扭缆保护装置作用

Ⅰ 山上大型风力发电的风机风叶是固定一个方向的还是随风自动转向的

为了让叶轮能自然地对准风向, 通常风机都会采用调向装置 , 对大型风力发电机组 而言, 一般采用的是电动机驱动的风向跟踪系统。整个偏航系统由电动机及减速机构、偏航调节系统 和扭缆保护装置等部分组成。偏航调节系统包括风向标和偏航系统调节软件。 风向标对应每一个风向都有一个相应的脉冲输 出 信号, 通过偏航系统软件确定其 偏 航方向和偏航角度,然后将偏航信号放大传送给电动机, 通过减速机构转动风力机平台 , 直到对准风向为止。

Ⅱ 风力发电机组安全链触发条件

安全链上有很多点串在一起，比如：振动超速、过功率、电机超速、各个急停按钮、扭缆到极限、刹车片磨损、变频器故障等等，当任意一个节点被触发，安全链就会断开，执行紧急停机动作。

Ⅲ 发电机是否可以维修

可以维修，柴油发电机组的首要维修内容有（由于各款发电机组性能及利用状况差别，所列标准仅供参考，应视具体环境来操纵）小故障查验：对机组小故障，缺水缸盖变形机体变形等对内部活动部分损坏要少一些 缺机油就粘缸，进行专业的检测和维修。小修:（利用时候：3000-4000小时）1、查抄柴油发电机组气门，东方红柴油机在工程机械和农机上用途广泛；新柴是一新秀，需要时进行柴油发电机组补缀或改换；2、查抄柴油发电机组PT泵，喷油器的工作状况，中修:（利用时候：6000-8000小时）1、含柴油发电机组小修项目；2、分化发动机（除曲轴外）；3、查抄缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件，需要时改换；4、查抄柴油发电机组燃料供给系统。

