行走装置设计说明书

『壹』 怎样将简单飞机的履带的速度调快

在简单飞机中，很多人都期望着建造一个飞得很快的飞机，而飞得很快的飞机需要满足以下条件：阻力小、动力强、续航长等特点，而高速飞机不好做，但是领悟到要点之后可以轻松制作出高于1000英里每小时的飞机！
操作方法
01
移走方块
首先，启动“简单飞机”游戏，进入游戏后，点击屏幕窗口中部的“SANDBOX”（沙盒），进入到飞机编辑器中。进入后能看到一个驾驶室和驾驶室下方的两个普通方块。请移走下方的两个方块。
02
添加圆筒
在驾驶舱中刚刚被移走方块地方添加圆筒，具体操作是：点击屏幕右侧的“加号”按键，在弹出来的菜单中选择“Structural”（结构）分类，在该分类中拖动一个“Faselage Block”（圆筒）到驾驶舱底部。
03
制作机头
重复使用步骤2提供的方法，拼接出一个长形的机身。在机身前方添加一个“Faselage Cone”（圆筒尖）。您需要直接从列表中拖动该组件到机头处。
04
添加发动机
再次重复步骤2的方法，通过添加“Faselage Block”（圆筒）组件使机身足够的长。之后进入“Propulsion”（动力）分类，拖动名为“Blasto BFE120”的大型引擎到机身尾部。
05
添加驾驶舱的另一半
如果飞机上的驾驶舱只有一半，会不会感觉非常奇怪呢？进入“Gizmos”（小部件）分类，然后拖动一个“Cockpit”（驾驶舱）组件到飞机上，点击屏幕右侧的“旋转”按键，来将驾驶舱旋转到合适的角度。
06
添加机翼
进入“Wing”（机翼）分类，拖动一个“Primary Wing”（基础机翼）到飞机的右侧，之后添加“Horizontal Stabilizer”（水平稳定尾翼）到飞机的右侧，再拖动“Vertical Stabilizer”（垂直稳定尾翼）到飞机的顶部位置，您可以通过机翼调节器来微调机翼。

『贰』 挖掘机行走怎样操作

挖掘机操作方法：

一、行走装置

行走装置即底盘, 包括履带架和行走系统, 主要由履带架、行走马达+减速机及其管路、驱动轮、导向轮、托链轮、支重轮、履带、张紧缓冲装置组成，其功能为支承挖掘机的重量，并把驱动轮传递的动力转变为牵引力，实现整机的行走。

车架总成（即履带行走架总成）为整体焊接件, 采用X 形结构，其主要优点是具有高的承载能力. 车架总成由左纵梁（即左履带架）、主车架（即中间架）、右纵梁（即右履带架）三部分焊接而成. 车架总成的重量为2吨.

中央回转接头是联接回转平台与底盘油路的液压元件，它保证回转平台旋转任意角度后，行走马达还能正常配油，现用回转接头是5通。

二、工作装置

工作装置是液压挖掘机的主要组成部分，目前SY系列挖掘机配置的是反铲工作装置，它主要用于挖掘停机面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、开沟、装载外还可以进行简单平整场地工作。挖掘作业适应于开挖Ⅰ~Ⅳ级土，Ⅴ级以上用液压锤或需爆破手段。

反铲工作装置由动臂、斗杆、铲斗、摇杆、连杆及包含动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸在内的工作装置液压管路等主要部分组成。

三、动力传输路线表

1.行走动力传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——中央回转接头——行走马达（液压能转化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走

2回转运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——回转马达（液压能转化为机械能）——减速箱——回转支承——实现回转

3动臂运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——动臂油缸（液压能转化为机械能）——实现动臂运动

4斗杆运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——斗杆油缸（液压能转化为机械能）——实现斗杆运动

5铲斗运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——铲斗油缸（液压能转化为机械能）——实现铲斗运动

四、动力系统的构成及功能

·进气系统——网罩→胶管→空滤→胶管→增压器→胶管→中冷器→胶管→发动机 ·排气系统——增压器→膨胀节→消声器→排气管 ·冷却系统——水箱→胶管→节温器→水泵→柴油机→胶管→水箱 ·油门控制系统——步进电机→减速机→蜗轮蜗杆传动→油门拉线→柴油机油门—高怠速、低怠速限位开关 ·燃油系统

