汽封装置的作用是

❶ 火力发电汽轮机汽封的作用

高压端的轴封防止蒸汽外漏，对厂房造成热污染和能源的浪费；低压端的轴封防止空气（冷）从轴封漏入低压缸（凝汽器）的真空部分。无论是前者还是后者都会有一个影响：造成大轴有温差，容易变形。这个后者较为严重些，所以一般大机组采用轴封供汽，同时又使用轴封加热器回收这部分热量来加热给水再送往除氧箱。

❷ 汽轮机轴封的作用

作用：防止高压液体从泵中漏出和防止空气进入泵内。

尽管轴封在泵中所占的位置并不大,但泵能否正常运转却和轴封密切相关。如果轴封选用不当,不但在运转中需要经常维修,漏损很多被输送的液体,而且可能由于漏出的易燃、易爆和有毒液体引起火灾、爆炸和中毒事故,后果不堪设想。因此,必须合理选用轴封结构才能保证泵的安全运行。

1、由于汽缸内与外界大气压力不等，就必然会使缸内蒸汽或缸外空气沿主轴与汽缸之间径向间隙漏出或漏入，造成工质损失，恶化运行环境，并加热轴颈或使蒸汽进入轴承室，引起油质恶化，漏入空气又破坏真空，从而增大抽气负荷，这些将降低机组效率，为此在转子穿过汽缸两端处都装有汽封，这种汽封称轴端汽封简称轴封。高压轴封用来防止蒸汽漏出汽缸，低压轴封用来防止空气漏入汽缸。

2、汽轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气，造成工质和热量的损失，同时也影响汽轮发电机的工作环境，若调整不当而使漏汽过大，还将使靠近轴封处的轴承温度升高或使轴承油中进水。为此，在各类机组中，都设置了轴封加热器，以回收利用汽轮机的轴封漏汽

3、防止气缸内蒸汽和阀杆漏气向外泄漏，污染汽轮机房环境和轴承润滑油质。防止机组正常运行期间，高温蒸汽流过汽轮机大轴，使其受热，从而引起轴承超温。防止空气漏入汽缸的真空部分。在机组启动时保证凝汽器真空效果及真空度。回收汽封和阀杆漏气，减少工质和能量损失。

4、在汽轮机打闸停机及凝汽器需要维持真空的整个热态停机过程中，防止空气漏入汽轮机，加速汽轮机内部冷却，造成大轴弯曲。

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1、轴封压力的控制

轴封压力高容易造成轴封冒汽，容易引起油中进水，引起汽轮机油质恶化。轴封压力过高将引起均压箱安全门动作，浪费工质、损坏设备。轴封压力过低可能引起机组真空下降，冷空气可能进入轴封，甚至汽缸内，将造成轴封段受冷或者汽缸内受冷，严重威胁设备安全。

2、轴封温度异常对机组的影响

轴封温度过高时，尤其在机组启动前，如果温度过高，会使轴端汽封处和转子汽封段加热剧烈，产生局部的应力集中现象，从而产生一定得变形，可能会使转子和汽缸之间的间隙发生改变，使轴封漏汽量增大，胀差增大，严重可能发生动静摩擦。

轴封温度过低时，会使轴端汽封和转子汽封段受到冷却，同样，亦会产生局部的应力集中现象，使汽缸和转子之间的间隙发生改变，使轴端漏气量增大，胀差减小。轴封温度过低时，还可能出现轴封供汽蒸汽带水，使轴封供汽管道发生水击。严重时使汽轮机进水。

❸ 汽封加热器的工作原理和作用是什么

主要作用是防止汽缸内的蒸汽泄漏，同时避免在转子过渡膨胀时，造成转子过渡膨胀，致使动静部分摩擦损坏设备；同时，利用轴封可避免汽缸外空气进入汽缸，造成凝汽器真空破坏，使汽轮机无法运行。

原理就是表面是换热 把蒸汽的热量交换到凝结水里边 提高机组热效率

联系：汽轮机上的轴封，也称为汽封，一般是用来提高轴的气密性用的，我们知道，汽轮机是在高速下旋转的（转速达到3000转/分，也有1500转/分），而且汽轮机气缸中的蒸汽的温度和压力都非常高（高温高压的汽轮机压力达到90公斤/平方厘米，温度达到500℃，现在的超超临界的汽轮机压力和温度还要高）所以要采取非常的措施解决密封的问题，以防止蒸汽的外泄。

❹ 汽封的作用是什么

装设在汽轮机动、静部分之间，减少或防止蒸汽外泄及真空侧空气漏入的装置。为了减小上述各处间隙中的漏气，又要保证汽轮机正常安全运行，特设置了各种汽封。汽封的结构形式一般可分为曲径汽封（迷宫汽封）、碳精汽封和水封三种。

汽封设计应考虑：

①封汽阻力尽量大，使漏汽在形成蒸汽曲径通道及膨胀室中能量消耗尽量充分。

②动静部件之间的径向间隙尽量小，但不能相互碰磨。还要考虑如一旦碰磨，使其接触面积尽量小，产生的摩擦热量尽量少，且加大传热热阻，不使周围主件受热变形的结构。

③动静部件之间的轴向间隙应在汽轮机组起动、停机全过程中，动静之间轴向不致碰磨，且留有其热膨胀差及相对机械位移的余地。

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蜂窝汽封作为当今世界最先进的一种密封方式，在减少径向间隙值时，可借助于优化密封蜂窝室几何参数的关系显著提高了涡轮机械的经济性，确保电厂的经济和安全效益。

