起重制动装置的作用

A. 起重机制动装置是通过什么原理实现机构制动的

制动抄装置分多种，有电磁液压制动袭器、带式制动器、锥形制动器、电磁盘式制动器，前两种是靠液压产生的推理是制动片或带抱住与电机减速器连接的制动轮，通过摩擦降速最后停止，实现制动的效果，后两种则是正常状态下制动盘在弹簧压缩力的作用下和电机轴紧靠在一起摩擦制动，通电后电磁力大于弹簧的压缩力，使制动盘和电机轴分离，机构开始动作。
下载安卓版手机应用“微特汇”，近期新增问答和论坛功能，内容更专业。

B. 起重机械制动器有哪些种类

1、安装操作情况不同，制动器分为常闭式、常开式、综合式三种类型。

起重回机上多数采用常答闭式制动器，常闭式制动器在机构不工作期间是闭合的。如果想要机构工作，只需要通过松闸将制动器的摩擦副分开，机构就可以运转。

2、按其造型来分，有块式制动器、带式制动器、盘式制动器和圆锥式制动器等。

(2)起重制动装置的作用扩展阅读

起重机制动装置的用途

制动装置是保证起重机安全正常工作的重要部件。

1、在吊运作业中，制动装置用以防止悬吊是物品或吊臂下落，防止转台或者起重机在风力或者坡道分力作用下滑动。

2、使运转着的机构降低速度，最后停止运动。

3、也可以根据工作需要夹持重物运行。特殊情况下，通过控制动力和重力的平衡，调节运动速度。

C. 起重机制动器起什么作用

起到刹车和保护作用

D. 起重机制动器起什么作用常用的有哪几种

起重机制动器安装在电动机的转轴上，用来制动电动机的运转，使其运行或起版升机权构能够准确可靠的停在预定的位置上。 常用的有弹簧式短行程电磁铁双闸瓦制动器，简称短冲程制动器（单相制动器）；弹簧式长行程电磁铁双闸瓦制动器，简称长冲程制动器（三相制动器）；液压推杆式双闸瓦制动器，简称推杆式制动器三种。

E. 车辆制动装置的作用是什么何为自动制动机

车辆制动装置的作用是在使驾驶车辆中按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，使已停驶的车辆在各种道路条件下（包括坡道上）稳定下来，使下坡行驶的车辆速度保持稳定：1、行车制动系统由驾驶员用脚操作，故又称脚制动系统。其作用是使行驶中的车辆减速或在最短距离内停车；2、驻车制动系统是由手驱动操纵，又称手制动系统。其作用是使停在各种道路上的车辆保持原地不动；3、第二制动系统在行车制动系统发生故障时，保证车辆仍能实现减速或停车的一套装置。在许多国家，制动法规规定汽车必须要有第二制动系统；4、辅助制动系统经常驾驶在山区的汽车和一些特殊用途的车辆上，为了提高行车安全性，降低行车制动系统的性能和制动磨损，以稳定下坡时的车速。

F. 制动器的作用是什么

制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

制动器（brake staff）可以分两大类，工业制动器和汽车制动器。汽车制动器又分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）和平衡增力制动器。在行车过程中，一般都采用新型的平衡增力制动器，因为平衡增力制动器在行驶过程中配合螺旋凹槽刹车鼓会使汽车在整个行驶过程中保持平衡状态，并且刹车的稳定性也是国内汽车制动器最好的一种，对重载汽车的驾驶员有着很好的保驾护航的作用。

历史发展

制动器
工业制动器行业的下游行业主要为起重运输机械、冶金设备、矿山设备、建筑工程机械、风电及核电设备、船舶及海上重工等装备制造业，受益于这些产业的振兴与发展，工业制动器行业将迎来又一轮持续、健康的发展机遇。根据《2013-2017年中国工业制动器行业发展前景预测与转型升级分析报告》的预计，中国工业制动器行业在未来几年内仍将保持10%-20%的年增长率。

