① 传动系统的作用
传动系统的作用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能内在一定速度上行驶。容传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
机械式传动系常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。可分为：
前置后驱—FR：即发动机前置、后轮驱动。
后置后驱—RR：即发动机后置、后轮驱动。
前置前驱—FF：发动机前置、前轮驱动。
越野汽车的传动系。越野汽车一般为全轮驱动，发动机前置，在变速箱后装有分动器将动力传递到全部车轮上。轻型越野汽车普遍采用4×4驱动型式，中型越野汽车采用4×4或6×6驱动型式；重型越野汽车一般采用6×6或8×8驱动型式。
② 汽车传动系分为哪几部分，分别有什么作用
1.主要是来由离合器、自变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
2.离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车
的起步、停车、换档等操作。
3.变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等
机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。
③ 传动系统各组成的功用有哪些
传动系来统各组成的功用如下：源(1)离合器：保证换挡平顺，必要时中断动力传递。
(2)变速器：变速、变矩、变向及中断动力传递。
(3)万向传动装置：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传递。
(4)主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。
(5)差速器：将动力传给半轴，并允许左右半轴以不同的转速旋转。
(6)半轴：将差速器的动力传给驱动车轮。
④ 机械式传动系由哪些装置组成各起何作用
机械式传动系统由1，连接系统；可以有效地进行动力输出，改变输出方向和输出挠度。变速系统；可以将输出转速改变成所需的转速。离合系统；可以有效地分离和连接输出动力。
⑤ 传动系有哪些主要部件组成它起什么作用
传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。
具体作用的表现:
（1）减速增矩
发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。
（2）变速变矩
发动机的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化，通过传动系统的变速器，可以在发动机工作范围变化不大的情况下，满足汽车行驶速度变化大和克服各种行驶阻力的需要。
（3）实现倒车
发动机不能反转，但汽车除了前进外，还要倒车，在变速器中设置倒档，汽车就可以实现倒车。
（4）必要时中断传动系统的动力传递 起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车（如等候交通信号灯）、汽车低速滑行等情况下，都需要中断传动系统的动力传递，利用变速器的空档可以中断动力传递。
（5）差速功能
在汽车转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过驱动桥中的差速器可以实现差速功能。
⑥ 传动系统是干什么用的
传动系统的作用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
机械式传动系常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。可分为：
前置后驱—FR：即发动机前置、后轮驱动。
后置后驱—RR：即发动机后置、后轮驱动。
前置前驱—FF：发动机前置、前轮驱动。
越野汽车的传动系。越野汽车一般为全轮驱动，发动机前置，在变速箱后装有分动器将动力传递到全部车轮上。轻型越野汽车普遍采用4×4驱动型式，中型越野汽车采用4×4或6×6驱动型式；重型越野汽车一般采用6×6或8×8驱动型式。
⑦ 传动系由哪些要紧的部件组成 它起什么作用
组成及其作用：
通常的组成部分是离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等，传动系统的主要作用是用发动机发出的动力来传递给驱动车轮，从而让汽车正常行驶。
传动系统的功能是比较多的，包括减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等，主要是跟发动机搭配在一起工作的，让汽车无论在什么情况下都能够正常的行驶，让车子保持良好的动力性以及经济性。
而其中的离合器是手动挡汽车才拥有的，它能够让发动机和传动系统逐渐接合，让汽车平稳起步，而且也能够断开发动机跟传动系的联系，更方便发动机的启动以及变速器的换挡。
⑧ 汽车机械式传动系的功用有哪些
汽车机械传动系统的作用是:传递动力、改变传动比和减速。详情如下:离合器:它可以切断或接合发动机的动力传递，起到以下三个作用:保证汽车平稳起步；换挡时保证平稳操作；防止传动系过载。传输:改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和转速范围，以适应频繁变化的行驶工况，使发动机工作在有利的工况下(更高的功率和更低的油耗)，使汽车在发动机旋转方向不变的前提下倒退行驶。减速器:降低速度，增加扭矩；改变动力传输的方向(动力从纵向传输，通过主减速器，横向传输到驱动轮)。