自动调温装置

节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。

节温器的作用是什么？

节温器有什么用？下面我们一起来了解一下。

节温器的作用介绍节温器的作用是调整发动机经散热水箱进行冷却。当出水温水温，特别是在车辆启动的过程达到83士3°C时，节温器阀门完全中，它能使发动机温度迅速升高，张开，旁路关闭.全部出水经节温以减少气缸的磨损。其工作原理器阀门排出或流经散热水箱进行是：当冷却水处于低温时，节温器冷却。

双节温器还有个功能就是节能，对于电控柴油机，水温是一个很重要的喷油参考信号，发动机本身工作有一个合适的工作温度，太高太低了都不好，使用双节温器可以实现更加精确的水温调节控制，有助于节能降低油耗。此外一些车辆使用双节温器还可以实现缸体缸盖分开控制。

节温器可以控制发动机的冷却液温度，分为两种情况。

第一种情况，节温器常开，会导致发动机冷却液温度上升慢，油耗比较高，特别是在冬天的时候，暖风也会不热，得着很长时间才会又暖风。

第二种情况，节温器处于常闭，状态，这样会导致一直处于小循环，发动机温度迅速升高，导致发动机高温，水管憋气，情况严重损坏发动机。

节温器的工作原理主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。

节温器有什么用？节温器的功用根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

如果没有节温器，发动机经常处于低温状态工作，使发动机热状态不良，各机件磨损加剧，油耗会增加。实践表明，发动机在40~50°C低温条件下工作，磨损量要增加30~40倍。使用寿命大大缩短。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

❷ 节温器一般安装在什么位置啊其作用和用途是

发动机上部的出水口处。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。

节温器通常由弹簧、胶管、感温体、节温器阀、阀座、推杆、上下支座等组成。功能是根据冷却液温度的高低变化而对进入散热器的水量进行自动调节，同时也会改变水的循环范围，也就是大循环和小循环。这样就达到了调节冷却系统的散热能力，从而保证了发动机工作在合适的温度范围内。

(2)自动调温装置扩展阅读：

注意事项：

1、节温器控制发动机冷却液的温度，档冷却液温度低于工作温度时，发动机冷却液经旁路流回水泵进口，当发动机冷却液温度达到工作范围后，节温器打开，封闭旁路，开启大循环模式，迫使发动机冷却液流入散热器中冷却。

2、发动机工作初期，冷却液温度上升很快，当冷却液温度表指示80℃后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。

3、在冷却液温度表指示70-80℃时，打开散热器盖和散热器防水开关，用手感觉冷却液温度，若均烫手说明节温器工作正常，若散热器加水口处冷却液温度低，且散热器上水室进水管处无冷却液流出或流出甚微，说明节温器主阀门无法打开。

参考资料来源：网络-节温器

参考资料来源：网络-发动机

参考资料来源：网络-冷却液

❸ 汽车的节温器有什么作用节温器的阀门常开或常关会有什么影响怎么保养

总而言之汽车的节温器内部是有一定的传感设置，对于冷却液的温度会有一定的降温效果，其阀门，可自动的开启和关闭常开和常关，对于两侧的水管温度有一定的调节作用，目的是为了使，汽车发动机，在长时间的使用过程中，仍旧保持恒温，有冷却液不断地上流和下流来使发动机正常的工作。