Ⅳ 当风力发电机组发生故障后,应如何处理

风电场的维护主要是指风力发电机组的维护和场区内输变电设施的维护。风力发电机组的维护主要包括机组常规巡检和故障处理、年度例行维护及非常规维护。在工作中应根据电场实际执行下列标准：
DL/T797-2001《风力发电场检修规程》
SD230-1987《发电厂检修规程》
DL/T573-1995《电力变压器检修导则》
DL/T574-1995《有载分接开关运行维修导则》
一、机组常规巡检
为出现保证风力发电机组的可靠运行，提高设备可利用率，在日常的运行维护工作中建立日常登机巡检制度。维护人员应当根据机组运行维护手册的有关要求并结合机组运行的实际状况，有针对性地列出巡检标准工作内容并形成表格，工作内容叙述应当简单明了，目的明确，便于指导维护人员的现场工作。通过巡检工作力争及时发现故障隐患，防范于未然，有效地提高设备运行的可靠性。有条件时应当考虑借助专业故障检测设备，加强对机组运行状态的监测和分析，进一步提高设备管理水平。
二、风力发电机组的日常故障检查处理
（1）当标志机组有异常情况的报警信号时，运行人员要根据报警信号所提供的故障信息及故障发生时计算机记录的相关运行状态参数，分析查找故障的原因，并且根据当时的气象条件，采取正确的方法及时进行处理，并在《风电场运行日志》上认真做好故障处理记录。
（2）当液压系统油位及齿轮箱油位偏低时，应检查液压系统及齿轮箱有无泄漏现象发生。若是，则根据实际情况采取适当防止泄漏措施，并补加油液，恢复到正常油位。在必要时应检查油位传感器的工作是否正常。
（3）当风力发电机组液压控制系统压力异常而自动停机时，运行人员应检查油泵工作是否正常。如油压异常，应检查液压泵电动机、液压管路、液压缸及有关阀体和压力开关，必要时应进一步检查液压泵本体工作是否正常，待故障排除后再恢复机组运行。
（4）当风速仪、风向标发生故障，即风力发电机组显示的输出功率与对应风速有偏差时，应检查风速仪、风向标转动是否灵活。如无异常现象，则进一步检查传感器及信号检测回路有无故障，如有故障予以排除。
（5）当风力发电机组在运行中发现有异常声响时，应查明声响部位。若为传动系统故障，应检查相关部位的温度及振动情况，分析具体原因，找出故障隐患，并做出相应处理。
（6）当风力发电机组在运行中发生设备和部件超过设定温度而自动停机时，即风力发电机组在运行中发电机温度、晶闸管温度、控制箱温度、齿轮箱温度、机械卡钳式制动器刹车片温度等超过规定值而造成了自动保护停机。此时运行人员应结合风力发电机组当时的工况，通过检查冷却系统、刹车片间隙、润滑油脂质量，相关信号检测回路等，查明温度上升的原因。待故障排除后，才能起动风力发电机组。
（7）当风力发电机组因偏航系统故障而造成自动停机时，运行人员应首先检查偏航系统电气回路、偏航电动机、偏航减速器以及偏航计数器和扭缆传感器的工作是否正常。必要时应检查偏航减速器润滑油油色及油位是否正常，借以判断减速器内部有无损坏。对于偏航齿圈传动的机型还应考虑检查传动齿轮的啮合间隙及齿面的润滑状况。此外，因扭缆传感器故障致使风力发电机组不能自动解缆的也应予以检查处理。待所有故障排除后再恢复起动风力发电机组。
（8）当风力发电机组转速超过限定值或振动超过允许振幅而自动停机时，即风力发电机组运行中，由于叶尖制动系统或变桨系统失灵，瞬时强阵风以及电网频率波动造成风力发电机组超速；由于传动系统故障、叶片状态异常等导致的机械不平衡、恶劣电气故障导致的风力发电机组振动超过极限值。以上情况的发生均会使风力发电机组故障停机。此时，运行人员应检查超速、振动的原因，经检查处理并确认无误后，才允许重新起动风力发电机组。
（9）当风力发电机组桨距调节机构发生故障时，对于不同的桨距调节形式，应根据故障信息检查确定故障原因，需要进入轮毂时应可靠锁定叶轮。在更换或调整桨距调节机构后应检查机构动作是否正确可靠，必要时应按照维护手册要求进行机构连接尺寸测量和功能测试。经检查确认无误后，才允许重新起动风力发电机组。
（10）当风力发电机组安全链回路动作而自动停机时，运行人员应借助就地监控机提供的故障信息及有关信号指示灯的状态，查找导致安全链回路动作的故障环节，经检查处理并确认无误后，才允许重新起动风力发电机组。
（11）当风力发电机组运行中发生主空气开关动作时，运行人员应当目测检查主回路元器件外观及电缆接头处有无异常，在拉开箱变侧开关后应当测量发电机、主回路绝缘以及晶闸管是否正常。若无异常可重新试送电，借助就地监控机提供的有关故障信息进一步检查主空气开关动作的原因。若有必要应考虑检查就地监控机跳闸信号回路及空气开关自动跳闸机构是否正常，经检查处理并确认无误后，才允许重新起动风力发电机组。
（12）当风力发电机组运行中发生与电网有关故障时，运行人员应当检查场区输变电设施是否正常。若无异常，风力发电机组在检测电网电压及频率正常后，可自动恢复运行。对于故障机组必要时可在断开风力发电机组主空气开关后，检查有关电量检测组件及回路是否正常，熔断器及过电压保护装置是否正常。若有必要应考虑进一步检查电容补偿装置和主接触器工作状态是否正常，经检查处理并确认无误后，才允许重新起动机组。
（13）由气象原因导致的机组过负荷或电机、齿轮箱过热停机，叶片振动，过风速保护停机或低温保护停机等故障，如果风力发电机组自起动次数过于频繁，值班长可根据现场实际情况决定风力发电机组是否继续投入运行。
（14）若风力发电机组运行中发生系统断电或线路开关跳闸，即当电网发生系统故障造成断电或线路故障导致线路开关跳闸时，运行人员应检查线路断电或跳闸原因（ 若逢夜间应首先恢复主控室用电），待系统恢复正常，则重新起动机组并通过计算机并网。
（15）风力发电机组因异常需要立即进行停机操作的顺序：
1）利用主控室计算机遥控停机。
2）遥控停机无效时，则就地按正常停机按钮停机。
3）当正常停机无效时，使用紧急停机按钮停机。
4）上述操作仍无效时，拉开风力发电机组主开关或连接此台机组的线路断路器，之后疏散现场人员，做好必要的安全措施，避免事故范围扩大。
（16）风力发电机组事故处理：在日常工作中风电场应当建立事故预想制度，定期组织运行人员做好事故预想工作。根据风电场自身的特点完善基本的突发事件应急措施，对设备的突发事故争取做到指挥科学、措施合理、沉着应对。
发生事故时，值班负责人应当组织运行人员采取有效措施，防止事故扩大并及时上报有关领导。同时应当保护事故现场（特殊情况除外），为事故调查提供便利。
事故发生后，运行人员应认真记录事件经过，并及时通过风力发电机组的监控系统获取反映机组运行状态的各项参数记录及动作记录，组织有关人员研究分析事故原因，总结经验教训，提出整改措施，汇报上级领导。

