工程热力学实验实训装置

⑴ 工程热力学中气体定压比热容测定实验的思考题

是通用气体常数（J/（kmol·K）），M0=MR，与气体种类及状态无关，是一个特定常数

⑵ 固体比热容的测量

http://www.bb.ustc.e.cn/jpkc/guojia/dxwlsy/kj/part2/grade1/specificheat.html
实验简介

19世纪，随着工业文明的建立与发展，特别是蒸汽机的诞生，量热学有了巨大的进展。经过多年的实验研究，人们精确地测定了热功当量，逐步认识到不同性质的能量（如热能、机械能、电能、化学能等）之间的转化和守恒这一自然界物质运动的最根本的定律，成为19世纪人类最伟大的科学进展之一。从今天的观点看，量热学是建立在“热量”或“热质”的基础上的，不符合分子动理论的观点，缺乏科学内含。但这无损量热学的历史贡献。至今，量热学在物理学、化学、航空航天、机械制造以及各种热能工程、制冷工程中都有广泛的应用。

比热容是单位质量的物质升高（或降低）单位温度所吸收（或放出）的热量。比热容的测定对研究物质的宏观物理现象和微观结构之间的关系有重要意义。

本实验采用混合法测固体（锌粒）的比热容。在热学实验中，系统与外界的热交换是难免的。因此要努力创造一个热力学孤立体系，同时对实验过程中的其他吸热、散热做出校正，尽量使二者相抵消，以提高实验精度。

实验原理

n 混合法测比热容

设一个热力学孤立体系中有种物质，其质量分别为，比热容为（）。开始时体系处于平衡态，温度为，与外界发生热量交换后又达到新的平衡态，温度为，若无化学反应或相变发生，则该体系获得（或放出）的热量为

假设量热器和搅拌器的质量为，比热容为，开始时量热器与其内质量为的水具有共同温度，把质量为的待测物加热到后放入量热器内，最后这一系统达到热平衡，终温为。如果忽略实验过程中对外界的散热或吸热，则有

式中为水的比热容。代表温度计的热容量，其中是温度计浸入到水中的体积。

n 系统误差的修正

在量热学实验中，由于无法避免系统与外界的热交换，实验结果总是存在系统误差，有时甚至很大，以至无法得到正确结果。所以，校正系统误差是量热学实验中很突出的问题。为此可采取如下措施：

l 要尽量减少与外界的热量交换，使系统近似孤立体系。此外，量热器不要放在电炉旁和太阳光下，实验也不要在空气流通太快的地方进行。

l 采取补偿措施，就是在被测物体放入量热器之前，先使量热器与水的初始温度低于室温，但避免在两热器外生成凝结水滴。先估算，使初始温度与室温的温差与混合后末温高出室温的温度大体相等。这样混合前量热器从外界吸热与混合后向外界放热大体相等，极大地降低了系统误差。

l 缩短操作时间，将被测物体从沸水中取出，然后倒入量热器筒中并盖好的整个过程，动作要快而不乱，减少热量的损失。

l 严防有水附着在量热筒外面，以免水蒸发时带走过多的热量。

l 沸点的校正。在实验中，我们是取水的沸点为被测物体加热后的温度，但压强不同，水的沸点也有所不同。为此需用大气压强计测出当时的气压，再由气压与沸点的关系通过表5.3.3-1查出沸点的温度。

采取以上措施后，散热的影响仍难以完全避免。被测物体放入量热器后，水温达到最高温度前，整个系统还会向外散热。所以理论上的末温是无法得到的。这就需要通过实验的方法进行修正：在被测物体放入量热器前4-5min就开始测度量热器中水的温度，每隔1min读一次。当被测物体放入后，温度迅速上升，此时应每隔0.5min测读一次。直到升温停止后，温度由最高温度均匀下降时，恢复每分钟记一次温度，直到第15min截止。由实验数据作出温度和时间的关系曲线（图5.3.3-1）。

为了推出式（2）中的初温度和末温，在图5.3.3-1中，对应于室温曲线上之点作一垂直与横轴的直线。然后将曲线上升部分AB及下降部分CD延长，与此垂线分别相交于E点和F点，这两个焦点的温度坐标可看成是理想情况下的和，即相当于热交换无限快时水的初温与末温。

实验内容

实验内容是测量锌粒的比热容，实验装置如图

n 称出质量为的锌粒，放入试管中隔水加热（注意：水不能溅入）。在沸水中至少15min，才可认为锌粒与水同温。水沸腾后测出大气压强。

n 在锌粒加热的同时，称出量热器内筒及搅拌器质量，然后倒入适量的水，并加入冰屑使水温降低到室温下（注意：不能使筒外表有水凝结），利用公式（2）估算出水的质量后，称出质量。

n 在倒入锌粒前，一面用棒轻轻搅动，一面每隔一分钟测一次水温（注意：一定要待冰屑全部融化后才能开始测温），计时5分钟后将加热好的锌粒迅速而准确地倒入量热器内（注意：不能使量热器中水溅出，又切勿碰到温度计），立即将盖盖好并继续搅拌（注意：不能太使劲），同时，每隔半分钟测一次水温。至水温均匀下降，每隔一分钟测一次水温，连续10min左右为止。

n 温度计浸没在水下的体积可用一个小量筒测得。先将水注入小量筒中，即下其体积，然后将温度计插入水中，使温度计插入水中的体积与在量热筒中没入水中的体积相同（以从量热筒中取出温度计上水印为准），读出液面升高后的体积，则温度计插入量热筒水中的体积

