断绳保护装置作用

⑴ 鸿姿的堆垛机具有哪些安全措施

库比克堆垛机的安全措施有以下 
1、松绳、断绳保护装置：当堆垛机提升钢丝绳松垂或断裂时，自动切断提升电机电源，载货台制动器卡在立柱上，避免载货台跌落。   
2、堆垛机具有过载保护装置，当加载超过额定起重量的10%时，自动切断起升电机电源。
3、堆垛机设有提升极限限制开关和机械缓冲双重保护装置。当载货台超出正常升降行程并达到上、下极限位置时，触发该开关，自动切断提升电机电源，载货台将停止运行。此外，在超出上、下极限位置外另加设抗冲击性能良好的缓冲块，迫使载货台停止运行。   
4、堆垛机设有运行极限限制开关和机械缓冲块双重保护装置。当堆垛机超出正常运行行程并达到左、右极限位置时，触发该开关，自动切断运行电机电源，堆垛机将停止运行。此外，在超出左、右极限位置外另加设抗冲击性能良好的缓冲块，迫使堆垛机停止运行。作用于缓冲块上的力，是按堆垛机满载和高速行走的条件下计算的。   
5、堆垛机上装有手动急停按纽，在紧急情况下，能切断堆垛机总电源。   
6、堆垛机的电气联锁保护。
7、多地点操纵的堆垛机设有互锁，以保证某一时刻，只能从一个地点操纵堆垛机。
8、各控制方式间应有互锁，以保证在某一时刻，只允许选用手动、半自动、自动、计算机联机控制中一种控制方式。
9、当货叉不在中间位置（收叉时不在正确位置上）或货叉在动作时，堆垛机行走、高速升降将被锁定；当堆垛机行走、高速升降或堆垛机发生故障时，货叉将被锁定。
10、控制电路还应具备以下常规的联锁和保护：失压保护，操作开关零位保护、电动机正、反转联锁、不同速度级的联锁、短路和过载保护。   
11、堆垛机配备音响报警装置。在运行机构启动前，应先发出音响信号。   
12、堆垛机具有故障报警和自我诊断功能。   
13、全部巷道口/门在堆垛机紧急停电时自动切断电源。
14、载货台设有货物超尺寸和坍塌检测，避免货物超出堆垛机而引起事故。   
15、载货台设有货位虚实检测，以确认货位是否有货，避免重复入库，当发现货位有货时，停止送货并报警。
16、货叉上装有极限开关和机械限位挡块。货叉设有第一节货叉、第二节货叉居中检测，以防止堆垛机在行走和升降时，货叉出现误动作。同时在货叉运行的终端设有极限开关和机械限位挡块，以确保堆垛机在有轨巷道内运行的安全。
17、货叉上装有扭力限制器，当货叉伸出过程中碰到障碍物，当阻力达到规定值时，货叉扭力限制器打滑，货叉停止伸叉。
18、堆垛机行走轮前方设置有清轨器。   
19、堆垛机选用的起升钢丝绳安全系数大于6。   
20、安全保护装置均安装在容易检查和维护的位置。
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⑵ 塔吊安全检查应注意那些问题

塔吊安全检查应注意那些问题

塔吊、施工升降机是建筑工地，尤其是高层建筑必不可少的大型起重机械。同时因为该类型设备在安拆、使用过程中存在的高风险，安全事故时有发生，是我们建筑企业不得不面临的一个现实问题，也给我们安全管理人员带来的很大压力。到工地上如何来检查，检查哪些方面?

塔吊的检查要点：

① 力矩限位器：当起重量达到相应幅度额定起重量的110%时，自动切断起升向上和变幅向前的电源。

重量限制器：起吊重量大于相应档位的额定值并小于额定值的110%时，应切断上升方向的电源，但机构可作下降方向的运动。

高度限位：塔吊 的吊钩装置起升到下列规定的'极限位置时，应自动切断起升的动作电源：

1)起升钢丝绳的倍率为2倍率时，其极限位置应为1000mm。

2)起升钢丝绳的倍率为4倍率时，其极限位置应为 700mm。

变幅限位器：小车行至距离起重臂两端缓冲器各1.5米处减速，距离0.5米处自动停止

回转限位器：左右两个方向旋转角度不大于±540°。

吊钩保险：防止起吊钢丝绳角度过大或挂钩不妥时，容易造成钢丝绳从钩头中脱出而吊物坠落伤人事故。间隙小于绳径20%

小车断绳保护装置：小车断绳保护装置是变幅小车断绳时防止溜车的安全装置

钢丝绳防脱槽装置：是防止钢丝绳在转动运行中跳动出槽，导致钢丝绳被卡死、拉断或磨轴，而出现坠钩事故。

钢丝绳的检查：变形严重：波浪形变形、笼形畸变、绳股挤出、钢丝挤出、局部增大、直径局部减小、部分被压扁、严重扭结、严重弯曲。

绳卡：夹板应在钢丝绳承载时受力的一侧，“U”螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交。标准节螺丝：连接螺栓齐全、紧固牢靠

