简易自动开关门装置

① 多功能自动逃生防火门自动开关门原理

多功能自动逃生防火门自动开关门原理具体内容是什么，下面中达咨询为大家解答。
自动开门装置可以在遇到火灾时自动开锁后，利用电动机的作用把门自动打开。设计采用自动关门装置可以在火灾无法控制的时候切断火源，阻挡火势的蔓延，从而给火灾现场受困人员提供一个安全的生命通道。具体的操作过程是，开门机构采用齿轮传递动力，在一组齿轮中，有一个是不完全的齿轮（即在一个圆形齿轮上，有一半是没有齿），另一个则是标准的齿轮。在运动中，不完全齿轮和电机轴固连，标准齿轮则通过连杆套和门固定。在正常情况下，不完全齿轮无齿的半边靠近正常齿轮，两个齿轮不啮合。平常使用时，用于推动门开关和普通门无异。不会因齿轮而加大门的阻力。当发生火灾时，探测器受到烟雾感应后，将电路接通，电机正转，带动不完全齿轮转动。当无齿半边转过时，有齿的半边靠近正常齿轮，两个齿轮啮合，驱动正常齿轮转动，从而驱动与正常齿轮固连的门转动打开。当们完全打开至90度时，处于门后面的位置开关发挥作用，电路断开，电机停止工作。
当火势蔓延，使室内温度达到一定值时，处于门口的温度控制开关闭合，使另一条电路接通，电机反转带动门反向运动，将门关闭。阻止火势蔓延同样门框上方装有一个位置开关，当门完全闭合后，开关发生作用，电路断开，电机停止工作。如果在房门关闭的情况下，仍有人未能及时逃出，在距离门一定距离处设一按钮开关，按动此钮可以使门打开，供人员快速通过。
更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

② 红外线感应开关控制门自动开启关闭电路 我想设计一个门，利用红外线感应来控制门自动开启和关

红外线感应开关控制门自动开启关闭电路

，开关电源，继电器若干只或PLC，电机或电磁驱动器，红外传感器，行程或接近开关，电线。
万用表、螺丝刀等工具

满意请采纳

③ 自动关闭层门装置的主要结构特点

特点就是装了感应装置，当我们走进时自动门会自己感应开门
其它特点：1、具有自学习功能:宽度,根据检测的结果使门始终保持在佳运行状态。2、具有自动矫正功能:即使遇到大风等原因引起的运行阻力增大,仍然能够保持平稳的开关门动作。3、与各类门禁系统联动:可与各种门禁系统(如指纹、感应卡、密码、磁卡、红外等类型门禁系统)向匹配。4、具有自动反转安全装置:当碰到人或障碍物,出现异常状况时,门扇自动反转退出,并在下次接近阻力区域时自动以安全速度前进,避免夹人事件和机件损毁的现象发生，大幅度提高人员进出的安全,延长自动门

④ 下图是小刚设计的一个通过简单机械自动拉开开关的装置示意图。该装置主要由滑轮组

解：若开关刚好能被拉开，则拉力T等于6N，配重C的质量等于mC，此时，杠杆在水平位置平衡，杠杆B端受水平台面支持力为零。
分别以杠杆AB及配重D、动滑轮、配重C为研究对象，受力分所如图甲、乙、丙所示。

以杠杆AB及配重D为研究对象时，受力分析如图甲所示，

杠杆A端受到向下的压力为F1，杠杆B端受到向下的压力F和重力GD，根据杠杆平衡条件有：
F1×OA=（CD+F）×OB ①
GD= mDg=1.5 kg×10 N/kg= 15 N
将GD=15 N，OA：OB =3:1，F=75 N代人①式解得：
F1=30 N
以动滑轮为研究对象时，受力分析如图乙所示，动滑轮受到向上的拉力为2T'，受到向下的拉力为T1，受到向下的重为GP．
因为动滑轮受力平衡，所以有：
T1=2T' - Gp ②
Gp=mpg=0.2kg×10N/kg=2N
T'=T=6 N
将T'=6 N，GP=2 N代人②式解得：
T1=10N
以配重C为研究对象时，受力分析如图丙所示，配重C受到向下的重力为GC，受到向上的支持力为F1'，受到向上的拉力为T1' 。
因为配重C受力平衡，所以有：
GC=T1'+F1' ③
将T1'=T1=10N，F1'=F1=30 N代人③式解得：
GC=40 N
。

采纳吧。。

⑤ 翻斗车后门如何自动开关

翻斗车后门自动开关装置由拉杆、摇臂、车架、铲斗组成四杆机构，原四杆机构的运动部分为铲斗，车架为车架。四杆机构的第一杆为拉杆，其两端分别与齿条和摇臂连接。

第二杆为摇臂，其两端分别与拉杆和箕斗连接。第三根杆子是一个箕斗，第四根杆子是一个框架。随着吊桶的升降，l型摇臂通过四杆机构的作用，自动开启和关闭后门。该装置结构简单，零部件制造方便成本低运行可靠。

