汽车散热装置总体方案设计

A. 汽车散热器是啥汽车散热器工作原理与功用

你们可能接触过电脑和笔记本电脑，其中有一个叫散热器的装置。 散热器经常安装在发动机和风扇的前方。 其作用是增大散热面积，加速冷却液的冷却。 为了尽快吸收散热器发出的热量，在散热器后面安装风扇，与散热器配合工作。 接下来，和汽车维修技术网的编辑一起看看汽车散热器的作用吧。
汽车散热器介绍：介绍
水冷式发动机的重要部件水箱是水冷式发动机散热回路的重要组成部分之一，可以吸收气缸体的热量，避免发动机过热。 由于水的比热较大，吸收缸体热量导致温度上升的情况并不多，因此发动机的热量通过冷却水这一液体回路，以水为传热介质进行传热，通过大面积的散热片以对流方式散热，维持发动机的适当工作温度。
散热器介绍：原理
发动机大多使用内燃机，内燃机依靠燃烧产生的热能工作。 但有效动力仅为燃料总能量的30%~40%，其馀能量作为排气热损失、机械摩擦热损失消耗。 特别是为了保持气缸、气缸盖、进排气阀的适当温度，需要冷却内燃机的各部位，作为冷却液的损失也损失热能。 散热器利用冷却液损失的热能工作，但为了确保内燃机的适当温度，冷却水损失热能是必不可少的。 发动机运转的泵经常强制冷却水在发动机的各部分循环，冷却液吸收发动机产生的热量并释放到空气中的装置就是散热器。
汽车发动机在长时间工作状态下，必然会发生高温故障。 此时，散热器起着重要的作用。 那么，今天为了伙伴们介绍到这里吧。

B. 汽车散热器的工作原理是什么

汽车散热器的工作原理是什么

汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，下面小编为大家带来了关于汽车散热器的工作原理，欢迎大家阅读，希望大家喜欢。

汽车散热器的工作原理是什么

汽车散热器的工作原理

散热器是汽车冷却系统中的一个元件，是发动机冷却系统的一个进、出水室，主片以及散热器芯片三部分构成的。散热器的主要作用就是将温度变高的冷却液通过散热管道降低温度，让冷却液恢复原来的`温度，从而在汽车行驶过程中以及发动机工作过程中起到一个冷却的效果。

发动机工作的时候，因为高速的运转就会产生非常高的热量，而这些热量在密闭的发动机内部就需要通过冷却液来达到降温的效果，而冷却液在整个冷却系统中经过了一次循环以后，就将发动机产生的热量带走了，而冷却液的温度就提高了，整个在进入第二次循环以前，就需要将冷却液的温度降低下来，那么就是散热器起作用的时候了。

汽车冷却系统的散热原理就是通过包含散热器，节温器，风扇等最组成的一个散热系统，在这整个系统中散热器负责的部分就是将循环水中的冷却液温度降低，因此散热器的构造就需要大量的管子以及散热片组成，并且采用的是金属材料，大部分是使用铝合金材料在制成。

散热器分为进水室，将冷却液分流进入以后，通过散热的管道，将热量分离，接着是通过主片以及散热器芯片等构造来将温度降低，冷却液在管道内降低了温度，而空气就在管道外面的散热板上面减低了温度，相互的流动使热量被分散，之后在流进出水室，将温度降低到原来的冷却液再次送进冷却系统中进行下一个循环。

汽车散热器使用与保养

1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。

2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。

3、使用防冻液，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。

4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。

5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。

6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。

C. 求汽车铝散热器可行性报告

中国铝散热器配件项目投资可行性研究报告
中国市场调查研究中心

报告简介

项目投资可行性研究是按照投资决策程序要求，在投资决策前对与项目有关的市场、资源、工程技术、经济和社会等方面的问题，所进行的全面分析论证和综合评价，是一种选择最佳投资项目或投资方案的科学方法。作为重大建设项目决策中必不可少的一个重要环节，进行可行性研究在国内外建设项目的前期管理中有着举足轻重的基础性作用，还是后期工业设计必须参考的重要依据。
《中国铝散热器配件项目投资可行性研究报告》通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究，从技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行科学预测，为项目决策提供了公正的、可靠的、科学性的投资咨询意见。
中国市场调查研究中心具备国家工程咨询甲级资质，其可行性研究报告由中心具有多年项目投资研究经验的专家组成项目团队亲自执笔，由高级专家审核的专业报告，可为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见，是各类投融资主体进行科学决策的重要依据。