（注意：实验中温度计中的水银泡一定要没入水中，但又不能碰到锌粒）。

n 查表5.3.3-1得到实验气压条件下水的沸点，即作为锌粒加热后的温度。

n 作温度-时间曲线，求出和。

n 根据式（2）求出锌的比热，并和锌的标准比热比较，求出相对误差。

设计性内容

n 设计一种方法，测定金属粉末（细屑）的比热容，要求结果有2位有效数字。使用物品：透明塑料片、钢板尺、温度计各一个，软木塞（暖瓶用）、橡皮筋各二个。

实验重点

n 了解量热器的构造，如何保证量热器为孤立系统。

n 如何对实验过程中的吸热、散热做出校正，尽量使二者相抵消，以提高实验的精度。

思考题

n 实验中采用什么实验条件来保障测比热容的条件成立？

n 实验中质量称衡采用了精度较低的物理天平,为什么测量温度却采用分度值为0.1°C的精密水银温度计?

n 为了提高量热精度,实验中采取了哪些措施?若要进一步提高测量精度可用什么方法?

⑶ 东北林业大学机电工程学院的实验中心

机电工程学院教学实验中心成立于2004年11月，中心依托机械工程和控制科学与工程两个一级学科，由5个实验室和2个大学生创新实验室等组成。5个实验室分别是机械工程实验室、工业设计实验室、电气工程及自动化实验室、电子信息与通信工程实验室、电工电子技术实验室；2个大学生创新实验室分别是电气工程创新实验室、机械工程创新实验室。其中，有省级“双基”合格教学实验室电气工程及自动化实验室、电工电子技术实验室2个。中心面积达6200平方米，实验仪器设备近2200台套，总资产4350余万元。
中心共有专兼职教师63人，其中：教授10人占中心人员总数16%，副教授、高级工程师33人占中心人员总数52%。形成了一支以学科带头人和博士生导师为引领、优秀青年骨干教师为中坚，结构合理经验丰富的实验教学队伍，满足了高水平实验教学的需求。
中心的良好环境和浓厚创新氛围，激发了学生的实验兴趣，学生学习的主动性和创造性得到了充分发挥，动手能力和创新能力得到了有效培养，学生的研究创新成果丰硕。统计到2014年，学生共获得全国一等奖28人，二等奖39人，三等奖31人，获黑龙江省一等奖66人，二等奖89人，三等奖90人。 一、实验室概况
本实验室根据《东北林业大学关于教学实验室调整情况的通知（东林校教[2004]51号）》成立于2004年，归属机电工程学院教学实验中心管理，由模型制作实验室、产品造型设计实验室和人机工程实验室等组成。主要面向工业设计专业本科生也面向部分机械类本科生开设实践教学课程。
实验室的教学设施、实验内容与管理水平已逐步完善，实验室总面积约400平方米；仪器设备共计140余台件，价值70余万元。
实验室现有兼职实验室主任1人，兼职实验人员9人。高级和中级职称的比例为7：3；年龄在30至40岁之间的5人，年龄在40至50岁之间的5人，职称和年龄结构合理。
实验室为教师和学生提供了优良的实验环境，配备了适应现代工业设计专业教学实验的设备及仪器。实验室正在根据学校及学院的教学改革和实验室建设的有关要求，不断的进行充实与发展，不断的进行调整与创新，努力把工业设计实验室建成具有现代化管理水平、开放的教学科研实验基地，为培养社会需要的高素质人才做出贡献。
二、所支撑的课程及教学实践活动
目前实验室主要承担工业设计专业本科实验教学任务，承担工业产品模型制作、人机工程学、造型材料与工艺等11门本科课程的实验教学任务，实验项目共30余项，实验项目开出率为100%。同时承担毕业设计和其它课程的实践教学任务。 一、实验室概况：
电工电子技术实验室是我校重要的基础课教学、科研实践基地之一，为培养学生理论联系实际、提高分析问题、解决问题、课外科研创新活动能力，提供了良好的实践平台。电工电子技术实验室曾获得“黑龙江省先进实验室”荣誉称号，获得黑龙江省优秀教育科研成果和优秀教学成果二等奖，以及校级优秀教学成果奖。并且两次通过了省教委“双基”实验教学评估，成绩为优秀。
本实验室由电路分室、电机拖动分室、模拟电子技术分室、数字电子技术分室组成，主要面向全校工科类专业本科学生授课。开设：电学基础实验、电工电子实验、电工电子学A、电工电子学B、电工电子综合实验室。
电路实验室：学生通过戴维南定理和诺顿定理的验证，日光灯工作原理及功率因数的提高等实验，正确使用仪器并进行电路理论分析，能够独立完成实验操作，锻炼独立分析和解决问题的能力，培养良好的学习态度，提高学生的电路整体分析能力，使学生感受到理论与实践的之间的区别与联系。
