自动停车装置需要人吗

『壹』 “自动泊车”是什么意思

自动泊车顾是指汽车不用人工干预，自动停车入位。

1、其通过位于车辆前后的摄像头自动识别车位，并可以自动停进横向、竖向等车位。这个功能对于新手或者是对狭小车位停车有障碍的女司机来说，是一个解决方案。

2、但是不要望文生义，这个功能并不是完全自动的！目前在量产车上应用的自动泊车系统只是一个辅助系统，并不能实现全自动泊车。也就是说，司机还是需要根据系统提示对挡位，油门、刹车进行控制的。

自动泊车的原理：

其原理是：遍布车辆周围的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度，然后通过车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动，驾驶者只需要控制车速即可。在未来几年，越来越多的高档进口车会将该配置列为标配，甚至出现在国产车上，也不用惊讶，因为这套系统并不复杂。

以上内容参考网络-自动泊车原理

『贰』 停车辅助系统是什么

停车辅助是指汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，目前主流的是倒车摄像头和车载显示器组成的停车辅助系统，倒车时在车前显示器可以显示车后倒车摄像头的实时视频，从而起到倒车更安全，次要的就是由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。

停车辅助系统是汽车主动防撞系统在低速和城市复杂环境下的一个重要的应用，也是汽车主动防撞系统的智能化具体体现。停车辅助系统的出现使停车变得越来越轻松，其发展是由简单的辅助到综合的全自动停车，它们的目的都是要帮助你在拥挤的停车场轻松入位。

停车辅助系统的使用：

挡位杆挂入倒挡时，倒车雷达自动开始工作，当探头侦测到后方物体时蜂鸣器发出警示，当车辆继续倒车时，警报声音的频率会逐渐加快，最后变为长鸣音。

该系统可在车体后方摄像头拍摄的实时影像上合成通过车轮切角预测出的泊车路线。除影像外，还可通过声音向驾驶员发出指示，应对纵向停车及横向停车时的各种情况。不过，该系统没有转向、加速及刹车操作等辅助功能，因此驾驶员必须自己进行这些操作。

（图/文/摄： 黎彩英） @2019

『叁』 泊车辅助和自动泊车区别是什么

自动泊车系统是根据障碍物之间的空间来判断车位的，并不是根据地面上的车位线。因此，判断是不是车位，最终停的位置，都跟车位线没有关系。泊车辅助是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置。

蒋朋义认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向他提问最佳答案自动泊车辅助系统有没有必要还是看个人的：

1、自动泊车，顾名思义，就是不用掌握方向盘和油门及换挡就可以让车辆泊进车位；

2、当然自动泊车也有它的弊端，比如说对于泊车位的要求很高，比如说通常要求垂直泊车位（科目二倒车入库那种）的宽度要比车宽1米左右，也就是车的两边至少要有半米的间隔；

3、对于新手来说可能倒入这么宽的车位可能有困难，但是对于有经验的司机来说就很轻而易举了。

杨德本认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向他提问个人觉得有必要，汽车移动到前车旁边时，系统会给驾驶员一个信号，告诉他应该停车的时间。然后，驾驶员换倒挡，稍稍松开刹车，开始倒车。然后，车上的计算机系统将接管方向盘。计算机通过动力转向系统转动车轮，将汽车完全倒入停车位。当汽车向后倒得足够远时，系统会给驾驶员另一个信号，告诉他应该停车并换为前进挡。汽车向前移动，将车轮调整到位。最后，系统再给驾驶员一个信号，告诉他车子已停好。

魏嘉慕认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向他提问对于新手司机来说就很有必要了，自动泊车系统，是指车子自带的，自动停车入位了，那套系统，可以不用人操作，会，挺好到，指定的车库里面 。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

『肆』 汽车中的自动起停装置是什么

自动起停装置 我们都已经习惯了用拧钥匙的方法来发动汽车，但福特Mondeo旅行轿版车在你踩到油门踏板时就已经发动权了。它的发动机在没有什么明显延迟的情况下就可以达到最大功率。 发电机和起动电机的合二为一是今后能使用高电压和高能量的电力系统的一个原因。由福特的子公司Visteon公司提出的这个部件是一个套在离合器或液力变矩器上的大窄圆环。汽车使用的电来自12伏或36伏的蓄电池。起停装置在遇红灯时会自动熄火，可节省8%的燃料，还可以减少排放。冷车起动可能会产生碳氢化合物，但比传统发动机要少得多。宝马公司也已经宣布将在3年内将自己设计的二合一发电机起动电机装车使用。

『伍』 真的可以无人驾驶 奔驰E级自动泊车体验

加入新功能 近年来，汽车高科技最热门的话题是自动驾驶技术，但目前，自动驾驶的真正实现还离我们很远。所以，既然现阶段还不能完全自动驾驶，只能先提升一些辅助驾驶技术，自动泊车就是其中之一。

