修井机传动装置型号

⑴ 矿山机械大概有几种分类

矿山机械分类
破碎设备
破碎设备是将矿物进行破碎作业所用的机械设备。
破碎作业常按给料和排料粒度的大小分为粗碎、中碎和细碎。常用的砂石设备有颚式破碎机、反击式破碎机，冲击式破碎机，复合式破碎机，单段锤式破碎机，立式破碎机，旋回破碎机、圆锥式破碎机、辊式破碎机、双辊式破碎机、二合一破碎机、一次成型破碎机等几种。
根据破碎方式、机械的构造特征（动作原理）来划分的，大体上分为六类。
（1）鄂式破碎机（老虎口）。破碎作用是靠可动鄂板周期性地压向固定鄂板，将夹在其中的矿块压碎。
（2）圆锥破碎机。矿块处于内外两圆锥之间，外圆锥固定，内圆锥作偏心摆动，将夹在其中的矿块压碎或折断。
（3）辊式破碎机。矿块在两个相向旋转的圆辊夹缝中，主要受到连续的压碎作用，但也带有磨剥作用，齿形辊面还有劈碎作用。
（4）冲击式破碎机。矿块受到快速回转的运动部件的冲击作用而被击碎。属于这一类的又可分为：锤碎机；笼式破碎机；反击式破碎机。
（5）磨矿机。矿石在旋转的圆筒内受到磨矿介质（钢球、钢棒、砾石或矿块）的冲击与研磨作用而被粉碎。
（6）其他类型的破碎磨矿机。
采矿机械
采矿机械是直接开采有用矿物和采准工作所用的机械设备，包括：开采金属矿石和非金属矿石的采掘机械；开采煤炭用的采煤机械；开采石油用的石油钻采机械。第一台风动圆片采煤机是由英国工程师沃克设计的，约于1868年制造成功。19世纪80年代，美国有数百口油井用蒸汽为动力的冲击钻钻凿成功，1907年，又用牙轮钻机钻凿油井和天然气井，并从1937年起，将它用于露天矿钻井。
采掘机械
采掘机械用于井下和露天矿山开采的采掘机械有：钻炮孔用的钻孔机械；挖装矿岩用的挖掘机械和装卸机械；钻凿天井、竖井和平巷用的掘进机械。
钻孔机械
钻孔机械分为凿岩机和钻机两类，钻机又有露天钻机和井下钻机之分。
①凿岩机：用于在中硬以上的岩石中钻凿直径为20～100毫米、深度在20米以内的炮孔。按其动力不同可分为风动、内燃、液压和电力凿岩机，其中风动凿岩机应用最广。
②露天钻机：按破碎矿岩的工作机构不同，分为钢绳冲击钻机、潜孔钻机、牙轮钻机和旋转钻机。钢绳冲击钻机因效率低，已逐渐被其他钻机代替。
③井下钻机：钻凿孔径小于150毫米的井下炮孔时，除应用凿岩机外还可应用80～150毫米的小直径潜孔钻。
掘进机械
利用刀具的轴向压力和回转力对岩面的辗压作用，直接破碎矿岩的成巷或成井机械设备。所用刀具有盘形滚刀、楔齿滚刀、球齿滚刀和铣削刀具。按掘进巷道的不同，分为天井钻机、竖井钻机和平巷掘进机。
①天井钻机，专门用于钻凿天井和溜井，一般不需进入天井操作，用牙轮钻头先钻导向孔，用盘形滚刀组成的扩孔器向上扩孔。
②竖井钻机专门用于一次钻凿成井，由钻具系统、回转装置、井架、钻具提升系统和泥浆循环系统组成。
③平巷掘井机，它是将机械破岩与排渣等工序结合起来并连续进掘的综合机械化设备，主要用于煤巷、软矿中的工程隧道和中等硬度以上矿岩的中平巷掘进。
采煤机械
采煤作业已由50年代的半机械化发展到80年代的综合机械化。综合机械化采煤广泛应用浅截深式双(单)滚筒联合采煤机（或刨煤机）、可弯曲刮板输送机和液压自移支架等设备，使回采工作面的破碎落煤、装煤、运输、支护等环节实现全面的综合机械化。双滚筒采煤机是落煤机械。电动机经截割部分减速机把动力传递给螺旋滚筒落煤，机器的移动靠电动机经牵引部分传动装置来实现。牵引方式基本上有两种，即锚链牵引和无锚链牵引。锚链牵引借助牵引部分的链轮与固定在运输机上的锚链啮合而实现。
石油钻采
陆地石油钻采机械。按开采工序分为钻井机械、采油机械、修井机械和维持油井高产的压裂、酸化机械。钻井机械为开发石油或天然气而钻探或打生产井的全套机械设备。石油钻井机，包括井架、绞车、动力机、泥浆循环系统、滑车装置系统、转盘、井口装置和电气控制系统。井架用于装置天车、游动滑车和大钩等，吊升其他重物上下钻台，悬挂井内钻具进行钻进。
选矿机械
选矿是在所采集的矿物原料中，根据各种矿物物理性质、物理化学性质和化学性质的差异选出有用矿物的过程。实施这种过程的称为选矿机械。选矿机械按选矿流程分为破碎、粉磨、筛分、分选（选别）和脱水机械。破碎机械常用的有颚式破碎机、旋回破碎机、圆锥破碎机、辊式破碎机和反击式破碎机等。粉磨机械中使用最广的是筒式磨机,包括棒磨机、球磨机、砾磨机和超细层压自磨机等。筛分机械中常用的有惯性振动筛和共振筛。水力分级机和机械分级机是湿式分级作业中广泛使用的分级机械。分选浮选机械常用的有全截面气升式微泡浮选机，脱水机械比较著名的是多频脱水筛尾矿干排系统。破碎粉磨系统中比较著名的是超细层压自磨机。
烘干机械
煤泥专用烘干机是在滚筒干燥机的基础上开发研制而成的新型专用干燥设备，可广泛应用于：
1、煤炭行业煤泥、原煤、浮选精煤、混合精煤等物料的干燥；
2、建筑行业高炉矿渣、粘土、澎润土、石灰石、沙子、石英石等物料的干燥；
3、选矿行业各种金属精矿、废渣、尾矿等物料的干燥；
4、化工行业非热敏性物料的干燥。

