液压传动装置本质上是一种

1. 千斤顶的原理

从原理上来说，液压传动所基于的最基本的原理就是帕斯卡定律，也就是说，液体各处的压强是一致的。这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上不同的压力，就可以达到一个变换的目的。

人们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。螺旋千斤顶以往复扳动手柄，拔爪即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮，使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获得起升或下降，而达到起重拉力的功能，但不如液压千斤顶简易。

(1)液压传动装置本质上是一种扩展阅读：

液压千斤顶是指采用柱塞或液压缸作为刚性顶举件的千斤顶。具有结构紧凑，工作平稳，顶撑力大，可自锁等特点。液压千斤顶的撑顶能力强，重型液压千斤顶顶撑力超过100t。

当用手提起杠杆手柄1时，小活塞就被带动上行，泵体2中的密封工作容积便增大。这时，由于排油单向阀3和放油阀8分别关闭了它们各自所在的油路，所以在泵体2中的工作容积增大形成了部分真空。在大气压的作用下，油箱中的油液经油管打开吸油单向阀4流入泵体2中，完成一次吸油动作。

通过液压千斤顶的工作过程，我们可以总结出液压传动的工作原理是：以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液的内部的压力来传递动力。液压传动装置实质上是一种能量转换装置。

参考资料来源：网络-千斤顶

参考资料来源：网络-液压千斤顶

2. 液压千斤顶工作原理 看这里

1、泵吸油过程。当用手提起杠杆手柄1时，小活塞就被带动上行，泵体2中的密封工作容积便增大。这时，由于排油单向阀3和放油阀8分别关闭了它们各自所在的油路，所以在泵体2中的工作容积增大形成了部分真空。在大气压的作用下，油箱中的油液经油管打开吸油单向阀4流入泵体2中，完成一次吸油动作。

2、泵压油和重物举升过程。当压下杠杆手柄l时，带动小活塞下移，泵体2中的小油腔工作容积减小，便把其中的油液挤出，推开排油单向阀3（此时吸油单向阀4自动关闭了通往油箱的油路），油液便经油管进入液压缸（油腔）11，由于液压缸(油腔)11也是一个密封的工作容积，所以进入的油液因受挤压而产生的作用力就会推动大活塞上升，并将重物顶起做功。反复提、压杠杆手柄，就可以使重物不断上升，达到起重的目的。

3、重物落下过程。需要大活塞向下返回时，将放油阀8开启（旋转90°），则在重物自重的作用下，液压缸（油腔）11中的油液流回油箱5，大活塞就下降到原位。

4、通过液压千斤顶的工作过程，我们可以总结出液压传动的工作原理是：以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液的内部的压力来传递动力。液压传动装置实质上是一种能量转换装置。

3. 液压传动的实质是什么

图12一l为液压千斤顶的原理示意图．我们可以用它说明液压传动的工作原理。图中大小两个液压缸6和3的内部分别装有活塞7和2．活塞和缸体之间你持一种良好的配合关系．不仅活塞能在缸内滑动．而且配合面之间又能实现可靠的密封。当用手向上提起杠杆l时，小活塞2就被带动上升．于是小缸3的下腔密封容积增大．腔内压力下降．形成部分真空．这时钢球5将所在的通路关闭．油箱10巾的油液就在大气压力的作用下推开钢球4沿吸油孔道进入小缸的下腔．完成一次吸油动作。接着．压下杠杆1．小活塞下移，小下腔的密封容积减小．腔内压力升高．这时钢球4自动关闭了油液流回油箱的通路．小缸下腔的压力油就推升钢球5挤入大缸6的下腔．推动大活塞将重物8(重力为G)向上顶起一段距离。如此反复地提压杠杆1．就可以使重物不断升起．达到起重的目的，若将放油阀9旋转90。．则在物体8的自重作用下．大缸中的油液流回油箱．活塞下降到原位。
从此例可以看出．液压千斤顶是一个简单的液压传动装置。分析液压千斤顶的工作过程．可知液压传动是依靠液体在密封容积变化中的压力能实现运动和动力传递的，液压传动装置本质上是一种能量转换装置．它先将机械能转换为便于输送的液压能，后又将液压能转换为机械能做功日本油研。

