飞机升力实验装置

㈠ 八年级下册物理

八年级物理下册期末试卷及试卷分析
第I卷（选择题 共2大题 共32分）
一. 单选题（每小题2分，共20分。每小题的选项中只有一个是正确的。多、错选或不选的均不得分）
1. 下列现象中，不能用惯性知识解释的是（ ）
A. 在水平操场上滚动的足球，最终要停下来
B. 人走路被石头绊倒会向前倾倒
C. 锤头松了，把锤柄的一端在物体上撞击几下，锤头就能紧套在锤柄上
D. 子弹从枪膛里射出后，虽然不在受到火药的推力，但是仍向前运动
2. 关于物体受到的浮力，下列说法中正确的是（ ）
A. 漂浮在水面的物体比沉在水底的物体受到的浮力大
B. 物体排开水的体积越大在水中受到的浮力越大
C. 浸没在水中的物体在水中的位置越深受到的浮力越大
D. 物体的密度越大受到的浮力越小
3. 悬浮在水中的潜水艇排出水舱中的一部分水后，潜水艇将（ ）
A. 下沉 B. 上浮 C. 仍悬浮在水中 D. 先下沉后上浮
4. 同一艘船从河里驶向海里时，下列说法中正确的是（ ）（ ）
A. 船受到的浮力变小，船身沉下一些
B. 船受到的浮力不变，船身浮上来一些
C. 船受到的浮力不变，船身沉下一些
D. 船受到的浮力变大，船身浮上来一些
5. 在标准大气压下，大气压对你的一只大拇指指甲表面的压力大约是（ ）
A. 1N B. 10N C. 100N D. 1000N
6. 如图1所示，杠杆处于平衡状态，若在两边的钩码下，各加一个同样的钩码，则（ ）
A. 杠杆仍平衡 B. 杠杆右端下降
C. 杠杆左端下降 D. 无法判断

图1
7. 在生产和生活中经常使用各种机械，在使用机械时，下列说法中正确的是（ ）
A. 可以省力或省距离，但不能省功
B. 可以省力，同时也可以省功
C. 可以省距离，同时也可以省功
D. 只有在费力情况时才能省功
8. 用如图2所示滑轮组提起重G=320N的物体，整个装置静止时，作用在绳自由端的拉力F=200N，则动滑轮自身重力是（绳重及摩擦不计）（ ）
A. 120N B. 80N C. 60N D. 无法计算

图2
9. 为了“研究压强大小跟哪些因素有关”，现有下列实验器材：（1）弹簧测力计、（2）天平和砝码、（3）统一规格的长方体木块2~3块、（4）海绵、（5）量杯。其中一组可以达到实验目的的是（ ）
A.（2）、（3） B.（3）、（5）
C.（3）、（4） D.（1）、（4）
10. 在下列四种情况中，推力做功最多的是（ ）
A. 用10N的水平推力把质量为 的物体在光滑水平面上推着前进
B. 用5N的水平推力把质量为 的物体在光滑水平面上推着前进2
C. 用10N的水平推力把质量为 的物体在粗糙水平面上推着前进
D. 用5N的水平推力把质量为 的物体在光滑水平面上推着前进

二. 多选题（每小题3分，共12分。每个小题所提供的四个选项中有一个或几个是正确的，全部选对给3分，选对但不全的给1分，不选或错选的给零分。）
11. 下列实验（如图3）能说明大气压存在的是（ ）

图3
12. 下列说法中正确的是（ ）
A. 功率大的机械比功率小的机械做功快
B. 做功时间越长，机械功率越大
C. 机械做功越快，机械效率越高
D. 所有机械的机械效率都小于1
13. 如图4在水平力F的作用下，使重为G的木棒绕固定点沿逆时针方向转动，在棒与竖直方向的夹角 逐渐增大的过程中，下列说法中正确的是（ ）
A. 拉力F变大，F的力臂变小
B. 拉力F不变，F的力臂变大
C. 重力G不变，G的力臂变小
D. 重力G不变，G的力臂变大

