双绕组电机传动装置

Ⅰ 双线圈双速电机工作原理

双速电机是在一套绕组中通过改变接法来改变磁极的对数，从而得到不同的转速。双速电机工作原理大致分为两种，一种叫多绕组式，就是两组线圈，不同转速用不同线圈。二种就是利用原有线圈 ，改变接线方式，也就是改变电流输入方向，由一路庶极改变成为二路显极。

双速电机(风机)，平时转速低，有时风机就高速转，主要是通过以下外部控制线路的切换来改变电机线圈的绕组连接方式来实现。
1、在定子槽内嵌有两个不同极对数的共有绕组，通过外部控制线路的切换来改变电机定子绕组的接法来实现变更磁极对数；
2、在定子槽内嵌有两个不同极对数的独立绕组；
3、在定子槽内嵌有两个不同极对数的独立绕组，而且每个绕组又可以有不同的联接。

Ⅱ 什么是电机的双层绕组

三相双层绕组，有整数槽绕组和分数槽绕组之分，又有整距和短距之分。以及叠绕和波绕之分，双层绕组都是等元件式的，每个元件的节距完全一样。双层绕组在同一槽中可能出现两相绕组，所以双层绕组的层间绝缘要按相间绝缘来要求。 采用适当的短距的双层绕组，能收到改善元件电势和磁场波形的效果，这一点也是双层绕组的主要优点。 双层绕组的连接法的特点是相邻q个元件（q为每极每相槽数）顺向串联成一个极相组。下线时，q个元件一个接一个地隔槽叠放。故名叠绕组，整数极相组的双层叠绕组，每相能最大的并联支路数等于极数。 采用分数槽绕组，电机的总槽数可以减少，现可以采用标么值来简化分数槽电机绕组的分数槽绕组常在多极同步电机上采用，对于同心式绕组，为了端部的空间安排，又分二平面和三平面两类，有的电机还采用两套绕组。在直流电机中又常采用蛙式绕组。 较大容量的电机基本可采用双层绕组。

Ⅲ 双绕组是什么意思

在电机中，有些双速电机定子铁心内装有低速绕组及高速绕组，可称为双绕组。

Ⅳ 汽车车窗工作的基本条件

你好！车窗工作的基本条件是，首先蓄电池电压充足，升降器开关必须是无损的，保险丝也必须是导通的，还有线路是没有断路的希望我的回答对你有所帮助望采纳！

Ⅳ 电机单层绕组和双层绕组的区别

交流电机双层绕组和单层绕组区别如下:
一，相对来讲特殊需要的，单层绕组无法完成的双层绕组可以做到，如分数槽，变极等。
二，相对来讲，双层绕组较省线。
三，临界低电压时，双层绕组能起动，而单层绕组不能起动。
四，双层绕组上下绕组有时不一定是一相，相对来讲，相间绝缘就没有单层绕组做的好。
五，单层绕组为每槽嵌1个线圈的1边，双层绕组为每槽嵌2个线圈的各1边。
望采纳，谢谢

Ⅵ 请问双绕组电机的工作原理是什么啊

双绕组电机的工作原理是：通过改变定子极对数以改变点击转速，电机转速与极对数成反比。

Ⅶ 什么是双电机驱动

按你的说法，商家应该是双绕组电机，即定子采用两组绕组（分高速和低速或高压和低压等）。与双电机无关，正常的可以理解为两个电机轮转使用，双绕组电机只是两组绕组轮转使用，电机只有一个。

Ⅷ 双绕组双速电机控制原理图纸

双速电机控制原理图：

1、合上空气开关QF引入三相电源

2、按下起动按钮SB2，交流接触器KM1线圈回路通电并自锁，KM1主触头闭合，为电动机引进三相电源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2悬空。电动机在△接法下运行，此时电动机p=2、n1＝1500转／分。

3、FR1、FR2分别为电动机△运行和YY运行的过载保护元件。

(8)双绕组电机传动装置扩展阅读

双速电机属于异步电动机变极调速，是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。

双速电机的变速原理是: 电机的变速采用改变绕组的连接方式，也就是说用改变电机旋转磁场的磁极对数来改变它的转速。 双速电机(风机),平时转速低,有时风机就高速转，主要是通过外部控制线路的切换来改变电机线圈的绕组连接方式来实现。

双速电机接线图控制原理调速原理

根据三相异步电动机的转速公式：n1=60f/p

三相异步电动机要实现调速有多种方法，如采用变频调速（YVP变频调速电机配合变频器使用），改变励磁电流调速（使用YCT电磁调速电机配合控制器使用，可实现无极调速），也可通过改变电动机 变极调速，即是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。

Ⅸ 电机双、单绕组怎么解释

一、单绕组是一个一个线圈组成每个极。

二、双绕组是有两个相同（或者同心）绕组组成一个电极，也有的叫单套包、双套包。像洗衣机电机，启动绕组如果是双绕组就是八个线圈组成四个极，单绕组就是4个线圈组成4个极。

即原、副绕组均为Y接法,第三绕组接成△。△接法本身是一个闭合回路，许可通过同相位的三次谐波电流，从而使Y接原、副绕组中不出现三次谐波电压。这样它可以为原、副边都提供一个中性点。在远距离输电系统中，第三绕组也可以接同步调相机以提高线路的功率因数。

Ⅹ 试述双层绕组的优点,为什么现代交流电机大多采用双层绕组（小型电机除外）

采用双层绕组时，可以通过短距节省端部用铜量(叠绕组时)，或者减少线圈组之间的联线(波绕组时)。更重要的是，可以同时采用分布和短距来改善绕组电动势和磁动势的波形。因此，现代交流电机大多采用双层绕组。