电机拖动实验室：学生通过室异步电动机的正反转控制，异步电动机的顺序控制等实验。学生了解生产机械中所需的各种不同的控制元件，掌握实际生产中的元器件及继电器，特别是由电气原理图变换成安装接线图的知识，培养学生的手动能力，以适应将来的工作需要。
模拟电子技术实验室：学生通过集成运放的基本运算电路，晶体管放大电路设计等实验。正确使用仪器并能独立操作基本实验，养成良好的实验习惯。独立进行电路的设计，元器件的选择等，重点培养学生独立进行设计的能力，全面提高学生的实践动手能力和综合素质水平。
数字电子技术实验室：学生通过触发器及其应用，汽车尾灯控制电路设计等实验。通过学生的亲身实践，达到提高学生的学习兴趣，熟练掌握电子仪器的使用方法、合理选择元器件、电路的连接、检查、排除故障。提高学生设计、调试电子电路的能力，培养科学作风、创新精神和研究性思维。
实验室占地面积470平方米，能同时容纳4个班学生做各种实验。配备有THHE-1型高性能电路实验台；DT-03型通用电力拖动实验设备；功率函数信号发生器、直流稳压电源、交流毫伏表和模拟电路实验箱；双踪示波器、万用表、THDL-1型数字电路实验箱。可开设验证性、设计性和综合性相关内容的42个实验项目。电工电子技术实验室目前有实验设备224台。
二、所支撑的课程及教学实践活动
实验室每年课程为：电学基础实验 （X040052）、电工电子实验 （X040034）开设的实验内容：电位、电压的测定及电路电位图的绘制、基尔霍夫定律的验证、电压源与电流源的等效变换、叠加原理的验证、戴维南定理和诺顿定理的验证、日光灯工作原理及功率因数的提高、三相交流电路电压电流的测量、交流电路等效参数的测量。常用电子仪器的使用、晶体管放大电路设计实验、负反馈放大电路、RC正弦波振荡电路及电压比较器、集成运放的基本运算电路、门电路逻辑功能及参数的测试、译码器及其应用、触发器及其应用、计数器及其应用、汽车尾灯控制电路设计。
电工电子学A ( X040035) 开设的实验内容：电压源与电流源的等效变换、戴维南定理和诺顿定理的验证、三相交流电路电压电流的测量、异步电动机的点动与自锁控制、异步电动机的正反转控制、异步电动机的顺序控制、晶体管共射极单管放大电路、负反馈放大电路、集成运放的基本运算电路、门电路逻辑功能及参数的测试、译码器及其应用、触发器及其应用
电工电子学B （X040036）开设的实验内容：电压源与电流源的等效变换、异步电动机的正反转控制、晶体管共射极单管放大电路、门电路逻辑功能及参数的测试。
电子技术综合实验（S040021）开设的实验内容：收音机、数字万用表的焊接安装与调试，数字电子时钟设计。
年均承担约230学时，2万人时数。
教师主持省级、校级实验教改研究题目。指导国家级大学生创新实验项目5项，校级大学生创新项目4项，50余名本科生从事创新实践活动。 一、实验室概况
电气工程及自动化实验室始建于1976年，原名为自动化实验室。2001年1月15日由学校正式批准，更名为电气工程及自动化实验室，并于2002年11月通过黑龙江省教委“双基”实验室的验收，于2004年11月隶属于机电工程学院教学实验中心。
实验室以提高实验教学水平和学生综合运用各门课程知识解决实际问题的能力为目标，为培养具有工程技术基础知识、解决工程技术分析与控制问题的基本能力，提供了良好的实践教学平台。
实验室现有兼职实验教师11人、专职实验教师4人。其中教授3人，副教授5人，讲师3人，高级工程师2人，工程师2人，实验室人员结构合理，教学经验丰富，师资力量雄厚。
实验室现有固定资产900余万元，仪器设备600余台套，实验室总面积约1100平方米。下设：自动控制理论及仿真室、智能控制室、供配电技术室、电力电子与电力传动室、过程控制室、嵌入式系统室、电子工艺实训室、光机电控综合实训室、电力系统综合自动化室，共九个分室。
二、所支撑的课程及教学活动
实验室主要面向机电工程学院的自动化、电气工程及其自动化、机械设计制造及其自动化、机械电子工程、通信工程、电子信息工程等专业开设《自动控制原理》 、《现代控制理论》、 《电机拖动基础》、 《电力电子技术》、 《交流调速》、 《电力拖动自动控制系统》、 《过程控制工程》、 《电子技术综合》、 《工厂供电》、 《检测与转换技术》、《可编程控制器课程设计》等三十几门课程的实验，实验室年均授课量达30000人时以上，依据本科生教学大纲，实验课程开出率达100%。 一、实验室概况
本教学实验室是机电工程学院机械类课程的教学实践基地之一，为培养学生理论联系实际、学以致用和课外科研创新活动能力，提供了良好的教学和实践平台。
