自动倾卸装置

① 铝水自动倾卸装置，求代做课程设计

可以做成类似转炉倾动装置。

② 半挂车和全挂车有什么区别

半挂车及全挂车统称专用车的类别 全挂车： 载货部位为栏板结构的全挂车，下分厢式全回挂车 载货部位为封闭厢体结构的全挂车。 罐式全挂车 载货部位为封闭罐体结构的全挂车。 平板全挂车 载货部位的地板为平板结构且无栏板的全挂车。 集装箱全挂车 载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的全挂车。 自卸全挂车 载货部位具有自动倾卸装置的全挂车。 半挂车：载答货部位为栏板结构的半挂车。下分厢式半挂车 载货部位为封闭厢体结构的半挂车。 罐式半挂车 载货部位为封闭罐体结构的半挂车。 平板半挂车 载货部位的地板为平板结构且无栏板的半挂车。 集装箱半挂车 载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的半挂车。 自卸半挂车 载货部位具有自动倾卸装置的半挂车。

③ 4.2米的厢式货车的长宽高的尺寸是多少

长度是4.2米、宽度来和高度都是1.6-1.8米。源货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。

(3)自动倾卸装置扩展阅读

厢式货车一类具有独立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车。

常见的厢式货车车型有单排厢式微型车，软蓬厢式、侧开厢式中型车，集装箱式大型车等。

按照品牌分类：东风厢式货车、解放厢式货车、五十铃厢式货车、江淮厢式货车、江铃厢式货车、福田厢式货车。

按照外形分类：单桥厢式货车、双桥厢式货车、平头厢式货车、尖头厢式货车。

按照用途分类：仓栅式运输车、厢式货车。

④ 拖车倾卸装置注册商标属于哪一类

拖车倾抄卸装置属于商标分类第12类1202群组；
经路标网统计，注册拖车倾卸装置的商标达8件。
注册时怎样选择其他小项类：
1.选择注册（与气动控制和升降装置一体的拖车，群组号：1202）类别的商标有1件，注册占比率达12.5%
2.选择注册（拖车悬挂装置，群组号：1202）类别的商标有1件，注册占比率达12.5%
3.选择注册（拖车装置，群组号：1202）类别的商标有1件，注册占比率达12.5%
4.选择注册（重载运输拖车设备，群组号：1202）类别的商标有1件，注册占比率达12.5%
5.选择注册（与机械控制装置一体的拖车，群组号：1202）类别的商标有1件，注册占比率达12.5%
6.选择注册（侧卸拖车用气动控制装置，群组号：1202）类别的商标有1件，注册占比率达12.5%
7.选择注册（与升降装置一体的拖车，群组号：1202）类别的商标有1件，注册占比率达12.5%
8.选择注册（拖车，包括与卡车一起使用的拖车，运输拖车，载重拖车，道路拖车，半挂车，侧卸拖车和重载运输拖车，群组号：1202）类别的商标有1件，注册占比率达12.5%

⑤ 关于自卸车的设计标准。

自卸车的设计标准：
自卸车车箱应举升、下降平稳，不允许有窜动、冲撞和卡滞现象；车箱最大举升角为理论设计值左右2°；超载10%的工况下，车箱分别举升10°和20°，停留5min，车箱自降量不得超过2.5°。
自卸车车箱应符合下列要求：
车厢表面平整，外表面不容许有明显的凹凸不平；有足够的刚度和强度；车厢长度容许相差8mm，两边梁的直线型和平行性必须控制在3mm以内；两对角线的尺寸差不得大于10mm。车厢底座与车厢底架之间应贴合，因变形而造成的不能贴合距离不得大于6mm；车厢后厢板与车厢后端之间应贴合，最大间隙为上端小于3mm，下端小于1mm；锁启机构开启灵活，锁紧可靠。车箱举升3°时能保持锁紧状态，举升到5°—8°时保证全部打开，其它应符合QCn20951—1999；货卸操纵机构应灵活、准确、可靠；在行驶过程中不允许车箱出现自动举升现象。车箱举升后进行检修时，应有防止车箱自降的装置；液压倾卸
装置在额定载荷下连续举升（举升到最大举升角的一半）、下降（不卸载、载荷不移动）3000次倾卸可靠性试验，试验后应达到下列要求：液压倾卸装置各零件不得出现任何损坏（易损件除外）；车箱自降量应符合国家标准的规定；车箱空载举升到最大举升角的时间不超过20s；车箱空载从大举升角下降到与副车驾贴合的时间不超过20s

