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流量计吸油装置设计图

发布时间:2023-01-04 06:12:44

㈠ 有谁知道加油机的工作原理最好带图

加油机有两种:抄

1、自吸泵燃油加油机的工作原理

提起油枪,开关信号送入电脑装置启动电动机同时打开电磁阀,电动机带动泵将油吸入泵内,增压后进行油气分离,气体被排出机外,油则进入流量计推动活塞作往复运动。流量计带动传感器中的分度盘,产生脉冲电信号,送入电脑装置。流量计活塞每完成一个循环即通过了一定固定体积的油,传感器输出一定数量的脉冲电信号,送入电脑装置进行运算显示,实现输油量的计量和控制。经过计量的油通过导静电输油胶管,由油枪向机外受油容器供油。

2、潜油泵燃油加油机的工作原理

提起油枪,开关信号送入电脑装置,电脑装置处理后打开电磁阀,同时将请示潜油泵供油信号传送给电气控制装置,电气控制装置启动潜油泵供油。高压油通过过滤器进入流量计推动活塞作往复运动。流量计带动传感器中的分度盘,产生脉冲电信号,送入电脑装置。流量计活塞每完成一个循环即通过了一定固定体积的油,传感器输出一定数量的脉冲电信号,送入电脑装置进行运算显示,实现输油量的计量和控制。经过计量的油通过导静电输油胶管,由油枪向机外受油容器供油。

加油机工作流程图如下:

㈡ 涡轮流量计如何接线

涡轮流量计接线方法:

1、安装时,液体流动方向应与传感器外壳上指示流向的箭头方向一致。安装时必须使管道内流体满管,才能保证测量精准。

涡轮流量计在安装时,应注意远离外界电场、磁场,必要时应采取有效的屏蔽措施,以避免外来干扰。涡轮流量计可水平、垂直安装,垂直安装时流体方向必须向上。液体应充满管道,不得有气泡。


(2)流量计吸油装置设计图扩展阅读:

1. 涡轮流量计最典型的应用就是水,柴油,乙醇等这样的无杂质无强烈腐蚀的液体。开封开创研发的涡轮流量仪表吸取了国外的流量仪表先进生产技术,质量好,耐磨性强,体积根据便携,轻巧。

2. 涡轮流量计在测量液体气体中具有明显的优势,它依靠涡轮转速提供测量,大量应用于国际电子设备,在航空航天工业,军事中均有大量的应用。

3. 涡轮流量计又叫叶轮式流量计,是一种速度式流量计,涡轮流量计的五大组成部分可分为,表体,测量的组件,计数器,整流器,磁耦合传动的装置。

㈢ 有谁知道加油机的工作原理最好带图

加油机有两种:

1、自吸泵燃油加油机的工作原理

提起油枪,开关信号送入电脑装置启动电动机同时打开电磁阀,电动机带动泵将油吸入泵内,增压后进行油气分离,气体被排出机外,油则进入流量计推动活塞作往复运动。流量计带动传感器中的分度盘,产生脉冲电信号,送入电脑装置。流量计活塞每完成一个循环即通过了一定固定体积的油,传感器输出一定数量的脉冲电信号,送入电脑装置进行运算显示,实现输油量的计量和控制。经过计量的油通过导静电输油胶管,由油枪向机外受油容器供油。

2、潜油泵燃油加油机的工作原理

提起油枪,开关信号送入电脑装置,电脑装置处理后打开电磁阀,同时将请示潜油泵供油信号传送给电气控制装置,电气控制装置启动潜油泵供油。高压油通过过滤器进入流量计推动活塞作往复运动。流量计带动传感器中的分度盘,产生脉冲电信号,送入电脑装置。流量计活塞每完成一个循环即通过了一定固定体积的油,传感器输出一定数量的脉冲电信号,送入电脑装置进行运算显示,实现输油量的计量和控制。经过计量的油通过导静电输油胶管,由油枪向机外受油容器供油。

加油机工作流程图如下:

㈣ 燃气流量计中润滑油过少

正常使用与维护保养

1、表头要有一定数量的润滑油,润滑油一般为硅油或砷油。

2、应按时定期巡检,听:运转是否有杂音;看:表头机械记数器有无卡阻,记录是否连续。

3、每半年应清洗1次过滤器,过滤器是否堵塞从进出口压力差来判断。一般压差超过0.07MPa应清洗。

4、对表头齿轮传动部分应每年进行清洗、检查、润滑,并对表头进行调校。

5、对温度补偿器准确度修正器应1年检查1次,并对齿轮传动部分进行清洗润滑。

6、在流量计规定范围内使用,不得超限;超载20%不得过30分钟,否则会降低计量准确度。

7、勿使流体倒流,现场显示器的指针或计数器的字轮反转说明倒流,应详细检查以免事故发生。

8、过滤网应用40或60目/英寸的不锈钢丝网。

9、应检查磁性密封联轴器或机械密封联轴器传动和磁性情况,查磁场强度是否够,不够应及时更新磁钢。

10、启用前应首先缓慢开启旁通阀然后打开流量计入口阀,再打开出口阀,打开出口阀同时一定要密切注视流量计指针的移动速度,正常工作后,再关闭旁通阀,如出现异常,应立即打开旁通阀,同时关闭出入口阀,进行检查处理。