本实验室由机械设计基础分室、机械制造基础分室、液压分室、气动分室、机器人分室、测试技术分室、热工分室、模具与刀具分室等10余个分室组成，主要面向大机械类（机械电子工程、机械设计制造及其自动化等）本科生、研究生开设机械设计与制造相关课程的教学实验。
学生通过齿轮范成加工法实验、油膜实验以及多种机械机构的绘制与分析实验，掌握机械设计中的相关原理；通过金相分析、热处理、硬度测试等实验掌握金属材料方面的制造理论；在实验室中可以进行工业装备中的气动及液压装置进行模拟搭建和分析，对机械手进行安装和调试；高精度的6自由度加工中心及其配套的3D检测装置可以完成复杂曲面的高精加工与检测，实现冲压、注塑、挤出等各类模具的制造与测试分析；依据热学试验台和热成像仪，可以设计工程热力学和传热学实验。
实验室占地面积约2000m，拥有机械相关的多门类系统化设备，通过自行研制、购买和接受捐赠的方式，现拥有计算机300多台，加工中心2台，3D检测仪1台，数控车床、铣床及其教学演示装置共30多台；液压及气动实验装置约60台套；曲柄冲压机、折弯机、注塑机共8台，与其匹配的模具20余套。拥有先进的金相显微图像分析系统2套，XJP-3A型双目金相显微镜20台，MDJ双目倒置金相显微镜36台；数显洛氏硬度计3台、布氏硬度计2台，数字式洛氏硬度计5台；表面粗糙度检查仪4台、光切显微镜4台；拥有万能工具显微镜、福禄克Ti400热成像仪等高端仪器，以及电火花、线切割等特种加工设备。可开设机电液相关方向7大类60余个实验项目。
二、所支撑的课程及教学实践活动
实验室每年为“机械设计”、“机械制造”、 “模具设计与制造”、“液压与气动技术”、“测试技术”、“机器人技术”、“机械创新设计”、“数控技术”、“工程热力学”等机械类课程（共270多学时，约3万生时数）提供实验教学保障。 一、实验室概况
本教学实验室是电子信息与通信类课程的教学实践基地之一，充分利用现代教育技术，为培养学生理论联系实际、学以致用和课外科研创新活动能力，提供了良好的实验和实践平台。实验室依据“宽口径、厚基础、重创新、强能力”实验教学理念，采用启发式、讨论式、发现式、研究式实验教学方法和手段，调动学生学习积极性。减少验证性实验，增加设计性、综合性、创新性实验，加强学生综合运用所学知识解决问题的能力。
本实验室由信号与系统实验室、通信电子线路实验室、通信原理实验室、光纤通信实验室、单片机实验室、EDA实验室、DSP实验室、嵌入式实验室、电磁场电磁波实验室、物联网实验室、通信综合实验室和工程实训室等12个分室及大学生电子设计实训室、飞思卡尔实验室2个大学生创新实训室组成。其中单片机实验室、DSP实验室为美国德州仪器（TI）公司联合建设实验室，EDA实验室为美国Altera公司联合建设实验室。实验室与深圳讯方通信技术有限公司、华为技术有限公司联合建立校内实训基地，聘请企业优秀工程师参与到教学实践环节中来，指导学生校内实训、举办讲座介绍通信行业发展与人才职业规划。
实验室占地面积1000余m，设备总资产达800余万元。实验室配有先进的实验设备，如美国Tektronix的具有逻辑分析功能的MSO4034示波器、德国Hameg公司的HM5014频谱分析仪、华为公司的程控交换平台、宽带接入平台、光纤接入平台和LTE移动通信平台等设备，为实验教学提供了优良的条件。
二、所支撑的课程及教学实践活动
实验室开设实验课程有：信号与系统、通信电子线路、现代通信原理、光纤通信、电磁场与电磁波、数字信号处理、DSP原理及应用、单片机应用技术、电子设计自动化、嵌入式系统设计、数字图像处理、语音信号处理、程控交换技术、核心网技术等30余门实验课程和课程设计及实习项目的实践教学，每学年完成实验项目近100余个，实验教学人时数约2万左右。
实验室依据“面向工程、项目驱动、能力培养、全面发展”的创新教育理念，探索建立大学生创新教育的长效机制，提升工程教育质量。通过与国内著名的IT高新企业联合办学，建立了“3+1”创新教育实验班，实验室每年可接收参加“3+1”创新教育实验班的约300余名本科生从事科研探索实践活动。“3+1” 创新教育实验班贯穿大学四年学习过程的4个阶梯，面向工程4年不断线，进行专业知识结构链的搭建。在项目的驱动下让学生能够自主学习，始终坚持“听中学”、“学中做”和“做中学”有机结合，来实现知识获取与能力培养，加强了学生的工程能力和创新能力的综合培养，形成了专业教育与创新教育有机融合的培养体系。