报告属性

【报告名称】 中国铝散热器配件项目投资可行性研究报告
【交付周期】 协议约定
【报告价格】 协商定价（纸介版、电子版）
【制作机关】 中国市场调查研究中心

报告目录

第1章 铝散热器配件投资项目总论
1、项目提要；
2、可行性研究报告的范围与依据；
3、主要的技术和经济指标（用表格的方式进行描述）

第2章 铝散热器配件投资项目背景
1、项目的由来；
2、项目建设的重要性与必要性；
3、项目拟建区域（项目区）的基本情况；
4、项目承担单位（即项目法人单位）的基本情况。

第3章 铝散热器配件投资项目市场预测与分析
1、本地及周边市场现状的调查；
2、本地及外地市场供需情况的预测；
3、产品（或服务）的价格预测；
4、产品（或劳务）的市场竞争能力分析；
5、产品（或劳务）市场风险性分析；
6、产品（或劳务）的基本营销策略。

第4章 铝散热器配件投资项目地点的选址
1、项目选址原则和基本思路；
2、场址选择（要附上详图）；
3、项目区的建设条件。

第5章 铝散热器配件投资项目总体方案设计
1、项目建设的指导思想；
2、项目建设总体方案；
3、项目建设内容与规模；
4、主要生产技术路线（或工艺路线）；
5、工程建设规划（土建工程和附属工程）；
6、原材料、能源（水、电力、煤油等）消耗；
7、项目平面布置与交通运输；
8、方案比较选择；
9、项目实施计划

第6章 铝散热器配件投资项目设备与物质采购
1、设备采购及说明；
2、物质供应。

第7章 铝散热器配件投资项目环境保护与安全生产
1、项目区环境现状分析；
2、项目运行对环境的影响分析；
3、项目运行中产生的主要污染物及治理措施；
4、项目设计采用的环境保护标准；
5、项目运行安全生产分析；
6、主要的安全生产措施；
7、劳动保护。

第8章 铝散热器配件投资项目的组织与管理
1、项目筹建时期的组织与管理；
2、项目运营时期（包括项目建设后期）的组织与管理；
3、劳动定员（管理人员、技术人员、工人等）与技术培训。

第9章 铝散热器配件投资项目总投资估算与资金筹措
1、总投资估算；
2、资金筹措方式与渠道；
3、资本金；
4、投资使用计划。

第10章 铝散热器配件投资项目财务估算
1、价格确定原则；
2、成本估算；
3、销售收入与销售税金估算。

第11章 铝散热器配件投资项目经济评价
1、项目的财务评价：
(1)盈利能力分析；
(2)清偿能力分析；
(3)不确定性分析；
(4)风险分析。
2、国民经济评价。

第12章 铝散热器配件投资项目社会效益和生态效益分析
1、社会效益分析；
2、生态效益分析。

第13章 铝散热器配件投资项目结论与建议
1、可行性研究的结论；
2、主要建议。

第14章 附 件
1、 附件：
(1)项目建议书及其批复；
(2)项目用地、用水、用电、用气等的批复、协议或证明；
(3)项目法人证明（营业执照等其他法人资格证明）；
(4)项目法人关于资本金的承诺书（或银行验资的报告）；
(5)项目主办单位近3年的财务报表；
(6)项目所需成果转让协议及成果鉴定；
(7)其他附件。
2、附图。包括：
(1)项目位置图；
(2)主要工艺技术流程图；
(3)项目总平面布置图（涉及到每项建设内容的分布状况）；
(4)主要土建工程的平面图；
(5)项目协调管理监督组织系统示意图（也可在可研报告文中列出）；
(6)其他图件。
3、附表
(1)主要技术经济指标摘要表（也可以在可行性研究报告中第1章列出）；
(2)项目投资概算表
4、经济评价类基本报表与辅助报表：
1.1 现金流量表（全部投资）
1.2 现金流量表（自有投资）
2 损益表
3 资金来源与运用表
4 资产负责债表
5 财务外汇平衡表
6.1 国民经济效益费用流量表（全部投资）
6.2 国民经济效益费用流量表（国内投资）
7 经济外汇流量表
8 固定资产投资估算表
9 流动资金估算表

D. 汽车散热器原理，汽车散热器内部结构图

汽车散热器的作用主要是为发动机降温，保证车辆在行驶过程中运转稳定，因此散热器对于车辆来说十分重要。不过相信很多车主对于散热器的原理不太熟悉，下面咱们就来和大家大致讲讲风冷和水冷散热器的工作原理。

汽车散热器原理
汽车散热器一般分为水冷和风冷两种类型。风冷顾名思义就是通过冷空气的流动达到散热的效果，风冷冷却器在外壳一般有密集的散热片结构，这些散热片能帮助热量传导从而使发动机温度保持在较低水平。水冷散热器则是通过冷却液的流动带走热量，水泵把冷却液泵至散热器中，随后利用行驶中的风和风扇的运转使冷却液降温从而达到冷却的效果。

