升降机传动装置噪声大的原因

㈠ 电梯噪声的原因

1.承重装置
电梯的安装需要有较高的强度和刚度的承重装置，否则容易出现振动并产生噪音。而承重装置的缺陷主要表现是：①承重梁的刚度不够；②曳引机与承重梁之间需要合适的减震装置，而目前有许多电梯中的这些减震装置往往出现橡胶材料硬度、 数量的不合理或受力不均匀。
2.悬挂装置
轿厢和平衡重都是通过悬挂方式安装实现， 而在实际安装过程中经常出现绳头隔振装置刚度太大或太小、轿厢中心和曳引绳中心偏差过大，使导靴受力不均匀产生振动。各钢丝绳张力不均匀,摆幅过大。不同的钢丝绳张力会对曳引轮绳槽产生不同的压力,使曳引轮各绳槽磨损不均匀,时间长了会导致各槽节圆直径不同,绳间相对滑移加剧,引起运行中的振动和噪声,同时也会降低曳引轮和钢丝绳的使用寿命。绳头组合的压缩弹簧选型不对, 弹簧弹性系数太小会使电梯起制动时轿厢振动幅度增大, 弹簧弹性系数太大会使其抗冲击负荷能力下降,同样会使轿厢振动加大。钢丝绳的扭曲,试验证明钢丝绳扭曲会引起电梯振动,必须在安装时确保每 30m 钢丝绳旋转不超过 1 圈。
3.曳引机
曳引机是轿厢升降的动力来源和调速机构，对电梯的平稳运行非常重要。实际生产和安装过程中经常出现：
第一、由于制造厂组装调试时为无负载运行，在电梯安装使用后，进行有负载运行时产生了振动，所以在制造厂组装调试时应适当地加些负载，发现问题及时解决。
第二、装配不符合要求, 减速箱及其曳引轮轴座与曳引机底座间的紧固螺栓预紧力不匀,可能引起减速箱体扭力变形,造成蜗轮副啮合不好,蜗杆与电动机连结后同轴度超标,因此在组装时,对齿轮进行修齿加工和对蜗杆进行研磨加工可以达到减小振动的目的。
第三、蜗杆刚度过小、 电动机以及蜗杆轴承磨损,径向跳动增大。
第四、制动轮和电动机转子动平衡不良、电动机与减速器之间连轴器同轴度精度低。
第五、蜗杆轴端的推力轴承存在的缺陷。
第六、电磁制动器两侧间隙不均匀,造成运行时不正常的摩擦。
第七、曳引轮的不平衡旋转是曳引系统机械振动的主振源, 一般在设计与制造加工时已对此进行了考虑,提高曳引轮的加工精度。
4.轿厢
第一、在组装轿厢时没有正确设置减振消声橡胶垫, 则在轿厢起制动时会引起很大的振动。
第二、轿厢壁板振动频率与系统振动频率相近,产生共振。
第三、轿厢自重太轻,动态性能差，对振动的屏蔽能力较差。
5.导向装置
导轨的垂直度, 轨距偏差与接头平整度都会影响到电梯运行过程中的舒适感。导轨间距偏差过大会引起轿厢水平晃动,过小会使轿厢垂直振动。另外,导轨支架的刚度不够,导轨与支架连接、 支架与预埋钢板焊接,支架与墙体固定不牢固,也会使轿厢运行时产生振动。

㈡ 什么原因导致电梯运行时发出响声

引起电梯系统振动的因素分析
1、曳引机因素
曳引机的机械运动部分是电梯振动发生的最常见原因。曳引机中的蜗轮蜗杆运动副的制
造、安装精度和轴承精度，则是影响电梯机械振动的主要因素。电梯使用太久，长期不进行
检修，蜗轮蜗杆与齿轮间的磨损比较大，就会出现电梯加速或者减速时有轴向窜动，继而
导致加速或者减速时有台阶的感觉。如果蜗轮副的加工装配存在误差，在运转过程中蜗轮副
不能正常完成啮合过程，就会引起蜗杆、蜗轮齿间的连续冲击，形成蜗轮副受迫的激振力，
加工时的误差越大，形成的激振力也会越大，这样引起的机械振动也越大。因此，为减少机
械振动应对曳引机的制造提出更高的要求，蜗轮副的制造精度按照
GB10089 中的 5～6 级
进行制造，并更换曳引机的部件或者更换质量最好的曳引机整机。另外，减速器密封圈损坏，
漏油夹带着异响易造成噪音超标，这是由于电动机主轴
—联轴器—减速器输入轴的传动不
能保持在同一轴线上，齿轮间的啮合不完全造成齿轮油有问题造成。在安装过程中，应该将
螺丝紧固，并每隔一段时间对电梯进行检修。
另外一种永磁同步无齿轮曳引机由于省略了传统减速箱等减速部件，在构件上主要由
电机、曳引轮、制动器
3 部分组成，因此在电梯使用中具有很多优点：结构简单，维护比较
方便；体积小，重量轻，安全可靠；运行比较平稳，维护简单，绿色环保。
2、导轨和导靴的因素
电梯在下行时振动非常明显，最直接的原因有可能是导轨表面润滑不好造成的，导靴
损坏，可以加油或者更换导靴。导轨的垂直度和两导轨的平行度是需要满足一定的数值才符
合
T 型导轨的平行度，如果误差比较大，电梯运行过程中就会出现振动或者抖动现象，
钢丝绳的松紧是否均匀对电梯运行过程中受力有着重大影响，如果钢丝绳有几根比较
松弛，有几根绷的很紧，在某一时刻内受力较大的曳引轮绳槽必然会加快磨损，这样就形
成节经差，形成异常抖动，继而带动轿厢抖动。在这个期间，绳间又会出现相对滑移，对运
行中的振动和噪音的影响也会更大，并且这种影响还是不能调节的。因此在对钢丝绳的张力
调节上，应该保证其张力保持在平均值的
3%范围之内。并且在曳引机的制造中应对曳引轮
节经差提出严格的要求，一般来说应该小于
0.10 mm。在对钢丝绳的均匀度进行测试时，可
以让电梯停在中间偏上的楼层，在轿顶用手以相同的力拉对重侧每根钢丝绳。