11、新安管路或检修后,投用一天后,必须打开过滤器清除杂质。正常使用时,轻质油半年、重油3个月,必须清洗过滤器1次,严禁使用蒸汽吹扫流量计。

12、更换石墨轴承时,对DN50的流量计,间隙最大不超过0.1mm;对DN150的流量计,间隙最大不超过0.2mm;对上、下盖与转子的间隙和转子与计量箱内腔的间隙最大值应不超过0.15mm。

13、维护保养拆卸时,对重要部件应做好标记以免装错。

14、装配时应使转子转动灵活,间隙均匀,啮合正确,转子之间转度内腔,转子与上下盖不要有磨擦碰撞现象。

㈤ 空气流量计

空气流量计是根据法拉第电磁感应定律进行流量测量的流量计。空气流量计的优点是压损极小,可测流量范围大。空气流量计最大流量与最小流量的比值一般为20:1以上,适用的工业管径范围宽,最大可达3m,输出信号和被测流量成线性,精确度较高,可测量电导率≥1μs/cm的酸、碱、盐溶液、水、污水、腐蚀性液体以及泥浆、矿浆的流体流量。但空气流量计不能测量气体、蒸汽以及纯净水的流量。
原理简介
在空气流量计的使用过程中,气体流经过流量计推动涡轮叶片旋转。叶轮的转数与通过空气流量计的气体体积成正比。流量计入口处安装有一个特殊设计的专利导流架,随着流速的增加,对进入流量计的气流进行加速。导流架的设计可消除任何潜在流体扰动,如涡流或不对称流。对涡轮叶片的推动力也同时增加。确保了流量计在允许的误差范围内高精度计量,即使在小流量的状况下也可以准确计量。作用在涡轮叶片上的气流是轴向的,涡轮装置在主传动轴上,传动轴配有高强度的球轴承。气体通过涡轮叶片后,涡轮叶片的旋转经齿轮组减速后。空气流量计入口通道内压力得到回复,通道设计可确保流态的最优化。
应用领域
流量测量是研究物质量变的科学,质量互变规律是事物联系发展的基本规律,因此其测量对象已不限于传统意义上的管道液体,凡需掌握量变的地方都有流量测量的问题。流量和压力、温度并列为三大检测参数。对于一定的流体,只要知道这三个参数就可计算其具有的能量,在能量转换的测量中必须检测此三个参数。能量转换是一切生产过程和科学实验的基础,因此流量和压力、温度仪表一样得到最广泛的应用。
空气流量计应用及其广泛,流量测量技术与仪表的应用大致有以下几个领域。
工业生产
流量仪表是过程自动化仪表与装置中的大类仪表之一,它被广泛适用于冶金、电力、煤炭、化工、石油、交通、建筑、轻纺、食品、医药、农业、环境保护及人民日常生活等国民经济各个领域,是发展工农业生产,节约能源,改进产品质量,提高经济效益和管理水平的重要工具在国民经济中占有重要的地位。在过程自动化仪表与装置中,流量仪表有两大功用:作为过程自动化控制系统的检测仪表和测量物料数量的总量表。
能源计量
能源分为一次能源(煤炭、原油、煤层气、石油气和天然气)、二次能源(电力、焦炭、人工燃气、成品油、液化石油气、蒸汽)及载能工质(压缩空气、氧、氮、氢、水)等。能源计量是科学管理能源,实现节能降耗,提高经济效益的重要手段。流量仪表是能源计量仪表的重要组成部分,水、人工燃气、天然气、蒸汽和油品这些常用的能源都使用着数量极其庞大的流量计,它们是能源管理和经济核算不可缺少的工具。
环境保护
烟气,废液、污水等的排放严重污染大气和水资源,严重威胁人类生存环境。国家把可持续发展列为国策,环境保护将是21世纪的最大课题。空气和水的污染要得到控制,必须加强管理,而管理的基础是污染量的定量控制。
我国是以煤为主要能源的国家,全国有上百万个烟囱不停地向大气排放烟气。烟气排放控制是根治污染的重要项目,每个烟囱必须是安装烟气分析仪表和流量计,组成连椟排放监视系统。烟气的流量沆量有很大因难,它的难度为烟囱尺寸大且形状不规则,气体组分变化不定,流速范围大,脏污,灰尘,腐蚀,高温,无直管段等。
交通运输
有五种方式:铁路公路、航空、水运、和管道运输。其中管道运输虽早已有之,但应用并不普遍。随着环保问题的突出,管道运输的特点引起人们的重视。管道运输必须装备流量计,它是控制、分配和调度的眼睛,亦是安全监没和经济核算的必备工具。
折叠生物技术
21世纪将迎来生命科学的世纪,以生物技术为特征的产业将获得迅速发展。生物技术中需监测计量的物质很多,如血液,尿液等。仪表开发的难度极大,品种繁多。
科学实验
科学实验需要的流量计不但数量多,且品种极其繁杂。据统计流量计100多种中很大一部分是应科研之需用的,它们并不批量生产,在市面出售,许多科研机构和大企业皆设专门小组研制专用的流量计。
折叠 水域系统
海洋气象,江河湖泊。这些领域为敞开流道,一般需检测流速,然后推算流量。流速计和流量计所依据的物理原理及流体力学基础是共通的但是仪表原理及结构以及使用条件有很大差别。
原理分类
叶片式空气流量计
空气流量计的结构简单,可靠性高;但进气阻力大,响应较慢且体积较大
卡门旋涡式空气流量计 所谓卡门旋涡,是指在流体中放置一个圆柱状或三角状物体时,在这一物体的下游就会产生的两列旋转方向相反,并交替出现的旋涡
光学式卡门旋涡空气流量计
在产生卡门旋涡的过程中,旋涡发生器两侧的空气压力会发生变化,通过导孔作用在金属箔上,从而使其振动,发光二极管的光照在振动的金属箔上时,光敏三极管接收到的金属箔上的反射光是被旋涡调制的光,其输出经解调得到代表空气流量的频率信号。
超声波式卡门旋涡空气流量计插入式空气流量计外形图
在卡门涡流发生器下游管路两侧相对安装超声波发射探头和接收探头。因卡门涡流对空气密度的影响,就会使超声波从发射探头到接收探头的时间较无旋涡变晚而产生相位差。对此相位信号进行处理,就可得到旋涡脉冲信号,
热线式空气流量计工作原理
当无空气流动时,电桥处于平衡状态,控制电路输出某一加热电流至热线电阻RH;当有空气流动时,由于RH的热量被空气吸收而变冷,其电阻值发生变化,电桥失去平衡,如果保持热线电阻与吸入空气的温差不变并为一定值,就必须增加流过热线电阻的电流IH。因此,热线电流IH就是空气质量流量的函数。
热膜式空气流量计
热膜式空气流量计的工作原理与热线式空气流量计类似,都是用惠斯登电桥工作的。所不同的是:热膜式不使用白金丝作为热线,而是将热线电阻、补偿电阻及桥路电阻用厚膜工艺制作在同一陶瓷基片上构成的。
靶式空气流量计
当空气在测量管中流动时,因其自身的动能与靶片产生压差,而产生对靶片的作用力,使靶片产生微量的位移,其作用力的大小与介质流速的平方成正比,其数学公式:
F = Cd·A·ρ·V2/2
F:靶片所受的作用力
Cd:流体阻力系数
A:靶片对测量管轴向投影面积
ρ:工况下介质密度
V:空气在测量管中的特征流速
靶片所受的作用力,经靶杆传递使传感器的弹性体产生微量变化,经过电路转换,输出相应的电信号。

