滚动轴承密封装置的作用

㈠ 滚动轴承两端面，都安装有相应的密封装置,其作用是什么

新近发展滚轴承两端面都安装相应密封装置其作用面保持轴承内部润滑脂(油)使用流失保证轴承处于润滑状态另面保护轴承外界尘埃或害气体进入轴承内腔防轴承造损伤见橡胶或工程塑料密封圈钢板冲制密封圈(或称防尘盖)其密封圈密封结构种其密封效密封圈与转轴间间隙称非接触式密封间隙越密封效越允许轴转速越;相反则反密封圈与转轴间间隙称接触式密封密封圈接触唇接触面积越密封效越允许轴转速越相反则反密封技术主要研究内容研究发应用于同工况相应密封装置及该密封圈材料与相应润滑脂共融性等

㈡ 深沟球轴承铁盖密封和橡胶盖密封的区别

深沟球轴承胶盖为密封圈,深沟球轴承铁盖为防尘盖,密封圈比防尘盖的防尘、密封性好;铁盖只防尘不防水 胶盖防尘防水。
另外跟你说说 滚动轴承密封装置的 分类 1.接触式密封： 毡圈油封，唇形密封圈，密封环。2.非接触式密封：隙缝密封 ，甩油密封，曲路密封

㈢ 轴承垫片的作用

轴承垫圈垫片的形式以及作用
轴承密封主要式指在滚动轴承的两个端面上，安装具有密封效果的装置。轴承密封式随着工业发展而逐步走入人们视野，是在近几年才为人们所重视的一项技术，在轴承密封发展之前全部轴承都为开式轴承。
轴承密封的形式：
轴承密封的密封圈结构不同，在密封效果上也有差别。轴承密封的密封圈和转轴之间留有间隙的，被称为非接触式轴承密封，这种密封形式是间隙越小密封效果越好，但间隙减小会降低转轴的允许转动速度，反之则是间隙越大密封效果越差，转轴允许转动速度越高。
轴承密封的密封圈和转轴之间不存在间隙的，被称为是接触式密封。轴承密封采用接触式密封式，密封圈的接触唇与转轴的接触面决定了密封效果，接触面越大密封效果越好，但转轴允许转速越低，反之则是接触密封面越小密封效果越差，但转轴允许转速越高。
作用：
轴承密封保持了滚动轴承的内部与外界基本处于隔离状态，滚动轴承内部所添加的各种润滑油、润滑脂类物质的流失量极小，而润滑的效果得到大幅提升，因此轴承密封能在很大程度上保持轴承的润滑状态。
轴承密封的另一个作用，是隔绝轴承内部于外界各类物质的接触，减少尘埃、有害气体等物质进入轴承内腔的几率，减少轴承内部因为杂质侵害而形成的各种损伤。从这一方面来说，轴承密封能相对提升轴承的使用寿命。

㈣ 轴承密封方式有哪些

滚动轴承的密封方法可分为接触式密封及非接触式两类。

1、接触式密封有毡圈密封、密封圈密封等。

2、非接触式密封有轴向曲路密封、径向曲路密封、油沟密封、挡圈密封等。

在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏（剥落或缺损）。然而无论在实验室试验或在实际使用中，都可明显的看到，在同样的工作条件下的外观相同轴承，实际寿命大不相同。

此外还有数种不同定义的轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。

(4)滚动轴承密封装置的作用扩展阅读：

滚动轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分为向心轴承和推力轴承。其中径向接触轴承为公称接触角为0的向心轴承，向心角接触轴承为公称接触角大于0到45的向心轴承。

轴向接触轴承为公称接触角为90的推力轴承，推力角接触轴承为公称接触角大于45但小于90的推力轴承。

由于制造精度，材料均匀程度的差异，即使是同样材料，同样尺寸的同一批轴承，在同样的工作条件下使用，其寿命长短也不相同。

若以统计寿命为1单位，最长的相对寿命为4单位，最短的为0.1-0.2单位，最长与最短寿命之比为20-40倍。90%的轴承不产生点蚀，所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命。