图4
14. 实心蜡球漂浮在杯中的水面上，当向杯中慢慢不断加入酒精时（已知：
）则可能出现的情况是（ ）
A. 蜡球向下沉一些，所受浮力增大
B. 蜡球向下沉一些，所受浮力不变
C. 蜡球悬浮于液体中，所受浮力不变
D. 蜡球沉到杯底，所受浮力减小

第II卷（非选择题 共4大题 共68分）
三. 填空题（每小题2分，共24分）
15. 螺丝刀的刀柄上刻有花纹是为了增大 ；切菜刀的刀刃要磨得锋利是为了增大 。
16. 图5所示，浸没在水中小球所受浮力的方向应为图中 的方向（选填序号），这是因为 。

图5
17. 热气球内充入的是热空气，它是利用加热、停止加热的方法来改变气球的 ，达到改变气球所受 大小的目的，从而实现升降的。
18. 将同一个密度计先后放入甲、乙两种不同的液体中，液体表面位置分别在密度计的A、B处，如图6所示，则此密度计在甲、乙两种液体中所受的浮力 （选填“相同”或“不相同”）； 液体的密度大（选填“甲”或“乙”）

图6
19. 若一轮船排水量为 ，它在河水中满载时受到的浮力为 N，若船身自重为 N，则它最多载货 t。（g取10N/kg）
20. 甲、乙两台起重机的功率之比为 ，当它们完成相同的功时，所用的时间之比是
；当它们工作的时间相同时，所完成的功之比为 。
21. 图7为脚踩式垃圾桶的示意图，在打开盖子的过程中，是杠杆ABC和杠杆 在起作用，其中B、 分别为两个杠杆的支点，则杠杆ABC是 杠杆，杠杆 是 杠杆。（选填“省力”、“费力”或“等臂”）

图7
22. 重5N的金属球，浸没在水中时，排开了4N的水，则金属球受到了 N的浮力，若将其放入足量的水银中，它所受到的浮力为 N。
23. 如图8所示的装置，在水平方向力F作用下，使重40N的物体A在水平方向上匀速移动5m，已知A受地面的摩擦力为5N，则拉力F的大小为 N，拉力F做的功为
J。（滑轮、绳重及绳之间的摩擦不计）

图8
24. 用动力臂是阻力臂2倍的杠杆将重400N的货物抬高0.2m，向下压杠杆的力是220N，则人做的有用功是 J，做的总功是 J。
25. 两个体积相同的实心球，当它们漂浮在水面时，浸在水中的体积分别是总体积的1/3和2/3，则这两个球的密度之比是 ；当它们漂浮在煤油面时，它们浸在煤油中的体积之比是 。
26. 用一段细线将粗细均匀的直铁丝吊起后，直铁丝在水平位置处于平衡状态；若将右端折叠一段，将出现的现象是： ，你判断此现象的依据是： 。

四. 作图和简答题（每小题4分，共8分）
27. 生活中有许多器械是利用杠杆原理来工作的，如图9所示的剪刀就是杠杆。请画出这把剪刀的动力F的力臂和这根杠杆上B点所受阻力的大致方向。

图9
28. 由于汽车超载，每年给我国公路造成的损失超过300亿元。汽车载质量超过标准载质量的一倍时，如果在混凝土公路上行驶一次，对路面的损坏程度相当于标准载质量时行驶65536次，由此可见，治理超载营运刻不容缓。请你从两个方面解释：汽车超载为什么会加快路面损坏？