㈥ 质量流量计的工作原理

个人摘存的学习资料,希望对你有用。

罗斯蒙特质量流量计中国总代理(网址:www.delaimei.com),德莱美(北京)国际贸易有限公司中国总代理(网址:www.delaimei.com)罗斯蒙特质量流量计工作特性及原理,罗斯蒙特质量流量计中国总代理,罗斯蒙特质量流量计广泛应用于石化等领域,是当今世界上最先进的流量测量仪表之一,在我厂主要产品如乙烯、丙烯和主要原料轻烃等的测量中使用可靠,精度高达1.7‰,为我厂的能源、物料的流量测量提高了准确度,避免了不必要的损失,创造了可观的经济效益。

质量流量测量原理

一台质量流量计的计量系统包括一台传感器和一台用于信号处理的变送器。Rosemount质量流量计依据牛顿第二定律:力=质量×加速度(F=ma)

如图1所示,当质量为m的质点以速度V在对P轴作角速度ω旋转的管道内移动时,质点受两个分量的加速度及其力:

(1)法向加速度,即向心加速度αr,其量值等于2ωr,朝向P轴;
(2)切向角速度αt,即科里奥利加速度,其值等于2ωV,方向与αr垂直。由于复合运动,在质点的αt方向上作用着科里奥利力Fc=2ωVm,管道对质点作用着一个反向力-Fc=-2ωVm。

当密度为ρ的流体在旋转管道中以恒定速度V流动时,任何一段长度Δx的管道将受到一个切向科里奥利力ΔFc: ΔFc=2ωVρAΔx (1)

式中,A—管道的流通截面积。

由于存在关系式:mq=ρVA

所以:ΔFc =2ωqmΔx (2)