汽车散热器内部结构图
目前常见的汽车散热器都是水冷散热器，水冷散热器由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。散热器主要负责为冷却液降温，降温后的冷却液再次进入到发动机水道中带走热量，不断循环从而令发动机温度维持在相对稳定的状态。

汽车水箱散热器怎么清洗？
1、由于汽车水箱基本都隐藏在发动机保险杠内，所以在清洗前需将保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断；
2、再卸下了保险杠后，我们便可非常直观的看到水箱的位置。将水枪枪口调节成喷雾状，并将压力调节至合适大小，而后在朝着脏污的水箱表面进行冲洗；
3、待冲洗完成后，检查散热片是否有折损，如有，可使用镊子或竹签将其掰直。待全部检查过后，按照拆卸时相反的顺序安装保险杠即可完成水箱散热器的清洗工作。

E. 有什么静音的散热装机方案

散热系统如果想要整体的噪音非常小达到静音的效果的话，我建议你使用水冷系统，第一，散热效果比较理想，能够有效的散热，第二呢水冷系统的噪音相对于风扇来讲噪音要小很多。

F. 电动汽车散热器，电动汽车散热器的工作原理介绍

不管人们愿不愿意接受，都很难阻挡汽车走向新能源的步伐。在这样的市场背景下，很多整车厂商开始为自己的主流车型开发纯电动版本。电动车乍一看没有内燃机，似乎可以省略一些热管理的设计。但实际上，电动车的热管理，尤其是散热，并不比传统燃油车简单。热量管理是任何类型驱动器的核心技术。内燃机的效率会更高；在电动汽车中，热流和冷流的协调是车辆性能、里程和续航的基础。因此，统一热管理是电力运输可持续发展的基本前提。电动汽车散热器工作原理介绍。那么，对于电动车来说，哪些部件容易过热呢？这些元件的散热方式是怎样的？本文给大家简单解释一下。当电动车行驶时，车上的逆变器温度会升高。主要原因是逆变器中使用的绝缘栅双极晶体管IGBT在功率输出较高时会产生大量热量。IGBT作为电子元器件，长期在高温下工作会影响其使用寿命，极端情况下甚至会在瞬间损坏。因此，在电动汽车的开发中，有必要为逆变器设计一种冷却策略。目前主流的变频器冷却方式是风冷。电控冷却风扇安装在外壳外部，外壳的散热面积以翅片的形式增加。此外，新一代产品还将引入冷却液，实现“风冷水冷”复合散热。电动汽车中最重要的发热部件是动力电池。电动车的动力电池因为存储量大，体积大，所以只能装在后备箱或者地毯下面。这种安装位置，加上严格的绝缘和防尘防水措施，使得动力电池的散热相对困难。目前电动汽车的主流动力电池类型为锂电池，在放电过程中会因化学反应产生热量，导致电池内部和表面温度迅速升高。大多数电动汽车的动力电池的工作温度需要低于55，因此车辆需要配备高效的冷却机构。目前动力电池主流的冷却方式是将冷却液引入动力电池组，然后通过电子风扇将冷气送出，或者设置管道让冷却液在电池组内部流动，从而达到带走动力电池内部热量的目的。除了水冷，少数车型会选择风冷(底盘有进风口)，或者通过管道将空调制冷剂引入动力电池附近的冷却方式。由于纯电动汽车没有内燃机作为动力源，需要额外的电动水泵将冷却液输送到需要冷却的地方，冷却液也需要热交换器来实现自身散热。马勒充分考虑了电动汽车的上述散热需求，并制定了相应的热管理解决方案。

G. 汽车散热器风扇装在哪,散热器风扇工作原理介绍

家里所有的车都会配备散热风扇，这是帮助车空调节热量和降温的装置。想知道暖气片风扇的工作原理吗？今天，它会告诉你汽车散热器风扇安装在哪里，让我们来看看。散热器工作原理介绍:简介根据水温和发动机负荷，信号被传输到计算机。发动机电脑控制风扇的高低速继电器，也受空调节压力影响。原理如下:空调节电脑接收空调节压力开关、室内外温度等信号，再通过总线将空调节信号传输给发动机。同时，控制风扇继电器吸合。当空调节压力因环境及自身影响增大时，发动机电脑接收空调节电脑信号，控制风扇高速继电器吸合，风扇高速运转。散热器的工作原理-简而言之。散热器的工作原理是传热。冷却风扇的原理是增加加热软件的空空气循环，通过空空气循环不断带走热量。其实都是传热。高温转化为低温。好了，就这样。不知道大家听完介绍，对汽车散热器风扇安装在哪里有没有更深的了解。