过去我们测试过很多厂家的自动泊车，大部分还是需要司机换挡，控制刹车。不过最近刚上市的 奔驰E级 （ 查成交价 | 车型详解 ）轿车自动泊车给了我们一个惊喜。当自动驻车开启，选择驻车模式时，可以完全无人操作，系统会自动控制方向，控制刹车，甚至自动换挡。你不信？那我就给你看看它的性能。

2016款奔驰E级轿车共有6款车型，标配全自动泊车功能。与奔驰之前的自动泊车相比，这套自动泊车进行了升级，不仅停车时不需要驾驶员换挡，还增加了车头朝外的垂直泊车功能。此外，据说手机App还可以远程控制停车。但是我们测试的时候，测试车没有开启连接手机App的功能，所以无法测试这个项目。希望以后能体验到。

●自动泊车中司机跳后会发生什么？

坦白说，奔驰E是我们测试过的最强大的自动泊车装置。自动驻车开启后，车辆完全接管方向盘、油门、刹车和换挡，驻车时不需要驾驶员做任何事情。接下来，我们做了一个有趣的实验。停车启动后，驾驶员会从驾驶座上跳下，使车辆真正做到“无人驾驶”。

更多精彩视频，全在视频频道，全在视频频道。

新款E级自动泊车增加了启动按钮，而之前的奔驰自动泊车没有启动按钮，当车速低于30 km/h时系统自动检测车位，启动按钮位于中控台操作旋钮旁边。按下后，停车位将被检测到。系统会自动识别横向停车位或纵向停车位，然后在方向盘控制上选择确定停车模式。

体验过后，感觉新E级自动泊车的功能升级了很多，比如车头垂直泊车、垂直驶出、自动换挡等。，让用户体验达到了一个新的高度。另外，我还想说这套自动泊车增加了on按钮，可能有些朋友会问，为什么你这次升级了很多功能，之前没有这个按钮，反而增加了一个踩on按钮？

我对这个问题做了一个大胆的猜测。可能有两个原因:第一，可能是为了用户体验。毕竟现在市面上大部分自动泊车都需要打开按钮，用户已经习惯了；其次，可能是因为国外有些国家法律法规不允许全自动驾驶，驾驶员必须参与其中一项操作。虽然只是自动泊车，但过程中存在一定的风险。因此，停车可以自动转向、换挡和刹车。基本上可以算是全自动驾驶，必须加一个on按钮，表示司机参与自动泊车。

虽然以上原因都是我的猜测，但我想说的是，奔驰从来没有设置启动按钮，因为没有自动泊车技术。再仔细想想。现在自动泊车已经全自动，全自动驾驶技术会离我们很远吗？
各项测试成绩
横向停车位的自动泊车体验

●可识别停车位的最小间距

新款E级车尺寸为5065mm×1860mm×1467mm，车身比较长，但停车过程比较顺畅，基本没有停顿等其他问题。最后，可检测的最小横向停车位长度为6300毫米，即停车位比车身长1235毫米。

●车身与停车位之间的最大检测距离

反复尝试车身与车位的距离后，最终有可能识别出车位的距离稳定在1850mm，稍微超过这个距离也可以识别，但有概率这个距离足够平时找车位了。

●停车位另一侧有障碍物。

对于长度超过5米的新E级，停车时左右摇摆的幅度也会变大。如果车位另一侧有障碍物，则需要考虑车辆与障碍物之间的空间隙，避免停车时车辆前方划伤障碍物。最后，停车位另一侧的最小安全距离是650mm，可以说是极限了。

垂直停车位的自动泊车体验

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

●可探索垂直停车位的最小距离。

对于垂直停车位，可以检测到的最小停车位宽度为2850毫米，即两侧的余量接近半米的最小宽度。但是进入车位时，这个自动泊车系统会让驾驶员侧的空空间稍微大一点，乘客侧的空空间稍微小一点。我们猜测这是为了

●汽车前部垂直向内停放

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

与上一代停车系统相比，全新E级垂直停车有一套内朝向的方式。这个功能已经被大众 迈腾 、 奥迪A4L 、 斯柯达 特快专递测试过了，但这个功能其实并不适合国内拥挤的停车场，再开可能会尴尬。