(5)简易自动开关门装置扩展阅读：

翻斗车在使用前，必须经过设备及安全管理部门验收，确认符合要求，取得准用证后方能使用。司机必须经过安全培训，持证上岗，严禁无证或酒后开车。禁止行车载人或违章行车。

车辆发动后，应先检查各种仪表、方向机构、制动装置、灯光等，必须确保灵敏可靠后，方可鸣笛起车。雨、雪、雾天气，车的最高时速不得超过25Km/h，转弯时内，防止车辆横滑。

卸料时不得行驶，应先将车停稳，容再抬起锁紧机构手柄进行卸料，禁止在制动的同时进行翻斗卸料，避免造成惯性移位事故。坡道停车卸料时，要拉紧刹车。

⑥ 汽车的物理知识整理

物理是一门历史悠久的自然学科，物理科学作为自然科学的重要分支，不仅对物质文明的进步和人类对自然界认识的深化起了重要的推动作用，而且对人类的思维发展也产生了不可或缺的影响。从亚里士多德时代的自然哲学，到牛顿时代的经典力学，直至现代物理中的相对论和量子力学等，都是物理学家科学素质、科学精神以及科学思维的有形体现。随着科技的发展，社会的进步，物理已渗入到人类生活的各个领域。

汽车中的光学知识：

1、汽车驾驶室外面的观后镜是一个凸镜

利用凸镜对光线的发散作用和成正立、缩孝虚像的特点，使看到的实物小，观察范围更大，而保证行车安全。

2.汽车头灯里的反射镜是一个凹镜

它是利用凹镜能把放在其焦点上的光源发出的光反射成为平行光射出的性质做成的。

3.汽车头灯总要装有横竖条纹的玻璃灯罩

汽车头灯由灯泡、反射镜和灯前玻璃罩组成。根据透镜和棱镜的知识，汽车头灯玻璃罩相当于一个透镜和棱镜的组合体。在夜晚行车时，司机不仅要看清前方路面的情况，还要还要看清路边持人、路标、岔路口等。透镜和棱镜对光线有折射作用，所以灯罩通过折射，根据实际需要将光分散到需要的方向上，使光均匀柔和地照亮汽车前进的道路和路边的景物，同时这种散光灯罩还能使一部分光微向上折射，以便照明路标和里程碑，从而确保行车安全。

4.轿车上装有茶色玻璃后，行人很难看清车中人的面孔

茶色玻璃能反射一部分光，还会吸收一部分光，这样透进车内的光线较弱。要看清乘客的面孔，必须要从面孔反射足够强的光透射到玻璃外面。由于车内光线较弱，没有足够的光透射出来，所以很难看清乘客的面孔。

5.除大型客车外，绝大多数汽车的前窗都是倾斜的

当汽车的前窗玻璃倾斜时，车内乘客经玻璃反射成的像在国的前上方，而路上的行人是不可能出现在上方的空中的，这样就将车内乘客的像与路上行人分离开来，司机就不会出现错觉。大型客车较大，前窗离地面要比小汽车高得多，即使前窗竖直装，像是与窗同高的，而路上的行人不可能出现在这个高度，所以司机也不会将乘客在窗外的像与路上的行人相混淆。

明白了这个道理，对我们很有用处。凡需要经受较大温度变化的东西，如果它们是用两种不同材料合在一起做的，那么在选择材料的时候，就必须考虑它们的热膨胀性质，两者越接近越好。工程师在设计房屋和桥梁时，都广泛采用钢筋混凝土，就是因为钢材和混凝土的膨胀程度几乎完全一样，尽管春夏秋冬的温度不同，也不会产生有害的作用力，所以钢筋混凝土的建筑十分坚固。

汽车中的声学知识：

1．汽车喇叭发声要响，发动机的声音要尽量消除（发动机上装配消音器）──这是在声源处减弱噪声。

2．为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响，在道旁设置屏障或植树──可以在传播过程中减弱噪声。

3．喇叭发声：电能──机械能。

汽车中的力学知识 ：

1．汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度。

2．汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到的阻力。

3．汽车前进的动力──地面对主动轮的摩擦力（主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向相反）。