㈤ 数控机床主轴设计中轴承有哪些选用技巧

轴承是主轴组件的重要组成部分，它的类型、结构、配置、精度、安装、调整、润滑和冷却都直接影响主轴组件的工作性能。主轴的回转精度在很大程度上由轴承所决定。
1、主轴滚动轴承
（1）滚动轴承的类型
滚动轴承摩擦阻力小，可以预紧，润滑维护简单，能在一定的转速范围和载荷变动范围内稳定地工作。滚动轴承由专业化工厂生产，选购维修方便。但与滑动轴承相比，滚动轴承的噪声很大，滚动体数目有限，刚度是变化的，抗振性略差并且对转速有很大的限制。滚动轴承根据滚动体的结构分为球轴承、圆柱滚子轴承。陶瓷轴承是指轴承滚动体是用陶瓷材料制成的，而内外圈则仍用轴承钢制造。之所以选用滚动体，主要是因为它具有以下特性：一是重量轻，二是热膨胀系数小，三是弹性模量大。所以它具有离心力小，动摩擦力小，预紧力稳定，弹性变形小，刚度高的特点。
（2）主轴轴承的合理布置
1）主轴轴承的选择和配置形式
机床主轴有前、后2个支承和前、中、后3个支承两种，以前者较为多见。两支承主轴轴承的配置形式，包括主轴轴承的选型，组合以及布置，主要根据对所涉及主轴组件在转速、承载能力、刚度以及精度等方面的要求。
在确定两支承主轴轴承配置形式时应遵循以下一般原则：
①适应刚度和承载能力的要求：主轴轴承配置形式的选择首先应满足所要求的刚度和承载能力。
②适应转速要求：不同型号、规格和精度等级的轴承所允许的最高转速是不同的。在相同条件下，点接触的比线接触的高；圆柱滚子比圆锥滚子高。
③适应精度的要求：主轴组件承受轴向力的推力轴承配置形式直接影响主轴的轴向位置精度。
2）三支承主轴组件
某些机床由于结构设计上的原因，导致主轴箱长度较长，其主轴两个支承之间的支承跨距远大于最佳跨距，此时，应考虑增设中间支承来提高主轴组件的刚度和抗振性。
3）主轴滚动轴承的应用设计
①主轴滚动轴承的刚度和承载能力
滚动轴承的刚度主要取决于滚动体与滚道之间的接触刚度。运动轴承的刚度与轴承类型、载荷和预紧情况有关，且随着载荷的增大呈非线性特性。
②主轴轴承的润滑
润滑对主轴组件的工作性能与轴承的寿命有很大的影响。润滑不合理可能引发热量增加，降低主轴工作精度，并加速轴承磨损。用于滚动轴承的润滑剂可分为两大类，即油脂润滑剂和液体润滑剂。
③主轴滚动轴承的密封
滚动轴承密封装置的作用在与防止冷却液、切屑、灰尘、杂物等进入轴承，并使润滑剂无泄漏地保持在轴承内，从而充分发挥轴承的性能，确保轴承的使用寿命。对主轴组件密封装置的要求是：适宜主轴的转速、适应工作环境、结构紧密。主轴轴承的密封分接触式和非接触式。前者又可分为径向密封圈密封盒毛毡圈密封，一般适用于低速主轴。非接触式密封可分为间隙式密封、曲路式密封盒垫圈式密封，为保证密封作用，旋转部分与固定部分的径向间隙应小于0.2-0.3mm，在密封处应有回油控，以防漏油。
2、主轴滑动轴承
滑动轴承因具有良好的抗振性、旋转精度高、运动平稳等特点，应用于高速或低速的精密、高精度数控机床。
主轴滑动轴承按产生油膜的方式，可以分为动压轴承和静压轴承两大类。按照流体介质不同可分为液体滑动轴承和气动滑动轴承。
（1）液体动压轴承
动压轴承时靠主轴以一定转速旋转时带着润滑油从间隙大处向间隙小处流动，形成压力油膜而将主轴浮起，并制成载荷。
（2）液体静压轴承
液体静压轴承由一套专用供油系统、节流器和轴承三部分组成。静压轴承与动压轴承相比有如下有点：承载能力高、旋转精度高、油膜有均化误差的作用、可提高加工精度，抗振性好，运转平稳，既能在极低速下工作，也能在极高速下工作，摩擦小，轴承寿命长。
静压轴承主要的缺点是需要一套专用供油设备，轴承制造工艺复杂、成本高。
（3）用空气作为介质的静压轴承称为气体静压轴承，也称为气浮轴承或空气轴承，其工作原理与液体静压轴相同。由于空气的黏度比液体小得多，摩擦小，功率损耗小，能在极高转速或极低温度下工作，振动、噪声特别小，旋转精度高，寿命长，基本上不需要维护，用于高速、超高速、高精度数控机床主轴组件中。
（4）磁力轴承是一种新型的高性能轴承，具有各种传统轴承无法相比的特殊性能。磁力轴承不予轴颈表面接触，不存在机械摩擦和磨损，不需要润滑和密封，温升低，热变形小，转速高，寿命长，能耗低；磁力轴承基本电磁反馈控制系统保证主轴的旋转精度，刚度和阻力可调控，可消除转子质量部平衡，回转特性可由传感器和控制系统获得，便于状态监控和诊断。磁力轴承主要用在加工中心的主轴组件中。