●自动驱离功能

说到自动驾驶，其实之前很多品牌的自动泊车都有这个功能，但基本上只能实现横向车位。奔驰的自动退出不仅可以在横向停车位实现，在纵向停车位也可以实现。

●文章摘要

体验了全新E级自动泊车后，我的感觉是即使改变了开启方式，增加了一些新的功能，还是和原来的奔驰自动泊车一样好用。可以说，这一代奔驰自动泊车给了我们很多惊喜，尤其是自动换挡的方式有三种。操作简单，使用方便，特别是增加了自动换挡，这一功能得到了提升，使得自动泊车中的“自动”二字更当之无愧。当然，也不是特别完美。比如车前向内垂直停车的功能就比较“鸡肋”，但抱着一个比什么都没有好的态度也不是坏事。

@2019

『陆』 汽车的自动启停功能要不要关掉它有什么用处

发动机自动启停其实是一套节油系统，就是在车辆行驶过程中临时停车的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机。自动启停并非什么高深的系统，80年代中期其实就已经看开始流传。发动机启停系统作为一个新的节油技术被很多汽车厂家当成一个高端配置运用到车上，但在实际使用过程中却被很多人吐槽，槽点主要有第一不够人性化，自动启停系统毕竟还没有达到那么高的智能化程度，

停车自动熄火？应该是自动启停装置吧，就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当继续前进的时候，自动重启发动机。目的就是减少油耗和废气排放。其实自动启停也有一些弊端，

『柒』 自动停车装置的作用是什么

各色人复核人不会色入

『捌』 搞一个全自动停车场需要投资多少资金

35万-50万之间！看场地大小规模而定！

『玖』 自动启停是高配装置，但为什么有些人不喜欢这个功能

随着汽车竞争增加，各大厂商新推出的车型，它不但外观会更吸引人，其内在功能配置也会增加不少，所以可以很明显的感受到，三年前的汽车和现在的汽车，它们功能配置差异还是挺明显。对于新增的汽车功能，并不是所有功能车主们都喜欢，有些功能车主们还会嫌弃，就比如汽车的自动启停功能。

总结：在国内市场里面，自动启停功能很多是配置在中高端车型上面，因为这个功能更伤电瓶和发动机，并且使用体验感不好，油耗降低不是很明显等情况，所以很多车主们就不喜欢这个功能，基本上是把这个功能关闭的。

『拾』 自动泊车能自动开出停车位吗

【太平洋汽车网】自动泊车能自动开出停车位，用户只需要点击APP进行还车，这辆车会寻找到最近的停车位，制定导航路线，自动行驶到还车点，根据停车位的现场情况选择停车位进行自主泊车。

带自动泊车入位技术的汽车一般装配有超声波传感器、雷达及摄像头等装置，雷达或超声波传感器能够测量出环境参数给系统，系统评估后找到可用泊车位，安装在汽车周围的雷达或传感器可以测量出车身与周围物体之间的距离与角度，然后通过系统计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动，驾驶者只需要控制车速甚至无需任何操作。

不同品牌车型配置不同的自动泊车系统，具体操作会有迥异，购车朋友可以多尝试不同的自动泊车入位技术的车型。一般的自动泊车系统找到合适泊车位后，先操作档位至倒档（P档），系统会提示驾驶者是否启动自动泊车辅助系统，或选择倒车模式，确认启动后，手离开方向盘，方向盘将自动转动，调整汽车倒车方向，驾驶者只需要控制油门及刹车掌握车速。

自动泊车技术有助于解决人口密集城区的一些停车和交通问题，驾驶者不用再担心因技术不过关而泊不好车。自动泊车技术可以将汽车停放在较小的空间内，这些空间比大多数驾驶员能停车的空间小得多，这就使得车主能更容易地找到停车位，同时相同数量的汽车占用的空间也更小。

当人们顺列式驻车时，通常会阻塞一个车道的交通至少几秒钟。如果他们进入停车位碰到问题，那么这个过程会持续几分钟，这将严重扰乱交通秩序。顺列式驻车会导致许多磕碰，而这将给爱车留下难看的凹坑和划痕，自动泊车技术能够避免这些意外，避免意外的发生等同于避免了自身与他人钱财的损失。

环境条件对车位测量和停车入位过程有一定的影响，例如树叶、废弃物或者冰雪盖住路沿时，驻车转向辅助系统可能很难识别路沿。在靠近大门关闭的院子入口处时，系统可能将其当做理想的停车位。如果空位上有尺寸较小的交通警示柱，系统可能会识别不出而把该空位作为有效的停车位，车速降低对提高系统识别空位中小尺寸物品的可能性是有帮助的。

自动泊车入位在国外已经比较常见，国内也有许多车型选购，国内外众多品牌都纷纷推出了带有自动泊车系统的车型，不过目前自动泊车技术参差不齐，还不一定就如厂商宣传的那么完美，选购时需要根据实际情况认真考量，有部分驾驶技术尚不娴熟的车主因对泊车的恐惧，而购买了并不适合使用的带辅助泊车系统的汽车，在实际使用中发现并不实用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）