⑷ 饱和蒸汽压力和温度关系实验的实验原理是什么~

本实验装置通过利用电加热器给密闭容器中的蒸馏水加热，使密闭容器水面以上空间产生具有一定压力的饱和蒸气。利用调压器改变电加热器的电压，使其加热量发生变化，从而产生不同压力下的饱和蒸气。

⑸ 轮机工程课程

1. 渤海船舶职业学院轮机工程技术(船舶动力方向)课程

课程设置如下：
大一上学期：
考试课：机械制图与公差、三年高职英语一、三年高职数学
考查课：德育一、大学语文、计算机信息技术基础一、 计算机信息技术上机一、英语听力一、体育一、形势与政策一、职业生涯规划一、机械制图课程设计

大一下学期：
考试课：机械原理与零件、计算机信息技术基础二、德育二
考查课：美育、心理学、AUTOCAD、计算机信息技术上机二、三年高职英语二、英语听力二、体育二、机械原理与零件课程设计、形势与政策二、职业生涯规划二、机加工实习、铸锻焊实习

大二上学期：
考试课：工程热力学、船舶柴油机、工程力学一（非机）
考查课：电工电子技术、三年高职英语三、英语听力三、体育三、金属工艺学、形势与政策三、职业生涯规划三、柴油机拆装实习
考证：英语A级，高校计算机二级VFP（省二）

大二下学期：
考试课：船舶辅机、动力装置、船机检修技术
考查课：船舶概论、动力专业英语、柴油机实习、机舱模拟实习、动力装置设计、形势与政策四、职业生涯规划四

大三上学期：
考试课： 安装工艺、管系及计算机放样、轮机自动化
考查课：船舶修造规范、船舶动力装置测试技术、生产管理、 辅机、管系和工艺实习、轮机模拟器综合训练实习、管工实习、船舶管路系统课程设计、形势与政策五、职业生涯规划五

大三下学期：
考查课：毕业设计、岗位实习

2. 什么是轮机工程

该学科各研究方向的主要研究课题都紧眼国际航运高新技术发展,为适应国际航运高新技术发展要求及履行国际海事组织关于船舶安全与环境保护最新技术规范而开展各项科学研究工作。重点突出应用基础理论和应用技术研究,主要侧重于船舶动力装置系统设计优化,综合节能及环境经济性、故障诊断的预测预警技术、轮机自动化及智能化、轮机仿真技术及船舶轮机防污染控制技术等方面的研究。学科交叉、涉及领域广泛,已成为解决航运业重大科技问题和培养轮机高层次人才的重要基地。

主要科目：传播与海洋工程、电气工程、控制科学与工程

毕业授予学位：工学学士

主设课程：工程热力学、传热学、流体力学、理论力学、材料力学、机械设计基储金属材料、电路与电子技术、轮机工程、轮机操作、自动化技术基矗

培养目标：培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作，并基本具备同类船舶二管轮任职资格的高级技术人才。

培养要求：学生主要学习轮机工程、电力工程方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、机械设计、轮机工程检测的基本训练，具有操纵和维修船舶动力装置和对船舶监修、监造的初步能力。

毕业生应具备的知识和能力：

1．掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识；

2．掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术；

3．具有操纵船舶动力装置，覆行船舶监修、监造职责的初步能力；

4．熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规；

5．了解海洋运输船舶的发展动态；

6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

教学实践：包括机械工艺实习、电器工艺实习、船舶教学实习等。

主要实验课程：金工实验、电工电子实验、船舶拆装实验、轮机模拟实验等。

相近专业：船舶与海洋工程

3. 与轮机工程有关专业都有哪些

学科：工学门类：交通运输类专业名称：轮机工程主干学科：船舶与海洋工程、电气工程、控制科学与工程主要专业实验：电工电子实验、辅机认知实验、船舶柴油机拆装实验、轮机模拟系统实验等主要课程：主推进装置、船舶辅机、轮机自动化、船舶管理、轮机维护与修理、船舶污染及油处理、轮机英语阅读与会话、电力推进系统、工程热力学及传热学、电子电工技术等实践性教学环节：包括金工实习(一般本科为六周，其中车、钳、焊需获得海事局考试，通过后会有相应证书)、四小证训练实习、电器工艺实习、船舶认识实习、毕业航行实习等。