⑵ 修井机型号意思

XJ代表修井机，数字是发动机马力的取整，250就是250马力

⑶ 350修井机转盘能连接26英寸钻头吗

本标准规定了修井机的起动、驾驶、停车和紧急熄火、立井架、起下作业、放井架等操作规程。
本标准适用于SJX5460TXJ350修井机的操作。
2起动
2.1起动前的检查
2.1.1 检查发动机油底壳油面，分动箱油面，转向助力油箱的油面靠近油标尺上刻线，液力变速箱油底壳油面在冷机检
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查时应在观察表的高位，燃油箱油量充足。
2.1.2 水箱水位应不低于上水室散热管，或不低于水位表下刻线。
2.1.3 所有控制阀和开关应处于正确位置。
2.1.3.1 司控箱上的发动机紧急熄火按钮在“复位”的位置。
2.1.3.2 司控箱上的主滚筒组合阀手柄在中间位置。
2.1.3.3 司控箱上的转盘组合阀手柄在中间位置。
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2.1.3.4 司控箱上的液泵离合控制阀手柄在关闭位置。
2.1.3.5 司控箱上的辅助刹车控制阀手柄在关闭位置。
2.1.3.6 司控箱上的紧急制动阀手柄在运行位置。
2.1.3.7 司控箱上的气动卡瓦控制阀手柄在中间位置。
2.1.3.8 司控箱上的气喇叭控制阀在关闭位置。
2.1.3.9 手制动阀在制动位置。
2.1.3.10 捞砂滚筒控制阀手柄在最低位置。
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2.1.3.11 电门转换开关与变速箱电源开关同时在驾驶室位置或司控箱位置。
2.1.4 变速箱在空档，档位指示空档灯亮。
2.1.5 所有电路连接线连接正确、牢固，蓄电池完好。当必须更换蓄电池时，注意极性，绝对不允许接反。
2.2起动操作
2.2.1 接通电源总开关，打开钥匙开关，拧转起动钥匙起动发动机，起动后立即松开钥匙。起动马达工作最长时间不要超过15 s，两次起动间隔时间应在2 min以上，如连续三次未能起动，应查明原因再起动。
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2.2.2 发动机起动后，在怠速状态下检查发动机水温表、机油压力表，变速箱压力表、油温表，充电指示灯或电流表的指示是否正常。修井机行驶或起下作业时水温指标为85℃～90℃，极限不得超过98℃。机油压力正常运转0.38～0.42Mpa，怠速时0.15～0.18MPa。变速箱压力指标为1.1～1.4 MPa/1500r/min，变速箱温度指标为80℃～90℃，最高不超过121℃，充电指示灯应熄灭。气压在0.65～0.85MPa之间。
2.2.3 检查正常后，挂合一档，将发动机转速控制在1000转/分钟左右，使分动箱，角传动箱、驱动链条等全部润滑，使水温上升。发动机水温未达到40℃前，
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严禁大油门运转，水温高于60℃后，才能带负荷工作。（适用于分动箱处于作业位置）
2.2.4 检查整车有无漏气，漏水，漏油，有无异常响声，异常振动，异常气味，异常烟色等，如发现应立即熄火查明原因。
3 驾驶
3.1 驾驶前的检查
3.1.1 检查各仪表指示处于规定范围内，刹车灯、转向灯工作正常，车前路面及视线适于行驶。
3.1.2 检查紧固转向及传动部位螺丝。
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3.1.3 检查行走系统、转向系统、制动机构灵活、有效。
3.1.4 检查转向助力液压系统，制动系统，各管路连接良好，无渗漏。
3.1.5 检查分动箱操作手柄应在“行车”位置，转盘操作手柄应置“分离”位置，锁销定位可靠。
3.1.6 检查轮胎气压，正常工作气压0.70±0.02MPa。检查轮胎紧固螺丝是否松动。
3.1.7 检查各液压腿应全部回收到位，六根插销全部插好，以防锁紧螺母丢失或液压腿向下伸出。
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3.1.8 检查油门踏板是否能正常回位，发动机油门能否回到怠速位置。
3.1.9 检查绷绳和提升大绳是否已按要求收好，以免影响安全驾驶。
3.1.10 检查游动滑车和大钩应固定牢靠，不能前后移位，否则需用钢丝绳或铁丝紧固。
3.1.11 检查井架前支架两侧J形固定螺栓与井架的连接情况，应锁紧可靠。
3.1.12 检查修井车两侧的走道和护栏锁定是否可靠。
3.1.13 检查前桥驱动控制阀应在分离位置。检查各驱动车桥的差速器锁开关应
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在分离位置。
3.1.14 打开后桥浮动桥气囊控制开关，给气囊充气。
3.1.15 关闭转向助力管路中的高压闸门（在车辆前部大梁下），使转向助力系统处于工作状态。
3.2 驾驶操作
3.2.1解除手制动，将手制动气阀手柄向前推到底，锁定在“行车”位置。气压低于0. 45Mpa时，手制动不能解除，不得行驶车辆。
3.2.2车辆起步，操纵换档阀，挂起步档，缓慢踩油门踏板，随发动机转速升
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高，车辆平稳起步。良好路面可用2档起步；上坡或路况较差用一档起步。
3.2.2加档操作，缓慢踩油门踏板，车速逐步升高，车速达到适当范围内，可作加档操作，松开油门，换进高档，加油门，车辆加速。换进高档时，应依次加档，不得跨档操作。
3.2.3正常行驶时，发动机转速应保持在1600r/min以上，使变矩器经常在闭锁工况下运转，传动效率高，液力传动箱油温较低。
3.2.4 降档操作，车辆高速行驶时，要减低车速，松开油门踏板车速就会降低，必要时可踩脚刹车使车辆减速；当车辆
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降速后才允许换退低档。
3.2.5 在下坡道路上行驶应根据实际路况，选用适当的档位。
3.2.6减速行驶在长下坡道上时，可将缓速器开关拨到开启位置，能够有效地控制车速，同时能减缓刹车腣片的磨损。使用减速器时要观察液力变矩器油温表和发动机水温表的读数，不得过热。其它情况下缓速器开关必须处于分离位置。
3.2.7严禁在车辆高速行驶时，强行挂合低档（即强挡制动）。
3.2.7严禁在车辆行驶时，突然把前进
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档换到倒档位置上。只有在车辆停定之后，才可以挂入倒档。
3.2.8行驶过程中要观察各仪表读数是否在正常范围内，各报警指示灯是否亮起，如发现异常应立即停机检查。
3.2.9 当道路泥泞，车辆中、后轮打滑时，可挂合前桥驱动。车辆应在完全停止时才能压下“前桥驱动”阀按钮。挂合前桥驱动后，要观察仪表板上的前桥驱动指示灯是否亮起，确认前桥驱动挂好后再缓慢加速。车辆通过泥泞道路后，应立即将前桥驱动脱开。
3.2.10 当道路泥泞或凹凸不平，一侧车轮打滑时，可挂合桥间和轮间封锁。挂
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合时，应先接合桥间差速锁，再接合轮间差速锁，挂合后指示灯应亮。
3.2.10.1挂合和摘除封锁时应在车轮完全停转后方可挂合和摘除。
3.2.10.2使用轮间差速锁时，不允许转弯。因差速器已被锁死不起差速作用，所以汽车只能直线行驶。车辆通过泥泞道路后，应立即将轮间封锁脱开。当摘掉轮间差速锁后，如指示灯仍亮，汽车仍不能转弯行驶，应停车查明原因，确认差速锁真正摘掉后，方可转弯行驶。
3.2.10.3车辆通过泥泞道路后，应立即将桥间封锁脱开。摘掉桥间差速锁时，如指示灯仍亮，亦应查明原因，确认已
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被摘掉后，方可行驶；否则会增大行驶阻力，使车速降低，油耗增加。
3.2.11 车辆停驶，短时间停车，应使用手制动，防止车辆蠕动爬行。较长时间停车或发动机熄火，并应将变速箱置空档。
3.2.12 坡道停车，为防止车辆自行滑动，驾驶员离开车辆时，除使用手制动外，还应用制动块契住车轮。
4 停车和紧急熄火
4.1 正常停车
4.1.1停车应选择平坦的地面，所有轮胎都着地，变速箱置于“空”档位置，手
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制动置于“刹”车位置，发动机熄火前，应怠速运转3～5分钟，使发动机缓慢降温，然后向左拧转起动钥匙，发动机熄火。
4.1.2冬季对气路进行维护，每天排一次储气筒内的冷凝水，避免结冰。
4.2紧急熄火
发动机运转突然不正常或用钥匙熄火失灵时，在司控箱处按下紧急熄火按钮发动机停止运转，正常运行情况下不要使用紧急熄火装置。
5 立井架
5.1 平整井场。
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5.2 摆放钻台：钻台在伸出（高位）状态下，将钻台摆放到选定的位置上，转盘中心对准井口；摆放好钻台主体吊装梯子、滑板；安装司钻台、后部钻台梯子、安装钻台护栏。
5.3 摆放井架基础：摆放好井架基础及船形底座分别接好，井架基础与钻台，井架基础与船形底座间的销轴，穿好保险销。井架基础和底座放好后，着地面积应达到90%以上。
5.4 修井机对井口就位。修井机尾部中心对准井口，井口、底座、修井机的中心应在一条直线上。车架后四条支腿应全部座落在井架基础上的支座环内。用花
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兰螺丝将修井机尾部与井架基础连接。车尾两后支腿中心距井口3.22m。（2.77米350-3修井机）
5.4 立井架准备
5.4.1 打开转向助力管路中的高压闸门，处于“开”的位置，使转向助力系统卸压。
5.4.2 松开井架前支架两侧J形固定螺栓，解除井架与前部支架的连接。拆除固定游动滑车和大钩的铁丝等。
5.4.3 清洗井架并清除井架上易掉物件。将提升大绳、二层平台的绷绳和井架绷绳从井架挂钩上拆下，并检查各绷绳，有无挂联。
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5.4.4 在熄火状态下，将电门转换开关切换到司控箱位置。检查手制动阀应在制动位置。
5.4.5 在前支腿油缸正下方，放置油缸垫板。拔出前液压腿与铁链相连的插销（如插销未与铁链相连，则不要插出插销）。
5.4.6 把分动箱手柄置于“作业”位置。
5.4.7 安装刹把和车架两侧的走道，护栏，梯子等。
5.4.8 检查液压油是否足够，液压油数量应在井架放倒时达到油箱容积的80%以上。确认液压油箱闸门已打开。
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5.4.9 在司控箱处起动发动机。将液泵离合控制阀手柄推到开启位置，使液压泵运转。
5.4.10 将三联阀工况选择手柄置于调整位置。检查液压管线有无渗漏。
5.4.11 调整液压系统压力，压力不超过14MPa。发动机转速控制在800～1200r/min。
5.4.12 操纵六联阀上液压千斤换向阀手柄，缓慢向下伸出四条液压千斤，调整前后液压千斤，用水平仪找平车身，使轮胎卸荷但不离地。锁紧前后左右的液压千斤的大螺母。
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5.4.13 旋出井架倒三角（井架底座）下部的螺旋千斤，座落在井架基础上的支座环内，锁紧大螺母。
5.5 立井架
5.5.1 立、放井架至少要有两人在现场才能进行，一人观察指挥，一人操作。其余人员服从指挥。
5.5.2 起升油缸上、下腔排空气。必须彻底排净液压系统和起升油缸内部的气体，防止井架起落过程中发生重大事故。
5.5.2.1 起升油缸下腔排空气。打开六联阀操纵箱面板上与起升油缸相对应的高
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压针阀，缓慢扳动起升油缸换向阀手柄，使手柄向井架竖起方向运动，并保持在此位置五分钟。液压油中的空气循环到液压油箱中便会自动与液压油分离。将手柄回中位，关紧高压针阀，起升油缸下腔空气排完。
5.5.2.2起升油缸上腔排空气。旋松起升油缸上部的放气螺钉，缓慢扳动起升油缸换向阀手柄，使手柄向放井架方向运动，给起升油缸有杆腔充油，油中空气从放螺钉处排出，当油流如线不间断时，则空气排尽。手柄回中位，同时旋紧油缸排气螺钉。
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⑷ 不压井修井机的发展历史

