备接人，每一个8位模块通用插座应连接一根4对对绞电缆对每一个双工或2个单工光纤连接器件及适配器连接一根2芯光缆。
⑧从电信间至每一个工作区水平光缆宜按2芯光缆配置。
光纤至工作区域满足用户群或大客户使用时，光纤芯数至少应有2芯备份，按4芯水平光缆配置。
⑨连接至电信间的每一根水平电缆/光缆应终接于相应的配线模块，配线模块与缆线容量相适应。
⑩电信间FD主干侧各类配线模块应按电话交换机、计算机网络的构成及主干电缆/光缆的所需容量要求及模块类型和规格的选用进行配置。
3)干线子系统配置设计。干线子系统配置设计应注意如下内容
①干线子系统所需要的电缆总对数和光纤总芯数，应满足工程的实际需求，并留有适当的备份容量。主干缆线宜设置电缆与光缆，并互相作为备份路由。
②干线子系统主干缆线应选择较短的安全的路由。主干电缆宜采用点对点终接，也可采用分支递减终接。
③如果电话交换机和计算机主机设置在建筑物内不同的设备间，宜采用不同的主干缆线来分别满足语音和数据的需要。
④在同一层若干电信间之间宜设置干线路由。
⑤主干电缆和光缆所需的容量要求及配置应符合以下规定
·对语音业务，大对数主干电缆的对数应按每一个电话8位模块通用插座配置1对线，并在总需求线对的基础上至少预留约10%的备用线对。
·对于数据业务应以集线器(HUB)或交换机(SW)群(按4个HUB或SW组成1群)或以每个HUB或SW设备设置1个主干端口配置。每1群网络设备或每4个网络设备宜考虑1个备份端口。主干端口为电端IC1时，应按4对线容量，为光端口时则按2芯光纤容量配置。
·'当工作区至电信间的水平光缆延伸至设备间的光配线设备(BD/CD)时，主干光缆的容量应包括所延伸的水平光缆光纤的容量在内。
·建筑物与建筑群配线设备处各类设备缆线和跳线的配备按计算机网络设备的使用端口容量和电话交换机的实装容量、业务的实际需求或信息点总数的比例进行配置，比例范围为25%～5O%。

4)建筑群子系统配置设计。建筑群子系统配置设计应注意如下内容
①CD宜安装在进线间或设备间，并可与人口设施或BD合用场地。
②CD配线设备内、外侧的容量应与建筑物内连接BD配线设备的建筑群主干缆线容量及建筑物外部引入的建筑群主干缆线容量相一致。
5)设备间配置设计。设备间配置设计应注意如下内容
①在设备间内安装的BD配线设备干线侧容量应与主干缆线的容量相一致。设备侧的容量应与设备端口容量相一致或与干线侧配线设备容量相同。
②BD配线设备与电话交换机及计算机网络设备的连接方式应符合电信间与电话交换配线及计算机网络设备之间的连接方式要求。
具体可以看看 网页链接

『柒』 船舶防撞装置结构设计规范

现代运输船舶尽管种类繁多，构造不一，但都是由船体和动力装置两部分组成，并配置有各种舾装设备和系统。 船体及其上层建筑 运输船舶的主体，为旅客、船 员以及货物、动力装置和油、水等物料提供装载的空间。 钢质运输船船体是用各种规格钢板和型材焊接而成， 由船底、两舷、首端、尾端和甲板组成水密空心结构。 船底有单底和双底结构，由船底外板（包括平板龙骨）、 内底板和内底边板(双层底结构的船有)、纵向骨架、横 向骨架等构件组成。船底骨架有横骨架式和纵骨架式两 种。横骨架式结构由肋板（横向构件）、中桁材（位于 船底纵向中心线处的纵桁,又称中内龙骨）、旁桁材(位 于船底纵向中心线两侧的纵桁,又称旁内龙骨)等构件组 成;纵骨架式结构减少肋板数,但增加船底纵骨。两舷由 水密的舷侧外板和加强它的骨架（肋骨和舷侧纵桁、纵 骨等）组成。为了加强船体首尾结构,在首端有首柱,在 尾端设尾柱