进油系：燃油箱→胶管→手油泵→粗滤器→精滤器→柴油机

回油系：柴油机→胶管→燃油箱 （回油量比较大，用它来进行部份冷却）

(2)行走装置设计说明书扩展阅读

第一代挖掘机：电动机、内燃机的出现，使挖掘机有了先进而合适的电动装置，于是各种挖掘机产品相继诞生。1899年，第一台电动挖掘机出现了。第一次世界大战后，柴油发动机也应用在挖掘机上，这种柴油发动机(或电动机)驱动的机械式挖掘机是第一代挖掘机。

第二代挖掘机：随着液压技术的广泛使用，使挖掘机有了更加科学适用的传动装置，液压传动代替机械传动是挖掘机技术上的一次大飞跃。1950年德国的第一台液压挖掘机诞生了。机械传动液压化是第二代挖掘机。

第三代挖掘机：电子技术尤其是计算机技术的广泛应用，使挖掘机有了自动化的控制系统，也使挖掘机向高性能、自动化和智能化方向发展。机电一体化的萌芽约发生在1965年前后，而在批量生产的液压挖掘机上采用机电一体化技术则在1985年左右，当时主要目的是为了节能。挖掘机电子化是第三代挖掘机的标志。

挖掘机行业厂商大致可以分为四类。国内7成以上挖掘机被国外品牌所占据，国产品牌尚以小挖和中挖为主，但国产挖掘机份额正在逐步提升，2012年同比提高3.6%。

『叁』 挖掘机结构是什么

常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。

从外观上看，挖掘机由工作装置，上部转台，行走机构三部分组成。 根据其构造和用途可以区分为：履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、专用型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。

工作装置是直接完成挖掘任务的装置。它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成。动臂起落、斗杆伸缩和铲斗转动都用往复式双作用液压缸控制。为了适应各种不同施工作业的需要，挖掘机可以配装多种工作装置，如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲击锤等多种作业机具。

回转与行走装置是液压挖掘机的机体，转台上部设有动力装置和传动系统。发动机是挖掘机的动力源，大多采用柴油要在方便的场地， 也可改用电动机。

传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。

日常维护注意事项：

日常检查工作是保证液压挖掘机能够长期保持高效运行的重要环节，特别是对于个体户而言，做好平时日常检查工作可以有效降低维护成本。

首先先围绕机械转两圈检查外观以及机械底盘有无异样，以及回转支承是否有油脂流出，再检查减速制动装置以及履带的螺栓紧固件，该拧紧的拧紧，该换的及时更换，如果是轮式挖掘机就需要检查轮胎是否有异样，以及气压的稳定性。

查看挖掘机斗齿是否有较大磨损，据了解，斗齿的磨损会大幅增加施工过程中的阻力，将严重影响工作效率，增加设备零部件磨损度。查看斗杆以及油缸是否有裂纹或漏油现象。检查蓄电池电解液，避免处于低水平线以下。

空气滤芯器是防止大量含尘空气进入到挖掘机的重要部件，应该经常检查清洗。经常查看燃油、润滑油、液压油、冷却液等，是否需要添加，并且最好按照说明书的要求选择油液，并保持清洁。

『肆』 行走机构的先导控制

行走机构的先导控制系统如图6-13所示。该系统的核心是手动比例减压先导操纵阀组，由版两组先权导操纵阀组成。

当向左扳动操纵手柄1时，压盘2向左倾并向下推动推杆3，弹簧座5向下推压调压弹簧6和弹簧7。调压弹簧6的力推动阀芯14向下运动，开启油道11，工作油经油道16和11、管路19由油口15流向主控制阀，由作用在主控制阀端部的油压力移动阀芯，控制行走装置工作。主控制阀芯另一端的先导油经油口17、回油油道10、回油腔8返回液压油箱。只要推杆4不下推，回油油道10就开启而油道12关闭。手松开时，弹簧作用力使操纵手柄回到中立位置。

当先导操纵手柄继续向左推时，推杆3通过弹簧座5压缩调压弹簧6，使阀芯14下移。此时，阀芯14的移动可以控制经由油道11到主控制阀去的先导油压力。这样就可以调节作用在主控制阀阀芯上的先导压力大小，实现行走装置的微调操作。

从先导操纵阀送到主控制阀的先导油压力与先导操纵手柄的移动距离直接成正比。主控制阀心的运动所引起的供给工作装置回转马达的液压油流量变化与先导压力的变化成正比。因此，用先导操纵手柄的微小移动即可精确控制工作装置回转马达的操作。