⑥ 自卸车卸货时怎样操作

• 自卸汽车是指利用本车发动机动力驱动液压举升机构，将其车厢倾斜一定角度卸货，并依靠车厢自重使其复位的专用汽车。

• 自卸车操作规程：

1. 行车前检查

   （1）验查自动倾卸车驾驶室内车辆起升警报器、指示灯是否有效，起升操纵手柄各种工作位置应准确可靠。

   （2）应检查自动倾卸车液压工作系统管路、接头牢靠无渗漏，油路畅通，操纵自如，不得有卡阻现象。

   （3）检查自动倾卸车自动锁止与开启机构是否灵活有效，保持车辆其余各部的技术状况处于完好状态。

2. 自动倾卸车行驶

   （1）厂内自动倾卸车司机在行驶途中必须严格遵守《道路交通管理条例》，《厂内交通安全管理标准》和“安全生产守则”。

   （2）车辆起步前应观察车辆四周情况，确认安全无误后，(气压制动器汽车待气压表读数达到规定数值)鸣笛起步。起步后应按操作要领由慢渐快地加速。

   （3）使用自动倾卸车运送货物时，应按规定吨位均衡装载，严禁超高、超重，偏载。装载大、重货物时，货物不得卡在车厢栏板上。

   （4）自动倾卸车适宜装载散积物。装载块状物时应采取措施以避免卸载时造成车厢变形和锁止机构损坏。严禁运载易燃、易爆物品。

   （5）自动倾卸车车厢内、驾驶室外平台，脚踏板等处不准乘人，但安装有效锁止装置的可附载装卸人员1～4人。

   （6）自动倾卸车卸料前，应认真察视汽车上方有无电 线或其它障碍物，附近无人员后方可翻卸。特殊情况下作业应设专人监护，与上方电线或障碍物保持足够的安全距离。

   （7）由挖掘机向自动倾卸车上装料时，驾驶室不准坐人。

   （8）自动倾卸车车厢起升前应将锁销拨出。

   （9）自动倾卸车的起升操作应平稳，不准猛踏油门，禁止在起升状态下行驶(起升装载过程除外)。

   （10）不准在车厢起升状态下排除车厢开启机构失灵故障，如必须进行修理时，应用撑杆撑住车厢，防止突然下落。

   （11）自动倾卸车卸料时应选择平坦场地，向坑，沟内卸料时应与坑、沟边缘保持相应安全距离，设置挡墩，以防翻车。在特别危险地段(高坡边缘等)卸车时应有专人指挥，负责安全监护工作。

   （12）自动倾卸车的车厢下落操作要平稳，不准边走边落。倾卸完毕后，应锁牢倾卸门，并将操纵杆放在空档位置。

3. 自动倾卸车收车后保养

   （1）检修自动倾卸车时，应将变速杆置于空档位置，采取制动，掩轮等安全防护措施。如在车厢起升状态下进行车箱检修作业时，必须采取有效的支撑等安全防护措施。

   （2）自动倾卸车发动机熄灭后，察看电流表有无漏电现象。同时检查驾驶室内的车厢起升警报器，指示灯等，必须齐全有效。

   （3）清洁全车、检查各部螺丝锁紧情况，检查轮胎与钢圈、钢板弹簧、吊耳、骑马螺栓等。

   （4）检查补充润滑油、燃油、液压油等，察看各管路接头处有无渗漏。

⑦ 豪沃自卸车拉多少吨

具体要看自卸车的分类、款型和载重量。豪沃375马力自卸车载重40吨，豪沃自卸车专290马力可以载属重50吨。

车厢配有自动倾卸装置的汽车。又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。
在土木工程中，常同挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，并标明装载容积。是常用的运输机械。

自卸车的主要技术参数是装载重量，并标明装载容积。新车或大修出厂车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，注意润滑周期，举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运，严禁超载。
豪沃自卸车的分类