4. 液压系统的工作原理是什么

液压传动装置本质上是一种能量转换装置，它先将机械能转换为便于输送的液压能，后又将液压能转换为机械能做功。

5. 液压传动和机械传动有什么区别、以及优点和缺点

一）液压传动的工作原理：
液压传动时候依靠液体介质的静压力来传递能量的液体传动。它依靠密闭容积的变化传递运动，依靠液体内部的压力（由外界负载所引起）传递运动。液压装置本质上是一种能量转换装置，它先将机械能转换还成为便于传输的液压能，随后又将液压能转换为机械能做功。对教材中的例子要理解。
（二）液压传动系统的组成
液压传动系统有以下四个主要部分组成：
动力部分，执行部分，控制部分，辅助部分
1. 动力部分：把机械能换成油液压力能，常见的是液压泵。
2. 执行部分：把液体的压力能转换成机械能输出的装置，如作直线运动的液压缸或作回转运动的马达。
3. 控制部分：对系统中流体压力流量和流动方向进行控制或调节的装置，如溢流阀、流量控制阀、换向阀等。
4. 辅助部分；保证液压传动系统正常工作所需的上述三种以外的装置，如油箱、过滤器、油管和管接头等。
要掌握以下内容，这些内容是客观题的考点：
只要控制油液的压力、流量和流动方向，便可控制液压设备动作所要求的推力（转矩）、速度（转速）和方向。
液压缸的工作压力取决于负载。
溢流阀可以控制油泵打出油液的压力，溢流阀同时还起着把油泵输出的多余油液排回油箱的作用。
（三）液压传动的优缺点：
优点：
1. 在输出同等功率的条件下体积和重量可减小很多，布局安装有很大的灵活性，能构成用其它方法难以组成的复杂系统。
2. 传递运动均匀平稳，易于实现快速启动、制动和频繁的换向，可以在运行中实现大范围的无级变速。
3. 操作控制方便、省力，易于实现自动控制、过载保护。
液压元件易于实现系列化、标准化、通用化。
缺点：
1. 不能严格保证定比传动。
2. 对温度比较敏感，在高温和低温条件下采用液压传动有一定的困难。
3. 液压元件制造精度高，不易诊断。
机械传动有多种形式,主要可分为两类：①靠机件间的摩擦力传递动力和运动的摩擦传动，包括带传动、绳传动和摩擦轮传动等。摩擦传动容易实现无级变速,大都能适应轴间距较大的传动场合,过载打滑还能起到缓冲和保护传动装置的作用，但这种传动一般不能用于大功率的场合，也不能保证准确的传动比。②靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动，包括齿轮传动、链传动、螺旋传动和谐波传动等。啮合传动能够用于大功率的场合，传动比准确，但一般要求较高的制造精度和安装精度。 机械传动按传力方式分，可分为 ： 1 摩擦传动。 2 链条传动。 3 齿轮传动。 4 皮带传动。 5 涡轮涡杆传动。 6 棘轮传动。 7 曲轴连杆传动 8 气动传动。 9 液压传动（液压刨） 10 万向节传动 11 钢丝索传动（电梯中应用最广） 12 联轴器传动 13 花键传动。 1、带传动的特点 由于带富有弹性，并靠摩擦力进行传动，因此它具有结构简单，传动平稳、噪声小，能缓冲吸振，过载时带会在带轮上打滑，对其他零件起过载保护作用，适用于中心距较大的传动等优点。 但带传动也有不少缺点，主要有：不能保证准确的传动比，传动效率低(约为0.90～0.94)，带的使用寿命短，不宜在高温、易燃以及有油和水的场合使用。 2，齿轮传动的基本特点 1、齿轮传递的功率和速度范围很大，功率可从很小到数十万千瓦，圆周速度可从很小到每秒一百多米以上。齿轮尺寸可从小于1mm到大于10m。 2、齿轮传动属于啮合传动，齿轮齿廓为特定曲线，瞬时传动比恒定，且传动平稳、可靠。 3、齿轮传动效率高，使用寿命长。 4、齿轮种类繁多，可以满足各种传动形式的需要。 5、齿轮的制造和安装的精度要求较高。4. 链传动的特点 1）能保证较精确的传动比（和皮带传动相比较） 2）可以在两轴中心距较远的情况下传递动力（与齿轮传动相比） 3）只能用于平行轴间传动 4）链条磨损后，链节变长，容易产生脱链现象。5. 蜗杆传动的特点 单级传动就能获得很大的传动比，结构紧凑，传动平稳，无噪声，但传动效率低。6. 螺旋传动的特点：传动精度高、工作平稳无噪音，易于自锁，能传递较大的动力等特点。