附墙：安装附墙装置时必须使用经纬仪检查塔身的垂直情况，附着点以下 保证塔式起重机垂直度偏差不大于2/1000，附着点以上垂直度偏差不大于4/1000

⑶ 施工升降机的安全装置有哪些

施工升降机的安全装置：限速器、缓冲弹簧、上、下限位器、上、下极限限位器、安全钩、急停开关、吊笼门、防护围栏门连锁装置、楼层通道门、通讯装置、地面进口处防护棚、断绳保护装置
1、限速器：为了防止施工升降机的吊笼超速或坠落而设置的一种安全装置，分为单向式和双向式两种，单向限速器只能沿吊笼下降方向起限速作用，双向限速器则可沿吊笼的上下两个方向起限速作用。限速器应按规定期限进行性能检测。
2、缓冲弹簧：缓冲弹簧装在与基础架连接的弹簧座上，以便当吊笼发生坠落事故时，减轻吊笼的冲击，同时保证吊笼和配重下降着地时成柔性接触，减缓吊笼和配重着地时的冲击。缓冲弹簧有圆锥卷弹簧和圆柱螺旋弹簧两种。通常，每个吊笼对应的底架上有两个或三个圆锥卷弹簧或四个圆柱螺旋弹簧。
3、上、下限位器：为防止吊笼上、下时超过需停位置，或因司机误操作以及电气故障等原因继续上行或下降引发事故而设置的装置，安装在吊笼和导轨架上，限位装置由限位碰块和限位开关构成，设在吊笼顶部的最高限位装置，可防止冒顶；设在吊笼底部的最低限位装置，可准确停层，属于自动复位型。
4、上、下极限限位器：上、下极限限位器是在上、下限位器不起作用时，当吊笼运行超过限位开关和越程后，能及时切断电源使吊笼停车。极限限位是非自动复位型。动作后只能手动复位才能使吊笼重新启动。极限限位器安装在吊笼和导轨架上。（越程是指限位开光与极限位开关之间所规定的安全距离）
5、安全钩：安全钩是为防止吊笼达到预先设定位置，上限位器和上极限限位器因各种原因不能及时动作，吊笼继续向上运行，将导致吊笼冲击导轨架顶部面发生倾翻坠落事故而设置的钩块状，也是最后一道安全装置。它能使吊笼上行到轨架安全防护设施顶部时，安全地沟在导轨架上，防止吊笼出轨，保证吊笼不发生倾覆坠落事故。
6、急停开关：当吊笼在运行过程中发生各种原因的紧急情况时，司机能在任何时候按下急停开关，使吊笼停止运行。急停快关必须是非自行复位的安全装置，一般安装在吊笼顶部。
7、吊笼门、防护围栏门连锁装置：施工升降机的吊笼门、防护围栏门均装有电器连锁开关，它们能有效地防止因吊笼或防护围栏门未关闭就启动运行而造成人员的物料坠落，只有当吊笼门和防护围栏完全关闭后才能启动运行。
8、楼层通道门：施工升降机与楼层之间设置了运料和人进出的通道，在通道口与施工升降机结合部必须设置楼层通道门。楼层通道门的高度不低于1.8米，门的下沿离通道面，不应超过50毫米。此门在吊笼上下运行时处于常闭状态，只能在吊笼停靠时才能由吊笼内的人员打开。应做到楼层内的人员无法打开此门，以保证通道口处在封闭的条件下不出现危险。
9、通讯装置：由于司机的操作室位于吊笼内，无法知道各楼层的需求情况和分辨不清哪个楼层发出信号，因此必须安装一个闭路的双向电器通讯装置。司机应能听到每一楼层的需求信号。
10、地面进口处防护棚：施工升降机安全完毕时，应及时搭设地面出入口的防护棚，防护棚搭设的材质选用普通脚手架钢管、防护棚长度不应小于5m，有条件的可与地面通道防护棚连接起来。宽度应不小于升降机底笼最外部尺寸。其顶部材料可采用50毫米厚木板或两层竹笆，上下竹笆间距应不小于600毫米。
11、断绳保护装置：吊笼和配重的钢丝绳发生断绳时，断绳保护开关切断控制电路，制动器抱闸停车。