国外发展史
1929年Herbert C. Otis提出了不压井作业这一思想，并利用一静一动双反向卡瓦组支撑油管，通过钢丝绳和绞车控制油管升降实现。1960 年Cicero C. Brown 发明了液压不压井作业设备用于油管升降，由此，不压井作业机可以成为独立于钻机或修井机的一套完整系统。1981年VC Controlled Pressure Services LTD. 设计出车载液压不压井作业机，此项创新使不压井作业机具有高机动性。
四十年来，液压不压井作业机有了很大的改进和发展，应用范围不断扩展。目前，液压不压井作业机的速度、效率、适应性和作业能力及其在油田的应用证实，液压不压井作业机已不再仅仅是用于灾害服务而逐渐成为重要的生产工具，并可有效地用于沙漠、丛林和大型修井机难以行驶的拥挤城市。
目前不压井设备在国外发展已比较成熟，全液压不压井作业机占主导地位。据统计，制造不压井作业机、提供不压井服务或既制造又提供作业服务的公司超过10个。不压井设备应用于陆地和海洋，设备实现了全液压举升，卡瓦和防喷执行机构实现电液远程控制；最高提升力可达2669kN，最大下推力达1157kN；行程多以3m左右为主，最高作业井压可达140MPa。
国内发展史
我国六十年代曾研制过钢丝绳式不压井装置，它利用常规通井机绞车起下管柱，靠自封封井器密封油套环空。这种装置结构简单、便于制造、易于掌握，但操作程序复杂、劳动强度大、安全性能差等缺点。
七十年代末，大庆钻采院开发出橇装式液压不压井作业装置，可用于井口压力4MPa的修井作业。尽管获得了较好的研发经验和作业效果，由于当时对不压井作业的认识不足，以及液压元器件制造水平较低等原因，始终没有得以推广。
八十年代，吉林油田研制了一台车载式液压不压井修井机，可用于井口压力不高于6Mpa不压井修井作业，现已作业60余井次，但由于密封方面的缺陷未能推广。
目前我们国内生产的都是不压井作业装置与修井机是分开的，到现场修井作业时，需要用其它移动设备把不压井作业装置运到井场，再跟去一辆吊车，配合作业工把不压井作业装置与修井机连在一起，再把所有的液压管线连接起来，才能进行修井作业，但是操作起来非常不方便，这是因为由两个人一起操作，配合起来非常困难，而且效率很低。另外由于修井的操作室是安装在车尾的，这个位置不但视线非常不好，而且非常不安全，所以也一直没有被推广。
通石公司生产的不压井修井机主要用来维修油田的注水井和油井，即可以进行不压井修井作业，也可以进行常规修井作业。它是单滚筒自走底盘修井机，主要由专用底盘、起升系统、控制系统构成。
主传动采用液力机械传动，能在一定条件下随外载的变化实现无级变速。因此，功率利用率较高，减少换档次数。整机井架的升降和井架主千斤及操纵室的升降、井口装置的所有动作都是由液压控制来实现的，升降平稳可靠。设备行走时越野性能较强。驱动形式采用了8×8，车轮采用了大花纹越野轮胎，前桥悬挂采用了钢板弹簧，后桥采用刚性梁悬挂。因此，能够适应较恶劣的路面行驶。整个井口装置结构紧凑，重量轻，操作方便，安全可靠。