Ⅳ 扭缆传感器的构成及主要作用

扭缆传感器由编码器和凸轮限位开关组成
1、自动偏航；
2、解缆；
3、偏航保护

Ⅵ 风机的安全链有哪些环节组成

由变桨，震动，变频器组成；

采用反逻辑设计，将可能对风力机组造成严重损害的故障节点串联成一个回路，该回路主要包括:紧急停机按钮(塔底主控制柜)、发电机过速、扭缆开关、变桨系统安全链信号、紧急停机按钮(机舱控制柜)、振动开关、主轴过速模块、24 V电源失电、并网开关闭合信号、控制模块运行状况以及主线路闭合信号。

一旦其中的一个节点动作，将引起整条回路断电，机组立刻即紧急停机，执行机构失电，机组瞬间脱网，并使主控系统和变桨系统处于闭锁状态，从而最大限度地保证机组的安全。如果故障节点得不到恢复，整个机组的正常的运行操作都不能实现。同时，安全链也是整个机组的最后一道保护，它处于机组的软件保护之后

故障及其分析

保护环节以“失效一保护”原则进行设计。即当控制失败、内部或外部故障导致机组不能正常运行时，系统安全保护装置动作。确保机组处于安全状态。当出现超速、发电机过载故障、过振动、电网、负载丢失及脱网时的停机失败等现象时，系统自动执行保护功能。

保护环节为多级安全链互锁，在控制过程中具有逻辑“与”的功能，而在达到控制目标方面可实现逻辑“或”的结果。

Ⅶ 风机机舱模块包括哪些部分

风力发电机组控制系统的安全可靠性，不仅关系到风力发电机组能否正常发电，甚至影响到风电场长期安全可靠运行。大型风力发电机组通过控制系统的安全设计，采取必要的手段，尽量提高控制系统的可靠性，使系统尽量不出故障或少出故障，并在故障出现后以最快的速度修复系统，使之恢复正常工作。下面就沈阳华创风能设备有限公司的CCWE-1500/82型风力发电机组的控制系统进行分析，其安全保护系统也是由安全链组成的 。

保护系统
在风力发电机组控制系统中，安全保护系统是确保风机安全的最高层的防护措施。机组安全系统也叫做安全链，它是独立于计算机系统的软硬件保护措施。采用反逻辑设计，将可能对风力机组造成严重损害的故障节点串联成一个回路，该回路主要包括:紧急停机按钮(塔底主控制柜)、发电机过速、扭缆开关、变桨系统安全链信号、紧急停机按钮(机舱控制柜)、振动开关、主轴过速模块、24 V电源失电、并网开关闭合信号、控制模块运行状况以及主线路闭合信号。一旦其中的一个节点动作，将引起整条回路断电，机组立刻即紧急停机，执行机构失电，机组瞬间脱网，并使主控系统和变桨系统处于闭锁状态，从而最大限度地保证机组的安全。如果故障节点得不到恢复，整个机组的正常的运行操作都不能实现。同时，安全链也是整个机组的最后一道保护，它处于机组的软件保护之后 。

风力发电机组的安全链是十分重要的，在逻辑上，安全链系统的等级比控制系统要优先。其目的是为了确保风力发电设备在出现故障时，设备仍处于安全状态。如果出现比较大的故障，安全链系统的任务是保证设备安全动作，使24V和230V带电回路掉电，风机正常停机。安全链一般分为两部分:一级安全链和二级安全链，一级安全链主要是主控制系统的安全保护装置，二级安全链主要是变桨系统的安保装置。安全链的系统主要由复位按钮，并网接触器，主断路器，发电机超速模块，叶轮超速模块，振动开关，变桨柜急停按钮，主控制柜(塔底柜)急停开关，机舱急停开关等九个节点组成，串联到主控柜里中的安全继电器中，安全继电器是机组安全链的核心部件，是安全链的执行机构。机组上电后，正常状态下，整个安全链是带24V电的，如果机组某个部件出现故障时，那么与它所对应的节点断开，安全链失电。由安全继电器控制的230V供电回路同时失电，整个电磁阀回路和230V回路中的交流接触器失压，机组进行紧急刹车过程。执行机构的电源230VAC, 24VDC失电，机组处于闭锁状态。同时每一个结点的闭合和断开都有信号传到数字量输入模块中。在模块中，有信号指示灯来显示各个节点的状态。维护人员可通过各节点状态分析故障原因。