1.按底盘承载能力可分为轻卡系列自卸、中吨系列自卸和大吨位系列自卸；

2.按驱动形式可分单桥自卸、双桥自卸、前四后八自卸、前四后十等不同系列车型；

3.按卸载液压举升机构不同可分为单顶自卸和双顶自卸。

⑧ 货车从13米半挂、9.6米货车、7.8米，6.8米、5.2米、4米多、3.85米、2米的货车 吨位多少

货车从13米半挂、9.6米货车、7.8米，6.8米、5.2米、4米多、3.85米、2米的货车的吨位分别如下：

首先货车是13米半挂的吨位大概是33到40吨左右，9.6米的货车吨位大概是8到20吨，7.8米的货车吨位大概是5到8吨，6.8米和5.2米的货车吨位都大概是5吨左右，4米多的货车吨位大概是3吨左右，2米的货车吨位大概是0.5到1吨。

集装箱货车、半挂车、半挂平板车的尺寸如下：

集装箱货车的尺寸是6到14米；

半挂车的尺寸是15米；

半挂平板车的尺寸是13到18米。

(8)自动倾卸装置扩展阅读：

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，可细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

而密斗货车可以根据吨数确认车型：

1、载重5.5 吨或以下的是小型货车。

2、载重7.5 吨到13吨左右的是中型货车。

3、载重16吨以上的是重型货车。

货车归类为汽车可分为以下八类

1、普通货车，主要是载货部位的结构为栏板的载货汽车，不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。

2、厢式货车，主要是载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。

3、封闭货车，主要是载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式载货汽车。

4、罐式货车，主要是载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。

5、平板货车，主要是载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。

6、集装厢车，主要是载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装箱的载货汽车。

7、自卸货车，主要是载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。

⑨ 货车的运行原理

货车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。
货车运行原理：当我们发动汽车以后，发动机会产生动力，并将动力传给变速箱，动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力，再通过传动轴传到驱动后桥，驱动后桥带动驱动后轮转动，于是一辆车就运动起来了。
各部分功能及主要部件：
A、发动机：汽车的动力来源，功能是使燃料燃烧产生动力，然后通过传动系驱动车轮带动汽车行驶。
B、底盘：分传动系、行驶系、转向系、制动系来介绍。
传动系：将发动机的动力传给驱动轮，主要包括离合器、变速箱、传动轴、驱动桥。
行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支撑作用，保证汽车正常行驶。主要包括车架，前轴，车轮，悬架。
转向系：保证汽车在行驶的过程中能按照驾驶员选择的方向行驶，主要包括转向操纵机构，转向器，转向传动装置。
制动系：使汽车减速、停车和保证汽车可靠的停驻。主要包括制动操纵机构，制动器，传动装置。
C、车身：驾驶员工作和装载货物的场所。包括驾驶室和车厢。
D、电气设备：辅助驾驶员驾驶汽车的电器系统，包括蓄电池，起动系，照明设备，仪表等。 对于货车来说，由于驾驶室和发动机的位置不同，可以划分为四种不同的形式，主要有长头式、短头式、平头式、偏置式，我们所说的长头式的特点就是说发动机的部位在于驾驶室的前面，如果发动机的少部分在驾驶室内，那就是短头式，如果发动机的位置在驾驶室里面，我们可以称之为是平头式，然而，驾驶室偏置的位置来看，发动机旁边的货车就可以称之为偏置式。
今天，我们就以平头式的货车为例来进行一下说明，主要的优点就是汽车的总长与轴距的尺寸的长短有一定的比例，其中的最小的转弯直径会很小，机动车的性能很好，在驾驶室内没有发动机的罩子和翼子板，如果总长经过缩短，并以此因素的影响来看，这个车辆的整备质量都比较小，驾驶员的视野会有了明显的改观。大多是采用的是翻转的方式来进行驾驶，我们在驾驶室内可以改善发动机以及相关的附件，从这些附件的接近性来说，车辆的空间利用率就会有所提高。然而，什么都没有完美，这种平头式的货车也有很多的缺点，前轴的负荷会比较大，汽车由于通过性变得不是很好，所以驾驶室在翻转的结构或是在一定的锁住的结构比较复杂，进出时很不方便，从离合器以及变速器的角度来说，操作的结构也很复杂，受热和振动也很大，比较容易发生正面的碰撞。 根据《机动车结构术语》货车归类为汽车并且分为八类。
1.普通货车：载货部位的结构为栏板的载货汽车，不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。
2.厢式货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。
3.封闭货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式载货汽车。
4.罐式货车：载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。
5.平板货车：载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。
6.集装厢车：载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的载货汽车。
7.自卸货车：载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。
8.特殊结构货车：载货部位为特殊结构，专门运输特定物品的载货汽车。如：运输小轿车的双层结构载货汽车，运输活禽畜的多层结构载货汽车。