⑷ 施工升降机的安全装置有哪些

一、缓冲装置

作用：缓冲弹簧装在与基础架连接的弹簧座上，以便当吊笼发生坠落事故时，减轻吊笼的冲击，同时保证吊笼和配重下降着地时成柔性接触，减缓吊笼和配重着地时的冲击。

标准做法：每个吊笼对应的底架上有两个或三个圆锥卷弹簧或四个圆柱螺旋弹簧。

二、电气安全开关

1.电气联锁限位开关

作用：行程开关又称限位开关，用于控制机械设备的行程及限位保护，是根据运动部件的行程位置而切换电路的电器。

原理：一组常开，一组常闭。

检查方法：开门断电。

2.极限开关

作用：切断主电源。

原理：连杆上下拨动均可切断电源，上下限位失效后，一端作用在标准节上的限位碰铁，切断电源。是一种急停开关，不能自动复位。

检查标准：上下拨动断电停止运转。

三、机械联锁装置

作用：机械联锁装置要配合电气安全开关使用，其作用是在各个门未关闭或关闭不严时，电气安全开关将不能闭合，吊笼不能启动工作；吊笼运行中，一旦门被打开，吊笼的控制电路也将被切断，吊笼停止运行。

1.外围栏安全门机械连锁装置

外围栏安全门电气联锁开关

标准做法：正常情况下，施工升降机围栏门要设置有机械锁钩、电气联锁限位开关。

检查方法：

A.观察围栏门是否有机械锁钩，若无机械锁钩则该安全装置缺失。

B.施工升降机运行中打开围栏门，若围栏门能开启则机械锁钩失效，若开启时吊笼无法停止运转则机械锁钩、电气联锁限位开关均失效。

2.吊笼门机械联锁开关

吊笼门电气联锁限位开关

标准做法：正常情况下，施工升降机吊笼门要设置有机械锁钩、电气联锁限位开关。

检查方法：

A.观察吊笼门是否有机械锁钩，若无机械锁钩则该安全装置缺失。

B.施工升降机运行中吊笼门（靠围栏门一侧）能开启则机械锁钩失效，若吊笼门、吊笼双开门开启时吊笼无法停止运转则机械锁钩、电气联锁限位开关均失效

四、防坠安全器

定义：也叫作限速器，指非电气、气动和手动控制的防止吊笼坠落的机械式安全保护装置。

作用：防坠安全器是施工升降机最重要的安全装置，安装在吊笼内部。其作用是限制吊笼超速运行，当吊笼因故障引起超速下滑时，防坠器开始工作，并使力矩增加，在一定的距离内将吊笼平稳制动，防止吊笼坠落，保证人员设备安全。