㈥ 滚动轴承密封的目的是阻止润滑挤流出是对还是错

是对的，防止油脂溢漏，和防止尘土异物进入。

㈦ 轴承对密封的要求有哪些

2、玉田NSK进口轴承游隙的选择：在购买FAG进口轴承时一般只会告知在什么型号、等级，很少会对FAG进口轴承的游隙提出要求，业务人员必须问清轴承的使用条件、其中FAG进口轴承的转速、温度、配合公差都直接关系到FAG进口轴承游隙的选择。一般在3500转/分以下转速的电机大多采用CM游隙，如高温高速电机则要求采用相对较大的游隙。FAG进口轴承游隙在装配后会因为内孔的涨大及外圆的缩小而导致减少，游隙的减少量=过盈量×60％（FAG进口轴承室是铝的除外）。比如轴承装配前游隙是0.01mm，装配时过盈量为 0.01mm，则FAG进口轴承装配后的游隙为0.004mm。在理论上轴承在零游隙时噪音和寿命都达到最佳的状态，但在实际运转中考虑到温升等问题，轴承在装配后游隙为0.002mm-0.004mm较好。 3、油脂的选择：油脂的选择一般是根据FAG进口轴承的转速、耐温情况、噪音要求及起动力矩等方面进行选择，要求对各种油脂的性能很了解。 4、玉田NTN进口轴承密封型式的选择：FAG进口轴承的润滑可分为油润滑和脂润滑。油润滑FAG进口轴承一般是选用形式轴承，脂润滑FAG进口轴承一般选用防尘盖或橡胶密封件密封。防尘盖适用于高温或使用环境好的部位，密封件分接触式密封和非接触式密封两种，接触式密封防尘性能好但起动力矩大，非接式密封起动力矩小，但密封性能没有接触式好。 玉田进口轴承是高精度产品1、轴和FAG进口轴承室公差的选择与控制：轴承压入FAG进口轴承后应转动灵活无阻滞感。如有明显转动不灵活，则表明轴的尺寸太大了，公差要下调。如FAG进口轴承压入轴后用手转动有明显“沙沙”感，则可能是轴的公差太大或轴的圆度不好。所以在控制好轴和玉田NACHI轴承室公差时也要控制好圆度。 2、FAG进口轴承的装配方式：因为FAG进口轴承是高精度产品，如装配不当很容易对FAG进口轴承沟道造成损伤，导致轴承损坏。FAG进口轴承在装配时应有专用的模具，不能随意敲打，在压入轴时只能小圈受力，压大圈时只能大圈受力。装配时要求采用气压或液压，在压装时上下模要外于水平状态，如有倾斜会导致轴承沟道因受力损坏，而使FAG进口轴承产生导响。 3、装配异物的防止：玉田INA轴承在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入FAG进口轴承内部，因此最好是装轴承前做动平衡。装配时在FAG进口轴承室内涂上一些油或油脂起润滑效果，但往往操作人员很难将量控制好，如果油或油脂在FAG进口轴承室内积留较多，在FAG进口轴承转动时很容易沿着轴进入轴承内部。轴承室最好是不要涂油或油脂，如非涂不可则要控制不得在FAG进口轴承室内有积留。 4、漆锈的预防：漆锈的特征是多发在封密式的电机，电机在装配时声音很好，但在仓库内放了一些时间后，电机异响变的很大，拆下FAG进口轴承有严重生锈现象。以前很多厂家都会认为是轴承的问题，现在电机厂已经意识到主要是绝缘漆的问题。该问题主要是因为绝缘漆挥发出来的酸性物质在一定的温度、湿度下形成腐蚀性的物质，把FAG进口轴承沟道腐蚀后导致玉田TIMKEN轴承损坏。该问题目前只能是选用好的绝缘漆，并在烘干后通风一段时间后装配。 5、FAG进口轴承的寿命是与制造、装配、使用都紧密相关的，必须在每个环节都做好，才能使轴承处于最佳的运转状态，从而延长FAG进口轴承的使用寿命。