图6-13 行走机构的先导控制

『伍』 现代215链条大概多重

单边约600公斤，双边约1200公斤。

现代215是一种大型挖机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。

一、结构构成

常见的挖掘机结构包括动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动机构、行走机构和辅助设施等。

传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。

二、工作装置

工作装置是液压挖掘机的主要组成部分，目前SY系列挖掘机配置的是反铲工作装置，它主要用于挖掘停机面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、开沟、装载外还可以进行简单平整场地工作。挖掘作业适应于开挖Ⅰ~Ⅳ级土，Ⅴ级以上用液压锤或需爆破手段。

三、行走装置

行走装置即底盘，包括履带架和行走系统，主要由履带架、行走马达+减速机及其管路、驱动轮、导向轮、托链轮、支重轮、履带、张紧缓冲装置组成，其功能为支承挖掘机的重量，并把驱动轮传递的动力转变为牵引力，实现整机的行走。

『陆』 求：久保田收割机R-551机使用说明书（中日文对照版）。

久保田系列半喂入稻麦联合收割机是适应高湿烂田的湿田型机器，其高性能、高质量、高效率满足了顾客的投资需要，该系列机型的动力充足，设计美观大方，具有使用耐久性、安全性高的优点。在整机结构和作业性能上优于其他同类机型的特点主要有以下几方面。
前伸量小的带扶禾器的立式割台
(1)扶禾器采用门形结构，前伸量小，割台刚度好，不易损坏变形，转向更灵活。(2)割台动力单向同步输送，扶禾高度和速度可适时调节，满足不同高度作物、不同脱粒难度品种和倒伏作物要求，对严重倒伏作物也能轻松扶起并顺利输送。(3)切割装置采用动定刀组合及动刀左右双驱动机构，割台振动小，零部件不易损坏。(4)宽割幅，各链条交接口设计紧凑，交接平稳顺畅，输送平滑均匀整齐，不易堵塞。(5)割台导轨采用实心方铜，提高各输送链条、架等易磨损零部件的刚度和强度。
高处理能力的脱粒清选装置

(1)采用下脱式轴流二次清选机构，结构新颖简单，脱粒清选等各项性能指标极佳。(2)大直径超长单脱粒筒，凹板包角大，脱粒间隙可调，脱粒能力超强，减少籽粒破碎率，提高籽粒清

湖北荆门十里铺镇建阳村 洁度。(3)上抬式脱粒筒，脱粒清选室可完全打开，清扫拆装和维修保养方便。(4)整体箱式大摇摆振动筛，多级筛分选，气选方式并用，提高清选能力，改善湿脱性能。(5)采用可更换的高强度的钢板筛网，并可根据实际情况，增设唇形加强板、加强筋等方式来增强对难脱作物品种的适应性。(6)高效率并能轻松装接粮输粮。
大排量、高功率、省油的发动机
(1)普遍采用直喷式高速柴油机，动力强劲，功率大，油物料消耗少。高速作业中体现低振动、低噪声和低消耗的优异性能。(2)动力储备充足合理，可以承受大负荷作业，满足7500-11250kg/公顷高产水稻收割需要，收割优质高效。(3)发动机高位采气，3级滤芯过滤，吸入空气清洁；冷却进风口大，进风充足，散热效果好。
操纵轻便的液压行走无级变速机构
(1)行走变速采用静液压无级变速机构与简单的齿轮式变速箱相结合的变速方式，操作舒适。(2)单手柄液压操作，动力变速时不必踩下主离合器踏板，只需扳动主变速杆即可实现，能最大限度减轻劳动强度(3)视野宽阔的操作台，设计合理的组合操纵手柄，即使在满载或陡急的弯道也能轻松驾驭，确保平稳操作。
低接地压力的橡胶履带行走装置
普遍采用耐高湿烂田的轻型重量平衡设计，适合中国地块小、田埂多、多湿烂和多季作业等恶劣条件，接地压力小，宽幅履带、大行走轮、高离地间隙，进一步改善田间通过性，在湿地上也能更加平稳工作；可单独更换带轮，内藏式履带张紧螺栓，可快速维修保养，降低维修成本和时间。
反应灵敏的自动控制报警系统
(1)普遍采用了机电液一体化技术，实现模拟人工的自动化控制，在易发生故障或人工难以监测到的重要的工作部位装有先进的自动控制装置，部分实现了自动监测和控制，大大降低了劳动强度。(2)普遍采用高可靠性的液压电气装置，能有效防止故障发生并延长使用寿命。(3)水温、茎秆堵塞和发动机油压等各种自动装置在仪表盘上能自动报警，令检测更快捷容易。
简便多样化的茎秆处理方式
(1)茎秆处理有切碎和条放两种方式。切碎还田利于增强地力，条放茎秆便于回收利用。(2)圆盘切草刀采用齿形陶瓷制作，且采用双支承切断方式，延长了刀片的使用寿命。(3)茎秆排草两段输送，输送整齐，不易堵塞。