4. 轮机工程的就业前景怎样大学主要学习什么科目

1.培养目标：培养具备机械原理和轮机管理等方面知识，能在航运企业从事海船轮机操纵、管理和维修等工作，符合“STCW78/95”国际公约和我国海船船员适任标准的要求，能胜任现代化船舶机电管理的德、智、体全面发展的高级工程技术人才。本科学制四年。
2. 主要课程：机械制图、机械设计基础、工程力学、工程材料、流体力学、工程热力学与传热学、计算机语言及程序设计、电工与电子技术、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化、船舶电气设备、船舶原理、自动控制原理、船舶管理、船机维修技术、轮机专业英语等。
3. 就业去向：主要在航运企业从事海船船舶轮机管理工作，亦可从事船舶修造、船舶检验、机务管理、航海院校的教学与科研工作等。
4. 入学要求：仅招男生，要求身高在1.65米以上，无色盲（弱），双眼裸眼视力在4.8以上。

5. 轮机工程技术 是什么

轮机工程技术本专业学生主要学习船舶修理与制造技术方面的基础理论与基本知识，接受现代船舶修理与制造的基本技能训练，具有船舶修理与制造研究、设计、开发，设备综合运行管理和生产组织的基本能力。
专业名称：轮机工程技术 (船机修造)专业
招生对象与学制：招收高中或中等职业学校毕业生,
修业年限：全日制三年。
学生毕业后，能胜任各港航企事业、船检、造船、修船等单位从事技术管理工作。
（一） 德育
热爱祖国，拥护中国 *** 的领导，具有为国家富强，民族振兴而奋斗的理想、事业心和责任感。懂得马列主义 、 *** 思想的基本原理和建设有中国特色社会主义的理论，了解中国历史及基本国情，掌握一定的政治经济学知识，并能理论联系实际，树立科学的世界观和人生观。具有勤奋学习、吃苦耐劳、遵纪守法、服从命令、团结协作、同舟共济和较强的应变能力。
（二） 岗位知识要求
1、掌握计算机应具备能力。
2、掌握实用英语基础知识。
3、掌握进行技术分析的数学基础知识。
4、掌握船机修造生产设计的基础知识。
5、掌握船舶主辅机械生产制造的基本知识。
6、掌握船舶电气原理知识。
7、掌握船舶船机系统装配工艺基本知识。
8、掌握船舶船机设备故障诊断及维修的基本知识。
9、掌握机舱自动化的基本知识。
（三） 能力结构
1、具有较扎实的船舶修理与制造学科的理论基础和系统的专业知识，能较熟练地掌握一门外语，外语水平达到省统测3级或以上。
2、能较系统地掌握本专业领域内的技术理论和基础知识，主要包括机械制图、电工和电子技术、计算机应用基础。
3、系统地掌握专业知识和技术，主要包括船体制图、工程材料及加工工艺学、船舶原理、船体修造工艺、船舶动力装置、船舶设备与系统。
4、悉现代船舶修理与制造技术的研究方向与发展动向。具有一定的计算机应用能力。
5、具有较强的自学能力，创新意识和较高的综合素质。