因此,直接或间接测量在旋转管中流 动流体的科里奥利力就可以测得质量流量。

传感器内是U型流量管(图2),在没有流体流经流量管时,流量管由安装在流量管端部的电磁驱动线圈驱动,其振幅小于1mm,频率约为80Hz,流体流入流量管时被强制接受流量管的上下垂直运动。在流量管向上振动的半个周期内,流体反抗管子向上运动而对流量管施加一个向下的力;反之,流出流量管的流体对流量管施加一个向上的力以反抗管子向下运动而使其垂直动量减少。这便导致流量管产生扭曲,在振动的另外半个周期,流量管向下振动,扭曲方向则相反,这一扭曲现象被称之为科里奥利(Coriolis)现象,即科氏力。
根据牛顿第二定律,流量管扭曲量的大小完全与流经流量管的质量流量大小成正比,安装于流量管两侧的电磁信号检测器用于检测流量管的振动。当没有流体流过流量管时,流量管不产生扭曲,两侧电磁信号检测器的检测信号是同相位的(图3);当有流体流经流量管时,流量管产生扭曲,从而导致两个检测信号产生相位差,这一相位差的大小直接正比于流经流量管的质量流量。
由于这种质量流量计主要依靠流量管的振动来进行流量测量,流量管的振动,以及流过管道的流体的冲力产生了科氏力,致使每个流管产生扭转,扭转量与振动周期内流过流管的质量流速成正比。由于一个流管的扭曲滞后于另一流管的扭曲,质量管上的传感器输出信号可通过电路比较,来确定扭曲量。
电路中由时间差检测器测量左右检测信号之间的滞后时间。这个“时间差”ΔT经过数字量测量、处理、滤波以减少噪声,提高测量分辨率。时间差乘上流量标定系数来表示质量流量。由于温度影响流管钢性,科氏力产生的扭曲量也将受温度影响。被测量的流量不断由变送器调整,后者随时检测粘在流管外表上的铂电阻温度计输出。变送器用一个三相的电阻温度计电桥放大电路来测量传感器温度,放大器的输出电压转化成频率,并由计数器数字化后读入微处理器。
密度测量原理
流量管的一端被固定,而另一端是自由的。这一结构可看做一重物悬挂在弹簧上构成的重物/弹簧系统,一旦被施以一运动,这一重物/弹簧系统将在它的谐振频率上振动,这一谐振频率与重物的质量有关。质量流量计的流量管是通过驱动线圈和反馈电路在它的谐振频率上振动,振动管的谐振频率与振动管的结构、材料及质量有关。振动管的质量由两部分组成:振动管本身的质量和振动管中介质的质量。每一台传感器生产好后振动管本身的质量就确定了,振动管中介质的质量是介质密度与振动管体积的乘积,而振动管的体积对每种口径的传感器来说是固定的,因此振动频率直接与密度有相应的关系,那么,对于确定结构和材料的传感器,介质的密度可以通过测量流量管的谐振频率获得。
利用流量测量的一对信号检测器可获得代表谐振频率的信号,一个温度传感器的信号用于补偿温度变化而引起的流量管钢性的变化,振动周期的测量是通过测量流量管的振动周期和温度获得,介质密度的测量利用了密度与流量管振动周期的线性关系及标准的校定常数。
科氏质量流量传感器振动管测量密度时,管道钢性、几何结构和流过流体质量共同决定了管道装置的固有频率,因而由测量的管道频率可推出流体密度。变送器用一个高频时钟来测量振动周期的时间,测量值经数字滤波,对于由操作温度导致管道钢性变化,进而引起固有频率的变化进行补偿后,用传感器密度标定系数来计算过程流体密度。
四、信号特性
罗斯蒙特公司的变送器为模块化并带有微处理器功能,配合ASICS数字技术,可选择数字通信协议。它与传感器连接使用可获得高精确度的质量流量、密度、温度和体积流量信号,并将获得的信号转换为模拟量、频率等输出信号,还可使用275型HART协议通信手操器或AMS、Prolink软件对其组态、检查及通信。
五、SP数字信号处理器特性
DSP数字信号处理器是一个实时处理信号的微处理器,在科里奥利流量计里,我们使测量管在一个已知的频率下振动,因此任何在此振动频率范围之外的频率都是“噪声”,需要除掉它们以准确地确定质量流量。例如,一个50Hz或60Hz的信号很可能来源于与附近动力线的耦合。如何在实际上“过滤”这些多余的信号则需要一些更多的在那时刻所得到的背景信息,图8表明了噪声如何出现在原转换器信号上,以及被过滤后的最终信号。
与使用时间常量去阻抑和稳定信号相比,使用数字信号处理(DSP)技术的主要好处之一,是能够以一个被提高了的采样率去过滤实时信号,减少了流量计对流量的阶跃变化的响应时间。使用多参数数字(MVD)变送器的响应时间比使用模拟信号处理的传统变送器快2~4倍,更快的响应时间会提高短批量控制的效率和精确度。
DSP技术另一个颇有价值且更富有挑战性的应用实例是气体测量,因为高速气体通过流量计会引起较严重的噪声。通过高准Elite系列传感器,与流量信号混杂的噪声被减至最校现在DSP技术能更好地滤波,并进一步减小了质量流量计对噪声的敏感度。采用MVD变送器测量气体的结果在重复性和精确度上都有了显著提高。

