油罐车自动上锁装置

⑴ 油罐区检查的主要设施有哪些

检查要点

1储罐基础

① 储罐基础是否牢固，有无不均匀下沉
② 储罐基础有无裂缝、倾斜、有无稀沥青流出③罐基周围排水是否通畅

2罐体

① 罐体内外壁有无锈蚀，防腐层是否完好．油漆有无脱落
② 罐体有无严重变形或倾斜
③ 罐壁（底、顶）钢板锈蚀深度是否超过标准
④ 罐壁（底、顶）有无漏油（或气）现象？（尤其是焊接接头部位，罐底、罐壁与顶连接部位，汽液交界部位）
⑤ 罐壁（顶）有无凹陷、折皱、鼓泡等缺陷
⑥ 排污管闸阀是否上锁且为铸钢阀
⑦ 储罐承受压力是否达到设计要求
⑧ 无力矩储罐罐项是否起呼吸作用

⑧ 无力矩储罐罐项是否起呼吸作用
⑨ 无力矩罐中心柱是否垂直，柱的位置有无位移，支柱下部有无局部下沉：各部连接是否牢固
⑩ 罐顶绗架有无锈蚀、扭曲及位移
浮顶罐浮盘各部位密封是否良好
浮盘上下运行是否正常
导静电跨接线是否完好
自动报警、检测装置是否完好

3

机械呼吸阀

①产品是否合格，安装是否正确
②阀盘与阀座接触面是否良好
③问杆上下运动是否灵活．有无卡阻
④阀壳网罩是否破损
⑤压盖衬垫是否严密
⑥呼吸通道有无堵塞现象
⑦控制压力是否符合要求
⑧阀体是否完好，附件是否齐全（阀体无裂缝．油漆无脱落．阀盖螺帽等齐全、严密）

4液压呼吸阀

① 产品是否合格，安装是否正确

⑵ 科鲁兹油箱锁开关在哪里中控锁在哪里 麻烦附图、 多谢~

在雪佛兰科鲁兹驾驶员座位左下方。

雪佛兰科鲁兹采用一体式中控锁。只要门是开的油箱盖就可以打开了，当车速达到每小时8公里以上，油箱盖会和车门一样自动落锁。

(2)油罐车自动上锁装置扩展阅读：

注意事项：

1、为了避免太多杂质沉淀影响车子的性能，我们要养成定期清洁油箱、油路的好习惯，通常车辆行驶三万公里至四万公里的时候就需要清洁油箱和油路了。

2、应尽量避免在加油站刚刚卸完油的时候加油。因为油罐的底部总是或多或少有一些水分和杂质沉淀，卸油时会将这些水分和杂质扬起来并与燃油混合，如果不小心加了这种含有水分和杂质的燃油，将会堵塞油路并对机动车的发动机造成损害。

3、尽量不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温，而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。

⑶ 自动挡开车小技巧

自动挡汽车因为换挡方便被越来越多的人所接受，那2017自动挡开车技巧及注意事项有哪些呢?以下是我为你精心整理的2017自动挡开车技巧大全，希望你喜欢。

自动挡开车技巧

1、起步时

新手：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。

高手：先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。

【理由】这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

2、踩油门时

新手：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。

高手：踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。

【理由】如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、 肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。

松油门加档后 ，再次踩下油门的时候不可过重 ，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档。

3、超车时

新手：超车的时候 ，只需深踩油门就ok了。

高手：超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要迅速提速， 那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。

【理由】你懂得……

4、等红灯时

新手：等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

高手：等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档。 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

【理由】P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。

5、刹车时

新手：一D到底 ，从来不用限制挡 ，减速用刹车控制。

高手：在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡) 。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档 (道理就不用说了)，爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。

【理由】其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。

6、停车时

新手：挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。

高手：车进入停车位置 ，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。

【理由】当你挂入P档后 ，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动 ，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ，咬合S后下次再摘档就费劲了。

自动挡开车注意事项

1、等灯用N挡

部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下，更为不利。

2、起步缓加油

驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费;而是应该缓慢加油门，使发动机转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。

在行驶中，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，这样容易使发动机转速过高，造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

3、启动PN挡

有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但却发现启动不了。比如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。

而且虽然这时发动机不能运转，却有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

4、别空挡滑行

一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡车的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。因为此时汽车自动变速器里的.齿轮会在车轮带动下高速运转，在瞬间达到3000转/分钟，而因为变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。

5、驻车挂P挡

很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。一方面，P挡采取的是发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力;另一方面，一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时，不使用手制动容易造成意外事故。因此，在自动挡车驻车时，还是应该使用手制动。