资格证书：
1、得省计算机等级考试中级以上证书。
2、通过国家中级以上电工、钳工、焊工考试，并获得相关中级证书。
3、达到国家/省英语水平考试B级以上。
4、获得CAD证书
取得资格证书者，可从实践教学环节总分中获得一定的学分。
课程设置与基本要求
1、基础课
1）政治理论与思想品德（127学时）
主要讲授马克思主义哲学的基本理论，学习和掌握 *** 理论和 *** 重要思想，结合职业教育的特点，学习和掌握思想道德修养和职业道德理论知识，以及了解一些法律和军事理论的基本知识,为今后所从事职业奠定基础。
2）军事理论 ( 24学时 )
通过军事课教学，使大学生掌握基本军事理论与技能，达到增强国防观念和国家安全意识，强化爱国主义、集体主义观念，加强组织纪律性，促进大学生综合素质的提高。
3）高职高专英语（215学时）
主要内容：词汇、语法、阅读、翻译。要求掌握基本的英语词汇、语法和阅读、翻译方法。
4）高等数学（105学时）
主要讲授极限、导数、积分、常微分方程，培养学生具有比较熟练的运算能力，空间想象能力和抽象思维能力。
5）计算机应用（75学时）
讲授计算机基础知识，磁盘操作系统的应用，汉字输入方法，计算机病毒的防治知识，最新计算机应用软件介绍。
6）体育（114学时）
学好必要的体育知识和基本技能，掌握锻炼身体的科学方法，增强学生体质，按照“体育锻炼标准”要求，对田径、体操、球类运动有一定的知识和技能。
7）机械制图与CAD（105学时）
主要讲授机械制图的基本知识和计算机绘图Auto CAD 2000的工作界面、Auto CAD绘图环境、Auto CAD基本绘图命令及编辑命令、二维机械图绘制方法。
8）公差配合与测量技术（15学时）
主要讲授尺寸及公差、公差带及公差带图，基孔制、基轴制公差配合方法；测量与误差分析，测试仪表特性等。
9）公差配合与测量技术实验（15学时）
实验单列课。通过一系列实验介绍多种测量方法,测量技术。轴与孔的配合方法。
10）工程力学（60学时）
主要讲授理论力学的静力学部分及材料力学中基本受力杆件的内力、应力及变形计算。以及初步运用这些理论和方法分析解决简单的工程力学中的力学问题的能力，并为后继课程的学习打下必要的基础。
11）电工与电子技术（65学时）
使学生掌握电工技术的基本原理和基本分析方法，主要内容有直流电路、磁路、电磁感应、正弦交流电路、非正弦电路及过渡过程等。
使学生掌握二极管、三级管、场效应管、线性集成元件、交流放大器、直流放大器、负反馈、正弦波振荡器、集成运算放大器、直流稳压电源等内容。
使学生掌握门电路、脉冲单元电路、逻辑运算、逻辑电路的基本原理及其应用；掌握常用集成触发器的性能和逻辑电路的分析方法，具有自读逻辑的能力。
12）机械设计基础（52学时）
主要讲授常用机构和通用机械零件的工作原理、结构特点和应用知识，使学生初步具有运用设计资料和查阅机械零件手册的能力，为学习专业课和从事机电技术应用工作打下必要的基础。
13）机械制造基础（52学时）
主要讲授常用工程材料的性质和机械零件加工工艺如铸造、锻造、焊接、切削加工等常用零件制造方法的基础知识，为学习其它相关课程和从事专业生产技术工作奠定必要的工艺基础。
2、专业课
1）船舶材料（30学时）
主要讲授金属材料的性能指标，晶体结构与同素异构转变，铁碳合金的相结构与相图，碳钢、合金钢、铸铁及钢的热处理，铜、铝合金及轴承合金，船机主要零件材料和热处理和船舶非金属材料等。
2）轮机专业英语（56学时）
讲授本专业的英语专业术语和习惯用法，英文说明书的阅读方法，英文技术资料的编写方法。培养学生阅读与轮机业务有关英文说明书、技术资料和一般专业书籍。
3）船舶柴油机（75学时）
主要讲授柴油机工作原理和工作指标，动力学的平衡，主要机件的构造和故障，燃油的喷射和燃烧，换气机构和增压，润滑和冷却，轴系的扭转振动，柴油机特性，调速、启动、换向及控制系统，测试与监控及应急处理等。
4）船舶辅机（52学时）
主要讲授各种船用泵、船舶舵机、起货机、起锚机和绞缆机、船用辅锅炉、船舶冷藏与空调装置、船用海水淡化装置的工作原理、性能、典型结构、管理检修知识。
5）柴油机制造工艺（56学时）
介绍柴油机制造理论，制造技术，工艺方法等。
6）柴油机性能测试(实验) （28学时）
主要讲授柴油机测试方面的基本理论、技能和方法，包括误差理论、温度、压力、转速、扭矩、烟度、排气和振动等测量方法和测试仪表的基本原理与使用。
7）船舶电站及电气设备（56学时）
本课程主要讲授船舶电站的基本理论，船舶常用电机、电器的结构与工作特点。分析辅机电力拖动、控制线路，以及船舶电气设备的操作、管理和常见故障的排除。
8) 船舶动装及装配工艺（70学时）
学生通过课程的学习，能够比较系统地掌握船舶主机、辅机及传动设备等动装部件和船装件在船上的全部安装过程和方法，把现代先进的科学技术手段应用于本职专业技术工作中，提高生产效率。
9) 机舱布置CAD（42学时）
运用计算机CAD软件对现代船舶机舱进行合理性设计，设备配备，管线布置等。
10) 柴油机维修技术（70学时）
主要讲授船舶柴油机的现代维修科学、了解零部件在使用中因磨损、腐蚀、疲劳断裂等原因造成损坏的机理及防护措施、修理工艺、柴油机主要零部件和主要设备的检修，船舶修理的程序及管理。
11) 船舶原理（42学时）
主要讲授船舶结构、浮力及船舶稳性、船舶阻力、螺旋桨结构、性能及船舶推进理论等。
12) 工业企业管理（28学时）
讲授现代企业的生产、管理和组织，技术管理和全面质量管理的基本知识。要求建立现代化生产的质量观和效益观，了解现代化管理方法的一般原则。
13) 微机原理及应用（42学时）
主要讲授微型机结构，半导体存储器及CPU的联接；指令系统；接口技术；中断技术；输入输出系统；上机操作等。
14）轮机自动化（56学时）
主要讲授自动控制基础理论，反馈控制系统的基本概念，控制装置特性，控制系统分析，逻辑控制基础。船用仪表结构与原理，温度与粘度控制，主机遥控，集中监视与报警。
15）传感检测技术及其应用（42学时）
介绍检测传感器、机舱监视与报警系统、检测技术，主机工况监测，巡回检测。
3、选修课
选修课：包括限选课和任选课（296学时）
1）必须选满18学分。
2）其中任选课具体内容详见学校选修课目录。
五、实践教学
（一）实 验
实践教学包括实验、教学实习、课程设计（含大型作业）、毕业实习和毕业设计等，是使学生获得高级工艺技术人员的基本训练，培养学生分析和解决生产实际问题能力的重要环节。单列实验课有:
1、公差配合与测量技术（实验）
2、柴油机性能测试（实验）
（二）实 习
1、零件测绘与CAD实训:(2周)
通过机械零件测绘，熟悉零件主视图的相互关系，增强认图能力，培养空间想像和思维分析能力，熟悉地掌握CAD测绘实际技能，为后继课程的学习和在工作岗位上从事业务范围内的技术工作打下一定的基础。
2、金工工艺实习 (9周)
通过学习和实训，使每个学生掌握车工、钳工、焊工常用工具、量具、机具设备的操作方法，掌握相关基本知识和技能，为今后检修船舶机械设备打下基础，以适应船舶机械设备检修工作的需要。
3、柴油机装调实训 (2周)
通过柴油机拆装实习，使学生所学理论知识和实践相结合;熟悉柴油机的结构、装配关系;掌握拆装工艺及测量调试技术;熟练地使用有关工量具;加强实际操作技能，为今后的技术管理工作打下一定的基础。
4、船舶电气技术实训（2周）
通过简单电器控制线路的装配和调试，训练学生能正确使用电工工具、仪器仪表，能对电器设备进行操纵和维修。
5、机舱布置课程设计（2周）
运用计算机CAD软件对现代船舶机舱进行合理性设计，设备配备，管线布置。
6、毕业实习与毕业设计（15周）
要求结合毕业设计内容安排实习，题目的选择要满足教学上的要求，尽量结合工程实践或生产、科研需要，反映本专业先进的生产技术水平，也可以假拟题目设计。
六、要求修读的学分
最低毕业学分：150.5学分；其中必修课：131.5学分；选修课：18学分，入学教育与军训2学分，公益劳动1学分，形势与政策1学分，毕业教育1学分。
七、制定和实施本专业教学计划的说明
(一) 制定本教学计划的依据是《中国教育改革和发展纲要》以及教育部颁发的轮机工程专业高等职业教育高中三年制教学计划与大纲，并在总结了职业技术教育的经验，经多次反复讨论的基础上，提出本教学计划。
(二) 课外专项活动
入学教育与军训2周，公益劳动1周、形势与政策课12学时等其它课外专项活动均由学院统一安排。