在电力行业，蜂窝汽封主要安装在汽轮机低压缸的末级叶片的顶部密封上，不仅可以提高效率，而且用蜂窝的网孔可以吸附水滴，从而有效除湿、保护叶片。先进的金属蜂窝封严结构是实现叶尖间隙密封的典型的封严结构之一，已广泛应用于汽轮机、燃气轮机的设计和制造及技术改造。

❺ 汽封的作用是什么

为了避免动、静部件之间碰撞必须留有适当的间隙，这些间隙的存在势必导致漏汽，为此必须加装密封装置—－汽封。根据汽封在汽轮机中所处位置可分为：轴端汽封（简称轴封）、隔板汽封和围带汽封（通流部分汽封）三类。

❻ 汽轮机的汽封起什么作用，有哪些类型

答：一、汽封的工作原理

1、气封是装设在汽轮机动、静部分之间，减少或防止蒸汽外泄及真空侧空气漏入的装置。

2、为了减小上述各处间隙中的漏气，又要保证汽轮机正常安全运行，特设置了各种汽封。

二、汽封的分类

汽轮机的汽封根据安装部位的不同分为叶片汽封、隔板汽封和轴端汽封。

1、叶片汽封包括动叶片围带处和静叶片或隔板之间的径向、轴向汽封以及动叶片根部和静叶片或隔板之间的径向、轴向汽封。

2、隔板汽封是隔板内圆面或静叶片环内圆面与转子或轮毂外圆面之间用来限制级与级之间的漏汽的汽封。

3、轴端汽封是在转子两端穿过汽缸的部位设置适合不同压力降的成组汽封，也称为轴封。

❼ 汽轮机的汽封起什么作用

汽轮机通汽部分的动静部分之间，为了防止碰擦，必须留有一定的间隙。而间隙的存在版必将导致漏汽，使汽轮机权的经济性下降。为了解决这一矛盾，在汽轮机动、静部件的有关部位设有密封装置，通常称为汽封。可分为轴端汽封（又称轴封）、隔板汽封和围带汽封三种。

❽ 分析说明汽轮机中汽封的作用。

一般在汽轮机内部的密封片，是防止蒸汽未经过做功，就直接从叶片顶部或隔板与轴之间漏入下一级，造成漏汽损失。在汽轮机两端有轴封是防止蒸汽漏至外界，或外界空气漏入汽轮机影响效率。也就是把汽轮机各段隔开的部件。

❾ 汽轮机为什么要使用汽封

汽机汽缸两端的汽封叫轴封，其作用是防止高压端蒸汽从汽缸内部外漏，低压缸端轴封的作用是防止空气漏入低压缸，造成真空降低。
汽缸内部各级间的汽封作用主要是减少级间漏汽，提高汽轮机工作效率。

❿ 汽机本体由哪些主要部件组成各部件有什么作用

汽缸:气缸是汽轮机的外壳。汽轮机本体的主要零部件几乎都包含在气缸内。它把通流部分与大气隔开，形成密闭的汽室，保证蒸汽在汽轮机内部完成能量转换过程。气缸内部装有喷嘴室，喷嘴，隔板，隔板套和汽封等部件，气缸外部装有调节气阀，进、排汽管和抽汽管等。喷嘴:它的作用是把蒸汽的热能转变为高速汽流的动能，使高速气流以一定的方向从喷嘴喷出，进入动叶栅，推动叶轮旋转做功。第一级喷嘴直接装在汽缸高压端专门的喷嘴室上，第二级及以后各级喷嘴安装在各级隔板上。隔板:用来安装喷嘴，并将各级叶轮分隔开。它是由隔板本体的平板，喷嘴，边缘和安装在轴孔处的汽封等组成，一般都是对分的，由上下两半组成。汽封:汽轮机通汽部分的动、静部分之间，为了防止碰撞，必须留有一定的间隙。而间隙的存在必将导致漏汽，使汽轮机经济性下降。汽封装置就是为防止蒸汽的外漏和空气的内漏。转子:汽轮机转动部件的组合体成为转子，它由主轴、叶轮、动叶片、联轴器及装在主轴上的其它零件组成。它的作用是把蒸汽的动能转变为主轴旋转的机械能，对外输出机械功。它在高温蒸汽中旋转，不仅承受汽流的作用力和转动部件的离心力，而且还承受由温度差引起的热应力。轴承:汽轮机采用的轴承有径向支持轴承和推力轴承两种。径向支持轴承的作用是支承转子的质量及由于转子质量不平衡引起的离心力，并确定转子的径向位置，使其中心与气缸中心一致。推力轴承的作用是承受蒸汽作用在转子上的轴向推力，确定转子的轴向位置，使转子与静止部分的轴向间隙保持一定数值。盘车装置:汽轮机启动时冲动转子以前或停机以后，使汽轮机转动的装置。启动前投入盘车，是为了减小汽轮机的启动力矩，并检查各转动部分是否正常。停机后投盘车，可以防止转子产生热弯曲，以保证机组停机后随时可以启动。