『柒』 拿铲挖机开机方式

挖掘机是怎么开的？
回答于2022-12-26
1、发动机启动开关是插入钥匙启动挖掘机的位置：为开始、启动的意思；ON为接通、开启的意思，当钥匙转至此处，挖掘机整机电路接通；OFF为断开、关闭的意思，当钥匙转至此处，挖掘机整机电路断开，并可以插拔钥匙；HEAT为暖机的意思，在气温低时，将钥匙转至此处暖机使用。
2、仪表盘时刻能反馈出挖掘机的状态信息，比如燃油油量、冷却水温度、机油温度、发动机转速、工作模式、时间、设备保养信息、故障查询等等。当然各个品牌机型的仪表盘及显示的内容都不一样，有液晶显示屏、数字显示屏。
3、工作模式在挖掘机作业中一般是可以选择的：S标准模式、H重挖模式、L整修模式和F微修模式。还有一些比较高级的，比如P/H强力工作模式、M/S标准模式、E经济模式等等。 一 、 装车： 1、机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间； 2、机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰； 3、尽量进行左回转装车，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间 二、挖掘： 1、比如当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力最大； 2、铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力最小； 3、用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。 (7)行走装置设计说明书扩展阅读： 1、挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。 2、机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产。 3、挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。

挖掘机怎么开？
操作杆往前推是中臂往外伸，操作杆往后扳是中臂往回收，操作杆往右扳是往右转，操作杆往左扳是往左转，以前正手转反手是调管或把左边操作杆转半圈，挖机都是智能化的一个开关轻轻一扳就搞定。 在图的前面还有两个踏板，那是管行走的，引导轮在前面踏板往前推是往前走，往后扳是往后退，右踏板往前推是行走往左转弯，右踏板往后扳是行走往右转弯，左踏板往前推是行走往右转弯，左踏板往后扳是行走往左转弯。驾驶室的操作动作基本就是这些，操作流程是起动钥匙发车，把油门加到一定的量，把左边操作杆边上的整车控制锁打开， 再动动作，要想怎么样把动作联贯操作起来，就要用到复合动作，复合动作就是每个操作杆除四个标准动作之外，还有四个挂角动作，就是既能动大臂又能动斗使之联贯起来，其实挖机也不是那么难学的，只要肯动脑用心去学定能熟能生巧，才能工作到每一个作业层面上去。 移动动臂和驾驶室抬起左侧的红色操纵杆，解锁控件。所有挖掘机的驾驶室左侧都有一个固定在扶手上的锁定杆。通常是红色的。当操纵杆放下时，操纵杆控件被锁定。向上推控制杆直到发出咔嗒声。这将解锁控件，这时，我们就可以移动机械臂和驾驶室了。在检查周围事物以确保附近没有人或物体之前，切勿解锁控件。如果有人接近驾驶室，或者靠近不想挖掘的物体，请向下拉回控制杆。 前后移动右操纵杆以升高和降低动臂。动臂是挖掘臂中最靠近驾驶室的部分。在ISO控制中，右操纵杆控制动臂高度。在右扶手的前面找到该操纵杆。向前推动将其升高，向后拖动将其降低。SAE则相反。
挖掘机怎么操作
有想学开挖掘机的吗？挖掘机老司机给大家一点建议
挖掘机怎么开
挖掘机怎么开
挖掘机如何操作
有想学开挖掘机的吗？挖掘机老司机给大家一点建议
挖掘机入门操作
挖掘机的基本操作如下：
1、确认挖掘机周围无障碍物，和学开车一个道理，先观察好周围车况；
2、上车后先鸣笛，起到警示路人的作用，也是起一个安全性警示；
3、确认仪表上无报警，车辆无异常情况；
4、将切断阀旋到ON启动； 其具体操作分为四个动作：大臂、小臂、铲斗、旋转， 有的小机器还有一个推铲。 现在说说关于驾驶室的情况， 驾驶室里有两个操作手柄： 左边一个手柄有两个动作：旋转和小臂；左右是起到左右选装的作用，前后是起到伸缩小臂的作用 。 右边一个手柄有两个动作：铲斗和大臂，左右是起到收张铲斗的作用，前后是起到升落大臂的作用，前面还有两个只能前后的；用脚踩的是用来链轨行走的。 这都是最基本的操作，一般一个小时左右就能记住，最主要的是连环动作需要长时间的练习，慢慢地熟悉起来， 要想学好挖掘机必须要有耐心。 (7)行走装置设计说明书扩展阅读： 基本常识 1．挖掘机是经济投入大的固定资产，为提高其使用年限获得更大的经济效益，设备必须做到定人、定机、定岗位，明确职责。必须调岗时，应进行设备交底。 2．挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。 3．机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产。 4．挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。 挖掘机操作顺序： 1、检查和准备； 2、空机试运转； 3、开机装岩石； 4、停机。 其正常操作为： 1、开机前，应将周围人员撤到挖机工作范围以外； 2、装岩过程中，必须要将大块矸石用大锤砸碎，大于300mm的矸石不允许装车； 3、注意两帮棚腿、骨垛及临时支架，防止刮碰； 4、严禁用装岩机搭设脚手。 参考资料：挖掘机-网络
挖掘机的8个基本操作有记住的口诀吗
