① 自动驻车和电子驻车的区别是什么
1、使用方式不同：电子驻车需要手动开启；自动驻车不需要手动。2、作用原理不同：电子驻车是手刹，从机械式手刹的拉手柄变成按钮；自动驻车是电子手刹的扩展功能。3、使用场景不同：电子驻车的使用场景是日常停车；自动驻车是在市区走走停停的路况下使用。
电子驻车其实就是手刹，从机械式手刹的拉手柄变成按钮，而自动驻车则是电子手刹的扩展功能。另外两者的使用方式不同，电子驻车需要手动开启，而自动驻车不需要手动按按钮。
电子驻车的使用场景为日常停车，而自动驻车更适合在市区走走停停的路况下使用。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。当要长时间停车时，踩下制动踏板后使车辆静止，将电子按键“p”拉起，则电子手刹启动，此时车辆的制动状态就跟以前拉上机械手刹一样。当需要解除电子手刹功能时，只要踩下刹车踏板，再将按键往下按即可。此外，还可以将档位放入D档，踩油门，这时候系统也会制动解除。
自动驻车（AUTO HOLD）功能是车身稳定控制系统（ESP）的扩展，使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。遇到红绿灯等需要短停的情况，按下自动驻车功能键，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车。当驾驶员踩下油门踏板、拔出安全带卡扣或打开车门时都会自动解除自动 驻车功能。所以在车辆制动期间需要下车或解开安全带一定要档位挂入P档或开启电子手刹功能。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
② 电子手刹和自动驻车如何使用
建议你两步走。1,如果不熟悉自动挡，就按照手挡的习惯先开，就是关闭autohold，别让它亮。只用电子手刹，停车，挂到N档，拉起亮灯是刹车，按下是松手刹，灯灭。这样不管坡不坡，都会轻易开车，比手档简单多了。2，一年半载后，愿用自动驻车，再用
③ 电子手刹，机械手刹，P挡和自动驻车的区别是什么
电子手刹：普通的电子手刹P就是用电脑控制电机夹紧或松开的手刹车，它用按钮P代替拉把，当然，长长钢丝绳也扔掉了。电子手刹车，就是电机控制的一种加紧装置，用螺杆的自锁性能
机械手刹：用杠杆的原理，通过钢丝拉紧后轮内鼓刹的蹄片.这样，后轮不转了，这就是传统的手刹车——制动后轮，拉紧了就不会放手，完全机械的作用
P挡：是通过变速箱内部的钢爪锁定传动轴上的棘轮产生制动
自动驻车：是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。
④ 自动驻车还需要拉电子手刹吗
自动驻车的情况下不用拉电子手刹，电子驻车自动系统软件是将安全驾驶全过程中的临时制动系统和停车后的长时性制动系统功能融合在一起，而且停车制动系统的技术性是由电子器件操纵方法完成，这个是电子手刹的一种拓宽功能。打开自动驻车此项功能后，买车人就不用再担忧安全驾驶汽车时忘掉松掉刹车或是在停车的时候会溜车。
歇火后电子手刹会自动打开吗
歇火后电子手刹会自动打开，电子手刹是的作基本原理与脚踏式手制动同样，都根据刹车片与刹车盘造成的磨擦力来实现操纵停车制动系统，只不过是操纵方法从以前的脚踏式刹车支撑杆变成了电子器件按键。电子手刹从基础的驻车制动功能拓宽到自动驻车功能AUTOHOLD，该功能促使驾驶员在车子停止时无需长期刹车踏板，运行自动电子器件行车制动的情形下，可以防止车子多余的滑跑。
自动驻车的优势：
1、行车历程中碰到必须短暂性停车的状况，系统软件会在车子停稳后自动将车轱辘刹停避免 溜车；
2、进入车内发展的情况下体系会自动刹车踏板避免 倒滑，等发展的前驱动力做到能够往坡上走的水平系统软件会自动释放出来刹车踏板向前；
3、停车落锁不用拉刹车，系统软件此刻会自动停下车轱辘。
⑤ 自动驻车还需要拉电子手刹吗熄火后电子手刹会自动开启吗
自动驻车的时候不需要拉电子手刹，电子驻车自动系统是将驾驶过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能结合在一起，并且停车制动的技术是由电子控制方式实现，这个是电子手刹的一种延伸功能。开启自动驻车这项功能后，车主就不用再担心驾驶车辆时忘记松开手刹或者在停车时会溜车。⑥ 电子手刹和自动驻车的区别，电子手刹和自动驻车怎么用
电子手刹⑦ 有自动驻车功能，停车还要按电子手刹吗
不需要。
1、电子驻车制动系统是将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。它是电子手刹的一种延伸功能自动驻车，开启这项功能后汽车不用在担心忘记松开手刹或者在停车时汽车会溜车。
2、自动驻车的优点：
（1）行驶过程中遇到需要短暂停车的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停防止溜车，也不用在惦记着拉手刹。
（2）上车起步的时候系统会自动刹车防止倒滑，等起步的前牵引力达到可以往坡上走的程度系统会自动释放刹车前行。
（3）停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮。
(7)自动驱车是用电子手刹的装置扩展阅读：
电子手刹现在已经是多数车型标准配置，除节省空间和外观精美以外，对于女车主来说具有一键操作，避免传统手刹出现拉不紧溜车的优势。电子手刹除控制部分外工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。
在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统。该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上，电子控制单元和电动机组件直接通过电气线束进行连接。
⑧ 自动启停电子手刹和自动驻车
电子手刹是在原有机械刹车的基础上，用电子控制元件代替手刹手柄直接控制刹车。由单独的开关控制。它的图标周围有一个半圆形，中间有一个P形图标。它的位置通常在中控台上。当它运行时，仪表盘会有一个中间带p的红色半圆形图标，中控电子手刹开关的指示灯也会亮起。
电子手刹开关
自动驻车装置在车辆停在P位时会自动操作手刹，日常驾驶时踩刹车一秒钟以上即可实现抱闸两种功能。还有一个单独的开关。前者不需要控制，一般默认停车后自动开启。后者需要按下自动保持按钮，仪表盘上会出现一个绿色半圆P图标。我们在日常行驶中等待红绿灯时，轻轻踩下刹车1秒就可以自动打开手刹，可以控制车辆在R倒档和P档以外的其他档位。当仪器工作时，自动保持绿色字体将出现在仪器上。
电子手制动开关(上)和制动保持开关(下)
自动启停是指发动机可以根据一定条件自动启停，达到节油减排的效果。它还有单独的开关控制。开关图标是一个圆形图标，中间是字母A，边缘是“关”字。系统默认启停，合格发动机自动关闭或启动。
发动机启停开关
电子手刹、自动驻车和自动启停连接
所有带电子手刹的车型基本都能实现自动驻车。换句话说，自动泊车是电子手刹的升级版。具有自动保持功能的日常驾驶可以完全解放右脚，提高舒适性。当你在陡坡上起步时，你不必担心车辆会向后滑动。我停车时不忘拉手刹。
但无论是电子手刹还是自动驻车，都要有电源才能工作。这在洪水或事故等紧急情况下更麻烦。
自动启动和停止工作需要满足许多条件。比如真空度制动，安全带，空调整等等。他们之间有联系。发动机可以在刹车下启动和停止，但如果涉及到电子手刹，发动机会自动启动。比如，原来在踩刹车时安全带突然松开，刹车不工作。电子手刹自动开启，发动机自动启动。他们的一些工作条件是一样的。当它们不满足时，系统将不起作用。