故障及其分析
保护环节以"失效一保护"原则进行设计。即当控制失败、内部或外部故障导致机组不能正常运行时，系统安全保护装置动作。确保机组处于安全状态。当出现超速、发电机过载故障、过振动、电网、负载丢失及脱网时的停机失败等现象时，系统自动执行保护功能。保护环节为多级安全链互锁，在控制过程中具有逻辑"与"的功能，而在达到控制目标方面可实现逻辑"或"的结果。下面就几种常见的安全链故障现象及原因进行分析:

急停开关故障
故障现象:急停无反馈信号输入到控制模块中，指示灯是熄灭的，重复按主控柜(塔底柜)上的复位按钮无法复位。分析原因:

(1)机舱急停开关和主控柜急停开关按钮被按下;检查两个急停开关是否按下，如果按下，旋送按钮后按复位按钮即可。

(2)急停回路断开或主控柜急停开关接线端子松开，接触不良，造成急停开关输出断开信号从而使安全链断开。

偏开关故障
在风机运行过程中，偏航系统达到720度的扭缆条件，扭缆保护装置启动，左右偏开关触动，使安全链断，机组进入紧急停机状态。分析原因 :

(1)扭缆开关凸轮计数

器是机械式的行程开关，由控制开关和触点机构组成，当它们的行程到达设定值时，触点机构被提升或松开从而触发控制开关，因此，首先要考虑扭缆开关的左右偏开关触点位置调整是否正确。在处理此故障时，应该解缆顺揽，使凸轮计数器的基点归位。

(2)其次要考虑线路接线是否有问题，左右偏计数器接线是否接反。

叶轮过速故障
故障现象:安全链失电，机舱柜内输入模块上过速指示灯熄灭，机组紧急刹车停机。故障分析:

(1)报叶轮过速故障时，有强风刮过，并且叶轮转速超过设定值了，为正常保护故障，按复位按钮即可。

(2)叶轮转速的检测传感器与叶轮距离过远或过近，导致传感器采点不规律，使模块内部的计量错乱，从而引起叶轮过速故障。

发电机过
故障现象:安全链失电，机舱柜内输入模块上过速指示灯熄灭，机组紧急刹车停机。故障分析:

(1)报发电机过速故障时，有强风刮过，并且发电机转速超过设定值了，为正常保护故障，按复位按钮即可。

(2)发电机转速的检测传感器与发电机轴路离过远或过近，导致传感器采点不规律，使模块内部的计量错乱，从而引起发电机过速故障。(3)发电机相序接反，也会导致同样的效果，解决办法是更改发电机相序。

振动开关故障
故障现象:安全链失电，在输入模块上振动指示灯熄灭或者控制柜显示屏上看到安全链节点信号是0。故障分析:

(1)振动开关被其他物体碰到导致断开，24YDC失电。检查振动开关重锤有无被外物碰到。

(2)检查振动开关内部线路，检查接线是否松动或脱落。

变桨系统故障
故障现象:主控系统的模块指示灯会熄灭，主控系统中的安全链节点信号是0，以及主控系统报的故障一般是变桨驱动器故障。故障分析:

(1)变桨柜上的急停按钮故障，查看按钮是否正常，接线是否牢固 。

(2)变桨系统内部的故障，根据变桨系统报的故障，查看变桨驱动器及线路故障，排除故障，系统恢复正常。

硬件回路问题
安全链系统几乎贯穿风机内部的所有回路，安全链所接设备较多，节点也较多，并且从机舱柜到轮毅内部的变桨柜是需要经过滑环的，而从滑环到变桨柜是需要重载连接器。因此，在实际运行中，安全链连接回路上也经常出现问题。出现此类问题，只能对整个安全链回路进行检查。