8个基本的多好记啊，左手：向前伸小臂、往后收小臂，左右就是相应方向的旋转。右手：向前下大臂，往后提大臂，左卷斗、右开斗。简单吧，这个根本不用记，你开几分钟就自然知道怎么做了。
开挖掘机有什么口诀吗？
左手：前申后收，左右转 右手：里挖外卸，前落后升，一共8个挡 开挖掘机技巧： 1、操作技术 首先要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管；作业时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机的动态稳定性。 2、有效挖掘方法 当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。 3、挖掘岩石 使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。 (7)行走装置设计说明书扩展阅读： 挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。 常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。 传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。 行走装置 行走装置即底盘, 包括履带架和行走系统, 主要由履带架、行走马达+减速机及其管路、驱动轮、导向轮、托链轮、支重轮、履带、张紧缓冲装置组成，其功能为支承挖掘机的重量，并把驱动轮传递的动力转变为牵引力，实现整机的行走。 车架总成（即履带行走架总成）为整体焊接件, 采用X 形结构，其主要优点是具有高的承载能力. 车架总成由左纵梁（即左履带架）、主车架（即中间架）、右纵梁（即右履带架）三部分焊接而成. 车架总成的重量为2吨. **回转接头是联接回转平台与底盘油路的液压元件，它保证回转平台旋转任意角度后，行走马达还能正常配油，现用回转接头是5通 。 工作装置 工作装置是液压挖掘机的主要组成部分，目前SY系列挖掘机配置的是反铲工作装置，它主要用于挖掘停机面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、开沟、装载外还可以进行简单平整场地工作。挖掘作业适应于开挖Ⅰ~Ⅳ级土，Ⅴ级以上用液压锤或需爆破手段。 反铲工作装置由动臂、斗杆、铲斗、摇杆、连杆及包含动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸在内的工作装置液压管路等主要部分组成。 常见的挖掘机按驱动方式有内燃机驱动挖掘机和电力驱动挖掘机两种。其中电动挖掘机主要应用在高原缺氧与**矿井和其它一些易燃易爆的场所。 按照规模大小的不同，挖掘机可以分为大型挖掘机、中型挖掘机和小型挖掘机 按照行走方式的不同，挖掘机可分为履带式挖掘机和轮式挖掘机。 按照传动方式的不同，挖掘机可分为液压挖掘机和机械挖掘机。机械挖掘机主要用在一些大型矿山上。 按照用途来分，挖掘机又可以分为通用挖掘机，矿用挖掘机，船用挖掘机，特种挖掘机等不同的类别 按照铲斗来分，挖掘机又可以分为正铲挖掘机、反铲挖掘机、拉铲挖掘机和抓铲挖掘机。正铲挖掘机多用于挖掘地表以上的物料，反铲挖掘机多用于挖掘地表以下的物料。 参考资料：网络-挖掘机
开挖掘机有何技巧
1、小挖掘机如何爬平板车（没有爬梯那种） 小挖掘机上不带爬梯的平板车，非常容易歪，导致后面倒车的时候越倒越歪。其实这个问题很好解决：上车的时候调整好挖掘机角度，保证链板和平板车对齐；然后将挖掘机转正（驾驶室的一边挖掘机链板垂直），用挖机臂支撑起来，挖掘机慢慢向上爬。 这个过程一定要慢，一边倒车一边观察调整，速度越快越容易跑偏。
2、如何挖T型沟 所谓的T型沟，就是挖沟挖到墙为重点，这样的沟比较难挖。这种最好是从T字的与墙接触的一头开始挖比较好，碰到这种事情不要慌，因为除了骑在沟上挖，大家都会挖宽的。 如果碰到沙土，个人不推荐骑在沟上挖，这样很容易发生危险。如果土质比较好可以骑着地沟挖，需要注意的是：挖掘的时候不要小臂强力收土，这样会导致挖掘机偏移；要用铲斗来挖，尽量一次把沟的形态挖出来。
3、如何平整地面 关于平整，这是司机最基本的操作技能。平整不是说一套理论你就能熟练掌握的，这需要大量的练习，平整时动作要慢，能有多慢挖多慢，能挖多长挖多长，然后用铲尖慢慢地刮过土壤。 那么怎么看平不平呢？ 感觉高了就慢慢地刮一点，低了就用铲斗尖推一点土。这样循序渐渐，你总会掌握一个合理平整的视角的。 需要注意的是：挖掘机一定要停平整，如果是在土堆上干活，你就需要左右移动挖掘机让铲斗和地面平行就可以了 。
4、如何快速装车 我装车太慢，怎么能装快呢？ 很多朋友遇到过这个问题，这里介绍一点小技巧。 第一是挖掘机要停平稳， 这样转的时候快速且平稳。 第二是尽量减少动作，能减少一个是一个。挖掘土时铲斗底尽量和土层平行，然后收小臂铲土，这个 动作能挖多满挖多满。往车上甩土时尽量提大臂然后翻斗卸土，不要推小臂，因为这样堆在铲斗上的土就提前掉下来了。 (7)行走装置设计说明书扩展阅读: 常见挖掘机的分类： 1、常见的挖掘机按驱动方式有内燃机驱动挖掘机和电力驱动挖掘机两种。其中电动挖掘机主要应用在高原缺氧与**矿井和其它一些易燃易爆的场所。 2、按照行走方式的不同，挖掘机可分为履带式挖掘机和轮式挖掘机。 3、按照传动方式的不同，挖掘机可分为液压挖掘机和机械挖掘机。机械挖掘机主要用在一些大型矿山上。 4、按照用途来分，挖掘机又可以分为通用挖掘机，矿用挖掘机，船用挖掘机，特种挖掘机等不同的类别。
5、按照铲斗来分，挖掘机又可以分为正铲挖掘机、反铲挖掘机拉铲挖掘机和抓铲挖掘机。正铲挖掘机多用于挖掘地表以上的物料，反铲挖掘机多用于挖掘地表以下的物料