DSP技术提供了一个“通往处理的窗户”,当浏览这个窗户时,首先集中在测量管振动频率附近的信号上。实际上,有意地抛弃了其余的信息,很可能正是隐藏在这些“无用的”数据里的信息会铺平通往新的诊断技术的道路。例如,频谱分析可能会引导我们取得在夹杂空气或团状流动流体测量上的进展,流体在测量管内壁的附着也是另一个有希望被DSP技术检测到的故障,频谱的变化也很可能被用于预测传感器的故障。
六、测量环境的影响
1、流体压力的影响
首先考虑流体压力不应超过规定工作压力,其次考虑静压变化影响的程度。压力变化影响测量管绷紧程度和布登效应的程度,以及破坏测量管不对称的原零点偏置。虽然仪表常数变动和零漂很小,但是使用压力时和校准时相差甚大时,对于高精确度仪表影响值还是不能忽视的。小口径仪表壁厚管径比大,影响小;大口径仪表壁厚管径比校
2、流体密度影响
流体密度变化改变流量测量系统的质量,从而使流量传感器的平衡发生变化,导致零点偏移。如果测量某一特定液体,只要在实际使用的液体密度条件下调零,使用过程中的密度变化不大,一般不存在问题。但在一根管道上测量密度差别较大的几种液体时,会带来零点变动的附加误差。
3、流体粘度影响
罗斯蒙特公司的科氏力质量流量计CMF可测量液体粘度的范围很宽,并呈现良好的测量性能。虽有报告论及粘度影响测量精确度,但很少有试验数据。液体粘度会改变系统的阻尼特性,从而影响零偏置;在低流量时对流量测量值有一定程度的影响。
4、双相流体中异相含量影响
制造厂常称含有百分几体积比游离气体影响测量不大。当测量气泡小而分布均匀的液体,如冰淇淋和相似乳化液,影响可能是相对的。含气泡1%时有些型号无明显影响,有些型号误差为1%~2%,其中一台双管直管式则高达10%~15%;含气泡10%时,误差普遍增加到15%~20%,个别型号高达80%。此外流体的压力、流速、粘度和气液混合方式的差异,所带来的影响也不一样。测量含有少量固体的液体时,各类型CMF都有较高的信赖度。当固体含量较多或固体具有强磨蚀性或软固体(如食品汤汁中的蔬菜块),应选用单管直管型或串联双管型。因为如用并联双管型,分流器上有可能粘附异物或磨损导致改变两路分流量,产生误差;更为严重者如一路堵塞可能不被立即发现。
5、环境振动影响
CMF可以在振动环境下工作,但必须与振动隔离,例如与振动管间用柔性管连接和采用隔离振动的支撑架。但更应预防振动频率与CMF的工作频率或谐波频率相同。 同一型号多台仪表串接安装或较接近地平行安装,尤其是装在同一支撑台架上,各CMF间工作频率振动会相互影响,引起异常振动,严重时会使仪表无法工作。在订购时可专门向制造厂提出,错开两串联CMF的工作频率。
6、管道应力影响
若连接流量传感器管道中心未对准(或不平行)或管道温度改变,管道应力会形成压力、拉力、或剪切力作用到CMF测量管间的对准,引起检测探头的不对称性,导致零点变动。CMF安装好后必须调零以消除或减小这一影响。若管道严重未对准,有可能无法调至零位。管道温度偏离安装时温度,管道产生的热膨胀(或收缩)力亦将作用到流量传感器。有些CMF设计在测量管进出口各有一个很重的分流器,可减小管道应力对测量管的影响。直形测量管CMF特别易受热膨胀力的影响,必要时可在管道装热膨胀隔离管件。
七、实际应用
1、异相流应用
CMF在我厂主要产品如乙烯、丙烯和主要原料轻烃等的测量中使用可靠,但如果使用不当可导致计量超差甚至中断计量。
在原料轻烃的测量中,由于轻烃介质中组分复杂,即含有固体颗粒,又含有气泡,属典型的异相流体,使用过程中经常出现故障,变送器显示的故障信息是Sensor Error、 Dens Overrng、Slug flow即传感器出错、密度超限、团状流,流量计中断计量,为了解决此问题,我们在流量计入口安装了过滤器,用来过滤固体颗粒,又将流量计出口阀门开度限位,以此提高入口压力,用来减少轻烃介质中的气泡含量,采取以上措施后流量计投用正常。
2、故障信息及处理
变送器出现Drive Overrng或Input Overrange即变送器中产生错误输出,流速超出传感器量程,检查在变送器和传感器中红色电缆到棕色电缆之间是否开路或短路即传感器驱动线圈开路或短路;检查变送器和传感器中绿色电缆到白色电缆之间开路或短路,即传感器左检测线圈开路或短路。

变送器出现Sensor Error即电缆有问题,检查变送器和传感器中蓝色电缆到灰色电缆之间开路或短路,即传感器检测线圈开路或短路。

变送器出现Power Reset表示电源故障、灯光暗淡或电力循环已中断了变送器工作,检查电源系统是否正常。
变送器出现Zero Too High 或Zero Too Low表示在传感器调零期间流体没有完全终止流动,导致变送器计算出来的零点流量偏移太大而不能进行精确的流量测量,在调零时必须使流体完全终止流动。
八、结论
质量流量计是一个较为准确、快速、可靠、高效、稳定、灵活的流量测量仪表,在石油加工、化工等领域将得到更加广泛的应用,相信将在推动流量测量上显示出巨大的潜力。

