吊机传动装置

❶ 汽车起重机有哪几种

汽车起重机的种类很多，其分类方法也各不相同，主要有：

1、按起重量分类：

轻型汽车起重机（起重量在5吨以下）

中型汽车起重机（起重量在5-15吨）

重型汽车起重机（起重量在5-50吨）

超重型汽车起重机（起重量在50吨以上）

由于使用要求，其起重量有提高的趋势，如已生产出50-1200吨的大型汽车起重机。

2、按支腿型式分：

蛙式支腿：跨距较小，仅适用于较小吨位的起重机；

x型支腿：x型支腿容易产生滑移，也很少采用；

h型支腿：h型支腿可实现较大跨距，对整机的稳定有明显的优越性，所以中国生产的液压汽车起重机多采用h型支腿。

3、按传动装置的传动方式分：

机械传动

电传动

液压传动

4、按起重装置在水平面可回转范围（即转台的回转范围）分：

全回转式汽车起重机（转台可任意旋转360°）

非全回转汽车起重机（转台回转角小于270°）。

5、按吊臂的结构形式分：

折叠式吊臂

伸缩式吊臂

桁架式吊臂汽车起重机。

❷ 门式起重机个部分名称

主要分为钢结构和大小车
钢结构又包括：主梁和支腿
大车包括：各级平衡梁和车轮组及驱动机构
小车包括：小车架，起升机构，运行机构
另外还有一些辅助性部件如梯子平台，安全保护装置等等

❸ 塔吊都需要什么安全装置

1.吊钩保险装置。主要防止当塔吊工作时，重物下降被阻碍吊钩仍继续下降而造成的索具脱勾事故。此装置是在吊钩开口处装设一弹簧压盖，压盖不能向上开启只能向下压开，防止索具从开口处脱出。

2.卷筒保险装置。主要防止当传动机构发生故障时，造成钢丝绳不能够在卷筒上顺排，以致越过卷筒端部凸缘，发生咬绳等事故。

3.爬梯护圈

(1)当爬梯的通道高度大于5m时，从平台以上2m处开始设置护圈。护圈应保持完好，不能出现过大变形和少圈、开焊等现象。

(2)当爬梯设于结构内部时，如爬梯与结构的间距小于1.2m，可不设护圈。

❹ 起吊重物用的手动蜗杆传动装置，应采用什么蜗杆。

吊重物用的手动蜗杆传动装置，应采用单头圆柱蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线齿轮的圆柱形蜗杆，称为单头圆柱蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过一齿。使用这种蜗杆，是因为它具有自锁功能，这样保证重物不会因为起重机停止而突然掉下来。

蜗杆是指具有一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副的齿轮。其分度曲面可以是圆柱面，圆锥面或圆环面。其状态如下图所示：

❺ 桥 (门)、单梁起重机起升机构的工作原理是什么

起升机构是用来实现物料的垂直升降，是起重机最主要、最基本的机内构。各种类型的起重机容起升机构的组成和工作原理大致相同，以桥式起重机起升机构为例进行说明。

1、 起升机构组成。典型的起升机构包括以下装置：

（1）驱动装置。桥式起重机一般采用电动机驱动，布置、安装和检修都很方便；

（2）传动装置。包括减速器、联轴器和传动轴等；

（3）卷绕系统。包括卷筒、钢丝绳、滑轮组等；

（4）取物装置。根据被吊物料的种类、形态不同，采用不同种类的取物装置；

（5）制动器及安全装皿。制动器既是机构工作的控制装盆，又是安全装置，因是安全检查的重点。

此外，起升机构还配备超载限制器、上升极限位置限制器等安全装置。

2、起升机构的工作原理。在桥式起重机起升机构中，大多是以电动机作为动力源。电动机一般都是通过联轴器与减速器的高速轴相连，减速器的低速轴带动卷简，钢丝绳缠绕在卷筒上，并通过滑轮组与吊具装置相连。电动机将正反两个方向的运动传递给卷筒时，通过卷筒不同方向的旋转将钢丝绳卷人或放出，从而使吊具与吊重实现升降运动。

❻ 求以下螺旋输送机各种传动装置的名称及优缺点

螺旋输送机由螺旋、机槽、吊架、加料及卸料口、传动机构等部分组成。

螺旋运输机出厂总装时，将螺旋输送机中间节按长度长短依次排列，最长的中间节靠近头节，相同长度的中间节则挨在一起，如果有特殊要求，则在螺旋输送机订货时给出排列顺序。

一、螺旋：

螺旋由转轴和装在轴上的叶片所组成。根据叶片的形状主要有全叶式和叶片式。最常用的型式是全叶式螺旋，其构造简单，效率亦高，对运输松散物料最为适宜。全
叶式螺旋叶片一般采用厚度3-8mm钢板制成，根据螺旋直径以及输送材料的性质选择适宜厚度，通常螺旋是制成一个螺距长的叶片间亦用电焊接起来，形成连续
不断地螺旋。

二、吊架：

当螺旋运输机的长度超过3-4m时，除在槽端板上装有轴承外，还需要补充安装中间的轴承吊架，以承受螺旋一部分重量和运转时产生的力。吊架不能装得太密，
因为在吊架处螺旋面被中断。这样会造成物料在吊架处的堆积，也会增加阻力。此外，吊架的外形尺寸应尽可能减小，否则将使物料通过时的阻力有所增加。

三、加科口与卸料口：

加料口开在机槽盖上，常做成方孔，在它的上面安装漏斗或罐底料仓，以便将物料连续加到运输机中。卸料口开在机槽底部，有时沿机长开数十孔，以便任何一个孔处卸料。卸料孔也开成方形，以便于安装平板控制闸门。

四、机槽：

木制的机槽是螺旋运输机中最简单的一种，槽底半圆衬以钢板。但这种机槽不适用于运输摩擦性大的物料。处理摩擦性稍大的物料，普通即用钢板制成的机槽。也有用钢管制成输进筒的，为了搬运，安装和修理的方便，机槽是多节联成的，每节长约为3m。

五、传动机构：

螺旋运输机的传动机构，可采用蜗轮蜗杆减速机或齿轮减速机，其特点结构紧凑。采用其他更简单的传动形式也可，要根据具体情况而症。螺旋运输机一般都作水平单向运输之用，也可在20°以内作倾斜运输。特殊结构甚至可以作垂直运输。

参考资料：http://www.xxbsjx.cn/info/n981.html