『捌』 挖掘机履带式行走装置个轮胎式行走装置相比有哪些优点和缺电

挖掘机的行走方式大体可以分为三种：轮胎式、履带式、步行式。

1. 轮胎式挖掘机：一般为小型挖掘机

2. 履带式挖掘机：一般中小型挖掘机采用双履带，大型挖掘机要用四履带或八履带。

3. 步行式挖掘机：利用机体上的大圆托盘及左右两个履板交替支承在地面上，两履板通过偏心轮、曲柄滑或油缸升降与前移而行走。

履带式挖掘机

• 与轮式挖掘机相比，优点是：履带挖掘机可以大幅减少路况对载重车辆的限制，可以在山上作业，有专门的输送履带，远距离输送，运行动作快，旋转大，360度旋转，动力性、通过性好过轮式，履带可以上直角坡，而且不容易被泥泽限住。转弯的半径也小点，作业的时候，比较稳定，不需要打支腿。如果借助附加装置，还可进行桩工、土石方作业，实现一机多用，而且价格比较低。

• 与轮式挖掘机相比，缺点是：就是不适合走公路，会破坏路面而且在公路上速度也不如轮式挖掘机。

轮式挖掘机

• 与履带式挖掘机相比，优点是：以行走速度快，能远距离自行转场，并可快速更换多种作业装置，具备机动、灵活和高效的优势不损坏路面的特点，适于硬地施工。

• 与履带式挖掘机相比，缺点是：价格较高，效率低，稳定性差，安全性弱，轮胎耐热性差，不能进入矿山或者泥泞地带，爬坡能力差，旋转性也弱，只能180旋转。

『玖』 轨道式摊铺机一般采用什么行走装置

钢轮式。轨模式摊铺机采用钢轮式行走机构。轨道式摊铺机是由摊铺机、表面整修机、整修机等组成的摊铺列车，跑带搭建时，钢轨模具不仅是火车的运行轨道，也是水泥商品混凝土的模板，商品水泥混凝土按一定厚度均匀地铺在路基上。摊铺机在摊铺商品水泥混凝土时，固定轨模。