4．汽车在平直路面匀速前进时──牵引力与阻力互相平衡，汽车所受重力与地面的支持力平衡。

5．汽车拐弯时：

①司机要打方向盘──力是改变物体运动状态的原因；

②乘客会向拐弯的反方向倾倒──由于乘客具有惯性

6．汽车急刹车（减速）时，

①司机踩刹车──力是改变物体运动状态的原因；

②乘客会向车行方向倾倒──惯性；

③司机用较小的力就能刹住车──杠杆原理；

④用力踩刹车──增大压力来增大摩擦；

⑤急刹车时，车轮与地面的摩擦由滚动变摩擦成滑动摩擦。

7．不同用途的汽车的车轮还存在大小和个数的差异──这与汽车对路面的压强大小相关。

8．汽车的座椅都设计得既宽且大，这样就减小了对坐车人的压强，使人乘坐舒服。

9．汽车快速行驶时，车的尾部会形成一个低气压区，这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因。

10．交通管理部门要求：

①小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带──这样可以防止惯性的危害；

②严禁车辆超载──不仅仅减小车辆对路面的破坏，还有减小摩擦、惯性等；

③严禁车辆超速──防止急刹车时，因反应距离和制动距离过长而造成车祸

11．简单机械的应用：

①方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮；

②调速杆，自动开关门装置是杠杆。

12．汽车爬坡时要调为低速：由P＝Fv，功率一定时，降低速度，可增大牵引力。

13．关于速度路程，时间的计算问题；参照物与运动状态的描述问题。

14．认识限速，里程，禁鸣等标志牌，了解其含义。

汽车里的热学知识：

1．汽车发动机常用柴油机或汽油机──它们是内燃机──利用内能来做功。

2．发动机外装有水套，用循环流动的水帮助发动机散热──水的比热容大。

3．冬天，为防冻坏水箱，入夜时要排尽水箱中的水──防止热胀冷缩的危害。

4．小汽车的后窗玻璃板中嵌有一道道的电热丝──它可以防止车内形成的雾气附着于玻璃上并凝结。

5．刚坐进汽车或有汽车从你身旁驶过时，会闻到浓浓的汽油味──扩散现象。

6．空调车车窗玻璃设计成双层的──防止传热。

7．环保汽车使用气体燃料，可减小对大气的污染。

汽车里的电学知识：

1．汽车的发动机常用低压电动机起动：电动机是根据磁场对电流的作用的道理制成的，工作时把电能转化为机械能。

2．汽车电动机（汽车电机）常用车载电瓶（蓄电池）供电，汽车运行过程中可以利用的车轮带动车载发电机发电，给蓄电池充电。给蓄电池充电时，电能转化为化学能储存起来，此时蓄电池是用电器；用蓄电池给电动机供电时，化学能转化为电能，此时蓄电池才是电源。

3．车载蓄电池还被用来为汽车上配装的空调、电扇、收录机、CD机及各种用途的电灯供电，方便地电能转化为机械能、声能、光能等等。

3．油罐车的尾部通常要挂一条铁链直达路面，这样做有利于使运输过程中因颠簸而产生的电荷迅速传到大地上，避免因静电放电而带来灾难。

4．车灯发光：电能──光能。

拓展

汽车车窗中的物理知识

一、为什么轿车前方的车窗玻璃是倾斜的，而大型汽车的`前窗玻璃是竖直的？

如果你细心观察会发现，私家小轿车的挡风玻璃一般都是倾斜的，而大型货车的挡风玻璃是竖直的。对于汽车的挡风玻璃是斜着的这个问题，也许每个人都觉得理所当然，因为我们生下来看见的就是这样，它们本该如此。果真如此吗？接下来，我带大家一起看下为什么小汽车的挡风玻璃是倾斜的吧。

小轿车前面的挡风玻璃之所以设计成倾斜，是为了规避“镜面成像效应”。虽然汽车玻璃是透光的，但在光线昏暗或夜间行车时，车内物体会通过挡风玻璃成像，因为轿车坐姿低，这会导致成像与车外主视线内的物体重叠，影响驾驶员观察路况。这时候风挡通过倾斜设计，就能规避这个问题，避免发生事故。这是因为当挡风玻璃设计成倾斜时，所成的像就会在车前的上方，驾驶员看不到车内人的像，就不会影响视觉判断，保证行车安全。

而大型汽车的前窗离地面的高度要比小轿车高多了，即使车内成像到车窗的正前方，驾驶员的视线也是向下看马路和行人的，而不存在平视的情况，故不会把像和车外的物混淆。要是大货车的前挡玻璃也向后倾斜，反而会扩大视野盲区。

二、夏、冬季节，为什么装有空调的汽车车窗会有水珠出现？

你首先要知道，汽车车窗上出现水珠其实是水的物态变化过程，而且在夏天和冬天小水珠是出现在车窗玻璃内外不同的表面上的。

我们再来看看小水珠是怎样形成的：夏天车外气温高，车内由于开了冷气，气温低，这样就会使车外的水蒸气遇冷玻璃后，在车窗玻璃的外表面上液化成小水珠，所以夏天小水珠是出现在车窗的外侧；而冬天则相反，车内由于开了暖气，气温高于车外气温，所以车内的水蒸气遇冷在车窗玻璃的内表面上液化成小水珠，所以冬天小水珠是出现在车窗的内侧。