根据中国“十二五”发展规范纲要中关于推动重点领域跨越发展的相关部署，高端装备制造、新能源、新材料等战略性新兴产业依然将是中国大力发展的重点领域。国家对装备制造业的规范，将有利推动中国制动器行业的发展。另外，由于2011年经济继续保持稳定增长，前瞻网预计2011年中国的GDP将为9.5%，汽车产销情况有望继续获得较大增幅；2011年全国汽车市场总需求有望达到2000万辆。综合判断，2011年中国汽车销量增速为10%-15%，这将带动制动器行业需求市场的发展。据预计，中国制动器行业市场规模在未来5年内，仍将保持15%-25%的年增长率。

随着装备制造业的振兴和发展，国产制动器的产量也有明显增加，制动器行业的销售收入同步增长；由于受制于起步晚、技术基础薄弱以及资本投资有限，中国制动器产品以低端产品为主，业内少数领先企业坚持自主创新，加大研发投入，正在向科技含量较高的中、高端产品方向发展，制动器中、高端产品的市场份额逐渐增加，中、高端制动器企业的利润率呈上升趋势；而低端产品生产企业则因厂商众多，竞争激烈，价格呈下降趋势，同时钢材等主要原材料价格有所波动，其利润增长速度趋缓。

结构型式
制动器因现代工业机械的发展而出现多种新的结构型式，其中钳盘式制动器、磁粉制动器以及电磁制动器的应用最为广泛。具体分类如下：

1、摩擦式制动器，它可分为盘式制动器、外抱块式制动器、内胀蹄式制动器、带式制动器、综合带式制动器、双蹄式制动器、多蹄式制动器、简单带式制动器、单盘式制动器、多盘式制动器、固定钳式制动器、浮动式制动器等。

2、 非摩擦式制动器，它可分为磁粉制动器、磁涡流制动器、水涡流制动器等。

G. 什么是制动装置

制动装置(制动装备)是汽车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动，由于制动装置的结构和性能直接关系到车辆、人员的安全，因而被认为是汽车的重要安全件，受到普遍的重视。汽车以一定的车速行驶时具有一定的动能。随着汽车行驶速度的不断提高，要使行驶中的汽车减速或停车，就必须强制地对汽车施加一个与汽车行驶方向相反的力，这个力叫做制动力。制动装置（汽车制动系统）就是产生制动力的装置。驾驶员能够根据道路和交通等情况对制动力进行控制，以实现一定程度的强制制动，使汽车减速或停车，这一功能是制动系统的主要功能。下坡行驶时，为了使汽车维持稳定的车速，也需要制动系统起作用，这是制动系统的又一功能。另外，当汽车停下来后，需要可靠的停车(包括在坡道上停车)。使汽车原地可靠停车也是制动系统的功能之一。由此可见制动装置包括下列制动和减速系统：行车制动系(常用制动系)，即用以使行驶中的车辆减速或停驶的零部件总称;应急制动系，即在行车制动系失效的情况下，仍能使行驶中的车辆减速或停驶的零部件总称;驻车制动系，即使停驶的车辆（包括坡道停车)以机械作用保持其不动的零部件总称;辅助制动系，即为辅助行车制动系而设，能使行驶中的车辆(特别是下长坡时)持续地减低或稳定车辆速度的零部件总称;自动制动系，即当挂车与牵引车连接的制动管路渗漏或断裂时，能使挂车自动制动的零部件总称。

H. 关于起重机械的安全装置

起重机械指用吊钩或其他取物装置吊挂重物，在空间进行升降与运移等循环性作业的机械。起重机有很多分类，“吊车”、“塔吊”、“天车”、“行车”等俗称指的就是起重机中的一类或几类。
起重机械的安全装置

起重机械属于特种设备，鉴于其安全至关重要，因此在起重机械上需装设安全装置。不同类型的起重机，应安装不同类型和性能的安全装置。较常见的安全装置有以下几种：

3.1过卷扬限制器

根据规定，起重机的卷扬机构必须装有过卷扬限制器，当吊钩滑车起升距起重机构架300mm时，可以自动切断电机的电源，电动机停止运转。这样，可保证起重机的安全运行，避免由于过卷扬提升，而造成的钢丝绳被拉断、重物坠落等事故的发生。