H. 汽车散热器工作原理及保养

汽车散热器工作原理及保养

分类

按照散热器中冷却液流动的方向可将散热器分为纵流式和横流式两种。

按照散热器芯的结构形式可将散热器分为管片式散热芯、管带式散热芯以及板式散热器芯。

汽车散热器一般分为水冷和风冷。风冷式发动机的散热是依靠空气的流通来带走热量从而达到散热的效果。风冷式发动机的缸体外部被设计制造成密集的片状结构，从而增加散热面积，以满足发动机的散热需求。风冷发动机相比使用最多的水冷发动机来说具有重量轻、维护方便等优点。

水冷散热是水箱散热器负责将带有发动机高温的冷却液进行冷却;水泵的任务是让冷却液在整个散热系统中循环;风扇的运转利用环境温度直接吹向散热器，使得散热器内的高温冷却液得到冷却;节温器控制冷却液循环的状态储液罐用来储存冷却液。

材质

汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。

汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势，在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时，铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展，铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。国外轿车配套的散热器多为铝散热器，主要是从保护环境的角度来考虑(尤其是欧美国家)。在欧洲新型的轿车中，铝散热器占有的比例平均为64%。从我国汽车散热器生产的发展前景看，硬钎焊生产的铝散热器逐渐增多。硬钎焊铜散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用。

结构

汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展。

管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成，冷却管大多采用扁圆形截面，以减小空气阻力，增加传热面积。

散热器芯部应具有足够的通流面积，让冷却液通过，同时也应具备足够的空气通流面积，让足量的空气通过以带走冷却液传给散热器的热量。同时还必须具有足够的散热面积，来完成冷却液、空气和散热片之间的热量交换。

管带式散热器是由波纹状散热带和冷却管相间排列经焊接而成。

与管片式散热器相比，管带式散热器在同样的条件下，散热面积可以增加12%左右，另外散热带上开有扰动气流的类似百叶窗的孔，以破坏流动空气在散热带表面上的附着层，提高散热能力。

原理

汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。其中，散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的`方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。 冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

使用与保养

1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。

2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。

3、使用防冻液，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。

4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带(片)和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。

5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。

6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。

7、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。

8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。

9、视实际情况用户应在1～3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。

10、水位计应每3个月清洗一次或视实际情况，各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。

养护维修

汽车散热器作为汽车内部的传热导热部件，对于汽车来说起着重要作用，汽车散热器的材质主要为铝制或铜质，散热器芯是其主要部件，内装有冷却液，通俗来说，汽车散热器是一个热交换器。而对于散热器的养护和维修，大多车主只是一知半解，下面我来介绍下日常汽车散热器的养护和维修。

散热器和水箱共同作为汽车的散热装置，就其材质来说，是金属不耐腐蚀，所以应避免其和酸碱等有腐蚀性的溶液接触，以免遭到损伤。对于汽车散热器来说，堵塞是很常见的故障，减免堵塞的发生，里面应注入软水，硬水需软化后再进行注入，以免产生水垢造成汽车散热器的堵塞。冬季天气寒冷，散热器容易结冰膨胀冻坏，所以应加入防冻液，避免水的结冰。在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。对汽车散热器进行加水时，应将水箱盖慢慢打开，车主等作业人员身体应尽量远离加水口，以免高压的高温油气喷出水口造成人员烫伤。

I. 新能源汽车散热形式有哪些

一、风冷结构散热方式介绍：
1、在动力电池包一端装置散热风扇，另一端留出通风孔，使空气在电芯的缝隙间加速流动，带去电芯工作时产生的高热量；
2、在电极顶部和底部各加上导热硅胶片，让两端不易散发的热量通过导热硅胶垫传导在金属外壳上散热，同时导热硅胶片的高电气绝缘和防刺穿性能对动力电池组有着很好的保护作用。
二、液冷结构散热方式介绍：
1、电芯的热量通过导热硅胶片传递到液冷管，由冷液热胀冷缩的原理任意循环流动将热量带走，使整个动力电池包的温度统一，而冷液强大的比热容吸收电芯工作时产生的热量，使得整个电池包在可靠温度内动作；
2、导热硅胶片良好的高回弹韧性和绝缘性能，能够避免电芯之间产生的震动摩擦破损问题，和电芯之间的短路隐患，是水冷方案不错的辅助材料。
三、自然对流散热方式介绍：
1、有的动力电池组空间大，与空气接触良好，露出的部分能通过空气自然换热，底部不能自然换热部位通过散热器散热，导热硅胶片填充散热器与动力电池组中间导热、空隙、减震、绝缘；
2、新能源汽车市场的方案多应用于加热片，启动前的动力电池预热加热片的热量，通过导热硅胶片将热量传递给电池组。预热电池、导热硅胶片有着良好的导热性能、耐磨性能、和绝缘性能，能很好的传热和防护电池组之间与加热片摩擦产生的磨损，与短路等等。