五. 实验题（普通校做29、30题，重点校做29、31题，共10分）
29. 如图10为测量滑轮组机械效率的实验装置，每个钩码重1N。

图10
（1）实验时要竖直向上 拉动弹簧测力计，由图可知拉力大小为 N。若弹簧测力计向上移动15cm，则钩码上升的高度为 cm，该滑轮组的机械效率为 。
（2）若仅增加钩码的个数，该滑轮组的机械效率将 （选填“增大”、“减小”或“不变”）。
30.（只普通校做）某同学使用水和酒精（ ）做“研究液体内部压强规律”的实验，实验记录的数据如下表。
（1）分析表中1、2、3或4、5、6次实验的数据可以得出的结论是： ；
（2）对比表中1、4两次实验的数据可以得出的结论是： 。
次数 液体 液体的深度（cm） 液体内部压强（Pa）
1 水 10
2 水 20
3 水 30
4 酒精 10
5 酒精 20
6 酒精 30
31.（只重点校做）为了探究“液体内部压强与哪些因素有关”，部分同学提出如下猜想：
猜想1：液体内部的压强，可能与液体的深度有关；
猜想2：同一深度，方向不同，液体的压强可能不同；
猜想3：液体内部的压强，可能与液体的密度有关。
为了验证上述猜想1和猜想2，他们用压强计研究水内部的压强，得到的数据如下表：
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
深度（cm） 5 5 5 10 10 10 15 15 15
橡皮膜方向 上 下 侧 上 下 侧 上 下 侧
压强计液面高度差（cm） 4.3 4.3 4.3 9.2 9.2 9.2 13.8 13.8 13.8
（1）请你分析实验数据并回答：为了验证猜想1，应选序号为 的实验数据（填写序号）；猜想2的结论 （选填“正确”或“不正确”），根据数据的分析，可得出的结论是： ；
（2）为了验证猜想3是否正确，在上述实验的基础上，请你设计实验探究方案，写出实验步骤。

六. 综合题（普通校做32、33、34、35题，重点校做32、33、34、36题，共26分）
32.（6分）一台抽水机的功率是1.2kW，它在5min内可以做多少功？这些功可以把重多少牛的水抽到20m高的水塔上去。
33.（6分）用如图11所示的滑轮组来拉动钢锭，已知钢锭与地面间的摩擦力 为1200N，若此时滑轮组的机械效率为80%；
（1）求拉绳子的力F为多大？
（2）在不改变钢锭与地面间摩擦力大小的条件下，如果想用更小的力拉动钢锭，请你提出一条可行的建议。

图11
34.（7分）如图12所示是小明为防止家中停水而设计的贮水箱。当水箱中水深达到1.2m时，浮子A恰好堵住进水管向箱内放水，此时浮子A有1/3体积露出水面（浮子A只能沿图示位置的竖直方向移动）。若进水管口水的压强为 ，管口横截面积为 ，浮子A重10N。求：（ 取10N/kg）
（1）水达到最深时对贮水箱底部的压强；
（2）出水管口的水对浮子A的压力；
（3）浮子A的体积。

图12
35.（只普通校做 7分）学校组织同学们到农村参加社会活动，小强第一次学习挑担子，他做了以下的实验，请你根据要求回答问题。（扁担的质量忽略不计）
（1）他先在长为1.2m扁担的两端各挂上50N的重物，担子很快就被水平地挑起来，这时他的肩膀应放在扁担的什么位置？
（2）接着，他又在扁担的A端加上50N的重物，如图13所示，但他掌握不好担子的平衡，请你帮助他计算出肩膀应距B端多远，担子才能重新在水平位置平衡？

图13
36.（只重点校做 7分）如图14是汽车起重机从某深坑中起吊重物的示意图，A是动滑轮，B是定滑轮，C是卷扬机，D是油缸，E是柱塞。作用在动滑轮上共三股钢丝绳，在卷扬机带动下每股钢丝绳上的拉力均为8500N，被吊起的重物质量为2t。吊臂OFB为一杠杆，若在本次起吊中吊臂OFB始终水平，柱塞与吊臂的连接点F与支点O的距离为吊臂全长的1/3，吊臂、定滑轮、钢丝绳的重忽略不计，动滑轮A的重不能忽略，起吊中卷扬机总功率为12kW，重物上升的速度为0.45m/s。（取 ）求：
（1）柱塞对吊臂的支持力；
（2）滑轮组AB的机械效率；
（3）整个起吊装置的机械效率。