Ⅷ 风力发电机组超速应采取哪些措施

风电场的维护主要是指风力发电机组的维护和场区内输变电设施的维护。风力发电机组的维护主要包括机组常规巡检和故障处理、年度例行维护及非常规维护。在工作中应根据电场实际执行下列标准： DL/T漆9漆-二00一《风力发电场检修规程》 SD二三0-一9吧漆《发电厂检修规程》 DL/T5漆三-一995《电力变压器检修导则》 DL/T5漆四-一995《有载分接开关运行维修导则》 一、机组常规巡检 为出现保证风力发电机组的可靠运行，提高设备可利用率，在日常的运行维护工作中建立日常登机巡检制度。维护人员应当根据机组运行维护手册的有关要求并结合机组运行的实际状况，有针对性地列出巡检标准工作内容并形成表格，工作内容叙述应当简单明了，目的明确，便于指导维护人员的现场工作。通过巡检工作力争及时发现故障隐患，防范于未然，有效地提高设备运行的可靠性。有条件时应当考虑借助专业故障检测设备，加强对机组运行状态的监测和分析，进一步提高设备管理水平。 二、风力发电机组的日常故障检查处理 （一）当标志机组有异常情况的报警信号时，运行人员要根据报警信号所提供的故障信息及故障发生时计算机记录的相关运行状态参数，分析查找故障的原因，并且根据当时的气象条件，采取正确的方法及时进行处理，并在《风电场运行日志》上认真做好故障处理记录。 （二）当液压系统油位及齿轮箱油位偏低时，应检查液压系统及齿轮箱有无泄漏现象发生。若是，则根据实际情况采取适当防止泄漏措施，并补加油液，恢复到正常油位。在必要时应检查油位传感器的工作是否正常。 （三）当风力发电机组液压控制系统压力异常而自动停机时，运行人员应检查油泵工作是否正常。如油压异常，应检查液压泵电动机、液压管路、液压缸及有关阀体和压力开关，必要时应进一步检查液压泵本体工作是否正常，待故障排除后再恢复机组运行。 （四）当风速仪、风向标发生故障，即风力发电机组显示的输出功率与对应风速有偏差时，应检查风速仪、风向标转动是否灵活。如无异常现象，则进一步检查传感器及信号检测回路有无故障，如有故障予以排除。 （5）当风力发电机组在运行中发现有异常声响时，应查明声响部位。若为传动系统故障，应检查相关部位的温度及振动情况，分析具体原因，找出故障隐患，并做出相应处理。 （陆）当风力发电机组在运行中发生设备和部件超过设定温度而自动停机时，即风力发电机组在运行中发电机温度、晶闸管温度、控制箱温度、齿轮箱温度、机械卡钳式制动器刹车片温度等超过规定值而造成了自动保护停机。此时运行人员应结合风力发电机组当时的工况，通过检查冷却系统、刹车片间隙、润滑油脂质量，相关信号检测回路等，查明温度上升的原因。待故障排除后，才能起动风力发电机组。 （漆）当风力发电机组因偏航系统故障而造成自动停机时，运行人员应首先检查偏航系统电气回路、偏航电动机、偏航减速器以及偏航计数器和扭缆传感器的工作是否正常。必要时应检查偏航减速器润滑油油色及油位是否正常，借以判断减速器内部有无损坏。对于偏航齿圈传动的机型还应考虑检查传动齿轮的啮合间隙及齿面的润滑状况。此外，因扭缆传感器故障致使风力发电机组不能自动解缆的也应予以检查处理。待所有故障排除后再恢复起动风力发电机组。 （吧）当风力发电机组转速超过限定值或振动超过允许振幅而自动停机时，即风力发电机组运行中，由于叶尖制动系统或变桨系统失灵，瞬时强阵风以及电中国频率波动造成风力发电机组超速；由于传动系统故障、叶片状态异常等导致的机械不平衡、恶劣电气故障导致的风力发电机组振动超过极限值。