3.2行程限制器

它是防止起重机驶近轨道末端而发生撞击事故，或两台起重机在同一条轨道上发生碰撞事故，所采取的安全装置。行程限制器，能保证间隔轨道末端200mm处以及起重机互相驶近距500mm处时，立即切断电源，停止运行。

3.3自动联锁装置

桥式起重机上多有裸线通过，为了预防检验职员触电，要求在驾驶室通往车驾(或桥架)的仓门口处装设自动连锁装置，实现检验时停电，检验完后通电，保证检验作业的安全。

3.4缓冲器

缓冲器是一种吸收起重机与物体相碰时的能量的安全装置，在起重机的制动器和终点开关失灵后起作用。当起重机与轨道端头立柱相接时，保证起重机较平稳地停车。起重机上常用的缓冲器有橡胶缓冲器，弹簧缓冲器和液压缓冲器。

当车速超过120m/min时，一般缓冲器则不能满足要求，必须采用光线式防止冲撞装置、超声波式防止冲撞装置以及红外线反射器等。

起重机械

3.5 制动器

起重设备上的制动器，能使起重设备在升降、平移和旋转过程中随时停止工作和使重物停留在任何高度上的一种装置，它即能防止意外事故，又能满足工作要求。

制动器的种类繁多，有弹簧式制动器、安全摇柄等。由于制动器的作用对于起重机来说十分重要，很多事故的发生往往是由于制动器的失灵或发生鼓掌而造成的。因此，为保障起重作业安全，必须加强对制动器的检查与保养，一般要求每班检查一次。

3.6 重量限制器

重量限制器是起重机的超载防护装置。按其结构方式和工作原理的不同，可分为机械式和电子式两种类型。在起重作业过程中，当起重量超过起重机额定起重量的10%时，重量限制器将起作用，使机构断电，停止工作，从而起到超载限制的作用。

3.7 力矩限制器

对于动臂变幅的起重机(如塔式起重机、活动式起重机等)，除考虑载荷的大小，还应考虑随着动臂变幅引起的载荷重心至起重机的间隔的变化，即起重力矩题目。力矩限制器就是一种综合起重量和起重机运行幅度两方面因素，以保证起重力矩始终在答应范围内的安全装置。可分为机械式和电子式两种类型。

机械式力矩限制器有杠杆式和水平吊臂上使用的两种限制器。在起吊操纵中，当起重量增大到限定值时，该限制器能够带动控制块以触动控制开关而断开电源，停止工作。

电子式力矩限制器在操纵过程中能够通过仪表自动将实际起重力矩与额定起重力矩进行比较，若超载，继电器就会自动切断工作机构电源，保证安全。电子式力矩限制器克服了机械式力矩限制器的缺点，广泛应用于各种起重机上。

3.8 危险电压警报器

臂架型起重机在输电线四周作业时，由于操纵不当，臂架钢丝绳等过于接近甚至碰处电线，都会造成感电或触电事故。为了防止这类事故研制出危险电压报警器，其原理是：报警器输电线路为三项交流电，各相间相位差为120°，空间电场分布是交变电场，从理论上讲，距各相线间隔相等的点的电位应为零。但实际线路布设，不存在电位为零的点，根据电场分布特性，只要检测出触电位的尽对值和电位梯度，与预先设置的基准电压比较，就可以判定臂架距电线的间隔，并及时发出警报。

报警器由检测器和警报器组成。检测器安装在起重机臂端，其上真个金属球作为检测探头，可以检测电线四周的电场。检测器内部的前置放大器将微弱的电场信号放大后，送警报器进行比较处理。

4 起重伤害事故的预防

起重伤害事故一般有挤压、高处坠落、重物坠落、倒塌、折断、倾覆、触电、撞击事故等。每一种事故都与其环境有关，有人为造成的，也有因设备有缺陷造成的，或人和设备双重因素造成的。