6. 液压与气压传动

液压传动装置实际上是一种能量转换装置，它是以油液作为工作介质，依靠密闭容积的变化来传递运动，依靠液压能来传递动力，油液的两大基本性质是粘性、可压缩性。液压油的粘度有动力粘度（绝对粘度）、运动粘度和相对粘度（条件粘度）三种。

7. 液压系统有什么工作原理

液压站又称液压泵站，是独立的液压装置。它按逐级要求供油。并控制液压油流的方向、压力和流量，适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械上。用户购后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸或油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作和工作循环。

液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功能为：

泵装置－－上装有电机和油泵，是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的压力能。

集成块－－由液压阀及通道体组装而成。对液压油实行方向、压力和流量调节。

阀组合－－板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。

油箱－－板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，用来储油、油的冷却及过滤。

电气盒－－分两种型式。一种设置外接引线的端子板；一种配置了全套控制电器。

液压站的工作原理：电机带动油泵转动，泵从油箱中吸油供油，将机械能转化为液压站的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）实现了方向、压力、流量调节后经外接管路并至液压机械的油缸或油马达中，从而控制液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。

8. 液压千斤顶的工作原理

液压传动的工作原理是：以油液为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。

液压传动装置实质上是一种能力转换装置，它先将机械能转换为便于输送的液压能，然后再将液压能转换为机械能做功。

液压千斤顶的保养

(1)液压千斤顶使用时底部要垫平整、坚韧。无油污的木板以扩大承压面，保证安全。不能用铁板代替木板，以防滑动。

(2)起升时要求平稳，重物稍起后要检查有无异常情况，如无异常情况才能继续升顶。不得任意加长手柄或过猛操作。

(3)不超载、超高。当套筒出现红线时，表明已达到额定高度应停止顶升。

(4)数台液压千斤顶同时作业时，要有专人指挥，使起升或下降同步进行。相邻两台液压千斤顶之间要支撑木块，保证间隔以防滑动。

(5)使用液压千斤顶时要时刻注意密封部分与管接头部分，必须保证其安全可靠。

(6)液压千斤顶不适用于有酸、碱或腐蚀性气体的场所。

9. 别克gl8液压顶杆怎么安装

别克gl8的液压顶杆安装，这种_行缸有前后两个缸盖，拆掉副件及气门室盖，再拆掉摇臂固定螺栓，抽出顶杆，再勾出液压顶杆。 液压顶工作原理以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液的内部的压力来传递动力。而液压传动装置实质上就是一种能量转换装置。

别克GL8介绍

别克GL8的车长5219mm，车身宽度达到了1878mm，轴距3088mm，中规中矩的数据，这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

内饰，新车在设计上与gl8es陆尊保持一致，双12点3寸贯穿式大屏科技感十足，并且提供了高德导航、智能语音识别、superid个人账号、ota远程升级、智能手机映射等功能，此外中控系统还支持carplay和carlife，并且配有128色环绕氛围灯。

10. 液压传动，判断题，，

A,B应该是旋转2神鼎飞丹砂