『拾』 门行走功能

一种具有可调整行走方向功能的门机自调整方向装置的制作方法
文档序号：23447788发布日期：2020-12-29 09:48阅读：96来源：国知局
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本实用新型涉及门式起重机的技术领域，尤其是涉及一种具有可调整行走方向功能的门机自调整方向装置。

背景技术：

随着贸易的快速发展，海上运输越来越重要，对于大型港口货物的装卸方式逐渐引起人们的关注，为此，门式起重机的诞生很好的解决了这一问题。门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点。

目前常见的门式起重机主要包括承载主梁、起重小车、电气部分、安装在承载主梁上的两条支脚、大车行走梁和行走装置，行走装置与大车行走梁间相连接，行走装置与预先设置好的轨道相互配合，实现整个门机的移动，扩大工作范围。但是目前门式起重机只能在预先设置好的同一直线上的轨道上行进，其存在以下缺点：工作覆盖范围只能局限在轨长之间，拓展门机左、右侧的工作覆盖范围，需重新拆除和重新安装门机，给工作带来麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种具有可调整行走方向功能的门机自调整方向装置，其通过改进大车行走梁与行走装置间的联结结构，实现改变门机大车的行走方向的作用，从而达到拓展门机作业范围的目的。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种具有可调整行走方向功能的门机自调整方向装置，包括大车行走梁和行走装置，大车行走梁和行走装置通过联结结构连接，所述联结结构包括联结板、转动轴和固定螺栓，联结板有两个，两个联结板分别与大车行走梁和行走装置固定连接，两个联结板的中心均开设有中心孔，转动轴穿设在中心孔内，大车行走梁为中空结构，转动轴的一端与行走装置上的联结板固定连接，转动轴的另一端伸入大车行走梁的内部，转动轴伸入大车行走梁内部的一端与固定螺栓螺纹连接，两个联结板上均开设有多个联结孔，联结孔内穿设有螺栓。

通过采用上述技术方案，拧掉螺栓，转动转动轴，行走装置会随着转动轴一起转动，实现改变门机大车的行走方向的作用，从而达到拓展门机作业范围的目的。

本实用新型进一步设置为：所述大车行走梁内部设置有垫板，垫板穿设在转动轴上，垫板位于大车行走梁的内侧壁与固定螺栓之间，垫板与大车行走梁的内侧壁之间设置有推力球轴承，推力球轴承的座圈固定在大车行走梁的侧壁上，推力球轴承的轴圈固定在垫板上。

通过采用上述技术方案，推力球轴承减轻了垫板与大车行走梁间的摩擦力，使行走装置的方向调整更加容易。

本实用新型进一步设置为：两个所述联结板均设置为方形结构。

通过采用上述技术方案，在需要将行走装置转动90°时，定位更加方便准确。

本实用新型进一步设置为：所述多个联结孔均匀设置在联结板表面的周向上，多个联结孔呈正方形四边对称分布。

通过采用上述技术方案，满足行走装置上的联结板旋转90°后，仍能够通过螺栓与大车行走梁上的联结板联结把合。

本实用新型进一步设置为：所述大车行走梁的一端开设有工艺孔。

通过采用上述技术方案，在安装固定螺栓与垫片时更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述固定螺栓与垫板之间设置有垫片，垫片采用橡胶材料制成的。

通过采用上述技术方案，防止固定螺栓与转动轴之间发生自回松现象，同时，减轻固定螺栓与垫板间摩擦受损现象。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.在大车行走梁和行走装置的联结板上设置转动轴，使行走装置能随着转动轴一起转动，实现改变门机大车的行走方向的作用，从而达到拓展门机作业范围的目的；

2.垫板与大车行走梁的内侧壁之间设置有推力球轴承，推力球轴承的座圈固定在大车行走梁的侧壁上，推力球轴承的轴圈固定在垫板上，减轻了垫板与大车行走梁间的摩擦力，使行走装置的方向调整更加容易；