自动挡堵车开车技巧

一、注意周围车辆动态

跟上前车后，如果最前面的车还在动，你可以稍踩油门稳稳跟进，一旦发现最前面的车加速了，就切入二挡。反之，最前面的几辆车已经亮了刹车灯，就立即挂到空挡松开离合或向前滑行。

密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图，如果有，就跟紧一点，反之就跟远一点。条件许可的情况下，靠最左或最右的车道行驶，避免两边都有车要挤进来的局面。

二、堵车不堵心

心态对驾车很重要。这就是说为什么不能开赌气车。这时候你可以听听当地电台的交通广播或者听听轻松的音乐之类的，让傻傻等待的时间充满乐趣。

三、远离大型车辆

在车流中，要避免和大货车、油罐车等大型车辆的并行或者是尾随，要故意拉大和他们的距离，如果有别的车辆想加塞的话，那就让他们加进去好了，反正是具体太近了，我们的视线受阻，危险系数增大。

四、拓宽视野

堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。

五、关闭车窗、开启内循环

堵车时，众多车辆的集中会排放出大量的尾气。为避免吸入过量尾气而致身体不适，正确的做法是关闭车窗、开启内循环。如果长期堵车，则要注意内外循环交替使用，以免因车内空气含氧量低而产生晕睡感。有天窗的车辆可打开天窗，因为尾气质量相对于空气要略重，会停留在较低位置，并不会从天窗进入车内。没有天窗的车辆，也可以给车窗开一条缝，让车内空气稍微流通。同时，堵车时因为车速过慢甚至长时间停步不前，如果你的车门没有关牢上锁 ，或者车窗开启过大，就会吸引一些不法分子上前盗抢财物。

六、集中精力跟车

在前车没有完全停下来之前，你也不要让自己的车完全停下来，并随时准备挂到二挡再跟进。手脚配合得好了，挂入空挡时离合器不用踩到底，点一下就行了。

七、手动挡的起步

手动挡的起步比较麻烦，所以在堵车跟车的时候，档位不会超过2档的，那么停车的时候，手刹拉起来的情况下，档位不要归零了，而是直接放在一档，这样起步的时候能快一些。

八、提前进入行驶车道

一些堵车路段，尤其是一些交叉路口处，经常是一天一小堵，三天一大堵。在经过这些堵车路段时，要尽量提前进入自己要行驶的车道。在一些有红灯的交叉路口，一些无良车主强行插车致使直行车道塞车。这时，一定要注意避开导致堵车的车道。这样能让你更快捷顺利地通过堵车地带。

九、注意保持车距

前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那你干脆就别起步了，以防来不及刹车造成追尾事故。

起步不要过快过猛，跟车不要太近。这一点是最需要注意的，堵车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。在低挡位低速的情况下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。

⑷ 关于油罐车的更新技术

油罐车的更新技术有前轮盘式制动器、ABS防抱死系统、限速装置、排气管前置带防火帽，带防爆胎应急装置，前碰撞预警，车道偏离提醒。

常用的油罐车按容积分类有5立方、10立方、15立方、20-25立方、30立方等多种类型，品牌和配置不同价格也稍有差异。它们的价格和具体配置分别如下：

一、5立方油罐车参考价格：13.8-18.7万元

30立方油罐车配置说明：东风天龙8*4底盘，2050+4400+1350mm轴距，康明斯315马力国五发动机，搭载陕齿法士特9挡变速箱，10吨加强型后双桥，东风天龙新款豪华平顶带卧铺驾驶室，也可选装高顶双卧驾驶室，295真空胎，原厂空调，前桥为盘式制动，带限速装置，排气管前置，带ABS。带防爆胎应急装置，前碰撞预警，车道偏离提醒。实际容积28方，罐体采用6mm厚，封头7mm, 油罐车专用容积板一次卷压成型，单仓结构，可根据需求分仓，标配山东齿轮油泵（可泵进泵出），全套欧标，包括一个欧标罐口、一个海底阀、一个卸油阀、一套防溢流报警系统、一套油气回收系统，防溢流插座，罐顶装有油气回收阀，防溢流探杆。也可以选装双仓。三个危险品标识，两根等长输油管，一个工具箱，两个灭火器。

⑸ 油罐车电子铅封怎样破解

电子铅封可用手机解封，或者扫码解封 。

电子铅封主要由上仓锁、下仓锁（本安锁）及控制器三个部分组成，其中上仓锁和下仓锁分别对上方计量口和下部卸油口进行上锁，控制主机则是对各个关键部位的锁位进行开、关操作。工作人员只需在控制主机位置，通过施封卡和解封卡即可对油罐车关键部位进行上锁和解锁，大幅提高了工作效率。

电子铅封系统对油罐车上的“锁”只有油库和加油站有开锁“钥匙”，另外GPS定位系统会根据配送站点预设好油罐车的路线，明确安全区域，一旦偏离行驶路线就会自动预警油罐车只有到达指定站点的定位后才能进行解封，对配送安全有了更好的保障。