图14

【试题答案】
一. 单选题（每小题2分，共20分。选对的给2分，选错或不选的给零分）
1. A 2. B 3. B 4. B 5. B 6. B 7. A 8. B 9. C 10. D

二. 多选题（每小题3分，共12分。全部选对的给3分，选对但不全的给1分，不选或错选的给零分）
11. ABC 12. AD 13. AD 14. BCD

三. 填空题（每小题2分，共24分）
15. 摩擦、压强 16. 1、浮力的方向总是竖直向上的
17. 体积、浮力 18. 相同、乙
19. 、 20. 、
21. 省力、费力 22. 4、5
23. 10、25 24. 80、88
25. 、 26. 左端下降，右端上升、杠杆平衡条件

四. 作图和简答题（本大题共8分）
27. 图略 力臂正确（2分）、阻力方向正确（2分）
28.
（1）汽车轮子与地面接触面积不变，汽车超载，对路面的压力增大，同时增大了对路面的压强，从而加快路面损坏。（2分）
（2）汽车轮子与地面的粗糙程度不变，汽车超载，对路面的压力增大，路面受到的摩擦力增大，从而加快路面损坏。（2分）

五. 实验题（共10分）
29.
（1）匀速（1分）、1.2（1分）、5（1分）、83.3%（普2分、重1分）
（2）增大（1分）
30.（只普通校做）
（1）水（或酒精）的压强随深度的增加而增大（2分）
（2）同一深度处水产生的压强大于酒精产生的压强（2分）
31.（只重点校做，参考答案，只要合理既可给分）
（1）1、4、7（或2、5、8或3、6、9）（1分） 不正确（0.5分）、同种液体在同一深度处向各个方向压强相等（0.5分）
（2）a、将上述实验中的水换为盐水（或其它液体）（1分）；b、测量并记录橡皮膜在液面下5cm、10cm、15cm时压强计两管液面的高度差（1分）；c、比较盐水（或其它液体）与水在同一深度时记录的数据，得出结论（1分）。

六. 综合题（共26分）
32.（参考答案 6分）
解： （J）（3分）
（N）（3分）
33.（参考答案 6分）
解：
（1） （2分） （1分） （N）（1分）
（2）可将墙上的滑轮和钢锭上的滑轮交换安置，这样就有四根绳子拉钢锭了，能省力（若写出在滑轮上加润滑油的给1分）（2分）
34（参考答案 7分）
解：
（1） （ ）（3分）
（2） （N）（1分）
（3） （1分）
（2分）
35.（只普通校做 参考答案 7分）
解：
（1）肩膀应放在扁担中点的位置（2分）
（2）设应距B端 ，担子才能重新平衡
（2分）
（2分）
（1分）
36.（只重点校做 参考答案 7分）
解：
（1） （N）

（ N）（3分）
（2） （2分）
（3） （2分）

【试卷分析】
本次期末考试的题目以考查后两章“简单机械”和“功”的知识为主，总体上来说难度不大。试卷上的大部分题目仍然是我们平时反复训练的内容，甚至有些就是“课本”和“质量监测”上的原题。本次测试的题目除注重了基础知识的考查外，还加强了应用物理知识能力的检测，试卷上有大约40分的题目都是与我们的生活实践相联系的。此外，在实验题的考查上，也更加注重了对估测能力和探究能力的考查。这些也正是我们目前中考出题的思路。针对这种情况，我们就可以把自己的物理学习策略再进一步做一下调整了。一是对于课本和质量监测的内容要透彻理解，熟练掌握，确保上面的每一道习题，每一篇阅读材料，每一个小实验，甚至每一幅插图都很清楚。二是要在我们平时的生活中要多留意周围的现象，尽量的把它和我们所学的物理知识结合起来，去定性或定量的进行测量、解释。除此之外，建议同学们找一本《全国中考试题（含答案）荟萃》，看一下其他省市的创新题。