㈧ 轴承的作用是什么

轴承的作用说白了就是起支撑作用的，如果直接将传动件（如：轴）与孔配合，一则传动阻力大，二来磨损大了之后，传动件不易更换，而轴承是依靠元件间的滚动接触来支撑传动零件的，因此滑动阻力小，功率消耗少，起动容易等特点。

承的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。可以理解为它是用来固定轴的，使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。如果轴没有轴承的话根本就不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而工作时要求轴只能作转动。

轴承的用途很广泛，汽车：后轮、变速器、电气装置部件。电气：通用电动机、家用电器。仪表、内燃机、建筑机械、铁路车辆、装卸搬运机械、各种产业机械。机床主轴、农业机械、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴。

油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械，电动机、发电机、内燃机、燃汽轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械、各类产业机械等。差不多只要是转动旋转的都用的到轴承。

(8)滚动轴承密封装置的作用扩展阅读：

轴承的特点：

一、接触疲劳强度
轴承在周期负荷的作用下，接触外表很轻易发作疲惫破坏，即涌现龟裂剥落，这是轴承的重要破坏情势。因而，为了进步轴承的运用寿命，轴承钢必需具备很高的接触疲惫强度。

二、耐磨性能

轴承任务时，套圈、滚动体和维持架之间不只发作滚动摩擦，而且也会发作滑动摩擦，从而使轴承零件一直地磨损。为了增加轴承零件的磨损，维持轴承精度稳固性，延伸运用寿命，轴承钢应有很好的耐磨性能。

三、硬度

硬度是轴承质量的重要质量之一，对接触疲惫强度、耐磨性、弹性极限都有间接的影响。轴承钢在运用状况下的硬度个别要到达HRC61~65，能力使轴承取得较高的接触疲惫强度和耐磨性能。

四、防锈性能

为了避免轴承零件和成品在加工、寄放和运用历程中被侵蚀生锈，请求轴承钢应具备良好的防锈性能。

五、加工性能

轴承零件在消费历程中，要经过许多道冷、热加工工序，为了满意少量量、高效力、高质量的请求，轴承钢应具备良好的加工性能。例如，冷、热成型性能，切削加工性能，淬透性等。

轴承钢除了上述基础请求外，还应当到达化学成分恰当、外部组织平均、非金属搀杂物少、外部外表缺点契合规范以及外表脱碳层不超越规则浓度等请求。

㈨ 轴承盖有什么作用

问题一：轴承端盖有什么作用？ 轴承端盖的作用一是轴向固定轴承，二是起密封掩护作用，防止轴承进入尘土等进入轴承造成损坏。轴承端盖是固定在轴承座或轴承室上的，如果固定在轴上会使密封直径加大，密封困难。 增补1:轴承端盖好像是通太小螺丝固定在轴承座上的。假如轴承端盖和轴承座是一体的，轴承和轴承座及端盖是镶进去的，也就是静配合。 略懂，不敢指教。

问题二：主轴承盖有什么作用 柴油机主轴承的作用就是支承曲轴,保证曲轴正常运转和动力输出.
1,滑动轴承的是由两个半元组成,上半部装在机体上,下半部由轴承盖(瓦盖)固定在机体上.
首先将机体上的轴瓦装入,再将曲轴装入,最后装瓦盖,完成.
2,滚柱轴承式的主轴承是将轴承外圈装入机体,内圈及滚柱装在曲轴上,装配曲轴时由机体后部装入.