以上情况的发生均会使风力发电机组故障停机。此时，运行人员应检查超速、振动的原因，经检查处理并确认无误后，才允许重新起动风力发电机组。 （9）当风力发电机组桨距调节机构发生故障时，对于不同的桨距调节形式，应根据故障信息检查确定故障原因，需要进入轮毂时应可靠锁定叶轮。在更换或调整桨距调节机构后应检查机构动作是否正确可靠，必要时应按照维护手册要求进行机构连接尺寸测量和功能测试。经检查确认无误后，才允许重新起动风力发电机组。 （一0）当风力发电机组安全链回路动作而自动停机时，运行人员应借助就地监控机提供的故障信息及有关信号指示灯的状态，查找导致安全链回路动作的故障环节，经检查处理并确认无误后，才允许重新起动风力发电机组。 （一一）当风力发电机组运行中发生主空气开关动作时，运行人员应当目测检查主回路元器件外观及电缆接头处有无异常，在拉开箱变侧开关后应当测量发电机、主回路绝缘以及晶闸管是否正常。若无异常可重新试送电，借助就地监控机提供的有关故障信息进一步检查主空气开关动作的原因。若有必要应考虑检查就地监控机跳闸信号回路及空气开关自动跳闸机构是否正常，经检查处理并确认无误后，才允许重新起动风力发电机组。 （一二）当风力发电机组运行中发生与电中国有关故障时，运行人员应当检查场区输变电设施是否正常。若无异常，风力发电机组在检测电中国电压及频率正常后，可自动恢复运行。对于故障机组必要时可在断开风力发电机组主空气开关后，检查有关电量检测组件及回路是否正常，熔断器及过电压保护装置是否正常。若有必要应考虑进一步检查电容补偿装置和主接触器工作状态是否正常，经检查处理并确认无误后，才允许重新起动机组。 （一三）由气象原因导致的机组过负荷或电机、齿轮箱过热停机，叶片振动，过风速保护停机或低温保护停机等故障，如果风力发电机组自起动次数过于频繁，值班长可根据现场实际情况决定风力发电机组是否继续投入运行。 （一四）若风力发电机组运行中发生系统断电或线路开关跳闸，即当电中国发生系统故障造成断电或线路故障导致线路开关跳闸时，运行人员应检查线路断电或跳闸原因（ 若逢夜间应首先恢复主控室用电），待系统恢复正常，则重新起动机组并通过计算机并中国。 （一5）风力发电机组因异常需要立即进行停机操作的顺序： 一）利用主控室计算机遥控停机。 二）遥控停机无效时，则就地按正常停机按钮停机。 三）当正常停机无效时，使用紧中国停机按钮停机。 四）上述操作仍无效时，拉开风力发电机组主开关或连接此台机组的线路断路器，之后疏散现场人员，做好必要的安全措施，避免事故范围扩大。 （一陆）风力发电机组事故处理：在日常工作中风电场应当建立事故预想制度，定期组织运行人员做好事故预想工作。根据风电场自身的特点完善基本的突发事件应中国措施，对设备的突发事故争取做到指挥科学、措施合理、沉着应对。 发生事故时，值班负责人应当组织运行人员采取有效措施，防止事故扩大并及时上报有关领导。同时应当保护事故现场（特殊情况除外），为事故调查提供便利。 事故发生后，运行人员应认真记录事件经过，并及时通过风力发电机组的监控系统获取反映机组运行状态的各项参数记录及动作记录，组织有关人员研究分析事故原因，总结经验教训，提出整改措施，汇报上级领导