㈡ 飞机增升装置的基本原理是什么

增升装置的原理： 增升装置的目的是增大最大升力系数。

机翼增升装置可以通过改善气回流状况和增加升力答，在飞机起飞、着陆或低速机动飞行时增加机翼剖面之弯曲度及迎角，从而增加升力。用增大迎角的方法来增大升力系数，从而减小速度是有限的，飞机的迎角最多只能增大到临界迎角。

飞机的升力主要随飞行速度和迎角变化，在大速度飞行时，只要求较小迎角，机翼就可以产生足够升力维持飞行。在小速度飞行时，则要求较大的迎角，机翼才能产生足够的升力来维持飞行。

因此，为了保证飞机在起飞和着陆时，仍能产生足够的升力，有必要在机翼上装设增大升力系数的装置。增升装置用于增大飞机的最大升力系数，从而缩短飞机在起飞着陆阶段的地面滑跑距离。常用的增升装置主要有前缘缝翼和前后缘襟翼、吹气襟翼等等。

(2)飞机升力实验装置扩展阅读：

增升装置主要是通过三个方面实现增升：

1、增大翼型的弯度，提高上下翼面压强差。

2、延缓上表面气流分离，提高临界迎角和最大升力系数。

3、增大机翼面积。

㈢ 高升力装置有哪些

高升力（highlift 缩写为 hil）主要用于飞机起飞与着陆，主要通过高升力系统来产生，从而避免过长的飞机起飞和滑跑距离。现代飞机采用高升力系统解决上述矛盾，通常是在机翼前缘配置缝翼、在机翼后缘配置襟翼。

㈣ 航模升力怎么测

1.阿基米德原理是一个实验定律,做好教材图12－6的实验,是学生理解阿基米德原理的关键.教学中应采取“边实验、边观察、边分析”的方法.要注意培养学生的猜想能力.在做教材图12－6的实验中,做完前两个步骤,即用弹簧测力计称出石块在空气中重力的大小,再将石块浸入溢水杯中后,可提问学生：观察到了什么?要求学生回答：弹簧测力计示数变小,说明石块受到了浮力；同时水从溢水杯中溢出,流入小桶中.然后让学生根据观察到的现象,猜想一下,浮力大小可能跟什么有关系?有的学生可能会想到浮力大小跟排开的水有关.这时再用实验称出小桶中的水重,得出浮力的大小等于物体排开的水重的结论.然后再做图12－7浮在水上的木块受到的浮力跟它排开的水重有什么关系的实验.通过这两个实验总结出阿基米德原理.并指出该原理也适用于气体.