“电子铅封直接将电子上锁设备安装在油罐车的关键部位，由电子控制设备对开、关锁进行控制，从而取代物理铅封的作用，相对于物理铅封来说具有高效便捷、安全稳定及降本节费3大优势，解放了更多的物力劳力。

⑹ 大型油罐应设置什么样的自动灭火系统 灭火装置怎么用

平时我们在路上应该能够看得到大罐油车，大型油罐车必须要远离一切的火源，以防止出现什么样的意外，而且在车上也一定要配备安全措施才行，大型油罐应设置什么样的自动灭火系统，对此必须要有着充分的了解和认识，同时油罐上的半固定泡沫灭火装置怎么用。

平时我们在路上应该能够看得到大罐油车，大型油罐车必须要远离一切的火源，以防止出现什么样的意外，而且在车上也一定要配备安全措施才行，大型油罐应设置什么样的自动灭火系统，对此必须要有着充分的了解和认识，同时油罐上的半固定泡沫灭火装置怎么用也是应该要知道的，防止意外情况的出现。

大型油罐应设置什么样的自动灭火系统

大型油罐所配备的灭火器也是有很多的，比如泡沫灭火器等等一系列的装置。

1、大型油罐内有液体油，爆炸后或泄漏会有油流出，只有沾黏性灭火器才能抑制住，选用泡沫灭火器、磷酸铵盐干粉灭火器，磷酸铵盐干粉灭火器、2氧化碳灭火器、灭B类火灾的水型灭火器或卤代烷灭火器。

2、泡沫液在比例混合器中与水按照一定的比例混合，形成泡沫混合液，泡沫混合液通过泡沫产生器时与空气剧烈搅拌，使混合液与空气得到充分混合，形成空气泡沫。空气泡沫的膜的主要成分是水，膜所包围的是空气。

泡沫液按泡沫的发泡倍数可分为低倍数泡沫液、中倍数泡沫液和高倍数泡沫液，油库中常用低倍数泡沫灭火系统，所产生的泡沫的体积约为泡沫混合液体积的6～8倍。

3、空气泡沫的灭火机理，窒息作用：一定厚度的泡沫覆盖油面，如果家电使燃烧物表面与空气隔离，燃烧区内由于氧气含量减少，火势逐渐减弱直至熄灭。隔热作用：泡沫的覆盖可以减少火焰对油面的热辐射，降低油面的温度，减少油品的蒸发，使火势减弱。降温作用：泡沫的膜的主要成分是水，受热后水蒸发汽化，吸收大量的热量，起到降温作用。

灭火装置怎么用

油罐车上的灭火装置有很多型号，基本原理差不多．一个阀门是进水的，一个阀门是控制泡沫的，如是自动装置，有火情通过报警控制器会自动打开；如是手动的，则发生火情时，同时打开两个阀门，通过比例混合器会喷出泡沫达到灭火目的．

对于大型油罐应设置什么样的自动灭火器，看过之后人们都是应该已经知道了吧，要知道车上的液体一旦泄漏，很有可能会引起爆炸，所以必须要选择高设置的粘性灭火器和泡沫灭火器等等，出现意外情况能够及时应对。油罐上的半固定泡沫灭火装置怎么用，平时一定要了解到使用的正确方法。