三、为什么夜间行车时，车内不能亮灯？

大家日常开车特别是在晚上的时候，都会自觉的把车内的照明灯关掉。相信这个大家都非常清楚，不过要深究起来原因恐怕没有几个能说的清楚。只知道夜晚开车把驾驶室的灯打开，肯定会影响视线看不清前方的道路。下面就从物理学的角度和大家说说，夜晚开车要把车内灯关闭的原因。

夜晚开车之所以要关了车内的灯光，其实和初中学的物理知识有关，那就是平面镜成像原理。汽车夜间行驶时，如果驾驶室开灯，则使驾驶室内的光亮度远高于车外，此时车头的玻璃对于驾驶员来说，其镜面效应远大于透光效应，相当于一面镜子，这时驾驶员看车头的挡风玻璃近似于面对一面镜子，而车辆前方的路况就不容易看清。

如果大家面对的前挡风玻璃变成一面镜子了，那开车就变得十分危险。所以晚上开车一般都是把驾驶室的灯光关闭了，专注前方的路况。

四、装有茶色玻璃的车窗为什么从里面可以看到外面，而从外面却看不到里面？

这是因为茶色玻璃能反射一部分光，还会吸收一部分光，这样透进车内的光线较弱。车内物体所反射的光线经茶色玻璃反射和吸收一部分后，进入行人的眼睛时又再一次被减弱，所以行人很难看清乘车人的面孔。

而外面光线充足，车外物体反射的光线即便有所减弱，里面的人也还是可以看清外面的情景。

五、小轿车后窗玻璃上那些横着的细线条有啥作用？

轿车后窗玻璃上粘着不少横着的薄膜，可是导电的哟！我们知道司机是从驾驶室上方的反光镜里观察车后面的情况。冬天车内比车外暖和，后窗玻璃上容易产生水汽或结霜，此时反光镜映出的后窗上将是白茫茫一片，司机就看不清车后的情况，这是十分危险的。人们由此想出办法，把窗做成双层并粘上导电薄膜，通电后，使玻璃温度升高，玻璃上不会产生水汽或霜，从而消除了事故隐患。另外一些高级车的后窗玻璃上还安装有收音机天线，和刚才说到的加热线颜色一样。

汽车里的声学知识：

1、汽车喇叭发声要响，发动机的声音要尽量消除（发动机上装配消音器）――这是在声源处减弱噪声

2、为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响，在道旁设置屏障或植树――可以在传播过程中减弱噪声

3、喇叭发声：电能――机械能

⑦ 什么装置可以做到人走过去就断开开关人离开就通电

可利用声波感应器或光电感应器控制装置，这种装置常用于楼道自动开关灯，以及酒店自动开关门。这种产品直接买成品就行，用一个不值得自己做。如果想做我也能帮你。
你这个可以用光电感应器控制开关，人走近就自动起动开关。

⑧ 自动门控制装置

这个问题涉及到厂里机密不能公开回答

⑨ DIY制做个电动定时开关门:1.要求:上午6点自动打开，6点15自动关闭，下午17点自动打开，17

买一个时控开关就可又了，你想什么时候开关都可以

比如这个就可又达到你的要求，希望能帮到您.

⑩ 装在门上面自动关的那叫什么

装在门上面自动关的叫闭门器，简单的来说，它类似于弹簧，是安装在门上的。作用回就是当门被答打开之后，然后自动关上门。

特点就是可以准确的把门关到初始的位置。闭门器在我们生活中运用的很广泛。闭门器的意义不仅在于将门自动关闭，还能够保护门框和门体（平稳关闭），更重要的是闭门器已成为现代建筑智能化管理的一个不可忽视的执行部分。

闭门器主要用在商业和公共建筑物中，但也有在家中使用的情况。它们有很多用途，其中最主要的用途是使门自行关闭，来限制火灾的蔓延和大厦内的通风。

(10)简易自动开关门装置扩展阅读

注意事项

1、在安装防火门电动闭门器时，注意不要将安装闭门器的一侧装到受火面的一边，这样可以防止在大火发生时闭门器受到高温炙烤而发生破坏，导致防火门失去原有的功能；

2、还要对防火门的闭门器进行定期的检测，确保电动闭门器的灵敏有效，一旦发生损害就需要及时更换；

3、平时处于开启状态的防护门，一定要注意设置固定装置方便通行；

4、在使用防火门电动闭门器的时候，还要注意防火门周围的环境，如果地面上铺设地毯的话，最好能和防火门保持一定的距离，防止在火灾发生时，防火门被地毯或者室内陈设物品卡住防火门，确保防防火门闭门器在火灾发生时能够正常使用。