⑸ 锅炉点火电极在雾化油范围内还是

一、用途：
1、清除结蜡
a．配合修井机清除油管中的结蜡；
b、清除输油管的结蜡
2、加热
a、加热原油；
b、用于冬季井口、管线及其他设备解冻。
二、主要技术参数：
1、型号：HLZ5130TGL型锅炉清蜡车
2、蒸汽锅炉
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网络地图 广告
型式：立式直流水管锅炉
产汽量：1000kg／h
压力：6Mpa(60kgf／cm2)
温度：280℃
供水温度：不低于5℃
供水温度：不大于6毫米当量／升
燃料：柴油耗油量27kg／h
3、水泵
型号：WS82卧式高压陶瓷三缸柱塞泵
流量：21L／min
工作压力：8Mpa
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转 速：1450r/min
功 率：4HP（2.94KW）
重 量：14Kg
4、燃油泵
型 号：YB-A6B-FL型单级叶片泵
压 力：7Mpa（70kgf/cm2）
工作压力：1～1.5Mpa（10～15 kgf/cm2）
排 量：6.1L/min
转 速：1000r/min
轴 功 率：1.1KW（1.5马力）
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5、离心通风机
型 号：4-72-11NO4.5A
风 量：5730m3/h
风 压：0.00253Mpa（258 kgf/m2）
转 速：2900r/min
轴 功 率：7.5KW
6、柴油机
型 号：扬柴495柴油机
额定功率的转速：2800r/min，选用转速2000 r/min
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额定功率：51.5KW 选用功率：18.5KW
7、水箱容量：3000L
8、柴油箱容量：779L
9、装载汽车型号：DFL1160BX;
发动机型号：ISDe 18530
功 率：136KW／2500r／min
轴 距：4700
自 重：5060kg（经贸委公告）
10、外形尺寸及重量：
长×宽×高(mm)：8400×2500×3400
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总质量(Kg)：13000
装备质量(Kg)：12805
三、机构简述：
HLZ5130TGL锅炉清蜡车组装在东风牌GFL1160BX载重汽车底盘上，并按汽车运载要求进行结构设计(合理的轴荷分布)，以保证汽车的安个行驶。在汽车大梁上装有型钢组焊的金属构架，构架上铺有花纹钢板。在构架前部装有495系列柴油发动机，经传动箱驱动水泵、鼓风机、柴油泵及转速表传感器，中间装有立式直流水管锅炉，后部装有水箱及燃油箱、管路及电器仪表等，为辨别水管、燃油管系，蒸汽管系分别涂有绿色
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、黄色、银灰色油漆加以区别。整个设备在和构架固装的具有高分子喷涂保温层的金属结构车棚里（见图一)。现将锅炉车结构的主要组成部分简介如下：
1、传动箱：
传动箱是一个四轴、斜齿传动结构，齿轮及轴承采用飞溅润滑，轴承采用向心推力球轴承，有四个输出端，同时驱动鼓风机、燃油泵、水泵和转速表传感器，转速表读数为柴油机实际转速(见图二)。
2、水泵：
水泵为进口卧式三缸陶瓷柱塞泵，分
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为动力端和液力端两大部分。动力端主要由泵身、泵盖、曲轴、连杆、陶瓷柱塞、钢塞、密封圈等组成。水泵的驱动是凡传动箱经过皮带轮带动，水泵转速 1450RPM。
3、锅炉：
锅炉为立式直流水管锅炉，主要由炉体和盘管两个部分组成。炉体由内、外壁辐射板和特制炉砖组成，锅炉盘管分平、内、外三部分。平盘管为Φ32×3锅炉管制成的密排螺旋圆柱状。燃料从中下部侧面喷入炉腔，由鼓风机送来的空气经锅炉内外壁之环形空间，由上向下流动而预热，再由喷油器吹入炉腔和雾
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化油混合，水在水泵的压力下，进入锅炉外盘管经平盘管、内盘管变成饱和蒸汽。也可打开旋闭阀（23）将水箱中的水加热，蒸汽的压力和温度由仪表板上的仪表显示。
在管路系统中装有压力和温度安全装置，当压力超过6Mpa(60kgf
Cm2)时或温度超过300℃时，安全阀即自动打开或温度保险塞之合金熔化，使蒸汽进入大气（见图四)。
l、电气系统：
HLZ5130TGL锅炉清蜡车的电气系统如图五所示，用蓄电池24V 作为工作电源，
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供495柴油机启动气缸点火，锅炉点火和照明系统使用。
锅炉点火是采用高压电火花将雾化油点燃。
（一）锅炉点火装置的组成
(1)电源：供点火装置需要的电能由蓄电池供给，电压为12V。
(2)点火线圈：它是将低电压变为高电压的主要元件，在其铁芯上绕组，初级绕组注一般用较粗的漆包线(直径为0.5～1.0毫米)绕成 240～380 匹次级绕组用较细的漆包线（自径为0.06～0.10毫米)绕成11000—26000匹，先将电流通入
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初级绕组，接着将它切断，于是次级绕组中由于互感而产生高电压。
(3)电压调节器：它的任务是接通和切断点火线圈的初级电流。

⑹ 顶部驱动钻井系统

国外自1982年首台顶部驱动钻井系统（顶驱）成功地钻了一口井斜32o井深2981m的定向井之后，得到了迅速发展和广泛应用。生产顶驱的厂商也由当初的美国、挪威扩展到法国、加拿大等4国7家公司。之后，中国、英国也加入到该装置的生产行列，实现了钻机自动化进程的阶段性跨越。目前美国、加拿大和挪威等国的顶部驱动装置的产品已形成系列，并从海洋钻机推向陆地钻机（包括斜直井钻机），从电驱动钻机推向柴油机驱动钻机（王洪英等，2005）。

顶部驱动钻井装置是当今钻井装备中技术含量较高并且复杂的机电液一体化的设备，已成为现代钻机的重要配置，是21世纪钻井三大技术装备之一，全世界仅有少数几个国家拥有此项技术。顶部驱动钻井装置是用以取代转盘钻进的新型石油钻井装备。与常规旋转钻井方式不同，采用顶驱装置钻进一次可接入和钻进一个立根，上卸扣时间减少了三分之二；在起钻遇阻遇卡时可以迅速接上钻具，一边旋转一边循环，进行倒划眼，可以大大减少卡钻事故。

1.2.1 国外顶部驱动钻井系统

1.2.1.1 美国National Oilwell Varco公司

美国Varco公司是最早研究开发顶驱的公司之一，先后研究开发了10多种型式顶驱。目前该公司生产的顶驱在世界油田的应用数量占第一位。其中IDS-1型（载荷5000kN）、TDS-4H型（载荷6500kN）、TDS-4S型（载荷7500kN）和TDS-6S型（载荷7500kN）顶驱采用AC-SCR-DC电驱动型、串激或并激DC电动机。TDS-8SA型（载荷6500kN）、TDS-9SA型（载荷4000kN）、TDS-10SA型（载荷2500kN）和TDS-11SA型（载荷5000kN）顶驱均采用AC变频电机驱动。TDS-9SA型和TDS-11SA/SE型两种顶驱采用两台AC异步电动机驱动，其余顶驱为一台电机驱动。TDS-11SA型顶驱属Varco公司最新型号的顶驱，其显著特点是：体积小、重量轻、搬迁和安装方便省时（在所在顶驱设备中，Varco顶驱安装最省时）；液压系统因完全安放于顶驱本体而使压力损失较少，系统动作迅速；西门子提供的变频系统性能稳定，技术成熟，故障率相对较低。因此，Varco公司的TDS-11SA和TDS-9S顶驱在市场上尤其是陆地钻井市场上具有较高的占有率；不足之处是由于液压系统完全位于顶驱本体上，使得液压系统发生故障时难以排查和解决（李传华等，2005）。

美国National Oilwell公司原生产PS-350/500，PS-500/650型和PS500/650（双速）型等3种规格系列顶驱。近两年又研究开发了PSZ-650/650型（载荷6500kN）和PSZ-750型（载荷6500kN）两种双速传动机构顶驱，并把PS-500/650型顶驱改进为PS-500/500型（载荷5000kN）顶驱；PS-500/650（双速）型顶驱改为PSZ-500/500型（载荷5000kN）顶驱，保留了PS-350/500型（载荷3500kN）顶驱，组成了5种规格新系列顶驱。

1.2.1.2 美国Boven公司

美国Boven公司公司目前有ES-7和3种型号（TD-120P、TD-250HTP、TD-350P）的中小型系列顶驱。该系列顶驱可用于钻井，也可用于修井，使用方便。

1.2.1.3 美国BJ公司

美国BJ公司研究开发了AC-SCR-DC电驱动顶驱，额定提升载荷为5000kN。

1.2.1.4 加拿大Tesco公司

加拿大Tesco公司原来生产150MHI型、500HS型、500HC型3种规格液压驱动顶驱，到1998年1月共生产150多台。由于电驱动顶驱具有更好的钻井性能和适应性，Tesco公司从1996年开始生产AC变频电驱动顶驱，采用美国Kaman公司PA44型永磁同步电动机。目前，Tesco公司生产的液压驱动和电驱动顶驱已经基本上形成了150HMI型（载荷1500kN）、500HC/HCI型（载荷5000kN）、650HC/HCI型（载荷6500kN）、500ECI型（载荷5000kN）和650ECI型（载荷6500kN）等几种规格的顶驱系列。