⑺ 奥迪Q2L加油过程是怎样的

以下内容适用于奥迪Q2L第一代车型。

在遇有中央门锁干扰时，您可以给油箱盖应急解锁。

特别要注意的是：

不当的加油或处理燃油可能引起爆炸、起火、严重烧伤和其他伤害。

-不要吸烟并远离明火。

-在加油前必须关闭点火开关。

-在加油时，始终必须关闭移动电话、无线对讲机或其它无线设备。电磁辐射可能产生火星从而引起火灾。

-如果未将加油枪完全插入加注口，那么可能导致燃油外溢。外溢的燃油可能起火，从而导致火灾。

-加油时绝不要登车。如果因为特殊原因必须登车，那么请关闭车门并在触摸金属表面后再接触加油枪。由此可以避免静电释放产生火星。在加油时，火星可能引发火灾。

建议车上不要携带备用油罐。备用油罐中的燃油可能外溢并起火，尤其是在发生事故时。这可能导致爆炸、起火和受伤。

-在特殊情况下，如果用备用油箱携带燃油行车，请留意以下事项：

-在加油前每次必须将备用油罐放到地上。切勿将备用油罐放在车内或车上面加注燃油。在加油时，可能有静电释放从而引燃燃油气。

-如果备用油箱是用金属制成的，那么在加油时必须让加油枪与其保持接触，以此避免静电释放。

-在加油时，尽可能将加油枪塞入加油口深处。

-请遵守各国关于使用、存放和随车携带备用油罐的法规。

-尽快擦除溢出到车体上的燃油，以避免损坏车体。

-切不可行驶到油箱中燃油耗尽。燃油供应不规律会导致发动机缺火。未燃烧的燃油由此进入排气装置，从而有损坏尾气催化净化器的危险！

-适用于：柴油发动机汽车：如果汽车燃油完全耗尽，那么必须在加注后打开点火开关等待至少30秒钟后才能启动发动机。随后的启动过程时间可能会比平时要长，到发动机启动前最多需要一分钟。这是因为启动过程中燃油系统必须先排气。

环境保护提示

油箱不要加得过满，否则温度升高时燃油会溢出。

如果从车内部用中央门锁给汽车上锁，那么车上的油箱盖不会被锁止。

适用于：柴油发动机汽车：柴油车配备有防错加油保护装置。因此，加油时只可能使用柴油加油枪。

-如果加油枪磨损、损坏或过小，那么可能无法打开防错加油保护装置。在将加油枪插入燃油加注口前，请先将其转动，使用另一个加油柱或让专业人员处理。

-使用备用油罐加油时，防错加油保护装置不打开。可以通过缓慢加注的办法让柴油进入油箱。

⑻ 油罐车紧急切断筏操作和使用

一、液体危险货物罐车紧急切断装置组成与位置

紧急切断装置一般由紧急切断阀、控制系统以及易熔塞自动切断装置组成。

（一）紧急切断阀

紧急切断阀又叫底阀，一般安装在罐体底部，连通或隔离罐体与外部管路，非装卸时应处于关闭状态。液体危险货物罐体可能包含多个独立仓，每个独立仓一般对应一个紧急切断阀（如图1所示）。

图3装设在车身尾部的远程控制按钮

二、液体危险货物罐车紧急切断装置作用

1、非装卸作业时，紧急切断阀处于关闭状态，即使输油管道碰撞断裂，罐内液体也不会泄漏。

2、装卸作业时，紧急切断阀处于开启状态，遇紧急情况时，可以人工关闭，防止罐内液体泄漏。

3、当环境温度由于火灾等原因升高至设定温度时（一般为75oC±5oC），阀内易熔塞融化，紧急切断阀自动关闭，防止罐内液体泄漏。

4、紧急切断阀外部应带有切断槽，当受到撞击时，紧急切断阀从切断槽处断开，防止罐内液体泄漏。

三、液体危险货物罐车紧急切断阀装置使用和检查要点

（一）使用要点

1、谨记紧急切断阀在除装卸工作之外的所有情况下，都应处于关闭状态。

2、装卸作业完毕后，必须立即按照紧急切断阀使用说明书或操作规程关闭紧急切断阀。

3、出车前，检查紧急切断阀有无腐蚀、生锈、裂纹等缺陷，有无松脱、渗漏等现象。

4、装卸作业时，若遇紧急情况，应立即关闭紧急切断阀。

5、运输过程中，及时检查确保紧急切断阀处于关闭状态。

6、罐体长期不使用，也应关闭紧急切断阀，以免因受长期压力、杂质沉淀等影响，造成阀体元器件损坏、泄漏。

（二）机动车检验查验环节检查要点

1、确认罐体上喷涂的介质名称是否与《公告》、《合格证》上记载的一致。

2、喷涂的介质与记载的内容一致，运输介质属于国家安监总局等五部委文件《关于明确在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置液体介质范围的通知》（安监总管三〔2014〕135号）中列举的17种介质范围。检查其卸料口处是否安装有紧急切断阀、紧急切断阀是否有远程控制系统。

3、检查紧急切断阀有无腐蚀、生锈、裂纹等缺陷，有无松脱、渗漏等现象，检查紧急切断阀控制按钮是否完好。

4、检查紧急切断阀是否处于关闭状态，没有关闭的要求当场关闭，并对驾驶人进行一次面对面的教育提示。

（三）路面执勤执法环节检查要点

1、检查液体危险货物罐车的标识是否符合GB7258规定，包括道路运输危险货物车辆标志灯、标志牌、车身标识及罐体上喷涂的罐体容积及允许运输介质的名称。

2、对喷涂的运输介质属于国家安监总局等五部委文件《关于明确在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置液体介质范围的通知》（安监总管三〔2014〕135号）列举的17种介质范围，通过询问驾驶员、押运员和实车查看，确认罐体底部是否安装有紧急切断阀及紧急切断阀是否有远程控制系统。

3、检查紧急切断阀是否处于关闭状态，没有关闭的要求当场关闭，并对驾驶人进行一次面对面的教育提示。