标准做法：防坠安全器使用寿命：5年强制报废；必须每年检测标定一次。

检查方法：每季度必须做一次防坠落实验,查看防坠器检测日期是否过期。

五、施工电梯超载保护器

定义：轴销传感器安装在吊笼与驱动板的连接处（连接销轴），通过吊笼重量使轴销传感器产生微弱变形来测量重量，并将重量信号经过转换后传给重量限制器。

作用：在升降机超载时能够报警给升降机司机，达到限制重量时切断电路，不能启动。

标准做法：通常显示屏能根据载重量不同而显示相应读数。

检查标准：超载启动。

六、安全钩

定义：安全钩一般由整体浇铸和钢板加工两种。其结构分底板和钩体两部分，底板由螺栓固定在施工升降机吊笼的立柱上。

作用：它能使吊笼上行到轨架安全防护设施顶部时，安全地勾在导轨架上，防止吊笼脱离导轨架或防坠安全器输出端齿轮脱离齿条，保证吊笼不发生倾覆坠落事故。

检查标准：查看施工升降机是否设置安全钩，要求设置不少于一对，并检查安全钩是否稳固可靠。

七、其他安全措施

1.急停开关

定义：吊笼在运行过程中发生各种原因的紧急情况时，司机能在任何时候按下急停开关，使吊笼停止运行。

作用：紧急制动。

检查方法：按下急停按钮，观察升降机是否停止运转。

2.楼层呼叫器

定义：为使施工升降机吊笼内司机能接受到各楼层呼叫信息而安装闭路的双向电器通讯装置。

作用：楼层呼叫信息传递。

检查方法：在楼层处按压呼叫器按钮，观察吊笼内司机能否收信息。

3.楼层防护门

定义：在楼层运料和人进出的通道与施工升降机结合部设置的楼层通道门。

作用：施工升降机运行中，楼层内的人员无法打开此门。

标准做法：层门高度不宜小于1.8m，宽度与吊笼门宽度差不应大于120mm，层门与关闭的吊笼门水平距离不超过200mm,层门下沿离通道应小于50mm。

检查方法：查看楼层防护门尺寸、位置是否符合要求。

⑸ 人乘电梯断绳保护装置是如果动作

应该是限速器。
限速器是当轿厢速度超过设定值时操纵安全钳的装置，一般安装在机房或井道顶，通过限速器钢丝绳与安装在轿厢两侧的安全钳拉杆相连，电梯的运行速度通过钢丝绳反映到限速器的转速上。电梯运行时，钢丝绳将电梯的垂直运动转化成限速器的旋转运动。当旋转速度超过设定值时，限速器就会使电气触点动作，切断控制电路，使电梯停止运行；如未能使电梯停止，电梯继续加速下行，限速器将进而卡住钢丝绳，使钢丝绳无法运动，由于电梯继续下行，钢丝绳将拉动安全钳拉杆使安全钳楔块向上运动，将轿厢卡在导轨上，这样就可防止电梯继续超速下行。当断绳造成轿厢坠落时，也由限速器的机械动作拉动安全钳，是轿厢停在导轨上。

⑹ 建筑起重机械是指什么

本文为系列文章，由于内容较多，故分为几部分讲解。今天我们首先介绍的是塔式起重机（塔吊）的构造。

一、建筑起重机械设备的种类

建筑起重机械是指各类塔式起重机、门式起重机、施工升降机、物料提升机、高处作业吊篮和整体提升脚手架。

二、塔式起重机分类

三、塔机型号表示方法

为了快速有效地区别各种塔机的品种规格，我们应当了解我国塔机的型号编制方法。根据专业标准ZBJ04008《建筑机械与设备产品型号编制方法》的规定，我国塔式起重机的型号编制图示如下：

塔式起重机是起（Q）重机大类的塔（T）式起重机组，故前两个字母为QT；特征代号看你强调什么特征，如块装式用K，自升式用Z，固定式用G，下回转用X等等。例如：

QTK400—代表起重力矩400kN·m的块装式塔机。QTZ80—代表起重力矩800kN·m的自升式塔机。

目前，镇江市场以QTZ系列自升式上回转塔式起重机为主，主要有QTZ40、QTZ63为主。以下以QTZ系列塔吊作为研究对象。

四、塔机主要技术参数

1、塔吊构造

2、塔吊基础

（1）现浇混凝土基础：

（2）拼装式混凝土基础：

拼装式基础由若干块混凝土预制构件组成，可以多次重复使用。塔机安装前，把拼装基础的各构件吊装到位后，构件之间用钢绞索经张拉连接成整体。

（3）特殊基础：

3、钢结构件

4、塔机的机构

（1）起升机构：

（2）回转机构：

IACM，回转支承三维造型图

回转机构是实现起重臂绕塔机中心线回转的工作装置，使吊物能够以塔机中心线作水平圆周运动，从而把塔机的作业范围扩大为一个空间。

（3）变幅机构：

变幅机构有运行小车式变幅机构和动臂式变幅机构。

（4）行走机构：

行走机构仅用于轨道行走式，由电机、减速器、台车、车轮、夹轨器、终点限位开关、缓冲器等组成。

（5）液压顶升机构

液压顶升机构由塔身过渡节、套架、顶升液压缸和工作平台等组成。其中套架内装有导向滚轮，滚轮和塔身的间隙可调，套架中部装有工作平台，平台的一侧装有滑道或小车，供塔身待加节水平移动用，套架顶部和塔身过渡节固定连接。

五、安全及保险装置

1、安全保护装置

a、 力矩限制器

防止塔机因起重力矩超载而导致整机倾翻事故。当起重力矩超过其额定值时，力矩限制器应自动切断上升和增大幅度的电源，但不切断下降和减少幅度时的电源，吊物可做向下和减少幅度的运动。

弓板式力矩限制器一般安装在塔帽的主弦杆上。

起重力矩限制器工作原理事示意图

b、 重量限制器

起重限制器是一种通过检测起吊重量以防止起重机械处于超载情况下的安全保护装置， 起重量限制器一般安装在起重臂的根部.

