『壹』 汽车燃油分配管的作用是什么
【太平洋汽车网】汽车燃油分配管的作用是固定喷油器和油压调节器,并将汽油分配给每只喷油器,燃油分配管在燃油分配管与喷油器连接处制有小孔,以便将燃油分配到每只喷油器,有的车型配备的发动机,其燃油分配管上制作有连接油压表的接口,以便测量燃油压力。
04-01燃油分配管又称燃油导轨或者油轨它是电控燃油喷射系统中空气/燃料子系统的一个组成部分,它是一种机械装置,安装在进气歧管上位于喷油器处,它的主要功能是保证提供足够的燃油流量并均匀地分配给各缸的喷油器,同时实现各喷油器的安装和连接。另外,它还可能对燃油压力脉动、燃油高温汽化等产生影响。
燃油分配管的结构燃油分配管又称供油总管或油架,一般用铝合金制成园行管状或方形管状,用螺栓固定安装在发动机进气支管上部燃油分配管的分类燃油分配器主要使用在柴油发动机和汽油发动机上,按照加工材质大体分为碳钢、不锈钢、压铸铝、注塑几类。按照工作压力又分为气压和高压。目前国内主要燃油分配器生产厂家生产不锈钢类。其他几类因为材料或者工艺特点,几乎全部进口。
燃油分配管的功用燃油分配管的功用是固定喷油器和油压调节器,并将汽油分配给每只喷油器。燃油分配管在燃油分配管与喷油器连接处制有小孔,以便将燃油分配到每只喷油器。有的车型配备的发动机,其燃油分配管上制作有连接油压表的接口,以便测量燃油压力。
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(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
『贰』 化油器有哪几种装置作用是什么
摩托车的化油器是一个相对比较简单的供油系统,它主要由浮子室,柱塞,壳体三大部分组成,其中的柱塞部分控制进油量,浮子室储备燃油量。
但如果细细解读的话它内部的零件还有很多,作用也各不相同,所以下面细分一下零件,然后简要做一下介绍。
1.阻风门 这是一个帮助发动机增加起动性能的装置,它的工作原理很简单,当扳开风门把手时阻风门关闭,这时进入缸体的可燃混合气体就会变浓,进而就会起到提升发动机启动性能的作用。
2.浮子室 化油器的浮子室零件比较多,主要有浮子,浮针,主量孔,怠速量孔。
其中的浮子和浮针主要起控制化油器液平面的作用,而怠速量孔是保证发动机最低转速的油道,主量孔是发动机提速过程中的主要油道,它们可以做到相互补充,保证发动机最基本的供油需求。
3.柱塞总成 化油器的柱塞总成也是有多个零件组成的,其中主要有柱塞,油针,卡簧,回位簧。
这些零件中油针控制进油量,柱塞控制进气量,它们两个可以说是一对相辅相成的好伙伴,如果闹了矛盾,那么发动机就会出现吃不饱或者营养过剩的现象,而最直接的表现就是干活无力排气管放屁。
除了以上零件以外化油器还有两个特殊的调整螺丝,其中一个控制发动机最低转速,称之为怠速调整螺丝,而另一个控制化油器的燃油混合比,称之为混合气调整螺丝,只有这两个螺丝搭配调整,发动机的怠速和燃烧状态才能达到最佳效果。
以上就是化油器的一个简要介绍,从中可以看到它的结构相对比较简单,内部零件也算不上很多,但它的工作过程分为机械和辅助帮助两大部分。
所谓的机械部分就是燃油可以自动补给,只要油箱中有燃油它就可以实现定量供给,而辅助帮助只有在发动机运转的时候,它才能将燃油雾化成气体,起到控油的作用。所以化油器是一个相对比较简单的被动供油系统,它自身不具备雾化汽油的作用,只有在发动机的帮助下才能够将燃油雾化成气体。
『叁』 燃油供给装置的作用是什么
你好,燃油供给系统的作用是根据。汽油喷射所需要的一定。压力燃油并在发动机电脑的控制下,将燃油喷入进气气管和气缸内。主要构件有邮箱,电动油泵汽油滤清器,喷油嘴燃油导轨,油压调节器。
『肆』 主供油装置的作用是什么
汽车化油器本身就是主供油装置。分主、副两腔,由各个量孔及节气专门组成,油属浮室和油浮控制油平面。混合气量孔由混合气调整螺钉调整混合比;怠速量孔提供怠速时供油;怠速调整螺钉用来调整节气门开启大小控制怠速时发动机的转速;加速量孔在加速泵的压力下提供加速用油量;加速泵是在节气门打开时由连动杆(装置)推动加压;节气门开启大小是由油门拉丝控制。发动机在中、低速运转时只有主腔节气门打开,副腔节气门处于关闭状态;在高速运转时副腔节气门才打开。
『伍』 化油器主供油装置起什么作用
化油器主供油装置什么作用?卡车化油器是一个相对简单的供油系统。它主要由浮动腔、活塞和壳体组成。柱塞的一部分控制油输入,浮子室储备燃油。与燃料质量的质量比称为空燃比。换句话说,混合物的燃烧比为14.7:1。也就是说,一公斤汽油完全燃烧,需要14.7公斤空气,这是一种理想的“混合物”。安装;非活动设备;平均负荷装置;总货物装置;加速装置。
『陆』 燃油分配阀的作用是什么
【太平洋汽车网】燃油分配阀的作用是保证提供足够的燃油流量并均匀地分配给各缸的喷油器,同时实现各喷油器的安装和连接,燃油分配器又称燃油导轨或者油轨,它是电控燃油喷射系统中空气燃料子系统的一个组成部分,它是一种机械装置。
燃油分配器安装在进气歧管上位于喷油器处。是保证提供足够的燃油流量并均匀地分配给各缸的喷油器,同时实现各喷油器的安装和连接。