㈤ 大学物理演示实验的目录

1 力、热学
1.1 力学
1.1.1 向心力
1.1.2 弹性碰撞
1.1.3 圆锥爬坡
1.1.4 科里奥利力
1.1.5 傅科摆
1.1.6 质心运动
1.1.7 转动定律
1.1.8 角速度合成
1.1.9 直升飞机的角动量守恒
1.1.10 角动量守恒转台
1.1.11 常平架回转仪
1.1.12 进动演示仪
1.1.13 混沌摆
1.2 空气动力学
1.2.1 气体流速与压强演示仪
1.2.2 飞机升力
1.2.3 伯努利悬浮球
1.2.4 气体涡旋演示仪
1.3 振动与波
1.3.1 旋转乔量演示仪
1.3.2 简谐振动合成仪
1.3.3 机械共振
1.3.4 音叉
1.4.5 拍频摆
1.4.6 驻波共振
1.4.7 纵驻波
1.4.8 昆特管
1.4.9 鱼洗
1.4.10 水波干涉
1.4.11 傅立叶振动合成仪
1.4.12 声波波形演示仪
1.4.13 声聚焦
1.4.14 超声雾化
1.4 热学
1.4.1 分子运动
1.4.2 伽尔顿板
1.4.3 模拟电冰箱实验装置
1.4.4 投影式相临界点状态演示仪
2 光学
2.1 几何光学
2.1.1 分光计
2.1.2 三棱镜
2.1.3 尼克尔棱镜模型
2.1.4 方解石与双折射
2.1.5 窥视无穷
2.1.6 人造火焰
2.1.7 光栅变换图
2.1.8 激光反射运动合成仪
2.1.9 反射式运动合成仪
2.1.10 海市蜃景演示仪
2.1.11 光学幻影演示仪
2.1.12 光学分形演示仪
2.1.13 普氏摆
2.1.14 光瞳实验演示仪
2.2 波动光学
2.2.1 动态多缝衍射强度实时显示仪
2.2.2 旋转式小孔衍射仪
2.2.3 散射光干涉演示仪
2.2.4 激光光纤干涉演示仪
2.2.5 台式皂膜
2.2.6 帘式皂膜
2.2.7 光栅视镜系统
2.2.8 光学仪器分辨率
2.2.9 反射白光全息图
2.2.10 透射白光全患合成图
2.3 偏振光学
2.3.1 自然光、偏振光模型
2.3.2 偏振光状态演示仪
2.3.3 旋光色散演示仪
2.3.4 偏振光干涉、应力演示仪
2.4 光学综合
2.4.1 热辐射机
2.4.2 氦氖激光器
2.4.3 看得见的激光
2.4.4 绿激光器
2.4.5 激光光学演示仪
2.4.6 红外接收演示仪
2.4.7 梦幻时钟
2.4.8 梦幻球
2.4.9 激光多普勒试验仪
2.4.10 超声光栅演示仪
2.4.11 电光调制演示仪
2.4.12 法拉第磁旋光演示仪
2.4.13 光纤和互感通讯演示仪
2.4.14 3D立体影像演示仪
2.4.15 光纤陀螺演示仪
2.4.16 夫兰克一赫兹演示仪
3 电学
3.1 静电学
3.1.1 维氏起电机
3.1.2 高压电源
3.1.3 指针验电器
3.1.4 静电摆球
3.1.5 静电除尘
3.1.6 静电跳球
3.1.7 静电植绒
3.1.8 雅格布天梯
3.1.9 低气压下辉光放电
3.1.10 辉光球、辉光盘
3.1.11 电子束偏转
3.1.12 库仑扭秤
3.2 导体与电介质
3.2.1 静电感应盘
3.2.2 卡文迪许球
3.2.3 导体静电荷接曲率分布
3.2.4 尖端放电
3.2.5 电风轮、电风转筒
3.2.6 避雷针
3.2.7 静电屏蔽
3.2.8 高压带电作业
3.2.9 电介质极化
3.2.10 电介质对电容影响
3.2.11 PGM数字小电容测试仪
3.2.12 绝缘体转换为导体
3.3 电学综合
3.3.1 手触式电池
3.3.2 压电效应
3.3.3 基尔霍夫定律
3.3.4 RLC电路串并联谐振
……
4 磁学
参考文献

㈥ 如何用流体力学知识解释飞机产生升力的原因

首先，飞机的升空是靠的空气动力，它和气球飞艇靠空气浮力升空不同。气球和飞艇是由于比重比空气小，受到空气向上的浮力升起来的。

由于飞机的比重比空气大很多，静止的飞机是不能升空的，只有当它动起来而且达到一定的速度才能飞离地面；就是直升飞机，也靠的是空气动力，也需要它顶上的旋翼旋转到一定的速度，才能升空。

其次，所谓飞机动起来，无非是要求飞机与空气有一个相对的速度。鸡毛静止时，如果没有风也是飞不起来的，鸡毛能飞起来是因为风吹过来，也就是说鸡毛与空气有一个相对速度。由此思考，一个物体所受的空气动力，物体运动空气静止和物体静止空气以同样的速度流动，是没有区别的。

也就是说，让物体以速度V在静止的空气中运动所受的力和物体不动，空气以速度v运动所受的力是一样的，基于这个道理，人们才发明了风洞，使空气在风洞中以一定的速度流动，把物体的模型固定在风洞里去测量它的受力状况。

(6)飞机升力实验装置扩展阅读

最早进行升力实验的是英国人乔治·凯利 (George Cayley,1773－1857)。在他之前，人类几千年世代向往像鸟一样的飞翔，不过在想象中的实现技术上，飞翔也会像鸟一样的靠翅膀的扑动来飞起。为此达·芬奇还做出了具体的设计。凯利则开辟了另外一条途径。