6. 船舶轮机工程(陆上)应学什么知识

业务培养目标：本专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作，并基本具备同类船舶二管轮任职资格的高级技术人才。

业务培养要求：本专业学生主要学习轮机工程、电力工程方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、机械设计、轮机工程检测的基本训练，具有操纵和维修船舶动力装置和
对船舶监修、监造的初步能力。

主干学科：船舶与海洋工程、电气工程、控制科学与工程

主要课程：工程热力学、传热学、流体力学、理论力学、材料力学、机械设

计基础、金属材料、电路与电子技术、轮机工程、轮机操作、自动化技术基础等

主要实践性教学环节：包括机械工艺实习、电器工艺实习、船舶教学实习等。

主要专业实验：金工实验、电工电子实验、船舶拆装实验、轮机模拟实验等

修业年限：四年
授予学位：工学学士
相近专业：船舶与海洋工程
开设院校：
天津理工大学 河北工业大学 集美大学 湛江海洋大学 大连海事大学 上海海事大学 武汉理工大学 宁波大学 哈尔滨工程大学 山东交通学院等。

7. 航运学院轮机工程专业都开什么课程

轮机工程就是船员，船上修船的。专业包括：主机、英语、辅机、机修、管理、自动化、电气、轮机工程基础。这只是文化科课程，考试不仅考理论还考实操，包括：金工四项（电焊、气焊、车床、钳工）、电气实操、主机拆装与操纵、辅机拆装与操纵==
还有就是大证前必须考小证包括理论与实操。精通急救、高级消防、艇筏==

8. 大连海事大学轮机工程专业必修课有哪些

轮机工程：热工基础、制图基础与机械制图、轮机机械基础、船舶柴油机、船舶辅机内、轮机英语容、轮机维护与修理、电工学、船舶电气设备、轮机自动化、船舶管理等。
船舶驾驶：航海学、航行值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备、海运业务与海商法、国际航运市场、轮机概论、航运管理、海员心理学等。

9. 轮机工程技术会要求你学游泳吗 里面是否有课程要求你一定要学

我海事大学的 轮机工程肯定是要学游泳的！！必须得 而且必须及格啊！

10. 轮机工程技术 都有什么课程啊

主要有船舶主机，船舶辅机，船舶电气，电工学，船舶管理，轮机英语，轮机英语听力与会话，还有一些基础课如机械制图，工程热力学，传热学，轮机工程材料，工程流体力学等，当然一些工科基础课数学物理等也是要学的，轮机专业主要针对的是现代船舶上的各种机械设备，所以学的课程多，不过也不是很深入，可谓多而不专！