3.将联结板设置为方形结构，并且多个联结孔呈正方形四边对称分布，在需要将行走装置转动90°时，定位更加方便准确，同时满足行走装置上的联结板旋转90°后，仍能够通过螺栓与大车行走梁上的联结板联结把合。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是大车行走梁与行走装置内部连接结构示意图。

图中，1、门架；11、轨道；12、千斤顶；13、大车行走梁；14、行走装置；2、联结板；21、联结孔；22、螺栓；23、中心孔；3、转动轴；31、固定螺栓；4、垫板；41、推力球轴承；5、垫片；6、工艺孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参考图1，为本实用新型公开的一种具有可调整行走方向功能的门机自调整方向装置，包括门架1、轨道11、千斤顶12、大车行走梁13和行走装置14，行走装置14与大车行走梁13固定连接，轨道11包括相互垂直的两个方向上的轨道，行走装置14滑动配合在轨道11内，通过控制行走装置14沿着轨道11行进，来控制大车行走梁13沿着轨道11的长度方向移动，进而达到控制整个门机移动的目的，使门机的工作范围更广。

参考图1和图2，大车行走梁13与行走装置14的连接处均一体设置有联结板2，联结板2上开设有多个联结孔21，联结孔21内穿设有螺栓22，大车行走梁13与行走装置14通过螺栓22固定连接。为了使门机在轨道的转弯处方便调整移动方向，千斤顶12设置在大车行走梁13的中部，千斤顶12的输出端抵接在大车行走梁13的侧壁上，在需要调整方向时，通过千斤顶12将整个门机连带行走装置14顶离地面，进而调整行走装置14的方向，使行走装置14与轨道相互配合。两个联结板2的中心均开设有中心孔23。中心孔23内竖直穿设有转动轴3，转动轴3的一端与行走装置14上的联结板2固定连接。在需要调节行走装置14的方向时，拧掉螺栓22，使行走装置14转动90°，行走装置14转动又带动转动轴3一起转动，转动轴3起到固定旋转中心的作用。大车行走梁13为中空结构，转动轴3的另一端依次穿过大车行走梁13上的联结板2和大车行走梁13的侧壁伸入大车行走梁13的内部。转动轴3伸入大车行走梁13内部的一端开设有外螺纹，转动轴3伸入大车行走梁13内部的一端螺纹连接有固定螺栓31，在使用千斤顶12将行走装置14顶离地面时，固定螺栓31用于防止转动轴3从大车行走梁13上脱落。同时，在行走装置14自身的重量的影响下，固定螺栓31与大车行走梁13之间的摩擦力较大，转动行走装置14时比较困难。为了在转动行走装置14时更加容易，转动轴3伸入大车行走梁13内部的一端穿设有垫板4，垫板4固定连接在转动轴3上。垫板4位于固定螺栓31和大车行走梁13的侧壁之间，垫板4与大车行走梁13的内侧壁之间设置有推力球轴承41，推力球轴承41的座圈固定在大车行走梁13的侧壁上，推力球轴承41的轴圈固定在垫板4上。转动行走装置14时，转动轴3带动垫板4转动，垫板4转动，推力球轴承41的轴圈也会随之转动，从而减小了垫板4与大车行走梁13间的摩擦力，使转动轴3转动更加容易。

参考图1和图2，联结板2设置为方形结构，在需要将行走装置14转动90°时，定位更加方便准确。另外，联结板2上开设的多个联结孔21呈正方形四边对称分布，满足行走装置14上的联结板2旋转90°后，仍能够通过螺栓22与大车行走梁13上的联结板2联结把合。固定螺栓31与垫板4之间设置有垫片5，防止固定螺栓31与转动轴3之间发生自回松现象，同时，垫片5采用橡胶材料制成，减轻固定螺栓31与垫板4间摩擦受损现象。大车行走梁13的一端开设有工艺孔6，在安装固定螺栓31与垫片5时更加方便。

上述实施例的实施原理为：按照合适的轨距铺设好相互垂直的轨道11，当门机行至调向位置时，切断门机电源，并通过千斤顶12顶起一侧的大车行走梁13，接着拆除行走装置14与大车行走梁13的联结板2上的螺栓22，按合适方向将行走装置14旋转90°方向，再在联结板2上拧上螺栓22，将千斤顶12放下，采用同样的方法将另一侧的行走装置14旋转90°方向即可。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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该技术已申请专利。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
技术研发人员：刘慧杰;张晓廷;胡学中;李顺奇;马萌濛
技术所有人：中电建十一局工程有限公司;中国水利水电第十一工程局有限公司