燃油分配器又称燃油导轨或者油轨,它是电控燃油喷射系统中空气燃料子系统的一个组成部分,它是一种机械装置。
分类:燃油分配器主要使用在柴油发动机和汽油发动机上,按照加工材质大体分为碳钢、不锈钢、压铸铝、注塑几类。按照工作压力又分为气压和高压。
组成:燃油供给系统包括燃油箱、燃油泵、燃油缓冲器、燃油压力调节器、燃油滤清器、喷油器,节温定时开关和冷起动阀(冷起动喷油器)等部件。
工作原理:电喷发动机燃油供给系统由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器、冷起动喷嘴和输油管等组成,有的还设有油压脉动缓冲器。
关键词:燃油分配比例阀怎么分燃油分配阀作用燃油分配管在汽车哪里燃油分配管和分配油管。
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『柒』 叶片泵的配油装置是什么
在配油盘上只开有一个吸油窗口和一个压油窗口。
当转子在电动机驱动下按图示箭头方向旋转时,叶片经定子下半部时,在离心力的作用下,从叶片槽中伸出,两叶片间的密封容积增大,实现吸油。叶片经定子上半部时,被定子内表面逐渐压入叶片槽内,密封容积减少,实现压油。
叶片泵是一种常用的液压油泵,定子内表面是一个圆形,转子与定子间有偏心距,在配油盘上只开有一个吸油窗口和一个压油窗口,具有噪声低、工作效率高、造价相对较低等优点,散热型变量叶片泵是一种典型变量叶片泵,比普通的叶片泵具有更多的优点,散热性好好,高温环境下使用更利于降低变量叶片泵中的热量,保护变量叶片泵和电机不被高温给烧坏,转速有500-1500r/min。
『捌』 化油器主供油装置起什么作用最常用的结构方案是什么
主供油装置的作用是在除怠速和最小负荷以外的所有工况下供油。主供油装置的结构方案很多,降低主计量孔真空度的方案应用广泛。其工作原理是在燃油喷射管上设置一个通气管和一个空气量孔,用于控制渗透人群的空气流量。随着节气门开度的增大,喉管处的真空度也随之增大,使得气管内的油位下降到主喷嘴的汽油入口。此时,空气通过空气计量孔进入主喷嘴,减小了主计量孔内外的压差,从而降低了主计量孔内汽油的流量,使混合气随着节气门开度的增大逐渐稀释到理想浓度。
这涉及到一个空燃比的概念,它指的是空气质量与燃料质量之比,是空燃比的混合物气体称为标准混合气体,也称为理论混合气体,因为在实践中难以实现。大空燃比在标准混合物中称为贫混合物,小于标准混合物的称为富混合物。因为混合物的浓度变化与发动机在各种工况下的负荷变化密切相关,所以油被简单地熔化化油器不能满足随时变化的要求,所以人们不断地在简单的化油器上增加新的装置进行调整化油器的工作状态。到目前为止,已经形成了带有各种辅助装置的化油器,包括怠速、加浓、加速和起动装置。目前,四缸发动机常用的化油器是双腔转移化油器,它有两个喉管,根据根据发动机的不同工况分别或同时工作。6缸发动机常见的化油器是双腔并联化油器,实际上是共有两个单腔化油器,每个腔负责一半气缸的混合气供给。还有多腔注油器通常安装在大功率发动机上。
『玖』 化油器有哪几种装置组成,它们的作用是什么呢
化油器一共有5种装置,分别是启动装置,怠速装置,主供油系统,加浓系统和加速装置。
1启动装置的作用是在冷车启动时,供给发动机较浓的混合气。
化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气,为了使配出的混合气混合的比较均匀,化油器还具备使燃油雾化的效果,以供机器正常运行。化油器的作用:汽油不是直接通过导管进入发动机的燃烧室的。
汽油必须与经过净化的空气混合,形成一种薄雾状的混合气,这样进入燃烧室才容易燃烧。所以,要将汽油送入化油器。化油器就是根据发动机的不同转数,使之产生浓度和份量相匹配的混合气。因此,当发动机在怠速、低、中、高速等不同的转数时,化油器供应的混合气的浓度和份量也随之调整。化油器的作用将一定数量的汽油与空气混合,以使发动机正常运转。如果没有足够的燃油与空气混合,那么发动机将在“贫油”状态下运转,这将使发动机停止运转,也可能会损坏发动机。如果有过量的燃油与空气混合,那么发动机将在“富油”状态下运转,这也将使发动机停止运转(化油器溢油),或者运转时产生大量的烟,或者运转状况恶劣(容易发生问题、停转),或者最起码是浪费燃油。
『拾』 燃油分配器的作用
燃油分配器工作原理是保证提供足够的燃油流量并均匀地分配给各缸的喷油器,同时实现各喷油器的安装和连接。燃油分配器又称燃油导轨或者油轨,它是电控燃油喷射系统中空气燃料子系统的一个组成部分,它是一种机械装置,安装在进气歧管上位于喷油器处。电控汽油喷射系统的组成如下:1、空气供给系统,质量流量式喷射系统的空气系统有空气滤清器、空气流量计、节气门体、空气阀以及稳压箱等构成;2、燃油供给系统,燃料系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、调压器以及喷油器构成;3、控制系统,控制系统主要有传感器、输入\/输出电路以及微机等组成,ECU是控制系统的核心。