自行车主要采用的传动装置是什么

1. 自行车采用的主要传动装置是轴承吗如果不是，那是什么

自行车采用的主要传动装置是轴承吗？如果不是，那是什么？

自行车采用的主要传动装置不是轴承哦。自行车采用的主要传动装置是齿轮传动。为什么要采用齿轮传动呢？因为齿轮要带动链条并带动后轴飞轮产生转动，这样自行车才够转动起来。

2. 自行车的传动装置是什么啊

自行车的传动装置是链条传动装置。

链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。

链传动有许多优点:

1、无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高;

2、传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小;

3、所需张紧力小，作用于轴上的压力小;

4、能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。

链传动的缺点主要有:

1、仅能用于两平行轴间的传动;

2、成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。

3. 自行车上的简单机械有哪些

1、自行车上的杠杆、控制前轮转向的杠杆

自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自

行车的运动方向和自行车的平衡.。

2、自行车上的轮轴、滑轮组

中轴上的脚蹬和花盘齿轮；自行车手把与前叉轴，组成省力轮轴(手把转动的半径大于前叉轴的半径)和后轴上的齿轮和后轮，组成费力轮轴(齿轮半径小于后轮半径)。

3、控制刹车闸的杠杆

车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上。

(3)自行车主要采用的传动装置是什么扩展阅读

自行车的传动：

自行车是传动式机械，它的传动装置包括主动齿轮、被动齿轮、链条及变速器等。齿轮比与传动比关系着自行车的使用效率。后轮运转实质在于：在链条传动下的飞轮带动后轮转动，飞轮与后轮具有相同的角速度，而后轮半径远大于齿轮半径，由线速度增大，提高了车速。

自行车上的链条与车子的后轮之间也采用了齿轮传动。并且应用了比踏脚飞轮更小的齿轮，可以节省踏脚所用的力，同时，还提高了自行车后车轮运转时的速度。自行车的刹车系统也用到了杠杆原理。

当手握紧闸把时，闸把的另一头将接头、拉杆、拉管向下压，使闸皮向下压至与轮胎接触，产生摩擦制动力。其缺点是刹车效果与轮胎充气有关。充气不足时，会使摩擦力减小，影响刹车效果。

4. 自行车采用的主要传动装置是什么钟采用的主要传动装置是什么

自行车采用的主要传动装置是齿轮传动,大齿轮通过链条传动到小齿轮,小齿轮带动车轮转动.不同的钟采用的传动装置是不一样的!

5. 自行车的传动装置是什么啊

自行车的传动属于链传动，传动装置包括两个链轮和一根链条

6. 自行车用什么动力传动

自行车：用链条传动，将人力蹬踏的动力，通过小链轮-链条传递到后轮大链轮上。特点是，大小链轮的距离可以很远。

机械传动有多种形式,主要可分为两类：

1、靠机件间的摩擦力传递动力和运动的摩擦传动，包括带传动、绳传动和摩擦轮传动等。摩擦传动容易实现无级变速,大都能适应轴间距较大的传动场合,过载打滑还能起到缓冲和保护传动装置的作用，但这种传动一般不能用于大功率的场合，也不能保证准确的传动比。

2、靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动，包括齿轮传动、链传动、螺旋传动和谐波传动等。啮合传动能够用于大功率的场合，传动比准确，但一般要求较高的制造精度和安装精度。

7. 自行车采用的主要传动装置是轴承,对吗

不对
轴承是润滑装置
传动系统是：牙盘、链条、飞轮的传动组

8. 自行车采用的主要传动装置是什么钟采用的主要传动装置是什么

自行车是链条传动；钟是齿轮传动。
希望我的回答能够帮助到你。

9. 自行车采用的主要传动装置是什么钟采用的主要传动装置是什么

自行车采用的主要传动装置是：链条。
钟采用的主要传动装置是：齿轮。

10. 自行车的传动装置是什么啊

是链条传动装置。
自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：
1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。
2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。
3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停使、确保行车安全。
当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出"嗒嗒"的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出"嗒嗒"的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使"嗒嗒"声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。