1.2.1.5 加拿大Canrig公司

加拿大Canrig公司既生产AC-SCR-DC电驱动顶驱，又生产AC变频电驱动顶驱。生产的6027E（载荷2500kN）、8035E（载荷5000kN）、1050E（载荷7000kN）、1165E（载荷9000kN）等4种规格顶驱为单速传动，此外还生产6027E-2SP（载荷2500kN）、6170E-2SP-HELI（载荷2500kN）、1050E-2SP（载荷7000kN）、1165E-2SP型（载荷9000kN）等4种规格双速传动顶驱，全部采用AC-SCR-DC电驱动型式。Canrig公司于1998年夏天研究开发了第一台额定载荷为6500kN的AC变频电驱动顶驱，基本上形成了1500、2750、5000、6500、7500kN等5种规格AC变频电驱动顶驱系列。

1.2.1.6 挪威MH公司

挪威MH公司生产的PTD-350（载荷3500kN）、PTD-410（载荷4100kN）、PTD-500（载荷5000kN）、DDMY650HY（载荷6500kN）、DDM650HY（750）（载荷6500kN/7500kN）等5种规格顶驱采用液压驱动，DDM500DC（载荷6500kN）、DDML650L-DC（载荷6500kN）、DDM650DC（750）（载荷6500kN/7500kN）、DDM650DC（载荷5000kN）等4种规格顶驱采用AC-SCR-DC电驱动。

1.2.1.7 法国Acb公司

法国Acb公司研究开发了BRETFOR液压顶驱，额定静载荷为5000kN。

1.2.1.8 德国BRR公司

德国BRR公司研究开发了RB130（载荷1700kN）、RB135（载荷1700kN）系列液压顶驱。

1.2.2 国内顶部驱动钻井系统

我国于20世纪末开始顶部驱动钻井系统的研制工作，主要由中国石油勘探开发科学研究院等单位合作先后开发了DQ60D、DQ60P直流电驱动顶驱和DQ30Y液压顶驱。2003年中国石油勘探开发科学研究院与北京石油机械厂合作研制了我国首台DQ70BS交流变频顶部驱动钻井装置，它代表了国内顶驱最新技术成果和发展方向。

1.2.2.1 北京石油机械厂

北京石油机械厂开发有DQ30Y（载荷1700kN）、DQ40BC（载荷2250kN）、DQ50BC（载荷3150kN）、DQ70BSC（载荷4500kN，图1.4）、DQ90BSC（载荷6750kN）系列顶驱。DQ30Y是我国开发的第一台液压顶驱，DQ70BSC和DQ90BSC（表1.9）是交流变频顶驱。交流变频顶驱的技术特点：

1）动力水龙头采用进口交流电动机，交流变频驱动；

2）动力水龙头装置采用进口推力轴承和特殊结构设计，抗钻柱纵向震动；

3）管子处理装置的倾斜机构可以前倾、后倾或者360°旋转，有利于抓取钻杆以及钻进时使主轴更靠近钻台面，钻柱使用充分；

4）管子处理装置采用侧置背钳，背钳随吊环转动；

5）采用了机、电、液、信息一体化的控制技术，自动化程度高。

图1.4 DQ70BSC顶驱

表1.9 北京石油机械厂交流变频顶部驱动钻井装置主要技术参数

2007年5月中旬，DQ120BSC顶驱（载荷9000kN）被列为国家863计划，中国石油重大科技专项1.2万m钻机配套顶驱装置（表1.9），在北京石油机械厂通过专家组的设计评审。这意味着我国顶驱技术将再度升级。评审专家认为，“北京石油机械厂完成的DQ120BSC顶驱的设计，充分考虑该顶驱的使用工况，其主要性能指标及整体设计能够满足1.2万m钻机使用要求。图纸、工艺、技术规范完整，符合相关标准要求，同意投入样机试制”。

1.2.2.2 盘锦辽河油田天意石油装备有限公司

盘锦辽河油田天意石油装备有限公司生产有DQ-40LHTY3（载荷2250kN）、DQ-50LHTY1（载荷3150kN）、DQ-70LHTY1（载荷4500kN，图1.5）系列顶驱产品。性能特点：①机电液一体化的控制技术，变频器交流输出参数与电机的特性要求相匹配，PLC程序可根据用户要求进行设计，具有监控、报警、自我诊断、保护和互锁功能，更加符合钻井工况。②交流变频电机实现无级调速，采用全叠片硬绕组结构，传动功率大，抗过载能力强。③采用双负荷通道，即钻进时减速箱轴承承载，在起下钻时回转头轴承承载，提高了轴承、主轴的使用寿命和抗钻柱纵向震动能力。④回转头只用两个油道给倾斜油缸供油，实现吊环的前倾和后摆，而且每个油道均为双密封，预防泄漏事故发生，提高了设备使用的可靠性；在起、下钻时允许回转头随钻具旋转，方便事故处理。⑤采用插入式内套结构，背钳与IBOP油缸不随回转头转动，结构简单。⑥专利技术的倾摆式对夹背钳，夹紧力矩大，夹持可靠，便于保护接头、钳牙等易损件的更换。⑦主液压泵在钻进和定向过程中可以关闭，泵的使用寿命提高。即使液压系统停止工作，也可进行钻进、划眼和起下钻作业。⑧集成式液压系统连同油箱集成于顶驱本体之上，系统发热量低，安装便利。⑨专利技术的新型单导轨，采用单销和锁口机构，安装拆卸简单快速。

图1.5 DQ-70LHTY1顶驱

⑺ 根据钻井工艺中钻进、洗井、起下钻具各工序的需要，一套钻机必须具备哪些系统和设备

1起升系统为了起下钻具、下套管以及控制钻头送进等，钻机装有一套起升机构，它主要由主绞车、辅助绞车（或猫头）、工作刹车、辅助刹车、游动系统[包括钢丝绳、天车、游动滑车（简称游车）和大钩]以及悬挂游动系统的井架组成。另外，还有起、下钻操作使用的工具及设备，如吊环、吊卡、卡瓦、大钳、立根移运机构等。

井架是钻采机械的重要组成部分之一，如图3-36所示，它在钻井和采油生产过程中，用于安放和悬挂天车（图3-37）、游车、大钩、吊环、吊钳、吊卡等起升设备与工具，以及起下、存放钻杆、油管或抽油杆。

图3-49闸板结构示意图旋转防喷器的结构特点是：橡胶芯子可以在抱紧钻杆的情况下随钻杆一起旋转，从而能够在封闭钻杆与套管环形空间的同时，满足边喷边钻的工艺要求。万能防喷器的胶皮芯子能在几秒钟内对任何钻具进行封闭，争取宝贵的抢险时间。当钻机上配备有闸板防喷器、旋转防喷器和万能防喷器三类防喷器时，它们既可以单独使用，也可以重叠使用，可以实现边喷边钻、不压井起、下钻和反循环钻井等钻井新工艺。大多数防喷器都配有手动和液动两套控制装置，以便在紧急情况下远距离控制。