问题三：轴承端盖有什么作用，是如何固定在轴上的 轴承端盖的作用一是轴向固定轴承，二是起密封保护作用，防止轴承进入尘土等进入轴互造成损坏。轴承端盖是固定在轴承座或轴承室上的，如果固定在轴上会使密封直径加大，密封困难。

问题四：什么是轴承盖 在齿轮箱体的外侧，挡住轴承外圈，或者挡住轴承孔的端盖，叫轴承盖。

问题五：轴承座和轴承盖分别有什么作用？怎么样固定滚动轴承呢？请高人回答一下，谢谢 轴承座是轴承的主装配体，轴承盖是轴承的辅助装配体，轴承座约束轴承的外圈，并与轴承一起承受径向载荷，轴承盖与轴承座上的止口（一个小台阶）一起约束轴承的轴向自由度，并承受轴向载荷。

问题六：轴承座和轴承盖分别有什么作用？?/? 轴承盖是轴承座的一部分
整体轴承座包含 本体 轴承盖 加油嘴 泄油阀 油封
轴承座 如下同志所说得 作用是支撑轴承运动
轴承座盖 作用 轴承定位 防尘 防污染 保持油位高度 增加油循环润滑 散热 多种用途

问题七：轴承盖有哪些种类？ 轴承盖分胶盖和铁盖，胶盖是防尘防水的作用，铁盖是防尘的作用，密封性胶盖比铁盖的要好一些。

问题八：轴承端盖有哪几种类型？各有什么特点？ 轴承端盖类型可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能的装置。如轴承带防尘盖、密封圈等。
特点占用空间很小，安装拆卸方便，造价也比较低。
轴承外加密封性能装置，就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。外加密封又分为非接触式与接触式两种：
1、非接触式密封
非接触式密封就是密封件与其相对运动的零件不接触，且有适当间隙的密封。这种形式的密封，在工作中几乎不产生摩擦热，没有磨损，特别适用于高速和高温场合。非接触式密封常用间隙式、迷宫式和垫圈式等各种不同结构形式，分别应用于不同场合。非接触式密封的间隙以尽可能小为佳。
2、接触式密封
接触式密封就是密封与其相对运动的零件相接触且没有间隙的密封。这种密封由于密封件与配合件直接接触，在工作中摩擦较大，发热量亦大，易造成润滑不良，接触面易摩损，从而导致密封效果与性能下降。因此，它只适用于中、低速的工作条件。接触式密封常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式，应用于不同场合。根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求，在工程设计上常常是综合运用各种密封形式，以达到更好的密封效果。
对轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素：
1、轴承润滑剂和种类（润滑脂和润滑油）；
2、轴承的工作环境，占用空间的大小；
3、轴的支承结构优点，允许角度偏差；
4、密封表面的圆周速度；
5、轴承的工作温度；
6、制造成本。

问题九：深沟球轴承的密封盖有什么作用？ 防止里面的油漏出
防止外面的杂质进入

㈩ 轴箱装置的滚动轴承轴箱装置

和滑动轴承轴箱装置相比，滚动轴承轴箱装置可使机车车辆运行阻力降低10%左右，可使起动阻力降低80%以上,不仅可以节约动力消耗,提高运行速度，还可提高列车牵引重量。这种装置的各部件游动间隙较小，有利于改进机车车辆运行质量。它在运行中故障率较小，可以减少维修工作的人力和物资消耗，因而虽然滚动轴承轴箱装置的制造成本远高于滑动轴承轴箱装置，但仍得到日益广泛的采用。滚动轴承轴箱装置通常由轴箱体、前后轴箱盖、滚动轴承、密封装置及其他零件组成。所用滚动轴承有圆柱、圆锥和球面三种，其中球面滚动轴承承受轴向载荷较好，但要求尺寸较大，不利于减轻簧下重量，且制造成本较高，检修不便，因而近年来采用较少。中国铁路现在在客车上采用圆柱式滚动轴承轴箱装置,在柴油机车和电力机车上主要也采用这种轴箱装置。在客车上，轴向力靠轴承内外圈上的挡边承受，而在机车上轴承一般不带挡边，轴向力靠装在轴端的滚珠轴承承受。在货车上除有一部分采用圆柱式滚动轴承轴箱装置外，新造货车主要采用密封式圆锥滚动轴承轴箱装置。圆锥滚动轴承两端带有密封装置，外圈上面为承载鞍,装在转向架侧架导框内,起载荷传递作用，轴承外面不再有轴箱体。因而这种结构称为“无轴箱轴承装置”。滚动轴承都采用润滑脂，不需要经常开盖加油或检查。