乔治·凯利幼时没有受过什么教育，但他自幼好学。他的自然科学知识主要来自一位家庭教师，是当时的有名数学家乔治·瓦克，瓦克很喜爱凯利的聪明好学，便将自己的女儿嫁给他。

在乔治·凯利10岁时，他听说法国有人利用气球升空成功，从那时便对航空产生兴趣并且一心向往。凯利也像达·芬奇一样，从小就对鸟的飞行进行了大量的观察，他最早认识到鸟的翅膀同时具有产生升力与推力的功能。

大约在1796年，他仿制和改进了中国的竹蜻蜓。之后他对竹蜻蜓的兴趣一直保持到晚年，在25岁的时候，曾根据竹蜻蜓的原理设计了一架直升机。据凯利后来说，这个直升机进行过多次成功的飞行。后来凯利还设计与制造了一架滑翔机。

当时凯利能够使用的实验装置是在若宾 (Benjamin Robins,1707－1751) 所设计的如图所示的悬臂机。不过在他之前这种悬臂机主要是用来测量物体运动的阻力的。

实验时，将模型固定在悬臂的端部，当悬臂旋转时，由转速和悬臂的长度可以计算出模型的速度，在悬臂达到匀速旋转时，同时由驱动悬臂旋转的重物就能够计算出模型所受的阻力。

不过，它有一个缺点，就是当悬臂旋转了一些时间之后，空气或水会随着悬臂一同旋转，这样会使实验的精度大受影响。

㈦ 伯努利飞机升力演示仪的构造

由风机、飞机模型、透明罩、滑杆、滑杆压板、木板底板组成。在伯努利公司产品中有伯努利飞机升力演示仪，伯努利飞机升力演示仪的构造是由风机、飞机模型、透明罩、滑杆、滑杆压板、木板底板组成。升力就是向上的力，在机翼的上下表面产生了压强差。飞机的升力来自于仰角，机翼弧形产生向下的压力和前进阻力，也就是动力学中的牛顿第三定律，俗称相互作用力。

㈧ 飞机的增升装置是什么

后缘襟翼可以增加机翼的弯曲程度，或者增加机翼面积，或者开缝使机翼下表内面气流流到上表面，容机翼的迎角可以增加的更大。
前缘襟翼主要是增加机翼的弯曲程度。
前缘缝翼也是使机翼下表面气流流到上表面。
增升装置一般是以上一种或几种装置的组合，作用是减速增升。缝翼一般只在低速时有增升效果，在高速时反而会减小升力。

好听的假话 对不住啦

㈨ 什么是飞机的增升装置

飞机的升力主要随飞行速度和迎角的变化而变化。如果以小速度飞行，则要求较大的升力系内数和迎角，机翼容才能产生足够的升力来维持飞机飞行。用增加迎角的方法来增大升力系数从而减小迎角，是有限的。因为飞机的迎角最多只能增大到临界迎角。因此，为了保证飞机在起飞和着陆时仍能产生足够的升力，有必要在机翼上装设增大升力系数的装置，即增升装置。目前使用比较广泛的增升装置有前缘缝翼，前缘襟翼，后缘襟翼等。
前缘缝翼位于机翼前缘，打开时使下翼面的高压气流流过缝隙贴近上翼面流动，能延缓大迎角状态下机翼上表面的气流分离，提高了最大升力系数和临界迎角。但是在迎角较小时，打开前缘缝翼反而会使上下翼面压强差减小，从而降低升力系数。
前缘襟翼可以减小大迎角状态下机翼前缘与相对气流之间的夹角，延缓气流分离，又能增大机翼弯度，使最大升力系数和临界迎角增大。
后缘襟翼位于机翼后缘，有分裂襟翼、简单襟翼、开缝襟翼、后退襟翼，后退开缝襟翼几种。放下后缘襟翼，即增大升力系数，同时也增大了阻力系数。