罗斯蒙特质量流量计在贸易计量中应用其品质世界第一
罗斯蒙特高准科里奥利质量流量计在贸易计量中应用
德莱美(北京)国际贸易有限公司中国总代理(网址:www.delaimei.com)
引言:
当供应商或经销商与下游用户之间对液体产品(如成品油)进行贸易交接时,必须确保产品的准确计量和严格核算。管理方和监管机构对交易的公平性均非常重视。本文通过科里奥利流量计和其他常用技术的对比,解释了为何科里奥利流量计是贸易交接应用中“最实用”的选择 。同时,本文还提供了一些关于成功安装和使用科里奥利流量计的方法。
液体贸易交接计量概述:
目前,流量计量装置有以下三种基本类型:推理式容积流量计,直接式容积流量计和直接式质量流量计。
涡轮流量计-推理式容积流量计量
可以测量流动液体的几种特性,并能够推导其体积流量。尽管还有其他类型的推理式容积流量计(电磁,超声波和差压流量计),涡轮流量计却是贸易交接中最为常用的一种。在流体中插入一个涡轮叶片,根据其转速测定流体线速度。然后用管道截面积乘以流体线速度,将得出体积流量,即:
速度*面积=体积流量。
在理想条件下,涡轮流量计可以非常准确可靠。然而,在夹气状态的流体测量中,它们将难以为继。这是由于转子转速太快,会造成超额计量乃至轴承损坏。如果流体流速变化较大,或是出现涡流,特别是在高粘度流体中,也会发生类似问题。尽管一些制造商已成功设计出适用于高粘度流体的涡轮流量计,但在多数情况下,由于此类技术的基本局限性,它们的安装条件一般都极为苛刻。例如,在仪表进出口处前后需安装较长的直管段,还必须配备消气器以及上游滤网,以确保无夹带气体且流速平稳。
涡轮流量计所依赖的精密运动机件必须与流体直接接触。因此,任何外来的污染物都可能致其损坏。由此,必须在其上游安装消气器和滤网,以保护流量计免遭损坏。
定排量流量计-直接式容积流量计量
作为最早的测量方法之一,定排量(PD)技术应用广泛且便于理解。PD 流量计能够持续并重复地让流体进入一个精确已知容积的小计量室中。每次循环都会将一个容积单位的流体从流量计一端传递到另一端。随后通过计数小容积单位流过流量计的次数,来确定累计容积。经过多年积累,古老的技术已获得很大发展,例如,和很多现代流量计相似的脉冲输出式电子流量计,以及减少测量精度遭受压力因素影响的双套管式流量计。每个脉冲均对应一个离散量,它们将显示在本地显示器上,并传送到控制室。在如重质原油等高粘性产品应用中,PD流量计非常精确,并且其量程比高达10:1 。

但是,PD 流量计也存在一定的局限性。它们不适合用于液化石油气或低粘度介质(如成品油),因为其仪表外壳和转子之间无法实现充分密封。另外,PD 流量计中许多运动部件都容易遭受损坏。在常态流体中必须定期更换磨损部件,以防止漂移过量。如果发生过程中的研磨颗粒导致磨损比率增加时,那么为了防止设备故障,将不得不提早进行部件更换。最后,当遇到夹带气体时,PD流量计会受到与涡轮流量计同样的限制。气体会使转子过度旋转,并导致超额计量。同样,必须在其上游安装消气器和滤网。
科里奥利质量流量计-直接式质量流量计量
科里奥利质量流量计由一个变送器和传感器构成。流体通过U形,衣架形(如图所示)或直管形流量管,流量管与流体流动方向保持垂直震动。流体所产生的科里奥利力,与流量管振动力相互作用,造成流量管扭曲。扭曲度与流体的质量流量成正比,同时扭曲现象会产生正比的、可测量的相位移(流量管两端检测线圈之间)。

为确定体积流量,质量流量计还必须确定流体密度。这可通过测量流量管振动的自然频率得出。流体的流动密度与流量管振动期的平方成正比(与频率的平方成反比)。

由于只有测量出质量流量和密度后才可以确定体积流量,因此流量计能否准确测量这两个变量就显得尤为重要。和其它流量计相比,科里奥利流量计的独特设计,使得它对密度的测量更为准确。其中一项改进是:设计可通过更大体积流量的流量管。科里奥利流量计具有出众的密度测量精度,从而会得出更好的体积流量精度。
何时在贸易交接中选择科里奥利流
科里奥利流量计的原理面世相对较晚,但自高准(现为艾默生过程管理)在20世纪70年代首次将其推向市场以来,已经有10多家设备制造商安装了1.5万多台科氏流量计。经过数十年的成功测量应用,2002年美国石油学会(API)批准科氏流量计可用于贸易交接(见API 第5.6章 ) 。

科里奥利技术在贸易交接应用方面的市场占有率迅速增高,其主要原因如下:长期以来的高精度和重复性、多功能性、可靠性、耐固体颗粒性,以及最近的低压损和高性能表现。
精度和重复性
现代科氏流量计具有较高精度和重复性,甚至在较高量程比和流体密度、粘度和成分不断改变的流体条件下。艾默生在上世纪90年代末所推出的最新数字信号处理技术,有助于解决了零点稳定性问题,确保其能在大量程范围内保持超卓的准确性。
多功能性
在高量程比及和流体特性无关的仪表因素之间,科里奥利流量计还具备众多功能性。原来不同的产品需不同的仪表测量,而一台科里奥利流量计通常可测量多类产品。这尤其适用于综合性产品管线应用。