⑻ 450修井机水刹车循环片多少条螺丝

XJ-450S修井机技术协议一、整体要求及主要技术参数1、整机符合石油修井机技术规范SY/T5202-2004、以及API相关标准，并按ISO9001-2001质量保证体系进行设计、生产制造全过程质量控制。2、整车取得国家相关产品公告和特车免征附加费公告，保证用户正常办理车辆落户手续。3、安全环保规定：整车及所配电气设施必须符合HSE管理体系要求：（1）满足石油企业油气区防火防爆规定、国家对汽车排放的环保要求，设备工作噪声不得超过国家规定标准，整车各部不得出现漏水、漏油、漏电、漏气现象，需要操作、维护、检查的部位必须有适合中国人体型与习惯的安全作业空间，易碰挂的部位必须使结构件棱角倒钝。（2）发动机必须安装符合国家规定的防火帽。整车设施防水、防爆（主要包括灯具、控制开关、接线盒等），并带有防爆安全标志。（3）整套设备凡是旋转、高温、高压等危险部位，必须有明显的警示标识，并有可靠的防护栏、防护罩等措施。（4）在设备适当部位安装设备检查、润滑保养图表；整车脂润滑部位采用集中自动润滑（尤其底盘、天车、绞车等重要部位），确保设备润滑保养良好。产品规格为美国贝奇尔公司高压单线递进式集中润滑装置。（5）整车适应吐哈油田高温（45℃）、严寒（－35℃）以及风沙大的气候条件，装有发动机冬季启动预热装置。（6）整车配备8kg干粉灭火器2只，安装在车台下方方便取放的位置。（7）整机起吊吊点设计合理、安全可靠。上车梯子与载车两侧飘台安全护栏不干扰。配备轻便的井口工作平台扶梯（长3.5m，带挂钩、护栏和拉筋，而且最上一台阶与井口工作平台平齐）。（8）配备德国密特曼RG10D型二层台逃生装置；TS30型30米差速防坠器；湖北荆州TA-1F电子天车防碰仪；4、质量保证及售后服务：整车保修期1年。保修期内发生质量问题，由供方限期无偿解决（不含需方指定的集中润滑系统），因需方操作不当造成的问题，供方指导维修，发生的费用双方协商确定。保修期过后，供方保证配件供应。
5、设备工作能力：小修深度 5500m（27/8〞外加厚油管）大修深度 4500m（27/8〞钻杆），3500m（31/2〞钻杆）公称钩载/最大静钩载 800kN/1125kN发动机功率： 540hp绞车功率 450hp含井架时移运状态总重量/外形尺寸 50000kg/17.6m×3.1m×4.28m最高行驶车速（含井架） 60km/h（限速45km/h）最小转弯半径（含井架） 16.5-17m二、主要配置及总成件技术参数1、底盘：选用性能可靠的索玛车桥，底盘驱动形式10×8，CAT C15发动机的动力经ALLISON S5610HR传动箱和分动箱降距后，输入前、后桥驱动底盘车。行车与修井机作业工况切换的同时，传动系统和气路互锁，确保行车和作业更加安全可靠。车架主梁为宽翼缘H型钢。安装有宽轮距、重负荷车桥5个（前双桥、后三桥），第一、二桥为10 吨转向驱动桥，三、四桥为13 吨驱动桥，第五桥为10 吨浮动桥。有轮间和桥间封锁，整车移运性能好。悬挂形式为：前桥为钢板弹簧，三、四桥为钢性平衡梁，第五桥为空气弹簧悬挂；整车底盘采用全轮式刹车。底盘车安装机械千斤4只，承载位置合理、强度高。底盘转向形式为液压助力转向。底盘车行驶过程中前/后灯采用国产五十铃、解放、东风等通用车型之灯具。修井机行驶部分的所有控制、操作集中在驾驶室内，驾驶室为平头单座，四面视野开阔，内部配备单座椅、三点式安全带、制冷空调、除霜、暖风设施、气喇叭、雨刮器等。在井架下体附近车台适当位置安装带防护装置的水平纵横方向相互垂直的水平指示仪。最小离地间隙/接近角/离去角：0.34m /36°/18°
最小转弯半径/最大爬坡度： 16.5-17m/32%（均含井架）轮胎： 前轮18-22.5（单胎）、后轮12.00-20 （双胎）机械千斤支座：4个，限位圈焊接牢固。2、发动机（1）发动机型号：卡特彼勒 C15/540hp/2100rpm, 为三点支撑，可以在驾驶室和司控箱上控制发动机油门，油门的控制采用气控电方式。装有发动机冬季启动预热装置（电压24V），可以在气温-35℃时5-10分钟内预热发动机达到启动条件。（2）配置原装发动机转速表，水温表、油压表、机油滤清器、燃油滤清器、水箱等。排气系统配置阻燃式消音器。进气系统配置涡轮增压器、空-空中冷器、沙漠空气滤清器等。电子控制系统包括传感器、中央控制单元（ECU）、执行机构等，有自动诊断功能，并能储存故障代码，方便故障检测和排除。有发动机低油压、高水温和超速保护装置。配有转向机构液泵取力口，并设置离合器，使修井机在现场作业时转向机构液泵不运转。发动机外部有百叶窗、侧开门式护罩。3、液力传动箱液力传动箱型号： 阿里逊ALLISON S5610HR最大输入功率/最高输入转速： 410KW/2500rpm档位数：5正1倒由变矩器、闭锁离合器、齿轮传动箱、分动箱、下坡减速器等组成。可以在驾驶室和司控箱上对各档位进行切换，液压离合器挂合、换档采用气控液换档机构。当变矩器涡轮转速达到闭锁点时，泵轮和涡轮机械闭锁，此时液力变矩器在较高的传动效率下工作。配有主控阀、油滤器（磁性滤清器必须拆卸方便）、油温表和油压表、主液泵取力口，采用进口取力器，通过气控液压离合器为主油泵提供动力。传动箱油通过热交换器由发动机冷却水进行冷却。分动箱的最高输入转速2500rpm，润滑形式为油浴飞溅式。可以将液力传动箱输出的动力，根据需要传递给捞砂滚筒和主滚筒、转盘驱动装置、底盘行走系统。4、角传动箱