当吊物重量达到最大起重量的100-110%时，限制最大起重量开关切断吊钩上升方向的电源，但吊钩可以下降。

当吊物重量达到最大起重量的90%时，90%起重量报警开关动作，声光报警装置发出断续的报警信号，提醒塔机操作人员注意。

起重量限制器工作原理示意图

c、 高度限位器

安装在起升机构卷扬机端部。作用是当吊钩达到一定高度，切断起升电机的动力，让吊钩不再继续上升。对于小车变幅的起重机，当吊钩装置顶部升至距离小车架下端的最小距离为800mm处时，起升高度限位器应能立即停止吊钩起升运动，只能作下降操作，且动作灵敏可靠。

起升高度限位器无作用，容易造成吊钩冲顶，拉断起升钢丝绳，引发事故。

d、 回转限位器

作用是防止塔机朝单一方向旋转多圈而使电缆扭转过度断裂或损坏的防护装置。

回转限位器应保证塔机朝单一方向旋转不超过一圈半（540度）时自动切断回转电源。

e、幅度限位器

（1）小车变幅。利用安装在起重臂变幅机构上的行程开关及缓冲装置，对小车运行位置进行限定。

（2） 动臂变幅。通过装置触点的变化，将灯光信号传递到司机室的指示盘上。并指示仰角度数，当控制起重臂的仰角分别到了上下限位时，则分别压下限位开关切断电源，防止超过仰角造成塔吊失稳。

距离起重臂前后端部不少于1m时，切断小车电源，小车停止运动后与端部距离不大于200mm。

f、小车防断绳装置

当变幅钢丝绳折断时，安装于变幅小车上的断绳保护装置在重力的作用下，自动翻转成垂直状态，受到起重臂底面缀条的阻挡，使小车不能沿着起重臂轨道向前或向后滑行。

g、小车防坠落装置

小车变幅塔机应设置小车防坠落装置，即使小车车轮失效小车也不得脱离臂架坠落。其结构原理是，在小车上焊接4个悬挂装置，小车正常运行时，这4个悬挂装置位于起重臂轨道的上方，当小车轮轴折断时，悬挂装置搁置在起重臂轨道上，使小车不致坠落。

h、缓冲器（胶圈、止挡板）

对小车变幅的塔机应设置小车行程限位开关和终端缓冲装置。限位开关动作后应保证小车停车时其端部距缓冲装置最小距离为200mm ，以防止小车冲出臂架。

2、安全保险装置

a、卷筒、滑轮防钢丝绳脱槽装置

滑轮、起升卷筒均应设有钢丝绳防脱装置，该装置表面与滑轮或卷筒侧板边缘间的间隙不应超过钢丝绳直径的20%，装置可能与钢丝绳接触的表面不应有棱角。

b、 吊钩保险装置

防止当塔吊工作时，重物下降被阻碍吊钩仍继续下降而造成的索具脱勾事故。此装置在吊钩开口处装设一弹簧压盖，压盖不能向上开启只能向下压开，防止索具从开口处脱出。

六、钢丝绳报废情况

1.断丝、断股

2. 磨损或腐蚀（钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少7%时,即使不断丝也应该报废）；

3. 笼状畸变或波浪形；

4. 钢丝绳股挤出；

5. 绳径局部增大或减小;

6. 钢丝绳被压扁；

7. 扭结、弯折

⑺ 电梯断绳保护是指的哪里

电梯钢丝绳断绳保护是安装在电梯机房主机的曳引轮上面的一个装置，在钢丝绳断裂时，此装置会自动夹紧曳引轮上其他未断裂的钢丝绳，达到保护作用

⑻ 电梯中防止电梯超速和断绳的保护装置是

限速器和安全钳。

当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发回生坠落的危险答，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住。

速器安全钳系统是电梯必不可少的安全装置，当电梯超速、运行失控或悬挂装置断裂时，限速器安全钳装置迅速将电梯轿厢制停在导轨上，并保持静止状态，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。

(8)断绳保护装置作用扩展阅读

安全钳的工作原理是：由安全钳杠杆带动限速器钢丝绳，由张紧轮保持限速器钢丝绳与限速器轮的摩擦力，使得限速器轮转速与轿厢运行速度保持一致。

在轿厢（安全钳、安全钳杠杆、限速器钢丝绳、限速器轮）运行速度≥115%额定速度时，限速器动作，由刹绳块压迫限速器钢丝绳，使其停止运转，并带动安全钳杠杆，使安全钳动作。

限速器一般位于电梯机房内，根据安装平面布置图的要求，一般将限速器安装在机房楼板上，但也可以直接将限速器安装在承重梁上。根据土建图及校正后的轿厢和导轨的位置测定限速器的具体位置。