4.1起重机挤压事故的预防

起重机挤压事故的发生及预防有以下三种情况：

第一种情况 ，起重机机体与固定物、建筑物之间的挤压。这种事故多是发生在运行起重机或旋转起重机与四周固定物之间。如桥式起重机的端梁与四周建筑物的立柱、墙之间，塔式起重机、活动式起重机旋转时其尾部与其它设施之间发生的挤压事故。事故多数由于空间较小，被害者位于司机视野的死角，或是司机缺乏观察而造成的。因此，在起重机与固定物之间要有适当的间隔，至少要有0.5m间距，作业时禁止有人通过。

第二种情 况，吊具、吊装重物与四周固定物、建筑物之间的挤压。对此，首先应公道布置场地、堆放重物。货物的堆放应有适当间隙，巨大构件和轻易转动及翻倒的货物要码放公道，便于搬运。其次，应选择适合所吊货物的吊具和索具，公道地捆绑与悬挂，避免在空中旋转或脱落。禁止直接用手拖拉旋转的重物，信号指挥职员要按原定的吊装方案指挥。

第三种情况 ，起重机、升降机自身结构之间的挤压事故。如检查维修职员在汽车起重机转台与其它构件之间发生的挤压事故。物料升降机中以建筑升降机题目较多，主要是防护装置不全，如无上升限位器，无防护栏杆或无防护门等。防护措施是：操纵卷扬机的位置要得当;没有封闭的吊笼，其通道应该封闭，不准过人;通道进口应设防护栏杆;检验接近上极限装置时，要留意防止撞头;底坑工作时，要留意桥箱和配重落下，避免事故发生。

I. 为什么要在起重机械上安装两个制动器

有时候不止两个，比如双梁行车，大车行走2个；小车行走1个；主钩一个；付钩一个。

制动装置是保证起重机正确、可靠和安全运行的重要部件。起升机构的制动装置保证了吊物休止位置，并且在起升机构休止运行后能使吊物保持在该位置，起到阻止重物着落的补用。运行机构及其他机构的制动装置除用来实现泊车及保持在停留位置外，在某种特殊清况下，还可根据工作需要实现降低或调节机构运行速度。起升机构的制动装置在工作时，应能支持住额定起重量的吊物。
制动装置的作用主要是：

① 支持---保持不动；

② 休止---用摩擦消耗运动部门的动能，以一定的减速度使机构休止下来； ③ 落重---制动力与重力平衡重物以恒定的速度下降。
凡动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、旋转机构都必需装设制动装置。起升机构、变幅机构必需安装常闭式制动装置。吊运炽热金属或其他危险品的起升机构及发生事故会造成重大危险损失的起升机构，每套独立的驱动装置都应装设两套支持制动器。常闭式抱块制动器的工作状态是：它通电时松闸，断电时制动。它常常处于闭合状态，比较安全，一般用于起重运输机械。常开式抱块制动器工作状态是通电时制动，断电时松闸。常用于机动车辆的制动，如汽车防抱死制动系统（简称 ABS）等

在吊运危险物料时起重机的起升机构上为什么要安装两个制动器
答：一般起重机的起升机构安装一个制动器，而吊运危险物料（例如钢水包）的起重机则往往安装两个制动器，每个制动器都要保证单独施展其可靠性。防止万一某个制动器失效时，另一个可以接替施展安全功能作用，以保证起重机安全可靠地进行功课。
制动装置安装及使用留意事项有哪些？

J. 桥门式起重机的主要安全装置是什么其作用是什么

1.起重量限制器，防止超载而不安全。2.起升高度限制器，防止起升高度太高撞坏滑轮或者卷筒或者限制下降深度。3.制动器，顾名思义是对起重机起升下降，运行停止的控制。4.大小车行程开关，极限位置处碰撞自动减速，以免速度大引起碰撞激烈。5.机械联锁装置，主要是涉及司机室门开关的开闭，以免操作失误引发安全事故。主要就是这些吧，欢迎追问