Ⅸ 风力发电机组防止火灾有哪些措施

风电场的维护主要是指风力发电机组的维护和场区内输变电设施的维护。风力发电机组的维护主要包括机组常规巡检和故障处理、年度例行维护及非常规维护。在工作中应根据电场实际执行下列标准：DL/T漆9漆-二00一《风力发电场检修规程》SD二三0-一9吧漆《发电厂检修规程》DL/T5漆三-一995《电力变压器检修导则》DL/T5漆四-一995《有载分接开关运行维修导则》一、机组常规巡检为出现保证风力发电机组的可靠运行，提高设备可利用率，在日常的运行维护工作中建立日常登机巡检制度。维护人员应当根据机组运行维护手册的有关要求并结合机组运行的实际状况，有针对性地列出巡检标准工作内容并形成表格，工作内容叙述应当简单明了，目的明确，便于指导维护人员的现场工作。通过巡检工作力争及时发现故障隐患，防范于未然，有效地提高设备运行的可靠性。有条件时应当考虑借助专业故障检测设备，加强对机组运行状态的监测和分析，进一步提高设备管理水平。二、风力发电机组的日常故障检查处理（一）当标志机组有异常情况的报警信号时，运行人员要根据报警信号所提供的故障信息及故障发生时计算机记录的相关运行状态参数，分析查找故障的原因，并且根据当时的气象条件，采取正确的方法及时进行处理，并在《风电场运行日志》上认真做好故障处理记录。（二）当液压系统油位及齿轮箱油位偏低时，应检查液压系统及齿轮箱有无泄漏现象发生。若是，则根据实际情况采取适当防止泄漏措施，并补加油液，恢复到正常油位。在必要时应检查油位传感器的工作是否正常。（三）当风力发电机组液压控制系统压力异常而自动停机时，运行人员应检查油泵工作是否正常。如油压异常，应检查液压泵电动机、液压管路、液压缸及有关阀体和压力开关，必要时应进一步检查液压泵本体工作是否正常，待故障排除后再恢复机组运行。（四）当风速仪、风向标发生故障，即风力发电机组显示的输出功率与对应风速有偏差时，应检查风速仪、风向标转动是否灵活。如无异常现象，则进一步检查传感器及信号检测回路有无故障，如有故障予以排除。（5）当风力发电机组在运行中发现有异常声响时，应查明声响部位。若为传动系统故障，应检查相关部位的温度及振动情况，分析具体原因，找出故障隐患，并做出相应处理。（陆）当风力发电机组在运行中发生设备和部件超过设定温度而自动停机时，即风力发电机组在运行中发电机温度、晶闸管温度、控制箱温度、齿轮箱温度、机械卡钳式制动器刹车片温度等超过规定值而造成了自动保护停机。此时运行人员应结合风力发电机组当时的工况，通过检查冷却系统、刹车片间隙、润滑油脂质量，相关信号检测回路等，查明温度上升的原因。待故障排除后，才能起动风力发电机组。（漆）当风力发电机组因偏航系统故障而造成自动停机时，运行人员应首先检查偏航系统电气回路、偏航电动机、偏航减速器以及偏航计数器和扭缆传感器的工作是否正常。必要时应检查偏航减速器润滑油油色及油位是否正常，借以判断减速器内部有无损坏。对于偏航齿圈传动的机型还应考虑检查传动齿轮的啮合间隙及齿面的润滑状况。此外，因扭缆传感器故障致使风力发电机组不能自动解缆的也应予以检查处理。待所有故障排除后再恢复起动风力发电机组。（吧）当风力发电机组转速超过限定值或振动超过允许振幅而自动停机时，即风力发电机组运行中，由于叶尖制动系统或变桨系统失灵，瞬时强阵风以及电中国频率波动造成风力发电机组超速；由于传动系统故障、叶片状态异常等导致的机械不平衡、恶劣电气故障导致的风力发电机组振动超过极限值。以上情况的发生均会使风力发电机组故障停机。此时，运行人员应检查超速、振动的原因，经检查处理并确认无误后，才允许重新起动风力发电机组。（9）当风力发电机组桨距调节机构发生故障时，对于不同的桨距调节形式，应根据故障信息检查确定故障原因，需要进入轮毂时应可靠锁定叶轮。在更换或调整桨距调节机构后应检查机构动作是否正确可靠，必要时应按照维护手册要求进行机构连接尺寸测量和功能测试。经检查确认无误后，才允许重新起动风力发电机组。（一0）当风力发电机组安全链回路动作而自动停机时，运行人员应借助就地监控机提供的故障信息及有关信号指示灯的状态，查找导致安全链回路动作的故障环节，经检查处理并确认无误后，才允许重新起动风力发电机组。（一一）当风力发电机组运行中发生主空气开关动作时，运行人员应当目测检查主回路元器件外观及电缆接头处有无异常，在拉开箱变侧开关后应当测量发电机、主回路绝缘以及晶闸管是否正常。若无异常可重新试送电，借助就地监控机提供的有关故障信息进一步检查主空气开关动作的原因。若有必要应考虑检查就地监控机跳闸信号回路及空气开关自动跳闸机构是否正常，经检查处理并确认无误后，才允许重新起动风力发电机组。（一二）当风力发电机组运行中发生与电中国有关故障时，运行人员应当检查场区输变电设施是否正常。若无异常，风力发电机组在检测电中国电压及频率正常后，可自动恢复运行。对于故障机组必要时可在断开风力发电机组主空气开关后，检查有关电量检测组件及回路是否正常，熔断器及过电压保护装置是否正常。若有必要应考虑进一步检查电容补偿装置和主接触器工作状态是否正常，经检查处理并确认无误后，才允许重新起动机组。（一三）由气象原因导致的机组过负荷或电机、齿轮箱过热停机，叶片振动，过风速保护停机或低温保护停机等故障，如果风力发电机组自起动次数过于频繁，值班长可根据现场实际情况决定风力发电机组是否继续投入运行。（一四）若风力发电机组运行中发生系统断电或线路开关跳闸，即当电中国发生系统故障造成断电或线路故障导致线路开关跳闸时，运行人员应检查线路断电或跳闸原因（若逢夜间应首先恢复主控室用电），待系统恢复正常，则重新起动机组并通过计算机并中国。（一5）风力发电机组因异常需要立即进行停机操作的顺序：一）利用主控室计算机遥控停机。二）遥控停机无效时，则就地按正常停机按钮停机。三）当正常停机无效时，使用紧中国停机按钮停机。四）上述操作仍无效时，拉开风力发电机组主开关或连接此台机组的线路断路器，之后疏散现场人员，做好必要的安全措施，避免事故范围扩大。（一陆）风力发电机组事故处理：在日常工作中风电场应当建立事故预想制度，定期组织运行人员做好事故预想工作。根据风电场自身的特点完善基本的突发事件应中国措施，对设备的突发事故争取做到指挥科学、措施合理、沉着应对。发生事故时，值班负责人应当组织运行人员采取有效措施，防止事故扩大并及时上报有关领导。同时应当保护事故现场（特殊情况除外），为事故调查提供便利。事故发生后，运行人员应认真记录事件经过，并及时通过风力发电机组的监控系统获取反映机组运行状态的各项参数记录及动作记录，组织有关人员研究分析事故原因，总结经验教训，提出整改措施，汇报上级领导