和其它技术的流量计不同的是,科里奥利流量计无需整流和仪表保护方面的安装需求。因此它们安装方便、成本经济,可安装于任何地方。
可靠性
科里奥利传感器的无插入、无密封和无轴承设计,能够保持其无需维护的长期完整性。鉴于其高可靠性,许多国家的计量机构减少了对其的标定要求,而其他类型流量计是要强制进行的。
耐固体颗粒性
流体中固体颗粒能经过仪表而不影响其测量精度。但是,为了防止侵蚀流量计,应正确选型以防止潜在磨蚀性固体颗粒高速通过流量计。
低压损
以前的数字型科氏流量计,需要平衡精确度和压损。自艾默生高准推出数字处理技术(也被称为多变量数字技术,或MVD ™)以来,这种平衡已全部消失。数字处理型高准科里奥利流量计在大量程比下具有更高的基线精度,因此在低压损情况下仍能超出贸易交接计量精度要求。
在夹气应用中性能出众
由于无可动部件,科里奥利流量计不会在夹气环境中受损。另外,通过采用高准最新的MVD数字信号处理技术,科里奥利流量计在流量测量方面取得了巨大进步,其误差由20 %降低至不到1 % 。
科里奥利流量计安装注意事项
在正常条件下,现代科里奥利流量计像阀门那样用螺栓固定在管道上。一些老旧、低质流量计在未对准的情况下无法实现精准测量,但现在很多经过认真设计制造的流量计,即使略微没有对准管道,也会免受管道压力的影响。

如果大量气体进入流量计,那么会导致测量错误。一个较好的安装经验是避免在管道最高点处安装传感器,因为此处气体容易滞留。

科里奥利流量计无需整流就可以保持准确可靠。两端无需长直管道安装。不同于带可动部件的流量计,科里奥利流量计可处理典型的管道固体颗粒而不会受到损坏。

如果仪表首次安装前必须清零的话,那么必须关闭阀门以确保无流体通过传感器。带隔断阀的典型流程示意图如下:

用科里奥利流量计可实现最大流量测量
在总流量很高的情况下,较经济的办法是平行安装多个科里奥利流量计,并累计其输出值作为总流量。在使用单一大口径流量计的某些情况下,所需的校验系统并不完全能够验证贸易交接仪表所能达到的测量能力。平行安装的小口径贸易交接仪表可以在低流量情况下进行分别校验。

当需要带多个平行仪表的测量系统时,可考虑使用工厂制造的在线平行计量系统(如下图高准系统)以降低成本和整体尺寸。

贸易交接认证要求
用于贸易交接的仪表必须首先符合OIML(国际法定度量衡组织)标准。许多科里奥利流量计均符合以下标准:
o OIML R 117 (用于除水以外液体的计量系统)
o OIML R 115 (用于液体数量的直接质量流量计量系统)
o OIML R 81 (用于低温液体的动态计量装置)
此外,每个国家都有其政府机构来对用于贸易交接计量的流量计进行认证,并指定其(首次和年度)校验要求。例如,计量仪器法规(MID)2004/22/EC于2006年10月30日起生效,适用于液体和气体的贸易交接计量,并适用于所有27个欧盟国家(加上挪威和瑞士) 。艾默生的高准科里奥利流量计也已符合计量仪器法规(MID)2004/22/EC的要求,它也是第一个达到MID标准的科里奥利流量计。

通过认证的流量计必须附有一张该国机构颁发的证书,但证书由仪表制造商制作和发运。客户必须在定购时要求附有证书,证书上应列出被认证传感器和变送器的型号。
科里奥利流量计的校验
所有贸易交接流量计必须通过校验,以符合法规要求并确保产品存货核算足够准确。标准表是用来将贸易交接流量计与一个可靠且已知的参考值进行比对。以下基本计算方法适用于所有校验:
仪表系数=标准表读数/仪表读数
仪表校验结果可用于以下几个方面:
o 仪表读数乘以仪表系数,得到正确的测量值
o 校验结果可以用来确定新表标定系数
o 可决定是否把仪表返给设备制造商进行分析或标定
科里奥利流量计可通过下列方法校验:
o 秤重式罐校验
o 体积式罐校验
o 标准体积管
o 小标准体积管
o 交接标准法
o 主表法
各个校验方法的组态将取决于其进行的是质量测量或体积测量校验。