必须采用铸钢壳体、锻钢螺旋锥齿轮，输入/输出轴均为优质合金钢制造；润滑形式为油浴飞溅式。角传动箱输出端和链条箱避免钢性连接，以解决角传动箱输出端运转时引起链条箱变形导致的漏油问题。角传动箱最高输入转速2100 rpm。5、绞车绞车系统主要包括角传动箱、绞车架及护罩、主滚筒及刹车系统、捞砂滚筒及刹车系统、辅助刹车、过卷触阀天车防碰装置等。主滚筒的滚筒体装有分块式里巴斯Lebus绳槽板。滚筒上方设置过圈触阀天车防碰装置。辅助刹车为WPT公司气动牙嵌式盘刹或SSC502水刹车。主滚筒及捞砂滚筒：离合器均为ATD推盘离合器，外置式安装，易于更换摩擦片。刹车鼓均为合金钢整体锻压成型，耐磨耐热性能好。主滚筒冷却方式为内循环强制水冷却，带冷却器及液压驱动风扇，液压源来自转向助力液泵。主刹车均为带式刹车。两个滚筒在加工装配后都要进行动平衡试验、气压试验以及强度试验，以保证其使用性能。刹车系统为机械杠杆式机构,主要由钢带、刹车块、平衡梁、限位圈、调节丝杆、拉杆、刹车轴、刹把轴及刹把等组成。在刹车系统刹把操作处，设计有棘轮棘爪机构，能使刹把锁止在任意位置。刹车拐臂轴的设计安装，要便于更换轴承。捞沙滚筒护罩不能影响捞沙司钻对滚筒的观察。主滚筒参数：主滚筒直径×长度 φ429×965刹车毂直径×宽度 φ1070×310绳槽板结构 φ26里巴斯绳槽离合器型号 ATD-324-H 推盘式最大快绳拉力 210KN刹车带包角 345°捞砂滚筒参数：捞砂滚筒直径×长度 φ324×1016刹车毂直径×宽度 φ1070×210离合器型号 ATD-124-H推盘式
最大快绳拉力 117KN6、转盘传动装置：只留动力输出接口，即：只装转盘角传动箱（能够实现转盘传动档位：5正一倒），不装爬坡链条箱等辅件。7、井架桅型、两节式，双液缸起升、单液缸伸缩；主要由天车及天车平台、井架上体、井架下体、上下体锁紧装置、单立管、梯子、二层台、井架底座、井架支撑、游车大钩托架等组成。井架前倾角可通过调节丝杠调节；天车为整体盒式结构，由天车架、快绳轮、天车滑轮组、捞砂轮、液压小绞车轮、轴、支座及轴承等组成，滑轮采用铸钢件，并经动平衡测试；绳槽圆弧按API 8C要求与相应钢丝绳设计；绳轮座上设有挡绳器；天车轴经热处理和探伤检查合格，轴端有黄油嘴；天车滑轮安装护罩，天车平台设有护栏。井架基础可随车移动，载车行驶中不能影响尾灯设有机械千斤限位圈。井架采用有限元技术设计，是由矩形钢管焊接而成的桁架结构，由井架上、下体组成，井架上装有倾角显示装置。井架净高/最大静载： 34米/1350KN 前倾角： 3°30′游动系统绳系： 4×5最大抗风能力： 110km/h(约10级)二层台高度: 17.5m、20.2、21.2，三个位置可以互换。二层台容量：5500 m（27/8〞外加厚油管），4500m（27/8〞钻杆），3500 m（31/2〞钻杆）二层台指梁排列型式： 横式立管： 3〞，最大工作压力35MPa。天车最大栽荷/滑轮数： 1350KN/6个（含1只捞砂轮）猴道 中间猴道护栏为折叠式，立放井架无须拆下。8、液压系统、气压系统、司控箱（1）液压系统主要用于修井机行驶中的转向助力,安装调试中车架升降调平,井架的起降伸缩,修井作业中的井口液压工具控制等。系统控制集中在司钻操作台附近，对重要的液压执行部件要设置多重安全保护；六联阀等关键元件采用性能稳定可靠的进口件。主液泵采用进口P37型，离合器为气控液式进口件。另配2个备用液压接口（为外接液压防喷器用）。
液泵最大排量： 208ml/min系统最大压力： 14MPa液压油： L-HV32#低凝抗磨液压油吊钳油缸：单吊钳，行程×拉力×数量:1600mm×80kN×1 （2）气压系统用于修井机行驶及修井作业控制，压缩空气经多级干燥、净化、防冻处理；空气压缩机由发动机驱动，可根据传动皮带调整其底座位置；司钻控制箱可控制绞车滚筒离合器、发动机油门、启动/停机、绞车挡位、滚筒紧急制动、气动卡瓦、天车排气阀和油泵离合等，可显示发动机温度、变矩器温度、发动机和变矩器油压表、发动机转速表、气压表等；关键元器件为性能稳定可靠的美国进口件。空压机型号：英格索兰SS10（S10C10）或发动机自带卡特原装空压机。空压机最大排量：0.67m3/1250r/min系统工作压力： 0.75 - 0.85MPa主储气筒容量： 0.155m39、电器系统：包括行驶和作业照明系统。底盘车行驶系统采用24V DC，电源来自蓄电池和发动机驱动的硅整流发电机，主要包括发动机的起动、底盘车前后灯光、驾驶室仪表灯等。井架及平台照明采用华北华安ADC-IIIAB低压防爆照明设施，对发动机、绞车、井架、井口工作平台等部位照明，井架照明灯具不少于10盏，在各安装部位预先装好固定座（照明灯由用户自行安装）。井架顶部防爆红色闪烁示高灯。照明电路电线用钢管保护。井场照明采用华北华安产品：聚光灯2只。10、工作平台：包括：井口工作平台、司钻操作台、载车两边飘台。井口工作平台，骨架采用100×100×10矩形钢，带护栏，可整体随车移运。平台高度可在0.9m-3.6m范围内调节,在最低位放平时与载车两侧飘台构成一矩形平面（与飘台结合紧凑无空隙），两侧加宽部分为折叠式结构。载车两边飘台从驾驶室后端面至司控台平齐，为钢铬板结构，带矩形钢护栏（高度80cm），飘台宽度60cm，长度为沿载车纵向全部分布，护栏