Ⅹ 风机故障处理

风机在运行中发生故障的原因很多，发生的部位也不同，故障可能是风机本身的问题，也可能是发生在风机的风道系统，还可能是电动机出现了问题。风机的故障与制造、安装工艺质量、检修水平、运行操作和维护计划是否符合要求有着密切的关系。
下面就列举一些风机的常见故障及处理方法。
风机振动大
动不平衡
叶轮积灰
平衡块位置不对
叶轮磨损严重
转子不平衡
清理积灰
重新做动平衡
修复或者更换叶轮
重新做动平衡
主轴安装不良
联轴器安装不正，造成主轴对中不好
安装时未考虑主轴膨胀量
重新找正

重新调整，预留膨胀量

支撑刚度不足或者连接松动
基础刚度不足
连接螺栓松动
底座刚度不足
适当修补和加固
紧固螺栓
适当进行加固处理
主轴弯曲
长时间停机没有盘车
设计刚度不足
定期盘车
改进设计
风机动静部件摩擦
轮毂与密封盘摩擦
叶轮与机壳摩擦
叶轮与进口圈摩擦
调节密封盘的安装位置
重新安装调整
重新调整进口圈的位置

风机失速
挡板门误关闭
系统阻力过高

操作不当
打开挡板门
检查系统阻力高的原因，降低系统阻力
正确操控风机
轴承故障
润滑不良
轴承损坏
检查油站的功能
更换轴承
测量不准
振动传感器故障

信号干扰
校验传感器，更换不合格的传感器
采用屏蔽电缆，避免信号干扰
风机轴承温度高
润滑油量不够
检查油站，调整流量满足要求
润滑油温过高
检查冷却水系统、冷却器是否工作正常
润滑油或润滑脂质量不好
润滑油、脂使用时间过长，需要更换，
定期化验油、脂
轴承故障
同上
温度传感器故障
校验传感器，更换不合格的传感器
风机性能故障
风机压力过高，流量减小
风机旋向相反
气体温度过低
进、出口风道堵塞
实际系统阻力过高
选型错误
改变旋向
提高气体温度
清除堵塞
采取措施降低系统阻力
重新选型
风机压力偏低，流量增大
气体温度过高
进气风道漏风
实际系统阻力过低
降低气体温度
修补风道
按新的系统阻力重新选型
通风机出力降低
风机转速降低
风机磨损严重
风机在失速区工作
提高风机转速
更换叶轮
调整风机工作点
风机噪音大
风机没有隔音层
增加风机隔音层
消音器功能减弱
清洗或者更换消音片
风机处于喘振区工作
调整风机工作点
风道或者风机部件出现松动
检查紧固
风道突然扩大或者收缩
按相关规定重新设计风道
风机内部转动部件与静态件摩擦
调整安装避免摩擦现象
电机电流超限
风机转速过高
降低风机转速
后弯叶轮装反了
改变叶轮安装方向
实际系统阻力过小
按新阻力重新选型
气体密度过大
改变气体温度到设计值
检修门没有关
关闭检修门
风机的选型有误
重新选型
风机无法调节
执行机构故障
检查并排除故障
连接机构故障
检查连接机构是否断开
叶片生锈卡涩
清理锈蚀部位
轮毂内部部件损坏
检查并更换
液压缸故障
检修或者更换液压缸
液压站油压不足
检查泵是否正常、液压油管是否漏油
风机无法启动
供电故障
检查电控柜的设定、电压等情况
超过电流保护限定
更改设定
风道挡板门开关不正确
检查挡板门的开关情况
刹车没有松开
松开刹车
进口调节门开启
离心风机启动时要关闭进口调节门
叶片角度开启
动调风机启动时要关闭叶片
振动超过设定值
检查风机振动高的原因