科里奥利流量计拥有最多的校验方法,校验科里奥利流量计与校验其它类型流量计并无区别。然而,如果流体通过时间较短,在选用小标准体积管或标准体积管进行校验时,其过程比其他类型流量计的更为复杂。科里奥利流量计需要较长的预运行时间,这是因为科里奥利流量计使用制造的脉冲,而不是过程流体驱动脉冲。信号处理速度也是一个重要考虑因素:在相同的口径和流量条件下,由于老式科里奥利流量计使用较慢的模拟信号处理技术,其比带数字处理技术的流量计所需的检验装置要大。
案例简述
最近,一家位于东南亚的大型终端运营商需要一套贸易交接计量解决方案,用于五个加油站点。他们将PD流量计与科里奥利流量计进行了对比,由于科氏流量计维修较少,可靠性更高,他们最终选择了科里奥利流量计。终端的加油工作量很大,因此需要减少维修停机时间。最终,该运营商共安装了10个科氏流量计,在其每个加油站点各安装两台,见下图。

结束语
在贸易交接应用中使用推理和直接式容积流量计量技术也可达到精准和一致的测量,包括涡轮,正排量和其它流量计。然而,最新科氏流量计的直接式质量流量计量消除了很多传统计量方法遗留的问题。采用了数字处理技术的最新一代流量计,解决了妨碍科里奥利流量计在贸易交接中应用的终极问题(如压损、夹气计量问题)。但是仍需慎重考虑流量计的选型和安装。对大多数贸易交接应用,已经几乎不存在不选择科里奥利流量计的理由。

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㈧ 汽车空气流量计有故障为什么会加不起油

是流量计的信号产生错误。空气流量计是决定发动机符荷的主要传感器之一,在发动机进入闭环控制状态后,错误的进气量使喷油量减小,导致可燃混合气过稀,自然就会出现加速不良现象。

解决方法是:

检查邮箱的油泵,看其是否工作正常。这个工作有些繁琐,需要把后座椅卸下来,打开油箱,把油泵取出来检查。有可能会是油泵里杂质过多,油吸不上所导致。

查看汽油格是否完好工作。汽油格未起到作用,也可能会导致油加不上去。进气系统堵塞,如空气滤清器。检查进气系统,进行专业维修。

然后,看看是否是电瓶问题。电瓶电量不足可能会导致电压输出不稳。解决方法是勤给电瓶清洁,补充电解液。配气相位不对,如进、排气门密封不严。解决方式是清洁节气门,或加油时在燃油中加一些清洁剂类型的添加剂即可。

(8)流量计吸油装置设计图扩展阅读:

空气流量计装在汽车上是用来测量进入发动机燃烧室内空气量的多少,在汽车喷油系统中,它把测量的进气量转换成电信号,然后输送给汽车燃油控制电脑。燃油控制电脑根据它的数据来控制发动机的点火装置及发动机的运行情况。

在汽车配件中空气流量计一般叫做空气流量传感器。属于汽车电路类的电子类元件。汽车中装配不同的燃油控制系统需要安装不同结构的空气流量计,一般车用的有直接测量进气的L型,间接测量进气的D型。

空气流量计如果出现问题汽车常有的故障是发动机在挂空档情况下,运行不平稳发动机发出突突的声音,有可能冒黑烟,或者在换档的过程中容易熄火,如是出现这种情况可能是空气流量计出现问题,应用仪器检验空气流量,或者安装好的空气流量器来排查原因。

还有一种情况是发动机在空档下运行不稳,而且爬坡无力,电脑显示空气流量计出现问题,重新安装新的空气流量计以后,暂时性运行良好,但是时间不长又出现同样的问题,应检查空气流量计的相关电路,有可能是哪里的接头连接不牢出现虚接,应重新连接好。

空气流量计一旦出现问题,它传给电脑的电路信号就有问题,导致燃气喷射喷油时间,及喷油量就出现问题,从而导致发动机运行有问题,汽车就会出现熄火,打不着等情况发生,所以在安装及使用中要保证空气流量计正常工作。

㈨ 流量计的种类和原理

按测量原理流量计可分为如下几个大类:

1、力学原理:属于此类原理的仪表有利用伯努利定理的差压式、转子式;利用动量定理的冲量式、可动管式;利用牛顿第二定律的直接质量式;利用流体动量原理的靶式;利用角动量定理的涡轮式;利用流体振荡原理的旋涡式、涡街式等。

2、电学原理:用于此类原理的仪表有电磁式、差动电容式、电感式、应变电阻式等。

3、声学原理:利用声学原理进行流量测量的有超声波式.声学式(冲击波式)等。

4、热学原理:利用热学原理测量流量的有热量式、直接量热式、间接量热式等。

5、光学原理:激光式、光电式等是属于此类原理的仪表。

6、原子物理原理:核磁共振式、核辐射式等是属于此类原理的仪表.

7、其它原理:有标记原理(示踪原理、核磁共振原理)、相关原理等。

(9)流量计吸油装置设计图扩展阅读

流量计市场因数:

驱动因素据国际能源署(IEA)预测,从2007至2030年全球需要对能源基础设施累计投资26.0万亿美元(以2007年美元价值计)。从长期来看,可预见的能源投资将给流量计在石油天然气和能源行业板块的应用带来不小的发展空间。

面临激烈的竞争环境,为了应对全球节能减排的诉求,流量计中正在更多地引入电子技术,这使得流量计具备了自诊断功能,并且能够更好地与生产控制层面进行通信。性能的提高更好地满足了行业用户的需求,给流量计创造了更多的市场应用空间。

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