⑼ xj650修井机设备型号含义

xj650修井机设备型号含义是主要技术参数主要技术性能。度、色泽、机械性能、内外形尺寸等。是采购设备的重要依据。规格型号:是指反映商品性能、品质和规格的一系列指标，如品牌、等级、成分、禽量、纯度、大小等。

⑽ 深井泵的简介

开泵前，吸入管和泵内必须充满液体。开

泵后，叶轮高速旋转，其中的液体随着叶片一起旋转，在离心力的作用下，飞离叶轮向外射出，射出的液体在泵壳扩散室内速度逐渐变慢，压力逐渐增加，然后从泵出口，排出管流出。此时，在叶片中心处由于液体被甩向周围而形成既没有空气又没有液体的真空低压区，液池中的液体在池面大气压的作用下，经吸入管流入泵内，液体就是这样连续不断地从液池中被抽吸上来又连续不断地从排出管流出。
基本参数：包括流量、扬程、泵转速、配套功率、额定电流、效率、出水口管径等等。
潜水泵组成：由控制柜，潜水电缆，扬水管，潜水电泵和潜水电机组成。
用途范围：包括矿山抢险、建设施工排、水农业排灌、工业水循环、城乡居民引用水供应，甚至抢险救灾等等。 就使用介质来说，潜水泵大体上可以分为清水潜水泵，污水潜水泵，海水潜水泵（有腐蚀性）三类。
QJ型潜水泵是电机与水泵直联一体潜入水中工作的提水机具，它适用于从深井提取地下水，也可用于河流，水库、水渠等提水工程。主要用于农田灌溉及高原山区的人畜用水，亦可供城市、工厂、铁路、矿山、工地供排水使用。 1、电机、水泵一体，潜入水中运行，安全可靠。
2、对井管、扬水管无特殊要求（即：钢管井、灰管井、土井等均可使用：在压力许可下，钢管、胶管、塑料管等均可作扬水管使用）。
3、安装、使用、维护方便简单，占地面积小，不需要建筑泵房。
4、结果简单，节省原材料。潜水电泵使用的条件是否合适，管理得当与使用寿命有直接的关系。 1、电泵运行中要经常观察电流、电压表和水的流量，力求电泵在额定工况下运行。
2、应用阀门调节流量、扬程不得超载运行。
有下列情况之一应立即停止运行：
1）额定电压时电流超过额定值；
2）额定扬程下，流量较正常情况下降低较大；
3）绝缘电阻低于0.5兆欧；
4）动水位降至泵吸入口时；
5）电气设备及电路不合规定时；
6）电泵有突然声响或较大的震动时；
7）保护开关频率跳闸时。
3、要经常不断的观察仪表，检查电器设备每半个月测一次点击绝缘电阻，电阻值不低于0.5兆欧。
4、每排灌期（2500小时）进行一个检修保护，更换换的易损件。
5、电泵的起吊与装卸：
1）拆开电缆，断离电源。
2）用安装工具逐步拆卸出水管、闸阀、弯管，并用夹管板紧下一节输水管，这样依次，逐节拆卸将泵吊出井外。（在吊拆过程发现有卡住不能强行起吊，应上下左右活动客服卡点安全吊卸）
3）拆下护线板、滤水网并从引线和三芯电缆或扁电缆接头处剪断电缆。
4）取出联轴器上锁圈，拧下固定螺钉，拆下连接螺栓，使电机、水泵分离。
5）放出电机内充水。
6）水泵的拆卸：用拆卸扳手，左旋卸下进水节，用拆卸筒在泵下部冲击锥形套，叶轮松动后，取出叶轮、锥形套、卸下导流壳，这样依次卸完叶轮、导流壳、上导流壳、止回阀等。
7）电机拆卸：依次拆下底座、止推轴承、推力盘、下导轴承座连接座、甩水器、取出转子、拆下上到轴承座、定子等。
6、电泵的装配：
（1）电机的装配次序：定子组装→下导轴承组装→转子组装→推力盘→左扣螺母→止推轴承组装→底座组装→上导轴承座组装→骨架油封→连接座。调整螺柱，使电机轴伸符合规定的要求。然后上好调压膜、调压弹簧及盖。
（2）水泵的装配：将轴和进水节固定在我能装座上，用拆装筒将叶轮、锥形套固定在轴上，再装上导流壳、叶轮........这样依次装完上流壳、止回阀等。
八级以下的电机水泵部门装配时，首先在进水节和上到轴承座接触平面间均匀上好拉紧螺母，装上联轴器、泵轴、上好固定螺柱以及锁圈，用潮装筒将叶轮、锥形套固定在泵轴上，在装上导流壳、叶轮......这样依次装完上导流壳等。泵装好后拉开拉螺母，取出垫片，在把拉筋螺母均匀上紧，然后从联轴器处转动电泵，转动必须均匀。 深井泵执行国家标准：GB/T2816-2002
深井泵三相潜水异步电动机执行标准：GB/T2818-2002 某型立轴离心深水泵由三个基本部分组成：带有滤水网的工作部分，装有传动轴的扬水管部分和装有电动机的传动装置。工作部分和扬水管位于井内，传动装置位于井口上面。当叶轮旋转时，压头与速度同时增加，水流经导壳的流道而被引向次一叶轮，这样逐次地流过所有叶轮和导壳，使压头随流过叶轮而同时增加。扬程可达26-138米液柱。深井泵不受液位浓度的限制，广泛应用于采矿、石油和其他工业中。
深井提水的必备工具，供城镇，工矿企业和农田灌溉用水使用，产品具有单级扬程高，结构和制造工艺先进，噪声小，寿命长，机组效率高，运行可靠等优点。
相关参数：流量、扬程、配用功率、适用井径、配用电缆型号、出水口管径 1.安装须知
(1)水泵进水口必须在动水位1米一下，但潜水深度不得超过静水位一下70米，电机下端距井底最少1米一下。（2） 额定功率小余或等于15kw(电源允许时25kw)电动机采用满压启动。
(3) 额定功率大于15kw，电动机采用降压启动。
(4) 使用环境必须符合规定条件。
2.安装前的准备
(1) 首先检查水井的直径、静水深度以及供电系统是否符合使用条件。
(2)检查电泵转动是否灵活，应无卡死点，分装的电机和电泵应用联轴器联结，注意上紧顶丝。
(3) 打开排气和注水螺塞，往电机内腔注满清水，注意防止假满、上好螺塞。不应有漏水现象。
(4)用500伏兆欧表测量电机绝缘，应不低于150欧兆。
(5)应装备相应的吊装工具，如三脚架，吊链等。
(6)装好保护开关和启动设备，瞬时启动电机(不超过1秒)，看电机的转向是否和转向标牌相同，若相反，调换电源任意两个接头即可，然后上好护线板和虑水网，准备下井。在电机与水泵联结转向时，必须从泵出水口灌入清水，待水从进水节流出时方可启动。
3.安装
(1)首先在泵的出水口安装接泵管一节，并用夹板夹住，吊起落入井中，使夹板坐落在井台上。
(2)再用一付夹板夹住另一节输水管。然后吊起，降下与接水管法兰加胶垫相接，拧螺丝时必须对角线同时进行。升起吊链拆下第一付夹板，使泵管下降夹板又落在井台上。依次反复进行安装、下井，直到全部装完，放上井盖，最后一付夹板不拆卸将其放在井盖上。
(3)安装弯管、闸阀、出水口等，并加相应的胶垫密封。
(4)电缆线要固定在输水管法兰上的凹槽内，每节用绳固定好，下井过程要小心，不得碰伤电缆。
(5)下泵过程中如有卡住现象，要想法克服卡点，不能强行下泵，以免卡死。
(6)安装时严禁人员下井作业。
(7)保护开关和启动设备应安装在用户的配电盘后，配电盘有电压表、电流表、指示灯，并放置在井房内适当位置。
(8)采用“用铁丝从电机底座到接泵管捆绑”的强行保护措施，以防止意外事故发生。 1.电泵运行中要经常观察电流、电压表和水的流量，力求电泵在额定工况下运行。
2.应用阀门调节流量、扬程，不得超载运行。有下列情况之一应立即停止运行：
（1）额定电压时电流超过额定电流20%时；
（2）电源电压过高或过低时（高于400V或低于360V）；
（3）额定扬程下，流量较正常情况时降低较大；
（4）绝缘电阻低于0.5兆欧；
（5）动水位降至泵吸入口时；
（6）电器设备及电路不合规定时；
（7）电泵有突然声响或较大的震动时；
（8）保护开关频繁跳闸时。
3.要经常不断的观察仪表，检查电器设备每半个月测一次电机绝缘电阻，电阻值不低于0.5 兆欧。
4.每排灌期（2500小时）进行一次检修保护，更换损坏的易损件。
5.电泵的起吊与装卸：
（1）断开电源，拆除电缆接线；
（2）用安装工具逐步拆卸出水管、闸阀、弯管，并用夹板将泵吊起取出井盖，并用另一付夹板夹紧下一节输水管，这样依次、逐节拆卸直至将泵吊出井外。（在吊拆过程中，发现有卡住不能强行起吊，应上下左右活动克服卡点安全吊卸）；
（3）拆下护线板，滤水网并从引线和三芯电缆或扁电缆接头处剪断电缆；
（4）取出联轴器上锁圈，拧下固定螺钉，拆下连接螺栓，使电机、水泵分离；
（5）放出电机内充水；
（6）水泵的拆卸：
用拆装扳手，卸下进水节，用拆装筒在泵下部冲击锥形套，叶轮松动后，取出叶轮、锥形套，卸下导流壳，这样依次卸完叶轮、导流壳、上导流壳、止回阀等。
（7）电机拆卸：
依次拆下底座、止推轴承、推力盘、下导轴承座、连接座、甩砂器，取出转子，拆下上导轴承座、定子等。
6.电泵的装配：
装配前检查清洗各零部件的铁锈、污泥，各配合面要涂黄油防锈，水泵大螺纹联接处要涂铅油。
（1）电机的装配次序：
定子组装→下导轴承座组装→转子组装→推力盘→轴头螺母→止推轴承组装→底座组装→上导轴承座组装→骨架油封→连接座。调整螺柱，使电机轴伸符合规定的要求，然后上好调压膜、调压弹簧及盖。
（2）水泵的装配：
将轴和进水节固定在安装座上，用拆装筒将叶轮、锥形套固定在轴上，再装上导流壳、叶轮……这样依次装完上流壳、止回阀等。
八级以下的电机水泵部分装配时，首先在进水节和上导轴承座接触平面间均匀分布，加相同3～3.5毫米垫片3～4处，然后均匀上好拉筋螺母，装上联轴器、泵轴、上好固定螺栓以及锁圈，用拆装筒将叶轮、锥形套固定在泵轴上，再装上导流壳，叶轮……这样依次装完上导流壳等。泵装好后松开拉筋螺母，取出垫片，再把拉筋螺母均匀上紧，然后从联轴器处转动电泵，转动必须均匀。
7.电泵的保存
电泵长期不用时，应及时放出电机内清水，表面擦拭干净，涂上防锈油，放在比较清洁、干燥、无化学腐蚀的场所。电机内腔充满清水后，严禁放在温度为0℃及以下的环境条件下，否则必须放净腔内清水，以防冻裂电机。